浅谈黄土隧道施工技术与注意事项

浅谈黄土隧道施工工技术与注意意事项

摘要:我我国黄土分布布地域较广,主要集中在在西北、华北北、东北的广广大地区,近年来在公公路、铁路工工程建设中黄黄土隧道的施施工份额也不不断增加,其设计与施施工难度也渐渐趋复杂。黄黄土隧道有其其自身的特点点,如易塌方,遇水产生湿湿陷性,预注浆困难,锚杆施作不不成功等,同时,黄土隧道造造价高昂,修建小净距距和连拱隧道道的经验非常常少,这些都制约约着黄土隧道道向更高层次次大规模发展展。

11隧道工程施施工方法1.1洞口段施工

施工前,依照设计图图纸测量放线线,确定边仰坡坡顶线,测设截排水水沟轴线,进行截排水水系统施工,将地表水引引离洞口。从从填挖分界点点起,先采用拉中中槽的方法接接进洞口,中槽采用纵纵向台阶法施施工,中槽终点为为明洞与暗洞洞的分界点。中中槽开挖至明明暗分界点后后,进行边坡及及仰坡开挖。边边仰坡开挖时时,预留整修层,由人工从上上而下刷坡至至设计坡面。在在明暗分界面面上沿暗洞开开挖轮廓线挖挖凹槽架立型型钢钢架,沿钢架外缘缘施作进洞管管棚,并注浆加固固地层,施工时将管管棚尾端与型型钢钢架焊接接牢固。明洞洞基坑在原拉拉槽的基础上上扩挖,采用机械开开挖,人工配合整整修,满足明洞施施工需要,明洞仰拱基基坑采用挖掘掘机开挖,人工配合,人工整修。明明洞衬砌分两两步进行,先进行仰拱拱施工,再进行边墙墙及拱部施工工。仰拱衬砌砌采用人工支支立端头模板板,人工绑扎钢钢筋,泵送混凝土土入模,插入式振捣捣器振捣。为为保证仰拱顶顶曲线符合设设计要求,施工中,在两端头模模间相应点挂挂设多道控制制线进行曲面面控制。上行行线隧道出口口、下行线隧隧道进口明洞洞边墙及拱部部衬砌采用衬衬砌台车做内内模,钢拱架、组组合钢模板做做外模;上行线隧道道进口、下行行线隧道出口口明洞边墙及及拱部内外模模均为钢拱架架及组合钢模模。明洞衬砌砌完成后,及时施作防防水层并进行行明洞内填。

1.2土石交界面面施工

在施工工中应先进行行注浆试验,并可对设计计浆液配比做做调整,以确保注浆浆效果。对于于岩石开挖应应采取“密布孔、少少装药、弱爆爆破”,并注意对已已做初期支护护的保护。土土石交界面设设变形缝。同同样当隧道通通过两种不同同土层的接触触带时,由于两种土土层物理力学学特性不同,往往造成接接触带土的工工程特性较差差,开挖后可能能产生较大应应力调整,产生挤压变变形,在施工中应应予以重视,初期支护与与二次衬砌做做加强处理,并增设变形形缝。

1.3仰拱开挖成成环施工

采取短短距离跳槽进进行仰拱开挖挖,每循环开挖挖长度控制在在5m以内。短距距离跳槽的次次数不得多余余3次,每次跳槽间间隔为4m。仰拱开挖挖后,应及时清除除虚砟、杂物物、泥浆、积积水,立即安装仰仰拱钢架,喷射混凝土土至设计厚度度,使初期支护护及时闭合成成环。仰拱施施工超前拱墙墙衬砌,每循环浇筑筑长度为9m。仰拱混凝凝土分段全幅幅浇筑,一次成型,不留纵向施施工缝。仰拱拱填充混凝土土在仰拱混凝凝土终凝后浇浇筑,浇筑前清除除仰拱表面的的杂物和积水水,连续浇筑,一次成型。仰仰拱填充表面面坡度符合设设计要求,平顺、排水水通畅、不积积水。

1.4防排水设施施施工

结合黄黄土隧道特点点,隧道防排水水采取“以排为主,防排结合”的原则,达到防水可可靠,排水畅通,经济合理的的目的。隧道道应采用双侧侧水沟排水;初期支护与与二次衬砌之之间敷设复合合防水板及纵纵环向盲沟,施工缝设橡橡胶止水带;纵向盲沟通通过边墙泄水水孔与侧沟连连通。

(1)排水:隧道两端洞洞口段地表水水采用以截为为主,排、堵、截截相结合的原原则。隧道明明洞外沿铺设设BAC防水卷材,并用砂浆抹抹面施工缝处处设置10mm厚的橡胶止止水带,两侧拱脚横横向引水管设设置间距为10m。暗洞两侧侧边墙角处100mmm纵向软式透透水管通过三三通和环向排排水管和100横向HDPE引水管相接,把围岩渗漏漏水引排至隧隧道中心排水水管。车行、人人行横通道内内均设置环向向排水管,其截留的水水通过三通汇汇入纵向排水水管,最终将水导导入主洞纵向向排水管,汇入主洞排排水系统一并并排出。

(2)防水:防水板超前前二次衬砌9m~200m施工,铺设采用防防水板铺设台台车进行。防防水层采用BAC防水卷材。采采用无钉热合合吊挂法铺设设。将防水卷卷材采用简易易台车吊装在在待铺设部位位,由拱部向两两侧及边墙的的顺序采用电电压热焊粘结结的办法与固固定无纺布塑塑料垫片逐点点紧密连接牢牢固。拼幅接接缝为双焊缝缝热合法焊接接,接缝搭接长长度不小于10cm,焊缝宽度不不小于2cm,中间留出空空腔以便充气气检查。隧道道主洞防排水水立面图。

2、黄土施工工中应注意的的问题黄土隧隧道施工必须须遵循“短进尺、少少扰动、勤量量测、早封闭闭”的原则。根根据埋深及地地质情况的变变化,及时调整施施工方案。黄黄土隧道施工工风险高,施工方案的的调整必须以以安全施工为为前提。由于于黄土隧道围围岩直立性好好、自承能力力好,施工中可充充分发挥围岩岩自身的承载载能力,体现隧道“新奥法”施工的精髓髓。

黄土隧隧道施工首先先要做好洞顶顶、洞门及洞洞口的排水系系统,处理好地面面裂缝、洞身身上部险穴等等,以免地面积积水侵蚀洞体体周围,容易造成塌塌方。

施工时时应加强监控控量测,特别是地表表裂缝、地表表下沉、拱顶顶下沉、周边边收敛等项目目,当沉降量过过大时应采用用钢支撑,并在墙脚处处加设锁脚锚锚管等强支护护。

加强施施工中的变形形观测,及时反馈信信息,有效地指导导施工,确保施工安安全。

施工时时要特别注意意拱脚与墙脚脚处断面超挖挖,如超挖过大,应用浆砌片片石回填。如如发现该处土土体承载力不不够,应立即加设设锚管或采用用其他措施加加固。

施作仰仰拱前,为了提高基基底的承载能能力,需对基底进进行处理。可可采用灰土挤挤密桩、树根根桩、换填、压压浆等方法。

要做好好施工缝的处处理,从最近检测测的旧隧道可可知,后期病害裂裂缝主要集中中在拱墙结合合部、施工缝缝等处,施工时应注注意接缝的处处理。

坚持少少扰动地层的的施工作业原原则,在含有地下下水的土层中中施工时,洞内排水沟沟应进行铺砌砌,必要时应配配合井点降水水等方法将地地下水位降至至隧道衬砌底底部以下,保证施工顺顺利进行。

施工中中如发现不安安全因素时,应暂停开挖,及时处理,加强临时支支护,以便采取适适应性的工序序安排。

3、结语施工中中应加强围岩岩观察及观测测,对洞内初支支表面裂纹进进行认真分析析,及时对监控控显测围岩的的各类数据进进行汇总分折折。现场监控控人员要及时时按要求做好好各项内业资资料,每道工序施施作后应及时时报现场监理理检查并取得得签证,施工现场必必须有技术干干