项目二任务四课件

任务四自清洗滤器的自动控制

自动清洗式滤器主要采用两种形式：空气反冲式自清洗滤器油反冲式自清洗滤器

知识点1BOLL6.04型空气反冲洗式自清洗滤器知识点2BOLL6.62/6.62.1型空气反冲洗式自清洗

滤器

1.结构及工作原理主要组成：4个滤筒一个旋转本体驱动电机控制电路等知识点1BOLL6.04型空气反冲洗式自清洗滤器S1-清洗电磁阀；P0-气源；1-滤筒；2-电动机；3、4-空气减压阀；5-旋转本体；6-滤筒；7-排污阀；8-控制阀；9-控制活塞。主要部件旋转本体在电动机带动下转动；电动机转动期间，C1有电，RT断电，R1有电；旋转本体对准的那个滤筒不进油。（1）采用双位控制：当滤器进出口压差高于0.09MPa时开始清洗，低于0.03MPa时停止清洗。（2）清洗时，电磁阀通电，控制活塞被抬起，每个滤筒的清洗时间约为1min。清洗时压缩空气由里向外，与油的流动方向相反。

（3）同一时间只有一个滤筒处于清洗状态，其余三个滤筒处于过滤状态。基本工作原理（1）接通控制电路电源，立即对一个滤筒清洗1min。（2）若滤器进出口压差大于0.09MPa，压力开关ΔP1闭合，接触器C1有电，M转动。当M对准下一个滤筒时，CS断开，C1断电，M停止转动，S1有电，开始清洗（清洗时间1min取决于延时继电器RT的通电延时时间）。2、BOLL6.04型自清洗滤器的自动控制电路RT延时结束后，S1断电，停止清洗。若进出口压差大于0.03MPa，则ΔP1闭合，C1通电，再次起动电机M驱动旋转本体对准再下一个滤筒进行冲洗，直至进出口压差低于0.03MPa时停止。（3）若滤器进出口压差大于0.12MPa，则ΔP3闭合，系统停止清洗并发声光报警。

练习1、空气反冲式自清洗滤器在冲洗过程中，控制电路中的继电器C1、R1和RT的状态分别是________。

A．C1、R1和RT均通电

B．C1通电、R1和RT断电

C．C1、R1和RT均断电

D．C1、R1断电，RT通电2、在空气反冲式自清滤器中，当进出口压差小于0.03MPa时，继电器C1、R1、RT的状态是_____。

A．都断电

B．都通电

C．C1断电，R1、RT通电

D．C1、R1断电，RT通电3.在空气反冲式自清洗滤器控制电路如图所示，时间继电器RT在断电期间内，凸轮开关CS、控制活塞及继电器C1的状态分别为______。

A．断开，抬起，断电B．闭合，压下，通电

C．断开，压下，通电D．闭合，抬起，断电4.在空气反冲式自清洗滤器的控制系统中，当进出口的油压差在0.08MPa时，______。

A．电磁阀S1通电，控制活塞被压下

B．电磁阀S1通电，控制活塞被抬起

C．电磁阀S1断电，控制活塞被压下

D．电磁阀S1可能是通电的，也有可能是断电的知识点2BOLL6.62/6.62.1型空气反冲式自清洗滤器全自动反冲洗滤器可用于过滤包括燃油和滑油在内的各种液体，BOLL6.62/6.62.1滤器为空气反冲洗式燃油自清洗滤器。

BOLL6.62/6.62.1自清滤器由旋转本体5、气动驱动马达119以及联轴节17等部分组成。旋转本体5的内部被分隔成4个顶部和底部均有单独通油口的腔室1，每个腔室内装有一只管状过滤组件6，当旋转体被气动马达驱动旋转时，过滤组件也随之转动。燃油在滤器中流动的路径：先通过壳体2的进口法兰进入到壳体内，再通过各过滤腔室顶部和底部的通油口到装有滤网的过滤组件6，燃油从过滤网外部进入，杂质将被留在过滤组件的滤网上，干净的油被压送到滤器下部的出口。在滤器正常过滤工作期间，电磁阀121是断电的，气动驱动马达119停止不动。电磁阀122也是断电的，压缩空气进入冲洗控制活塞29上部，推压活塞向下关闭冲洗口和排渣口，另一路储存在空气罐26里的减压空气将为下一次冲洗循环做好准备。当记录滤器冲洗周期的计时器所计的时间到达或滤器进出口压力差值达到设定值(如0.038MPa)时，差压开关的低差压触点闭合，控制单元开始控制电磁阀操作反冲洗，控制面板上的“正在冲洗”指示灯亮。电磁阀121的通电过程是脉冲式的，每通电2s，间断3s；通电时上位通，控制空气经1口到2口进入气动驱动马达119，排气经4口到5口放入大气。断电时，控制空气从1口到4口进入气动马达，排气经2口到3口放入大气。

气动马达通过联轴节17带动旋转本体5转动，把下一个待清洗的过滤腔对准到可清洗的位置，这时用来检测旋转本体位置的限位开关动作，送出滤腔转换到位信号。控制单元接收到这一信号后立即使电磁阀121断电下位通，控制气源从1口到4口进入气动驱动马达119，马达立即刹车停转，开始对已对准清洗位置的待清洗滤腔内的过滤组件6进行反清洗。此时电磁阀122通电下位通，原先进入活塞29顶部的控制空气通过阀122的4口到5口放出，在活塞29下部压缩空气的作用下，活塞上移打开冲洗阀和排渣阀，并使被封闭腔室的过滤组件卸压。在冲洗阀打开期间，储存在空气储存器26里的压缩空气逆向通过过滤组件6，对其进行冲洗，从过滤组件外侧冲下的污物将通过滤器下部排渣口和打开的排渣阀排出。

在电磁阀122短暂(8～20s)的通电冲洗后，电磁阀122断电上位通，控制空气再次通过阀122的1口到4口进入活塞29的顶部，使活塞29下移，冲洗阀和排渣阀关闭冲洗口和排渣口，一个冲洗循环结束，“正在冲洗”指示灯熄灭。当冲洗结束后，被冲洗的这个滤腔内存留的是大气压力状态下的空气，0.4MPa的燃油从其它三个正在工作的滤腔顶部的充油小孔流出，并通过刚冲洗过的这个滤腔顶部的充油小孔向滤腔内充油，将存留在滤腔内的空气从其上部由浮子21控制的排气阀排出，空气被全部排出后，浮子21被燃油浮起而关闭排气阀，排气结束，此滤筒充满燃油备用。充油时间一般设定为180s，在充油时间内，下一个反冲洗程序被抑制。除了旋转本体正在转动以外的其它时间，只有一个滤腔处在可清洗位置，其它三只滤腔在进行正常的过滤工作位置。为了保证滤器功能的正确实现，必须保证供给0.4～1.0MPa干净且干燥的压缩空气。计时时间的确定：先让滤器用差压开关125控制滤器运转24h，当滤器进、出口压差高于某值(如0.038MPa)时开始清洗，控制器会记下在24h期间内反冲洗操作的次数，从而可计算出平均冲洗的时间间隔，这样在定时器上就可以设定冲洗周期计时器的时间了，但设定的计时时间要比计算出的短30%。这样后来的清洗就会按照定时器上设定的清洗周期来重复地进行了，因为清洗周期到时通常滤器两端的压差还没上升到控制动作值。尽管自动反冲洗滤器能被压缩空气自动地吹通和清洗，但仍然会有少量杂质(主要是积炭）留在滤网上，这样就会逐渐使自动清洗过程失效。尤其是使用杂质过多的劣质燃油时，清洗过程失效更快。随着清洗过程的失效，自动清洗滤器两端的压差会不断增加，当压差达到某个值（如0.05MPa）时，延时5s后差压仍然高，差压开关会控制另一高差压触点闭合，送出滤器两端压差高报警信号，控制单元会起动报警系统发出警报。2.空气反冲洗式燃油自清洗滤器的操作注意事项在日常管理中，要特别注意对滤器的检查和有规律的人工清洁。残留在滤网上杂质的增加将逐渐缩短两次反冲洗循环间的间隔时间(压差控制模式)。反冲洗循环次数能在反冲洗计数器上或在开关箱的显示器上看到。为了正确操作，应注意下列事项：（1）所有的连接都应定期检查泄漏情况。（2）过滤组件在500个冲洗周期后应检查和清洗一次。然后，5000个冲洗周期后应检查和清洗一次，再后来10000个冲洗周期后应检查和清洗一次。如果两次冲洗之间的间隔时间突然缩短，应尽