上海某市政道路改建工程投标施工组织设计

目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc227062999"技术标标书编制总说明3HYPERLINK\l"_Toc227063000"1、技术标书综合说明3HYPERLINK\l"_Toc227063001"2、施工方案编写说明3HYPERLINK\l"_Toc227063002"3、施工方案编制依据4HYPERLINK\l"_Toc227063003"第一章工程概况及本工程特点、重点、难点及主要针对性措施5HYPERLINK\l"_Toc227063004"1.1工程概况5HYPERLINK\l"_Toc227063005"1.2本工程特点6HYPERLINK\l"_Toc227063006"1.3本工程重点6HYPERLINK\l"_Toc227063007"1.4本工程难点6HYPERLINK\l"_Toc227063008"第二章施工总体部署8HYPERLINK\l"_Toc227063009"2.1组织机构8HYPERLINK\l"_Toc227063010"2.2工程目标8HYPERLINK\l"_Toc227063011"2.3材料运到施工现场的方法9HYPERLINK\l"_Toc227063012"2.4施工总体顺序安排9HYPERLINK\l"_Toc227063013"2.5管理人员岗位职责10HYPERLINK\l"_Toc227063014"2.6施工人员的安排12HYPERLINK\l"_Toc227063015"2.7工程主要节点的控制12HYPERLINK\l"_Toc227063016"2.8现场设置混凝土养护室12HYPERLINK\l"_Toc227063017"第三章主要分部分项工程施工方案13HYPERLINK\l"_Toc227063018"3.1道路工程总体流程图13HYPERLINK\l"_Toc227063019"3.2施工前的准备工作14HYPERLINK\l"_Toc227063020"3.3工程测量14HYPERLINK\l"_Toc227063021"3.4道路工程的分部分项工程施工方法14HYPERLINK\l"_Toc227063022"第四章市政公用管线及临近建筑物保护及监测方法22HYPERLINK\l"_Toc227063023"4.1地下管线和周围构筑物的保护22HYPERLINK\l"_Toc227063024"4.2管线及构筑物的监测点的确定23HYPERLINK\l"_Toc227063025"4.3管线及建筑物警戒值及监测频率23HYPERLINK\l"_Toc227063026"第五章施工平面布置及交通部署方案24HYPERLINK\l"_Toc227063027"5.1施工平面布置24HYPERLINK\l"_Toc227063028"5.2交通组织方案24HYPERLINK\l"_Toc227063029"第六章投入本工程的主要机械设备和劳动力配置情况26HYPERLINK\l"_Toc227063030"6.1机械设备器具配置26HYPERLINK\l"_Toc227063031"6.2劳动力的配置情况26HYPERLINK\l"_Toc227063032"第七章工程质量、安全、文明施工及环境保证措施28HYPERLINK\l"_Toc227063033"7.1质量承诺28HYPERLINK\l"_Toc227063034"7.2质量保证措施28HYPERLINK\l"_Toc227063035"7.3安全保证措施30HYPERLINK\l"_Toc227063036"7.4文明施工保证措施32HYPERLINK\l"_Toc227063037"7.5环境保证措施33HYPERLINK\l"_Toc227063038"第八章施工总进度计划及保证措施36HYPERLINK\l"_Toc227063039"8.1施工总进度计划36HYPERLINK\l"_Toc227063040"8.2施工总进度计划表36HYPERLINK\l"_Toc227063041"8.3确保工期的措施37HYPERLINK\l"_Toc227063042"第九章组织机构和项目经理简历及业绩38HYPERLINK\l"_Toc227063043"9.1组织机构38HYPERLINK\l"_Toc227063044"9.2项目经理简历及业绩39HYPERLINK\l"_Toc227063045"9.3技术负责人简历及业绩40HYPERLINK\l"_Toc227063046"9.4其他施工管理人员简历41HYPERLINK\l"_Toc227063047"第十章附表及附图42HYPERLINK\l"_Toc227063048"10.1交通方案、施工平面布置示意图42HYPERLINK\l"_Toc227063049"10.2临时设施布置示意图42HYPERLINK\l"_Toc227063050"10.3施工进度计划网络图42技术标标书编制总说明1、技术标书综合说明（1）我公司完全接受本工程招标文件提出的有关质量、进度、安全、文明施工的各项要求，并落实各项方案和措施。与本工程建设单位、设计院、监理公司一起共同建设好xx路（xx路～xx路）道路改建工程的施工，为铁路上海站北广场综合交通枢纽工程配套路网改建改造作出一份贡献。（2）我们通过认真学习和研究施工招标文件、有关设计图纸资料，并认真踏勘了施工现场，在分析了各种影响施工的因素和本工程的特点、重点、难点后，我们保证以高质量、如期完成本工程招标文件规定的工程范围内的任务。（3）一旦我公司有幸中标，定全力以赴，做好施工前期准备和施工现场总体规划布置。我们一定发挥我公司施工技术和各项管理的优势，建立完善的管理组织机构，落实严格的责任制，实施项目管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术、方法和信息的优化处置，实现质量、安全、工期、文明施工及社会信誉的预期目标。（4）公司按招标文件规定的质量标准和上海市有关质量规定进行。确保本工程质量竣工达到一次验收合格。如达不到竣工一次验收合格，我公司甘愿以中标价的2%受罚。我们将精心施工，精心管理，并服从监理工程师的各项要求。在本工程的施工中实行质量目标管理体系，质量职责层层分解落实到人。（5）我公司将严格按照国家和上海市有关市政工程施工现场标准化管理规定组织施工和现场文明施工，达到区级文明工地标准。（6）我公司各类施工机械装备齐全，设备材料储备雄厚，有适合于本工程施工的各类型机械，完全能满足和确保木工程施工进度和质量要求。（7）若我公司中标，将尽早创造条件开工，在施工过程中，采用流水作业法，尽可能地缩短工期。业主指定工程总工期为150日历天，我们安排整个工期为150日历天。计划2009年8月10日开工至2010年1月6日竣工，如因我公司的原因超过自报工期逾期竣工，我公司甘愿接受每逾期一天处以中标价万分之二的罚款。2、施工方案编写说明（1）在认真、全面地阅读本工程招标文件、有关设计图纸及地质资料的基础上，深刻领会和贯彻设计意图及招标文件对施工组织设计的要求，针对本工程的特点结合我公司施工技术的优势和管理经验，我们本着实事求是和“科学技术是第一生产力”的科学态度，编写本工程技术标书。（2）本工程技术标书的编制范围为xx路（xx路～xx路）道路改建工程。（3）本技术标书为一份初步的投标文件，若我公司中标后，将在原标书的基础上按照补充资料进一步完善施工方案，补充细化各分部分项工程施工中的细节问题，形成一份具有技术先进性、内容全面性、科学合理性、经济适用性、操作简易性的施工组织设计，同时在施工全过程中接受业主及现场监理工程师的指导和审查。（4）根据本工程招标文件中对于工程的施工质量的要求较高，因此在本工程投标施工组织设计中，将重点阐述有关保证工程质量的保证体系和具体措施。并且将在绝对保证本工程施工质量的前提下选择最优施工方案加快施工速度，同时加强现场施工管理，合理组织部署施工，积极配合业主和监理对本工程施工过程中的检查验收工作，加强原材料的质量控制及各施工工序的施工过程控制，充分体现我公司“优质、高效、文明”之宗旨。3、施工方案编制依据（1）xx路（xx路～xx路）道路改建工程施工招标文件及本工程施工补充招标文件。（2）本工程设计施工图纸及有关说明。（3）施工现场的实地踏勘。（4）国家及上海市的现行设计及施工验收规范、质量评定标准、定额等文件和有关规定。（5）本公司以ISO9001：2008企业质量标准文件及标准化现场施工管理的有关细则。工程概况及本工程特点、重点、难点及主要针对性措施1.1工程概况xx路（xx路～xx路）道路改建工程，北起xx路，南至xx路，与现状xxx路、xx路相交，全长约429m，属铁路上海站北广场综合交通枢纽工程配套路网改建工程。目前xx路上的众多管线老化，容量小，设计标准偏低，且路面损坏严重，车行道狭小，交通不畅，削弱了沿线的地块开发及经济的发展。随着xx路道路改建工程的建成，将为北广场地区的综合开发、改造及经济发展提供良好的投资和生活环境，并将极大地提高该地区车辆的通行能力。在世博会前，铁路上海站北广场作为展示上海形象的陆上大门，将以崭新的面貌出现在世人的面前。1.1.1xx路道路改建工程道路施工范围为xx路至xx路，道路用地面积为3.0m，工程范围内道路长度约为429米。1.1.2xx路道路按城市支路Ⅰ级标准设计，规划红线宽度20米，本标段新建道路从xx路到xx路的横断面布置为“二快二慢”单幅路，3m（人行道）+3.5m（非机动车道）3.5m（机动车道）+3.5m（机动车道）+3.5m（非机动车道）+3m（人行道）＝20.0m（规划红线）1.1.3xx路车行道道路结构为：15cm砾石砂，40cm粉煤灰三渣，6cm中粒式沥青砼（AC-20C），4cm细粒式沥青砼（AC-13C）。人行道道路结构为：10cm级配碎石，10cmC25细石砼，3cm干拌水泥黄沙整平层，6cm同质砖。车行道横坡采用2％拱线坡，人行道采用2％的直线坡。xx路排水工程设计为：本工程内xx路（xx路～xx路）段新建合流管道管位布置在设计道路中心线以东2m处。由xx路向xx路方向铺设DN800合流管道约135m，管道平均埋深约为3.0m，DN1000合流管道约155m，管道平均埋深约为3.5m。采用管材如下：DN300UPVC加筋管，DN600～DN1000承插式HDPE管，连管采用DN300UPVC加筋管。1.2本工程特点1.2.1现状xx路，除永兴路路段车行道宽度为10m外，其余路段车行道宽度仅为5.0m~5.5m，且基本无人行道或人行道损坏严重。车行道存在面层老化、局部沉陷、裂缝等多种损坏。本工程所处区域主要处于改建阶段，且四类住宅较多，因而整体上环境质量较差。本工程的改建对周围环境的影响是本工程的特点之一。1.2.2与本工程相交的道路由南向北主要有xx路，太阳山路，永兴路和xx路等，与本工程平行的道路由西向东主要有大统路和共和新路等。如何保证现状交通流量，使xx路的建成对总体路网有所改善是本工程的特点之二。1.3本工程重点1.3.1xx路（xx路～xx路）改建工程要求2010年1月6日全线竣工，也就是在春运之前启用。这对施工单位提出了很高的要求。施工进度是本工程的重点之一。我们要合理科学地制定施工进度计划，成立优秀得力的项目经理部，选派能打硬仗的施工队伍，对劳动力、设备、材料、资金、技术和信息资源进行优化处置，优质、高效、按时地完成施工任务。1.3.2本工程是一项综合性的工程，原合流管道Φ600管、Φ700管、Φ900管需废除，xx路（京江路～太阳山路）段煤气Ø150，xx路（永兴路～xx路）段煤气Ø200及沿线的电杆和通信电杆需搬迁，xx路（xx路～太阳山路）施工期间还需对现状铁通16孔进行监测。公用管线和下水道的施工工期直接影响到xx路道路改建工程的竣工日期。我们要配合建设单位做好公用管线单位的施工协调工作，尽量为他们提供方便，树立把公用管线单位施工的工期当着自己的工期。公用管线工程能否按指挥部的指令工期竣工是本工程的重点之二。1.3.3三渣基层的纵向接缝处理。本工程为道路拓宽工程，由于施工期间要维持现有的交通，整条路面纵向要分三幅施工，如纵向接缝处理不好，新建沥青路面就会产生裂缝。因此三渣基层新老接逢处理是本工程的重点之三（三渣基层接缝的处理方法详见质量保证措施）。1.4本工程难点1.4.1xx路（xx路～xx路）所处位置临近铁路新客站的北广场和长途客运总站和旅游集散地，进出车辆和全国各地的旅客众多，途经的公交车辆和社会车辆又多，加上北广场正在进行综合改造，施工车辆进出繁忙，给交通组织带来困难。这是本工程的难点之一。1.4.2xx路（xx路～xx路）地处区域主要处于改建阶段，西侧中海地产工地目前正在施工，与永兴路交叉口处沿xx路设有约50m的围墙占用原xx路，东侧为住宅和拆迁的老房子，路段宽度十分狭小，最窄处只能单人通过，交通严重不畅，这给施工单位组织施工带来困难。这就要求我们精心组织施工，与沿线的企业单位做好协调工作。这是本工程的难点之二。根据我们以往的施工经验及本工程难点，从保证工程质量的重点要求出发，并从工程的实际情况考虑，做好施工安排工作。在施工过程中做好动态管理工作。施工总体部署2.1组织机构本工程若由我公司中标，我们将实施项目法施工，组建xx路（xx路～xx路）道路改建工程项目部，实行项目经理负责制，全面认真地履行工程承包合同，对业主负责，使业主满意。项目经理部设管理人员7人。以项目的工期、质量、安全、文明施工及效益（包括社会效益及经济效益）这五项指标为导向，以精干高效的组织机构人员为指挥核心，以统筹兼顾、快速运作、平行流水交叉作业为手段，强化组织管理职能，全面履行合同，保证工程优质、高效地完成。公司各职能科室按ISO9001：2008质量体系中相关要素对本项目实施管理。施工组织框图项目经理项目经理胡坚技术负责人王健蕾技术负责人王健蕾文明施工员兼管线保护员朱跃华材料设备员赵庆林文明施工员兼管线保护员朱跃华材料设备员赵庆林安全员费跃兴质量员张亚萍施工员茅逸文排水管道施工队道路施工队排水管道施工队道路施工队2.2工程目标质量目标本工程确保竣工验收一次性合格。如达不到竣工验收一次性合格，我公司甘愿按中标价的2%予以一次性处罚。施工工期目标计划2009年8月10日开工（实际开工日期以业主下达的开工令为准），2010年1月6日竣工，总工期为150天。如因我公司的原因超过自报工期逾期竣工，我公司甘愿接受每逾期一天处以中标价万分之二的罚款。安全目标2.2.3.1杜绝重大恶性事故发生，控制重大伤亡事故，控制工伤年频率低于0.06%，无重大设备事故、管线事故。如有上述/或此类事故发生，我司除承担事故处理全部费用外，还必须积极消除由此产生的对招标人的不良影响。每发生一起重大伤亡事故，罚款10万元。每次区、市级媒体曝光，根据所发生事件对社会的影响程度和对招标人产生的不良影响程度，我司愿处以5~10万元/次的处罚。确保达到现场安全施工标准化工地。2.2.3.2我公司保证本工程遵循建设部《建筑安全生产监督管理规定》，加强安全施工管理。2.2.3.3确保本工程施工期间无重大安全及管线事故发生。文明施工目标本工程争创区级文明工地，本工程保证遵循《上海市建设工程文明施工管理暂行规定》的规定要求，做好文明施工管理、环境保护和城市交通管理的工作。安全防护、文明施工措施费用承诺我公司承诺，若我公司中标，将会把安全文明施工措施费100％的投入到本工程中去。并承诺将安全防护、文明施工措施费用表留存在工地备查，并建立措施费用使用管理台帐。详见《建设工程四项措施项目明细表》。2.2.6对渣土垃圾整治的承诺遵守《上海市市容环境尾声管理条例》和《上海市建筑垃圾和工程渣土处置管理规定》以及《建设部关于纳入国务院决定的十五项行政许可的条件的规定》中涉及渣土的各项要求。若区（或市级）渣土办开出处罚通知单，招标人对我公司处以10万元/次的处罚，直至整改完毕。若有违反规定野蛮施工的，招标人有权限令停工整改，一切损失由我方自负。凡违反~2.2.5上述情况之一，招标人有权从我方应得的工程款项中直接扣除违约金，违约金不少于工程合同价的1％的金额。2.2.7管理人员到场承诺担任本工程的建造师及其他技术人员、管理人员，现场出勤率不低于80％。项目经理在现场总工作天数不少于总工期的90％。且该项目经理不在其他项目中兼任职务。2.3材料运到施工现场的方法本工程所需的设备、人员及材料通过xx路、太阳山路、永兴路、xx路进入本工程施工区域。设备、人员、材料将视工程进度和业主的要求分期分批进场。前期必需的施工机械和施工人员约20人，在接到业主开工通知后的三天内在进驻现场。进场后主要是搭建临时设施，接电接水。其余人员设备、材料按工程进度，轻重缓急分批到位，并配足后备力量、视工程需求随时调整加强。2.4施工总体顺序安排由于设计下水道管位在新建的道路中心线以东2m，下水道的沟槽全部在xx路老路的路面上，施工期间无法保证xx路原有的车辆通行，且xx路上现状合流管道DN600、DN700和DN900管需废除。根据本工程的实际情况，在施工总体顺序安排上xx路道路设想分三阶段施工。第一阶段先施工xx路（xx路～太阳山路）段的道路及排水管道。目前xx路（太阳山路～永兴路）段有一人高建筑围墙，该段道路东侧为拆迁建筑，西侧为中海房地产公司土建项目围墙。目前只能维持行人通行。（详见下图）。故，待该段道路拆除到位后进行道路下水道施工。第三阶段施工xx路（永兴路～xx路）段的道路及排水管道，最后实施道路沥青细混凝土的全线摊铺。施工期间派专职纠察维持交通安全，加强与交警部门的联系、配合，确保整个工程施工期间的交通安全。在施工中做好整个工程的施工临时排水，使整个工程在施工期间不得路面积水。在施工时，我们计划在每个施工作业面安排足够的人力和机械设备进行施工，使整个工程形成流水作业，以确保施工工期2.6施工人员的安排安排由施工经验的施工作业队两支，分别进行排水工程施工、道路工程施工，施工人数为20人，施工高峰期的作业人数为30人。主要分部分项工程施工方案3.1施工前的准备工作施工人员准备3.1.1.1我公司将组建一套精干、技术资质高和经验丰富的有施工经验的项目管理班子，并保证班子的所有人员均拥有岗位证书，项目经理具有相当的大型施工项目管理的经验。3.1.1.2在劳务队伍的选择上，挑选施工经验丰富的优秀施工队伍，参加本工程施工，对特殊及技术工种，均保证持有上海市劳动局、市建委统一考核颁发的操作作业证及技术等级证书。施工人员的动员周期3.1.2.1我公司拟订施工工期为150天。我公司经过现场踏勘和研究招标文件设计图纸的内容，根据本公司的施工管理和机械设备的能力以及以往类似工程的施工经验，我们完全有能力在业主规定的工期内完成本工程的施工。3.1.2.2若我公司中标，将按计划调集人员、设备，做好施工前动员，按照拟订施工工期开工，具体开工日期以开工令为准。3.1.2.3通过动员使参加人员明确任务目标，设备配备齐全，使工程施工有一良好开端，按业主要求按期、优质、安全地完成施工任务。3.2工程测量施工测量控制网根据业主提供的测测量基准点，建建立施工测量量控制网和高高程控制网。施工测量控制网作作为施工中的的放样依据，由由于现场的地地基不很稳固固，所以要对对控制点和水水准点定期复复测，一般每每月需复核一一次，点位应应布置于施工工区域的边界界或置于构筑筑物之外不受受影响的范围围内。中桩复测与加密根据提供的工程测测设资料和测测量标志对初初测导线进行行检核复测，并并报监理工程程师检查批准准后，对初测测导线相隔较较远不便施工工处按有关规规范加密导线线点，并报监监理审批。对对中桩应进行行复测，与初初测导线点或或国家控制点点进行联测，并并做好中桩的的保护工作。高程控制点复测与与加密对所有移交的高程程测量成果进进行复测，精精度不低于同同等水准测量量要求。当高高程闭合差满满足规范要求求后方可采用用。水准点应应设在距线路路100m范围内固定定建筑物或其其他固定物体体上，并以油油漆绘清楚，当当水准点相隔隔较远，不便便于施工时，补补设水准点，水水准点间隔为为200mm。测量标桩的保护施工中对所有重要要标桩包括导导线桩、水准准点等重要控控制点作固定定性保护，所所有点号进行行统一编号，并并在水准点三三角网等处树树立易于识别别的标志。3.2.5导线点点、水准点的的使用由于埋设的是临时时导线点，所所以要对导线线网、水准网网进行定期复复测，考虑本本工程需要定定为每月复测测一次。对水准点进行使用用时，必须有有其他点作为为校核，当发发现参考点高高差与理论高高差之差超过过规定值，必必须对整个水水准网进行复复测后方可使使用。对设置置的临时导线线点、水准点点，放样设置置完毕，必须须经监理工程程师复核并签签证认可后方方可使用。在在各工序施工工中，设置的的水准高程、纵纵轴线位置、平平面定位，也也必须经监理理工程师复核核签证后，方方可使用。3.2.6测量人人员及仪器配配备测量组长由富有施施工测量经验验的工程师担担任。测量组组配备2个测量技术术人员。精密水准仪Leicca－NA2型2台经纬仪JJ21台3.3排水管道工工程施工方法法施工情况本工程埋管管径为为DN600～DN10000。管材采采用承插式HDPE管，橡胶密封圈圈接口。其基基本施工工艺艺流程分为：：测量放线→轻型井点降降水→钢板桩围护护或撑板挖土土→管道基础垫垫层施工→管道铺设→窨井制作→沟槽回填。开槽埋管施工工艺艺流程.1采用钢板桩开槽埋埋管施工（埋埋深≥3m）：施工准备工作→测测量放样→沟槽场地平平整→打钢板桩→井点降水→土方开挖→基底处理、管管道垫层、基基础→排管接口→砌筑窨井→黄砂坞膀（黄黄砂坞膀随井井的砌高流水水跟上）→填土压实→拨钢板桩→清尾扫场。.2采用横列板支撑开开槽埋管施工工（埋深＜3mm）：施工准备工作→测测量放样→沟槽场地平平整→井点降水→土方开挖（同同步进行横列列板支撑安装装）→基底处理、管管道垫层、基基础→排管接口→砌筑窨井→黄砂坞膀（同同步进行横列列板支撑拆除除，黄砂坞膀膀随井的砌高高流水跟上）→填土压实→清尾扫场。测量放线沟槽平面放样应根根据管道中心心控制桩和沟沟槽宽度放出出沟槽开挖边边线，测定管管道标高应设设置高程样板板控制，高程程样板必须经经复核后方可可使用，并在在挖至底层土土，做基础、排排管等施工过过程中应经常常复核，发现现偏差应及时时纠正，放样样复核的原始始记录须妥善善保存，以备备查考。具体体放线要点如如下：.1开工前根据设计和和业主提供的的水准点设放放临时水准点点。临时水准准点设置在不不受施工影响响的区域，并并设置在临近近固定构筑物物上，还应予予以妥善保护护和详细记录录在测量手册册上。为防止止标高和坐标标发生错误，水水准点必须埋埋设牢固，点点位拟按深埋埋式水准基点点的要求埋设设。.2临时水准点设置按按管道间距，平平均每1000米设置一个。.3根据设计要求，实实地定出管道道中心线及转转折点，并在在适当位置设设置施工控制制桩，并加以以保护。.4测量时，须对测量量仪器进行检检查和计量，对对原始记录作作详细校对和和检查。.5所有测量工作必须须由专人校核核，而对所有有的临时水准准点、控制桩桩、轴线位置置等，都必须须通过监理工工程师及时验验收复核并签签证认可。所所有施工测量量都必须做到到有放必复，并并定期复测测测量标志。.6现场设置高程样板板用以测定管管道标高，高高程样板应设设置稳定，不不得设置在竖竖列板上，每每节管段二头头的窨井处和和中间部位放放测三块样板板，并能通视视，在高程样样板上定出管管道中心线,确保测量误误差在规范允允许之内。.7高程样板用红白油油漆标志，并并必须经复核核后方可使用用，在底层、基基础、排管等等施工过程中中经常复核，发发现偏差及时时纠正，并做做好原始记录录。井点降水根据上海地区的土土质情况和积积累的施工经经验，采用井井点降水的方方法可以防止止因地下水渗渗流力过大出出现的流砂现现象，引起槽槽壁土体流失失，防止槽底底土下卧层在在厚度不足时时，被下层承承压水层顶破破或渗入，确确保开挖土体体和槽段的土土体稳定。.1准备工作了解和掌握工程和和水文地质的的有关资料、地地下土层的土土壤渗透系数数、管道基础础设计标高及及降低水位的的深度及工期期、邻近建筑筑物的位置等等。.2轻型井点的布置本工程井点采用干干式真空泵，由由井点管、连连接管、集水水总管和抽水水设备等组成成。井点管立立管用直径550毫米的无无缝钢管制成成，按埋设深深度的需要，通通过束节连接接。下端滤管管1.2米，设设塑料滤网。集集水总管为直直径150毫米的的无缝钢管，并并配三通短管管。抽水设备备由真空泵、离离心泵、气水水分离器组成成。井点平面布置沿开开挖沟槽一侧侧，设置单排排井点，并离离槽壁距离保保持一米，共共准备三套井井点设备，每每套有效控制制长度为50米。井点管管深度控制在在3.5米至5米。在打设设井点管阶段段，必须注意意埋设的施工工质量，保证证井点成活率率100%。沟槽支撑在沟槽开挖时，可可采用两种支支撑方法。当当埋深超过33米时，采用用钢板桩支撑撑；当埋深小小于3米时，可采采用横列板支支撑。.1横列板支撑在挖土深度至1..2米时，必必须撑头道挡挡板，若土层层松软应提前前支撑，以后后挖土与撑板板应交替进行行，修边后立立即撑板，每每次撑板高度度一般控制在在0.6至0.8米，若若遇土层松软软或雨天应及及时撑板和加加设支撑。横撑板采用组合钢钢支撑（钢围围檩），其尺尺寸为厚6～6.4厘米，宽宽16～20厘米，长长2～4米，采用铁铁板与角铁焊焊接。竖列板板采用木撑板板，其尺寸为为厚10厘米，宽宽20厘米，长长2.5～3米。撑柱套套筒使用Ф63.5**6毫米钢管管。横列板应水平放置置，板缝严密密，板头齐正正，深度至碎碎石基础面。竖列板应插至碎石石基础面，在在拆除底档铁铁撑柱进行排排管前，用短短木在混凝土土基础侧面与与竖列板之间间设临时支撑撑。铁撑柱二头应保持持水平，每层层高度一致，每每块竖列板上上支撑不少于于二只铁撑柱柱。铁撑柱水平间距不不大于2.55米，垂直间间距不大于11.5米，头头档铁撑柱距距离地面应为为0.6米。铁撑柱的钢管套筒筒不得弯曲，支支撑应充分绞绞紧，铁撑柱柱同时加设托托木用蚂蝗钉钉固定。.2钢板桩支撑打钢板桩应根据设设计图纸定位位放线，然后后沿槽边线挖挖30厘米深的的沟槽。钢板板桩用1.22T轨道式柴柴油打桩机打打设，钢板桩桩的入土深度度按沟槽开挖挖深度、土层层情况决定。钢钢板桩必须连连续打设，排排列必须平直直、紧密。施工中横支撑用ΦΦ108钢管支支撑，纵支撑撑用30#槽钢内衬200*30方木木。挖土深度度至2米时，应先先距地面0..6米处设头头道支撑，以以后随挖随撑撑，每次撑板板高度不得大大于0.6～0.8米。管管顶上的一道道支撑与管顶顶净距离不小小于20厘米，在在混凝土基础础面上20厘米处，加加设一道临时时支撑。支撑撑时，用挖机机吊起挡板及及槽撑，用麻麻绳穿过钢板板桩上小孔，将将其绑扎吊牢牢，其后按沟沟槽支撑纵横横间距随时加加设支撑，支支撑中间应及及时加焊一根根8#槽钢以加加强钢度提高高抗弯能力，支支撑端头设楔楔形枕，楔形形枕应随时检检查及时紧固固。排管前，在在混凝土基础础侧面与板桩桩之间用砖块块或短木填塞塞稳固后，方方可拆除临时时支撑。钢板板桩支撑与挖挖土应密切配配合，随挖随随撑，其他支支撑要求同横横列板支撑。沟槽开挖.1沟槽开挖根据管道道中心线控制制桩，放出沟沟槽宽度的开开挖灰线。.2沟槽挖土采用1立立方履带式挖挖掘机，对原原有路面的破破路采用机械械风钻和风镐镐，人工配合合整修。.3机械挖土时应提前前打设和开启启井点降水设设备，并保证证地下水位稳稳定至槽底以以下50厘米后，方方可进行开挖挖。.4挖土与支撑互相配配合，挖掘机机挖土后必须须及时支撑钢钢支撑或列板板，防止槽壁壁失稳和而导导致坍塌。.5机械挖土严格控制制标高，防止止超挖和扰动动基底面，在在挖至槽底标标高以上200厘米时，停停止机械开挖挖，采用人工工挖除、整修修槽底，边挖挖边修边，并并准备立即进进行基础施工工。基础底面面应人工挖除除，修整槽底底。如有超挖挖，应用砾石石砂填实，不不准用土回填填。.6槽边单面堆土高度度不大于1..5米，离沟槽边边的间距大于于1.2米，并留出3..5米宽度的出入入口，便于施施工进出。.7沟槽边施工机具、设设备停放必须须平稳，并确确保足够的安安全距离。.8沟槽成形后，设置置集水坑，防防止沟槽积水水。3.3.6管道基基础本工程DN6000～DN10000采用承插式HDPPE管，采用15cm厚碎石或砾石石砂垫层，再再用5cm中粗砂整平平，并用中粗粗砂回填至管管外顶平。3.3.6.1基基础施工前必必须复核高程程样板的标高高，在沟槽底底部每隔4米设置一样桩桩，并用样尺尺检查样桩标标高，以控制制挖土面和基基础面。3.3.6.2管管道基础的砾砾石砂层符合合设计要求，并并按规定的宽宽度铺筑、摊摊平、拍实。管道运输管道运输包括管材材自生产厂至至工地现场的的水平运输及及管道吊排的的垂直运输，在在管道运输过过程中，为了了确保管材的的完好，要注注意管材的起起吊宜用柔性性悬带或绳带带提起，若用用钢丝绳吊运运，必须在管管子外面套上上橡胶管或其其它柔性管，起起吊时要采用用双点吊起吊吊，防止碰撞撞损坏管壁和和端口。管道铺设铺设的管节采用成成品管，待安安装的管道运运至现场后，经经检测合格，垂垂直沟漕均匀匀有序排于沟沟槽一侧，用用经纬仪在混混凝土基础上上放出管道中中心线，并复复核标高。基础养护2天后，拆拆除模板，将将最下面一道道支撑拆除，支支撑改为用砖砖或短木嵌在在撑板和基础础间加强支撑撑。3.3.8.1待待用的管节必必须按产品标标准进行逐节节质量检验，不不符合标准的的严禁使用，并并做好记号，另另行处理。3.3.8.2管管节运输至现现场，采用吊吊机起吊，严严禁用钢丝绳绳串心吊运。起起吊时，轻起起轻落，防止止碰撞管端，管管子起吊时要要采用双点起起吊，严禁单单点起吊。3.3.8.3排排管前应复核核高程样板，确确保高程无误误。3.3.8.4管管节在沟槽内内移动时，操操作人员应密密切配合，防防止碰撞。3.3.8.5排排管时，应以以管内底标高高为准，并根根据高程样板板上定出的管管道中心位置置，垂直引至至撑柱上，拉拉好中心线，吊吊上垂线。3.3.8.6在在井位处排管管时，应控制制好窨井的内内净尺寸。3.3.8.7在在管节就位二二端处，设置置稳管垫块，并并用水泥砂浆浆涂抹，以加加强管道稳定定性。3.3.8.8管管节起吊就位位后，管内应应放平尺板，用用水平尺调正正水平，若平平尺板的中心心缺口对准垂垂线，表示管管段居中；UUPVC管子子安装一般采采用人工安装装，安装时由由人工抬管材材两端传给槽槽底施工人员员进行安装，当当槽深大于33米，可用非金金属绳索溜管管至槽底进行行安装。3.3.8.9管管节纵向坡度度用水平尺校校正，并每排排设二节管节节，即用高程程样板复核一一次管底标高高。3.3.8.100每只管节应应垫实、稳固固，排好后不不得摇动。3.3.8.111管节就位完完成后，用水水准仪和经纬纬仪复核高程程和中心线，检检查垫块稳固固无脱落以及及管节接口处处无破损。3.4道路工程程的分部分项工工程施工方法法路基挖土方.1施工放样。为为了确保施工工符合设计要要求，在开工工之前认真进进行导线、中中线的复测及及水准点的复测，横断面的测测量等，以保保证施工顺利利进行和保证证施工质量。.2对所有的的复核资料要要进行记录及及整理，然后将测量量记录本及成成果资料送交交监理工程师师审查签字认认可。.3土方开挖挖方法以机械械施工为主，采采用挖掘机及及运输车辆配配合，人工修修正方法。土土方开挖必须须按设计断面面自上而下地地进行，不得得乱挖或超挖挖。.4在路基挖土土时，做到由由边到中，以以低到高，分分层循序进行行，不得挖成成坑塘。挖土土过程中应保保持一定的纵纵、横坡及平平整度，以利利排水。.5路基挖土，当当开挖至接近近路基设计顶顶面时，须根根据土质情况况做好预留碾碾压沉落高度度的估算，其其数值在施工工现场通过试试验确定。路基填方填方路基的作用：：路基是路面面的基础，而而填方路基则则是用填料在在地表面以上上填筑起来的的带状路基，是工程中重要的组成部分。虽然填方路基的施工工艺比较简单，但其工程数量却相当大，费工费时，加之路基又长期暴露在自然环境中，受气候条件影响很大，所以路基抵御各种自然条件侵蚀的能力，即路基的质量好坏，对整个道路的质量是一个非常重要的问题。填方路基常见的变形破坏形式：填方路基局部滑坍，其主要原因是边坡太陡，压实度不足，基底承载力不够，或填料过湿，土的抗剪强度降低，使部分路基沿滑动面下滑而破坏。为保证填方路基的质量，要重视填方路基的施工。.1填土前，原原地面上的杂杂草、树根、腐腐殖土、垃圾圾等必须全部部清除。.2老路面为斜坡或老老路面拓宽，先先将边坡挖成成阶梯型，然然后分层填筑筑压实，每层层台阶高度不不大于20ccm，台阶高高宽比宜为1：1.5，台阶底面面应稍向内倾倾斜。.3填土路基基必须根据设设计断面分层层填筑压实，其分层填筑厚度必须符合标准规定，若采用薄铺轻碾的方法，每层松土填土厚度可为15～20cm。路基填筑压实宽度不得＜设计宽度。.4填土地段段的表层不得得有积水。填填筑应逐段分分层进行，先先填低洼地段段，后填一般般地段；先填路中，再再填路边，保保持有一定的的路拱和纵坡坡。路基碾压.1路基采用用轻、重型压压路机结合进进行碾压，采采用重型压实实标准。碾压压时，应遵循循先轻后重、先先稳后振、先先慢后快、先先边后中、先先高后低、以以及轮迹要重重叠等原则。.2压路机压压不到或不能能碾压地段必必须采取蛙式式打夯机或人人工夯实。.3路基压实实后，不得有有松散、弹簧簧、翻浆及表表面不平整等等现象，路基基碾压后，路路基含水量应应按最佳含水水量控制在116-20％，最佳佳密实度达到到设计标准。碾碾压后对土路路基标高、纵纵横、坡度和和平整度再进进行调整。填填土层要每层层进行土壤密密实度环刀试试验并每层要要请监理工程程师签字验收收。然后再填填筑下一层直直至回填至路路基标高。.4道路路基基施工尽可能能安排在干燥燥少雨，日照照充分的季节节或天气情况况下施工，所所以要合理安安排施工作业业面、周密计计划安排施工工周期、精心心编制施工组组织设计，在在业主的指令令工期内高质质量的完成施施工任务。土路基施工是道路路施工的关键键，施工期间间如果恰逢有有雨，土路基基的施工质量量就会受雨水水影响，碾压压成型困难。因因此路基排水水是路基施工工质量的保证证，为保证路路基质量，保保证路基在接接近最佳含水水量状态下施施工作业，必必须开挖碎石石排水盲沟，加加强排水。根根据施工经验验以及规范要要求每隔155m设置一条条40*60cm横向向盲沟，并用用碎石填满。然然后在道路两两侧最低处纵纵向设置盲沟沟，将横向盲盲沟来水纳入入沟内，在一一定距离范围围内设置出口口，将水排入入就近雨水井井内。砾石砂施工.1施工前准准备工作施工前先仔细勘察察施工现场、测测量土路基表表面高程，根根据设计要求求计算出砾石石砂的用量，并并制定周密的的施工计划、安安排施工周期期以及施工机机械设备，从从而保证施工工技术措施能能彻底贯彻落落实。施工前前先在路中、路路边处加密放放置样桩，用用水准仪（或或三脚板）测测放出砾石砂砂高度（要预预留松铺抛高高系数）。.2砾石砂摊摊铺a、按图纸或监理工工程师的要求求，在清理的的基层上分层层铺筑符合要要求的砾石砂砂垫层，分层层铺筑松厚不不得超过200cm，砾石砂砂垫层应不小于设计宽宽度，且无明明显的粗细料料离析现象，两两侧端应护砌，以免免砂料流失。填填筑砾石砂垫垫层的基面和和层面铺有土土工布时，在在砂砾层上下下各厚1000mm层次中不不得使用轧制制的粒料，以以免含有裂口口的碎砂砾损损伤土工布。施施工中应避免免砂砾受到污污染，如监理理工程师认为为有严重污染染，应换料重重填。b、在监理工程师验验收合格的路路基上铺筑垫垫层砾石砂材材料。铺筑前前必须先将路路基面上的浮浮土、杂物全全部清除，并并洒水湿润。c、砾石砂垫层采用用人工配合机机械摊铺，人人工找平的施施工方法。摊摊铺时颗粒要要求均匀一致致，防止出现现粗、细颗粒粒分离现象。.3砾石砂碾碾压a、砾石砂碾压的方方法应根据地地基情况而选选择振动法（平平振、插振、夯夯实等）水撼撼法、碾压法法等，每层的的压实厚度不不应超过15～20cm，直直线和不设超超高的平曲线线段，由两侧侧路肩向路中中心碾压。在在设超高的平平曲线段，由由内侧路肩向向外侧路肩进进行碾压。碾碾压时，后轮轮应重叠1/2轮宽，压轮轮必须超过两两段的接缝处处，后轮压完完路面全宽时时，即为一遍遍，碾压一直直进行到要求求的密实度为为止，一般需需碾压6～8遍，应使表表面无明显轮轮迹。压路机机的碾压速度度头两遍以采采用1.5～1.7kmm/h为宜，以以后用2.0～2.5kmm/h。路面面的两侧应多多压2～3遍。严禁压压路机在已完完成的或正在在碾压的路段段上调头或急急刹车。b、砾石砂摊铺后应应立即碾压，采采用三轮压路路机碾压，二二轮压路机打打平，碾压过过程中需保持持材料湿润，材材料过于干燥燥时，应适量量洒水。应在在全宽范围内内均匀地压实实至重型击实实最大密实度度的96%以上。凡压压路机不能作作业的地方，应应采用机夯进进行压实，直直至获得规定定的压实度为为止。c、压实后的砾石砂砂垫层应表面面平整均匀密密实，无显著著轮迹，不得得有浮石和粗粗细集料集中中现象。粉煤灰三渣基层施施工及沥青砼砼面层施工.1施工放样样a、在砾石砂垫层上上恢复中线，每每25cm设一一桩，并在两两侧边缘处设设指示桩。b、进行水平测量，在在中桩和两侧侧指示桩上用用明显标记标标出粉煤灰三三渣路中和边边缘的设计高高。.2推土机摊摊铺三渣混合合料a、当天来料，应当当天立即摊铺铺，并立即碾碾压，防止混混合料水分蒸蒸发或下雨使使混合料含水水量增加。b、经施工现场实地地试验确定混混合料的松散散系数，一般般机摊的松铺铺系数为1.2～1.3。c、用120型推土机将将料均匀的摊摊铺在预定的的宽度上，表表面应力求平平整，并具有有规定的路拱拱，摊铺时应应防止粗细集集料分离，如如出现离析，可可适当洒水湿湿润混合料并并加以人工拌拌和。.3三渣整型型a、混合料摊铺均匀匀后，先用推推土机初步整整平和整型，并并辅以人工拉拉线找平。然然后用压路机机快速碾压1～2遍，以暴露露潜在的不平平整。b、根据初步碾压，由由人工进行整整型一遍，然然后再碾压一一遍。c、最后由人工再整整型一次，每每次整型都应应按照规定的的纵坡和路拱拱进行，并应应特别注意接接缝处的整平平，必须使接接缝顺适平整整。d、在整型过程中，严严禁任何车辆辆通行，并配配合人工消除除粗细集料不不均匀状态。.4三渣碾压压a、整型后，当混合合料处于最佳佳含水量±1%时，可进行行碾压，如表表面水分不足足，应适当洒洒水但严禁洒洒大水吊浆碾碾压。b、用BW213型重型型压路机或YZ14型振动压路路机在路基全全宽内进行全全幅碾压，由由外侧开始向向路中心碾压压，碾压时，轮轮迹应重叠330cm轮宽宽；后轮必须须超过两段的的接缝处，后后轮压完基层层的全宽时即即可，碾压一一直进行到要要求的压实度度为止。c、拓宽基层与原有有道路接缝处处，必须多压压2～3遍。d、碾压过程中，如如有“弹簧”，松散，起起皮等现象，应应及时翻开重重新拌和，使使其达到质量量要求。e、严禁压路机在已已完成的或正正在碾压的路路段上“调头”和急刹车，以以保证表层不不受破坏。f、碾压结束之前，再再终平一次，使使其纵向顺适适，路拱符合合要求，终平平应仔细进行行，局部高出出的应刮除并并扫出路外，低低洼的不再进进行找补，留留待下层处理理。.4早期养生生及交通管制制当施工碾压结束，压压实度达到要要求时，便立立即开始湿治治养生，特别别在施工后两两三星期内，使使三渣层表面面保持湿润，但但不得以水柱柱直接冲向三三渣基层。一一般干热夏天天须每天洒水水，冷湿季节节如表面未干干燥泛白，可可不洒水。在在三渣基层养养生期间，做做好封闭交通通工作。沥青砼面层施工在沥青砼摊铺队伍伍施工时，我我公司将加强强管理和配合合，以保证质质量，控制沥沥青砼材料出出厂温度和到到工地摊铺前前温度，配合合沥青砼摊铺铺队伍提供路面砼铺装层标标高、厚度，共共同完成沥青青砼摊铺施工工，并把摊铺铺平整度控制制在业主要求求的范围内。.1施工机械械a、沥青砼材料由专业业生产单位按按设计级配要要求生产供应应。沥青砼路路面摊铺施工工，由专业施施工单位或业业主指定单位位进行施工。b、铺筑沥青砼采用有有自动调平装装置的摊铺机机进行摊铺，本本工程选用22台SCMC--ABG4223沥青摊铺机，2台YZ14光轮振动压压路机，2台YZ18振动动压路机进行行组合碾压。.2摊铺前的的施工准备a、根据放样和侧石、路路缘石的高度度，放出摊铺铺基准线。b、清除基层面的浮灰灰和杂物。c、与沥青面层接触的的侧平石、路路缘石等构筑筑物涂刷粘结结材料。d、根据当天的摊铺计计划，落实供供料和进出场场路线。e、安装好自动找平仪仪及滑车装置置，预热熨平平板，使夯锤锤能正常振动动，并调整夯夯锤振动频率率（40-50赫兹），料斗及相相关部件适当当喷洒油水混混合物。.3沥青砼摊摊铺a、摊铺起步控制：根根据摊铺平均均厚度及松方方系数测定熨熨平板下垫块块厚度，用前前一天施工结结束段标尺读读数校正熨平平板摊铺角度度至最佳状态态。摊铺机起起步速度控制制1m/分，待摊铺铺正常后以33m/分速度向前前摊铺。b、摊铺过程中：按规规定速度沿放放样线向前摊摊铺，摊铺机机推进过程中中注意同料车车的配合，并并掌握好进料料速度，每隔隔10m检查一一次摊铺厚度度，收料、测测温人员做好好收料和温度度的检测工作作并做好记录录。c、摊铺后随时检查平平整度、坡度度及厚度，个个别未达到要要求时，适当当用人工修正正，不允许在在摊铺机后面面用人工大量量摊铺沥青混混合料，修整整时尽量不站站于刚铺好的的热沥青砼表表面或在其上上行走。每条条摊铺纵向搭搭接10cmm，以使接缝缝紧密。d、摊铺作业时连续操操作，使纵向向接缝尽可能能为热接缝。e、纵缝的压实，摊铺铺机后面用一一台静态钢轮轮压路机或振振动压路机以以静态进行碾碾压，碾压工工作应连续进进行，直至接接缝平顺而密密实为止。f、沥青上下层的接缝缝应错开，纵纵缝至少155cm，横缝缝至少1m。各层接接缝用切割机机切齐接平。接接缝处涂沥青青粘层油，接接缝表面要熨熨平。g、遇雨或地面潮湿时时禁止摊铺沥沥青砼，沥青青砼摊铺时的的气温应在10℃以上。h、根据设计横断面，沥沥青路面摊铺铺采用沥青摊摊铺机全幅施施工。i、沥青砼的摊铺抛高高值，按试摊摊而定（试摊摊时按1.11～1.25选用用），其中细细粒式松铺系系数按（1..15～1.30）控控制。.4碾压a、碾压工作是沥青砼砼路面施工的的最后一道工工序，对施工工质量的保证证至关重要，必必须严格控制制，本工程将将配备考核合合格且业务熟熟练的压路机机驾驶员承担担压实工作。b、施工中，为保证压压实度达到98%，加开震动动，震动频率率拟采用30-50赫兹之间，振振幅在0.4~1mm之间。c、压路机在碾压开始始时，前后滚滚轮喷水要充充分，待前后后轮全部喷湿湿后，再上摊摊铺层碾压。.5纵横接缝缝的处理a、采用切割机将边线线切成直角，边边口涂沥青漆漆，线型顺直直。b、摊铺时若发现有明明显高低影响响平整度时需需耙松缺陷处处的混合料，经经人工修补，检检测后再压实实。c、加强与厂方联系，保保持均匀供料料，避免过多多的停顿。当当材料到现场场间隔较长时时，在温度允允可时，可适适当压车。d、铺筑成型的沥青混混合料未碾压压时，操作人人员不得踏立立上去。e、纵向冷缝、起步横横缝处理平整整度好坏，直直接影响路面面的质量，为为了做好这项项关键工序，采采取以下措施施。f、成立专职接缝收边边小组。选择择有施工经验验的道路工，负负责纵向与横横向接缝作业业。.6沥青混凝凝土面层验收收标准序号检验项目规定值或允许偏差差检查方法和频率1压实度（％）96按JTJ071—993附录B或钻芯每200ml处2平整度标准偏差a1.8平整度仪：全线连连续按每100m计算a最大间隙h3.03m直尺：每200mm2处*10尺3弯沉值（0.011mm）＜设计允许值贝克曼梁或自动弯弯沉仪测重车车道4抗滑摩擦系数构造深度符合设计摆式仪或摩擦系数数测定车砂铺法：每2000m2处5厚度代表值-8mm挖验或钻芯：每2200m车道*1点极值-15mm6中线平面偏位（mmm）20经纬仪：每2000m*4点7纵断高程（mm）±15水准仪：每2000m*4点8宽度（mm）±20尺量：每200mm*4点9横坡（％）±0.3水准仪：每2000m*4点10外观鉴定：表面应平整迷失，不不应有泛油、松松散、裂缝、粗粗集料集中等等现象，其面面积之和（凡凡属单条的裂裂缝，则按其其实际长度乘乘以0.2m宽度，折算算成面积）不不得超过受检检面积的0.03％。表面无明显碾压轮轮机。接茬应应紧密、顺直直，烫缝不应应枯焦。面层与路缘石及其其它构筑物应应接顺，不得得有积水现象象。排砌侧平石.1侧平石的的组成侧平石实际上是由由侧石和平石石二者组成，作作用是划分车车行道与人行行道的界线，也也是路面排水水的重要设施施，同时又起起着保护道路路面层结构边边缘的作用。.2侧石对人行道、安全岗岗、绿化带承承受侧向压力力，并与平石石构成路面排排水沟，侧石石纵坡一般平平行于道路纵纵坡，侧石顶顶面也即是人人行道边口，高高于平石顶面面12-188CM。.3平石确定车行道的宽度度，保护路面面面层结构边边缘，与侧石石一起构成路路面排水沟。.4放样a、核对道路中心线线无误后，依依次丈量出路路面边界，进进行边线放样样，定出边桩桩。b、按路面设计纵坡坡与侧石纵坡坡相平行的原原则，计算出出侧石顶面标标高，定出侧侧石标高。c、道路新排侧平石石，应按排砌砌的要求进行行现场放样，做做好雨水口标标高调整，并并与原有侧平平石衔接和顺顺。.5开挖基槽槽根据设计图放线开开挖基槽，整整平夯实槽底底，摊铺垫层层。.6铺筑碎石石垫层及砼基基础a、路床施工宽度应应包括侧平石石基础宽度，侧侧平石基础下下垫层用相应应的路面材料料替代。b、混凝土基座底面面以下部分应应用合适的筑筑路材料填高高，整平夯实实。.7排砌侧平石a、侧石施工：根据据施工图确定定的侧石平面面位置和顶面面标高，放出出施工线，人人行道斜坡处处的侧石，一一般比平石高高出约2～3CM，两端端接头应做成成斜坡（俗称称“牛腿式”）。b、直线段采用长1100CM侧侧石，曲线半半径>15M一般采采用100CCM或60CM的侧侧石，曲线半半径<15M或圆角角部分，视半半径大小，采采用60CMM或30CM的侧侧石。c、相邻侧石接缝必必须平齐，缝缝宽1CM，检查查无误后及时时坞塝。d、平石施工：平石石和侧石应错错缝对中相接接，平石间缝缝宽1CM，与侧侧石间的缝隙隙1CM。e、平石与路面接边边线必须顺直直。f、侧平石灌缝，灌灌缝用水泥砂砂浆抗压强度度应>10Mpa。灌缝必须须饱满嵌实，勾勾缝侧石为凹凹缝，平石为为平缝。g、新砌侧平石应设设护栏防护，接接缝应湿治养养护不得少于于3d，冬季应注注意防冻。h、侧平石排砌应整整齐稳固，线线型顺直，圆圆角和顺，灌灌缝应饱满，勾勾（抹）缝光光洁坚实。i、平石排水必须畅畅通，无积水水和阻水现象象。j、侧平石坞塝应拍拍实，紧密无无松动，外侧侧填土必须夯夯实。k、根据排砌阻冲石石、高侧石的的施工要求施施工，施工方方法参排砌侧侧平石。3.4.8铺设同同质砖人行道道板人行道是供城市居居民步行的，除除了应具备与与路面相适应应的强度要求求外，在安排排上与车行道道有所分隔，以以保证行人安安全。人行道道一般高车行行道边口155CM左右，同质砖砖则是人行道道最上面的面面层，一侧为为沿街建筑物物或绿化带，另另一侧由侧平平石与车行道道相隔。.1放样a、核对侧石线无误误后，进行边边线放样，定定出边桩。b、按侧石线的标高高计算出边线线标高值，定定出边线标高高。c、做好原有雨水口口标高调整。.2铺砂级配碎石a、摊铺级配碎石前前应先将土基基整平压实。b、级配碎石垫层采用用人工摊铺，人工找平的的施工方法。摊摊铺时颗粒要求均匀一一致，防止出现粗粗、组颗粒分分离现象。垫垫层厚度及材材料应符合设设计要求。c、人行道级配碎石石垫层应采用机机夯进行压实，直直至获得规定定的密实度.2浇筑混凝凝土a、混凝土应按设计计厚度，顺序序推进浇筑，保保持连续进行行，混凝土浇浇筑间歇时间间按有关规定定，超过时间间应按施工缝缝要求进行处处理。b、混凝土应及时进进行振捣，采采用平板振动动器振实。应应由专人找平平。.3铺砌彩色人行道板板a、铺筑预制板一般般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩彩板按放定位位线逐板铺于于粘结层上。板板底应紧贴垫垫层，不得有有“虚空”现象并按设设计图纸的图图样，精心施施工。b、经常用三米直尺尺沿纵横和斜斜角方向测量量面层平整度度，发现不符符要求，及时时整修。c、铺砌必须平整稳稳定，纵横缝缝顺直，排列列整齐，缝隙隙均匀。d、与各类盖框拼接接平整，有行行道树处应留留有树穴。e、裂角和断块（不不得断裂成2块以上）的2行道板数量量不得超过全全部用量的6%，且不应集集中在一处（不不得连续超过过2块）铺设。f、扫缝：与侧石垂垂直的拼缝为为通缝（横缝缝），与侧石石平行的为错错缝（纵缝），缝缝宽1CM。与侧侧石接边线缝缝宽1CM，缝隙隙应均匀，灌灌缝须饱满。3.4.9连管及及雨水进水口口的施工.1连管施工工a、采用放坡开挖或或沟槽支护的的方法施工。管道铺设时经常复核管道轴线、确保管道线型顺直，坡度一般为3～5%，不得有倒落水现象。b、管道坞膀采用粗砂砂进行坞膀，坞坞膀高度至管管顶平。坞膀时时在管道两侧侧同时均匀卸卸砂回填，并分层（每层厚度不不超过25ccm）洒水振实拍拍平。c、连管沟槽回填土要要求管道安装完毕及验验收合格后应应及时进行沟沟槽回填，这这样可以减少少露槽时间，同同时可防止地地下水水位上上涨或因雨水水淹泡所可能能造成的漂管管事故的发生生。回填材料料的最大粒径径不得大于225mm。回回填材料应在在最优含水率率的情况下分分层夯实。.2雨水进水水口的施工a、雨水进水口应按按设计图纸和和“上海市排水水管道通用图图”施工，雨水水进水口应按按道路设计要要求，正确放放样定位。b、砖沏的砂浆标号必必须符合设计计要求，并按按水泥品种选选择配合比。水水泥、黄砂应应符合有关质质量标准。砂砂浆用机械拌拌和，搅拌一一般为1～1.5分钟，用人人搅拌砂浆，应应采用三干三三湿法，必须须拌和均匀，做做到随拌随用用。c、砌砖应做到墙面平平直，边角整整齐，宽度一一致，墙体不走样。砖砖缝中砂浆应应饱满，不得得有违缝。b、砌砖时应夹角对齐齐上下错缝，内内外搭接。e、粉刷采用1：2水水泥砂浆进行行墙体抹面。抹抹面工作应分分二道工序进进行，先刮糙糙打底后抹光光，抹面厚度度一般为155mm。市政公用管线及临临近建筑物保保护及监测方法xx路上的众多公用管线线时代已久老化化、地下管线线和周围构筑筑物的保护非非常重要，我我们根据以往往类似施工时时情况采取以以下保护措施施。4.1地下管线线和周围构筑筑物的保护组织措施.1明确项目的保保护构筑物和和管线工作的的责任人和专专职构筑物管管线保护监督督员，熟悉周周围建筑物及及地下管线情情况，并且提提出具体保护护措施。.2加强对管线的的监护，办理理“绿卡”和现场交底底监护工作。.3施工前，根根据业主和管管线单位提供供的地下管线线资料采用物物探或开挖样样洞等手段对对施工范围的的地下管线进进行确认，并并以书面资料料上报业主和和监理。.4对需进行行加固保护的的管线，召开开管线协调会会，拟定加固固方案。工程程施工中，严严格按照确定定的管线加固固方案进行实实施。并有管管线监护人员员和施工单位位专职管线监监护员进行双双监护。出现现问题，立即即停止施工，并并上报业主。.5进行信息息化施工，加加强对因施工工而影响范围围的构筑物和和地下管线动动态变化的监监控，根据监监测数据变化化的情况，及及时调整施工工方案，确保保道路与地下下管线的正常常运行及构筑筑物的稳定。.6施工中发发现管线有异异常现象或管管位有差异，可可能对地下管管线的安全和和维修产生影影响时应立即即停止施工，同同时与相关管管线单位联系系，落实保护护管线的措施施后方可继续续施工。.7施工时，施施工管理人员员必须向一线线直接操作人人员作好保护护地下管线的的交底工作，如如因管理不善善，措施不当当而造成管线线事故的有关关人员，公司司将进行严肃处理，以确保保地下管线和和构筑物的安安全。管线保护.1对硬管（管管径小于DN500以下）与软软管（管径小小于15孔以下）公公用管线的保保护，首先采采用开挖样洞洞方法探测公公用管线，摸摸清管线的位位置、深度、直直径，在施工工前开挖使管管线完全暴露露。在施工中中，将采用吊吊托的方法加加以保护。.2施工过程程中定期召开开周围管线各各单位协调会会，及时向权属单位汇报报施工监测情情况，征求意见，决决定管线保护护措施。构筑物保护.1施工前，对对靠近开挖沟沟槽比较近的的既有结构（接接头处）按每每一部位上各各设置若干监监测标志，并并编上号，通通过监理复核核后交监理一一份书面资料料备案。.2从整个施施工过程到竣竣工结束，须须每天复测一一次监测点，对对有井点降水水措施的工程程部位应从井井点抽水前起起测，最后按按招标文件要要求整理资料料成册。处在在井点降水坡坡度线范围内内的构筑物必必须加强观察察或尽量不采采用井点降水水措施。对特特别危险的构构筑物，施工工前后必须拍拍摄影像等资资料。4.2管线及构构筑物的监测测点的确定地下公用管线均应应开挖样洞，离开挖沟槽近的监测点直接设标在公用管线的管顶。根据距离沟槽远近近，决定观测测点的密度房屋上应设置在建建筑物基础、四四脚等沉降敏敏感区域，且每幢房子在至少三三个面上设置置观测点，并应布设倾倾斜观测点。管线及建筑物初始始值应在开工工前测量完毕毕。施工前，对受防护护的构筑物及及管线设置若若干监测标志志，并编上号号，通过监理理复核后交监监理一份书面面资料备案。对特别危险的构筑筑物，施工前前后必须拍摄摄影像资料。4.3管线及建建筑物警戒值值及监测频率4.3.1警戒值值确定的原则则4.3.1.1满足测试对对象的安全要要求，达到保保护目的:.2对于相同同的保护对象象应针对不同同的环境和不不同的施工因因素而确定:.3满足各保保护对象的主主管部门提出出的要求;.4满足现行行的相关规范范、规程的要要求:.5在保证安安全的前提下下，综合考虑虑工程质量和和经济等因素素，减少不必必要的资金投投入。警戒值的初步确定定4.3.2.1地地表最大沉降降量δvm≤33mm，速率≤2～3mm//12小时。4.3.2.2围围护结构最大大水平位移≤≤0.3%H即≤50mm，如果在原原本光滑变化化的曲线上出出现明显的折折点变化，也也要作报警处处理。.3刚性管线最大大沉降和位移移量≤10阻，变化速速率≤1mm//12小时。4.3.2.4周周边民用及公公共建筑物的的警戒值为沉沉降建筑物高高度的1%，中高层的的建筑物倾斜斜1/5500。4.3.3监测频频率监测是施工的眼睛睛，必须随施工工需要实行跟跟踪服务。本本工程场地条条件差，为确保安全，应采取多种施工工措施。监测测点的布置立立足于随时可可以获取全面面信息。监测测频率必须根根据施工需要要实行跟踪服服务，每次测测量要注意轻轻重缓急，靠靠近施工面实实施对场地影影响较大的施施工措施，要要加密监测频频率直至跟踪踪监测。远离离施工面的，可可以适当放少少些。施工平面布置及交交通部署方案案xx路（xx路～太阳山路）道路路改建工程属属铁路上海站站北广场综合合交通枢纽工工程配套路网网改建。本工程西侧侧为中海地产产的施工现场场，沿途建造造大范围围墙墙占用原xx路，东侧为大大量拆迁的老老房子，且本本工程地处铁路上海站北广场场地区，又临临近长途客运运总站，每天天进出的长途途客车和旅客客众多。现场场平面布置及及交通组织时时，既要做到到满足工程施施工的需要，又要要确保车辆和和人流畅通，减减少施工对沿沿线施工单位位的影响。因因此施工现场场的平面布置置和施工期间间的交通组织织显得尤为重重要。5.1施工平面布布置施工现场的平面布布置分三个阶阶段——详见附图5.1.2临时设设施的布置5.1.2.1临时设施施的搭建位置。根据现现场踏勘的实实际情况，我我们拟将现场场主要临时设设施建在xx路东侧的空地上。5.1.2.2临时设施施的布置——详见附图5.1.3现场接接水、接电业主负责将施工临临时水源和电电源接至红线线位置，我们们计划在沿线铺铺设电缆，并并且每隔一定定间距配备接接电箱。同时时在接水口采采用2寸镀锌自来水管把把水接至施工工基地及各施施工区域。所所有水、电管管线过路处采采用套管并埋埋入地下进行行保护。5.1.4施施工围场施工围场护栏根据据业主要求的的形式进行围围护，分隔施施工区域与非非施工区域。5.1.5施工排排水为保证施工期间排排水畅通并保保证文明施工工，在道路两侧侧采用明沟排排水，排入道路路两旁的雨水水进水口。5.2交通组织织方案xx路的现有状况（xxx路～xx路）.1现状xxx路，除永兴路路～xx路路段车行道宽宽度10m以外，其余路段车车行道宽度仅仅为5.0～5.5m，且且基本无人行行道或人行道道损坏严重。途径太阳山路、永兴路路交叉口，老路面为沥青路面，目前损毁严重。.2本标段沿线西侧是是中海地产施施工现场，东侧大部分分为住宅及将将要拆除的旧旧房。.3本标段的特点是本本工程所处区区域主要处于于改建阶段，且四类住宅宅较多，整体体上环境质量量较差，且西侧为中海地地产施工现场场，施工现场外外围建造大量量围墙占用原原xx路道路，为我们们的交通组织织带来困难。交通组织在施工期间为了维维持现有的交交通，根据交交警部门借一还一的原则则，我们计划划分三阶段施施工，具体安安排如下：.1第一阶段段施工期间的的交通组织———详见附图第一阶段先施工xxx路到太阳山路路的拓宽部分分，进行封闭闭施工，由xxx路及太阳山路维维持原有交通通。施工区域域设置临时道道路维持周围围居民的日常常交通。第一阶段施工日期期：2009年8月10日～2009年7月15日.2第二阶段段施工期间的的交通组织———详见附图第二阶段施工太阳阳山路至永兴兴路部分，前前提是xx路至太阳山路路道路施工至至沥青中粒式式能开放交通通，进行封闭闭施工，由永永兴路和太阳阳山路维持原原有交通。施施工区域设置置临时道路维维持周围居民民的日常交通通。第二阶段施工日期期：2009年7月16日～2009年9月10日.3第三阶段段施工期间的的交通组织———详见附图第三阶段施工永兴兴路至xx路的改建部分分，前提是太阳阳山路至永兴兴路道路沥青青中粒式已施工工完毕，可满满足现有的车车辆通行。进进行封闭施工工，由xx路及太阳山路路维持原有交交通。施工区区域设置临时时道路维持周周围居民的日日常交通。最最后实施道路路沥青细混凝凝土的全线摊摊铺。第三阶段施工日期期：2009年9月11日～2010年1月20日交叉口及大洋桥东东xx路的施工方案案本标段的交叉口有有恒丰北路和和孔家木桥交交叉口。孔家家木桥路已封封闭施工，xxx路、恒丰北路路交叉口的交交通非常繁忙忙，大洋桥路路面宽度只有有9米，为保证沿沿线车辆的通通行，我们将将采取如下措措施：.1交叉口原原有路面结构构较好的可采采用沥青加罩罩施工。.2第一阶段和和第二阶段北北、南两侧侧侧道路施工时时，同时把施施工范围内恒恒丰北路的路路面拓宽。.3交叉口如如需新建路面面结构的采用用半幅路面施施工，基层可可采取商品砼砼基层，缩短短施工工期，保保证恒丰北路路一进一出通通行，把对交交通影响的程程度降到最低低。.4大洋桥东东xx路一段新建道道路最窄处只只有9米宽，采用铣铣刨加罩，以以不影响车辆辆通行为原则则。.5交叉口路路面施工一般般安排在晚间间车辆少的时时候施工。.6施工时派派纠察维护交交通及行人的的安全。交通组织管理措施施.1施工场地地采取全封闭闭隔离措施，主主要出入口设设置交通指令令标志和示警警灯，保证车车辆和行人的的安全。.2为了少影影响市区的交交通，土方外外运和混凝土土浇灌作业尽尽可能安排在在夜间进行。.3设立专职职的交通纠察察，负责指挥挥车辆进出工工地，维持交交通秩序。.4接受交通通管理部门和和建设单位的的监督检查，发发现影响交通通的问题，立立即进行整改改。.5施