城市轨道交通车辆电气故障分析复习题

一、填空题1.广州地铁2号线电路图中，功能组别08表示。2.广州地铁2号线电路图中，功能组别03表示。3.每个元件均有独立的元件编号，包含功能组、代号、元件电气文字符号和元件序号等信息。4.用于在电路图的其余页面找到该页中没有的电缆，或说明某个设备在本页缺乏的部分能够在哪一页里找到。5.辅助逆变器（ACM）放置在。6.牵引逆变器（MCM）放置在和。7.隔断与接地开关放置在内，经过开关手柄进行模式变换。8.高速断路器联络与。当一台受电弓故障时，经过环状供电。此时故障单元车的隔断接地开关处于_______________模式，正常单元车的隔断与接地开关处于模式。10.所学地铁车辆中，线路电感器一共有个。11.MCM中，若是直流侧电压上升到高于，逆变器将被关闭。12.是一个能量缓冲器，作为电压式逆变器的恒压源，向逆变器供给牢固的直流电压，使逆变器能够精确控制，并在逆变器工作时期向逆变器供给部分无功电流。13.车辆辅助系统直接经过受电弓从接触网获取1500V高压直流电，尔后向列车供给和，供给辅助设备和控制设备使用。14.牵引向前控制时，I端单元车的线圈得电，20210得电；II端单元车的线圈得电，20211得电。15.向前牵引运转时，前端的和变亮。16.当列车激活后，列车线和有电。17.6车编组列车，每节车空调机组采纳供电。18.ATP保护下，“ATP切除”开关置位。19.6车编组列车，司机台解锁后，非激活端的列车控制继电器不动作。20.制动检测电路中在02A05内压力开关内进行检测，当制动缸压力<0.8bar时，________和________得电，本车缓解。21.TCC备用模式（一个MVB或一个VTCU故障），此模式列车只有的牵引力和制动力。22.经过，可从一个三车单元的受电弓也许车间供电插座向别的一个三车单元ACM和蓄电池充电器供电。23.列车启动时，当司机把旋钮开关(03S01)打到“ON”位时，就向全车供电。24.6辆编组列车的2个车各设有一个蓄电池充电器，对6辆车供电。25.在没有高压输入整列车的条件下，蓄电池一定给紧迫负载供电分钟。26.副司机台上安装了用于控制的操控按钮和特别状况下应用的元件。27.当主司机台上的显示器点亮，表示。28.升弓控制时，线圈得电，且知足气路条件，弓升起。29.在6车编组的TCC系统中，设置一个列车控制单元（VTCU），两个单元的VTCU采纳进行通信。二、单项选择题电器代号2Y01中，字母Y表示（）。A.按钮B.电磁阀C.微型断路器D.接触器2.门切除行程开关的代号为（）。A.LOSB.DLSC.DCSD.DOS3.以下继电器与车门没关的继电器是（）。A.08K01B.08K27C.08K10D.06K014.一个单元车安装的高速断路器的数目是（）。A.1B.2C.3D.45.关于制动电阻箱的散布说法错误的选项是（）。A.每节车均设有制动电阻箱B.只有动车设有制动电阻箱C.拖车没有设置制动电阻箱D.B、C车都设有制动电阻箱6.以下不属于车辆外面照明的是（）。A.前照灯B.尾灯C.运转灯D.阅读灯7.不属于司机室照明的是（）。A.司机室顶灯B.司机阅读灯C.贯串道照明D.仪表照明8.紧迫逆变器为以下哪些负载供电（）。A.空调冷凝风机B.空调通风机C.牵引逆变器风扇D.制动电阻风扇9.列车蓄电池单体标称电压是（）。A.1VB.1.1VC.1.2VD.1.5V10.车辆蓄电池单体容量是（）。A.140AHB.120AHC.100AHD.96AH11.运转中列车110V失电，需要检查的断路器是（）。A.03F05B.02F01C.03F01D.02F0212.当隔断接地开关的两触头（）闭合时，此时是采纳的接地模式。A.Q1.1、Q2.1B.Q1.2、Q2.1C.Q1.2、Q2.2D.Q1.1、Q2.213.停放制动检测由02A05内压力开关进行检测，若停放制动缸压力>4.5bar时，则（）得电，停放制动缓解。A.02K51B.02K50C.02K52D.02K5314.在司机台激活电路中，（）常闭联锁保证只好激活一端司机台。A.02K07B.02K01C.02K05D.02K0415.高速断路器状态显示中若红灯和绿灯都不亮时，所有高速断路器处于状态是（）。A.闭合B.断开C.不同样状态D.没法确立当列车通信控制在VTCU的GW单元或WTB线通信故障而不能够动车时可用紧迫牵引功能，此时启动（）模式A.TRBB.SMC.URMD.AR17.列车在RM模式下牵引向前运转，方向手柄在“（）”地址，而且主控手柄在“（）”地址。A.00B.0不在0位C.FDD.RD18.“主风缸低压压力旁路”开关代号为（）。A.2S10B.2S13C.2S14D.2S1919.警惕按钮松开高出规准时间后，（）中止。A.车门安全回路B.2K09线圈得电电路C.紧迫安全回路D.所有安全回路20.制动电阻采纳的冷却方式是（）。A.自然风冷B.逼迫风冷

C.循环水冷

D.油冷却钥匙用于接通或切除ATP的钥匙是（）。A.主钥匙B.78＃钥匙C.副钥匙D.URM钥匙22.MRE压力大于（）BAR时，继电器2K56才会动作。A.5B.6C.7D.823.当司机室的旋钮开关（）打到“ON”位时，蓄电池就向全车供电，蓄电池预备模式就启动。A.03S01B.04S01C.03S02D.04S0224.蓄电池充电机的作用是（）。A.直流1500V变换成380V交流B.直流1500V变换成110V直流C.交流380V变换成220V交流D.直流110V变换成48V直流25.下边不为TMS-MMI功能的为（）。A.故障信息提示报警B.触摸功能C.自动亮度调治D.过压保护26.列车建立自动运转时，牵引手柄应在（）地址。A.牵引位B.制动位C.零位D.快速制动位27.车门旁路开关为（）。A.2S09B.2S10C.2S13D.2S1428.不属于客室正常照明电路的微型断路器是（）。A.5F01B.5F05C.5F06D.5F0729.运转中空压机故障，可能需要运营到终点站检查的微型断路器为（）。A.02F01B.03F10C.03F11D.03F1230.牵引继电器是指（）。A.2K01B.2K06C.2K07D.2K11三、判断题（本题共15小题，每题1分，满分15分）1.非正常操控状况下HSCB的保护中，闭合反响信号在无断开指令发出时扔掉时，发出故障信息HSCB闭合指令将再次发出，MCM将获取保护性关闭指令。（）2.08K10继电器得电吸合仅表示该继电器所在A车的右边车门安全环路组成。（）3.列车驾驶过程中若紧迫制动发生，则受电弓落下。（）4.地铁车辆控制过程中，先闭合HSCB，再升弓。（）5.在车间供电模式下，联接的电路包含受电弓。（）6.B车和C车的牵引逆变器由PA箱内的高速断路器供电。（）7.司机台钥匙置“0”位时，MMI显示器点亮。（）8.换端操作中，锁闭司机台后受电弓落下。（）9.在列车换端操作时，车门保持打开。（）10.司机控制器逻辑关系中，方向手柄在“F”位时，主控手柄能走开“0”位。（）11.出乘前检查，MMI显示网压0V（确认两个弓都升起），降下受电弓后再升一次弓。（）12.能够在列车锁闭的状况下能够使用利用乘务员钥匙开门。（）列车激活后自动连接的设备有在列车两端的红色运转灯，在列车两端的红色头灯，无线电通信，PA系统，空调系统保持开启。（）14.在车间供电模式下受电弓接地，不能够升弓。（）15.运转中列车110V失电，检查操控端A车微型断路器03F05的状态，若跳闸，复位微型断路器；如未跳闸或复位成功，激活列车后运转到终点站退出服务，如复位无效则央求营救。（）16.08K27继电器得电吸合仅表示该继电器所在车的左边车门安全环路组成。

（）17.ACM

模块没有过压斩波功能。（

）非正常操控状况下HSCB的保护中，闭合反响信号在无断开指令发出时扔掉时，发出故障信息HSCB闭合指令将再次发出，MCM将获取保护性关闭指令。（）19.列车激活后，可进行升弓操作。（）20.司机台解锁后，开关空调才有效。（）21.隔断接地开关在接地模式下模式地址时，无联接的电路。（）22.正常状况下，空调系统的送风机、冷凝风机和压缩机一起启动。（）车门指示灯中，车门动作过程中，车门黄灯（-H01）闪耀，切除车门时，车门切除开关LOS反联锁将“0”信号送8K11,其反联锁使车门红灯亮H02。（）列车激活后自动连接的设备有在列车两端的红色运转灯，在列车两端的红色头灯，无线电通信，PA系统，空调系统保持开启。（）在列车运转方向选择电路中2K12得电代表前进，