新闻特训班培训课件0628-刘永安

点燃写作的激情

海油工程刘永安

二○一三年六月为“二次跨越”目标实现贡献正能量通讯员日常工作中提交的稿件蓬莱19-3WHPD设备组块顺利装船10月14日下午14：30，由海洋石油工程股份有限公司承揽建造的重2177吨的蓬莱19-3WHPD设备组块拖拉到滨海308船。该组块装船采用的是2台75吨绞车主拖，2台45吨绞车回拖，整个装船过程历时4个半小时。海底管道系统知识技术讲座

3月18日下午，应维修公司邀请，海洋工程技术中心赵冬岩副主任在滨海501进行了关于海底管道系统知识的技术讲座。参加该次技术讲座的人员分别来自海管检测维修部、工程技术部、撬装部等。赵冬岩副主任对海底管道知识进行了系统的讲解，主要包括海底管道的分类、海底管道的设计与分析及海底管道的防腐技术、制造技术、安装技术及检测与维修技术，同时也对深水海底管道进行了简单的介绍。讲座结束之后，赵冬岩副主任对听讲座人员提出的一些问题进行了详细的解答，与会的技术人员都感到收获颇丰。海油工程公司副总裁王涛为建造公司首期项目管理大讲堂授课

6月24日，公司副总裁王涛来到基层建造公司项目大讲堂现场，作首期开班授课。大讲堂现场，座无虚席、互动不断、精彩纷呈。建造公司领导班子成员、各部门负责人、生产项目管理人员等150余人参加聆听。王涛以公司与同行业国际公司的对标开篇，用国际化的视角诠释了当前海洋工程界靠产业链整体优势的竞争格局，宏观上分析了国际竞争态势。再以“海洋工程项目管理的未来”为落脚点，结合自身二十多年丰富的项目管理经验，针对项目及衡量指标、项目经理素养、项目团队及其争端、项目开端和筹划、项目控制以及项目的风险管理等方面，从微观的角度深入浅出的阐述了海洋工程项目管理特点、发展方向、项目经理应具备的素质、项目团队建设、争端处理艺术等。两个多小时的授课中，他幽默的语言、精辟的讲解、精彩的互动，不时赢得阵阵掌声；旁征博引、案例丰富、灵活多变的授课方式将抽象晦涩的项目管理知识讲得浅显易懂，让大家有一种身临其境、亲身体验的感觉，印象深刻、收益匪浅。通讯员日常工作中提交的稿件海油工程工程项目管理中心召开党风廉政建设宣贯会

6月19日，工程项目管理中心召开党风廉政建设宣贯会，工程项目管理中心领导班子成员、各项目经理参加了会议。会议宣贯了中央八项规定、六项禁令等，对近期中央纪委处理违反中央八项规定精神的若干典型案例进行了传达，就习近平总书记关于“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的讲话精神进行了深入学习。(工程项目管理中心高明)扎根基层勇于创新的“领路人”

进入中海油30多年以来，他扎根基层，倾情一线，不断在生产实践中寻求创新、在经营管理中探索提高效率的好办法。了解他的人，经常会发现在他的办公桌上堆满了写写算算的草稿和一本本管理与科技类书籍。正是他这种不断学习、酷爱钻研、拼在一线的精神，让他先后完成各类技术管理创新、技改技革等40多项，发表技术论文7篇，获得国家专利7项，共为公司节约成本800余万元，先后获得天津市“九五”立功奖章、平台制造公司劳动模范等数十项荣誉。通讯员日常工作中提交的稿件海油工程通讯员写作中普遍存在的问题1.标题不够精彩,不能打动读者2.导语不够精练,提炼不出重点3.自然段太少,让读者看着太累4.专业性太强,读者根本读不懂5.官话套话太多，可利用语言少6.会议信息多，新闻价值内容少7.工作信息多，新闻价值内容少8.主题不明确，内容繁杂、混乱9.关注领导日程多，无新闻价值10.培训讲座交流信息多，没含量11.视角单一，站在自己圈子看问题12.采访不够深入细致，思考、策划不够充分13.宏观与微观、观点与材料融合得不够好海油工程海油工程海油工程海油工程海油工程一、通讯员基本素质，了解国际、国内和行业形势

国家“稳中求进”海洋石油工业发展史:艰苦创业、自力更生、对外合作、跨越发展等海洋石油工业面临的机遇与挑战：国际环境、国内环境、中央领导要求、产业环境，主业发展速度、拥有资源、管理架构、体制机制、基础管理、创新能力、环境变化与国际一流对标。“三种意识”：危机意识、责任意识和创新意识。“五个关系”：速度与质量、规模与效益、当前与长远、整体与局部、机关与基层的关系。总体思路：“突出、加快、有效、集约、择优”发展原则：合作、稳健、差异化发展目标设计海油工程二、要有大局观，做到宏观与微观相互融通中国海油的海外油田值不值得报？

1994年9月，中国海洋石油总公司收购了印度尼西亚马六甲油田32.58%的权益，第二年又收购了6.93%的权益。这样，每年可以从这个国外油田获得约40万吨份额油。中国海洋石油总公司当时一年的原油产量已经超过了千万吨，这40万吨来自海外油田的份额油可谓区区，相比于我国每年1.5亿吨的总产量更是“不足挂齿”，因此，很多新闻单位对此都没有注意，就连咱们自己的《中国海洋石油报》也没怎么报道。1997年上半年，《人民日报》记者费伟伟在中国海洋石油总公司采访时知道了这件事，问：“这是不是新闻，值不值得报？应该怎么报？”海油工程二、要有大局观，做到宏观与微观相互融通事件分析：我国能源战略的宏观层面作观照

我国石油资源储量并不丰富，消费迅猛增长。1993年开始我国已经成为石油净进口国，1996年进口2000多万吨。专家预测，最迟到2005年，中国的石油进口规模就将突破一亿吨大关，2010年将达到1.5亿吨，2020年达到2亿吨。而我国原油稳产已经到了趋临界的状态，年产1.8亿吨，到2020年时至多2亿多吨。那么到哪里才能找到那么多原油来促进中国经济的发展呢？党中央在90年代初及时提出了“两种资源，两个市场”的口号，鼓励中国企业到国外去获取资源。在这样的宏观背景下，来自第一个国外油田的40万吨原油尽管数量很小，但意义重大而深远。《中国的海外油田》于1997年4月1日发表在人民日报的第十版，第二天，中央人民广播电台在早间联播节目中摘播了这条消息，《中国海洋石油报》也很快在头版头条全文转载了这篇文章。海油工程二、要有大局观，做到宏观与微观相互融通PL19-3II期30万吨PFSO成功就位3月12号凌晨1：45，海上传来振奋人心的好消息。国内最大的30万吨FPSO顺利成功就位，系泊腿法兰与YOKEARM法兰的顺利对接。FPSO船长约323米，船宽约63米，是目前国内最大的FPSO，也是世界上目前最大的浅水FPSO，业主为康菲石油公司。

此文有没有价值？考虑大局了吗？

海油工程二、要有大局观，做到宏观与微观相互融通国内最大的FPSO“渤海蓬勃”号成功就位3月12日，国内最大的FPSO——蓬莱19-3油田二期“渤海蓬勃”号成功就位。“渤海蓬勃”号FPSO是迄今为止我国承建的最大海洋工程建造项目，也是全球建造的最大的FPSO之一。该FPSO长超过323米，宽超过63米，储油能力可达200万桶，原油日处理能力可达19万桶，年处理能力1000万立方米，生产液日处理量达51万桶。“渤海蓬勃”号的船体建造有力地提升了中国造船业和海洋工程业的综合实力，标志着中国在世界超大型海上浮式生产储油装置的建造市场占据了重要的一席之地。“渤海蓬勃”号的就位存在着很多难题。海洋石油工程股份有限公司拖航连接项目组在FPSO上线就位之前进行了周密的部署，现场施工人员抓住了大风来临前的好天气，凭借丰富的施工经验和过硬的技术实力克服种种困难，仅用两天时间就完成了FPSO五条拖轮换拖、FPSO就位、交叉缆连接、YOKE提升、临时浮筒拆除等作业，并顺利完成了系泊腿与YOKE法兰的预安装。“渤海蓬勃”号将作为油田核心装置服役于中海油与康菲石油公司合作开发的蓬莱19-3项目。海油工程二、要有大局观，做到宏观与微观相互融通今年将投资千亿元，覆盖上中下游，拉动海洋经济海油助推国家海洋发展战略今年，中国海油将投入总计超过千亿元建设资金，覆盖上中下游各个板块。这些投资将刺激海洋油气、造船等产业发展，并使沿海城市受益，有力拉动我国海洋经济，推动国家海洋发展战略实施。

3月5日，国务院总理温家宝在政府工作报告中指出，今年将制定和实施海洋发展战略，促进海洋经济发展。此前，国家已经将山东、浙江和广东列为实施海洋发展战略的试点地区。

海洋经济主要包括海洋渔业、海洋交通运输业、海洋工程装备制造业、海盐业、海洋油气业、滨海旅游业等。作为国内最大的海上油气生产商，中国海油是开发海洋的主力军。

进入“十二五”后，中国海油积极谋求海洋石油工业的“二次跨越”。今年，公司将进一步推进勘探开发一体化，攻关低品位油气藏勘探开发，并争取天然气勘探、深水勘探获得重大突破。日前，花巨资打造的“深水舰队”——第六代深水半潜式钻井平台“海洋石油981”、公司首艘深水铺管起重船“海洋石油201”、5万吨半潜式自航工程船“海洋石油278”整装待发。海油工程二、要有大局观，做到宏观与微观相互融通

此外，公司积极推动老油田稳产挖潜。今年年初，陆丰13-2油田开发调整项目投产，绥中36-1油田二期调整项目开工。

“十二五”期间，中国海油将加大投入，完善海洋工程装备，国产化和智能化是主要方向。这将赋予海洋工程装备业强大的成长动能，推动国内海洋工程装备设计制造能力进入世界前列，并帮助环渤海湾、长江三角洲和珠江三角洲造船基地打造成为世界级造船基地。

实施国家海洋发展战略有赖于海洋经济区的发展。中国海油与海南、福建、天津、深圳等省市签署了战略合作协议，这为推动海油建设项目落地、支持区域海洋经济发展创造了合作双赢的局面。

面对沿海城市清洁能源供应紧张的局面，中国海油在保持LNG（液化天然气）板块“行业领军者”地位的愿景下，加紧布局LNG项目，目前在海南、广东、福建、浙江、天津等沿海城市已拥有近10个LNG项目，向着构建沿海天然气大动脉的目标迈进。今年，中国海油将加大引进力度，为海南国际旅游岛建设及沿海其他地区经济发展插上“绿色之翼”。

中国海油还将清洁能源送上了渔船。去年10月，气电集团与农业部渔业船舶检验局签署战略合作框架协议。LNG将成规模登上渔船，帮助海洋渔业由传统渔业向现代渔业转变。海油工程二、要有大局观，做到宏观与微观相互融通

中国首个浮式液化天然气终端接收项目在天津启动2月29日，中国海油天津浮式LNG（液化天然气）接收终端项目奠基典礼在天津港举行，我国奠基的首个浮式液化天然气项目正式启动。项目采用的浮式储存气化装置（FSRU）技术在国内属于首创，将有效地弥补国内常规LNG接收终端的不足，对国内后续浮式LNG项目具有重要的指导意义。天津浮式LNG接收终端项目由中海石油气电集团、天津港集团和天津市燃气集团共同出资组成。项目一期工程站址位于天津港南疆港区，项目总投资57亿元，由浮式储存气化装置、港口工程、储罐工程、输气管线工程四部分组成。项目采用的浮式储存气化装置（FSRU）技术在国内属于首创，具有建设周期短、成本低、灵活性高、简单易行的特点，能有效弥补常规LNG接收终端的不足。项目一期工程建设规模为220万吨/年，折合天然气为30亿方/年，计划于2013年投产；二期工程建设采用常规大型陆上接收站的模式，规模不少于600万吨/年，2015年左右投产。天津浮式LNG接收终端项目开工建设，将保障天津市从国际能源市场获得长期稳定的优质能源供应，形成多个气源构成的充足稳定供气系统，有效改善天津天然气气源不足和应急储备缺乏的状况。海油工程二、要有大局观，做到宏观与微观相互融通练习题,根据此文写一消息荔湾3-1气田中心平台组块在距珠海200多公里的南海深水海域顺利安装完成，标志着我国在深海超大型油气平台的设计、建造和安装等方面取得历史性突破，实现了世界上首次在南海开敞海域整体浮托安装中心平台上部组块。

荔湾3-1气田中心平台上部组块，即露出海平面的平台部分，由三层甲板组成，顶层甲板长110米，宽77米，比一个标准足球场的面积还要大一些。顶层为生活楼、直升机坪、主电站、压缩机模块和吊机等，下层和底层为油气处理设备、中央控制室、配电室及其他辅助设施。

5月23日下午，我国自主研发、亚洲最大的深海油气处理平台——荔湾3-1气田中心平台上部组块在南海浮托安装完成。这将为我国首个深水气田投产创造条件，对我国海洋石油工业从浅水到深水领域的跨越式发展具有重要意义。

2006年，中国海洋石油有限公司与加拿大哈斯基能源公司在南海东部海域珠江口盆地共同勘探发现了中国第一个深水海上气田——荔湾3-1气田，水深约1500米。整个项目由一座中心平台、7座水下生产装置、共约419公里的海底管道和一座陆上天然气处理终端组成。荔湾3-1中心平台将接收和处理荔湾3-1等气田输送的天然气。海油工程二、要有大局观，做到宏观与微观相互融通亚洲最大深海油气处理平台“荔湾3-1”南海安装完成5月23日下午，我国自主研发、亚洲最大的深海油气处理平台——荔湾3-1气田中心平台上部组块在南海浮托安装完成。这将为我国首个深水气田投产创造条件，对我国海洋石油工业从浅水到深水领域的跨越式发展具有重要意义。

荔湾3-1气田中心平台组块在距珠海200多公里的南海深水海域顺利安装完成，标志着我国在深海超大型油气平台的设计、建造和安装等方面取得历史性突破，实现了世界上首次在南海开敞海域整体浮托安装中心平台上部组块。

中海油南海深水荔湾3-1项目组工程师陈晓平介绍说，为解决海上浮吊资源不足，缩短海上调试时间，此次安装利用潮汐的力量和船舶压载，将前期在陆地上已经组装好、重达32000吨的平台上部组块，平稳过渡到同样重达30000多吨的导管架上。

荔湾3-1气田中心平台上部组块，即露出海平面的平台部分，由三层甲板组成，顶层甲板长110米，宽77米，比一个标准足球场的面积还要大一些。顶层为生活楼、直升机坪、主电站、压缩机模块和吊机等，下层和底层为油气处理设备、中央控制室、配电室及其他辅助设施。

2006年，中国海洋石油有限公司与加拿大哈斯基能源公司在南海东部海域珠江口盆地共同勘探发现了中国第一个深水海上气田——荔湾3-1气田，水深约1500米。整个项目由一座中心平台、7座水下生产装置、共约419公里的海底管道和一座陆上天然气处理终端组成。荔湾3-1中心平台将接收和处理荔湾3-1等气田输送的天然气。

荔湾3-1深水气田预计将于今年下半年投产。平台建成后远期每年可处理120亿立方米天然气，将主要供应珠三角及我国南部地区。海油工程二、要有大局观，做到宏观与微观相互融通

一场大抢险，呼唤队伍和体系

——中国海油抢修东方1－1断裂海管带来的启示

东方1-1海底管线抢修纪实思考一：国内海底管道检测维修现状堪忧思考二：组建专业维修队伍迫在眉睫背景资料：国际海底管道管理模式和发展趋势

海油工程二、要有大局观，做到宏观与微观相互融通

启示

研究政策：全局意识、把握全局的能力；结合、针对性、读者满意。学点理论：“抓一把”；事前的理论务虚所起的作用；时间关注；事半功倍。善于比较：眼界；见识；思路；补遗漏；可释疑；悟未识。俯视：站在全局角度审视新闻现象；宏观、大局着眼，微观、基层入手、突出针对性。透视：理性角度，具有穿透力的眼光，透过个别看一般，透过现象看本质，透过表面的轰轰烈烈看到问题的所在，探索解决问题的方法。海油工程三、抓住事情的核心,吸引读者看下去4月9日上午，南海深水天然气工程荔湾3-1气田中心平台组块陆地建造暨拖拉装船现场总结会在海油工程青岛场地举行。作为中国海油实现走向深水开发的首个重点项目，荔湾3-1中心平台的建造完工，标志着海油工程在深水超大型油气平台设计、建造能力上取得了标志性突破，对于拉动国内海洋工程高端产业与相关地区的经济社会发展、保障国家能源安全有着重要而深远的意义。荔湾3-1中心平台是南海深水天然气开发项目的核心设施，也是我国目前最大的海上油气综合处理平台，浮托重量超过3万吨，其建造内容包括8根立柱，2根吊机立柱，3层主甲板，1个可容纳120人的生活楼，DSF支撑框架等，于2011年6月28日在海油工程青岛场地开工建造，实际建造工期21个月，比国际同类工程工期缩短10%以上。荔湾3-1组块为具有世界建造难度的超大型海洋钢结构，开工以来面临着诸多风险和挑战。中国海油、有限公司、海油工程公司、青岛公司等各参战单位对该项目高度重视，创新采用高位建造方案，克服了超大型平台结构复杂、高空吊装作业多、组块陆地整体重量转移与MRU模块整体提升安装难度大等道道难关，创造了350万安全生产工时、应记录事件率仅为0.058的安全佳绩，最终高效、优质完成了项目陆地建造工作，创造了海油工程建造奇迹。周学仲表示，荔湾3-1中心平台的成功建造，既是中国海油、有限公司科学决策、科学管理的结果，也是甲乙双方项目组、第三方和全体参战人员相互支持、精细实施的结果。海工将以此为契机，进一步推动公司产业结构优化升级，为国家开发和利用南海深水油气资源、推动中国海油“二次跨越”不断作出新的贡献。

根据此文撰写一消息，到底如何吸引读者看下去！海油工程三、抓住事情的核心,吸引读者看下去海油工程常见弊端

程式化：从什么时间在什么地方召开会议写起，直写到什么领导人出席、什么领导人讲话，领导“强调”、“指出”、“要求”……公文化：把会议所有内容都列出、简介一遍，把领导讲话大段摘录甚至全面摘录，会议报道成了会议纪要；

概念化：照抄照搬文件材料，表达平铺直叙，充满大话、套话、官话。

问题的核心：

在强调宣传政策、指导工作的同时，忽视了按照新闻规律来报道新闻，忽视了很多有价值的新闻事实，结果是有报道少新闻，读者不爱看。

四、从会议中跳出来，选取与以往不同之处为新闻素材海油工程四、从会议中跳出来，选取与以往不同之处为新闻素材破题：选最有价值的事实报。报道会议要尽可能拎出“新闻眼”，抓住最具新闻价值和宣传价值的问题，回答读者最关心的问题。

选最能感人的细节报。会议报道突出情感的贴近性，从群众视角入手，选取生动的细节，使枯燥的会议新闻生动起来。

选最为精妙的观点报。会议中的观点往往是领导人或参与决策的人士和专家学者就具体事件或人物所发表的见解和言论。选最有特点的现象报。关注会风有什么改进，和以往有什么不同之处、有什么不同要求。跳出会议，搞好策划。把会内与会外结合起来，把规定动作和自选动作结合起来。

创新形式，别开生面。在标题、导语、体裁、语言等形式要素上下功夫，让会议报道变得清新可读。海油工程四、从会议中跳出来，选取与以往不同之处为新闻素材蓝海检测公司召开2010年市场开发工作会议3月12日，蓝海检测公司召开了以“统一思想，转变观念，全面提升市场竞争力”为主题的2010年市场开发工作会议。会上，蓝海检测公司各机关部门、基层单位结合2010年公司市场开发总体形势，围绕自身部门特点，通过讨论总结了以往市场开发工作中的不足，明确了今后市场开发工作的方向。蓝海检测公司总经理吕屹听取了汇报后，对市场经营部提出的工作思路和措施给予了充分肯定，并指出：公司通过过去三年的积累成功完成了由分公司向子公司的模式转变，模式转变的成功为市场开发工作奠定了良好的基础；蓝海检测公司面对市场化竞争应该转变经营观念，树立服务意识，在专业化和技术上下功夫，为蓝海检测公司走向国际市场打下坚实基础；针对蓝海检测目前市场开发形势，结合市场开发目标，努力实现全员市场开发，结合重点项目做好服务工作；转变观念，提高管理能力，制定多元化的政策，向民用钢结构、压力容器等多个领域拓展业务范围；通过与国外公司的合作以及利用安捷公司的业务积极拓展海外市场。海油工程海油工程危机中洞悉机遇积极拓展市场版图

在受国际金融危机和全球性经济衰退影响，我国进入新世纪以来经济社会发展最困难的情况下，中海油下属的海洋石油工程股份有限公司积极开展市场开发工作，专题研究落实2009年市场开发目标，规划市场开发布局，统一市场开发思路，以期在危机中找机遇，拓展市场版图。

在当前金融危机蔓延的形势下，海油工程既面临因国际油价走低导致海外上游项目开发放缓等困难和挑战，也面临国际制造业向中国转移、全球原材料价格尤其是钢材价格大幅下跌使得油田建设成本降低等机遇。海油工程审时度势，决定在力保中海油油气田建设主业、加强融资能力和资金管理，确保资金运转安全的基础上，树立在逆境中求生存，在危机中求发展的信念，以积极的心态面对各种艰难险阻，顺应能源工程公司发展规律，适应市场需求和长远发展需要。为此，该公司制定了对策：一是建立和完善公司、二级公司一体化的、完整的市场开发系统。一方面，明确市场开发部和各分（子）公司在市场开发工作中的定位、职责及分工，在各业务板块建立市场开发机构和相应的管理流程、管理办法、审批权限。市场开发部把重点放在国内外大型EPCI工程项目上，在做专投标、报价及商务工作，组织好公司级重大、重要项目市场开拓工作的同时，为分（子）公司的市场开发工作提供支持和指导；各业务板块和分（子）公司充分发挥主动性，主动配合市场开发部承揽公司级的大型重点项目，并积极进行本业务板块的市场开拓。另一方面，明确和强化投标中项目经理及各板块的职能，规范公司从上到下的市场开发和投标管理工作，以降低和规避投标风险。在此基础上，通过分解指标和优化考核体系，调动各板块市场开发的主动性和积极性。二是加大海外市场、FPSO和深水浮体等市场开发力度。三是加大中下游和油气、石化炼油、矿产设备、压缩机橇块成橇、深水设施的相关产品等高附加值的“小产品”市场开发力度，形成稳定的市场和产品。四是进一步推进公司在海外的布局规划，形成海外发展的实质能力。五是有计划有目的地走访国际上的潜在客户，通过合作实现双赢，提升竞争能力。六是进一步解放思想，变单纯依靠自有资源开发市场为充分利用内外两种资源，扩大市场份额。

四、从会议中跳出来，选取与以往不同之处为新闻素材海油工程四、从会议中跳出来，选取与以往不同之处为新闻素材本报驻海油工程通联工作站揭牌3月16日，中国海洋石油报社驻海油工程通联工作站揭牌，这是本报在渤海地区成立的第一家通联工作站。海油工程公司副总裁、党委副书记、纪委书记、工会主席王明阳在致辞中说，通联工作站的成立，必将充分的调动各单位和通讯员写作的积极性，必将有力的促进宣传工作再上新的台阶，必将为公司持续稳健发展，为中国海油实现“二次跨越”营造良好的舆论氛围，作出更大的贡献。揭牌仪式上，总公司新闻中心主任鲜玉萍致辞，并宣读了《关于设立中国海洋石油报社海洋石油工程股份有限公司通联工作站的函》和《关于聘任刘永安等14人为海油工程通联工作站第一批特约记者、骨干通讯员的函》。李磊担任通联工作站站长，郑继勇和刘永安担任副站长，李志达担任通联工作站日常联系人。海油工程公司党委与各所属单位签订了《2012年宣传稿件指标责任书》，表彰了2个宣传报道先进集体、15名优秀通讯员、3名先进通讯员、2名优秀通联工作者。师徒代表签订了《三年师徒协议书》，以此推进到2015年末实现“311”通联工作目标的实现，即建立一支300人的通讯员队伍，其中骨干通讯员100名，特约记者10名。海油工程四、从会议中跳出来，选取与以往不同之处为新闻素材

“点燃”写作的激情3月16日，海工大厦二楼多功能厅，来自基层一线的120多名通讯员喜气洋洋，大家用笑声、用掌声欢迎中国海洋石油报社驻海油工程通联工作站挂牌成立。在揭牌仪式上，海油工程公司党委与各所属单位党委签订《2012年宣传稿件指标责任书》和师徒代表签订《三年师徒协议书》成为揭牌仪式的最大亮点。“这对进一步加强通讯员队伍建设，调动各单位和通讯员写作的积极性，促进宣传工作再上新台阶，推进公司持续稳健发展，促进海洋石油工业实现‘二次跨越’将营造良好的舆论氛围，作出新的更大的贡献。”海油工程公司副总裁、党委副书记、纪委书记、工会主席王明阳说。建立宣传工作长效机制：同部署、同检查、同考核、同奖惩“宣传工作是提升企业软实力和核心竞争力的不可或缺的重要组成部分，这项工作做不好，企业就没有活力，就更别谈建什么‘百年老店。”海油工程公司党委书记兼执行副总裁张松甫的一席话语不难看出公司对宣传工作和企业文化的高度重视。今年1月11日，海油工程公司2012年工作会议还没有召开，公司党委就早早印发了《2011年度宣传工作总结暨2012年宣传工作要点》，并将计划在《中国海洋石油报》刊登的300篇稿件指标分解落实到了14个所属单位和机关11个部门。海油工程四、从会议中跳出来，选取与以往不同之处为新闻素材“今天我们在这里签订《2012年宣传稿件指标责任书》，那就是板上钉钉了，想改都改不了了！那只有两个字‘执行’。”海油工程建造公司党委书记李文义从海油工程公司党委副书记王明阳手中接过《责任书》，顿时感受到了压力和责任。“我们手里都有一本帐，哪个单位、哪位通讯员在什么时间、哪个版面刊登的稿件都记得清清楚楚，每个季度都要通过公司内网‘晒晒’，对照年初计划，如果本季度没有按计划完成稿件指标，那是要受罚的。”海油工程公司通联工作站日常联系人李志达拿出了登记本让记者看。按季度考核宣传指标完成情况已成为公司党委工作的常态。“机关党委和安装公司党委2011年度超额完成了年初下达的宣传稿件指标，我们不但获得了宣传报道先进集体奖牌，而且也拿到了奖金。”机关党委书记饶仕才和安装公司副总经理袁汝华抱着奖牌乐开了花。

点评：海油工程公司将宣传工作纳入企业管理的重要组成部分，与行政工作同部署、同检查、同考核、同奖惩已经形成了长效机制，并持续不折不扣执行，值得在各所属单位推广。海油工程四、从会议中跳出来，选取与以往不同之处为新闻素材

“通讯员队伍建设别出心裁：搭建阶梯式的发展通道2010年9月，海油工程公司党委根据总公司下发的《关于加强和改进企业通联工作的意见》和构建立体交叉、灵活机动、反应迅速的通联网络的要求，确立了“311”通联工作目标，即到2015年末建立起一支300人的通讯员队伍，其中骨干通讯员100名，特约记者10名。为了切实把这一鼓舞人心的目标落实到实处，海油工程公司党委别出心裁，编制了三年培养计划，并组织特约记者、骨干通讯员与一般通讯员签订《三年师徒协议书》。协议书规定：师傅要采取各种有效措施，帮助徒弟实现三年跨出三大步。即：第一年，师傅帮助徒弟掌握消息写作的基本知识和技巧，在《中国海洋石油报》等媒体刊登消息6篇以上；第二年，师傅帮助徒弟掌握人物通讯和事件通讯写作的基本知识和技巧，在《中国海洋石油报》等媒体刊登通讯5篇以上；第三年，徒弟达到独立采访、独立撰稿的能力，年内在《中国海洋石油报》等媒体刊登消息和通讯10篇以上。“我们今天在这里组织师徒签订协议书，就是为了促进双方责任和义务的履行，争取按期实现这一目标。”公司通联工作站站长李磊说。不定期为通讯员明确宣传重点，采用案例引导通讯员“上道”，修改稿件“直接”与本人见面，师徒共采共写同分析等灵活多样的方式，已经成为海油工程公司培养骨干通讯员的基本手段，“比学赶帮超”的良好氛围在这里也日渐浓厚。

点评：通讯员是宣传工作的“播种机”，是企业文化的传播者，只有加强培训密度，通过师带徒式、岗位体验式等丰富的、立体交叉式的培训手段，培养出更多的骨干通讯员，才能不断向海油人传递一个个更为鲜活的新闻故事。通讯员也是员工队伍培养和建设的重要组成部分，只能加强，不能消弱。海油工程四、从会议中跳出来，选取与以往不同之处为新闻素材《全国优秀新闻工作者表彰大会在京开幕》新华社北京1984年11月28日电（记者郭玲春）“以新闻报道为己任的350余名记者、编辑、播音员，今天成为被报道的新闻人物。这些常年活跃于社会各阶层，反映人民群众的成就、愿望和呼声的新闻群英荟萃北京，参加建国35年来首次举行的全国优秀新闻工作者表彰大会。”出席大会的代表被誉为“党的十一届三中全会以来在新闻战线上有卓越成就的优秀分子”。当同行向他们投以敬羡的目光时，前来祝贺的中宣部副部长郁文对他们以及整个新闻队伍提出了更高的要求……思路锐敏的优秀新闻工作者体味着这一番讲话的深意，有的记录下讲话要点。一位与会者对记者说：“讲得深刻，很有针对性。”中国记协主席吴冷西委托副主席秦川向大会提交的报告中，向人们展示了近年来新闻战线的业绩……回顾的同时，又提出了一个引人思考的议题：

海油工程四、从会议中跳出来，选取与以往不同之处为新闻素材在每10个中国人有1份报纸、各层次的广播电视网已初步建成、全国又面临着一场伟大历史变革的今天，新闻工作怎样与这奔腾向前的的时代相适应？他提出……党和国家领导人对大会的关注，使与会者受到鼓舞。彭真……徐向前……聂荣臻……记者在今天的大会上还感受到一股清新的气息。这一新闻工作者的集会与加速中的社会节奏正相吻合。首都各新闻单位负责人XX……的讲话和XX的书面发言都言简意赅。有7个发言的整个开幕式总共进行了1个小时。中国记者副主席王揖主持了今天的大会。郭玲春：“常有人认为会议消息可以信手拈来，不费周折，惟有深入其中，方知个中滋味。以应景而又不想按例采写的当日消息为例，你边听，边记，边体味内中精神，你观察四周，搜罗细节甚至即兴采访，而后定下重点，考虑段落，如果席间备有茶点，任凭佳果美肴，你往往无心品尝。”海油工程五、工作信息转化新闻信息,通过比较找新闻视角：纵向比较，跟过去比找变化横向比较，跟同行比找特色用力：从总经理的报告里找对应点写海油与外部社会的结合部新特行业影响力社会影响力海油工程振威国际石油展总结中国国际石油石化技术装备展览会（cippe振威国际石油展）是国际石油石化领域的行业例会，每年的春季在北京举办，已经举办了八届。是亚洲最大、世界四大的石油展之一。三月二十日，海洋石油工程股份有限公司维修分公司共26人来到了北京中国国际展览中心（新馆），看到红的或者蓝色的胸卡带子上的中海油标志心里很高兴。进入大厅，东一、东二号馆为油气田勘探开发生产技术与装备（物探、钻井、测井、录井、井下、油气田地面建设）、海洋石油装备及技术服务；东三号馆为海外展团及国际馆；东四号馆为管道、流体机械（泵、阀、风机、压缩机、密封）、电气与自动化仪表、防爆电器、安全防护等。中国海洋石油总公司展出面积为156m2，展位号为E1401，展品范围包括：海油平台建设及配套、海洋石油装备及技术服务、海洋工程设备及服务等。展览当中针对我们维修公司海管检测维修部关心的展品进行了参观，尤其是水下切割设备。我们与北京赛诺静远科技发展有限公司进行了技术交流，对他们展出的坡口机进行了技术交流，对轴向切割机及其他水下机具的情况进行了咨询，并索取了相关资料，了解了一些国内国际的最新动态，收获很大。五、工作信息转化新闻信息,通过比较找新闻海油工程第九届中国国际石油石化技术装备展览会在京举行

第九届中国国际石油石化技术装备展览会于3月19日至21日在北京中国国际展览中心举办。展出面积约65000平方米，比上一届扩大三成左右。中国国际石油石化技术装备展览会是国际石油石化领域的行业例会，已成功举办八届。每年春季在北京举办，是亚洲最大、世界四大石油展之一。此次展览会有来自35个国家和地区的近800家展商，其中国际著名公司有俄罗斯天然气工业公司、法国道达尔公司等，国内的知名企业主要有中国海洋石油总公司、渤海石油装备等。本次展会集中展出的还有海洋石油装备、石油石化泵、阀门、压缩机、管道及自动化仪表、电气防爆等技术设备。中国海洋石油总公司定出了156平米展位，其油气开采为主的上游产业以及化工化肥炼化、天然气及发电、金融服务、综合服务与新能源等完整下游产业链一直备受瞩目。作为世界四大石油展会之一的中国国际石油石化技术装备展览会是以中国为中心,辐射亚太地区及全球石油装备市场，是业内人士放眼世界石油石化新技术、装备的看板。五、工作信息转化新闻信息,通过比较找新闻海油工程五、工作信息转化新闻信息,通过比较找新闻两次巧遇，让海南干冰登陆广州

看到飞机上的枕垫，李耀智不禁心头一动……

正好碰见了肯德基送货冷藏车，他又灵机一动……

“运输成本由原来的每吨1160元降到了300元，我们的干冰还会没有竞争力吗？”

“打开了销路、增加了产销量自然发挥了减排废气的作用！”

谈到干冰的运输，中海环保气体有限公司总经理李耀智自豪地说道。

原来，中海环保气体有限公司的干冰装置是为了回收中海化学二期装置尾气中所富含的二氧化碳而设计的，其本身就是一个节能减排项目。但由于工厂所在的海南省二氧化碳、干冰的消费量每年只有一千多吨，其需求量远远小于公司的产量。需求量大的地区在广东和香港，但存在运输费、过海费太高的问题。

所以，如何打开销路、增加产销量，充分发挥减排废气的作用成了一项十分艰巨的难题。

有同行曾断言，海南的干冰产品不可能销到广东去。因为按传统的运输方式，单单运费就已经和广东的市场价格差不多了，况且在竞争非常激烈的广东抢占市场如同虎口夺食。在这种情况下，传统的方式不可行，必须自主创新、创造优势，走出一条自己的路子。

海油工程

为了降低成本，打开内地市场，李耀智想尽办法。原来大量运输所采用的一种特制的箱子，成本为6000元一个，加上回收成本和运费都非常高。而小量运输按常规的包装材料泡沫箱则要10元钱一个。装同体积的干冰，一个纸箱要3.3元。包装成本仍然很高。

谁想到，李耀智的两次奇遇竟然让干冰的运输成本降低了70％多。

踏破铁鞋无觅处，得来全不费工夫。一次出差的途中，看到飞机上使用的一次性枕垫，李耀智不禁心头一动，“这种无纺布用作干冰的包装材料行吗？”

有了无纺布的灵感，回到公司，李耀智马上联系到无纺布厂家，让他们制作了不同规格的无纺布布袋，用于包装实验。

经过应用实验，结果出乎意料：应用这种包装不仅损耗小、成本低、卫生环保，而且还可以实现生产、包装一体化。

原来用纸箱，单个成本为3.3元，而用无纺布包装只需要1.5元。

“这无纺布简直就是为包装干冰而设计的，透气、丝密、成本低，包装成本具有明显优势。”李耀智幽默地说道。

包装的成本是降低了，但运输成本还是很高。原来采用箱子包装，到广东运输成本为每吨580元，因为要回收箱子，来回加起来就是1160元。现在就算采用了无纺布一次性包装袋（不用回收），每吨也要580元。在竞争激烈的广东市场，仍然没有任何优势，为了降低干冰的运输成本，李耀智真是绞尽脑汁。五、工作信息转化新闻信息,通过比较找新闻海油工程

一天，李耀智去刚刚开张的超市购物，正好碰见了广东来给肯德基送货的冷藏车。货卸了，车就空了。他灵机一动：“对呀，我们做的是食品级的二氧化碳，可以用给肯德基快餐连锁店送货的返程车啊。”

当日，李耀智连东西都没有买，马上就回去联系用肯德基返程车运货的事宜。通过了解，这是双汇物流专门为肯德基送货的，货物是从广州发往东方，从东方回广州正好是空车。这简直是个绝佳的机会。通过与双汇物流协商，他们同意以300元一吨的价格运输。由于它是冷藏运输，实践证明，途中的损耗比预测的还要低。

五、工作信息转化新闻信息,通过比较找新闻海油工程海油工程原题：冲厕水给我冲了个澡海油工程五、工作信息转化新闻信息,通过比较找新闻

书记给总经理颁奖——海洋石油工程股份有限公司宣传总结表彰会侧记

“XXX总经理对宣传文化工作认识深刻、做得自觉，为宣传贯彻海工文化树立了榜样。”3月20日，在海洋石油工程股份有限公司宣传总结表彰会上，党委书记胡长安给总经理XXX颁发了一份特别的嘉奖证书——2006年海油工程公司宣传文化工作特别通讯员奖。

表彰会在上午9时召开，120多名通讯员冒着初春细雨，兴致勃勃地来到新落成的海工大楼多功能厅。虽然没有运动场上的呐喊，也没有扣人心弦的竞争，但在此番表彰中脱颖而出的通讯员们心情十分激动。平日里他们活跃在海工的各个岗位上，利用宝贵的休息时间，用眼、用笔、用心记录下海工发展的点点滴滴，为公司的持续快速发展做出了积极贡献。2006年，海油工程的宣传工作取得了历史最好成绩：《中国海洋石油报》用稿突破200篇（幅）；编制宣传橱窗27期，向基层8个分（子）公司和5个外埠作业点发放宣传画297张；完成了《亚洲周刊》共10期的广告宣传，公司的企业形象和品牌价值得到大幅度提升；形势与任务教育深入人心，公司科学化、精细化的管理理念和诚实诚信文化得到员工普遍认同；《ERP系统率先在海油工程公司成功上线》等19篇深度报道在业界引起较大反响，为企业提供了增值服务；通过加大重点工程和典型事迹的宣传，极大地鼓舞了员工建设具有国际竞争力的、专业化、国际化能源工程公司的信心和决心。

海油工程五、工作信息转化新闻信息,通过比较找新闻

这些成绩的取得，与“特别通讯员”——公司总经理XXX的重视和努力是分不开的。

他经常给从事宣传工作的人员出题目、列思路、提要求，给予宣传工作人、财、物等各方面的大力支持。不仅如此，他还带头写文章，《向专业化国际化能源工程公司迈进》和《安全管理：从教育员工尊重自己做起》分别刊登在《中国海洋石油报》和《劳动保护》杂志上，在员工队伍中引起了很大反响。此外，他还到塘沽基地和青岛、惠州、湛江、深圳等外埠作业点，共为员工做报告6场。胡长安深有感触地说：“XXX为贯彻总公司党组提出的‘行政领导是企业思想政治工作的第一责任人’带了一个好头。”手捧大红证书，XXX激动的心情溢于言表：“20多年来，我获得过很多奖励，拿到宣传报道奖还是第一次。在今后的工作中，我将继续努力，为做好宣传工作做出更大的贡献。”他同时对今年海工的宣传文化工作提出了更高的要求：“海工的宣传文化工作一定要着眼于海油工程不可复制的核心竞争力，侧重于展现海工人开拓进取的精神风貌，要与海工的建设规划和长远未来紧密结合起来。”

海油工程青岛公司的陈凤玲此次被评为优秀通讯员，她说：

“总经理带头加入到通讯员队伍里来，我们的劲头更足了，也更加自信了，我相信以后的路会走得更加坚实。我们将满怀豪情地与海油工程一起成长，为海油工程的发展贡献价值！”半个小时后，颁奖仪式在明快的乐曲声中结束。由于已经停止供暖，许多人都紧裹衣服，跺着双脚，却依然兴致盎然、激情满怀。大家表示：要积极反映基层员工的心声和呼声，鼓舞和调动广大员工拼搏奉献的勇气和信心，全身心地投入到国际一流能源公司的建设中。

海油工程六、写好稿件,要注意选择好新闻背景什么是新闻背景与事件直接相关的、新闻五要素的延伸。在新闻事实之外，对新闻事实或新闻事实的某一部分进行解释、补充、烘托的材料。为什么要有新闻背景任何事物都不是突然出现、孤立存在的，都有一个从无到有、从小到大的过程，与外在的各种相关事物都有一定的联系。抛开这些纵向与横向的联系，很难认识和反映事物的真相。新闻背景的功能说明、解释，令新闻通俗易通提示事物的意义，引起读者关注对比衬托，突出事物特点、显示变化程度注入知识性、趣味性内涵，使其更可读介绍新闻中的人物，满足读者的好奇心、阐释人物行为的合理性海油工程六、写好稿件,要注意选择好新闻背景如何选择新闻背景A：以自己要反映的新闻主题、提炼的新闻价值为裁减的尺度B：新闻背景来源于日常积累，古今中外，均可拿来，不要“书到用时方恨少”。新闻背景的位置：消息体裁没有固定的背景段。笔锋所至，招之即来，呼之即出。最好能与导语、主体的其他部分融为一体。羚羊挂角，无迹可寻。在资深记者眼里，除了作为导语延伸的主体之外，就不再有什么背景、结尾——背景无非是新闻事实各要素的延伸或相互关联性，彼此是无法牵强或隔断的；而对以报告事物动态为主要特征的新闻文体来说，结尾就是这篇报道的句号，“故事”结束，戛然而止，无须狗尾续貂。海油工程六、写好稿件,要注意选择好新闻背景海风，请为生态文明发力——世界首次利用风能向海上油田供电在渤海

11月28日，在渤海辽东湾，我国第一座海上风力发电站正式并网发电。这不仅是中国发展海上风电的第一次实质性突破，也是世界上用风电供应海上油田的头一遭。中国海油当天宣布了这一喜讯。这架白色“大风车”耸立在离岸70公里的万顷碧波上，身高57米，风车叶轮直径70米，比波音747飞机两翼展开还长5米多。叶轮迎风劲舞，风电通过海底电缆，输送给它的近邻———我国最大的海上自营油田———绥中36－1油田的中心平台。这座电站圆了几代人的梦。我国利用风能历史悠久，甲骨文中已有“帆”字。数千年来，风助祖先远行、灌溉。当今，化石燃料用量的激增和油价的节节高升，给全球带来了巨大的环境和经济压力，而占地球表面近三分之二的水域蕴藏的清洁能源却在白白流失。我国近海30米水深海域的风能潜力就达4.9亿千瓦，相当于27个三峡电站的装机容量。若利用我国近海风能资源的1%，就能替代现有煤炭和油气发电的20％。发达国家抢占海上风电的发展先机。到去年年底，世界海上风电装机容量已达100万千瓦，约占世界风电装机总容量的1.5%。

我国风电产业尚属起步阶段，海上风电还是空白。中国海油酝酿战略转型，从传统的油气生产商转变为能源公司，志在国际一流……海油工程六、写好稿件,要注意选择好新闻背景中国铁路实现飞天梦青藏铁路铺轨至拉萨胡锦涛致信祝贺黄菊出席庆典本报拉萨10月15日11时电（记者朱海燕通讯员方楚晶郑道斌）青藏铁路最后一组轨排在拉萨落地。

继“神六”升天73小时后，今天上午10时，中国铁路实现“飞天”梦想。

为西藏结束没有铁路的历史，胡锦涛总书记发来贺信，他称建设者建成青藏铁路是人类铁路建设史上前所未有的壮举。

拉萨，这个在藏语中“流淌着牛奶的地方”，披上节日的盛装。布达拉宫的金顶光芒夺目，大街小巷流淌着喜泪和欢笑。秋阳蓝天白云下的拉萨车站，彩旗舞起歌声，鲜花摇着欢腾。黄菊代表党中央、国务院出席庆典。他微笑着步入会场，举手和欢呼的人们一道庆祝西藏步入铁路时代。

西藏在“天上”，这里高岭耸云，大河横空，比“蜀道之难”又更上一层。当年文成公主进藏，走了3年多。由于交通不便，物流不畅，上世纪90年代，西藏年人均占有煤炭仅1.2公斤，到2004年人均也只有6公斤；由于运价太高，100元在西藏只相当于54元。

“出国容易进藏难”，就是西藏交通的写照。公元800年，西藏在吐蕃时期，一位智者说，吐蕃要发展，必须向北建一条钢铁之路。

海油工程六、写好稿件,要注意选择好新闻背景1923年，法国女探险家大卫·妮尔穿越西藏腹地后预言：“将来会有一天，横穿亚洲的快车，将坐在非常舒适的豪华车厢里的旅客运往那里。

中国共产党人从1956年起，开始勾画“铁路飞天”蓝图，到铁路建成，历时半个世纪，比人类1921年开始登攀珠峰，到1953年第一次登顶成功，还长了18年。

青藏铁路格拉段长1142公里，平均海拔4000米以上，多年冻土区550公里，穿越昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山三大山脉。生态脆弱，地质复杂，工程浩大。铁路最高点唐古拉山，海拔5072米，近三个半泰山的高度，比秘鲁中心大铁路的制高点4817米高255米。

火车通过秘鲁中心大铁路高处的160公里，需要10小时；火车在青藏线上，12小时由格尔木可抵拉萨。明年7月运营后，北京至拉萨只需48小时。进藏物资将由目前每年50万吨提高到500万吨。这条“天路”建在生命禁区，为给建设者生命充氧，沿线建了26座高压氧舱，平均50公里就有一座。开工4年多来，40多万人次就诊，创造了高原病零死亡的奇迹。青藏铁路环保投资11亿元，以和谐的方式为藏羚羊等野生动物建造了美好的家园。来自湖北枣阳的铺架队队长王智勇，与“神六”航天员聂海胜同一个故乡。他用手机给爸爸报喜：“我们把铁路扛‘上天’了，今晚一定看电视呵！”

爸爸在电话里笑着说：“好儿子，你也成‘飞天’英雄了。”

总公司董事长、党委书记李国瑞出席大会。990字《中国铁道建筑报》海油工程七、多讲故事,将主题丰富化

没有故事的新闻怎么打动读者

工程项目赶工忙

小团队发挥大作用

三月的青岛场地一派繁忙的景象。各个项目的焊工师傅们在滑道上、车间里、船坞中紧张地进行着交叉作业。

为了全力保障各项目的施工进度和质量，确保将合格焊工第一时间输送到施工现场，青岛公司焊接资质认证室自2月3日起，在一个月的时间内完成焊工理论培训考试800多人次；焊工实操考试近1000人次；焊工资质审批，焊工胸牌和自检员胸牌制作700多个。接连创下单日焊工考试7批次，单批焊工考试超过110人次，单周焊工考试超过300人次等多项新记录。

随着焊工考试委托雪花一样纷迭而至，焊接资质认证室的四名认证人员和一名资质管理人员，加班加点，通过制定考试实施计划，明确分工，各司其职，对每一批考试焊工做到从核实身份、领料、组对、施焊到考试件的外观及NDT检验进行全程监控，并及时完成证书的制作和签发，确保焊工考试的及时性和权威性。认证人员仝明磊妻子早产需要照顾，为了不耽误工作，他依然坚持工作。

人们常说：“人多力量大”。其实不然，有了团队精神，焊接资质认证室这个小团队，人少同样力量大。海油工程七、多讲故事,将主题丰富化用故事增强文章感染力海油工程七、多讲故事,将主题丰富化

油嫂送来十字绣3月16日，海洋石油278船交船仪式完成第二天，会议室墙壁上悬挂的“一帆风顺”的十字绣吸引了许多船员驻足观看。十字绣画面为一条大船杨帆起航，寓意美好！船员们相互询问，这是哪里来的？机务轮机长王阳康卖起了关子：“你们猜猜看！”“是不是造船方送的？”有船员说。王阳康摇了摇头！看着大家绞尽脑汁的样子，他揭开了“谜底”，这是周永志“老轨”（轮机长）的爱人送给我们的。王阳康向大家娓娓道来，去年十月份，当周老轨向爱人钟海文说起“海洋石油278”，说起这艘世界上最先进的动力定位2级能力的半潜式自航工程船，它将要在2012年建成。钟海文萌生了一个想法：她要绣一副十字绣在船舶交接后悬挂在船上，表达自己对海洋石油的美好祝愿。海油工程七、多讲故事,将主题丰富化

说干就干，她买了材料，开始绣了起来。由于正值接船关键时期，周老轨在深圳几个月都回不了一次家，钟海文下班之后还要接上小学的孩子，等给孩子做完晚饭，洗刷完毕后才有时间拿出十字绣绣几针。就是靠着这种见缝插针的挤出来的时间，她在海洋石油278交船之前完成了这幅十字绣。“我们一家与海、与船有着不解的情缘。”钟海文说。“我在新港船厂工作，他父亲以前是船长，他是海洋石油278船的轮机长，他弟弟在海洋石油299船任机工。”3月15日，海洋石油278船接到了这件饱含着钟海文心意的十字绣。

听完王阳康的叙述，船员们不禁向这位可爱的“油嫂”肃然起敬，“谢谢了，嫂子！”海油工程七、多讲故事,将主题丰富化

鸣笛声与天气预报滨海109船的船长陈秀民的妻子薛玉芬常对丈夫说：“你一出海，我的心就跟着出海了；你回来了，我的心就回来了。”她告诉记者，海油工程一共有十五条海上作业船，只要听到鸣笛声她们这些年纪大些的家属就能分辨出是那条船回来了，又是哪条船即将启航。她们的心就在这年复一年的鸣笛声中与丈夫一起出海、归来。每晚七点半，中央电视台的天气预报是全家人雷打不动的必看节目。“就连孩子小时候看动画片看到一半都会停下来跟我说‘妈，该看天气预报了’。”薛玉芬说。现在已经退休的张志生以前是滨海108船的电机员，一说起天气预报他就总开玩笑：“我媳妇可坏了，老骗我妈。”那时，他总出海工作，八十多岁的老母亲每天听天气预报，只要一听说渤海湾有大风，就必须让儿媳妇给儿子打电话，知道儿子平安才能安心睡觉。那时候，卫星电话并不容易打通，为了让老人放心，儿媳妇只好把自己对丈夫的思念和牵挂藏在心里，“演戏”给老人看：“喂，志生啊，你在船上挺好的……刮风就不用干活了（船上不允许喝酒，故去掉）……”一问一答，惟妙惟肖，其实电话那端听到的只有忙音。海油工程七、多讲故事,将主题丰富化

自行车“传递”友谊

“这是“二八”的自行车，还是凤凰牌的。”海洋石油278船项目组办公室门口摆放的自行车一下子成了新员工的“焦点”。大家看看摸摸这，看看那，对于这种已经很久没见过的老式自行车了爱不释手，跃跃欲试地想骑上一圈。项目组员工周磊说：“别着急，明天你们去现场就有机会骑了！”原来，这些自行车是深圳招商重工提供给项目组员工临时使用的，共有20余辆。由于项目组离船坞有近半个小时的路程，为了节省项目组人员往返时间、提高工作效率，他们就准备了自行车。“这一辆自行车可能顶大用！”周磊说。“我们到现场的时间缩短一半，而且，深圳热的时间特别长，有了它，大热天时我们再也不用在路上就气喘吁吁地出一身汗了！”

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“有时几个人一块去现场，我们还能组成一个车队，统一的颜色、统一的车型。”周磊笑着说。海洋石油278项目经理李志垒说：“招商重工是一个注重细节的公司，工作中的问题，我们提出来，他们都能很好的解决。这种默契的相互协作，为仅用23个月就造成这艘载重5万吨的半潜式自航工程船提供了有力保障。”一辆自行车传递了中国海油和招商集团的友谊，当船舶交接完成，大家把自行车归还给他们时。大家相视一笑，握一握手，友谊已经在蔓延。海油工程七、多讲故事,将主题丰富化用故事论证一个观点海油工程3照片同样能够将内容丰富化一次红歌合唱拍什么？怎么拍？还怎么拍？？海油工程3巧用照片，将乏味的版面丰富化海油工程海油工程相机型号：NIKOND3X光圈：f/8.0曝光时间：10/2000海油工程相机型号：CanonEOS5DMarkII光圈：f/4.5曝光时间：1/100海油工程相机型号：NIKOND3X光圈：f/22.0曝光时间：10/1600

海油工程相机型号：CanonEOS5DMarkII光圈：f/2.8曝光时间：1/1600

海油工程相机型号：CanonEOS5DMarkIII光圈：f/9.0曝光时间：1/320海油工程相机型号：NIKOND3X光圈：f/2.8曝光时间：10/800

海油工程八、通讯员要善于用眼睛“思维”

《泰晤士报》前任总编在接受前来报到的新记者爬楼梯。目的就是要求养成留心观察周围事物的习惯。越往底层采访越困难——困惑腿勤、嘴勤、眼勤——三勤笔法：不要生硬的，不要呆板的，不要别人看不懂的抓具体的，抓形象的东西，搞喜闻乐见的东西海油工程八、通讯员要善于用眼睛“思维”

坐空调车的烦恼大热天出门旅行，买上空调列车的车票，你一定高兴。8月21日，记者坐119次列车去杭州，却看到了这样几个镜头。午夜，旅客们渐入梦乡。这时，忽觉有冷风飕飕，凉意袭人。静夜里，空调机低沉的声音听起来格外响。大家纷纷起身，取包开箱，添衬加衣。

记者在九号车厢看到，一位穿短袖衫的旅客，站在窗前琢磨片刻，摘下了车窗上的绿色窗帘权充外衣。一位躺在过道地板上、三十来岁的男子，用水果刀裁开一只塑料口袋，盖在身上。还有一对年轻夫妇，丈夫将衬衫脱下给趴在茶几上瞌睡的妻子悄悄披上，自己耸着肩，把头和肩膀藏在窗帘里面。记者邻座的一位小伙子穿上长袖衬衫后犹不胜寒，苦于无可添加，从毛巾架上取下晾干的毛巾披在肩上。海油工程八、通讯员要善于用眼睛“思维”

刺骨寒风中的赶工人

2月7日，海油工程塘沽制造场地，最低气温达零下10摄氏度。凛冽的寒风扑打在施工人员的脸庞，像刀割般痛。东北风卷带起沙尘，在人们说话间和双手忙碌时，趁机钻进人们的耳朵和嘴里，工作人员不一会儿就变成了刚从土坑里钻出来的“魔鬼”。

“太冷了，冻死了！感觉后背就像有冰块一样，真的有点受不了！”海油工程建造公司组装部五队队长马喜清被冻得说话有些含糊，手脚也快没有知觉了。

马喜清用手摸了摸通红的脸颊，手便沾满灰尘，像刚刚抓过一把煤一样。他随手摘掉厚厚的皮棉手套，里面还有一副白色的线手套，他的手竟被冻得又红又肿。“没办法，沙特KJO项目进度落后得厉害，天再冷，也得干！”

“赶紧喝杯热水，暖和暖和！”型钢切割机主操作手聂川从车间里的热水机上接过一杯开水递给了马喜清。

“小聂年前腊月二十五妹妹结婚，他回了趟湖南浏阳老家，把事情忙活完后，除夕就坐上了北上的列车，初一就回到了塘沽。谁曾想，他初一到初六一天都没有休息，一直忙活KJO项目……”谈起手下的弟兄们，马喜清眼睛湿润，“我从内心真的为大家付出的艰辛与努力而感到心酸，也为他们感到骄傲。”

“谁不想和父母、妻子、儿女在家过节呀！可是工期摆这儿了，我们在规定的时间内必须干完！”2月6日，正月十五，刘累听着噼噼啪啪的鞭炮声，在场地下料忙活到夜里11点多才回家。伴着皎洁的月光，他独自哼唱着“十五的月亮十六圆”。

闪烁的焊花、轰鸣的吊机，在海风、沙尘和低温的陪伴下，施工人员卧在地上焊接型钢，排成长龙拉放电缆……

海油工程九、联系日常工作,结合社会热点,多思考、多分析对日常工作、社会热点等方面的新闻现象、问题的述评。检验员一定要有“检德”文/徐军泰

发自：海油工程检测质量控制部

哲学家康德曾经说过，这世上只有两样东西能引起人们内心的触动：一是我们头顶灿烂的星空，二是我们心中崇高的道德标准。各行各业都有自己的职业道德。教书育人、为人师表是师德，悬壶济世、救死扶伤是医德，诚实守信、货真价实是商德。我们检验员的职业道德要求就是爱岗敬业、客观公正、廉洁自律。

作为检验员，我们必须具有爱岗敬业的职业精神，这是对我们检验员的本质要求。

要做到爱岗敬业，首先要树立职业理想。吉利董事长李书福曾说理想和信念是事业成功之魂。无论是一个国家、一家企业，还是一个人，要想发展和进步必须要有坚定而正确的理想和信念，否则就会失去方向、失去动力、失去意义。

其次要强化职业责任。对海油工程来说，任何一点质量隐患都可能对公司及社会带来不可挽回的损失。作为检验员，我们对质量控制工作要有神圣的责任感和使命感，这样才能真正为公司带来效益。

最后要提高职业技能。优秀的职业技能是保证检验服务质量的先决条件。不论有多少年工作经验，不论干过多少项目，我们依旧需要学习相关专业技术、标准和规范，在一点一滴的积累中提高自己的职业技能，在实现个人价值的同时也为公司创造价值。。海油工程九、联系日常工作,结合社会热点,多思考、多分析险后更要除阴影

6月3日清晨，吉林省德惠市米沙子镇宝源丰禽业有限公司发生大火，截至6月5日，死亡人数已上升至120人。吉林省诸多心理专家开始集结，启动灾后心理危机干预。

在现代社会，心理健康越来越受到人们的重视，职业心理健康检查及引导、灾后心理干预是当下心理保健和治疗的重要内容。

在生产一线，难免会有一些突发的险情出现。作为企业，第一时间应对危机，保证生产安全是重中之重。但对于安全事故的处理，不应停留在“头痛医头，脚痛医脚”的表层阶段，因为除了设备、设施和员工的人身安全，员工心理作为危机的另一个受影响元素，也应受到足够的重视。

众所周知，当险情发生时，首当其冲的就是一线员工和基层管理人员。虽然日常演习让他们在面对危机时能保持一定的镇定，但留下的心理阴影绝不是演习可以预防的。

尤其是海上一线员工，危机的出现足以让孤身海上的他们惊慌、害怕，而处理危机过程中产生的恐惧和危机过后的余悸以及自责等复杂情绪，在茫茫大海上又无法得到及时排解，这对于员工而言，属于“二次创伤”。如不及时进行干预、疏导，在一段时间内员工会寝食难安乃至胡思乱想，这不仅影响他们的心理健康，也会对安全生产造成直接影响。

因此，险情过后的员工心理干预和人性化的事故调查也是危机处理的重要环节。心理专家认为，心理危机干预也要抓住“黄金72小时”。因此，在全力消除险情后，相关部门应及时组织心理干预人员前往一线，根据“心理受灾”情形的不同，有针对性地进行心理治疗。

同时在事故调查过程中，除了要有专业的调查方法外，询问时更多地采用沟通、对话的方式，尽可能地减少受调查人的心理压力，在比较客观、平静的状态下进行事故

情形描述和原因查找。

如此，兼治之道。才是标本。

海油工程十、通讯员要善于找规律、找创意

三跟：跟总公司和公司中心工作及具体安排走、跟重大活动以及节假日特点走、跟各单位实际走节日类：元旦、春节、情人节、清明节、五一劳动节、端午节、七一建党纪念日、八一建军节、中秋节、重阳节、国庆节、圣诞节主题节日：五一劳动节、七一建党纪念日、国庆节、安全月

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