高速公路沥青面层施工组织设计

PAGEPAGE49路面上面层施工组织设计一、编制原则与依据1.1编制说明1、本《施工组织设计》的编制内容为国道*项目土建工程第*合同段。1.2编制原则1、确保实现建设单位所要求的安全、进度和质量目标，以设计图纸为依据，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量合格。采用先进工艺设备，调集精锐技术力量，并以打造精品工程为目的。2、确保实现工期目标依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，全面分析各种不利于施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑并留有余地，合理、高效安排施工生产，实现建设单位所规定的工期要求。3、坚持文明施工的原则确保工程施工全过程对周边环境破坏最小、临时占用场地最小，尽可能降低施工对环境带来的影响。4、坚持积极推广“四新”成果的原则在各程序施工中，对于提高或保证工程质量，施工进度，降低成本的新技术、新工艺、新材料、新设备要积极的采用并推广，提高工程施工的科技含量。5、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则在施工组织方面，发挥专业队伍的优势，采用综合管理手段，合理调配以求达到整体优化的目的。1.3编制依据1、中国公路工程咨询集团有限公司和呼伦贝尔市公路勘测规划设计有限公司设计的《京加公路（G111）那吉屯至尼尔基段两阶段施工图设计》图纸。2、现行有关标准、规范及规程：（1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）（2）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）（3）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）（4）《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）（5）《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）3、公司的GB/T19001-2008/ISO9001:2008标准的质量管理体系认证，GB/T28001-2001标准的的职业健康安全管理体系认证，GB/T24001-2004/ISO14001:2004标准的环境管理体系认证，以及三体系合一的《质量、职业健康安全、环境管理手册》及三体系的《程序文件汇编》。二、工程概况2．1工程简介本工程为*建设项目*合同段，位于呼盟莫力达瓦达斡尔族自治旗境内，路线起点桩号K1632+*，终点桩号K1645+*，路线全长km。主要技术标准：道路等级双向四车道一级公路标准建设，路基宽度26m，设计速度为100km/h，车道宽3.75m，荷载标准为公路-Ⅰ级，地震动峰值加速度0.05,设计洪水频率1/100。2.2施工现场及周边环境情况本路线地质条件较为复杂，地层岩性主要有砂岩、泥灰岩、大理岩、夹安山质凝灰岩、凝灰岩等，特殊岩土主要为软弱土、季节性冻土。莫旗属于中温带温和气候，年平均气温为-1.3℃-2.6℃，年极端最高气温为39.5℃，年极端最低气温为-40.4℃，年平均降水量为450-520毫米，主要集中在夏季。2.3工程特点、重点分析2.3.1工程特点2.3.1.1由于本工程工期要求较紧，要想按时完工，施工组织尤为重要，必须合理安排施工计划，根据该工程特点，必须形成流水顺序作业，实现各重点部位的控制工期是圆满完成工程任务的重要前提。2.3.2施工重点控制2.3.2.1文明施工与环保本工程很容易造成扬尘、噪音、水污染等破坏环境的现象，给工程的文明施工提出了较高的要求。所以环境保护与防尘、降噪及防治河道污染工作尤为重要。需制定周密的应对方案，把施工对周边环境的影响降到最低是工程顺利进行的重要保证，具体措施祥见文明施工及环保措施。2.3.2.2合理安排确保工期要满足建设单位对工期的要求，就必须做好充分准备，以实现总工期为目标。故此需采取倒排工期计划的方法，缩短施工准备期，加快完成路基及桥涵工程施工，合理安排施工工序、人力、机械、材料，同时还要考虑雨期施工的降效问题，施工中随时调整各项计划，确保重点形象部位在控制日期之前完成。2.4路面上面层设计和工程量2.4.1路面上面层设计本标段主线及平面交叉加宽部分上面层设计采用4㎝AC-13C细粒式沥青混凝土。2.4.2工程量：本标段路面上面层共计为*m2。三、施工准备工作总体计划工作（一）施工准备工作的节点工期1、沥青砼拌和场建设和拌和站的安装在2015年6月1日前建成并能投入使用。2、上面层试验段在2015年8月1日前完成。3、上面层碎石料在2015年7月20日前完成合同工程量的60%。（二）人员、设备、材料进场安排本公司投本标段路面基层的材料设备、人员以满足施工要求为宗旨，在人员安排和调度上工程进度计划需要相配合，灵活统筹安排，确保关键管理人员和技术人员到位。我们以最快的速度进场，建设沥青砼拌和场地，并组织沥青砼施工设备进场并调试，准备下面层试铺段的材料进场，力争尽早开工，结合本地区雨季多雨的气候特征，在保证质量的前提下，精心组织，合理安排，力争适当提前工期。1、人员到场安排工种（人）项目经理1项目总工1项目副经理2试验工程师3质检工程师2测量工程师2路面工程师2财务负责人1计划计量工程师1机械工程师1专职安全工程师1试验员2专职安全员4合计232、设备进场安排沥青混合料拌合场位于K1630+500左侧大院内，沥青混凝土面层施工主要配置设备有4000型沥青拌和站1台，随机500T沥青储存设备（配备搅拌设备），200T以上保温出料仓，至少5个冷料仓，2个粉料仓。装载机3台、沥青混凝土摊铺机2台，双驱双振光轮压路机3台，胶轮压路机2台，小型手扶振动压路机1台，洒水车2台，切缝机2台，除尘机3台。沥青砼拌和站计划于2015年6月1日建设完成。混合料运输计划先组织20辆30T以上的运输车辆。以上机械设备安排，仅是我们现阶段的初步计划，若在施工中需要增加或调整，我们将根据实际需要提前准备，并及时地予以增加和调整，以满足施工的实际需要。3、材料进场安排（1）材料检验所用原材料均由工地试验室按规范标准严格检查。各种材料必须经试验室检验合格并上报监理工程师抽验合格后，方可进场。不合格不准进场，进场后发现不合格材料立即清除。（2）材料堆放各种材料必须进行明确标识，确保材料的可追溯性。堆放时用隔墙隔开，对于细集料、矿粉等容易吸水的材料建立防雨大棚防水，粗集料堆高并准备防雨油布，以备在下雨时遮盖，避免因材料含水量过大，造成质量不稳定、降低正常的生产能力和造成材料的不必要浪费。下面层所用集料从2015年4月下旬开始备料，保证开始大面积施工时备料数量超过总工程量的60％，确保正常施工时的材料供应。（三）拌和场建设沥青混合料拌合场位于K1630+500左侧大院内，首先对堆料场地地面做硬化处理，并在场地四周开挖水沟降低地下水位和排除场地表面雨水。在硬化好的场地内用砖砌成隔仓，每隔3－5m用砖砌墩加固，不同规格砂石材料要严格分档、隔开堆放，严禁混堆；砂石材料应堆放成梯形，做到“条直层平”，并对细集料进行覆盖。在拌和场地设施工标牌，在材料堆放处设原材料品名牌及报验牌，在原材料报验牌上应注明材料品名、规格、产地、抽检时间，监理工程师是否同意使用等内容，在拌和设备前设混合料配合比标牌，并严格按施工配合比施工并做好安全、文明施工。（四）施工技术准备工作1、项目部测量人员进场后对设计单位提供的控制性桩点和加密的导线点、水准点进行复测，并将复测成果报驻地办复核，由总监办审核批准。①、水准点、导线点进行复测，精度符合要求。②、对道路中线和边线进行了再次放样。③、对桥涵的位置及桩点进行测设，桥涵的位置、方向、长度、高度、坡度，符合技术要求。④、对征地线进行了再次放样。2、在驻地办、总监办和建管办的支持配合下，对已完成的下面层工程进行交验工作，并将检测结果呈报给驻地办、总监办及建管办，待认可后再进行下道工序施工。3、积极配合路面试验检测单位做好路面原材料、配合比的试验检测和验证工作，为路面工程的按时开工做好准备工作。4、对进场道路进行维修整理，做到施工便道畅通。四、沥青砼上面层施工方案4.1粘层施工沥青路面下面层与上面层之间均应喷洒粘层沥青。粘层沥青采用专用PCR喷洒型乳化沥青，用量为0.4L/m2。粘层沥青材料使用之前应进行试验，且满足规范要求。粘层材料的规格和用量，应符合施工技术规范的要求，所使用的沥青标号与主层沥青混合料相同。喷洒粘层沥青前，应将沥青面层表面清扫干净，用风力灭火器吹净浮灰，雨后或用水清洗的下面层，水分必须蒸发干净、晒干；桥面应清除调平层的杂物和浮灰，清除排水孔灰浆杂物，彻底洗刷干净。用智能沥青洒布汽车喷洒乳化沥青，洒布车应有良好的计量设施，确保均匀地按规定数量实施喷洒。为防止粘层沥青发生粘轮现象，沥青面层上的粘层沥青应在上面层施工2～4天前洒布，确保乳化沥青破乳完成后再行施工。在此期间应做好交通管制，禁止任何车辆行驶。粘层沥青施工每天上午、下午各检测一次洒布量，并随时外观检查洒布的均匀性。4.2沥青砼上面层施工面层沥青混凝土采用拌合场集中拌制，ZL50型装载机上料，30吨以上自卸汽车运输，摊铺机摊铺混合料，碾压按初压、复压、终压程序进行。集料场地要硬化。4.2.1材料要求沥青混凝土面层所用材料的各项指标必须符合JTGF40—2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。4.2.1.1沥青沥青面层选用重交通道路石油沥青技术要求的沥青，沥青标号为AH-90。其具体技术指标如下表：沥青砼面层道路石油沥青技术要求检验项项目指标要求试验方法针入度（25℃，100g，5s）（0.1mmm）80-100T0604针入度指数PI-1.5～+1..0T0604延度10℃㎝不小于30T0605延度15℃㎝不小于100T0605软化点（环球法）（℃）不小于45T0606密度(15℃)g//㎝3实测记录T0603含蜡量(蒸溜法法)（%）不大于2.2T061560℃动力粘度（Pa··S）不小于160T0620闪点（℃）不小于245T0611溶解度（三氯乙烯烯（%）不小于99.5T0607质量变化不大于（%）±0.8T0609残留针入度比(225℃)（%）不小于57T0604残留延度5℃(ccm)不小于20T0605残留延度10℃((cm)不小于6T06054.2.1.2粗集料粗集料采用符合规范要求的片（块）石，经600×900型以上的鄂式破碎机一破过振动筛后，再采用175型以上锤式或1315型以上反击式破碎机分五个粒级加工生产。集料形状应接近立方体，并具有良好的嵌挤能力，非破碎面颗粒含量小于5%。粗集料技术要求见下表：粗集料级配范围规格（㎜）通过以下筛孔的百百分率(%)（方孔筛，㎜㎜）31.526.5191613.29.54.752.360.60.07516-241000-150-511-1610075-950-150-56-1110091000-200-53-610090-1000-200-3沥青砼面层粗集料技术指标表指标技术要求上面层下面层试验方法石料压碎值不大于（%）2628T0316洛杉矶磨耗损失不大于（%）2830T0317表观相对密度不小于（t//m3）2.62.5T0304吸水率不大于（%）2.03.0T0304对沥青的粘附性不小于4级3级T0616坚固性不大于（%）1212T0314针片状含量不大于（%）混合料1518T0312粒径﹥9.5㎜1215粒径﹤9.5㎜1820水洗法<0.0775mm颗粒粒含量不大于于（%）11T0310软石含量不大于（%）35T03204.2.1.3细集料细集料采用的砂均为机制砂。机制砂应用符合要求的碎石采用专用的细集料破碎机生产制造（生产能力10m3/h以上）。细集料技术要求见下表：细集料级配范围规格(㎜)通过下列筛孔(mmm)的质量百分分率(%)4.752.361.180.60.30.150.0750-310085-10050-8025-508-450-250-10细集料技术指标项目单位一级公路试验方法表观相对密度，不不小于t/m32.5T0328砂当量，不小于%60T0334棱角性（流动时间间），不小于于s30T03454.2.1.4填料沥青混合料填料必须采用由石灰石等碱性岩石磨细的矿粉，矿粉必须保持干燥、洁净，能从石粉仓中自由流出，沥青混凝土拌和站除尘装置回收的粉尘不得作为填料使用。矿粉质量要求见下表：矿粉质量要求项目单位一级公路试验方法表观相对密度，不不小于t/m2.5T0352含水量，不大于%1T0103烘干法法粒度范围﹤0.66㎜﹤0.15㎜﹤0.075㎜%10090-10075-100T0351外观无团粒结块亲水系数﹤1塑性指数%﹤4加热安定性实测记录4.2.2面层沥青混凝土的技术标准沥青砼面层所选用的沥青混凝土类型，均为热拌密级配沥青混凝土混合料。根据JTGF40-2004的规定，沥青混合料配合比设计采用行马歇尔试验配合比设计方法，沥青混合料的级配范围及技术标准应符合下表要求：密级配沥青砼混合料矿料级配范围级配类型通过下列筛孔(mmm)的质量百分分率(%)31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-2010090-10078-9262-8050-7226-5616-4412-338-245-174-133-7AC-1310090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-8密级配沥青砼混合料马歇尔试验技术标准试验指标单位一级公路，重载交交通击实次数（双面）次75试件尺寸mmφ101.6㎜×663.5㎜空隙率VV深约90㎜以内%3-5深约90㎜以下3-6稳定度MS不小于于KN8流值FLmm2-4矿料间隙率VMAA（%），不小于于设计空隙率（%）相应于以下公称最最大粒径（㎜㎜）的最小VMA及VFA技术要求（%）1913.22111231213413145141561516沥青饱和度VFAA（%）%65-754.2.3沥青混凝土配合比设计沥青混合料配合比设计应严格按照目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个设计阶段确定合适的矿料级配、最佳沥青用量。4.2.3.1目标配合比设计将用于本工程项目的实际使用的材料按JTGF40-2004沥青路面施工技术规范附录B的方法，优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。4.2.3.2生产配合比设计阶段A、对间歇式拌和机，应按规定方法取样测试各热料仓的材料级配，确定各种热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配接近目标配合比并符合规范及设计文件的规定，以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，反复调整冷料仓进料比例，尽量使各热料仓的供料大体平衡。B、确定最佳沥青用量。取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC和OAC±0.3％等3个沥青用量，取以上计算的矿质混合料，进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验和拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于±0.2％。按以上的方法确定的OAC可能与目标配合比的OAC不一致，如相差不超过±0.2％，应按生产配合比确定的OAC进行试拌和试铺；如相差超过±0.2％，应找出原因，进一步试验分析后确定试拌和试铺用OAC。C、配合比检验。按以上生产配合比，用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度，必须满足规范的规定。4.2.3.3生产配合比验证阶段拌和机按生产配合比结果进行试拌、试铺试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比矿料合成级配中，至少应包括O.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，并避免在0.3mm～0.6mm处出现驼峰。对确定的标准配合比，宜再进行车辙试验和水稳定性试验。4.2.4沥青混凝土试拌、试铺4.2.4.1沥青砼面层施工开工前，均需先做试验路段铺筑。施工单位要通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试验路段铺筑方案。试验路段宜选在直线段，长度不少于300m。4.2.4.2试验路段路面面层施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：（1）根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。（2）通过试拌决定：A、拌和机的操作方式——如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。B、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。C、抗剥落剂添加方式和计量检验方式。（3）通过试铺决定：A、摊铺机的操作方式——摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。B、压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。要在试验路段试铺过程中，通过试压获得所要求压实度而制定适宜压实工艺与压实程序：明确具体的碾压时间、压实顺序、碾压温度、碾压速度、静压与振压最佳遍数、压路机类型组合、压路机型号与吨位、压路机振幅、频率与行走速度的组合等。C、施工缝处理方法。D、沥青面层的松铺系数。E、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。F、全面检查材料及施工质量是否符合要求。G、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。4.2.4.3试验路面的铺筑，要严格按部颁标准JTGF40－2004《公路沥青路面施工技术规范》规定操作。各层试验段，必须力争一次铺筑成功，使试验段面层成为正式路面的组成部分。否则应予铲除。4.2.4.4试验段路面的质量检查频率应比正常施工时适当增加(一般要求增加一倍)。每层试验路段结束后，路面应基本上无离析和石料压碎现象，经检测各项技术指标均符合规定。详细编制试验路段总结报告，由驻地办、总监办和建管办审查同意，检测合格后方可正式大面积开工。4.2.5沥青砼面层施工工艺及要求4.2.5.1准备下承层铺筑沥青混合料之前，检查确认工作面的质量是否符合设计或施工规范的要求，合格后方可铺筑沥青面层。路缘、路沟和其它结构物的接触面上均匀地涂上一薄层沥青，然后紧靠着这些接触面摊铺沥青混合料。4.2.5.2把好原材料质量关A、要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。B、堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染：各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。C、细集料及矿粉应进棚堆放，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量，3天内使用的粗集料应采取覆盖措施。D、到场沥青应留样封存。4.2.5.3沥青材料加热沥青材料采用导热油加热，沥青加热温度控制在155℃~165℃之间。4.2.5.4集料的加热集料采用燃油加热，加热温度控制在165℃~195℃之间。4.2.5.5沥青混合料的拌和拌合设备必须是带电子计量系统和燃油加热系统的连续配料的间歇式拌合机，其生产能力不小于320t/h，并装有温度检测系统，500t沥青储存设备、200t以上的保温储料仓，5个冷料仓、2个粉料仓，1000KW以上发电机组，拌合场地硬化处理。A、拌和楼料斗隔板应加高，避免不同规格集料发生串料现象；装载机从底部垂直装料，装料应尽量均匀，以确保生产配合比的准确性。集料和沥青严格按施工配合比进行准确计量拌和。混合料的质量要符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。B、严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。混合料出料温度控制在145℃~165℃之间，高于175℃时应予废弃。每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。拌和时集料温度应比沥青温度高10～15oC，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10oC，沥青混合料的施工温度通过试验确定，同时可参照下表。普通沥青混合料的施工温度沥青加热温度160℃-1700℃混合料出厂温度-混合料运输到现场场温度不低于145℃摊铺温度正常施工不低于135℃低温施工不低于150℃开始碾压混合料内内部温度正常施工不低于130℃低温施工不低于145℃度不低于70℃C、拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核（沥青计量设备的标定每月不少于两次）；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。D、拌和时间由试拌确定。间歇式拌和机每盘的生产周期普通沥青混合料不宜少于45S(其中干拌时间不少于5～10S),改性沥青混合料的拌和时间不宜少于60S（其中干拌不少于10S）。沥青混合料拌和应调整沥青、矿料添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，添加沥青中途才开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并确保沥青混合料的拌和均匀。E、抗剥离剂的掺加：选用的抗剥离剂必须经过耐热性、耐水性和长期使用性能的试验验证，满足长期使用性能后方可选用。抗剥离剂按试验得出的掺量采用泵力循环搅拌法、强制搅拌法或支管掺配法等方法进行掺配，抗剥离剂的掺配必须均匀。F、要注意目测检查混合的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。G、每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做压实试验、马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。每周应检验1～2次残留稳定度。油石比与设计值的允许误差-0.1％至+0.2％。矿料级配与生产设计标准级配的允许差值0.075mm±2％≤2.36mm±4％≥4.75mm±5％H、混合料不得在储料仓中长时间储存，以不发生沥青析漏为度，贮存过程中混合料温降不得大于10oC，普通沥青混合料的贮存时间不得超过10h,改性沥青混合料不得超过5h。。I、每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，进行总量控制。以各仓用量及各仓筛分结果，在线抽查矿料级配；计算平均施工级配和油石比，与设计结果进行校核；以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。根据上述检测数据和混合料马歇尔试验及抽提筛分实验结果，及时进行合理调整。4.2.5.6混合料的运输A、施工前对全体驾驶员进行培训，使驾驶员熟悉并掌握装卸、运输混合料应注意的事项，保障施工顺利进行。在装载沥青混合料时，为减少混合料颗粒离析，尽量缩短出料口至车厢的下料距离，且每装一次料移动一次距离。分次装料以奇数次为宜，一车料分三次装载，先装前部、再装后部、最后在中间装料。B、运料车装完料后进行称量，并记录其装载的混合料质量。同时，在混合料出场时，签发一式三份的运料单，一份存拌和场，一份交摊铺现场，一份交司机。根据这些资料，可在事后推算某混合料所铺筑的位置，便于质量跟踪。在摊铺现场凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，如混合料的颜色是否一致，有无白花料，有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的范围内，有质量问题的要予以废弃。C、采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。D、运料车辆在路基上行走时，要防止将混合料漏、掉在路面上，如有掉落，要及时清理，以免污染路面。运输混合料时，必须用蓬布覆盖车内的沥青混合料，以保持混合料的温度，在雨季施工时，运料车还要有防雨蓬布。E、沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，开始摊铺时，摊铺机前面等待卸料的车辆不少于5辆，车辆在运输时按顺序装料和卸料，听从拌和及摊铺现场人员的指挥。运料车尾部应加焊侧板，减少卸料时离析现象发生。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。F、运料汽车在沥青混合料摊铺机前10~30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中汽车挂空档，靠摊铺机推动前进，与摊铺机前进的方向保持一致。G、拌和站的工作人员每天要对拌和设备进行检查，确保设备的正常运行，还要对运输车辆进行检查和清理，清除车厢内残留的废料和其他物品等。4.2.5.7沥青混合料的摊铺4.2.5.7.1沥青混合料的摊铺施工A、面层沥青混凝土摊铺必须采用两台ABG-525型同种性能的摊铺机进行梯队摊铺，两台摊铺机相随不能超过10米，摊铺机配有高精度自动找平装置。B、摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或路途停顿。摊铺速度根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，并符合2~6m/min的要求。摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器要不停顿的转动，螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2／3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。争取做到每天只收工停机一次。C、用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏（摊铺机前未摊铺路面也不得随意踩踏），一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。D、下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式，钢丝拉力大于800KN，每5米设一钢丝支架。采用两台摊铺机实施摊铺施工，靠中央分隔带侧摊铺机在前，内侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机外侧架设钢丝，内侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。上面层摊铺平整度采用非接触式平衡梁控制方式，采用两台摊铺机实施摊铺施工，靠中央分隔带侧摊铺机在前。两台摊铺机摊铺层的纵向接缝，应采用斜接缝，避免出现缝痕。E、沥青混合料的摊铺厚度为设计层厚乘以松铺系数，松铺系数通过试铺碾压测定。摊铺时，检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。铺筑过程中两台摊铺机应调整好熨平板的振捣或夯锤压实装置同样适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度（初始压实度应大于85％）两台摊铺机应有尽可能一致的初始压实度；两台摊铺机的熨平板初始仰角要仔细进行调整，以保证路面平整度；摊前熨平板应提前0.5-1小时预热至不低于100oC。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。F、要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热拌料时，下一辆运料车即开始卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减小面层离析。G、摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。4.2.5.7.2摊铺作业注意事项：A、设专人清扫摊铺机的两条履带前和浮式基准梁小车前的路面，保证摊铺机平稳行走。B、摊铺机操作人员要注意“三点”观察，即螺旋输料器末端供料情况，整机转向情况和倾向指标计变化情况，三点中任何一点出现意外情况，抓紧时间处理。另设专人处理螺旋输料器末端的离析现象。C、在摊铺机的熨平板上，非本机操作人员不得站立和通行，防止浮动熨平板瞬间下沉，影响路面平整度。D、设专人对摊铺温度、松铺厚度等进行实际测量，并作好记录。4.2.5.7.3摊铺过程中质量检验及对策A、摊铺中的质量检验主要包括沥青混合料直观检查、温度检查、摊铺厚度和铺层表面检查。施工过程的质量要符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。B、沥青混合料直观检查：正常沥青混合料外观又黑又亮，运料车上混合料呈圆锥状或在摊铺机受料斗中“蠕动”。如果混合料特别黑亮，在运料车上呈平坦或沥青结合料有从骨料中分离出来现象，则表明沥青含量过大，或集料没有充分烘干。如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料没有被沥青完全裹覆，摊铺机受料斗中的混合料不“蠕动”，则表明沥青含量过少，或拌和温度过高或拌和不充分。沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡兰色蒸汽。混合料冒黄色蒸汽或缺少蒸汽说明温度过高或过低。每天早晨，由于气温和下承层表面温度较低，要特别注意混合料的温度检查，通常在运料车到达工地时和在摊铺开始后各测定一次温度。测量铺层温度时，将温度计的触头插进未压实的面层中部，然后把触头周围轻轻踏实，也可用电子点温计测定。摊铺过程中，若发现混合料似有温度较低现象或压路机未及时跟上碾压，就要测定铺层温度。C、厚度检测：摊铺机在摊铺过程中，经常检查虚铺厚度，发现问题及时解决。未压实的混合料表表面结构无论论是纵向或横横向都要平整整、均匀而密密实，并无局局部粗糙、小小波浪撕裂或或拉沟等现象象，否则要查查明原因及时时处理。4.2.5.8沥沥青混合料压压实A、沥青混合料的压压实是保证沥沥青面层质量量的重要环节节，应选择合合理的压路机机组合方式及及碾压步骤。铺铺筑沥青路面面的压路机数数量应满足现现场施工要求求；为保证压压实度和平整整度，初压应应在混合料不不产生推移、开开裂等情况下下尽量在摊铺铺后较高温度度下进行。混混合料摊铺后后必须紧跟着着在尽可能高高温状态下开开始碾压，不不得等候；不不得在低温状状态下反复碾碾压，防止磨磨掉石料棱角角、压碎石料料，破坏石料料嵌挤；碾压压温度应符合合规范要求；；必须有足够够数量的压路路机，初压和和复压均不宜宜少于两台；；碾压段的长长度初压控制制在20-30mm、复压及终终压为50－80m为宜宜。B、按试验路段选择的的压路机组合合方式及碾压压步骤进行碾碾压，以达到到最佳效果，沥沥青混合料的的分层压实厚厚度不得大于于10cm。沥青混合料料的压实按初初压、复压、终终压三阶段进进行。C、压路机应以缓慢慢而均匀的速速度碾压，压压路机的适宜宜碾压速度随随初压、复压压、终压及压压路机的类型型而定，按规规范要求选用用。混合料复复压过程中，宜宜采用同类压压路机并列成成梯队压实，不不宜采用首尾尾相接的纵列列方式；当采采用静载压路路机时，压路路机的轮迹应应重叠1/3-11/4碾压宽度；；对松铺厚度度、碾压顺序序、碾压遍数数、碾压速度度及碾压温度度应设专岗检检查并记录。D、为避免碾压时混混合料推挤产产生拥包，碾碾压时应将驱驱动轮朝向摊摊铺机，从外外侧向中心碾碾压，在超高高路段则由低低向高碾压，在在坡道上应将将驱动轮从低低处向高处碾碾压。碾压路路线及方向不不应突然改变变；压路机起起动、停止必必须减速缓行行，不准刹车车制动。压路路机折回不应应处在同一横横断面上。E、在当天碾压的尚尚未冷却的沥沥青混凝土层层面上，不得得停放压路机机或其他车辆辆，并防止矿矿料、油料和和杂物散落在在沥青层面上上。F、要对初压、复压压、终压段落落设置明显标标志，便于司司机辩认。对对松铺厚度、碾碾压顺序、压压路机组合、碾碾压遍数、碾碾压速度及碾碾压温度，施施工单位和监监理单位都须须设专岗管理理和检查，使使面层做到既既不漏压也不不超压。G、应向压路机轮上上喷洒或涂刷刷含有隔离剂剂的水溶液，推推荐采用乳化化柴油，喷洒洒应呈雾状，数数量以不粘轮轮为度。F、压实完成12小小时后，方能能允许施工车车辆通行。4.2.5.9施施工接缝的处处理4.2.5.9..1纵向施工缝采用两台摊铺机成成梯队联合摊摊铺方式的纵纵向接缝，应应采用斜接缝缝。在前部已已摊铺混合料料部分留下10-20ccm宽暂不碾碾压作为后续续部分的基准准面，并有5-10cmm左右的摊铺铺层重叠，以以热接缝形式式在最后作跨跨接缝碾压以以消除缝迹。如如果两台摊铺铺机相隔距离离较短，也可可做一次碾压压。上下层纵纵缝应错开115cm以上上，且应尽量量避开车道轮轮迹带。4.2.5.9..2横向施工缝（1）全部采用垂直的的平接缝，用用三米直尺沿纵纵向位置，在在摊铺段端部部的直尺呈悬悬臂状，以摊摊铺层与直尺尺脱离接触处处定出接缝位位置，用锯缝缝机割齐后铲铲除；继续摊摊铺时，应将将摊铺层锯切切时留下的灰灰浆擦洗干净净，涂上少量量粘层沥青，摊摊铺机熨平板板从接缝处起起步摊铺，摊摊铺前熨平板板应提前0.5-1小时预热至至不低于100oC,并将原压实实部位进行预预热甚至软化化；碾压时用用钢筒式压路路机进行横向向压实，从先先铺路面上跨跨缝逐渐移向向新铺面层，以以每次20ccm宽度为宜宜，直至全部部在新铺面上上为止。改为为纵向碾压时时，不要在横横接缝上垂直直碾压，以免免引起新旧层层错台。碾压压完毕后要对对平整度作专专门测量，如如不符合及时时处理。确保保接缝平整。相相邻两幅及上上下层的横向向接缝均宜错错位1m以上。（2）路面表面层横向向施工缝应远远离桥梁伸缩缩缝20m以上，不不许设在伸缩缩缝处，以确确保伸缩缝两两边路面表面面的平顺。4.2.5.9..3桥面纵向碎碎石盲沟的布布设桥面沥青下面层施施工完毕后，必必须沿泄水孔孔布设纵向碎碎石盲沟，以以利桥面沥青青层下渗水的的及时排出。4.2.5.100成品保护及交交通管制A、路面面层施工完完成，应等路路面温度下降降到50℃后方可开放放交通。B、对已完成的沥青青路面，施工工单位应经常常进行巡查，雨雨后要求对各各参建单位上上公路的施工工车辆，必须须进行轮胎干干净程度的检检查，发现问问题应进行清清洗后才允许许上路。C、避免在施工过程程中对沥青路路面产生柴油油污染、水泥泥浆污染、黄黄泥污染等。路路面层间污染染是沥青路面面施工的大忌忌，对此高度度重视，加强强协调，严格格管理，杜绝绝污染。D、在施工作业的沥沥青面层上禁禁止一切车辆辆通行，以保保护面层不出出现早期破损损。4.2.5.111沥青砼面层层施工工艺流程程图（见下图图）五、施工总进度计计划及工期保保证措施5.1施工总体布布署本标段路面基层施施工必须采取取分段流水作作业，在具备备条件的路段段上施工路面面上面层，并尽快形形成以点带面面，贯通全线线的施工作业业格局，尽量量缩短总工期期的关键线路路。5.2施工总进度度计划本工程计划于20015年8月1日开工，至2015年9月15日完工，共共计46天。5.3工期保证措措施（1）明确任务，使全体体参建人员明明确该工程工工期的时间紧紧迫性。（2）精精心编制施工工进度计划，充充分保证人员员、材料、机机具、设备等等的供给，确确保施工正常常进行。根据据进度计划，在在计划执行过过程中及时跟跟踪检查，通通过实际进度度和计划进度度的比较，及及时发现进度度偏差并采取取措施及时纠纠正进度偏差差。（3）根据当地气候特点点，合理安排排各个雨季期期间路面施工工，在保证路路面质量的前前提下，尽快快尽早安排施施工。不利雨雨季施工的分分项工程，要要尽量安排在在雨季到来前前结束。材料料、机具做好好防雨防潮工工作，防止材材料和集料、矿矿粉结团产量量和品质降低低。（4）认认真安排好关关键线路上的的关键工序。对对关键工序上上的施工进程程所需人、机机、料提前准准备，尽早安安排，使工程程安排合理、紧紧凑，决不出出现关键工序序的停机待料料现象。（5）满满足施工进度度与质量要求求的配套机械械、设备提前前到场，抓紧紧拌和设备的的安装调试工工作，配足机机修力量，保保证设备正常常运转。（6）控控制进场原材材料的质量，抓抓好原材料的的备料工作。（7）提提前搞好职工工培训，做到到有备上岗。（8）开开展劳动竞赛赛，采取精神神奖励和物质质奖励相结合合的办法，激激励广大员工工奋力工作，你你追我赶，操操作工人实行行计量承包，管管理人员奖金金与质量、工工期挂钩。（9）严严把技术关，熟熟悉施工规范范，吃透设计计文件，掌握握验收标准。避避免因设计技技术交底原因因造成的返工工。（10）严严把质量关，控控制各阶段的的施工质量，提提高工艺水平平，提高工程程质量，确保保施工顺利进进行。（11）加加强施工过程程中的自检自自查工作，把把隐患消灭在在萌芽状态；；合理地安排排好工程验收收的时间。（12）努力进行技术革新新，采用新技技术、新工艺艺缩短工期。尤尤其对关键工工序进行技术术改造，缩短短工期，保证证质量，优质质高效完成任任务。六、资源配置计划及及节约工程成成本的措施6.1劳动力配置置计划我公司具有管理效效益高，施工工速度快，创创优施工经验验丰富、管理理机制灵活的的竞争优势，劳劳动力挑选施施工经验丰富富、业务熟练练，项目管理理班组参加过过类似工程施施工的精英组组成，保证该该工程顺利进进行。6.2主要材料供供应计划在开工前，我们将将组织人员考考察和选择各各种原材料资资源，择优选选购。所有用用于本工程的的材料，其来来源都将申报报驻地办、总总监办批准，质质量和性能均均按相应的材材料标准和试试验规程进行行性能试验和和质量试验，不不合格材料禁禁止用于本工工程。6.3资金供应计计划本公司将加强资金金调度，在资资金管理方面面，严格遵守守招标文件的的有关规定，做做到专款专用用，按合同规规定的工程进进度、时间和和形式编制工工程前期支付付、中间支付付及最终支付付，并严格按按照规定办理理工程结算，同同时根据工程程在实施中资资金的使用情情况，编制资资金使用计划划表，并根据据需要随时补补充流动资金金，使工程在在实施中有足足够资金周转转，确保资金金安全及工程程顺利进行。6.4节约工程成成本的措施6.4.1技术措措施（1）编制实施性施工工组织设计。组织有关部门和工程技术人员对现场进一步踏勘，并对施工图设计文件进行复核，准确掌握设计意图，熟悉现场实际情况，编制科学、合理、可行、投资省的实施性施工组织设计。（2）优化施工方案。工工程实施中科科学安排进度度计划，使工工序间的衔接接紧凑，合理理安排劳动力力，同时根据据施工中的实实际情况不断断改进和优化化施工方案，在在确保工程质质量的前提下下有效缩短工工期，减少人人力、机械、材材料等费用的的消耗。（3）采用先进成熟的的工艺和方法法，提高机械械化施工水平平，力求达到到劳动力组织织合理，生产产效益好、机机械利用率高高、工艺先进进的目的。做做到少投入、多多产出，最大大限度地挖掘掘企业内部潜潜力。6.4.2管理措措施（1）精简管理机构，落落实经济责任任承包制及成成本核算制。进进驻现场的技技术和管理人人员力求达到到精干高效，一一专多能，减减少非生产人人员比例，充充分调动广大大职工的积极极性，开展劳劳动竞赛，提提高事业心、责责任心，使劳劳动收入和工工作数量、工工作质量、工工作成本相挂挂钩，使工程程造价管理建建立在规范的的受控状态。（2）严格执行质量体体系标准，加加强施工质量量控制，保证证按审批通过过的施工作业业指导书作业业，同时搞好好过程控制，施施工中发现偏偏差，及时纠纠正，做到所所有项目一次次验收合格，并并达到优良标标准，决不允允许出现因质质量问题返工工和安全事故故引起的经济济损失。同时时做好施工材材料管理工作作，做到工完完料尽，从而而降低成本，提提高经济效益益。（3）统筹安排，合理理组织，提高高施工调度效效率，加强现现场管理。施施工平面布置置做到科学合合理，施工队队驻地、材料料堆放和机械械停放必须和和工程内容相相适应，减少少施工中的二二次搬运，节节省工时和机机具台班，临临时设施的设设置以经济适适用为原则，减减少不必要的的开支。建立立以项目经理理到各施工队队的指挥系统统，制定措施施，防患于未未然，及时调调整工序，有有效调动人人人员、设备和和材料，保证证工程的连续续性、均衡性性和紧凑性，及及时准确解决决影响工程进进度的各种问问题（4）安排好夜间施工工。根据当地地气象、水文文资料，有预预见性地调整整各分项工程程的施工顺序序，及时做好好预防工作，使使工程施工连连续不断。（5）创造良好的施工工外部环境。积积极与业主、监监理、当地居居民和政府联联系，取得他他们对工作的的支持和理解解，加强职工工教育，搞好好内外协调和和施工文明建建设，减少施施工干扰，创创造良好的施施工环境。七、关键工序施工工质量控制措措施7.1原材料质量量控制符合规范要求的原原材料是确保保工程质量的的前提，对此此经理部、所所属施工队在在原材料的质质量控制上，将将坚定不移地地把好原材料料的质量关。原材料将将按规范要求求，高频率的的进行质量检检验，质量监监督、检验追追本求源，直直至加工现场场，坚决杜绝绝不合格材料料混入现场，施施工队将与材材料供货商签签订材料质量量协议书，明明确材料质量量标准，并附附有明确的经经济处罚办法法。（1）沥青每批沥青进场，分分别对该批沥沥青的常规指指标和合同规规定的全部指指标进行检测测。常规指标标由工地试验验室完成，合合同规定的其其他指标，委委托有资质的的单位完成。根根据检测中心心有关文件精精神，按规定定频率进行自自检。（2）矿粉矿粉进场过程中，分分别按批次对对矿粉合同规规定指标进行行检测，每50吨矿粉检测测不得少于1次。（3）集料集料质量控制是原原材料管理中中至关重要的的环节。必须须严把“四关”，一是料场场加工关；二二是装运现场场关；三是码码头验货关；；四是检验收收货关。集料料质量还要从从源头抓起，派派专人进驻集集料加工厂，对对不合格的集集料不得装船船。集料试验分常规指指标和合同规规定全部指标标。常规指标标有：筛分小小于0.0775mm含量量，针片状含含量、软石含含量、方解石石含量、压碎碎值、粘附性性、砂当量和和棱角性。每每500吨粗集料和200吨细集料检检测不得少于于1次进行。对对于合同规定定的全部指标标，以3万吨集料不不少于1次频率委托托有资质单位位进行检测。7.2原材料堆放放质量控制（1）原材料存储应采采取防雨防潮潮措施，防止止细料、矿粉粉受潮结团现现象，影响混混合料生产进进度和性能品品质。（2）矿粉储存在矿粉粉库中，避免免矿粉受雨受受潮，根据生生产需要合理理进货，避免免储存过久品品质下降。（3）细集料采用搭棚防防雨措施，采采用砖墙分隔隔，料仓底部部采用水泥混混凝土硬化处处理，并在料料仓两侧设置置排水槽。粗粗集料表面均均采用条布式式土工布覆盖盖，防止集料料二次污染。（4）沥青脱桶结束后后集中储存，储储存温度不宜宜过高，防止止沥青早期老老化。7.3沥青混合料料的拌和质量量控制（1）严格掌握沥青和和集料的加热热温度以及沥沥青混合料的的出厂温度。集集料温度比沥沥青高10～20℃，热混合料料成品在贮料料仓储存后，其其温度下降不不应超过5℃，贮料仓的的储料时间一一般不宜超过过10小时，最多多不得超过24小时。（2）拌和楼控制室逐逐盘打印沥青青及各种矿料料的用量和拌拌和温度，并并定期对拌和和楼的计量和和测温进行校校核；没有材材料用量和温温度自动记录录装置的拌和和机不得使用用。每天不少少于2次采用抽提提试验检验矿矿料的配合比比和沥青含量量误差，结合合拌和总量及及各种集料、沥沥青用量进行行校核。（3）拌和时间由试拌拌确定。必须须使所有集料料全部裹复沥沥青结合料，并并以沥青混合合料拌和均匀匀为度。（4）注意目测检查混混合料的均匀匀性，及时分分析异常现象象。如混合料料有无花白、冒冒青烟或离析析等现象。如如确认是质量量问题，应作作废料处理并并及时予以纠纠正。在生产产开始以前，有有关试验、机机组人员熟悉悉本项目所用用各种混合料料的外观特征征，通过细致致地观察室内内试拌的混合合料而取得。（5）严格控制沥青含含量和矿料级级配，避免沥沥青含量不当当而产生泛油油和松散现象象。每台拌和和机每天上午午、下午各取取一组混合料料试样做马歇歇尔试验和抽抽提筛分试验验，检验沥青青含量、矿料料级配和沥青青混凝土的物物理力学性质质。沥青含量与设计的的允许误差-0.1~~+0.2%%。考虑到采采用抽提法检检测沥青用量量不易准确，在监理监督下，测定试验室拌制沥青混合料中实用沥青含量与抽提法得出的沥青含量的差值，建立该试验室抽提法测得沥青含量的修正值。矿料级配中0.0075mm、2.36mmm、4.75mmm三档筛的的通过率应尽尽量走规定的的级配范围中中值，其它筛筛号的通过率率应不超过规规定的级配范范围。（6）每周分析一次检检测结果，计计算沥青含量量、各级矿料料通过量和沥沥青混凝土物物理力学指标标检测结果的的标准差和变变异系数，检检验生产是否否正常。7.4沥青混合料料的运输质量量控制（1）采用数字温度计计检测沥青混混合料的出厂厂温度和运到到现场温度。插插入深度要大大于150mmm。在运料料卡车侧面中中部设专用检检测孔，孔口口距车箱底面面约300mmm。未设检测孔的车辆辆禁止用于沥沥青混合料的的运输。（2）拌和机向运料车车放料时，汽汽车应前后移移动，分几堆堆装料，以减减少粗细集料料的分离现象象。（3）沥青混合料运输输车的运量应应较拌和能力力和摊铺速度度有所富余，摊摊铺机前方应应有五辆运料料车等候卸料料。（4）运料车采用完整整无损的蓬布布加棉被双层层覆盖，保温温防雨且避免免污染环境。（5）连续摊铺过程中中，运料车在在摊铺机前10-30ccm处停住，不不得撞击摊铺铺机。卸料过过程中运料车车应挂空档，靠靠摊铺机推动动前进。7.5沥青混合料料的摊铺质量量控制（1）连续稳定的摊铺铺，是提高路路面平整度最最主要措施。摊摊铺机的摊铺铺速度可参照照以往的施工工经验，并根根据拌和机的的产量、施工工机械配套情情况及摊铺厚厚度、摊铺宽宽度按2-3m/miin予以调整选选择，做到缓缓慢、均匀、不不间断地摊铺铺。不应任意意以快速摊铺铺几分钟，然然后再停下来来等一下车料料。午饭应分分批轮换交替替进行，切忌忌停铺用餐，争争取做到每天天收工停机一一次。（2）用机械摊铺的混混合料未压实实前，施工人人员不得进入入踩踏。一般般不用人工不不断地整修，只只有在特殊情情况下，需在在现场主管人人员指导下，允允许用人工找找补或更换混混合料，缺陷陷较严重时应应予铲除，并并调整摊铺机机或改进摊铺铺工艺。（3）上面层用移动式式自动找平基基准装置控制制摊铺厚度。两两台摊铺机联联合作业实施施摊铺，摊铺铺层纵向接缝缝上设置抹平平靴，由后面面摊铺机牵引引向前移动。两两台摊铺机距距离不应超过过10m。（4）摊铺机调整到最最佳工作状态态，调试好螺螺旋布料器两两端的自动料料位器，并使使料门开度、链链板送料器的的速度和螺旋旋布料器的转转速相匹配。螺螺旋布料器的的料量以略高高于螺旋布料料器中心为度度，使熨平板板的档料板前前混合料在全全宽范围内均均匀分布，避避免摊铺层出出现离析现象象；并随时分分析、调整粗粗细料是否均均匀，检测松松铺厚度是否否符合规定，以以便随时进行行上述各项调调整。摊铺前前应将熨平板板预热至规定定温度。摊铺铺机熨平板必必须拼接紧密密，不许存有有缝隙，防止止卡入粒料将将铺面拉出条条痕。（5）要注意摊铺机接接料斗的操作作程序，以减减少粗细料离离析。摊铺机机集料斗应在在刮板尚未露露出，尚有约约10cm后的的热料时拢料料，这是在运运料车刚退出出时进行；而而且应该做到到在料斗两翼翼才恢复原位位时，下一辆辆运料车即开开卸料，做到到连续供料，并并避免粗料集集中。（6）摊铺遇雨时，立立即停止施工工，并清除未未压实成型的的混合料。遭遭遇雨淋的混混合料应废弃弃，不得卸入入摊铺机摊铺铺。7.6沥青混合料料的碾压质量量控制（1）沥青混合料的压压实是保证沥沥青面层质量量的重要环节节，应选择合合理的压路机机组合方式及及碾压步骤。为为保证压实度度和平整度，初初压应在混合合料不产生推推移、裂缝等等情况下尽量量在摊铺后较较高温度下进进行。沥青混合料摊铺后后应抓紧碾压压，使碾压温温度符合的有有关规定。碾碾压段的长度度以控制在330m为宜，初初压严禁使用用轮胎压路机机，以确保面面层横向平整整度。（2）压路机应以缓慢慢而均匀的速速度碾压，压压路机的适宜宜碾压速度随随初压、复压压、终压及压压路机的类型型而别，可参参照以往工程程施工经验。在在确保不产生生推移的前提提下，应尽量量取用适宜碾碾压速度的上上限。为保证证碾压过程中中沥青混合料料温度不致降降得太快，压压路机的喷水水装置应经过过严格检修，必必须使其喷出出雾状水，否否则不得使用用，并在保证证不粘轮的前前提下尽量减减少喷水量。（3）为避免碾压时混混合料推挤产产生拥包，碾碾压时应将驱驱动轮朝向摊摊铺机；碾压压路线及方向向不应突然改改变；压路机机起动、停止止必须减速缓缓行。对压路路机无法压实实的死角、边边缘、接头等等，应采用小小型振动压路路机或手扶振振动夯趁热压压实。压路机机折回不应处处在同一断面面上。（4）在当天碾压的尚尚未冷却的沥沥青混凝土层层面上，不得得停放压路机机或其他车辆辆，并防止矿矿料，油料和和杂物散落在在沥青层面上上。（5）对初压、复压、终终压段落设置置明显标志，便便于司机辨认认。对松铺厚厚度、碾压顺顺序、碾压遍遍数、碾压速速度及碾压温温度设专岗检检查。（6）靠近中央分隔带带路缘石处的的上面层，采采用小型振动动压路机碾压压，或由有经经验的司机用用普通压路机机缓行碾压，不不得压坏路缘缘石或上面层层边缘漏压，确确保上面层的的压实度和美美观。7.7施工接缝的的质量控制（1）纵向施工缝。采采用两台摊铺铺机成梯队联联合摊铺方式式的纵向接缝缝，应在前部部已摊铺混合合料部分留下下10-20ccm宽暂不碾碾压作为后高高程基准面，并并有5cm左右的的摊铺层重叠叠，以热接缝缝形式在最后后作跨接缝碾碾压以消缝迹迹。中上层纵纵缝应错开11m以上。（2）横向施工缝。全全部采用平接接缝。用三米米直尺沿纵向向位置，在摊摊铺段端部的的直尺呈悬臂臂状，以摊铺铺层与直尺脱脱离接触处定定出接缝位置置，用锯缝机机割齐后铲除除；继续摊铺铺时，应将接接缝锯切时留留下的灰浆擦擦洗干净，涂涂上少量粘层层沥青，摊铺铺机熨平板从从接缝后起步步摊铺；碾压压时用钢筒式式压路机进行行横向压实，从从先铺路面上上跨缝逐渐移移向新铺面层层。7.8施工阶段的的质量管理（1）原材料的质量检查查：包括沥青青、粗集料、细细集料、填料料。（2）混合料的质量检查查：沥青含量量、矿料级配配、稳定度、流流值、空隙率率；混合料出出厂温度、运运到现场温度度、初压温度度、碾压终了了温度；混合合料拌和均匀匀性。（3）面层质量检查：厚厚度、平整度度、宽度、高高程、横坡度度、压实度、偏偏位；摊铺的的均匀性。同同进行构造深深度和摆式摩摩擦系数的跟跟踪检测。（4）施工压实度的检查查以钻孔法为为准，用核子子仪检查时应应通过以钻孔孔密度的标定定关系进行换换算，标定关关系须经建设设办批准，钻钻孔频率每车车道200米1个，核子仪仪检查频率不不少于20000m21次。以上检查方法、检检查频率和质质量要求参照照建设办的有有关要求。八、质量保证措施施8.1质量创优目目标确保精品工程，保保证合格率100％，优良率100％。8.2质量创优措措施为确保本合同段的的质量创优目目标，特采取取以下措施:8.2.1项目经经理部成立以以项目经理为为首，施工队队成立以施工工队长为首的的领导班子，确确保现场施工工管理井然有有序，抽调具具有丰富施工工经验的施工工管理人员，确确保各道工序序的施工质量量。明确责任任，落实到人人。建立质量量检查、反馈馈等制度。8.2.2严格按按照设计图纸纸和文件、变变更令及技术术规范施工。编编制详细施工工组织和操作作规程，并以以此为指导合合理的组织和和调配材料、机机械设备、运运力和劳动力力，做到均衡衡生产，使工工程优质、高高效、低耗。8.2.3推行IISO20000质量目标管管理，按照ISO20000质量管理手手册详细的单单项技术施工工措施和操作作细则，以保保证各工序的的质量标准。8.2.4配合监监理工程师做做好各项检查查工作。8.2.5严格实实行技术岗位位责任制，认认真做好图纸纸复核、技术术交底、变更更设计的签认认、隐蔽工程程的检查、分分项分部单位位工程的质量量评定，计量量支付的签证证、竣工文件件的编制及竣竣工预检等工工作。在施工工中，坚持一一切以数据说说话，做好各各种检测记录录，使整个施施工管理制度度化、标准化化。8.2.6加强质质量检查工作作，充分发挥挥内部质量检检查员作用。作作好各工序间间的自检和互互检，认真填填写各类检查查表格，配合合监理工程师师做好现场检检查与签证工工作，对不符符合要求的部部位，严格按按照监理工程程师的要求进进行整修或返返工；凡规定定须经监理工工程师签认的的工序，必须须经监理工程程师检查认可可后方可施工工下道工序。缺缺陷整修尽可可能在自检过过程处理，采采取主动态度度。8.2.7加强材材料试验，对对工程材料严严格按技术规规范中的有关关材料试验要要求进行，并并加强原材料料加工运输过过程中的管理理。不合格材材料严禁进场场、使用。8.2.8加强测测量复核工作作，在施工过过程中经常进进行导线和水水准复核，严严格执行测量量复核制度。测测量资料由计计算人、复核核人签字认证证，确保位置置尺寸准确。8.2.9试行“质量问题举举报”制度，对“质量问题举举报”信息认真核核实，及时处处理；对举报报内容属实的的举报人，采采取适宜的方方式、方法给给予鼓励或奖奖励。8.3质量管理体体系我公司已通过ISSO2000质量体系认认证，我们的的质量方针是是：建桥筑路路，每人每岗岗每工序，按按规范作业；；保优创精，全全心全意全过过程，让业主主满意。8.3.1质量控控制过程本项目工程由若干干个分项工程程、分部工程程和单位工程程所组成，在在施工过程中中是通过一道道道工序来完完成的，因此此在施工过程程中的质量控控制通过由工工序质量保分分项工程质量量，分项工程程质量保分部部工程质量，分分部工程质量量保单位工程程质量，单位位工程质量保保整个标段工工程质量的系系统控制过程程；同时质量量控制过程中中也是从原材材料的质量控控制开始，直直到完成工程程质量检查为为止的全过程程的系统过程程。在施工开始时做好好工程评定单单元划分，以以便在施工过过程中进行质质量控制。8.3.2影响质质量因素的控控制影响施工质量的因因素主要有五五个方面即:“人、机、料料、法、环”，施工过程程中紧紧围绕绕五个影响因因素，采取因因果分析图的的办法。对各各种影响因素素进行控制。8.3.3质量控控制的原则为确保合同、规范范所规定的质质量标准，采采取一系列检检测、监控措措施手段和方方法，在质量量控制过程中中应遵循的几几点原则：坚持“以技术人员为核心心，广大职工工为主体”坚持“以预防为主”坚持质量标准，严严格检查，一一切用数据说说话；坚持贯彻科学、公公正、守法的的职业规范。8.4质量保证措措施8.4.1抓质量体体系的有效运运行深入贯彻执行GBBT/T199002-IISO20000质量体系，结结合本工程的的合同要求，将将总公司质量量体系延伸至至本工程项目目中。建立工工程质量保证证体系，并按按照《质量手手册》、《程程序文件》的的要求组织生生产，开展日日常质量活动动，并通过开开展内部质量量审核认证体体系的有效运运行，从而实实现质量目标标。8.4.1.1对全全体职工进行行质量教育，百百年大计，质质量第一；8.4.1.2制订订质量大纲，做做到“四个坚持”（坚持图纸纸会审，坚持持编制施工技技术方案，坚坚持施工技术术交底，坚持持技术培训），把把好“五个关”（施工程序序关、过程控控制关、操作作规程关、原原材料检验关关，工序交接接关）。8.4.1.3制订订奖罚办法，把把每人所在的的岗位所承担担的工程质量量好坏与经济济效益挂钩；；8.4.1.4做到到“五不施工”（图纸不明明、设计意图图不明、材料料质量不满足足、设备不完完善、工序交交接不清），执执行“三检一评”制度（三检检：自检、互互检、专业检检查），一评评（质量等级级的评定）。8.4.2建立工地地中心试验室室达临时检测测资质标准，配配备足够的测测试人员及检检测仪器，全全面对工程使使用的原材料料进行质量控控制，并按照照现行的部颁颁规范、规程程的要求，对对分项工程质质量进行检验验认定，指导导施工生产。8.4.3配备一定定的质检人员员与工程技术术人员，施工工中严格执行行监理程序，接接受现场监理理工程师的抽抽检，并与监监理工程师共共同把好质量量关。8.5质量保证体体系项目经理部是工程程质量责任的的主体，开工工前，项目经经理部必须建建立“横向到边，纵纵向到底，控控制有效”的质量自检检体系，严格格执行“三检制度”（自检、互互检、交接检检）。明确项目经理理为工程质量量第一责任人人，项目总工工程师为工程程质量直接责责任人，建立立以项目总工工程师直接领领导下的工程程技术、试验验、测量三位位一体的质量量保证体系，建建立以项目总总质检工程师师直接领导下下的试验、测测量、质检三三位一体的质质量检测体系系。项目总工工程师根据各各分项工程的的具体要求，制制定工程质量量计划，编写写各分项工程程的施工工艺艺，技术要求求，施工要点点等资料，分分发各工区现现场工程师用用以指导施工工。项目总工工程师、各工工区主任工程程师、现场工工程师是工程程质量的具体体实施者。项项目总质检工工程师在项目目经理的领导导下，根据施施工计划，制制定本项目工工程质量检测测计划，明确确检测项目、检检测频率。检检测办法，制制定奖罚办法法，分发各施施工队质检员员，负责检测测计划的落实实。九、安全生产保证证措施9.1安全施工管管理目标安全工作作是搞好施工工生产的重要要因素，关系系到国家、企企业和个人的的根本利益，因因此，在施工工过程中，我我们将认真贯贯彻“安全第一、预预防为主”的方针，建建立安全生产产管理体系，加加强对职工的的安全生产意意识教育，并并配备专职安安全检查人员员，划定安全全生产责任制制，制定安全全生产操作规规程，杜绝各各类伤亡事故故的发生。本项目部承承诺在工程建建设中实现施施工现场安全全事故率0的目标。9.2安全管理措措施（1）加强领导，健全全组织。项目目经理部、施施工队、班组组成立安全生生产领导小组组，按规定配配齐各级安全全检查人员，建建立各级安全全生产规章制制度，明确各各级安全管理理人员的责任任和权利，从从组织上确保保安全生产。（2）安全教育经常化化、制度化。开开工前组织系系统安全教育育，开工后抓抓好“三工”教育和定期期培训，通过过安全知识竞竞赛、张贴标标语等形式调调动全体职工工安全生产的的自觉性，时时时处处注意意安全，把安安全生产工作作落到实处。（3）严格安全监督，完完善安全检查查制度。各级级安全生产领领导小组定期期或不定期组组织检查。各各级安全监督督人员经常检检查，及进发发现和纠正存存在的问题，把把事故消灭于于萌芽状态。（4）按施工组织设计计和工艺流程程科学组织施施工。严格工工序衔接，遵遵守操作规程程，严禁各种种违章指挥和和违章作业行行为的发生，严严格遵守起重重及高空作业业的有关操作作规程。（5）加强安全防护意意识。特殊工工种须经培训训并经过考核核，方可上岗岗操作。重点点作业区设置置安全防护标标志。（6）抓好现场安全管管理，坚持文文明施工，保保障人力、机机械和器材的的安全。要安安全用电，严严格按有关规规定安装供电电线路及设备备，用电设备备都要安装地地线，不合格格的电工器材材严禁使用。（7）施工现场所有工工程机械设备备由专人驾驶驶，同时按规规定操作、停停放，特殊作作业时派专人人指挥。（8）加强同气象部门门的联系，注注意气象预报报、暴风暴雨雨预报、台风风预报，及时时掌握气候变变化情况，搞搞好预防措施施，避免台风风和洪水造成成的人员伤亡亡和财产损失失。9.3施工安全保保证措施（1）我单位现场施工工人员穿着统一的安全反反光标志服，在施施工作业区域内作业。（2）我单位指定施工工现场安全员，具体负责现现场各项安全措施。（3）作业机械必须按按标准涂以桔桔黄色，且按按标准安装黄黄色警示灯。（4）在现场施工的人人员必须服从施工安安全管理。（5）我单位自费提供供照明、警卫卫、护栅、警警示标志等符符合有关的法法律法规和技技术规范中相相应条款要求求的安全防护护设施。（6）严格遵守施工作作业时间，避免免在雨天、雾雾天、夜间、昏暗等不不利因素的条条件下进行施工。（7）施工车辆必须要要有明显标志，带病车辆不能上路路。（8）在施工作业期间间由专人对设置的安全全、标志牌等做巡巡回检查。（9）在施工作业中，如如遇到特殊情情况，应立即与直属属部门联系汇报，并服从从领导协调指挥。（10）我单位施工设备备在施工区域域停放过夜，我方将将安排专人值守，配置相相应的警示标志设施，夜间值班人员配备通讯工具，保证联联系。十、雨季施工技术术措施按常规的雨期为66月1日～8月31日，本工程程针对雨期内内的工作内容容，特制定雨雨期施工措施施，确保施工工质量和安全全。采取有效效的雨施技术术措施是确保保本工程按进进度计划目标标实现的关键键工作，为此此，制定措施施如下：10.1组织措施施项目经理项目经理项目总工项目副经理项目总工项目副经理质检部设备部工程部质检部设备部工程部雨施防讯抢险队雨施防讯抢险队首先成立雨施领导导小组，以项项目经理为组组长，项目副副经理及项目目总工为副组组长，组员由由项目部各部部门有关人员员担任，以及及雨施防汛抢抢险队。10.2管理目标标10．2．1雨季季施工主要以以预防为主，采采用防雨措施施及加强排水水手段，确保保雨季正常的的进行生产，不不受季节性气气候的影响。10．2．2加强强雨施准备工工作，提前做做好防汛器材材准备。10．2．3加强强雨施管理，提提高雨施工作作质量水平。10．2．4提高高人的素质，为为适应雨施管管理的要求，对对雨施管理人人员进行系统统培训。10．2．5加强强雨施信息反反馈，对近年年发生的问题题要采取防范范措施设法排排除。10．3雨期施工工技术措施10．3．1场地地排水：对施施工现场场地地排水系统进进行疏通，以以保证水流畅畅通，不积水水，并要防止止四邻地区地地面水流进场场内。10．3．2机电电设备和材料