物流系统规划与设计课程

课程介绍一、课程基本情况名称：物流系统规划与设计学时：56课时（1-14周）学分：3.5+2先修课：《高等数学》《物流基础》教材：《物流系统规划与设计》董维忠参考书：《物流系统规划及设计》陶新良王小兵课程介绍二、课程性质、目的和任务

《物流系统规划与设计》是物流工程、物流管理专业的一门专业必修课程。本课程向学生传授物流系统规划与设计的基础知识，通过教学，使学生了解物流系统规划与设计的发展过程，全面、系统的掌握物流系统规划与设计的理论知识，掌握物流系统规划的方法，为日后的工作打下坚实的基础。课程介绍三、教学内容

《物流系统规划与设计》包括八章的内容：物流系统规划设计物流系统战略规划物流系统网络规划设计物流系统节点规划设计物流运输系统规划设计物流系统分析、优化与整合物流系统方案的设计与评价物流系统方案的实施和控制课程介绍四、教学要求1、了解物流系统的相关概念，物流系统规划在物流发展中的地位和作用。2、掌握物流系统规划的基本概念，基本知识和规划内容。3、掌握物流系统规划的理论及基础规划方法。4、重点培养学生思维能力、分析问题能力和解决问题能力。课程介绍五、课程考核办法考核内容《物流系统规划与设计》闭卷考试

《课程设计》提交设计报告成绩组成：平时成绩30%

期末成绩70%

平时成绩：到课率10%、作业10%、课堂提问10%第一章绪论本章学习目标

应该掌握物流系统的概念、目标、特点，以及物流系统的构成要素和基本分类；掌握物流系统规划设计的原则、类型和基本框架；了解物流系统规划设计的目的；建立起物流系统规划设计的整体概念；树立系统观点进行物流系统规划设计的基本思路物流与物流系统的概念物流系统的结构与分类物流系统规划与设计概述一、物流与物流系统的概念

1物流概述物流（现代物流英文：Logistics，传统物流英文：PhysicalDistribution,物质配送）。2000年，国家贸易局和联合国计划署在北京召开了一次盛况空前的会议—现代物流与电子商务的国际研讨会。掀起了物流热潮。十二年间开设物流专业的国内本科院校由两所迅速增长到340所。1.1现代物流发展历程物流起源（传统物流）（茶马古道、丝绸之路、郑和七下西洋）（乌巢之战、兵马未动粮草先行、木牛流马、妃子笑）（埃及金字塔、万里长城、京杭大运河、巴蜀栈道）1915年，“物的流通”理论提出（Arch.Shaw—PbysicalDistribution）美国的阿奇·萧《市场流通中的若干问题》提出了“物资流通”的概念物流可以改变时间和空间状态的，以实现价值的增值物流需要相互的依赖和平衡五丈丈原原东东南南方方的的斜斜谷谷关关，，就就是是斜斜谷谷的的北北口口，，南南口口在在褒褒城城，，今今属属汉汉中中市市，，谷谷长长五五百百里里，，穿穿行行于于秦秦岭岭山山脉脉之之中中，，历历史史称称为为褒褒斜斜道道。。三三国国时时，，诸诸葛葛亮亮就就在在这这条条道道上上利利用用木木牛牛流流马马运运送送粮粮食食。。“兵马马未未动动，，粮粮草草先先行行。。”说明明粮粮草草在在古古代代战战争争中中是是比比较较重重要要的的。。蜀蜀国国要要取取得得伐伐魏魏的的胜胜利利，，必必须须保保证证粮粮食食的的供供应应，，褒褒斜斜道道崎崎岖岖险险阻阻，，运运输输比比较较困困难难，，这这些些诸诸葛葛亮亮也也充充分分考考虑虑到到了了。。他一一方方面面采采取取分分兵兵屯屯田田的的办办法法；；另另一一方方面面“推已已意意做做木木牛牛流流马马”，来来解解决决军军粮粮的的运运输输问问题题，，这这样样可可保保证证前前方方粮粮食食的的供供给给。。据据说说今今陕陕西西勉勉县县的的黄黄沙沙镇镇，，就就是是诸诸葛葛亮亮当当年年制制作作木木牛牛流流马马之之处处。。后勤勤物物流流（（Logistics）—二战战中中的的美美国国、、三三大大战战役役Logistics与PhysicalDistribution的区区别别Logistics已突突破破了了商品品流流通通的范范围围，，把把物物流流活活动动扩扩大大到到生生产产领领域域。。物物流流已已不不仅仅仅仅从从产产品品出出厂厂开开始始，，而而是是包包括括从从原原材材料料采采购购、、加加工工生生产产到到产产品品销销售售、、售售后后服服务务，，直直到到废废旧旧物物品品回回收收等等整整个个物物理理性性的的流流通通过过程程生产产物物流流的的发发展展（（丰丰田田、、沃沃尔尔玛玛））1956年日日本本派派出出考考察察团团前前往往美美国国、、丰丰田田（（JIT准时时生生产产零零库库存存））世界界500强企企业业，，沃沃尔尔玛玛建建立立了了先先进进的的物物流流配配送送中中心心，，使使之之成成为为零零售售业业老老大大。。1.1现代代物物流流发发展展历历程程科学学技技术术的的应应用用（（1946年计计算算机机、、网网络络、、条条码码技技术术、、射射频频技技术术、、GIS、GPS）供应应链链与与物物流流物联联网网时时代代（（奥奥巴巴马马智智慧慧地地球球））奥巴巴马马就就任任美美国国总总统统后后，，首首次次提提出出的的““智智慧慧地地球球””概概念念，，该该战战略略认认为为，，IT产业业下下一一阶阶段段的的任任务务是是把把新新一一代代IT技术术充充分分运运用用在在各各行行各各业业之之中中，，具具体体地地说说，，就就是是把把感感应应器器嵌嵌入入和和装装备备到到电电网网、、铁铁路路、、桥桥梁梁、、隧隧道道、、公公路路、、建建筑筑、、供供水水系系统统、、大大坝坝、、油油气气管管道道等等各各种种物物体体中中，，并并且且被被普普遍遍连连接接，，形形成成““物物联联网网””。。此外外，，日日本本、、韩韩国国等等也也分分别别提提出出““U-Japan””、““U-Korea””战略略。。1.1现代代物物流流发发展展历历程程物资资：：专专指指生生产产资资料料、、较较多多指指工工业业品品生生产产资资料料物料料：：在在生生产产流流转转领领域域的的一一切切资资料料（（电电子子配配件件））货物物：：交交通通运运输输领领域域的的货货物物商品品：：商商品品中中的的一一切切可可发发生生物物料料位位移移的的物物质质实实体体物品品：：办办公公、、生生活活、、消消费费有有关关的的所所有有物物件件。。1.2物流流概概念念（（物物））流：：物物流流中中的的流流，，指指的的是是物物理理性性运运动动。。流通通：：物物流流中中的的流流的的一一个个重重点点领领域域是是流流通通领领域域，，不不但但涵涵盖盖流流通通领领域域也也涵涵盖盖生生产产、、生生活活领领域域。。流程程：：物物流流中中流流可可以以理理解解为为物物流流活活动动的的“流程程”。相同同的的人人力力、、财财力力、、物物力力通通过过不不同同的的“流程程”所得得到到的的结结果果是是完完全全不不同同的的。。1.2物流流概概念念（（流流））物流流从从供供应应地地向向接接受受地地的的实实体体流流动动过过程程，，根根据据实实际际需需要要将将运运输输、、储储存存、、装装卸卸、、搬搬运运、、包包装装、、加加工工配配送送、、信信息息处处理理等等基基本本功功能能实实施施的的有有机机结结合合。。1.3物流定定义总结现现代物物流可可归结结为十十个字字：分工标准体制沟通控制2系统概概述2.1系统的的基本本理论论亨德森森：近近代比比较完完整的的提出出“系统”概念1968年，贝贝塔朗朗菲出出版《一般系系统理理论的的基础础、发发展和和应用用》，全面面阐述述了动动态开开放系系统的的理论论。给给出了了系统统的定定义。。一般系系统论论认为为：系系统是是有相互联联系、、相互互作用用的若干要要素结结合而而成的、、具有有特定功功能的有机机整体体。2.2系统的的基本本特征征（参考考2）整体性性（1+1>2）相关性性(内在联联系)目的性性（（共同同目的的）环境适适应性性。（（系统统必须须适应应外部部环境境的变变化））2系统概概述2系统概概述一个完完整的的系统统是由由输入入部分分、输输出部部分、、转换换过程程（将将系统统的输输入转转换成成输出出）和和系统统运行行过程程中的的信息息反馈馈等环环节构构成的的系统是是相对对于外外部环环境而而言的的，外外部环环境向向系统统提供供劳力力、手手段、、资源源、能能量、、信息息等，，称为为“输入”。然后后，系系统应应用自自己自自身所所具有有的功功能，，对输输入的的元素素进行行转化化处理理，形形成有有用产产品，，再“输出”到外部部环境境供其其使用用转换处理输入输出干扰反馈环境偏离预预期目目标系统的的有效效运行行是以各各个环环节顺顺畅、、高效效的运运作，，以及及相互互之间间的高高度协协同效效果为为前提提。在在系统统运行行过程程中，，或当当系统统循环环周期期结束束时，，会有有外界界信息息反馈馈回来来，为为原系系统的的完善善提供供改进进信息息，使使下一一次系系统运运行得得到改改进。。如此此循环环往复复，便便可实实现系系统有有序的的良性性循环环。2系统概概述2.3系统的的分类类（参考考3）按照不不同的的标准准，系系统可可以分分成多多种类类别，，主要要有自然系系统和和人工工系统统（森林林生态态系统统）实体系统和和概念系统统（机械系统统、法律系系统）封闭系统和和开放系统统静态系统和和动态系统统（是否否随时间而而改变）对象系统和和行为系统统（库存系统统、管理系系统）控制系统和和因果系统统控制系统是是指具有控控制功能和和手段的系系统，因果果系统是输输出完全取取决于于输入的系系统，如测测量系统。。2.4系统分析所谓系统分析，就是对一一个系统内内的基本问问题，用逻辑推理、、科学分析析的方法，在在确定条件件与不确定定条件下找出各种可行的的方案。或者说，，系统分析析就是以系系统的整体体最优为目目标，对系系统的各个个主要方面面进行定性性和定量的的分析，是是一个有目目的、有步步骤的探索索性分析过过程，以便便给决策者者提供直接接判断和决决定最优方方案所需要要的信息和和资料。例例题例：某配送送中心每月月需要对一一些生产企企业配送90套钢架，每每套钢架由由长423mm/1053mm/503mm的圆钢各一一根组成，，现在仅有有3795mm的钢材，问问应该如何何安排，才才能使消耗耗的钢材的的根数最少少？123454230034510532301150331521合计36153662378437513671料头1801331144124系统分析的的核心就是是整体和部部分的关系系系统理论观观点认为：：整体是主要要的，部分分是次要的的系统是由不不可分割的的部分组成成的整体部分围绕着着实现系统统的整体目目标发挥作作用部分的行为为受到整体体的制约整体保持不不变和统一一，组成部部分则不断断改变所以在进行行系统分析析时，应首首先紧密围围绕建立系系统的目标标；其次，，应从系统统的整体利利益出发，，使局部利利益服从整整体利益，，既要考虑虑当前利益益，又要考考虑长远利利益；还要要做到抓住住关键问题题，采用定定量分析和和定性分析析相结合的的方法。2.5系统管理（（参考4）企业的系统统管理就是把信息息、能源、、材料和人人员等没有有联系的资资源，结合合成为一个个达到一定定目标的整整体系统。。系统管理兴盛于20世纪60年代，有关关整体和个个体组构及及其运营的的观念体系系：（1）组织是人人们建立起起来的、相相互联系着着的、并共共同运营的的要素（子子系统）所所构成的系系统；（2）任何子系系统的变化化均会影响响其它系统统的变化；；（3）系统具有有半开放特特性——既有自己的的特性，又又有与外界界沟通的特特性。系统管理从从系统观点点来考察和和管理企业业有助于提提高企业的的效率与效效益。2.5系统管理系统管理四四个特点：以目标为中中心，始终终强调系统统的客观成成就和客观观效果；以整个系统统为中心，，强调整个个系统的最最优化而不不是子系统统的最优化化；以责任为中中心，分配配给每个管管理人员一一定的任务务，而且要要能衡量其其投入和产产出；以人为中心心，每个员员工都被安安排做具有有挑战性的的工作，并并根据其业业绩支付报报酬。2.5系统管理系统管理的的优点：使得企业管管理人员能能够重视企企业的整体体目标，不不仅仅注重重专门某一一领域；可以将企业业信息、能能源、材料料和人员等等没有联系系资源结合合成为达到到一定目标标的整体系系统；利于理清各各个子系统统和有关部部门的关系系网络。3物流系统3.1物流系统概概念物流系统是指在一定定的空间和和时间里，，物流活动动所需的机机械、设备备、工具、、节点、线线路等物质质资料要素素相互联系系、相互制制约的有机机整体。它是由物流流各要素所所组成的，，要素之间间存在有机机联系并具具有使物流流总体合理理化功能的的综合体；；是社会经经济大系统统的一个子子系统或组组成部分。。各种资源物流服务输入转换输出反馈调控物流节点物流作业物流管理信息处理环境五大功能为有效的达达到某种目目的，把人人力、物力力、资金、、信息等资资源作为指指令输入系系统，使物物流系统产产生预期的的结果。调控：外部环境对对物流系统统施加一定定的约束称称之为外部部环境对物物流系统的的限制和干干扰。具体有：资资源条件，，能源限制制，资金与与生产能力力的限制；；价格影响响，需求变变化；仓库容量；；装卸与运运输的能力力；政策的的变化等。。所以我们可可以从以下下几方面了了解物流系系统：物流系统是是多个既互互相区别又又互相联系系的单元。。物流系统以以货物为工工作对象，，以完成货货物实体流流动为目的的。物流系统是是一个有机机结合体。。最基本的物物流系统由由包装、装装卸、运输输、储存、、加工及信信息处理等等子系统中中的一个或或几个有机机地结合而而成。在物流系统统中，每个个子系统又又可以进一一步细分。。物流系统本本身又处在在更大的系系统之中。3.2物流系统特特点物流系统除除具有一般般系统共有有的整体性、相关性、目的性、环境适应性性外，还具有以以下特点（书4）物流系统是是一个“人机系统”物流系统是是一个大跨跨度系统（地域时时间）物流系统是是一个可分分系统（采采购运输输配送系系统）物流系统是是一个动态态系统（时时间的改变变淡旺季季）物流系统是是一个复杂杂的系统（（数据流流程）物流系统是是一个多目目标函数系系统（匹配配、合理、、平衡）“效益背反”是物流领域域中很经常常的很普遍遍的现象，，是这一领领域中内部部矛盾的反反映和表现现。这是一种此涨彼消，，此盈彼亏亏的现象，虽虽然在许多多领域中这这种现象都都是存在着着的，但物物流领域中中，这个问问题似乎尤尤其严重。。效益背反反说有许多多有力的实实证予以支支持，例如如，包装问问题，在产产品销售市市场和销售售价格皆不不变的前提提下，假定定其他成本本因素也不不变，那么么包装方面面每少花一一分钱，这这一分钱就就必然转到到收益上来来，包装越越省，利润润则越高。。但是，一旦旦商品进入入流通之后后，如果简简省的包装装降低了产产品的防护护效果，造造成了大量量损失，就就会造成储储存、装卸卸、运输功功能要素的的工作劣化化和效益大大减，显然然，包装活活动的效益益是以其他他的损失为为代价的，，我国流通通领域每年年因包装不不善出现的的上百亿的的商品损失失，就是这这种效益背背反的实证证。物流成本与与服务水平平的效益背背反是指物流服务的高水平必必然带来企企业业务量的增加，收收入的增加加，同时却却也带来企企业物流成成本的增加加，使得企业效益下降，即高高水平的物物流服务必必然随着高高水平的物物流成本，，而且物流流服务水平平与成本之之间并非呈呈线性关系系。在没有有很大技术术进步的情情况下，企企业很难同同时做到提提高物流水水平和降低低物流成本本。二物流系统的的结构与分分类1物流系统的的要素从不同的角角度可以将将物流系统统的构成要要素进行不不同的归类类和总结。。王之泰，辽宁葫芦芦岛人。曾曾获国家科科委科技进进步三等奖奖，物资部部科技进步步二等奖。。1990年被授予““国家有突突出贡献的的中青年专专家”称号号，中国物物流十大专专家之一。。1物流系统的的要素（书书5）一般要素（（人、财、、物）物质基础要要素（决定定了物流系系统水平））功能要素支撑要素物流体系的的树立要求求有许多支支撑手法，，这些要素素必不可少少，包含：：体系、准则则：它决定了了物流体系系的布局、、安排、领领导、办理理方式，国国家对其操操控、指挥挥和办理方方式，是物物流体系的的重要保证证，有了它它，物流体体系才能树树立在国民民经济中的的位置。法令、规规章：物流体体系的工工作，都都不可避避免地触触及公司司或人的的权益,它一方面面约束和和标准物物流体系系的活动动，使之之与更大大体系和和谐；另另一方面面是给予予保证，，合同的的履行，，权益的的区分、、职责确确实等都都靠法令令、规章章维系。。行政、指指令：物流体体系和通通常体系系的不一一样之处处在于物物流体系系关系到到国家军军事、经经济命脉脉，所以以它也常常常是支支持物流流体系正正常工作作的重要要支撑要要素。标准化体体系：这是保保证物流流环节和和谐工作作，保证证物流体体系与其其他体系系在技术术上完成成联合的的重要支支撑条件件。何明珂，北京工工商大学学教授，，博士生生导师，，享受政政府特贴贴专家，，现任研研究生部部主任。。为北京京工商大大学管理理科学与与工程（（管理学学）、技技术经济济及管理理两个硕硕士点的的负责人人。曾供供职于摩摩托罗拉拉（中国国）公司司，曾任任IBM等公司顾顾问，曾曾为许多多企业和和政府部部门提供供过物流流方面的的咨询顾顾问服务务。为美美国、澳澳大利亚亚、法国国、德国国、芬兰兰、以色色列留学学生讲授授过物流流管理。。是我国国物流界界较有影影响的第第一、第第二、第第三届““物流技技术与管管理发展展高级研研讨会””的策划划者与主主要组织织者。是是"中国物流流网站"主持人之之一。1物流系统统的要素素在《物流系统统论》中将物流流要素分分为三部部分。流动要素素资源要素素网络要素素（节点点线路路）物流节点点：物流实体体物理性性位移当当中的停停顿点。。是指物流流网络中中连接物物流线路路的结节节之处。。包括仓库库、车站站、空港港、港口口、码头头、货运运站、包包装公司司、加工工中心、、配送中中心、物物流中心心等，以以一定的的形态存存在。按照节点点的功能能来分类类，可分分为转运运型节点点、储存存型节点点、集散散型节点点、配送送型节点点、综合合型节点点。物流节点点是物流流网络的的中枢和和纽带，，在物流流中具有有联结、、信息、、管理等等功能，，实现着着指挥调调度等功功能。物流线路路是运输工工具的载载体和通通过的途途径，物物流活动动中货物物的空间间转移，，是通过过运输工工具在线线路上的的移动实实现的，，没有线线路物流流就成为为空中楼楼阁。因因此，线线路是运运输功能能实现的的客观条条件。线路在物物流系统统中具有有十分重重要的意意义。首首先，线线路决定定着物流流系统的的节点。。其次，，线路决决定着物物流的范范围和能能力。同时，线线路的长长度、密密度及其其质量还还决定着着运输的的能力和和效率，，从而也也决定着着物流的的能力和和效率。。1物流系统统的要素素铁路、公公路、海海运、空空运、管管道日本、20世纪50年代确立立了“海海运立国国”战略略建立立了庞大大的海铁铁联运、、空铁联联运、空空海联运运等。汉堡是德国三大州级级市之一一，也是是德国最最重要的的海港和和最大的的外贸中中心、德德国第二二金融中中心，是是德国北北部的经经济和文文化大都都市。汉堡是德德国北部部重要的的交通枢枢纽，是是欧洲最最富裕的的城市之之一，也也已成为为德国的的新闻传传媒与工工业制造造业中心心。汉堡是世世界大港港，被誉誉为“德德国通往往世界的的大门””。世界各各地的远远洋轮来来德国时时，都会会在汉堡堡港停泊泊。1物流系统统的要素素上海港控长江之之咽喉，，据我国国海岸线线的中心心，邻近近太平洋洋环航线线。上海海港还依依托于全全国最大大的工商商业城市市——上海市，，有富饶饶的长江江流域为为其经济济腹地。。对外陆陆路交通通便利，，有铁路路、公路路相连；；内河航航道纵横横。港区区深入内内陆，能能避风浪浪，终年年不冻，，四季通通航，二二万吨级级船舶可可乘潮入入港，自自然地理理十分优优越物流系统统要素的的冲突和和整合（（书8）目标、产产权、运运作冲突突（1）目标冲冲突整车发运运一次收货货较多铁路在途运输输时间长长递远递减减在途库存存量增加加运输目标标储储存目标标物流系统统要素的的冲突和和整合（2）产权冲冲突一条供应应链上的的涉及物物流系统统的属于公共共设施性性质的基基础设施施由不同产产权组织织共同完完成。载体的产产权状况况对物流流系统的的建立和和经营管管理有很很大影响响。高速公路路上的收收费站是是最好的的例证。。物流系统统要素的的冲突和和整合（3）运作冲冲突物流系统统各要素素都有各各自的运运作规律律和标准准，在还还没有建建立统一一的物流流运作规规范和标标准的情情况下，，要素之之间在运运作上均均不能适适应对方方的业务务特点和和流程。物流系统统要素的的冲突和和整合托盘的使使用可以以减少装装卸搬运次数数，降低低损失，，减少中中间作业业量，可可以提高高作业效效率，加加快物流流速度。。物流系统统要素的的冲突和和整合（1)使用方式式落后，，不能完完全发挥挥托盘的的优点托盘本身身是为配配合高效效物流而而诞生的的一种单单元化物物流器具具，可以以说托盘盘是贯穿穿现代物物流系统统各个环环节的连连接点。。但是在在我们实实际使用用中由于于规格不统统一（尺尺寸、材材质、价价格、使使用寿命命、质量量、新旧旧程度、、样式）），造成托盘盘不能在在物流作作业链中中流通使使用，仅仅局限于于企业内内部。物流系统统要素的的冲突和和整合(2)受托盘周周转方式式的制约约，流通通过程成成本过高高绝大多数数企业的的托盘都都是在企企业内部部周转，，从而使使企业的的产品经经过多次次人工搬搬运装卸卸，极大大地降低低了工作作效率，，相应增增加了产产品的流流通成本本，从而而降低了了产品在在市场中中的竞争争力。(3)难以与国国际规格格接轨由于目前前托盘的的规格标标准不统统一，使使中国