发动机控制系统1.4升和1.6双顶置凸轮轴-6.55诊断信息程序uaes42dtc p0508p0509或_第1页
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6.5.5.42DTCP0508P0509或故障诊断码说P0508:怠速调节器控制电路电压过低P0509:怠速调节器控制电路电压过高P0511:怠速调节器控制电路故障故障诊断信使用此诊断程序前，执行“6.5.5.2电路/系统发动机控制模块通过调节怠速空气控制(IAC)阀芯轴位置来控制发动机怠速如果关闭超过10秒，怠速空气控制阀将复位。此时，发动机控制体的。发动机控制模块即判定该位置为怠速空气控制阀的0计数位置。必因怠速空气控制阀发生移动，则必须复位。参见“See6.5.5.76设置故障诊断码的条DTCDTCDTC两处或的管脚电路故障设置故障诊断码时采取的操故障诊码P0508,P0509和P0511为C类故障诊码清除故障诊断码的条故障诊码P0508,P0509和P0511为C类故障诊码发动机控制系统示意图(三厢)(UAES连接器端视图发动机控制模块(ECM)连接器端视图(三厢)-电路信息参故障诊断码类型参故障诊断仪参电路/系统DTCP0508,P0509或P0511。DTC的情况电路/系统关闭,断开怠速马达1500rpm降至rpm，1500rpm节气门体损坏和/或堵塞1,800RPM，再使怠速降至800RPM.测试灯应该闪烁.如果测试灯一直启亮并且从不闪烁,检测怠速空气控制阀的控制电部件测40－80欧A与B与A与B与维修指See6.5.6.15节气门体总成的更换.

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