标准解读
《GB/T 13204-2002 摩托车轮胎高速性能试验方法 转鼓法》相比于其前身《GB 13204-1991》,主要在以下几个方面进行了调整和更新:
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标准性质的改变:最显著的变化是从强制性国家标准(GB)转变为推荐性国家标准(GB/T),这意味着新标准的应用不再是强制性的,给予了企业更多的选择空间,但通常推荐性标准仍会被广泛采纳为行业实践的基础。
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技术内容的更新:新标准对摩托车轮胎高速性能的测试方法进行了细化和优化,包括但不限于测试条件、测试设备的要求、数据采集与处理等方面,以更准确地反映当前技术水平和安全需求。例如,可能对转鼓的转速控制精度、温度控制范围、轮胎负荷设定等方面提出了更严格或更具体的要求。
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安全性和可靠性提升:考虑到技术进步和对道路安全的更高要求,新标准可能引入了更为严格的安全性能指标,确保测试结果能更好地模拟实际使用中的极端情况,从而提高摩托车轮胎在高速行驶时的安全性和可靠性。
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环境因素的考虑:随着对环保和节能减排意识的增强,新标准可能包含了对测试过程中能源消耗、噪声控制等方面的指导或限制,促进更加绿色、环保的测试方法。
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国际接轨:为了适应国际贸易和技术交流的需求,新标准可能参考了国际上通行的相关标准和测试方法,提高了我国摩托车轮胎测试标准的国际化水平,有利于产品出口和参与国际竞争。
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术语和定义的规范:随着行业的发展,新标准对相关术语和定义进行了修订和完善,使得标准的表述更加准确、清晰,便于理解和执行。
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试验报告格式和要求:对于试验报告的格式、内容以及提交的要求,新标准也可能做出了规定或调整,以确保试验结果的完整性和可追溯性。
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文档简介
ICS83.160.01G41中华人民共和国国家标准GB/T13204--2002代替GB/T13204—1991摩托车轮胎高速性能试验方法转鼓法Testmethodofhighspeedperformanceformotorcycletyres-Drummethod(ISO10231:1997,MotorcycletyresTestmethodsforverifyingtyrecapabilitiesMOD)2002-10-16发布2003-04-01实施华中:民共和国发布国家质量监督检验检疫总局
GB/T13204一2002本标准修改采用ISO10231:1997《摩托车轮胎检验轮胎性能的试验方法》1997年英文版)有关高速性能试验的内容。本标准根据ISO10231:1997重新起草。为了方便比较,在资料性附录A中列出了本国家标准和国际标准条款的对照一览表。本标准与ISO10231:1997主要差异及原因如下:a)将一些必须由定义和试验相关条文结合才能正确理解的文字表述改为用适用于理解和操作的表2表达:删除了第1章中"本标准所提供的试验方法用作评价摩托车轮胎在其最高速度下的相关性能不用作对摩托车轮胎的性能或质量进行水平分级”的规定;根据我国实际情况将"4.2.5试验全过程的环境温度为20C~30C.或一个轮胎制造商许可的C较高温度"改为"4.2.5试验全过程的环境温度为20C~30C(或检验细则规定的较高温度)”这一技术性差异用垂直单线标识在4.2.5条款的页边空白处:增加了第6章“试验记录”;将ISO标准的资料性附录B更改为本标准的规范性附录,这一技术性差异用垂直单线标识在附录B相关内容的页边空白处、为了便于使用·对ISO标准还做了如下编辑性修改:“本国际标准”一词该为"本标准”;用小数点"."代替作为小数点的迎号".";删除国际标准的前言;本标准代替GB/T13204—1991《摩托车轮胎高速性能试验方法转鼓法》本标准与GB/T13204—1991相比主要变化如下:按GB/T1.1—2000《标准化工作导则标准的结构和编写规则》增加了前言和引言;b)修改了速度级别和试验方法的适用范围(1991版的第1章;本版的第1章);修改了试验设备的内容(1991版的第3章和第6章:本版的第3章):对试验方法的划分进行了调整.分为"轮胎的准备"和"试验程序"(1991版的4.1和4.2:本版的4.1和4.2),并对试验条件进行了相应变动;e)修改了性能评价的内容(1991版的第5章:本版的第5章):增加了规范性附录"最高速度超过240km/h的轮胎的高速试验条件"(见附录B)本标准的附录A为资料性附录.附录B为规范性附录本标准由原国家石油和化学工业局提出。本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会归口本标准起草单位:广州第一橡胶厂、广州橡胶工业制品研究所本标准主要起草人:陈秋发、王慧敏、李伊华、舒杰、彭卫玲、饶瑞明本标准所代替标准的历次版本发布情况为:GGB/T13204-1991.本标准委托全国摩托车自行车轮胎轮辋标准化分技术委员会负责解释.
GB/T13204—2002吉GB/T13204已经实施近十年,它在我国摩托车轮胎高速性能试验中起到重要的作用GB/T13204—1991参照采用了日本标准JATMA-1991。为了适应我国高速型摩托车轮胎的进一步发展,与国际标准接轨.促进国际贸易与交流,有必要结合国情,采用ISO10231的相关技术内容,建立新的摩托车轮胎高速性能试验方法。调整后的主要差异如前言所述。
GB/T13204一2002摩托车轮胎高速性能试验方法转法范围本标准规定了在转鼓试验机上进行摩托车轮胎高速性能试验的方法本标准适用于速度级别代号M级及以上或最高速度能力130km/h及以上的摩托车充气轮胎.不适用于最高速度能力低于130km/h的摩托车充气轮胎。范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件.其随后所有的修改单(不包括勒误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本适用于本标准GB/T2983摩托车轮胎系列CGB/T2983-1997,eqvISO4249-1:1985.Motorcycletyresandrims(codedesignatedseries)-Partl:TyresISO4249-2:1990,Motorcyeletyresandrims(codedesignatedseries-Part2:Tyreloadratings.ISO5751-1:1994.Motorcycletyresandrims(metricseries)-Partl:DesignguidesISO5751-2:1994.Motorcycletyresandrims(metricseries-Part2:Tyredimensionsandload-carryingcapacitiesISO5751-3:1994Motorcycletyresandrims(metricseries)-Part3Rangeofapprovedrimcontours.ISO5995-1:1982.Mopedtyresandrims-Partl:tyres.ISO6054-1:1994.Motorcycletyresandrims(codedesignatedseries)-Diametercodes4to12-Partl:tyes武验设备3.1试验转鼓:钢制转鼓,直径为1700mm±17mm或2000mm±20mm.鼓面光滑平整,宽度大于被试验轮胎的充气断面总宽度其负荷加载装置为液压方式或其他等效方式,负荷量应满足试验过程的要求.精度为满刻度的士1.5%。
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