标准解读

CB/T 3593-1994 是一项关于气胀救生筏的技术标准，由中华人民共和国船舶检验局发布，旨在规定气胀救生筏的设计、制造、试验方法及检验要求，确保其在紧急情况下能有效保障海上人员的安全。该标准详细内容覆盖以下几个关键方面：

  1. 适用范围：明确了标准适用于航海用的气胀式救生筏，包括了开敞式、部分封闭式和全封闭式救生筏，用于船舶遇险时提供漂浮救援设备。

  2. 术语定义：对救生筏及其组件进行了专业术语界定，如筏体、充气装置、自动释放装置等，确保标准中使用的词汇有统一明确的含义。

  3. 设计要求：规定了救生筏的设计应满足的安全性能标准，包括结构强度、浮力、稳定性、耐候性等，确保救生筏能在恶劣海况下保持稳定并保护乘员安全。

  4. 材料与构造：详细说明了制造救生筏所用材料需符合的规格和质量要求，如筏体材料需耐腐蚀、耐老化，以及各部件如阀门、绳索的强度和耐用性要求。

  5. 制造与组装：规范了救生筏的生产制造流程和质量控制措施，包括缝制工艺、装配顺序、标识标记等，确保产品的一致性和可靠性。

  6. 试验方法：阐述了对救生筏进行全面性能测试的具体方法，包括但不限于充气试验、压力保持试验、抗风浪试验、快速脱水试验等，以验证其是否达到设计要求。

  7. 检验规则：规定了救生筏在出厂前需通过的检验项目和标准，以及定期检验和维护的要求，确保救生筏在整个使用周期内的安全有效性。

  8. 标志与包装：要求救生筏上应有清晰的标识，包括生产日期、批号、制造商信息及使用说明等，并对包装和储存条件做出具体规定，以保护救生筏免受运输和存储过程中的损害。

  9. 技术文件：强调制造商需提供的技术文档，包括设计图纸、材料证书、试验报告和用户手册等，为产品的使用和维护提供依据。


如需获取更多详尽信息，请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。

....

查看全部

  • 现行
  • 正在执行有效
  • 1994-02-01 颁布
  • 1994-08-01 实施
©正版授权
CB/T 3593-1994气胀救生筏技术条件_第1页
CB/T 3593-1994气胀救生筏技术条件_第2页
免费预览已结束，剩余14页可下载查看

下载本文档

文档简介

CB中华人民共和国船舶行业标准CB3593-94气胀救生役技术条件1994-02-01发布1994-08-01实施中国船舶工业总公司发布

中华人民共和国船舶行业标准品.3592-94分类导，U27气胀救生楼技术条件本标准主要参照采用了国际海事组织（IMO）1974国际海上人命安全公约1983年修正案》和《救生设备试验汇海大快议A.689（177主题内客与适用范图本标准规定了气胀救生役的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及财存本标准适用于国际航行和国内航行船舶用的抛投式气胀救生度和可吊式气胀教生街2术语2.1抛投式气胀教生用人力或依靠度架从炫侧抛投入水的气胀式救生度2.2可吊式气胀教生德充胀成型后在其载状态下，用吊德架降落水中的气胀教生德，简称吊式德2.3存放简存放气胀教生德的刚性容器、2.4脑缆在教生与船舶之间起连接作用，并可拉动气瓶阀启动装置的缆绳。2.5满载状态教生被在载足额定乘员和全部属具后的状态。2.6充胀成型气胀教生充气至浮胎成四形，顶篷竖起呈可使用状态。3技术要求31一般要求3.1.1救生外观应勾称,色泽均勾，不得有开胶、离层、气泡等影响使用的缺陷，主要尺寸应符合设计图纸要求。3.1.2教生德应能在一30～+65℃环境温度下存放而不致损坏。3.1.3教生应能在一1～十30℃海水温度范围内使用。便携式教生的总重量(包括存放)不应超过185kg.3.1.43.1.5包装完整的数生及其街内的备品包应能浮于水面。3.1.6教生德的乘员定额不得少于6人。3.2结构与性能要求3.2.1浮胎3.2.1.1救生德的浮胎应至少分隔成2个独立气室，每个气室通过设于其上的单向充气阀充胀，浮胎的设置应能在任一气室受到损坏或不能充胀时，未失效的气室仍能支承处于满载状态的负荷，此时教生德的四周应

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 各类标准

温馨提示

  • 1. 本站所提供的标准文本仅供个人学习、研究之用，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或网络传播等，侵权必究。
  • 2. 本站所提供的标准均为PDF格式电子版文本（可阅读打印），因数字商品的特殊性，一经售出，不提供退换货服务。
  • 3. 标准文档要求电子版与印刷版保持一致，所以下载的文档中可能包含空白页，非文档质量问题。

最新文档

评论

0/150

提交评论