2002三菱帕杰罗维修手册

52B-辅助乘员保护系统52B-辅助乘员保护系统（52B-辅助乘员保护系统52B-辅助乘员保护系统

气囊模块与时钟弹簧或修理气囊模块或时钟弹簧。若有故障，应更换。不要跌落气囊模块或时钟弹簧，或使它们接触水、油脂或机油。如果发现有凹痕、裂纹、变形或锈蚀，应更换。气囊模块应存放在平面上并使标牌面朝上放置。气囊模块上面不要放置任何东西。不要将气囊模 93℃（200℉）以上温度中气囊膨开后，要更换气囊模块。检查时钟弹簧，若有故障，要换用新的时钟弹簧。处置已经膨开的气囊时应戴手套和护目镜。未膨开的气囊模块只能按程序处置（见52B-74页<气囊模块（驾驶员侧、时钟弹簧气囊模块拆卸步骤时钟弹簧拆卸步骤 1．蓄电池负极（-）电缆

时钟弹簧拆卸步骤（续气囊模块安装步骤时钟弹簧安装步骤要求工具： 方向盘拉出器MB991502：故障诊<气囊模块（前排乘客侧气囊模块拆卸步骤气囊模块安装步骤1．蓄电池负极（-）要求工MB991502：故障诊断仪（MUT-

<<A>>断开蓄电池负极（-）电缆断开蓄电池电缆后，至少要等待60秒钟以上再进行下一步操作（见52B-15页警告蓄电池接线柱、线卡和相关附件含铅和铅化合物。处置后要洗手。 拆卸气囊模块（驾驶员侧拆下方向盘侧气囊模块固定螺钉（TORX®螺钉断开气囊模块与时钟弹簧插接器时，不要过分用力警告拆下的气囊模块应存放在干净与干燥的地方，标牌盖朝上<<C>>拆下方向盘注意不要锤击方向盘。否则可能损坏可收缩转向管柱机构<<D>>拆卸时钟弹簧警告拆下的时钟弹簧应存放在干净与干燥的地方。 拆卸气囊模块（前排乘客侧警告拆下的气囊模块应存放在干净与干燥的地方，标牌盖朝上>>A<<安装前检查警告只能按规定程序处置气囊模块（见52B-74页页注意MB991502之前，将点火开置旋至将旋至“ON”位警告断开蓄电池电缆后，至少要等待60秒钟以上再进行下一步操作（见52B-15页>>B<<安装时钟弹警告确保时钟弹簧安装标志正确对准，否则方向盘不能转动一整圈，或可能损坏时钟弹簧中的扁平电缆，影响SRS正常操作并可能使驾驶员造成严重。对准安装标志>>C><<安装方向盘注意安装方向盘时，确保时钟弹簧线束不被缠住。>>D<<安装气囊模块（驾驶员侧>>E<<安装后检查将旋至“ON”位若否，参见52B-20页。检查检查气囊模块警告进行下列检测时若发现任何部件损坏，更换成新的气囊模块。按规定程序处置换下的旧气囊模块（见52B-74页即使您使用规定的测试仪，也不要试图测量气囊模块（发火管）电路电阻。如果测量电阻，气囊会意外膨开引起严重人身。要求工具MB991613：SRS检查<不装自动巡航控制器的车辆<装自动巡航控制器的车辆将工具MB991613的4号插接器上的油漆标志对准时钟2号插接器内的缺口（图上箭头24号检查工具MB991613的5号插接器端子22与23之间的标准值：小于0.4欧姆

带预紧器的座椅安全带不要试图或修理座椅安全带预紧器。若有故障，应更换处置带预紧器的座椅安全带时要非常。不要使它 或将它跌落，靠近强磁或接触水、油脂或机油。若发现有凹痕、裂纹或变形，一定要换成新部件。不要在带预紧器的座椅安全带上放置任何东西。不要将气囊模块 93℃（200℉）以上温度中座椅安全带预紧器启动操作一次后，换用新的座椅安全带预紧器。当处置曾经启动操作一次的旧座椅安全带预紧器时，应该戴手套和护目镜。如果处置没启动操作过的安全带预紧器，处置前应首先启动操作座椅安全带预紧器（ 52B-74页拆卸步骤

安装步骤<<A>>断开蓄电池负极（-）电缆断开蓄电池电缆后，至少要等待60秒钟以上再进行下一步操作（见52B-15页警告蓄电池接线柱、线卡和相关附件含铅和铅化合物。处置后要洗手。安装检修要点>>A<<安装前检查警告只能按规定程序处置气囊模块（见52B-74页注意MB991502之前，将点火开置旋至将旋至“ON”位警告断开蓄电池电缆后，至少要等待60秒钟以上再进行下一步操作（见52B-15页>>B<<安装后检将旋至“ON”位若是，SRS系统工作正常。若否，参见52B-20页。检查检查带预紧器的座椅安全带警告椅安全带。只能按规定程序处置旧座椅安全带（52B-74即使你使用规定的测试仪，也切勿试图测量座椅安全带预紧器电路电阻。如果测量电路电阻，座椅安全带预紧器会意外动作引起严重人身。气囊模块和座椅安全带预紧器处置程序要求工具SRS警告如果车辆要报废或其他处置，不必卸下气囊和座椅安全带预紧器，在车内膨开气囊并启动操作座椅安全带预紧器。如果车辆要继续使用，并且只有气囊模块和座椅安全带预紧器需要处置，要卸下气囊和座椅安全带预紧器，放到车外膨开气囊并启动操作座椅安全带预紧器。由于膨开气囊与启动操作座椅安全带预紧器时产生大量雾气，尽可能避开居民区。由于膨开气囊与启动操作座椅安全带预紧器时有很大噪声，尽可能避开居民区。若附近有人，警告他即将会有噪声。实施这些程序的人员或在附近区域内的人应当戴合适的护耳器。在车内膨开（处置车辆时断开蓄电池电缆后，至少要等待60秒钟以上再进行下一步操作（见52B-15页。插接器（2针，红色）之间的连接。将两条膨开用导线（每条6米（20英尺）或更长）连接到专2针插接器（红色）连接到工具MB686560，并将膨开如果车窗玻璃有划痕，气囊膨开或座椅安全带预紧器启动操作会使玻璃裂开并飞出车外，所以一定要将车罩上。警告用这种方式膨开气囊与启动操作座椅安全带预紧器时，首先要检查以确认车内或附近没有人。戴上护目镜。以处置充气装置前至少要等待30分钟。参见“膨开的气囊（52B-81页）中的若气囊模块不能膨开或座椅安全带预紧器不能启动操作，与MMSA技术联系。在车辆外膨开警告在离物和其他人至少6米（20英尺）的开阔平地膨开如果正刮大风，不要在外面膨开与启动操作。如果有微风，将气囊模块或座椅安全带预紧器放在蓄电池的下风处。断开蓄电池电缆后，至少要等待60秒钟以上再进行下一步操作（见52B-15页存放已膨开的气囊模块或座椅安全带预紧器的正确方式是，带标牌的一面向上，或主要操作面朝上放置在平面上。不要在它们上面放置其它东西。从车辆上拆下气囊模块与座椅安全带预紧器（52B-64页和52B-72页将两条膨开用导线[每条6米（20英尺）或更长]连接工具MB62891或MR203491<驾驶员侧面>或专用工具a．用连接到膨开用导线的工具MB628919或注意车轮下面的适配器线束些。如果太紧，气囊膨开时的反作用力会损坏适配器线束。c3个不带钢圈的旧轮胎放在固定气囊模块的轮胎注意膨开时，工具MB686562插接器不得处于轮胎之间轮毂的旧胎车毂（4个位置）上，气囊朝上。3个不带轮毂的旧轮胎放到固定气囊模块的轮胎上面，并用绳索固定所有的轮胎（4个位置将连接有膨开用导线的工具MB686560连接到注意车轮下面的适配器线束些。如果太紧，气囊膨开时的反应会损坏适配器线束。注意膨开与启动操作前，仔细检查确保附近无人所以处置充气装置前至少要等待30分钟。参见“膨开的气52B-81页）中若气囊模块不能膨开或座椅安全带预紧器不能启动操作，与MMSA技术联系。警告遵守这些注意事项后，若有物质进入眼睛或皮肤，立刻用大量清洁水冲洗受影响部位。刺激，立刻求医。传感器电缆安装程序障，则安装并布设新传感器电缆（见52B-15页断开蓄电池电缆后，至少要等待60秒钟以上再进行下一步操作（见52B-15页警告蓄电池接线柱、线卡和相关附件含铅和铅化合