四冲程发动机工作原理

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四冲程发动机工作原理一辆汽车的好坏在于它的发动机，发动机就类似人的心脏，没了它，就等于没了“生命力”！一、四冲程汽油机工作原理二、四冲程柴油机工作原理三、汽油机与柴油机的比较四冲程发动机工作原理一、四冲程汽油机工作原理

1、进气行程2、压缩行程3、作功行程4、排气行程进气行程排气门关闭进气门开启活塞温度370~400K，压力0.07~0.09MPa大气压力线PVra示功图上止点下止点示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。一、四冲程汽油机工作原理

压缩行程进气门关闭排气门关闭活塞PVra示功图大气压力线c下止点温度600~700K，压力0.6~1.2MPa一、四冲程汽油机工作原理作功行程进气门关闭排气门关闭活塞PVra示功图大气压力线cZb上止点下止点瞬时最高：温度2200~2800K，压力3~5MPa作功终了：温度1300~1600K，压力0.3~0.6MPa

一、四冲程汽油机工作原理

排气行程进气门关闭排气门打开活塞PVr示功图大气压力线cZb上止点下止点温度900~1200K压力0.105~0.115MPa残余废气一、四冲程汽油机工作原理下面我们来观看一段汽油机实际工作过程的视频四冲程汽油机压缩比过大的不良后果

名称成因现象后果爆燃由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。火焰以极高的速率向外传播，形成压力波，以声速向前推进。当压力波撞击燃烧室壁时就发出尖锐的敲缸声。还会引起发动机过热，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。严重爆燃时甚至造成气门烧毁、轴瓦破裂，火花塞绝缘体击穿等。表面点火由于燃烧室内炽热表面与炽热处(如排气门头，火花塞电极，积炭处)点燃混合气产生的另一种不正常燃烧。伴有强烈的较沉闷敲击声。产生的高压会使发动机机件负荷增加，寿命降低。一、四冲程汽油机工作原理二、四冲程柴油机的工作原理喷油器排气行程进气门排气门纯空气温度300-370K压力0.0785～0.0932MPa

温度750-1000K压力3.5-4.5MPa瞬时：温度2000-2500K压力6-9Pa温度800-1000K压力0.105-0.125MPa终了：温度1200～1500k压力0.2-0.4MPa吸气行程压缩行程作功行程二、四冲程柴油机工作原理思考四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么相同之处呢？三、汽油机和柴油机的比较？

1.每个工作循环曲轴转两转(720°)每一行程曲轴转半转(180°)，进气行程是进气门开启，排气行程是排气门开启，其余两个行程进、排气门均关闭。

2.四个行程中，只有作功行程产生动力，其它三个行程是为作功行程做准备工作的辅助行程，虽然作功行程是主要行程，但其它三个行程也不可缺少。

3.发动机运转的第一个循环，必须有外力使进气、缩行程，着火后，完成作功行程，依靠曲轴和飞轮贮存的能量便可自行完成以后的行程，以后的工作循环发动机无需外力就可自行完成。三、汽油机和柴油机的比较思考?四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么不同呢？三、汽油机和柴油机的比较不同点

汽油机柴油机以汽油为燃料以柴油为燃料可燃混合气气缸外形成，进气行程气缸内进入可燃混合气进气行程进入的是纯空气，压缩终了喷入柴油和空气混合形成可燃混合气有点火系，火花塞点火燃烧无点火系，自行发火燃烧压缩比低，7-10压缩比高，16-22三、汽油机和柴油机的比较课后作业1、总结四冲程发动机各行程气门，活塞曲轴等运动情况。2、总结汽油机和柴油机的