电子商务物流运作

1.2.1自营物流1.2.2物流联盟

第二节电子商务物流运作模式1.2.3第三方物流

1.2.4第四方物流

1.2.5绿色物流

1.2.6物流模式的选择

1企业自营物流就是企业自身经营物流业务，建设全资或控股物流子公司，完成企业物流配送业务。

企业自营物流含义注意：自营物流并非不能把有些功能外包2企业自营物流优势企业掌握了交易的最后环节，有利于企业掌握对顾客的控制权，有利于控制交易时间。能充分利用现有资源管理方便，沟通渠道畅通及时了解客户的需求信息3

企业自营物流不足物流成本难于计算企业的核心竞争力下降物流管理难于专业化物流规模难于扩大4拥有覆盖面很广的代理、分销、连锁店，而企业业务又集中在其覆盖范围内的。业务集中在企业所在城市，送货方式比较单一，网络资源丰富，物流管理能力强。

对于一些规模较大、资金雄厚、货物配送量巨大的企业来说，投入资金建立自己的配送系统，掌握物流配送的主动权，是一种战略选择。

企业自营物流适宜条件51998年开始实施以市场链为纽带的业务流程再造，以定单信息流为中心带动物流、资金流的运动，加快了与用户零距离、产品零库存和零营运成本“三个零”目标的实现。建立了亚洲最大规模的现代化物流中心，把仓库变成流动的配送中心，以过站式物流大大提高对用户个性化需求的响应速度，海尔集团首先建立了以定单信息流为中心的电子商务系统，通过自营物流使整个供应链增值海尔自营物流6首先对内部进行流程改造，成立物流推进本部。物流推进本部的作用相当于海尔的物流子公司，其绝大部分的任务是围绕海尔集团的。其次，在集团内实行采购、零部件配送、和成品配送的三个“适时制”。第三，在青岛海尔园内建筑部件立体库。第四，完善成品分拨体系、反向物流体系和备件配送体系。海尔通过以上步骤完成了电子商务物流的业务重组、流程改造、功能整合。

海尔自营物流7海尔什么要进行物流流程再造挖物流金矿，提高销售竞争力；通过成本最小化实现利润最大化；提高物流效率，加快市场反应速度81.1自营物流1.2物流联盟

学习内容1.3第三方物流

1.4第四方物流

1.5物流联盟

9物流企业联盟是指在物流方面通过签署合同形成优势互补、要素双向或多向流动、相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。组成物流联盟的企业之间具有很强的依赖性，物流联盟的各个组成企业明确自身在整个物流联盟中的优势及担当的角色，内部的对抗和冲突减少，分工明晰，使供应商把注意力集中在提供客户指定的服务上，最终提高了企业的竞争能力和竞争效率，满足企业跨地区、全方位物流服务的要求。1.2.1物流联盟含义108I标准●个体的的优秀(Individualexcellence)。●重要性性(Importance)。●相互依依赖(Interdependence)。●投资(Investment)●信息(Information)。●一体化化(Integration)。●制度化化(Institutionalization)。●完整性性(Integrity)。物流联盟伙伙伴选择标标准111.1自营物流1.2物流联盟学习内容1.3第三方物流流1.4第四方物流流1.5物流联盟12第三方物流流的定义与与产生第三方物流流是指生产产经营企业业为集中精精力搞好主主业，把原原来属于自自己处理的的物流活动动，以合同同方式委托托给专业物物流服务企企业，同时时通过信息息系统与物物流服务企企业保持密密切联系，，以达到对对物流全程程的管理和和控制的一一种物流运运作与管理理方式。因因此第三方方物流又叫叫合同制物物流（Contractlogistics）。13不同层次物物流的分类类名词解

释第一方物流需求方为采购而进行的物流，如赴产地采购、自行运回商品。第二方物流供应方为了提供商品而进行的物流，如供应商送货上门。第三方物流由物流的供应方和需求方之外的第三方所进行的物流。第四方物流提供各种物流信息咨询服务的企业。第五方物流提供各层次物流人才培训服务的企业。141）第三方物流流产生是社社会分工的的结果2）第三方物流流的产生是是新型管理理理念的要要求3）改善物流与与强化竞争争力相结合合意识的萌萌芽4）物流领域的的竞争激化化导致综合合物流业务务的发展第三方物流流的定义与与产生产生原因15信息化——3PL是建立在现现代电子信信息技术基基础上合同化——3PL是合同导向向的一系列列服务个性化——3PL是个性化物物流服务合作化——企业之间是是联盟关系系交易化——3PL是一种交易易方式第三三方方物物流流的的特特点点16企业业集集中中精精力力于于核核心心业业务务灵活活运运用用新新技技术术，，实实现现以以信信息息换换库库存存，，降降低低成成本本减少少固固定定资资产产投投资资，，加加速速资资本本周周转转提供供灵灵活活多多样样的的顾顾客客服服务务，，为为顾顾客客创创造造更更多多的的价价值值第三三方方物物流流的的利利与与弊弊优越越性性17企业业不不能能直直接接控控制制物物流流职职能能；；企业业不不能能保保证证供供货货的的准准确确和和及及时时；；企业业不不能能保保证证顾顾客客服服务务的的质质量量和和维维护护与与顾顾客客的的长长期期关关系系；；企业业将将放放弃弃对对物物流流专专业业技技术术的的开开发发等等。。第三三方方物物流流的的利利与与弊弊弊端端181）物物流流对对企企业业成成功功的的影影响响度度和和企企业业对对物物流流的的管管理理能能力力2）企企业业对对物物流流控控制制力力要要求求3）企业产品自自身的物流特特点4）企业规模和和实力5）物流系统总总成本6）第三方物流流的客户服务务能力7）自用资产和和非自用资产产第三方物流流的选择选择第三方物流的的依据191.1自营物流1.2物流联盟学习内容1.3第三方物流1.4第四方物流1.5绿色物流203PL在整合社会所所有的物流资资源以解决物物流瓶颈、达达到最大效率率方面力不从从心。虽然从从局部来看，，第三方物流流是高效率的的，但从地区区、国家的整整体来说，第第三方物流企企业各自为政政，这种结果果很难达到最最优服务，难难以解决经济济发展中的物物流瓶颈，尤尤其是电子商商务中新的物物流瓶颈。物物流业的发展展尤其需要技技术专家和管管理咨询专家家的推动，而而第三方物流流缺乏高技术术、高素质的的人才队伍支支撑。第四方物流的的定义与产生生产生背景21我国第三方物物流的局限性性一是我国工商商企业长期形形成“大而全”格局,或者说，使企企业在激烈的的竞争中背上上了沉重的包包袱，重复建建设不仅不利利于降低生产产成本，而且且已成为物流流发展的障碍碍;二是我国的绝绝大多数物流流企业存在““小”(经营规模小)、“少”(市场份额少、、服务功能少少、高素质人人才少)、“弱”(竞争能力弱、、融资能力弱弱)、“散”(货源不稳定且且结构单一、、网络分散、、经营秩序不不规范)等问题;三是有些企业业想涉足第三三方物流，但但功能单一，管管理水平不高高，并不能适应应第三方物流流的要求；22四是第三方物物流受自身能能力的限制，，在物流信息息、技术方面面不可能满足足整个社会系系统物流需要要，更不能充充分利用社会会资源；五是我国加入入WTO后，我国第三三方物流公司司面对的将是是跨国物流公公司的竞争，，很难短期内内在技术服务务方面达到与与对手匹敌的的综合竞争能能力。这就需需要一个具有有领导力量的的第四方物流流提供商，提提供综合的供供应链解决方方案，以整合合社会物流资资源，形成我我国物流产业业的综合协同同能力。我国第三方物物流的局限性性23安盛（Anderson）公司提出第四方物流供供应商是一个个供应链的集成成商，它对公司内内部和具有互互补性的服务务供应商所拥拥有的不同资资源、能力和和技术进行整整合和管理，，提供一整套套供应链解决决方案第四方物流的的定义与产生生4PL定义24新产业综合物物流股份有限限公司2002年12月，深圳圳市首家第四四方物流公司司———新产产业综合物流流股份有限公公司成立。此此前的11月月，由美的集集团威尚公司司控股的第三三方物流公司司安得物流与与广州著名家家电销售商东东泽电器签暑暑战略合作协协议，双方在在第三方物流流基础上共同同打造第四方方物流，为东东泽电器提供供从供货商到到经销商到单单一客户的一一整套涉及货货物运输、仓仓储、货物跟跟踪等全程的的解决方案。。25是中国第一家家网络物流服服务商。在充充分分析中国国物流现状的的基础上，创创造性地以网网上信息联网网和网下业务务联网的结合合为核心，通通过全国87个城市的分分公司和加盟盟用户的联网网运作，提供供客户所需的的整套物流服服务，从而创创立了一套卓卓有成效的现现代网络物流流方案。亚物物天津独特的的最大核心优优势是不断扩扩张的运营网网络，是通过过设立在87个城市中的的150家家分公司及办办事处，形成成了基于互联联网的中国覆覆盖面最广的的省际公路物物流网络，亚亚物天津拥有有的只是一张张覆盖全国的的物流运营网网络，一个信信息交流、搭搭配、交易的的网络平台及及一班有物流流行业经验的的专家队伍。。亚洲物物流天天津股股份公公司26（1）供应应链再再造。。（2）功能能转化化。（3）业务务流程程再造造。（4）实施施第四四方物物流，，开展展多功功能、、多流流程的的供应应链管管理。。第四方方物流流的特特征提供了了一个个综合合性供供应链链解决决方案案27（1）利润润增长长。（2）运营营成本本降低低。（3）工作作成本本降低低。（4）提高高资产产利用用率。。第四方方物流流的特特征通过影影响整整个供供应链链来获获得价价值281）供应应链管管理功功能2）运输输一体体化功功能3）供应应链再再造功功能第四方方物流流的功功能29第三方方物流流的优优势在在于运运输、、储存存、包包装、、装卸卸、配配送、、流通通加工工等实实际的的物流流业务务操作作能力力，在在综合合技能能、集集成技技术、、战略略规划划、区区域及及全球球拓展展能力力等方方面存存在明明显的的局限限性，，特别别是缺缺乏对对整个个供应应链及及物流流系统统进行行整合合规划划的能能力。。而第第四方方物流流的核核心竞竞争力力就在在于对对整个个供应应链及及物流流系统统进行行整合合规划划的能能力，，也是是降低低客户户企业业物流流成本本的根根本所所在。。第四方物流流的优势具有对整个个供应链及及物流系统统进行整合合规划优势势30第四方物流流作为有领领导力量的的物流服务务提供商，，可以通过过其影响整整个供应链链的能力，，整合最优优秀的第三三方物流服服务商、管管理咨询服服务商、信信息技术服服务商和电电子商务服服务商等，，为客户企企业提供个个性化、多多样化的供供应链解决决方案，为为其创造超超额价值。。第四方物流流的优势具有对供应应链服务商商进行资源源整合的优优势31第四方物流流公司的运运作主要依依靠信息与与网络，其其强大的信信息技术支支持能力和和广泛的服服务网络覆覆盖支持能能力是客户户企业开拓拓国内外市市场、降低低物流成本本所极为看看重的，也也是取得客客户的信赖赖，获得大大额长期订订单的优势势所在。第四方物流流的优势具有信息及及服务网络络优势32第四方物流流公司拥有有大量高素素质国际化化的物流和和供应链管管理专业人人才和团队队，可以为为客户企业业提供全面面的卓越的的供应链管管理与运作作，提供个个性化、多多样化的供供应链解决决方案，在在解决物流流实际业务务的同时实实施与公司司战略相适适应的物流流发展战略略。第四方物流流的优势具有人才优优势33小结发展第四方方物流可以以减少物流流资本投入入、降低资资金占用。。通过第四方方物流，企企业可以大大大减少在在物流设施施方面的资资本投入，，降低资金金占用，提提高资金周周转速度，，减少投资资风险。降降低库存管管理及仓储储成本。第四方物流流公司通过过其卓越的的供应链管管理和运作作能力可以以实现供应应链“零库库存”的目目标，为供供应链上的的所有企业业降低仓储储成本。第四方物流流大大提高高了客户企企业的库存存管理水平平，从而降降低库存管管理成本发展第四方方物流还可可以改善物物流服务质质量，提升升企业形象象。34第四方物流流的运作模模型协同运作模模型第四方物流流和第三方方物流共同同开发市场场，第四方方物流向第第三方物流流提供一系系列的服务务，包括技技术、供应应链策略、、进入市场场的能力和和项目管理理的能力。。35方案集成商商模型第四方物流流对本身和和第三方物物流的资源源、能力和和技术进行行综合管理理，借助第第三方物流流为客户提提供全面的的、集成的的供应链方方案。第四方物流流的运作模模型36行业创新者者模型第四方物流流为多个行行业的客户户开发和提提供供应链链解决方案案，以整合合整个供应应链的职能能为重点，，第四方物物流将第三三方物流加加以集成，，向下游的的客户提供供解决方案案。第四方物流流的运作模模型373PL与4PL的关系第四方物流流是基于第第三方物流流公司缺乏乏对整个供供应链进行行运作的战战略性专长长和真正整整合供应链链流程的相相关技术应应运而生的的。二者的主要要区别在于于第四方物物流对供应应链的全套套系统的设设计，并在在运作过程程中能进行行供应链的的重新优化化整合，这这是第三方方物流力不不能及的。。第四方物流流与第三方方物流既有有竞争又存存在合作，，甚至很多多第四方物物流企业需需要从第三三方物流企企业转化而而来。二者者在服务上上应该更多多地进行互互补和合作作，以实现现物流成本本的最小化化。38我国发展4PL的必要性整合社会资资源，解决决物流信息息充分共享享、社会物物流资源充充分利用问问题。发挥政府职职能，在推推进我国现现代物流产产业发展所所能做的切切入点。提高我国物物流企业的的国际竞争争力，应对对跨国物流流公司的竞竞争必要性39首先，加速速电子商务务与现代物物流产业的的融合，建建立全国物物流公共信信息平台。。其次，转变变政府管理理职能，做做好物流基基础建设。。我国发展4PL的必要性两方面着手手401.1自营物流1.2物流联盟盟学习内容容1.3第三方物物流1.4第四方物物流1.5绿色物流流41绿色物流流（greenlogistics）是是指以降低物流流对环境境的污染染、减少少物流对对资源的的消耗为主要目目标，利利用先进进物流技技术规划划和实施施物流各各项活动动，以有有效、快快速地实实现绿色色商品和和服务的的流动。。绿色物流流定义42可持续发发展理论论生态经济济学理论论生态伦理理学理论论绿色物流流理论基基础43可持续发发展理论论可持续发发展理论论指既满满足当代代人的需需要，又又不对后后代人满满足其需需要的能能力构成成危害。。①可持续续发展的的世代观；；②可持续续发展的的全球观；；③可持续续发展的的系统观；；④可持续续发展的的人口观；；⑤可持续续发展的的效益观；；⑥可持续续发展的的平等观。。44生态经济济学理论论生态经济济学是指指研究再再生产过过程中，，经济系系统与生生态系统统之间的的物流循循环、能能量转化化和价值值增殖规规律及其其应用的的科学。。物流是社社会再生生产过程程中的重重要一环环，物流流过程中中不仅有有物质循循环利用用、能源源转化，，而且有有价值的的转移和和价值的的实现。。因此，，物流涉涉及了经经济与生生态环境境两大系系统，理理所当然然地架起起了经济济效益与与生态环环境效益益之间彼彼此联系系的桥梁梁。45生态经济济学理论论自然生态系统Naturalecosystem分解者Decomposer消费者Consumer生产者Producer46生态经济济学理论论科学发展展观的酝酝酿和提提出党的十六六届三中中全会（（2003年））明确提提出了：“坚持以以人为本本，树立立全面、、协调、、可持续续的发展展观，促促进经济济社会和和人的全全面发展展”；强调“按照统筹筹城乡发发展，统统筹区域域发展，，统筹经经济社会会发展，，统筹人人与自然然和谐发发展，统统筹国内内发展和和对外开开放的要要求”推动改革革和发展展。47生态伦理理学理论论生态论理理学是从从道德角角度研究究人与自自然关系系的交叉叉学科，，它根据据生态学学提示的的自然与与人相互互作用的的规律性性，以道道德为手手段，从从整体上上协调人人与自然然环境的的关系。。48（1）是经济济全球化化和可持持续发展展的必然然要求（2）是最大大限度降降低经营营成本的的必由之之路（3）是全面面满足人人民不断断提高的的物质文文化需要要（4）是企业业取得新新的竞争争优势有有效途径径之一（5）是适应应国家法法律法规规要求必必然要求求发展绿色物流流的意义义49运输与环环境仓储保管管与环境境流通加工工与环境境包装与环环境装卸与环环境信息与环环境物流对环环境的影影响50绿色交通通运输绿色仓储储与保管管绿色装卸卸搬运绿色包装装绿色流通通加工绿色信息息搜集和和管理废弃物物物流的管管理绿色物流流分类51绿色交通通运输绿色交通通运输是是为了降降低物流流活动中中的交通通拥挤、、污染等等带来的的损失，，促进社社会公平平、节省省建设维维护费用用，从而而发展低低污染、、有利于于环境的的多元化化交通工工具，来来完成物物流活动动的协和和交通运运输系统统，以及及最大限限度地降降低交通通污染程程度而采采取的对对交通源源、交通通量、交交通流的的规制体体系。绿色交通通运输理理念是三三方面的的结合，，即通达达有序、、安全舒舒适、低低能耗与与低污染染。52绿色仓储储与保管管绿色仓储储与保管管是在储储存环节节为减少少储存货货物对周周围环境境的污染染及人员员的辐射射侵蚀，，同时，，避免储储存物品品在存储储过程中中的损耗耗而采取取的科学学合理的的仓储保保管策略略体系。。53绿色装卸卸搬运绿色装卸卸搬运是是为尽可可能减少少装卸搬搬运环节节产生的的粉尘烟烟雾等污污染物而而采取的的现代化化的装卸卸搬运手手段及措措施。在货物集集散场地地，尽量量减少泄泄露和损损坏，杜杜绝粉尘尘、烟雾雾污染；；清洗货车车的废水水要处理理后排出出。在货物集集散地要要要采用用防尘装装置，制制订最高高容许容容度标准准；废水应集集中收集集、处理理和排放放，加强强现场的的管理和和监督。。54绿色包装装绿色包装装是指能能够循环环复用、、再生利利用或降降解腐化化，且在在产品的的整个生生命周期期中对人人体及环环境不造造成公害害的适度度包装。。55绿色包装装实行包装装减量化化（Reduce）。。包装应易易于重复复利用（（Reuse）），或易易于回收收再生（（Recycle）包装废弃弃物可以以降解腐腐化（Degradable）包装材料料对人体体和生物物应无毒毒无包装制品品从原材材料采集集、材料料加工、、制造产产品,产产品使用用、废弃弃物回收收再生，，直到最最终处理理的生命命全过程程均不应应对人体体及环境境造成公公害。56绿色流通通加工绿色流通通加工是是出于环环保考虑虑的无污污染的流流通加工工方式及及相关政政策措施施的总和和。一方面变变消费者者分散加加工为专专业集中中加工，，以规模模作业方方式提高高资源利利用效率率，以减减少环境境污染，，如餐饮饮服务业业对食品品的集中中加工，，减少家家庭分散散烹调所所造成的的能源，，减少乱乱费和空空气污染染；另一方面是集集中处理消费费品加工中产产生的边角废废料，以减少少消费者分散散加工所造成成的废弃物污污染，如流通通部门对蔬菜菜的集中加工工减少了居民民分散垃圾丢丢放及相应的的环境治理问问题。57绿色信息搜集集和管理绿色信息的搜搜集和管理是是企业实施绿绿色物流战略略的依据。面面对大量的绿绿色商机，企企业应从市场场