外脚手架搭设作业中存在的技术问题

外脚手架搭设作业中存在的技术问题探讨[摘要]针对建筑施工现场脚手架存在较多重大安全隐患，安全事故时有发生的现状，对其提出了具体的安全管理要求。[关键词]脚手架；安全性；稳定性；安全管理一、前言关于扣件式钢管脚手架搭设作业中应注意的质量、安全性、稳定性问题，以及本人在施工现场检查中发现的一些突出问题，结合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）要求，提出一些问题和自己的见解，供同志们参考。建筑施工外架的安全占整个施工现场的安全因素为47%左右，由此可见，外架的安全与否对整个施工现场的生产安全至关重要。建筑施工“五大伤害”中除了触电事故、机械伤害事故，其他安全事故的发生几乎都与架子有关。二、脚手架材质搭设脚手架所用的材料存在很大质量问题，一是钢管，《规范》规定：脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中规定的3号普通钢管。其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235—A级钢的规定。应采用Φ48×3.5钢管。而实际上我们现在使用的钢管绝大部分其壁厚只有2.5～3.0㎜左右,其刚性强度大大打折扣,这是一个非常要命的事。有关部们对西安地区建筑工地所使用的钢管进行检验，发现其钢管的合格率只有27%。二是扣件，《规范》规定：“扣件式钢管脚手架应采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定”。旧扣件使用前应进行质量检查。有裂缝、变形的严禁使用。出现滑丝的螺栓必须更换，新旧扣件应做防锈处理。而我们在调查中发现建筑工地使用的扣件大部分质量达不到规范要求，有的扣件质量相当差，其扣件质量合格率只有32%（如：直角扣件重量应达到1.2㎏，而实际重量不到1.0㎏，螺帽丝口应达到9丝，而实际只有6丝左右），这样势必给外架的安全造成了很大的隐患，应引起我们高度的重视。三、脚手架搭设1、主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣牢且严禁拆除。这是因为它是构成脚手架空间框架必不可少的杆件。现场调查表明，该处杆件被挪动他用的现象十分普遍，致使立杆的计算长度成倍增大，承载能力大大下降，这正是造成脚手架安全事故的重要原因之一。2、立杆设置扫地杆，是吸收了我国和英、日、德国的经验。立杆接长除顶层顶步外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。现场调查表明，扫地杆的设置不规范、不连贯、有的根本就是形同虚设（这在木工支模架的搭设中较为普遍）。3、连墙杆：（1）限制连墙杆偏离主节点的最大距离为300㎜，是参考英国标准。只有连墙杆在主节点的附近方能有效阻止脚手架发生横向弯曲失稳或倾覆。现场调查中发现，许多连墙杆设置在立杆步距的二分之一处附近或设置在大横杆上且远离主节点，这对脚手架的稳定是极为不利的，必须予以纠正。（2）由于第一步立杆所承受的轴向力最大，是保证脚手架稳定性的控制杆件，在该处设置连墙杆，也就是增设了一个支座，这是从构造上保证脚手架立杆局部稳定性的重要措施之一。而很多架子搭设作业人员对此一无所知，更不会如此去做，对连墙件的作用了解甚少，没有引起足够重视。（3）若一字型、开口型脚手架两端不与主体结构相连接，就相当于形成自由边界而成为薄弱环节。将其两端与主体结构加强连接，再加上横向斜撑的作用，可对这类脚手架提供较强的整体刚度。（4）连墙杆的设置不仅是为了防止脚手架在风荷和其他水平力作用下产生倾覆，更重要的是它对立杆起中间支座的作用。试验表明，增大其竖向间距（跨度）使立杆的承载能力大幅度下降。这表明连墙杆的设置对保证脚手架的稳定性至关重要。对此，在英国、日本、德国等国的同类标准中也有严格的规定。连墙杆的设置还应考虑到其连墙杆与主节点不大于30㎝，故架子的步距不一定是1.8ｍ或1.5ｍ，其外架搭设方案的编制时应作考虑。4、脚手架立杆采用对接接长，传力明确，没有偏心，可提高承载能力。立杆若采用搭接，当受力时，因扣件的销轴受剪，降低承载能力，试验表明：对接扣件的承载能力比搭接扣件的承载能力大2.14倍；大横杆采用对接可使小横杆在同一水平面上，利于脚手架搭设；由于剪刀撑不能受拉（压），所以其接长时应采用搭接，搭接长度不小于100㎝，接头处设置不少于两个旋转扣件。考虑脚手架的各杆件接头处传力性能差，所以接头应交错排列不得设置在同一个平面内。还有，搭设立杆用一根挂线搭设，其他立杆就垂直了。5、剪刀撑：对加强脚手架整体稳定，防止安全事故的发生起重要作用。（1）由于纵向剪刀撑斜杆较长，如不固定在与之相交的立杆或横向水平杆伸出端上，将会由于刚度不足而先失去稳定。（2）对纵向剪刀撑作用大小的分析表明：若连接立杆太少，则纵向支撑刚度较差，故对剪刀撑跨越立杆的根数作了规定，以5～7根为宜，角度以45°～60°为宜，不应小于4跨，且不应小于6ｍ。（3）设置横向剪刀撑可以提高脚手架的横向刚度，并能显著提高脚手架的稳定承载力。对于一字型脚手架，两端有横向斜撑（之字型），外侧有剪刀撑时，脚手架的承载能力可以比不设斜撑的提高约20%。6、悬挑架：严禁用钢管作挑架，严禁用扣件作固定件，应采用长10㎝的Φ25以上钢筋焊接于悬挑架内外立杆固定点处，作为立杆的固定点，这样做较为稳妥。悬挑架工字钢端头处还应钻一个洞，作为斜拉钢丝绳连接点（钢丝绳穿越孔）。7、脚手架步距1.8ｍ与1.5ｍ比较将减少20%的强度，故装饰工程施工中的架子搭设步距以1.5ｍ为好，且施工荷载不得大于270㎏/ｍ²。8、隔离封闭：施工层底下必须采取封闭隔离措施，悬挑架层必须做水平硬隔离，进行严密封闭。（1）脚手架铺设脚手板一般应至少二层，上层为作业层下层为防护层，当作业层脚手板发生问题而落人落物时，下层有一层起防护作用。当作业层的脚手板下无防护层时，应尽量靠近作业层处挂一层平网作防护层，平网不应离作业层过远，以防止人员坠落时平网与作业层之间小横杆造成的伤害。（2）当作业层脚手板与建筑物之间缝隙≥15㎝已构成落物、落人危险时，应采取全封闭防护措施，不使落物对作业层以下人员发生伤害。（3）架体的封闭应严格按行业规定的要求设置，做到周密、细致、有效。封闭用安全网必须符合相关规范和规定的要求，严禁假冒劣质安全器材（产品）进入施工现场。9、斜拉钢丝绳：吊拉钢丝绳绳夹按要求应设置3个（卸料钢平台必须设置4个），间距为绳的6～8倍为宜，卡鞍压住绳头，一溜顺扣而不得正反扣，松紧程度为把绳头压扁1/3以上，并应设安全弯，最后一个绳夹离绳头的距离不小于150㎜。骑马式绳卡的使用数据：（单位㎜）钢丝绳直径1315182124283237394352绳卡个数3456绳卡间距120150200230250注意事项：1.“U”形环部分卡在活头一边；2.重要受力可正反夹紧，拆卡后该段钢丝绳不可再次使用。四、人员管理、持证上岗脚手架搭设人员必须是经过现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5036考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格后方可持证上岗。搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿紧口工作服、穿防滑鞋。目前，有相当一部分工地的外架搭设人员不具备以上条件，他们没有经过正规的培训，不具备与架子搭设有关的专业理论知识、专业操作技能，也不懂得正确的操作方法，不熟悉外架搭设基本操作规程和要求，对《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）一无所知等等现象，应引起我们建筑施工管理人员，特别是项目主要负责人的高度重视。五、结束语安全生产工作是每个单位健康持续发展的永恒主题。无论干什么工作始终要把安全生产放在第一位，可是许许多多安全事故的发生，给安全生产工作敲响了警钟，是对我们建筑施工安全生产管理工作者严峻的考验，这就需要我们认真思考对安全生产工作的认识，解开安全生产工作中存在的问题，彻底消除安全隐患,提高企业的生产经济效益,从