上海金融中心塔楼主体结构施工技术总结

上海**金融中心塔楼主体结构施工案例（12133）1.案例背景上海**金融中心位于作为亚洲国际金融中心而倍受瞩目的上海市**新区***金融贸易中心区Z4-1街区，与**大厦相邻。是一幢以办公为主，集商贸、宾馆、观光、展览及其他公共设施于一体的大型超高层建筑。塔楼地上101层，地面以上高度为492m，地下3层，地块面积30000m2，建筑占地面积14400m2，总建筑面积381600m2。主体结构采用由巨型柱、巨型斜撑以及带状桁架构成的三维巨型框架结构、钢筋混凝土核心筒结构和构成核心筒和巨型结构柱之间相互作用的伸臂钢桁架组成的三重结构体系。整个建筑物顶部由三维支撑结构支撑，三维支撑结构也充当压顶桁架，用以连接整个巨型结构。办公室、宾馆的楼面是压型钢板和普通混凝土。地下室的楼板体系主要是钢筋混凝土楼板加柱帽，由钢筋混凝土柱支撑，裙楼的楼板体系主要是钢筋混凝土梁板体系。1层以上为钢筋混凝土刚性框架，1层以下为混凝土剪力墙。设置200mm的地震节点将裙楼与塔楼从第一层以上分开，另外，也设一个200mm的地震节点将裙楼分成两部分。本工程由***大厦株式会社等43家日本公司共同投资设立的上海**金融中心有限公司投资兴建，中国****总公司和上海**集团组成联合体进行联合总承包，联合体既是施工总承包管理方，同时也参与主体结构及部分装饰、机电安装施工。施工总承包管理方负责整个工程的施工安全控制、施工总进度控制、施工质量控制和施工组织等。联合体项目经理部根据授权，全面负责项目的实施、管理，调配和组合两大集团的人才、技术、资金、机械设备、专业施工队伍等资源，使项目资源实现最优化配置。2.工程施工的主要技术特点2.1工程测量技术上海**金融中心地上101层，高492m，是世界上最高的建筑之一，施工测量和建筑物垂直度的控制极为重要。2.2厚大体积混凝土施工技术本工程塔楼底板和地下室墙体均为超厚大体积混凝土，大体积混凝土的施工组织与管理、混凝土的防裂控制措施，对保证工程质量和进度至关重要。特别是工程位于上海**新区***金融贸易中心区，必须有效地进行施工组织与协调管理，才能使混凝土连续浇筑，为保证工程质量打下基础。2.3超高混凝土泵送施工技术本工程混凝土工程总方量为234500m2，±0.00以上混凝土方量为99800m3，最大泵送高度达492m，492m的结构实体高度将给高标号混凝土泵送施工带来挑战。2.4钢结构安装技术本工程钢结构安装总重量为7万多吨，钢构件截面大、单件构件重、连接型式复杂。平、立面交叉施工多，技术难度大。超高层钢结构施工还面临高空坠落、物体打击、机械伤害、触电等安全事故的风险，尤其是高空坠落防范更是施工中首要考虑的安全问题。2.5厚钢板焊接技术由于超高空中焊接部位环境差，防护处理难度大，需要针对钢结构的不同部位、不同节点型式重点制定实施方案，以保证焊接质量。2.6施工垂直运输技术本工程需要最高吊装高度为492m，垂直运输除考虑钢结构和土建施工外，还须综合考虑玻璃幕墙、擦窗机、阻尼器等机电设备的安装需要。大量的施工人员和设备、材料要被及时运送到位是一项复杂、浩大的工程，因此垂直运输是超高层建筑施工的关键，被誉为施工的“生命线”。3.案例分析3.1工程测量技术由于工程造型独特，变截面多，特别是超高层建筑变形在高空受风荷载影响很大，钢结构变形还明显受到日照、气温等的影响，因此本工程的工程测量难度非常大。在工程施工时根据我们在超高层建筑施工测量中形成的经验，制定了本工程的测量方针:A.平面测量控制网按照高级网控制低级网的方法，由高到低设置3级控制网，局部有针对性的设置单体或区块控制网，各单体网之间相互衔接，统一为整体系统；B.主楼地下结构测量采用坐标法，地上结构测量采用天顶投影法结合坐标法来实施；C.主楼高程使用光电测距仪传递。3.1.1主要测量仪器为了保证超高层钢结构和混凝土核芯筒的测量精度，采用了全站仪、激光铅直仪、自动安平水准仪，GPS全球定位系统接收机。3.1.2测量控制基准点的建立原则上将所有控制点放在地下连续墙外，工地围墙以内。轴线控制点以业主提供的控制点为基准，采用直角坐标法和极坐标法来测设主楼中心点及控制轴线。标高控制根据业主提供的由规划勘测部门设置的水准点为准，引测现场施工用水准点，均匀布置在施工现场四周，建立水准基准组。采用高精度水准仪进行数次往返闭合测量形成正式基准点资料，便于相互校核和满足分段施工的需要。3.1.3施工测量平面控制网施工测量控制网布设采用两种方法：±0.00以下采用外控法，±0.00以上采用内控法。主楼的核芯筒和外围结构先后施工，因此分别对其设置单体控制网。同时为统一主楼结构的整体性，每隔26层对主楼各独立控制网进行轴线系统校核。非布网楼层的相应控制点位置留设200mmX200mm的孔洞，为测量创造通视条件。主楼结构截面变化较大，因此外围结构设置三次平面控制网转换，每26层进行一次控制网迁移。即在26F、53F、79F施工完毕后，将下部的控制网转移至该层楼面。在79层楼面施工结束后，调整控制网布网形式，调整后，该平面控制网一直使用至91层。随后在91层楼面建立两个控制点，使用该控制点一直到结构封顶。控制网转换必须严格控制精度，使转换过程中的精度损失减少到最小。核芯筒结构设置单体控制网，布点形式使用强制对中平台。测量人员在该位置搭设的操作平台上作业。该单体控制网在外围结构同样的楼层进行控制网迁移。即26F、53F、79F。待外围结构施工至该楼层时进行主楼轴线系统校核。控制网迁移后，原强制平台不拆除，以用作结构竖向变形控制使用。3.1.4平面控制网的测设技术为提高精度，使用日本产SET-2B型全站仪采用直角坐标法进行控制网的测设，该仪器在一个测站上可以连续进行角度测量和距离测量，角度和距离测量均作3个测回，将偏差严格控制在预控标准范围内。考虑到温度对混凝土楼面板上网点间距的影响，将测设时间选择在温差很小的清晨，控制网转移时做到同时间、同施测方法、同施测者、同仪器。3.1.5高程控制基准线的确定：在±0.00m以上标高引测，首先在首层核芯筒墙上建立3条+1000mm的标高基准线。3条基准线的测设采用水准仪。方法是：调整仪器高度使其后视线正对水平线，前视则用铅笔直接标出视线。这种测法与一般的塔尺标记测法相比，精度可以提高1～2mm。从首层3个基准线用检定合格的50m钢尺按照规定的拉力，向上引测每节柱顶设计标高减去1000mm的标高点，这样在每个钢结构安装施工层上有3条标高控制线，以便相互校核。柱顶标高的控制：各施工层标高测出以后，根据绝对标高控制法的原则，进行数据综合处理，在下节柱施工时对层高进行调整。即在短柱接头处适当加大间隙，垫入不大于5mm厚的钢片。个别钢柱标高过高时，采用切割柱底衬板来调整标高，切割衬板不能大于3mm，切割后将割口打磨平整。同时根据现场统计的焊缝收缩量，及时与制作厂家联系，在钢柱制作时加长作为补偿值。GPS全球定位系统对基准点的控制和校核本工程应用GPS全球定位系统对每次传递的高程、平面轴线基准点的位置进行检查复测。为了提高精度，本工程采用载波相位定位和静态定位。3.2厚大体积混凝土施工技术塔楼基础底板混凝土浇注面积7850m2，底板厚度分别为4.5m、4m、2m，混凝土总量24910m3。底板混凝土设计强度为C40,配筋上、下层为双向4根Φ28@250,在4m-4.5m厚板中间设3层Φ12@200钢筋网，每隔1m有暗柱，配筋为8-10根Φ28。底板混凝土纵横向均不设伸缩缝及后浇带，为整体板式结构。根据设计图要求，混凝土施工分两次浇筑，在施工中，我们根据以往的经验将混凝土两次浇筑改为一次浇筑，并制定了周密的施工计划。3.2.1施工组织塔楼底板大体积混凝土施工的关键是施工组织和控制混凝土温度变形和裂缝。施工组织的具体内容包括：环境控制与相关协调：和城管及交通部门进行有效沟通，保障交通通畅；对气象资料进行分析，选择合适时间浇筑混凝土。技术准备：技术方案的编制与批准，技术交底和底板钢筋的验收、以及预留与预埋设施的检查。资源准备：商品混凝土站的考察，技术经济分析，混凝土供应保障措施，浇注实施前混凝土配合比检查，原材料检查；现场混凝土浇注、振捣、运输设备检查，测量检测设备检查。劳动力的组织与培训。管理：现场实施组织机构的建立和职责明确，商务洽谈，指挥与协调等。混凝土配合比设计：工程开工前，组织有经验的工程试验人员和商品混凝土供应商根据上海地区原材料供应情况进行混凝土试配，确定最佳配合比混凝土的供应：采用商品混凝土，泵送浇筑。根据现场商品混凝土的需用量和对周边商品混凝土站的供应能力进行考察，确定混凝土由五家公司负责生产供应，外加剂采用西卡的聚羧酸系外加剂。所有商品混凝土站均采用同一配合比，且原材料供应一致。其他：制定场外行车路线和规划场内交通，并建立场内外通讯联络系统，根据场外交通情况及场内浇筑速度随时调整搅拌站出料速度。3.2.2混凝土的浇筑采用11台汽车泵，8m3混凝土罐车450台左右。混凝土连续浇筑，采用斜面推进，共分5层浇捣，坡度1：8。混凝土入泵坍落度180mm，初凝时间8小时以上，从混凝土生产到入模不超过1.5小时。浇筑时均采用分层、分条、薄层浇筑，一次到顶。3.2.3大体积混凝土的养护与温度、应力监测混凝土采用塑料薄膜和双层麻袋覆盖保温养护，并用计算机进行温度和应力监测，根据温度和应力变化情况及时调整养护措施，使混凝土内外温差、混凝土表面与环境温差、降温速率控制在一定的范围内。3.3超高混凝土泵送施工技术本工程混凝土最大泵送高度达492m，492m的结构实体高度给高强度等级混凝土泵送施工带来了前所未有的挑战。超高空高强混凝土的输送是工程的重点，其分布情况见下表：序号混凝土强度等级部位最大高度m1C60核心筒F60以下下260.152巨型柱F68以下下293.753C50核心筒F60－FF79340.154巨型柱F68－FF80344.35C40核心筒F79－FF91404.1756巨型柱F80以上上4917C30楼板491混凝土配合比的确定混凝土泵送施工前，和搅拌站共同进行混凝土试配，按规定的设计要求控制水泥、粉煤灰、砂、石、外加剂、各掺加料的质量及数量，严格控制氯离子、碱含量、砂含泥量等有害物质的含量，并提前做好混凝土强度和抗渗试验，并记录各组混凝土的塌落度、和易性，以使混凝土各项性能指标符合要求，并满足泵送条件，有利于混凝土泵送施工泵车及泵管选择方案200米以下砼泵采用三一重工HBT90CH-2122D型，200米以上采用三一重工HBT90CH-2135D型。本工程砼浇捣总高度为492米，采用一泵到顶的施工技术，对泵管性能要求相当高，故高压处采用Ø152，12厚高压钢管，直管钢管分节有3000、2000、1000，弯管有450、900，局部采用异形管，泵管接口采用平口法兰连接。其他位置采用6厚普通泵管，接口以卡箍连接。在泵出口处及泵管上行转弯前分别设置止回阀。为减小立管泵送时的冲击力，在35~45F和64F~74F分别设置缓冲弯。泵管布置按照一次性布置到位，尽量少拆装的原则。每根泵管在一层泵车出口及水平管接弯管上行之前分别设置一个止回阀，以便于泵管维修和清洗。泵管水洗技术传统的超高层泵送管路清洗方式为：混凝土浇筑完成后，将海绵球塞入浇筑层之管头，再打开1楼的截止阀，则管路中混凝土因自重作用而下降，在下降的时候造成真空将海绵球吸下从而清洗管壁，等到海绵球被吸到9楼左右，此时管中混凝土因流动阻力与自重压力平衡，再利用水泵泵送高压水沿着副管至9楼，再经混凝土高压管将9楼以下管中混凝土回流至搅拌运输车中，如此完成整个管路的清洗作业。此种清洗方法需要另接一套副管至9楼，同时回收的混凝土因不能重复利用而浪费。三一重工利用专利技术的砼活塞﹑自动补偿磨损间隙的专利眼睛板﹑切割管及管路的良好密封性，采用世界上独一无二的水洗技术，直接用混凝土泵泵送水洗，使三一产品能够做到泵送多高，水洗多高。水洗输送管可以最大限度利用管道中的混凝土，减少混凝土浪费和对施工环境的污染。60米以下高度时，采用图一所示用海绵塞的水洗方法。60米以上高度时，采用图二所示不用海绵塞的水洗方法。因为，如果仍用海绵塞，由于海绵塞不能完全对高压水密封，渗过海绵塞的高压水形成小激流，流速比海绵塞快，从而冲走混凝土的砂浆，使海绵塞前的石子越积越多，且石子与管壁摩擦为滑动摩擦，摩擦阻力很大，再加上石料自重，当水流推力不足以克服石料自重和阻力时，就会发生堵管。而采用图二所示水洗方法，用混凝土泵直接泵水清洗，且不用海绵塞，其原理几乎与泵送混凝土的原理完全一样。刚开始时，水会冲击砂浆，形成一堆石子和过渡层，之后，在高压水柱的强大层流作用下，高压水柱推动石子﹑过渡层和混凝土同速前进，石子与管壁摩擦为滚动摩擦，摩擦阻力小，不会出现石子越积越多的现象，从而实现泵送多高，水洗多高。当浇筑层之管头出现过渡层混凝土（与正常混凝土不一样），用斗承接过渡层的混凝土，直到出水。然后反抽，首先残留石子在自重作用下，沉入管路底层，反抽形成真空，在高层水柱压力作用下，将残留石子吸压回料斗，如此完成整个管路清洗。如果，施工条件允许的话，水洗前先泵一斗砂浆，水洗效果会更好。3.4钢结构安装技术3.4.1巨型柱的安装巨型柱分二～三层一节，分节安装,基本长度为12～16.95米。巨型钢构件的安装采用M900塔吊为主吊设备；用一台100吨履带吊和一台50吨履带吊在地面配合，负责卸车、拼装构件以及为塔吊递送构件。巨型钢构件的安装按柱节段从下往上进行，平面上按自然顺序从右往左分节吊装。先吊第一、二根直立柱，然后吊柱间顶层梁，使立柱平面稳定。再自下而上吊装柱间梁，第三根柱按相同顺序吊装。3.4.2巨型斜撑的安装从F6起，每隔12层一道水平带状桁架，巨型斜撑位于两道带状桁架之间，与带状桁架和巨型柱共同作用，传递大楼荷载。考虑到巨型斜撑安装方便，带状桁架位置分一层一节，离塔吊远端分一层一节，其它位置分二层一节。采用整段（12个结构层带状桁架间）地面预拼装，分段安装，高空组装成型的安装方法。3.4.3带状桁架安装从6F起，往上每12层有一道一层高的水平带状桁架，将四周巨型柱连接为一体，共同承受大楼荷载。吊装采用散件安装、高空拼装的方法。按照下弦杆→竖腹杆→上弦杆→斜腹杆的顺序进行吊装。带状桁架具体安装顺序如下图序号所示，安装前在下弦杆下设置三个施工措施胎架。合理的分段是保证工程施工进度和质量的关键，如图的分段形式大大减少了高空焊接量有利于工程施工。焊接时也要制定科学合理的焊接顺序，并进行细致的技术交底，严格认真执行。3.4.4伸臂桁架安装伸臂桁架位于28F～31F、52F～55F、88F～91F，呈Z字型，层高三层，其作用是将内筒和外围巨型柱连接为一体。伸臂桁架采用散件安装，按下弦、斜腹杆、上弦的顺序吊装，因核心筒施工产生的竖向变形与外筒施工产生的竖向变形不一致，安装后将桁架外侧先与巨型柱焊接连接，内侧则与核心筒内铸钢节点临时螺栓连接（见上右图），待核心筒和巨型柱的竖向变形（沉降、压缩）基本一致，并得到业主工程师认可后，再将伸臂桁架焊接固定。3.4.5顶部构件安装顶部为倒梯形形状,采用H型钢在96层搭设胎架支撑,高空散拼的方法进行安装（见下图）。塔楼顶部结构复杂，安装控制要求高，超高空作业必须有特殊的安全防护措施。由于在近500米的高空施工，要充分考虑风荷载对胎架的影响以及胎架受压后的最大竖向变形、承载后96层梁面变形、顶部桁架在胎架支撑释放后因自重产生的挠度等。首先安装91～94F的钢结构，其中91F的铸钢节点单件吊装，然后安装94～96F的钢结构。再安装96～98F的钢结构，并同步安装支撑顶部桁架的临时胎架的96～98F杆件。安装98～100F的钢结构，同步安装支撑顶部桁架的临时胎架的杆件。最后安装100～RF两侧的钢结构，完成后转入顶部桁架安装。3.5厚钢板焊接技术3.5.1焊接的总体原则厚钢板焊接及高空焊接部位环境差，防护处理难度大，需要重点制定实施方案，保证焊接质量。总体的焊接顺序是平面结构对称，节点对称，全方位对称。本工程焊接主要采用二氧化碳气体保护焊和手工电弧焊两种方式。二氧化碳气体保护焊用于巨型柱焊接、带状桁架、巨型斜撑焊接部位；手工电弧焊用于点焊固定、打底焊接、钢梁连接板与预埋件焊接、其他焊接工作量较小的部位。3.5.2典型厚板节点的焊接现场厚钢板的焊接节点大部分为坡口全熔透和半熔透焊接节点，存在着现场焊接量大，局部刚性约束特别大、容易产生应力集中，厚板焊接易产生永久性变形而无法进行矫正。因此，对于典型厚板节点的焊接必须按一定的焊接顺序进行。本工程多采用栓、焊结合的节点形式，按先栓后焊的总体施工顺序，焊前经过焊接工艺评定，决定焊接参数。箱形柱接头焊接节点：在箱型厚板柱节点焊接时，为避免焊接应力集中和焊接变形，箱型柱的对称两柱面应同时焊接。H型钢柱接头焊接节点：大截面的组合、热轧H型钢柱翼缘板厚度大，先由两名焊工同时对称焊接两翼缘，接头处在上下层间要互相错开，焊缝余高要达到设计要求，焊接过程中要注意检测和保持层间温度，然后由一名焊工用手工电弧焊焊接腹板焊缝直至完成。3．5.3厚板焊接的质量检验所有现场焊缝外观检查，其焊道表面的盖面层应成型良好，无明显的焊缝表面焊接缺陷，焊道搭接光滑柔顺，表面处理彻底干净。厚板坡口全熔透和半熔透焊接焊缝的无损检验一般为超声波探伤检验配合磁粉检验。对焊接内部缺陷必须进行现场返修。3.5.4保证焊接质量的措施在正式焊接前，必须按规范规定做相应的焊接工艺评定，提供焊接参数，指导焊接工艺和焊工操作。针对本钢结构工程的特殊要求，对焊接技术人员和焊接工人必须做资格技能考核及技术培训，使之符合要求。做好焊接施工技术准备，事先编写出焊接施工要领书，以指导焊接施工。加强焊接过程中的质量监督，随时解决施工中出现的问题。3.6施工垂直运输施工垂直运输是本工程的关键。工程材料和设备量巨大，为了科学配置垂直运输设备和准确制定运输计划，我们对材料和设备进行了详细的统计。首先按楼层统计构件和材料、设备的数量、尺寸和重量，并将之分为三类：必须用塔吊吊装类、用施工电梯运输类、可用电梯或塔吊运输类，然后根据进度计划按半个月的时间段分别进行垂直运输量的汇总。垂直运输工作量汇总时还要考虑施工材料、机具等辅助材料的运输数量。3.6.1塔吊配置根据钢构件的分布特点以及重量、楼层需要吊运材料的工作量，我们采用2台M900D塔吊和1台M440D塔吊作为主要吊装设备。3台塔吊开始安装时均布置在核心筒内，平面位置示意如图所示。3.6.2施工电梯施工电梯的布置主要是为施工人员提供上下交通及散体材料的垂直运输。受本工程的建造高度和结构形式制约，施工电梯不能到达建筑物的建造高度，因此，施工电梯必须采取“接力”的形式，通过转运才能将材料和人员运送到施工楼层。（1）由于核心筒要先期施工，且其他电梯无法达到爬模平台，因此在内筒电梯井道内布置2台“宝达牌”（SCD200/200V）单笼施工电梯，主要是供爬模施工时的施工人员及材料能够垂直运输直接到达爬模平台。（2）在大楼西侧布置3台“宝达牌”（SCD200/200V、SCD300/300V）施工电梯使施工人员及材料能够垂直运输直接到达60层、92层、94层以下的各施工楼层。（3）94F以上通过布置在消防电梯井道内的两台“宝达牌”（SCD200/200V）单笼施工电梯施工运输施工人员及材料。4．技术创新点4.1钢结构安装技术钢结构安装形成了超高层复杂体系巨型钢结构安装成套技术，并成功应用于本工程，取得了卓越效果，其主要内容如下：A．超高层巨型柱、带状桁架、巨型斜撑安装控制技术；B．考虑内外筒竖向变形差异影响的伸臂桁架安装技术；C．400米-492米高空大跨度巨型桁架施工技术；D．34吨、12分枝大型铸钢件及过渡段综合施工技术；E．超高层钢结构综合测量控制技术；F．超高层钢结构施工安全和质量控制综合技术；G．具有自主知识产权的超高层钢结构远程验收系统及其应用技术。该成套技术的研究与成功应用，确保了本工程钢结构安装的顺利完成。结构最大形心偏差为32.8mm，顶点偏差仅为26mm；现场一级焊缝一次焊接合格率98.60%；施工过程安全无伤亡事故。该成套技术提升了我国建筑钢结构行业的施工技术水平。4.2混凝土研制及施工技术塔楼混凝土结构施工过程中，针对设计院设计的高强度等级混凝土、大流态混凝土等进行了研究，形成了混凝土研制及施工技术，并成功应用于本工程，其主要内容如下：A．高性能混凝土的研制技术；B．自密实大流态混凝土的配制与施工技术；C．厚大体积混凝土的施工技术；D．高度达492米的混凝土泵送技术。该技术的研究与成功应用，确保了本工程混凝土的施工质量，并具有宝贵的借鉴作用。4.3模板体系的开发与应用技术塔楼核心筒施工采用自行研制的电脑自动调平整体提升钢平台模板体系施工，筒体混凝土内、外模板均采用钢大模体系。电脑自动调平整体提升钢平台及模板体系通过钢梁结构组成的钢平台与挂脚手连接，形成全封闭操作环境，利用预埋在混凝土筒体内的劲性格构柱承重，通过升板机进行提升。体系由钢平台、内外挂脚手架、劲性格构柱、升板机动力部分、钢大模体系组成。该模板体系质量可靠、操作方便、制作成本低，能够在高空中十分容易地完成爬升、分割、重组、解体等动作。A．钢平台在正常施工时处于系统的顶部，是施工人员的操作平台。既能满足核心筒先于其他结构施工的需要，又能改善现场作业条件；核心筒筒体每层钢筋堆放在钢平台上，为操作人员提供了足够的工作面，加快了钢筋的运输，提高绑扎的速度；钢平台设计时还考虑混凝土浇捣时布料机的放置位置，以及布料机的移动作业位置。B．内外挂脚手架固定于平台钢梁底部，随钢平台同步提升。整个脚手架设计成全封闭拼装式，具有室内操作的安全环境。而脚手架全部连通，脚手架与钢平台通过固定扶梯连接，操作人员可以在其中自由行走，方便了施工运输与模板操作。C．劲性格构柱是搁置钢平台的承重构件，采用格构式钢柱形式逐层向上对接，浇捣于核心筒筒体内。单个劲性格构柱的承载力为30t，整体钢平台、挂脚手通过承重销搁置于劲性格构柱上；升板机动力部分也通过承重销布置在劲性格构柱上。每节劲性格构柱高度有标准和非标准尺寸等不同规格，可以适应不同层高和转换升模需要。4.4垂直运输技术4.4.1大型内爬塔吊的附着设计及安装、爬升、高空移位、拆除技术本工程选用了两台M900D塔吊和一台M440D塔吊作为主要起重设备。特别是M900D塔吊是首次在国内房建施工中使用，塔吊的附着、安装、爬升、拆卸等都没有可借鉴的工程实例，而且三台大型内爬式塔吊附着在平面尺寸仅有32X32米的核芯筒上，工作期间塔吊爬升次数多，安装难度大，2台M900D塔吊还要在400米的高空进行移位和拆除，因此必须有严密的安全技术保障措施。通过精心计算设计，M440D塔吊和M900D塔吊采取了不同的附着方式（见右图），并对塔吊采取特殊措施，以保证三台塔吊运行时的安全距离符合要求。通过工程实践形成了大型内爬塔吊的附着设计及安装、爬升、移位、拆除的系列工法。4．4.2超高、超大吨位施工电梯的设计、附着、安装技术本工程全高492m，施工人员和材料需要被送到近500m的高空。受本工程的建造高度和结构形式制约，施工电梯不能到达建筑物的建造高度，而且随着高度增加，风荷载对电梯的影响非常大，电梯必须解决附着、标准节受压等问题，尤其根据工程需要设计了超大空间（4.5米长）、超大吨位（载重3吨）的施工电梯，因此，设计了特殊尺寸的标准节。由于建筑物的超高高，施工电梯梯的电缆线过过长产生较大大电压降且影影响电梯运行行效率和安全，为此通通过特殊的设设计解决了电电压降的问题题。同时由于主要施工工电梯安装在在大楼外侧，影影响了玻璃幕幕墙板块的安安装，从而影影响了机电及及装饰施工，因因此，施工电电梯必须先行行解体，以满满足工程进度度需要。施工工电梯解体后后采用永久电电梯作为临时时施工电梯，但但本工程的永永久电梯必须须采用正式电电力，而此时时塔楼尚未封封顶，因此要要充分考虑相相关的影响因因素，制定完完善、周密的的技术措施，确确保垂直运输输的通畅。4.5远程质量验收技术术由于本工程在钢结结构施工时环环境条件特殊殊,只有通过专专业训练的施施工人员才能能在超高空行行走,这样给钢结结构工程验收收带来了不便便，特别是有有些节点部位位只能容纳一一个人站立，给给验收带来了了相当大的困困难，为了确确保在几百米米高空验收的的方便和验收收人员的安全全，开发了远程程质量验收系系统，在验收指挥中心，验验收人员只要要坐在大屏幕幕显示器前，通通过局域网终终端，操作远远程验收软件件，控制现场场摄像机来进进行验收工作作。其他人员员可以通过授授权的局域网网终端，来观观看验收情况况，不仅保障障了验收人员员的安全，还还省却了在工地办公公室与所验收收楼层之间行行走的时间，而而且文件记录录电子化，通通过信息共享享大大地提高了工作效率。验收系统正式使用用后，我方先先后对钢结构构的安装、焊焊接前后、高高强螺栓的初初拧和终拧、牛牛腿的UT探伤和防火火涂料等进行行了十数次的的验收，验收收的位置有核核心筒内、在在中继设备可可视区内和隔隔着核心筒的的不可视区内内及观光电梯梯槽中，视频频图像的质量量均可满足要要求，整体效果较较好，并得到到了各方的认可。5.工程施工管理经验验上海**金融中心心塔楼超高层主体结结构施工工程程，高度空前前（492米），结构形形式复杂，工工期紧，项目部以先先进的施工技技术为龙头，通通过精心策划划和科学管理理，实现了对对业主有关技技术质量、工工期、安全的的承诺，积累累了宝贵的超超高层施工技技术经验，提提高了中国施施工企业在超超高层复杂结结构体系的施施工水平，并并赢得世界同同行的认可。该项目的投资者均均为日本方，日本员员工的工作态态度以严谨著著称，对此巨巨型复杂结构构的施工要求求将会更加严严格。因此从从这些外部环环境上看，项项目更需要以以科学的管理理、精心的组组织来确保项项目技术质量量、安全、工工期的目标实实现。而且本本工程政治影影响大，同时时也是一个标标志性建筑，具具有很高的社社会价值、做做好该项目不不但能够增加加企业技术能能力和企业的的核心竞争力力，还能带来来良性的社会会影响。因此此项目部确立立了“以先进的施施工技术完成成**项目超高高层复杂结构构体系施工”的项目管理理指导思想。5.1管理重点点本工程实施以技术术先行带动项项目管理良行行循环的理念念，重点主要要在技术质量量控制、安全全控制、工期期控制三个方方面。5.2管理难点技术难度大采用的结构形式在在同行业少见见。平、立面面交叉施工复复杂。技术难难点多，需要要进行充分的的技术方案论论证以确保可可行。超高空空复杂结构施施工先例少，无无可借鉴的施施工工艺等等等。工期非常紧该工程做为日方全全额投资项目目，对