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文档简介
第一部分自然地理第一节地形对聚落及交通线路分布的影响地理第一部分自然地理第一节地形对聚落及交通线路分布的影响地1内容索引必备知识自主诊断关键能力整合突破素养导读体系构建内容索引必备知识自主诊断关键能力整合突破素养导读2必备知识自主诊断必备知识自主诊断3考点呈现1.地表形态对聚落及交通线路分布的影响2.全球气候变化对人类活动的影响3.自然资源对人类生存与发展的意义4.重大自然灾害发生的主要原因及危害核心素养1.学会运用地形图分析地形对聚落和交通线路分布的影响,理解全球气候变暖对地理环境的影响(综合思维)2.理解人类活动对自然资源的合理开发利用(人地协调观)3.掌握实用规避自然灾害的方法(地理实践力)考点呈现1.地表形态对聚落及交通线路分布的影响核心素养1.学4知识构建知识构建5必备知识自主诊断必备知识自主诊断61.地形对聚落分布的影响(1)聚落的分类:按聚落的性质和规模,可以分为
聚落和
聚落。
(2)地形对聚落分布的影响区
域聚落规模分
布聚居人口北方平原地区一般较
相对集中,呈
或棋盘式格局
较多南方低山丘陵区一般较小相对
较少乡村城市大团聚状分散1.地形对聚落分布的影响区域聚落规模分布聚居人口北方平一72.地形对交通线路分布的影响
网络2.地形对交通线路分布的影响网络8理解人类活动对自然资源的合理开发利用(人地协调观)相对集中,呈或棋盘式格局地形相对平坦、土壤肥沃,水源条件好,人口集中,农牧业生产较为发达北方平原多,地形对聚落限制小,聚落分布集中,向四周伸展,成团块状、棋盘式角度1山地对交通运输的影响热带的平原地区气候过于湿热,高原上比较凉爽下图为考察区域等高线地形图。南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布,沿绿洲延伸解析第3题,据图示可知,甲聚落位于高于河流的平坦台地上;由图示信息不能确定其气候状况;该处不属于冲积平原,且无明显的交通线路。自然资源对人类生存与发展的意义乙离河流源地近,但乙河面较宽,泄洪能力较强,而甲河面较窄,且位于丙冲沟的下游,因此甲比乙更易受洪水冲击,C项错误。拉日铁路全长超过250千米,设拉萨、曲水、尼木、仁布、日喀则等14个客运站、会让站。山区交通建设的一般原则拉日铁路沿线桥隧比高,众多桥隧可发挥的作用是()必备知识自主诊断尽管水淹频率很高,这些集镇住宅“淹而不没,灾而无难”。山地对交通运输的影响地形相对平坦、土壤肥沃,水源条件好,人口集中,农牧业生产较为发达热带的平原地区气候过于湿热,高原上比较凉爽(2020湖南岳阳一中质检)湖南省某中学研究性学习小组,利用假期到附近农村进行野外考察。根据材料及图示可知,廊桥适宜修建在太阳辐射较强、雨水较多的低山丘陵地带,且石头、木材的取用都比较方便,由此推知,闽浙山区适合修建廊桥,廊桥数量较多,C项正确。全球气候变化对人类活动的影响关键能力整合突破理解人类活动对自然资源的合理开发利用(人地协调观)关键能力9规律•深化整合考向一地形对聚落的影响1.地形对聚落分布的影响地形是影响聚落形成与发展的主导因素,其对聚落的形态、分布、规模和发展都具有深刻影响。影响表
现原
因典
例聚落的形态平原地区平原广阔,聚落多呈团聚型自然条件对聚落形态的制约作用小,聚落往往以某功能区村落为中心向四周发展我国北方村落规律•深化整合考向一地形对聚落的影响1.地形对聚落分布的10影响表
现原
因典
例聚落的形态丘陵山区聚落多呈条带状山区河谷地带城镇发展受地形制约,水乡聚落往往沿河分布和延伸,一方面可获得较好的用水条件,另一方面水运交通便利我国南方村落聚落的区位平原城市等聚落发育的理想场所地势平坦,节省建设投资;土壤肥沃,便于农耕;交通便利我国的城市多分布在地势较低的第三级阶梯上影响表现原因典例聚落的丘陵聚落多呈条带状山区河谷地带城11影响表
现原
因典
例聚落的区位山区和高原一般气候寒冷,城市多分布在山间谷地中地势相对较低,温度条件相对优越;地形、水源等条件好西宁位于湟水谷地、西安位于渭河谷地热带地区城市多分布在高原上热带的平原地区气候过于湿热,高原上比较凉爽巴西利亚、墨西哥城影响表现原因典例聚落的山区和一般气候寒冷,城市多分布在122.我国不同地区受地形影响的聚落分布特点
地
区形态及分布原因分析西北地区多分布在山麓冲积扇的绿洲上地形相对平坦、土壤肥沃,水源条件好,人口集中,农牧业生产较为发达青藏高原多分布在地势较低的河谷地区河谷地势低,热量条件相对较好,且接近水源云贵高原多分布在相对平坦的山间盆地云贵高原地表崎岖,山间盆地地势相对低平,联系方便北方平原区规模一般较大,呈团聚型、棋盘式北方平原多,地形对聚落限制小,聚落分布集中,向四周伸展,成团块状、棋盘式南方低山丘陵区规模一般较小,空间分布相对分散南方多山地、丘陵,地形对聚落限制大,聚落分布相对分散2.我国不同地区受地形影响的聚落分布特点地区形态及分布原13【典例】
(2017海南卷,9~11)位于南岭山地的某县90%以上土地不适宜耕种和聚落建设,主要集镇位于较大的山间谷地。集镇住宅多为三层,其二层和三层也开有外门,如下图所示。尽管水淹频率很高,这些集镇住宅“淹而不没,灾而无难”。据此完成下列各题。思路•典题透析【典例】(2017海南卷,9~11)位于南岭山地的某县9014(1)在农业社会,制约该县聚落规模的主要条件是(
)A.谷地面积 B.河流水量C.林木产量 D.风俗习惯(2)这些集镇住宅二层和三层都开外门,主要是为了(
)A.通风 B.避灾 C.采光 D.美观(3)这些集镇遭遇的洪水特点是(
)①砾石多②退水快③历时长④流速缓A.①② B.①③ C.②④ D.③④(1)在农业社会,制约该县聚落规模的主要条件是()15【素养解读】本组题以南岭山区三层民居为背景,融合了地形对聚落的影响、防灾减灾措施、洪灾特点,体现了对人地协调观和综合思维的考查。【素养解读】本组题以南岭山区三层民居为背景,融合了地形对聚落16解析
第(1)题,由题干可知,该县90%以上土地不适宜耕种和聚落建设,主要集镇位于较大的山间谷地,所以谷地面积是制约该县聚落规模的主要条件。第(2)题,该县集镇位于较大的山间谷地,水淹频率很高,所以集镇住宅二层和三层都开外门,可以在一、二层被洪水淹没时,方便人们避险和出行,所以这些集镇住宅能够“淹而不没,灾而无难”。第(3)题,根据材料可知,这些集镇住宅“淹而不没,灾而无难”,说明集镇遭受的洪水破坏力较弱,因此洪水来时流速缓,带来的砾石少,洪水退水快。答案
(1)A
(2)B
(3)C解析第(1)题,由题干可知,该县90%以上土地不适宜耕种和17题组•训练突破(2020福建厦门模拟)悬空寺修建在山西恒山金龙峡西侧翠屏峰的悬崖峭壁间,距地面约60米,最高处的三教殿离地面90米。悬空寺面朝恒山、背倚翠屏、上载危岩、下临深谷、楼阁悬空、结构巧奇。寺庙建筑选址奇妙,是一个“太阳晒不着”的清凉地方。下左图为悬空寺近照,下右图为悬空寺位置图。据此完成1~2题。题组•训练突破(2020福建厦门模拟)悬空寺修建在山西恒山金181.悬空寺选建在高出谷底近百米的峭壁中部,原因是(
)A.避免山洪威胁 B.便于生活取水C.易于寺庙维护 D.便于获取木材2.“太阳晒不着”、日照时间短是因为(
)A.崖壁植被茂密B.崖壁陡峭C.三面环山D.面西而立1.悬空寺选建在高出谷底近百米的峭壁中部,原因是()19答案
1.A
2.C
解析
第1题,悬空寺选建在高出谷底近百米的峭壁中部,不方便生活取水、寺庙维护和获取木材;该地受季风影响,降水变率大,易受山洪威胁,悬空寺选建在高处可避免山洪威胁,A项正确。第2题,据图可知,悬空寺选建在高出谷底近百米的峭壁中部,三面环山,故日照时间短,C项正确。答案1.A2.C20(2020湖南岳阳一中质检)湖南省某中学研究性学习小组,利用假期到附近农村进行野外考察。下图为考察区域等高线地形图。读图,完成3~4题。(2020湖南岳阳一中质检)湖南省某中学研究性学习小组,利用213.同学们一致认为甲聚落的选址合理,其理由是(
)A.高于洪水位 B.地处冲积平原C.气候适宜 D.交通便利4.同学们对甲聚落附近的河流进行了考察,下列描述可信的是(
)A.①河段流速小于③河段B.②河段的含沙量大于③河段C.①河段流量大于③河段D.③河段的流向为东南向西北3.同学们一致认为甲聚落的选址合理,其理由是()22答案
3.A
4.B
解析
第3题,据图示可知,甲聚落位于高于河流的平坦台地上;由图示信息不能确定其气候状况;该处不属于冲积平原,且无明显的交通线路。A项正确。第4题,根据图示可知,①河段位于河流出山口,因此流速比③河段大,A项错误;③河段由于有湖泊的补给,因此流量比①河段大,且经过湖泊的沉积作用,③河段泥沙含量小于②河段,C项错误,B项正确;③河段的流向是东北向西南,D项错误。答案3.A4.B23规律•深化整合考向二地形对交通线路的影响山地对交通运输的影响
规律•深化整合考向二地形对交通线路的影响山地对交通运输的24影响山区交通建设的一般原则原
因实
例方式首选公路运输,其次是铁路运输①山区修建交通线的成本高、难度大;②建造公路的成本较铁路低,技术难度较铁路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路,后有青藏铁路影响山区交通建设的一般原则原因实例方式首选公路运输,其次25影响山区交通建设的一般原则原
因实
例线路走向①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带;②线路一般呈“之”字形,尽量与等高线平行;③避开陡坡和地质灾害多发地段;④尽量选择两点间最近距离,尽可能多地经过居民点;⑤少占耕地①节约建设成本;②降低施工难度;③保障施工安全;④降低运营成本和提高运营安全;⑤减少桥梁或隧道工程①同蒲铁路沿汾河谷地伸展;②陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展;③襄渝铁路沿汉水谷地伸展;④成昆铁路按地形曲折伸展影响山区交通建设的一般原则原因实例线路①线路选在地势相对26影响山区交通建设的一般原则原
因实
例线网密度一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度大山区人口多集中在河谷地带,这样可以联系较多的居民点,方便人们出行,疏散较多的客货流,从而提高营运量,增加经济效益南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布,沿绿洲延伸影响山区交通建设的一般原则原因实例线网一般来说平原、缓丘27思路•典题透析【典例】
(2018海南卷,22)阅读图文材料,完成下题。下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。从地表形态影响的角度,概括甲、乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。
思路•典题透析【典例】(2018海南卷,22)阅读图文材料28【素养解读】本题以某区域等高线地形图为切入点,主要考查交通线路分布特征及原因,旨在考查学生获取地图信息,以及运用所学知识解决实际地理问题的能力,体现了对综合思维的考查。【素养解读】本题以某区域等高线地形图为切入点,主要考查交通线29解析
根据题意,“从地表形态影响的角度”,结合图例可判断交通线南部为山地,北部为河流,因此图中主要交通线基本上沿山麓等高线分布,地处河谷平原与山地的过渡地带。地形对交通选线的影响主要体现在工程量的大小以及水文、地质灾害等方面。答案
分布特点:(主要交通线)基本上沿山麓等高线(河谷平原与山地的过渡地带)分布。原因:南部为山地,北部为河流。沿山麓等高线修建交通线,工程量较小;(沿河谷平原与山地的过渡地带,)既避洪水,又少地质灾害威胁。解析根据题意,“从地表形态影响的角度”,结合图例可判断交通30解析第(1)题,由题干可知,该县90%以上土地不适宜耕种和聚落建设,主要集镇位于较大的山间谷地,所以谷地面积是制约该县聚落规模的主要条件。第一节地形对聚落及交通线路分布的影响地形相对平坦、土壤肥沃,水源条件好,人口集中,农牧业生产较为发达规模一般较大,呈团聚型、棋盘式下左图为悬空寺近照,下右图为悬空寺位置图。全球气候变化对人类活动的影响南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布,沿绿洲延伸南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布,沿绿洲延伸第一节地形对聚落及交通线路分布的影响在成都平原和珠江三角洲地区,建设廊桥的石头、木材等原料较少,廊桥数量相对较少,A、B两项错误。悬空寺面朝恒山、背倚翠屏、上载危岩、下临深谷、楼阁悬空、结构巧奇。平原广阔,聚落多呈团聚型全球气候变化对人类活动的影响下图为考察区域等高线地形图。乙离河流源地近,更容易受洪水冲击根据材料及图示可知,廊桥适宜修建在太阳辐射较强、雨水较多的低山丘陵地带,且石头、木材的取用都比较方便,由此推知,闽浙山区适合修建廊桥,廊桥数量较多,C项正确。山区河谷地带城镇发展受地形制约,水乡聚落往往沿河分布和延伸,一方面可获得较好的用水条件,另一方面水运交通便利平原广阔,聚落多呈团聚型山区交通建设的一般原则同学们对甲聚落附近的河流进行了考察,下列描述可信的是()学会运用地形图分析地形对聚落和交通线路分布的影响,理解全球气候变暖对地理环境的影响(综合思维)尽管水淹频率很高,这些集镇住宅“淹而不没,灾而无难”。角度1
山地对交通运输的影响(2020安徽定远育才学校高三模拟)廊桥是在桥上加盖廊屋的特殊桥梁,以石头和木材为原料,多就地取材。据此完成1~2题。题组•训练突破解析第(1)题,由题干可知,该县90%以上土地不适宜耕种和311.下列地区廊桥数量相对较多的是(
)A.成都平原 B.珠江三角洲C.闽浙山区 D.祁连山区2.上图示意某区域地形及廊桥位置。关于图中甲、乙两廊桥,分析正确的是(
)A.甲河面较窄,桥梁较短,桥梁更坚固B.乙更容易受丙冲沟的威胁C.乙离河流源地近,更容易受洪水冲击D.甲更容易受丙冲沟的威胁1.下列地区廊桥数量相对较多的是()32答案
1.C
2.D
解析
第1题,廊桥是一种有屋檐的桥,有遮阳避雨,供人休憩、交流、聚会、看风景等用途。根据材料及图示可知,廊桥适宜修建在太阳辐射较强、雨水较多的低山丘陵地带,且石头、木材的取用都比较方便,由此推知,闽浙山区适合修建廊桥,廊桥数量较多,C项正确。在成都平原和珠江三角洲地区,建设廊桥的石头、木材等原料较少,廊桥数量相对较少,A、B两项错误。祁连山区雨水较少,修建廊桥必要性不大,数量较少,D项错误。第2题,根据图示信息分析可知,甲廊桥位于冲沟的底部,且与冲沟洪水流向一致,更容易受丙冲沟的威胁,D项正确。甲处桥梁更易受丙冲沟的威胁,经常受到洪水的冲击,桥梁破坏较严重,A项错误。乙的海拔比甲高,受丙冲沟的威胁不如甲大,B项错误。乙离河流源地近,但乙河面较宽,泄洪能力较强,而甲河面较窄,且位于丙冲沟的下游,因此甲比乙更易受洪水冲击,C项错误。答案1.C2.D33角度2
地形对铁路建设的影响拉日铁路全长超过250千米,设拉萨、曲水、尼木、仁布、日喀则等14个客运站、会让站。它是青藏铁路的支线,全程单线,时速约120千米。海拔为3
600~4
000米,桥隧比超过45%。据此完成3~5题。角度2地形对铁路建设的影响343.影响拉日铁路选线的主要因素有(
)A.技术、气候 B.气候、地形C.聚落、技术 D.地形、聚落4.拉日铁路沿线桥隧比高,众多桥隧可发挥的作用是(
)A.保护生态环境
B.增大交通流量C.降低高寒缺氧危害 D.节省投资成本5.拉日铁路采取单线修建的原因是(
)A.地形地质条件复杂 B.受技术条件限制C.提高运行速度
D.运输需求量有限3.影响拉日铁路选线的主要因素有()35答案
3.D
4.A
5.D
解析
第3题,由图可知,拉日铁路主要沿河谷布局,兼顾周边的城市,故影响拉日铁路选线的主要因素为地形与聚落。第4题,拉日铁路沿线地形复杂,生态脆弱,众多桥隧可减少对沿途生态的破坏,保护生态环境。桥隧不能增大交通流量或降低高寒缺氧危害,会增加投资成本。第5题,西藏地区经济水平较低、人口密度小,运输需求量较小,故拉日铁路采取单线修建。答案3.D4.A5.D36第一部分自然地理第一节地形对聚落及交通线路分布的影响地理第一部分自然地理第一节地形对聚落及交通线路分布的影响地37内容索引必备知识自主诊断关键能力整合突破素养导读体系构建内容索引必备知识自主诊断关键能力整合突破素养导读38必备知识自主诊断必备知识自主诊断39考点呈现1.地表形态对聚落及交通线路分布的影响2.全球气候变化对人类活动的影响3.自然资源对人类生存与发展的意义4.重大自然灾害发生的主要原因及危害核心素养1.学会运用地形图分析地形对聚落和交通线路分布的影响,理解全球气候变暖对地理环境的影响(综合思维)2.理解人类活动对自然资源的合理开发利用(人地协调观)3.掌握实用规避自然灾害的方法(地理实践力)考点呈现1.地表形态对聚落及交通线路分布的影响核心素养1.学40知识构建知识构建41必备知识自主诊断必备知识自主诊断421.地形对聚落分布的影响(1)聚落的分类:按聚落的性质和规模,可以分为
聚落和
聚落。
(2)地形对聚落分布的影响区
域聚落规模分
布聚居人口北方平原地区一般较
相对集中,呈
或棋盘式格局
较多南方低山丘陵区一般较小相对
较少乡村城市大团聚状分散1.地形对聚落分布的影响区域聚落规模分布聚居人口北方平一432.地形对交通线路分布的影响
网络2.地形对交通线路分布的影响网络44理解人类活动对自然资源的合理开发利用(人地协调观)相对集中,呈或棋盘式格局地形相对平坦、土壤肥沃,水源条件好,人口集中,农牧业生产较为发达北方平原多,地形对聚落限制小,聚落分布集中,向四周伸展,成团块状、棋盘式角度1山地对交通运输的影响热带的平原地区气候过于湿热,高原上比较凉爽下图为考察区域等高线地形图。南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布,沿绿洲延伸解析第3题,据图示可知,甲聚落位于高于河流的平坦台地上;由图示信息不能确定其气候状况;该处不属于冲积平原,且无明显的交通线路。自然资源对人类生存与发展的意义乙离河流源地近,但乙河面较宽,泄洪能力较强,而甲河面较窄,且位于丙冲沟的下游,因此甲比乙更易受洪水冲击,C项错误。拉日铁路全长超过250千米,设拉萨、曲水、尼木、仁布、日喀则等14个客运站、会让站。山区交通建设的一般原则拉日铁路沿线桥隧比高,众多桥隧可发挥的作用是()必备知识自主诊断尽管水淹频率很高,这些集镇住宅“淹而不没,灾而无难”。山地对交通运输的影响地形相对平坦、土壤肥沃,水源条件好,人口集中,农牧业生产较为发达热带的平原地区气候过于湿热,高原上比较凉爽(2020湖南岳阳一中质检)湖南省某中学研究性学习小组,利用假期到附近农村进行野外考察。根据材料及图示可知,廊桥适宜修建在太阳辐射较强、雨水较多的低山丘陵地带,且石头、木材的取用都比较方便,由此推知,闽浙山区适合修建廊桥,廊桥数量较多,C项正确。全球气候变化对人类活动的影响关键能力整合突破理解人类活动对自然资源的合理开发利用(人地协调观)关键能力45规律•深化整合考向一地形对聚落的影响1.地形对聚落分布的影响地形是影响聚落形成与发展的主导因素,其对聚落的形态、分布、规模和发展都具有深刻影响。影响表
现原
因典
例聚落的形态平原地区平原广阔,聚落多呈团聚型自然条件对聚落形态的制约作用小,聚落往往以某功能区村落为中心向四周发展我国北方村落规律•深化整合考向一地形对聚落的影响1.地形对聚落分布的46影响表
现原
因典
例聚落的形态丘陵山区聚落多呈条带状山区河谷地带城镇发展受地形制约,水乡聚落往往沿河分布和延伸,一方面可获得较好的用水条件,另一方面水运交通便利我国南方村落聚落的区位平原城市等聚落发育的理想场所地势平坦,节省建设投资;土壤肥沃,便于农耕;交通便利我国的城市多分布在地势较低的第三级阶梯上影响表现原因典例聚落的丘陵聚落多呈条带状山区河谷地带城47影响表
现原
因典
例聚落的区位山区和高原一般气候寒冷,城市多分布在山间谷地中地势相对较低,温度条件相对优越;地形、水源等条件好西宁位于湟水谷地、西安位于渭河谷地热带地区城市多分布在高原上热带的平原地区气候过于湿热,高原上比较凉爽巴西利亚、墨西哥城影响表现原因典例聚落的山区和一般气候寒冷,城市多分布在482.我国不同地区受地形影响的聚落分布特点
地
区形态及分布原因分析西北地区多分布在山麓冲积扇的绿洲上地形相对平坦、土壤肥沃,水源条件好,人口集中,农牧业生产较为发达青藏高原多分布在地势较低的河谷地区河谷地势低,热量条件相对较好,且接近水源云贵高原多分布在相对平坦的山间盆地云贵高原地表崎岖,山间盆地地势相对低平,联系方便北方平原区规模一般较大,呈团聚型、棋盘式北方平原多,地形对聚落限制小,聚落分布集中,向四周伸展,成团块状、棋盘式南方低山丘陵区规模一般较小,空间分布相对分散南方多山地、丘陵,地形对聚落限制大,聚落分布相对分散2.我国不同地区受地形影响的聚落分布特点地区形态及分布原49【典例】
(2017海南卷,9~11)位于南岭山地的某县90%以上土地不适宜耕种和聚落建设,主要集镇位于较大的山间谷地。集镇住宅多为三层,其二层和三层也开有外门,如下图所示。尽管水淹频率很高,这些集镇住宅“淹而不没,灾而无难”。据此完成下列各题。思路•典题透析【典例】(2017海南卷,9~11)位于南岭山地的某县9050(1)在农业社会,制约该县聚落规模的主要条件是(
)A.谷地面积 B.河流水量C.林木产量 D.风俗习惯(2)这些集镇住宅二层和三层都开外门,主要是为了(
)A.通风 B.避灾 C.采光 D.美观(3)这些集镇遭遇的洪水特点是(
)①砾石多②退水快③历时长④流速缓A.①② B.①③ C.②④ D.③④(1)在农业社会,制约该县聚落规模的主要条件是()51【素养解读】本组题以南岭山区三层民居为背景,融合了地形对聚落的影响、防灾减灾措施、洪灾特点,体现了对人地协调观和综合思维的考查。【素养解读】本组题以南岭山区三层民居为背景,融合了地形对聚落52解析
第(1)题,由题干可知,该县90%以上土地不适宜耕种和聚落建设,主要集镇位于较大的山间谷地,所以谷地面积是制约该县聚落规模的主要条件。第(2)题,该县集镇位于较大的山间谷地,水淹频率很高,所以集镇住宅二层和三层都开外门,可以在一、二层被洪水淹没时,方便人们避险和出行,所以这些集镇住宅能够“淹而不没,灾而无难”。第(3)题,根据材料可知,这些集镇住宅“淹而不没,灾而无难”,说明集镇遭受的洪水破坏力较弱,因此洪水来时流速缓,带来的砾石少,洪水退水快。答案
(1)A
(2)B
(3)C解析第(1)题,由题干可知,该县90%以上土地不适宜耕种和53题组•训练突破(2020福建厦门模拟)悬空寺修建在山西恒山金龙峡西侧翠屏峰的悬崖峭壁间,距地面约60米,最高处的三教殿离地面90米。悬空寺面朝恒山、背倚翠屏、上载危岩、下临深谷、楼阁悬空、结构巧奇。寺庙建筑选址奇妙,是一个“太阳晒不着”的清凉地方。下左图为悬空寺近照,下右图为悬空寺位置图。据此完成1~2题。题组•训练突破(2020福建厦门模拟)悬空寺修建在山西恒山金541.悬空寺选建在高出谷底近百米的峭壁中部,原因是(
)A.避免山洪威胁 B.便于生活取水C.易于寺庙维护 D.便于获取木材2.“太阳晒不着”、日照时间短是因为(
)A.崖壁植被茂密B.崖壁陡峭C.三面环山D.面西而立1.悬空寺选建在高出谷底近百米的峭壁中部,原因是()55答案
1.A
2.C
解析
第1题,悬空寺选建在高出谷底近百米的峭壁中部,不方便生活取水、寺庙维护和获取木材;该地受季风影响,降水变率大,易受山洪威胁,悬空寺选建在高处可避免山洪威胁,A项正确。第2题,据图可知,悬空寺选建在高出谷底近百米的峭壁中部,三面环山,故日照时间短,C项正确。答案1.A2.C56(2020湖南岳阳一中质检)湖南省某中学研究性学习小组,利用假期到附近农村进行野外考察。下图为考察区域等高线地形图。读图,完成3~4题。(2020湖南岳阳一中质检)湖南省某中学研究性学习小组,利用573.同学们一致认为甲聚落的选址合理,其理由是(
)A.高于洪水位 B.地处冲积平原C.气候适宜 D.交通便利4.同学们对甲聚落附近的河流进行了考察,下列描述可信的是(
)A.①河段流速小于③河段B.②河段的含沙量大于③河段C.①河段流量大于③河段D.③河段的流向为东南向西北3.同学们一致认为甲聚落的选址合理,其理由是()58答案
3.A
4.B
解析
第3题,据图示可知,甲聚落位于高于河流的平坦台地上;由图示信息不能确定其气候状况;该处不属于冲积平原,且无明显的交通线路。A项正确。第4题,根据图示可知,①河段位于河流出山口,因此流速比③河段大,A项错误;③河段由于有湖泊的补给,因此流量比①河段大,且经过湖泊的沉积作用,③河段泥沙含量小于②河段,C项错误,B项正确;③河段的流向是东北向西南,D项错误。答案3.A4.B59规律•深化整合考向二地形对交通线路的影响山地对交通运输的影响
规律•深化整合考向二地形对交通线路的影响山地对交通运输的60影响山区交通建设的一般原则原
因实
例方式首选公路运输,其次是铁路运输①山区修建交通线的成本高、难度大;②建造公路的成本较铁路低,技术难度较铁路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路,后有青藏铁路影响山区交通建设的一般原则原因实例方式首选公路运输,其次61影响山区交通建设的一般原则原
因实
例线路走向①线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带;②线路一般呈“之”字形,尽量与等高线平行;③避开陡坡和地质灾害多发地段;④尽量选择两点间最近距离,尽可能多地经过居民点;⑤少占耕地①节约建设成本;②降低施工难度;③保障施工安全;④降低运营成本和提高运营安全;⑤减少桥梁或隧道工程①同蒲铁路沿汾河谷地伸展;②陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展;③襄渝铁路沿汉水谷地伸展;④成昆铁路按地形曲折伸展影响山区交通建设的一般原则原因实例线路①线路选在地势相对62影响山区交通建设的一般原则原
因实
例线网密度一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密度大山区人口多集中在河谷地带,这样可以联系较多的居民点,方便人们出行,疏散较多的客货流,从而提高营运量,增加经济效益南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布,沿绿洲延伸影响山区交通建设的一般原则原因实例线网一般来说平原、缓丘63思路•典题透析【典例】
(2018海南卷,22)阅读图文材料,完成下题。下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布。从地表形态影响的角度,概括甲、乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。
思路•典题透析【典例】(2018海南卷,22)阅读图文材料64【素养解读】本题以某区域等高线地形图为切入点,主要考查交通线路分布特征及原因,旨在考查学生获取地图信息,以及运用所学知识解决实际地理问题的能力,体现了对综合思维的考查。【素养解读】本题以某区域等高线地形图为切入点,主要考查交通线65解析
根据题意,“从地表形态影响的角度”,结合图例可判断交通线南部为山地,北部为河流,因此图中主要交通线基本上沿山麓等高线分布,地处河谷平原与山地的过渡地带。地形对交通选线的影响主要体现在工程量的大小以及水文、地质灾害等方面。答案
分布特点:(主要交通线)基本上沿山麓等高线(河谷平原与山地的过渡地带)分布。原因:南部为山地,北部为河流。沿山麓等高线修建交通线,工程量较小;(沿河谷平原与山地的过渡地带,)既避洪水,又少地质灾害威胁。解析根据题意,“从地表形态影响的角度”,结合图例可判断交通66解析第(1)题,由题干可知,该县90%以上土地不适宜耕种和聚落建设,主要集镇位于较大的山间谷地,所以谷地面积是制约该县聚落规模的主要条件。第一节地形对聚落及交通线路分布的影响地形相对平坦、土壤肥沃,水源条件好,人口集中,农牧业生产较为发达规模一般较大,呈团聚型、棋盘式下左图为悬空寺近照,下右图为悬空寺位置图。全球气候变化对人类活动的影响南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布,沿绿洲延伸南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布,沿绿洲延伸第一节地形对聚落及交通线路分布的影响在成都平原和珠江三角洲地区,建设廊桥的石头、木材等原料较少,廊桥数量相对较少,A、B两项错误。悬空寺面朝恒山、背倚翠屏、上载危岩、下临深谷、楼阁悬空、结构巧奇。平原广阔,聚落多呈团聚型全球气候变化对人类活动的影响下图为考察区域等高线地形图。乙离河流源地近,更容易受洪水冲击根据材料及图示可知,廊桥适宜修建在太阳辐射较强、雨水较多的低山丘陵地带,且石头、木材的取用都比较方便,由此推知,闽浙山区适合修建廊桥,廊桥数量较多,C项正确。山区河谷地带城镇发展受地形制约,水乡聚落往往沿河分布和延伸,一方面可获得较好的用水条件,另一方面水运交通便利平原广阔,聚落多呈团聚型山区交通建设的一般原则同学们对甲聚落附近的河流进行了考察
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