惠常初步施工组织方案

PAGEPAGE19初步施工组织方案项目及工程地质特点本次投标的惠州惠东至东莞常平高速公路第1合同段起于惠东县大岭镇，与G324国道相接，终点位于沥林镇老虎坑，与同步建设的惠东至常平高速公路东莞段主线对接。线路区域属于亚热带海洋性季风气候，高温多雨，湿润、霜期短，雨旱季明显；本地段按地貌单元、岩土成因类型、强度差异和工程地质性质等综合考虑分平原微丘区和中～低丘陵区两个区。平原区地下水埋深较浅，多在1～3m，丘陵区地下水埋藏较深，多在3～7m，地下水动态变化具有季节性。线路区地形地貌复杂，不良地质较发育，主要为小型断裂，以及软土等特殊类岩土。项目主要难点及解决方案经过我方分析研究，本项目包含道路、桥梁两类分部工程，其主要施工难点存在于三个地方：路基填筑、桥梁桩基础及上部结构。具体解决方法及施工工艺陈述如下：1、路基填筑施工工艺说明1）材料路堤填筑严格按照设计要求施工，所用材料为可以达到规定密实度、形成稳定填方的材料，符合技术规定的要求。严禁使用：沼泽土、淤泥、含有树根和腐植质的材料；有机质大于4%的材料；液限大于50及塑性指数大于26的材料等。水位以下路堤使用透水性良好的材料。2）试验a、在路堤填筑前，按规范规定的标准方法进行重型击实、颗粒分析、液塑限试验，为科学合理地组织施工提供依据。b、用于路基填方的各种主要填料结合施工路段选择1000m2的试验地进行压实试验，并将结果报监理工程师审批，试验时记录达到规定压实度时的压实设备类型、碾压遍数、速度、填料厚度、含水量等作为该种填料施工时的使用数据。3）施工方法A.填土路堤利用的挖方及借土保证不含有腐植土、树根、草皮或其它有害物质。路床、路堤填料应达到规范要求，上路床厚30cm，CBR不小于8，下路床厚50cm，CBR不小于5，上路堤厚70cm，CBR不小于2.5。填方作业分层平行摊铺，每层松铺厚度，采用机械压实时，不超过30cm；路床顶面最后一层的压实厚度不小于10cm，每层填料铺设宽度超出路堤设计宽度100cm，以保证修整路堤边缘有足够的压实度。B.填石路堤填石路堤主要考虑石料性质、石块大小、填筑高度和边坡高度，逐层水平填筑分层压实。分层厚度不大于50cm，最大料径不大于层厚三分之二，路槽底面以下50cm的范围内严禁采用填石路堤。地面横坡大于30度，岩层的表土厚不足30cm时，将表土清除。C.土石混合填路堤土石混合填筑路堤时，石块最大粒径不超过15cm，分层填筑分层压实，每层铺填厚度不超过40cm。土石填料中石料含量大于70%时，将石料散开，其间填以小块石料、石渣石屑填缝找平，然后碾压。当石料小于70%时，在卸土后随摆石块随均土，平整层厚度30cm，再找平，夯实。若石块过大，挖一洞穴埋入以妨碍压实。D.结构物处的回填结构物处（桥梁、涵洞、通道、挡土墙、锥坡等）的回填，按图纸及公路规范的具体要求施工。回填材料一般使用砂性土或渗水性材料。填土在接近最佳含水量的情况下，均衡，对称地分层填筑及压实，每层松铺厚度不超过20cm。E.路基压实在路堤填筑前，所用各类土按设计和规范要求进行控制试验，以确定正确的压实方法、压实设备压实遍数和压实厚度等。填土层在压实前，先整平，自路中线向路堤两边作2-5%的横坡，碾压时，从路缘向中心，再从中心向两旁顺次碾压，前后两次轮迹重叠15～20cm。填石路堤的压实，使用重型或振动压路机进行，压实厚度和压实遍数根据现场压实试验决定，施工中随时用小石块等填满缝隙，一直进行到重轮下不出现石块转动，表层平整均匀。结构物附近或压路机无法压实的地方，使用机夯、夯锤予分层夯实。2、钻孔灌注桩施工工艺说明桩基准备工作：（1）平整场地，测量定位，测量采用坐标定位、中线偏角法进行校核。（2）人工明挖法埋设钢护筒，护筒直径比桩径大20cm，护筒口高出施工地面或水面0.3m以上。并检验其平面位置偏差及倾斜偏差。（3）挖制泥浆池，拌制泥浆，泥浆比重1.1～1.3。（4）安机就位，钻机对正孔位后垫稳加固，拉缆风绳。（5）开钻前进行技术交底。2）钻孔（1）开钻前在护筒内加入适量粘土，并用泥浆泵向孔内注入泥浆，反复加固造壁。（2）开钻时，控制钻进速度，待孔壁稳固后再加快。（3）钻孔过程中注意的事项A、钻孔中注意钻机是否稳定，钻头中心是否偏移。B、孔内泥浆顶部始终保持高出筒外水位或地下水位1.5米以上，并经常测定泥浆的比重。C、钻孔连续作业，一次成孔中途不停顿。D、做好钻进记录，准确反映施钻情况。E、终孔时对桩位、孔径、深度、倾斜度及孔底岩层等情况进行检验，并报请监理工程师核查。3）清孔（1）用抽浆清孔法将泥浆取出，使泥浆指标水平达到规范要求。（2）清孔后下钢筋笼、导管及准备灌注水下砼。（3）确保钢筋笼位置对中，防止偏斜。4）灌注水下砼（1）清孔吹孔并测得沉碴符合要求后，立即准备灌注砼。（2）逐节检查导管，保证不漏水，并作好每节长度记录。（3）砼配合比符合设计要求，坍落度控制在18～22cm之间。（4）剪球后就连续灌注，第一次灌注砼不少于5m3，并保证导管下口埋入砼1m以上，用砼运输罐车连续灌注。（5）经常测量导管埋入深度，使埋入深度控制在2.0～6.0m。5）砼达到龄期后按要求采用小应变或声测的方法检测桩基的质量。3、预应力砼板梁施工工艺说明1、梁体安排和钢筋施工在已完成检查合格的路基面上布设预制场，采用易拆易拼的龙门吊。每座桥准备12套钢模，其中边模两套，中板模10套。预制梁钢筋在预制场设加工厂，预制用的砼在现场拌合。根据不同的梁体规格布设台座，台座和横梁均须有足够的强度和刚度，在工程实施时按现场具体情况来设计台座，施工前报监理工程师批准。按照梁的要求进行模板和钢筋施工，布设钢绞线，经监理工程师验收合格后进行张拉。钢绞线张拉的全过程须设专人做好记录，按规范要求进行张拉，预应力钢材张拉完毕后，须对构件的截面尺寸复查，合格后才能进行砼施工。(2)钢筋绑扎及模板安装:1）钢筋生产统一在工地工棚内加工弯制成半成品，焊接质量经抽验满足规范要求后，再出场运输至预制场绑扎。2）钢筋绑扎:钢筋运至现场后分规格品种进行堆放，按预定程序进行绑扎。3）模板安装:内外模板均按设计放大样后，在工棚内生产，运输到现场安装，内模为异型模板，须进行试装试拆，确保拆除方便不影响工程质量才能实施。4）模板侧用厚2cm水泥钢丝网预制板代替2cm厚保护层，经自检合格并请监理工程师复核签字后，再进行张拉。5）钢绞线张拉过程中须设专人检查活动横梁和固定横梁的情况，按照张拉程序施工完成检查合格后进行锚固。6）每片梁砼施工必须一次完成，设备用砼搅拌机，砼操作时不得碰到钢筋和模板。7)预应力筋张拉过程中须设防护措施，确保施工安全和施工质量。预应力放松时，其砼强度须达到设计80%以上。拆除模板要小心操作，不得破坏梁体边角。内侧模板拆除后进行孔端封堵，封堵砼要求严密。2、预应力筋施工注意事项(1)钢绞线制造:a.领用钢绞线现场存放时,地面加垫20CM以上,临时露天存放还须加盖.b.钢绞线在牵引“调直”后进行外观质量检查,及时纠正钢绞线的乱盘、扭结、刮伤等情况,如发现有裂纹、小刺、机械损伤、死弯和油迹等情况应局部剪除,若发现有脆断、劈裂等情况则及时报告并复验材质,决定报废的钢绞线单独存放,严禁混入下道工序.c.钢绞线切断长度及误差,应满足设计要求及张拉操作需要.d.每束钢绞线的组成根据设计的要求施工，成型后的钢绞线端头对齐,并编号标明钢绞线长度.e.编好的钢绞线束存放时,下部必须加垫,垫高不小于20CM.(2)布设钢绞线:a.钢绞线可用人工牵引.在安设过程中,应当使钢绞线不受钢筋的影响，完成后须专项检查。b.穿束完毕抽取钢绞线进行检查,若发现接头有破损、松脱现象即时进行修补,确定无误后,方可进行预应力张拉.c.在混凝土灌注过程中,派专人对钢绞线和梁体进行检查,避免碰损钢绞线.3、预应力施工主要工艺要求(1)张拉机具:a.夹具须在定点厂家购买;b.夹具必须具有标志及合格证;c.标志:凡进场的产品,标上制造厂的厂名或代号.d.进场的产品包装内须带有产品合格证,其合格证内容包括:型号、规格、产品批号和质量检查合格签章.e.凡委外加工夹具进场后均需进行复验.复验内容包括外观检查,硬度检验,裂纹检验,夹固性能检验.不合格者不能交付使用.委外件验收单交质安部二份,试压不合格者,打上明显记号交材料部处理.f.夹具在贮存、运输、使用期间均妥善保护,避免零件锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失.g.张拉时严禁使用不合格夹具,张拉过程中,发现夹具有问题,停止张拉,立即报告,并提出处理办法.(2)预应力施工：施工用油需经严格检查，不符合要求者不得使用。b.露天作业时,严防雨水渗入油箱内.c.油温在0C以下时,油泵连续开停几次,再令其正常运转.开车前,先打开控制阀,令油泵空转至液流中无气泡存在为止.d.使用时,检查安全阀调整压力是否适当,并经常保证其灵敏可靠,安全阀的调整压力一般可高出工作压力的10～15%,校正好的安全阀严禁随便拆卸更动.e.非特殊情况下,严禁任意拆卸油泵,首次使用于油箱内充满油半小时打开马达罩,用手转动数转后开泵,并慢慢排出泵体内的空气,待回油管道中的液流无气泡出现时,该油泵即能正常工作.f.油泵司机按统一指挥进行输油或回油,工作完毕切断电源.g.油泵上体轴承根据情况定期更换黄油.h.油泵带压作业时,严禁拆卸接头、管路及压力表.i.油液变质浑秽,更换新油.j.电源线要加接地线,保险丝要符合规格,并随时检查各处绝缘情况.k.油管接口及油管要经常检查有裂纹、丝扣不完整,规格不合适更换.l.油泵、油管、千斤顶使用完毕后,将开口端油嘴封闭,防止浸入杂物.m.新油管事先用汽油清洗或用油泵输出油液再与千斤顶联用.(3).千斤顶预施应力a.千斤顶在开始使用时或在使用过程中,如混入气体,将千斤顶空运二分钟.使用千斤顶按说明书顺序进行,不得颠倒.b.千斤顶加荷、降压平稳徐缓.c.施加预应力时注意张拉行程不超过180MM,工作油泵不超过45.1Mpa.d.千斤顶根据实际使用情况定期进行维修、清洁内部等保养工作,如发现千斤顶在工作中有故障、漏油,工作表面刮伤等现象,停止使用,进行维修.e.工作完毕后,千斤顶各油泵回程到底,油嘴用防尘堵头封住,放置室内加罩,并下垫木板.f.在下列情况下校正千斤顶:距上次校正时间满一个月.千斤顶发生故障修理后.仪表受到碰撞或其它失灵现象.g.千斤顶校正的方法:将千斤顶放在压力机上,开动油泵,使千斤顶压试验机,读油泵上油表读数(精度0.25级标准表)和压力机标定吨位,重复三次,取其平均值.(4).预施应力前的准备工作及预施应力工艺.a.当混凝土强度达到设计要求后,再进行张拉.张拉时通知监理工程师到场,经监理工程师认可后进行张拉工作.张拉按要求对称进行，根据施工技术规范由专业操作手完成。b.预施应力前,将台座上的灰浆及杂物清除干净.c.开始工作前,较对检查钢绞线根数,是否与设计相符.d.将工作锚环套入钢绞线束,按钢绞线自由状态依顺时针方向插入夹片,并用小锤轻轻将夹片打入锚环内.e.工作锚装好后,将钢绞线尾端100MM处安装千斤项.f.安装千斤顶并与设计中线分别对位.g.安装工具锚于千斤台座上,精确对中,钢绞线在工作锚与工具锚之间顺直无扭结.h.千斤顶就位后,两司泵人员在统一指挥下,主缸缓缓充油,两端同时操作。i.当主缸油表读数达到规范初始值时,停止进油,测量原始伸长值后再继续进油至k,量取伸长值,持荷5分钟后量取伸长值进行顶塞锚固,大小缸回油至零.填写张拉记录.(5)钢绞线张拉质量要求:a.按检验规定控制滑丝、断丝数量.b.张拉过程中出现以下情况之一者,需更换锚具或换钢绞线束重新张拉.锚具当中夹片断裂者.锚具夹片错牙在10MM以上者.锚具内夹片断裂两片以上者(含在错牙的两片断裂).一片梁中滑丝量超过规定,选最不利的一束进行处理.锚环裂纹损坏者.(6)钢绞线外露头切割:张拉完毕后，检查其对设计位置的偏差不得大于5mm，砼强度超过设计值的80%时方可放松预应力。放松后可用切割法将其切断，切断中要防止破坏钢筋端部。(7)张拉作业安全操作注意事项:a.安全阀调整至规定值后方可开始张拉作业.b.张拉时千斤顶升压或降压速度应缓慢、均匀,两端张拉应力求同步,切忌突然加压或卸压.c.测量伸长值必须两端同时进行.d.预应力筋的锚固在控制张拉应力处于稳定状态下进行,同时也不得小于规定张拉控制应力值k.c.张拉过程中,千斤顶后方不得站人,测量伸长值或敲打楔时,人员站在千斤顶的侧面.d.张拉加力时,不得敲击及碰撞张拉设备.油压表要妥善保护避免受震.e.更换锚具时两端同时装上千斤顶，用千斤顶放松时，施加的钢筋内力不得起过张拉时和控制应力，放松工作可分数次完成。放松钢绞线时特别注意作好工作场的安全防护工作.4、混凝土灌注:(1)混凝土灌注前先检查配合比是否与梁体混凝土等级相符,人员是否到位,机械设备是否处于良好状态,并对灌注人员讲述灌注方法和操作要领，分项负责，确保灌注质量.(2)混凝土的灌注采用现场拌合，运输到梁侧，人工入模。插入式捣固器配合附着式振动器进行捣固,连续灌注.捣固时尽量避免碰撞模板和钢筋.(3)混凝土分层进行灌注，从两侧侧模均匀下料捣固内箱,由于内侧较窄,故从内侧顶部下料,内侧要有专人负责捣固；使内侧混凝土捣固密实。砼施工设备用机械，确保砼施工的连续性，在遇到机械设备故障时有临时补救措施.(4)当混凝土抹面完1～2小时后,用手压砼不变型时立即进行浇水养护,经常保持混凝土表面湿润不少于七昼夜,防止混凝土表面产生裂纹.若遇冬季施工则按砼冬季施工的要求进行控制。安全管理措施1、正确贯彻“安全为了生产，生产必须安全”和“安全第一”《关于加强建安企业安全施工的规定》和《建安工人安全技术操作规程》，建立健全安全生产工作责任制，加强安全教育，开展安全检查，在保证安全的前提下，多快好省地进行本工程的建设施工。2、建立健全施工安全管理体系，按管生产必须管安全的原则，项目经理和副经理分担任项目施工安全的第一责任人和直接责任人。各专业的工程负责人必须认真贯彻国家和上级有关安全生产，劳动保护的政策、法令以及规章制度，在编制施工方案、施工计划时，必须同时编制安全技术措施，不断改善劳动条件，防止伤亡事故的发生。主管生产的领导在布置生产任务时，必须同时布置安全工作，根据各工序施工特点，进行安全交底，并力求使交底内容具有针对性、明确性和具体性。施工过程中，如进度、安全和质量发生矛盾时，必须首先服从安全的原则。3、配备足够数量的专职安全员，把安全监督检查贯彻于施工生产的全过程，实行定期与突击相结合的安全检查。对于检查中发现的问题，必须做到定人、定时、定措施整改，防患于未然。4、各工序开工前要做好安全技术交底工作，所有作业人员必须按《建筑工程操作规程》的有关规定进行施工操作，杜绝一切违章指挥和违章操作。5、施工现场按规定设置安全防护设施，人员进入施工现场要按规定使用安全防护用品。6、支架脚手架必须严格按审定的施工方案搭设，节点、支撑必须牢固可靠。7、高空作业要设置安全网，安全绳和保险带。8、特种工种人员要持证上岗，禁止无证操作，无证驾驶。9、施工通车路面，设置临时行车道，并用施工围栏隔离，保证车辆行人安全通行。10、临时行车道上空箱梁现浇施工作业时，要在脚手架和施工平台支架上设置顶棚防坠落，并设警戒标志，保证车辆和行人安全。11、施工现场必须持挂有安全宣传标语和标牌，配备足够的消防器材，指定专人管理，并保持消防车道的畅通。12、气候影响的特殊时期，做好防台风，防洪涝工作，制定完整的防备措施计划，并在三防机构统一指挥下进行抢险救援工作。13、搞好现场施工用电，所有电器必须安装漏电防护开关，夜间施工必须有足够灯火照明及指定专职电工值班。14、成立安全QC小组，对不安全因素进行分析研究，找到切实可行的安全措施，克服不安全因素和隐患。15、地基承载和结构受力要进行力学验算，保证支架在施工过程中安全、稳定、可靠。16、对违章作业屡教不改者要给予经济处罚直到退回公司劳动力市场，对工伤事故的责任者和失职的负责人必须按规定进行处理。项目质量保证体系1、质量政策声明本公司已全面推行IS09002标准，并已获得深圳市质量认证中心的资格认可。在该工程施工中将按ISO9002质量体系标准的要求实施管理，通过加强模板的定型设计和安装以及先进施工管理，保证砼的施工质量，确保工程质量合格，争创深圳市优质工程，并使业主满意。质量方针是：强化质量意识，争创优质名牌；服务客户至上，再树建业形象。质量目标是：A、确保质量体系按GB／T19002－IS09002标准有效运行。B、工程质量等级验收合格，确保广东省样板工程，争创国家优质工程。C、树立良好的社会信誉。2、质量管理组织机构对于本工程项目的施工，我公司将成立专门的项目经理部，项目经理部设若干个职能部门，共同实施对本工程项目的质量管理。五、环保措施环境保护已成为工程建设中的一个紧迫的课题，保护生态和社会环境是全社会每一个单位和个人义不容辞的责任。作为施工单位，在施工过程中应最大限度地减轻对周围环境的负面影响，变“扰民工程”为“利民工程”。本项目工程量较大，且多为机械施工，对沿线会造成一定的破坏，同时沿线居民的生活会受到一定的影响，因而制定环境保护措施非常必要。一旦中标后，我公司将认真组织、细致工作，成立本项目部创建文明工地活动的实施方案和具体措施，争创“文明施工单位”，确保施工沿线居民的生活、工作正常进行，并努力使沿线环境的破坏程度降低到最低限度。1、水保薄弱环节及对应措施工程施工水保的薄弱环节主要是现场污水处理与排放，其应对措施如下：A、场内设置沉淀池和冲洗池。B、场内排水沟的水要经过处理后才能排放。C、工地排放的污水、废油等经过处理符合自理排放标准后排入附近的沟槽内，严禁有害物质污染土地和周围环境。D、公司派专人负责时刻维护工地范围内的排水系统，保证场内施工和生活废水通畅，不积水，杜绝污水聚集。2、防止空气污染措施A、由于某些原因未做到的硬地化部位，要定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。B、禁止在施工现场烧有毒、有害和有恶臭气味的物质，员工食堂统一使用液化灶做饭，不使用木柴和煤等产生烟雾和粉尘的燃料。C、装卸有粉尘的材料时，应洒水湿润和在仓库内进行。D、严禁向建筑场外抛掷垃圾。E、车辆装运土和袋装水泥时严禁太满，在两侧和尾部设置挡板，材料不得高于挡板，并用干净的防水布遮盖好，防水布要求盖严实并超出挡板30厘米，并控制车速，防止洒落在地。3、其它环保措施A、将施工场地的淤泥、弃土和其他废物及时清除运输至事先联系的指定地点，做到施工期间现场整洁。施工任务完成退场时，彻底清除必须拆除的临时设施和生活设施。B、做好生活区的卫生管理工作，厕所设化粪池，生活垃圾在指定地点堆放，生活废水排放入沟槽内，使其不遍地乱流，保持生活区的卫生和整洁。C、加强文明施工，认真搞好施工现场规划，场内布置整齐，紧凑有序。机械设备归类并整齐停放；材料物资等分门别类及时入库或存放在指定位置等。D、优化施工方法、施工工艺，努力保护周围环境不受污染；对于噪音大的工序，尽可能安排在白天施工，以减少夜间对附近居民的噪音干扰。E、噪声的设备，如发电机、空压机等加装吸音减振设施，减少噪音并使噪音控制在85分贝以下。在机械选型上要尽可能选择对环境污染小的机械。F、施工场地设置必要的临时围栏，平交路口，