民用航空器初始适航管理课件

21、没有人陪你走一辈子，所以你要适应孤独，没有人会帮你一辈子，所以你要奋斗一生。22、当眼泪流尽的时候，留下的应该是坚强。23、要改变命运，首先改变自己。24、勇气很有理由被当作人类德性之首，因为这种德性保证了所有其余的德性。--温斯顿．丘吉尔。25、梯子的梯阶从来不是用来搁脚的，它只是让人们的脚放上一段时间，以便让别一只脚能够再往上登。民用航空器初始适航管理民用航空器初始适航管理21、没有人陪你走一辈子，所以你要适应孤独，没有人会帮你一辈子，所以你要奋斗一生。22、当眼泪流尽的时候，留下的应该是坚强。23、要改变命运，首先改变自己。24、勇气很有理由被当作人类德性之首，因为这种德性保证了所有其余的德性。--温斯顿．丘吉尔。25、梯子的梯阶从来不是用来搁脚的，它只是让人们的脚放上一段时间，以便让别一只脚能够再往上登。民用航空器初始适航管理第7章民用航空器初始适航管理主要内容第一节航空器适航管理概述第二节民用航空器设计的型号合格审定第三节民用航空器制造的生产许可审定第四节民用航空器的适航合格审定第五节材料、零部件、机载设备的批准21、没有人陪你走一辈子，所以你要适应孤独，没有人会帮你一辈1第7章民用航空器初始适航管理第7章民用航空器2主要内容第一节航空器适航管理概述第二节民用航空器设计的型号合格审定第三节民用航空器制造的生产许可审定第四节民用航空器的适航合格审定第五节材料、零部件、机载设备的批准主要内容3第一节航空器适航管理概述1.1适航的定义民用航空器的适航性是指该航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵特性在预期运行环境和使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质。第一节航空器适航管理概述4适航性的要点均局限于民用航空器·均以在实际飞行中所应具有的安全性为归宿子繁身团贾辣能精争楼的晏鉴盒时及安全重心、重喧以及发动机和其他设备的用限制逐步扩展到持续运行的动态因素——维修和使用等。4适航性的要点5航空器必须满足以下两个条件方能称其是适航的航空器必须始终满足符合其型号设计要求航空器必须始终处于安全运行状态。航空器必须满足以下两个条件方能称6运输飞行每百万小时重大事故率比较(50-59年)中国世界亠航空发达国家61960-1969年1970-1979年1980-1989年1990-190年6运输飞行每百万小时重大事故率比较7运输飞行毎百万架次重大事故率比较110.581◆中国(50-59年)19.216世界9,851950-1959年1960-1969年1970-1979年1980-1989年1990-199年运输飞行毎百万架次重大事故率比较8Filippodefloric对适航的定义对于航空器或航空器部件,适航就是在允许的限制范围内、安全条件下进行飞行所必须条件的满足在这个定义中,三个关键的要素要特别关注:安全条件、必须条件的满足和允许的限制范围。Filippodefloric对适航的定义9(1)安全条件安全条件”的内涵跟飞行的正常进行和满意结束紧密相连。根据定义,安全就是远离能够导致死亡、伤害或疾病、设备或财产的丟失或破坏、环境的损害等情况的条件。(1)安全条件10(2)必需条件的满足必需条件的满足”是指航空器或任一零部件根据研究和测试过的安全飞行条件的标准进行设计和制造。(2)必需条件的满足11民用航空器初始适航管理课件12民用航空器初始适航管理课件13民用航空器初始适航管理课件14民用航空器初始适航管理课件15民用航空器初始适航管理课件16民用航空器初始适航管理课件17民用航空器初始适航管理课件18民用航空器初始适航管理课件19民用航空器初始适航管理课件20民用航空器初始适航管理课件21民用航空器初始适航管理课件22民用航空器初始适航管理课件23民用航空器初始适航管理课件24民用航空器初始适航管理课件25民用航空器初始适航管理课件26民用航空器初始适航管理课件27民用航空器初始适航管理课件28民用航空器初始适航管理课件29民用航空器初始适航管理课件30民用航空器初始适航管理课件31民用航空器初始适航管理课件32民用航空器初始适航管理课件33民用航空器初始适航管理课件34民用航空器初始适航管理课件35民用航空器初始适航管理课件36民用航空器初始适航管理课件37民用航空器初始适航管理课件38民用航空器初始适航管理课件39民用航空器初始适航管理课件40民用航空器初始适航管理课件41民用航空器初始适航管理课件42民用航空器初始适航管理课件43民用航空器初始适航管理课件44民用航空器初始适航管理课件45民用航空器初始适航管理课件46民用航空器初始适航管理课件47民用航空器初始适航管理课件48民用航空器初始适航管理课件49民用航空器初始适航管理课件50民用航空器初始适航管理课件51民用航空器初始适航管理课件52民用航空器初始适航管理课件53民用航空器初始适航管理课件54民用航空器初始适航管理课件55民用航空器初始适航管理课件56民用航空器初始适航管理课件57民用航空器初始适航管理课件58民用航空器初始适航管理课件59民用航空器初始适航管理课件60民用航空器初始适航管理课件61民用航空器初始适航管理课件62民用航空器初始适航管理课件63民用航空器初始适航管理课件64民用航空器初始适航管理课件65民用航空器初始适航管理课件66民用航空器初始适航管理课件67民用航空器初始适航管理课件68民用航空器初始适航管理课件69民用航空器初始适航管理课件70民用航空器初始适航管理课件71民用航空器初始适航管理课件72民用航空器初始适航管理课件73民用航空器初始适航管理课件74民用航空器初始适航管理课件75民用航空器初始适航管理课件76民用航空器初始适航管理课件77民用航空器初始适航管理课件78民用航空器初始适航管理课件79民用航空器初始适航管理课件80民用航空器初始适航管理课件81民用航空器初始适航管理课件82民用航空器初始适航管理课件83民用航空器初始适航管理课件84民用航空器初始适航管理课件85民用航空器初始适航管理课件86民用航空器初始适航管理课件87民用航空器初始适航管理课件88民用航空器初始适航管理课件89民用航空器初始适航管理课件90民用航空器初始适航管理课件91民用航空器初始适航管理课件92民用航空器初始适航管理课件93民用航空器初始适航管理课件94民用航空器初始适航管理课件95民用航空器初始适航管理课件96民用航空器初始适航管理课件97民用航空器初始适航管理课件98民用航空器初始适航管理课件99民用航空器初始适航管理课件100民用航空器初始适航管理课件101民用航空器初始适航管理课件102民用航空器初始适航管理课件103民用航空器初始适航管理课件104民用航空器初始适航管理课件105民用航空器初始适航管理课件106民用航空器初始适航管理课件107民用航空器初始适航管理课件108民用航空器初始适航管理课件109民用航空器初始适航管理课件110民用航空器初始适航管理课件111民用航空器初始适航管理课件112民用航空器初始适航管理课件113民用航空器初始适航管理课件114

1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲

2、最困难的事情就是认识自己。——希腊

3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞

4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来

5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根

1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲

2、最困11521、没有人陪你走一辈子，所以你要适应孤独，没有人会帮你一辈子，所以你要奋斗一生。22、当眼泪流尽的时候，留下的应该是坚强。23、要改变命运，首先改变自己。24、勇气很有理由被当作人类德性之首，因为这种德性保证了所有其余的德性。--温斯顿．丘吉尔。25、梯子的梯阶从来不是用来搁脚的，它只是让人们的脚放上一段时间，以便让别一只脚能够再往上登。民用航空器初始适航管理民用航空器初始适航管理21、没有人陪你走一辈子，所以你要适应孤独，没有人会帮你一辈子，所以你要奋斗一生。22、当眼泪流尽的时候，留下的应该是坚强。23、要改变命运，首先改变自己。24、勇气很有理由被当作人类德性之首，因为这种德性保证了所有其余的德性。--温斯顿．丘吉尔。25、梯子的梯阶从来不是用来搁脚的，它只是让人们的脚放上一段时间，以便让别一只脚能够再往上登。民用航空器初始适航管理第7章民用航空器初始适航管理主要内容第一节航空器适航管理概述第二节民用航空器设计的型号合格审定第三节民用航空器制造的生产许可审定第四节民用航空器的适航合格审定第五节材料、零部件、机载设备的批准21、没有人陪你走一辈子，所以你要适应孤独，没有人会帮你一辈116第7章民用航空器初始适航管理第7章民用航空器117主要内容第一节航空器适航管理概述第二节民用航空器设计的型号合格审定第三节民用航空器制造的生产许可审定第四节民用航空器的适航合格审定第五节材料、零部件、机载设备的批准主要内容118第一节航空器适航管理概述1.1适航的定义民用航空器的适航性是指该航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵特性在预期运行环境和使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质。第一节航空器适航管理概述119适航性的要点均局限于民用航空器·均以在实际飞行中所应具有的安全性为归宿子繁身团贾辣能精争楼的晏鉴盒时及安全重心、重喧以及发动机和其他设备的用限制逐步扩展到持续运行的动态因素——维修和使用等。4适航性的要点120航空器必须满足以下两个条件方能称其是适航的航空器必须始终满足符合其型号设计要求航空器必须始终处于安全运行状态。航空器必须满足以下两个条件方能称121运输飞行每百万小时重大事故率比较(50-59年)中国世界亠航空发达国家61960-1969年1970-1979年1980-1989年1990-190年6运输飞行每百万小时重大事故率比较122运输飞行毎百万架次重大事故率比较110.581◆中国(50-59年)19.216世界9,851950-1959年1960-1969年1970-1979年1980-1989年1990-199年运输飞行毎百万架次重大事故率比较123Filippodefloric对适航的定义对于航空器或航空器部件,适航就是在允许的限制范围内、安全条件下进行飞行所必须条件的满足在这个定义中,三个关键的要素要特别关注:安全条件、必须条件的满足和允许的限制范围。Filippodefloric对适航的定义124(1)安全条件安全条件”的内涵跟飞行的正常进行和满意结束紧密相连。根据定义,安全就是远离能够导致死亡、伤害或疾病、设备或财产的丟失或破坏、环境的损害等情况的条件。(1)安全条件125(2)必需条件的满足必需条件的满足”是指航空器或任一零部件根据研究和测试过的安全飞行条件的标准进行设计和制造。(2)必需条件的满足126民用航空器初始适航管理课件127民用航空器初始适航管理课件128民用航空器初始适航管理课件129民用航空器初始适航管理课件130民用航空器初始适航管理课件131民用航空器初始适航管理课件132民用航空器初始适航管理课件133民用航空器初始适航管理课件134民用航空器初始适航管理课件135民用航空器初始适航管理课件136民用航空器初始适航管理课件137民用航空器初始适航管理课件138民用航空器初始适航管理课件139民用航空器初始适航管理课件140民用航空器初始适航管理课件141民用航空器初始适航管理课件142民用航空器初始适航管理课件143民用航空器初始适航管理课件144民用航空器初始适航管理课件145民用航空器初始适航管理课件146民用航空器初始适航管理课件147民用航空器初始适航管理课件148民用航空器初始适航管理课件149民用航空器初始适航管理课件150民用航空器初始适航管理课件151民用航空器初始适航管理课件152民用航空器初始适航管理课件153民用航空器初始适航管理课件154民用航空器初始适航管理课件155民用航空器初始适航管理课件156民用航空器初始适航管理课件157民用航空器初始适航管理课件158民用航空器初始适航管理课件159民用航空器初始适航管理课件160民用航空器初始适航管理课件161民用航空器初始适航管理课件162民用航空器初始适航管理课件163民用航空器初始适航管理课件164民用航空器初始适航管理课件165民用航空器初始适航管理课件166民用航空器初始适航管理课件167民用航空器初始适航管理课件168民用航空器初始适航管理课件169民用航空器初始适航管理课件170民用航空器初始适航管理课件171民用航空器初始适航管理课件172民用航空器初始适航管理课件173民用航空器初始适航管理课件174民用航空器初始适航管理课件175民用航空器初始适航管理课件176民用航空器初始适航管理课件177民用航空器初始适航管理课件178民用航空器初始适航管理课件179民用航空器初始适航管理课件180民用航空器初始适航管理课件181民用航空器初始适航管理课件182民用航空器初始适航管理课件183民用航空器初始适航管理课件184民用航空器初始适航管理课件185民用航空器初始适航管理课件186民用航空器初始适航管理课件187民用航空器初始适航管理课件188民用航空器初始适航管理课件189民用航空器初始适航管理课件190民用航空器初始适航管理课件191民用航空器初始适航管理课件192民用航空器初始适航管理课件193民用航空器初始适航管理课件194民用航空器初始适航管理课件195民用航空器初始适航管理课件196民用航空器初始适航管理课件197民用航空器初始适航管理课件198民用航空器初始适航管理课件199民用航空器初始适航管理课件200民用航空器初始适