铁路工程质量关键环节和控制要点

铁路工程质量

关键环节和控制要点铁道部工程质量安全监督总站二○一○年九月编制说明

质量是工程的生命，关系大规模高标准铁路建设的成败。在铁路建设中必须强化质量意识，加强过程控制，积极推进标准化管理和标准化作业，不断提升建设管理水平。为了加强工程质量过程控制，抓住关键，提高工程质量水平，特编制了《铁路工程质量关键环节和控制要点》，按照铁路建设实际编制了混凝土工程、路基工程、桥涵工程、隧道工程、无砟轨道工程、有砟轨道工程、房建工程和四电接口工程八个部分，分别列出了各项工程中部分关键环节和质量控制要点，建设单位和其他参建单位管理人员在质量管理工作中要进行重点监控。在项目建设过程中，各单位可依据本文列出的关键环节和控制要点进行现场检查，同时要根据工程项目的实际情况、具体特点、不同阶段的工作内容，针对施工现场易发、多发的突出质量问题，找准过程控制中的关键环节，及时采取有针对性的质量控制措施。对以上质量关键环节和控制要点未涉及的其他内容，各单位要严格按照验标、规范和设计文件要求管理到位，消除质量隐患，确保工程质量。

编制中得到了部建设管理司、工程管理中心领导和有关专家的大力支持。在实施过程中，如发现需要修改和补充之处，请及时将意见反馈监督总站，供今后修订时参考。序号关键环节质量控制要点1原材料1.原材料进场前必须进行检验，监理单位应按规定进行平行检验或见证检测。2.原材料应进行区分、分类存放，遮盖、防护措施应得当，规格、型号及检验状态等应有明确标识。3.原材料存放场地应硬化，并有完善的防排水措施。2模板1.模板及支(拱)架应经过验算，具有足够的强度、刚度和稳定性（强度安全系数不小于1.3，稳定系数不小于1.5）；模板及支(拱)架必须安置于符合设计的可靠基底上，并有足够的支撑面积和防、排水或防冻措施。2.模板紧固螺栓使用前应经检查（验），不合格的螺栓、螺母严禁使用；紧固螺栓安装数量应符合批准的施工方案，安装时螺母应拧紧、上牢。3.模板及支(拱)架拆除时混凝土强度应达到设计要求，拆除顺序应符合批准的施工方案。

一、混凝土工程序号关键环节质量控制要点3钢筋1.钢筋进场时必须对其质量指标进行全面检查和按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯实验，其质量应符合现行国家标准。2.焊工必须有相应的特种做操作证，并应在规定的范围内进行焊接操作。3.钢筋接头的型式、搭接长度、焊接弯折角度应符合设计和验标要求。4配合比1.配合比的选定应经过审批，强度、耐久性等指标必须齐全并符合要求，碱含量不得超标。2.更换料源时应重新选定配合比。5拌制1.原材料称量偏差及拌合时间应符合要求。2.拌制前应严格制定砂、石含水率，及时调整施工配合比。6运输混凝土运输过程应采取措施，防止混凝土发生离析、漏浆、泌水及坍落度损失。7浇筑1.混凝土入模温度应符合要求。2.混凝土自由倾落高度超过2m晾应采用串筒进行浇筑；浇筑应连续、分层进行，振捣密实，不得随意留置施工缝。3.施工缝的留设位置、凿毛处理应符合设计要求。4.混凝土试件的留置数量和检验方法应符合设计和验标要求。序号关键环节质量控制要点

8养护I.混凝土浇筑后应立即覆盖、包裹，防止表面水分蒸发并及时洒水保湿养护。2.混凝土养护措施、期限必须符合要求；在完成养护期限后，尽可能进一步适当延长潮湿养护时间。9冬期施工1.冬期混凝土施工应制定专项施工方案和技术措施，对人员进行培训和技术交底。2.拌制混凝土前应进行热工计算，确定粗、细骨料及水的温度，保证混凝土出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃。3.混凝土养护采用暖棚法时，棚内底部温度不得低于5℃。10高温施工1.对水泥、砂、石料及混凝土生产线等应采取防晒、遮阳降温处理，确保混凝土入模前模板、钢筋、局部气温及入模温度符合要求。2.混凝土浇筑后应立即覆盖并及时洒水养护。3.高地温隧道二次衬砌混凝土施工应制定专项施工方案或技术措施。二、路基工程

序号关键环节质量控制要点1

地基处理

1.地基处理前，做好临时排水设施；核查地质资料；进行工艺试验，

确认施工工艺参数。2.地基处理的范围和处理效果应符合要求。3.基桩完整性、均匀性、数量、位置应符合要求。桩头处理应严格按照施工工艺进行。2

填料

1.填料种类、粒径、级配应符合要求。

2.级配碎石必须场拌生产，碎石级配、粒径、水泥掺量应符合要求。

3

填筑

1.填筑前，不同填料应选取有代表性地段进行摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数。2.松铺厚度、碾压遍数、含水率等严格按照工艺试验参数施作。3.每层压实面应有不小于2％的横坡且平整、无积水、无明显局部凹凸，纵向搭接长度、加宽超填宽度应符合要求。4.分层填筑时，按照要求逐层检测。序号关键环节

质量控制要点4路堑开挖

1.路堑施工前应及时完善排水系统，做好堑顶截、排水；开挖前应检查

坡顶、坡面的危石、裂缝等不稳定情况并妥善处理。

2.开挖、支护应分段分层自上而下进行，作业面应相互错开，不得上下

重叠作业,严禁掏底开挖和采用洞室爆破。

3.膨胀岩(土)等特殊路堑施工应采取有效防排水措施，防止浸泡地基、

边坡。

4.边坡的坡度、平整度及支护方式和施工质量应符合设计和验标要求。5

过渡段

1.按要求开挖台阶，台阶宽度和高度应符合要求。

2.掺水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕，并加强养生。

3.过渡段两侧及锥体填土与过渡段同步填筑，检测频次和指标符合要求。

4.横向结构物两侧应对称填筑，临近结构物附近应用小型机械夯实。6排水系统1.排水系统应与路基工程同步，与既有沟渠连接顺畅。2.排水沟基底夯填密实、坚固，沟底无渗漏。排水沟断面尺寸、厚度、

坡度、标高应符合要求。序号关键环节

质量控制要点7支挡结构防护工程1.支挡结构、防护工程的防护范围、结构类型、结构尺寸、实体质量应

符合要求。2.泄水孔位置、孔径尺寸、反滤层、沉降缝、伸缩缝的设置应符合设计

要求。3.绿色通道建设与主体工程同步设计、尽早施工、一同验收。8沉降观测及评估

1.按设计设置沉降观测点，周边设置防护和标识。

2.观测精度与频次应符合要求，特殊部位应增加观测点和量测频次，观

测成果及时整理、分析，并编制沉降观测报告。

3.按照测量规定和评估规程对路基进行评估。三、桥梁、涵洞工程

序号关键环节

质量控制要点1

钻孔桩1.按设计要求进行试桩，确定施工工艺参数和检验桩的承载力。2.钻孔桩达到设计深度时，必须核实地质情况；孔径、孔深和孔型必须

符合设计要求。3.浇筑水下混凝土前应清底，桩底沉渣允许厚度应符合要求。4.钢筋笼应定位准确、固定牢固，避免沉、浮笼、偏位；水下混凝土应

连续浇筑,避免断桩。5.桩头处理、桩顶高程和主筋伸入承台的长度应符合设计要求。6.其它桥梁基础(明挖、沉井等)，应按设计要求施作到位。2

承

台1.现场核对承台设计标高，过水处宜采用低桩承台。2.承台与墩、台身连接处应按要求进行凿毛处理。序号关键环节

质量控制要点3墩、台身1.模板和支架必须进行设计和检算(强度安全系数不小于l.3，稳定性安全系

数不小于1.5)，确保足够的强度、刚度、稳定性。2.模板螺栓紧固，数量应符合要求，不合格的螺栓严禁使用，防止爆模。3.钢筋加工、连接和安装必须满足设计和验标要求。钢筋接头搭接长度、预

弯和焊接及混凝土保护层厚度应满足要求。4.墩身宜连续灌注；当分段浇筑时，施工缝凿毛及接茬钢筋的规格、埋入和

露出长度、问距应符合要求。4

现浇梁1.支架基础必须置于可靠的基础上，具有足够承载力。2.施工前应制定专项施工方案，对托架或支架的强度及挂篮走行抗倾覆系数(大于2.0)进行检算。3.托架或支架以及挂篮必须进行预压。4.预应力张拉应按设计要求的顺序进行；预应力张拉设备应定期检定。5.预应力管道规格、材质符合要求；管道定位准确；管道与结构钢筋冲突时,

合理调整钢筋位置。6.施工时应进行线型监测，超出偏差应及时调整。序号关键环节

质量控制要点现浇梁7.悬臂梁合龙段长度、顺序、合龙口临时锁定方法均应满足设计和施工

方案要求；合龙口高差应控制在允许偏差范围内。8.梁体混凝土的收缩和徐变的观测方法、频次和期限满足要求。9.跨等级公路、铁路等立交施工时，应制定专项安全防护方案，落实安

全防护措施，确保施工安全。5

厂制梁1.应取得规定的现场生产制梁资质。2.制梁台座必须经过专项施工工艺设计，具有足够的强度、刚度、稳定

性，保证满足施工各阶段施工荷载的要求；存梁台座地基和结构应具

有足够的承载力,防止发生不均匀下沉，台座相对高差不大于允许偏差

值。3.成品梁应进行梁体徐变观测。4.成品梁蒸汽养护应符合设计和验标要求。6钢梁及钢结构1.焊接前应进行焊接工艺评定试验。2.焊接参数、顺序、材质可焊接性试验和方法应满足焊接工艺要求。3.对焊缝质量进行检查和无损探伤检测。序号关键环节

质量控制要点7其他结构桥梁1.开工前应编制专项施工组织设计、技术方案，并按程序论证、审批；施

工中应制定应力、变形监测、监控专项方案，并认真组织实施。2.原材料及构配件规格、型号应符合要求，并加强进场检验。3.构件、节点加工及拼装质量应满足精度要求。4.预留孔道(洞)位置坐标精度应符合设计和验标要求。5.结构受力体系施工顺序及结构线形控制应符合设计要求。8支承垫石

支座1.支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，高程及平整度应符合设计要求。2.活动支座和固定支座安装位置应符合设计要求。9涵洞及地下通道1.现场核对涵洞位置、涵底标高，满足排水或交通功能要求。2.涵洞基底处理、砌体工程、沉降缝、防水工程质量应满足要求。3.地下通道的位置、标高、基底处理、防水应符合要求。四、隧道工程(钻爆法)

序号关键环节

质量控制要点1洞口开挖1.严格执行早进晚出原则，按设计完成超前支护后，方可开始正洞的

施工。2.截排水沟应在边、仰坡开挖前修建完成，并与路基排水系统合理连通。3.边仰坡自上而下逐级开挖并及时支护，开挖前危石应及时清除干净。4.洞口开挖应及时形成封闭结构，严禁采用长台阶施工。2

超前地质预报

1.施工单位应编制超前地质预报实施大纲，纳入施工组织设计和工序管理

，按程序审查批准后由专业人员实施。2.根据不同围岩地质情况及时调整超前地质预报方法。对各种围岩类别必

须进行地质素描。3.设计单位应对软弱围岩及不良地质隧道进行专项超前地质预报设计，及

时收集分析预报资料，完善设计方案并指导施工。序号关键环节

质量控制要点3洞身开挖1.开挖方法应符合设计要求。2.施工单位应进行钻爆设计，并根据现场围岩地质情况和爆破效果及时调

整爆破方案或参数。3.开挖进尺应根据围岩清况进行控制(V、Ⅵ级围岩上台阶每循环开挖进尺

不应大于l榀钢架间距，Ⅳ级围岩不得大于2榀钢架间距；边墙每循环开

挖进尺不得大于2榀；仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖

进尺不得大于3m)。4.施工步距应符合要求(初期支护Ⅳ级以上围岩封闭位置距离掌子面不得

大于35m；二次衬砌距离掌子面位置：Ⅳ级围岩不得大于90m，V、Ⅵ级

围岩不得大于70m)。5.严格控制超欠挖，拱脚和墙脚以上1m范围内严禁欠挖。4监控量测1.施工单位编制实施细则，按程序审批后实施，作为关键工序纳入施工组

织，专职人员必须经培训合格后上岗；2.监控量测布点设置(Ⅳ级围岩不得大于lOm，V级围岩不得大于5m)、量测

频率应符合要求，及时对数据进行分析，指导施工。3.浅埋、偏压、下穿建筑物地段的地表必须设置监测网点并实施监测。4.拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时，应暂停掘进，

并及时分析原因，采取处理措施。序号关键环节

质量控制要点5支护1.超前支护大管棚、小导管、锚杆施作位置、数量、搭接长度应符合要求，

大管棚、小导管注浆浆液必须充满钢管及其周围空隙。2.初期支护必须紧跟开挖及时施作。3.喷射混凝土应采用湿喷工艺，喷射混凝土厚度、强度、平整度应符合设

计要求；锚杆必须设置垫板，密贴岩面，数量、间距、角度应符合要求；

钢架应及时架设，钢架型号、间距、垂直度和钢筋网片搭接长度应符合

要求。4.双线Ⅳ、V级围岩隧道采用台阶法施工时，必须设置锁脚锚杆(管)等控制

拱(墙)脚位移的措施；双线V级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临

时支撑或临时仰拱。5.墙脚以上lm范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填。6防水工程1.材料的材质、性能和规格应符合设计要求。2.铺设防水板的基层应平整，搭接宽度应符合要求，接缝应与衬砌施工缝

错开1～2m；防水板的固定应采用热熔焊接。3.止水带、止水条、盲管安装位置、范围、接头连接应符合设计要求；盲

管的综合排水效果应符合设计要求。序号关键环节

质量控制要点7仰拱与填充1.施作仰拱前必须清除隧底虚碴、淤泥、积水和杂物，超挖部分应采用同

级混凝土回填。2.仰拱填充不得与仰拱同时浇筑，仰拱混凝土施作应按要求支立模板，防

止填充混凝土侵入二衬。8二次衬砌1.隧道衬砌的厚度严禁小于设计厚度；初期支护与二次衬砌应密贴。2.钢筋安装位置、排距、问距、数量、连接方式应符合要求。3.施工缝要凿除混凝土表面的水泥浮浆，按要求设置接茬钢筋。4.衬砌混凝土的厚度、强度、耐久性、耐腐蚀性、抗渗性及抗冻性应符合

设计要求。电缆滑(槽)道、避车洞等位置应预留准确。五、无砟轨道工程

序号关键环节

质量控制要点1无砟轨道铺设条件评估1.施工前建设单位应组织沉降变形评估，路基、隧道、过渡段、桥梁基础

沉降以及预应力混凝土梁的徐变变形量应符合规定。2.建立基桩控制网及CPⅢ高程测量网，建设单位应组织评估和定期检查。3.无砟轨道展开大面积施工前，应先进行试验段施工并按有关程序组织首

段无砟轨道评估，评估通过后才能大面积施工。2轨道板预制、存放及检验1.轨道板建场及试生产应组织验收。2.钢筋网片、预埋件位置正确，钢筋节点绝缘电阻值不小于2兆欧，张拉设

备及张拉工艺应符合要求。3.板的养护措施、存放、检验及运输应符合要求。3防水层、隔离层、滑动层与挤塑板1.材料应检验合格。2.防水层基面平整度、防水层厚度以及粘结力应符合要求。3.隔离层、滑动层与挤塑板铺设位置、连接方式应符合要求。

序号关键环节

质量控制要点4底座(支承层)1.预埋筋、套筒、齿槽与梁面连接应符合要求，混凝土入模温度应为5～30℃。2.顶面高程、平整度和厚度应符合要求；底座(支承层)混凝土应按要求

拉毛，及时养护。5轨道板铺设1.轨道板进场检验质量证明文件齐全，外观质量应符合要求。2.轨道板精调后压板装置安装牢固，灌注前、后轨道板的安装精度应符

合要求。6砂浆灌注1.施工前应进行工艺性试验。2.板底封边、灌注袋安装、砂浆性能指标及施工环境温度应符合要求,每

块板应连续灌注，严禁二次灌浆。3.砂浆厚度、揭板检验应符合要求。7凸台及树脂灌注1.树脂、灌注袋等材料应检验合格。2.凸台平面位置、垂直度、高程应符合设计要求。3.灌注袋底面与底座顶面及凸台四周密贴，树脂灌注高度、厚度应符合

要求。序号关键环节

质量控制要点8后浇注带张拉连接1.钢板连接器和剪力钉位置、剪力钉的安装扭力、拧入深度应符合要求。2.按照张拉连接专项方案进行张拉作业，张拉力应符合要求。

9轨排组装与道床板1.工具轨与正线轨类型相同；轨排组装铺设(轨距、水平、轨向、高低）的允

许偏差应符合要求。2.道床板顶面与承轨台面相对高差、排水坡度满足设计要求。10长钢轨铺设及焊接1.按规定进行型式检验、生产检验和焊接接头超声波探伤检测。2.长钢轨运输和铺设应避免损伤钢轨，轨头连接不留轨缝，设置临时固定装

置，防止轨头出现低接头。3.接头型式应符合要求；加焊轨长度正线不得小于24m，道岔侧线及到发线不

得小于12m。4.钢轨焊接前应测定胶接绝缘接头电绝缘性能，应符合相关技术条件的规定。11无缝线路应力放散及锁定1.应力放散应均匀、彻底，锁定轨温应在设计锁定轨温范围内。2.锁定后应立即在钢轨上标记位移观测零点位置，每月观测位移情况并做

好记录，位移量应满足要求。序号关键环节

质量控制要点12轨道打磨与精调焊缝及两侧1m范围内轨顶面、轨头内侧面打磨精度应符合要求。打磨后轨道

平顺度、顶面平直度、轨面高程、中线允许偏差应符合要求。13道岔组装1.应在厂内组装、调试，并由建设单位组织验收。2.在运输、装卸、存放、铺设中应确保道岔部件不受损、不发生塑性变形。3.应由专业队伍采用配套设备进行机械化施工，并对首组道岔铺设进行评估,

合格后进行全线道岔铺设施工。4.道岔内焊接、道岔与相邻无缝线路的锁定焊联应在设计锁定轨温内进行。5.应按设计位置、铺设图进行铺设，铺设精度应满足要求。六、有砟轨道工程

序号关键环节

质量控制要点1道砟

道砟材质、规格、粒径级配、颗粒形状及清洁度应符合要求。2铺砟

铺砟前应进行铺轨条件评估，摊铺厚度、密度和上砟量应符合要求。3铺枕铺轨1.轨枕应方正、无损伤，轨道中心线与线路设计中心线允许偏差应符合要

求；2.扣件规格、型号及扣压力应符合要求。3.胶接绝缘接头类型、规格、位置应符合设计要求。4大机整道1.对线路进行大机养护及稳定，轨道几何尺寸、轨枕空吊板率允许偏差应

符合要求。2.上砟堆码高度及堆放数量符合大机整道要求。3.采用大机养作业车组进行分层上砟、整道作业，应严格控制每次抬道量。5其它

长钢轨焊接、道岔组装、线路锁定、钢轨打磨及精调有关要求同无砟轨道

工程七、房建工程

序号关键环节

质量控制要点l基坑开挖

施工单位编制基坑开挖支护、基坑监测及地表监测方案，经审批后实施。在

降、排水过程中应加强对地表及建筑物的监测。2地下防水1.防水材料的品种、规格、性能应符合要求。2.防水必须由具有相应资质的专业队伍实施，主要施工人员应具有相应的执

业资格。3.防水卷材的基面处理、搭接宽度应符合要求。3钢结构1.钢结构所用原材料、焊接材料及成品的品种、规格、性能应符合国家产品

标准和设计要求。2.焊接工艺应进行工艺评定，焊缝应进行超声波或探伤检测，焊工必须持证

上岗。3.涂装前钢材表面除锈应符合要求。防火涂料涂装应在钢结构安装和普通涂

料游装完成后进行。4.构件表面不应误涂、漏涂，涂层不应脱皮和返锈等。5.涂料品种、涂装遍数、涂层厚度应符合设计要求。序号关键环节

质量控制要点4屋面工程1.施工前应编制屋面工程施工方案或技术措施。2.防水层施工应由专业队伍进行。作业人员应持有当地建设行政主管部门

颁发的上岗证。3.屋面找平层的排水坡度应符合设计要求，不得有积水现象。4.涂膜防水层的平均厚度应符合设计要求，密封材料嵌填必须密实、连续、

饱满。5玻璃幕墙1.玻璃幕墙的品种、规格、颜色、光学性能及安装方向应符合设计要求。2.幕墙的中空玻璃应采用双道密封，且应进行边缘处理，幕墙不得渗漏。3.硅酮结构密封胶、丁基密封胶等材料应与相接触的材料进行相容性和剥

离粘结性试验，并经检验合格后使用。6给排水及采暖工程1.给排水、采暖工程及自动喷水灭火系统必须由具有相应资质等级的施工

队伍承担。2.管道穿越地下室或地下构筑物外墙时，应采取防水措施；穿越墙壁和楼

板时，应设置金属或塑料套管，套管与管道之间的缝隙应用