铁路货物运输

第二章铁路货物运输

第一节铁路货物运输概述第二节铁路货物运输作业管理第三节铁路货物运输费用第二章铁路货物运输（一）货物的发送作业

1、托运

2、受理

3、进货和验收

4、装车

5、制票和承运一、铁路货运作业流程托运人托运

——托运人向承运人提出货物运单和运输要求。主要工作包括：正确填写一份运单；对零担、集装箱准备货签；备齐证明文件；提交填好的运单；一、铁路货运作业流程（一）货物的发送作业运单提出——运单是托运人和承运人签订的确认运输过程中各方的权利、义务和责任的运输合同。具有法律效力。

（1）是托运人向承运人提出货物托运的申请；（2）是承运人承运货物、核收运费、填制货票的依据；（3）是编制记录、备查、或处理事故赔偿的凭据；（4）是收货人领货的凭证；

一、铁路货运作业流程托运人托运货物，应向车站按批提出货物运单一份！2、受理

——托运人提出货物运单后，经承运人检查，若符合运输条件，则在货物运单上签证货物搬入日期或装车日期的作业。检查项目包括：运单是否填写正确；整车货物有无计划号码；发到站有无办理限制；证明文件是否齐全；一批中有多种货物时，是否满足一批的办理条件等；一、铁路货运作业流程（一）货物的发送作业3、进货和验收

在铁路货场内装车的货物，托运人按承运人受理时签证的货物搬入日期，将货物全部搬入车站，并整齐堆放在指定的货位，完好地交给承运人的作业，称为进货。车站在接收托运人搬入车站的货物时，按运单记载对货物品名、件数、运输包装、重量等进行检查，确认符合条件并同意货物进入场、库指定货位的作业，称为验收。一、铁路货运作业流程（一）货物的发送作业4、装车（1）装车前的检查

包括车体状况及货物运单检查及货物检查；

（2）装车（3）装车后的工作

a.编写装载清单；

b.车辆施封；

c.填记货运票据封套；

一、铁路货运作业流程（一）货物的发送作业5、制票和承运

——整车货物在装车完毕后，零担和集装箱货物在验收完毕后，托运人应向车站货运室交付运输费用，并办理制票和承运作业。制票——根据货物运单填制货票。财务性质，一式四联。

承运——发站在货物运单上加盖承运日期戳记的作业。

货物承运意味着托运人和承运人的运输合同签订完毕，开始生效。它表示铁路开是对托运人托运的货物承担运输义务，并负运输上的一切责任。一、铁路货运作业流程（一）货物的发送作业一、铁路路货运作作业流程程（二）货货物的途途中作业业1、途中货货物的交交接、检检查2、货物的换换装整理3、货物运输输合同的变变更或解除除4、整车分卸卸作业5、运输障碍碍的处理一、铁路货货运作业流流程货物运输合合同的变更更或解除——也称货物运运输变更，，是指对已已承运的货货物，在发发送前托运运人向承运运人提出取取消托运，，或托运人人、收货人人提出变更更到站、变变更收货人人的书面要要求。铁路不办理理下列货物物运输变更更：1.违反国家法法律、物资资流向、运运输限制的的变更及蜜蜜蜂的变更更；2、变更后货货物的运到到期限大于于货物容许许运输期限限的变更；；3、变更一批批货物中的的一部分；；4、第二次变变更到站；；一、铁路货货运作业流流程——铁路货物得得到达、支支付。1、凡由铁路路负责卸车车的货物，，到达站应应不迟于卸卸车完毕的的次日内用用电话或书书信向收货货人发出催催领通知。。2、收货人也也可与到达达站商定其其他通知方方法。3、收货人应应于铁路发发出或寄发发催领通知知的次日起起算，在两两天内将货货物提走，，超过这一一期限将收收取货物暂暂存费（三）货物物的到达作作业4、从铁路发发出催领通通知日起满满30天仍无人领领取的货物物，铁路则则按无法交交付货物处处理。5、收货人在在领取货物物时，应出出示提货凭凭证，并在在货票上签签字或盖章章。6、在提货凭凭证未到或或遗失的情情况下，则则应出示单单位的证明明文件。7、收货人在在到达站办办妥提货手手续和支付付有关费用用后，铁路路将货物连连同运单一一起交给收收货人。一、铁路货货运作业流流程（三）货物物的到达作作业铁路运输合合同纠纷案案例山西省大同同市某公司司与内蒙古古自治区某某公司通过过函件订立立了一个买买卖合同。。因货物采采取铁路运运输的方式式，而内蒙蒙古公司作作为卖方将将到达栏内内的“大同县站”写成“大同站”。因此导致致货物运错错了车站，，造成了双双方的合同同纠纷。从本合同之之纠纷来看看，其中所所涉及的主主要问题是是铁路运输输合同的条条款问题。。在本合同同纠纷中，，造成错发发站的原因因关键是发发货方将“大同县站”写成了“大同站”，一字之差差，货物发发到了百里里之外，教教训不可谓谓不深。在在此，错发发货的主要要责任在于于发货方，，与铁路部部门无关，，应由发货货方承担对对收货方的的赔偿责任任。用户

（托运人、收货人）铁路

（承运人）提出货物运输服务订单－－－－－－－－－受理、审核订单↓↓填写运单、办理托运－－－－－－－－－车站内勤受理运单、外勤受理货物↓↓搬入货物、缴纳运输费用－－－－－－－－－车站制票收款、装车挂运↓↓将领货凭证递交收货人－－－－－－－－－列车中途运行、编解作业↓↓收货人查询到货情况－－－－－－－－－到站卸车、发出到货催领通知↓↓办理领货手续并领取货物－－－－－－－－－到站内勤交付票据、外勤交付货物铁路托运货物的步骤托运人从同同一发站托托运下列集集装箱给同同一到站的的同一收货货人，应如如何划分批批？应填制制几张货物物运单？铁路20ft重箱3个，自备20ft重箱3个，自备20ft空箱3个，铁路40ft重箱2个。答：2个20ft铁路重箱，，1个20ft铁路重箱，，2个20ft自备重箱，，1个20ft自备重箱，，2个20ft自备空箱，，1个20ft自备空箱，，1个40ft铁路重箱，，1个40ft铁路重箱分分别为一批批，共8批。需填8张货物运单单。练习题OVERTHISPART!二、铁路货货物运到期期限(一)货物运到期期限的计算算货物运到期期限按日计计算。起码码日数为3天，即计算算出的运到到期限不足足3天时，按3天计算。运到期限由由三部分构构成：T=T发+T运+T特货物发送期期间(T发)为1天指车站完成成货物发送送作业的时时间，包括括承运到挂挂出的时间间。货物运输期期间(T运)货物在途中中的运输天天数。每250运价公里或或其未满为为1天；按快运运办理的整整车货物每每500运价公里或或其未满为为1天。二、铁路货货物运到期期限计算特殊作业时时间（T特）为某些货物物在运输途途中进行作作业所规定定的时间。。需要中途加加冰的货物物，每加冰冰一次，另另加1天。运价里程超超过250公里的零担担货物和1吨、5吨集装箱另另加2天，超过1000公里加3天。一件货物超超过2吨、体积超超过3立方米或长长度超过9米的货物，，另加2天。整车分卸货货物，每增增加一个分分卸站，另另加1天。准、米轨直直通运输的的货物另加加1天。二、铁路货货物运到期期限1.A站于11月5日收取到达达E站集装箱5箱（其中6吨3箱，10吨2箱）的运费费，并于7日18点前装车完完毕。已知知A—E运价里程为为961公里。问：：（1）该5箱货物能否否按一批托托运，为什什么？（2）该5箱货物应在在几月几日日之前必须须卸车完毕毕才没有违违约？二、铁路货货物运到期期限计算练习题2.由A站发往G站鲜活易腐腐货物一车车，按快运运办理，运运价里程1940公里，途中中经过2个加冰所，，补冰盐各各一次，问问运到期限限应为几天天？二、铁路货货物运到期期限计算练习题（二）货物物运到逾期期货物的实际际运到天数数超过规定定的运到期期限时，即即为运到逾逾期。货物物的实际运运到天数是是指从起算算时间到终终止时间的的这段时间间。二、铁路货货物运到期期限起算时间：从承运人承承运货物的的次日（指指定装车日日期的，为为指定装车车日的次日日）起算。。终止时间：到站由承承运人组织织卸车的货货物，到卸卸车完了时时止；由收收货人组织织卸车的货货物，货车车调到卸车车地点或货货车交接地地点时止。。二、铁路货货物运到期期限作业：3.A站在5月28日承运发往往F站整车普通通货物和危危险零担货货物各一批批，运价里里程为2478km，问：（1）两批货物物的运到期期限各多少少天？（2）如果整车车货物和危危零货物分分别于6月10日和6月12日到站卸完完，问是否否逾期？收货人在到到站领取货货物时，须须出示领货货凭证，并并在货票丁丁联上盖章章或签字，，如领货凭凭证未到或或丢失时，，机关、团团体、企业业应出示本本单位的证证明文件，，个人应出出示本人居居民身份证证、工作证证（或户口口簿）或服服务所在单单位（或居居住所在单单位）出据据的证明文文件，办理理领取货物物手续。小知识：收收货人在到到站如何办办理领货手手续案例分析：：货损违约还还是逾期违违约广东省物资资储运公司司4月19日受宏隆公公司的委托托，将宏隆隆公司被买买方拒收的的240件铁桶包装装的TD甘油在广州州东站办理理了托运手手续，自装装自锁装入入P632697号60吨的棚车。。托运人填写写的货物运运单记载：：甘油２４００件，重量量６０吨，，货物价值值６万元，，保价６万万元，到站站上海何家家湾站，收收货人上海海宏隆实业业有限公司司。承运人人缮制的货货票记载：：运到期限限为９天。。P632697号货车于4月20日从广州东东站开出，，次日到达达株州北站站，5月18日编入直通通货物列车车开出，同同日到达鹰鹰潭站。6月14日抵达何家家湾站。涉涉案货物后后经上海市市产品质量量监督检验验所现场外外观检查，，结果抽查查检验不合合格。宏隆公司以以铁路运输输企业野蛮蛮装卸致使使货物包装装严重破损损，逾期运运到47天致使货物物变质，承承运人对货货损有重大大过失为由由提起诉讼讼，请求判判令到站何何家湾站赔赔偿货损和和其他损失失共计84万元。上海海铁路运输输中级法院院追加株州州北站、鹰鹰潭站为第第三人，经经审理认为为：宏隆公司指指控承运人人有野蛮装装卸和重大大过失证据据不足。株株州北站保保留该车，，致使货物物逾期运到到并超过保保质期发生生变质，对对货损有一一般过失，，应在货物物保价金额额内承担赔赔偿责任；；货物到达达鹰潭站已已过保质期期，扣车和和倒装系货货物超载所所致，故鹰鹰潭站不承承担赔偿责责任。宏隆隆公公司司不不服服一一审审判判决决，，向向上上海海市市高高级级人人民民法法院院上上诉诉。。最最高高人人民民法法院院于于２２００００００年年９９月月１１２２日日判判决决：：一一、、驳驳回回宏宏隆隆公公司司要要求求赔赔偿偿货货物物损损失失的的诉诉讼讼请请求求；；二二、、由由到到站站上上海海铁铁路路分分局局杨杨浦浦站站代代表表承承运运人人向向宏宏隆隆公公司司支支付付逾逾期期运运到到违违约约金金４４９９６６.８４４元元。。三三、、案案件件受受理理费费共共３３００５５２２００元元，，鉴鉴定定费费３３００００００元元，，由由对对方方当当事事人人宏宏隆隆公公司司负负担担。。评析析：：《中华华人人民民共共和和国国铁铁路路法法》第十十九九条条规规定定：：“托运运人人应应当当如如实实填填报报托托运运单单，，铁铁路路运运输输企企业业有有权权对对填填报报的的货货物物和和包包裹裹的的品品名名、、重重量量、、数数量量进进行行检检查查。。”第二二十十条条规规定定，，托托运运人人对对托托运运货货物物应应当当按按照照国国家家的的或或者者行行业业的的包包装装标标准准包包装装，，使使货货物物在在运运输输途途中中不不因因包包装装原原因因而而受受损损坏坏。。由于于运运单单内内容容决决定定着着承承运运人人采采取取何何种种运运输输措措施施以以保保证证货货物物安安全全，，所所以以法法律律将将如如实实填填报报运运单单规规定定为为托托运运人人必必须须履履行行的的义义务务。。宏宏隆隆公公司司委委托托的的托托运运人人在在货货物物运运单单中中填填写写的的品品名名是是甘甘油油，，而而实实际际托托运运的的是是ＴＴＤＤ甘甘油油；；运运单单上上申申报报的的货货物物价价格格６６万万元元，，而而实实际际整整批批货货物物价价值值６６００万万元元，，没没有有履履行行如如实实填填报报运运单单的的义义务务。。甘油油的的化化学学名名称称是是“丙三三醇醇”，其其性性质质较较稳稳定定，，对对运运输输没没有有严严格格要要求求，，如如包包装装密密闭闭不不严严或或过过期期一一、、二二个个月月，，只只会会因因吸吸潮潮使使甘甘油油含含量量减减少少，，但但不不至至引引起起化化学学变变化化。。而而ＴＴＤＤ甘甘油油的的主主要要化化学学成成分分是是己己六六醇醇，，含含羟羟基基成成分分较较多多，，化化学学性性质质比比较较活活跃跃，，属属极极易易被被氧氧化化物物质质。。如如果果外外包包装装密密闭闭不不严严，，会会加加速速氧氧化化过过程程，，导导致致变变质质。。《铁路路货货物物保保价价运运输输管管理理办办法法》第８８、、１１００条条规规定定，，保保价价金金额额５５００万万元元以以上上的的整整车车货货物物，，应应及及时时挂挂运运，，中中转转停停留留一一般般不不超超过过２２４４小小时时。。由由于于宏宏隆隆公公司司委委托托的的托托运运人人未未如如实实申申报报货货物物价价值值，，使使承承运运人人确确认认该该批批货货物物属属对对运运输输无无特特殊殊要要求求的的低低值值普普通通货货物物，，故故在在选选择择保保留留车车时时，，根根据据先先普普通通货货物物后后特特殊殊货货物物的的原原则则决决定定将将该该车车保保留留。。该该批批货货物物使使用用棚棚车车运运输输，，由由托托运运人人自自装装自自锁锁。。按按照照中中华华人人民民共共和和国国铁铁道道部部１１９９９９１１年年公公布布的的《铁路路货货物物运运输输规规程程》等４４７７条条（（１１））的的规规定定，，承承运运人人与与托托运运人人凭凭封封印印交交接接，，内内货货状状况况和和包包装装由由托托运运人人负负责责。。铁铁路路法法第第十十九九条条规规定定的的铁铁路路运运输输企企业业对对货货物物进进行行检检查查是是承承运运人人的的权权利利，，并并非非义义务务。。承承运运人人按按照照运运单单填填报报内内容容，，依依据据运运输输规规章章决决定定将将该该车车保保留留，，延延长长了了运运输输时时间间，，使使货货物物的的变变质质加加剧剧，，属属货货物物本本身身的的自自然然属属性性和和托托运运人人的的过过错错造造成成的的。。依依照照铁铁路路法法第第十十八八条条第第一一款款第第（（二二））、、（（三三））项项规规定定，，承承运运人人不不承承担担赔赔偿偿责责任任。。本案货物的运运到期限为9天，逾期47天运到。铁路路法第十六条条规定：“铁路运输企业业应当按照合合同约定的期期限或者国务务院铁道主管管部门规定的的期限，将货货物、包裹、、行李运到目目的站；逾期期运到的，铁铁路运输企业业应当支付违违约金。”《铁路货物运输输合同实施细细则》第十八条第五五款规定，承承运人“未按规定的运运到期限，将将货物运至到到站，向收货货人偿付该批批货物所收运运费5％至20％的违违约金金。”株州北北站虽虽然是是因运运输能能力的的限制制而对对该车车采取取保留留措施施造成成逾期期，但但仍属属承运运人的的违约约行为为，与与托运运人或或者收收货人人无关关，株株州北北站应应当依依法给给付该该段逾逾期时时间内内的违违约金金。案例分分析：：如何判判断铁铁路运运输中中的不不可抗抗力案例分分析：：原告南南平市市纸制制品厂厂食品品分厂厂诉称称，原原告于于1998年6月19日从江江西鹰鹰潭南南站发发面粉粉一车车计2400件到南南平站站，6月21日货运运至南南平站站后，，由于于被告告未采采取有有效围围堵措措施，，致使使面粉粉被洪洪水浸浸湿，，损失失计67156.75元，事事后被被告已已给予予33578.38元的补补偿。。请求求法院院判令令被告告承担担另外外33578.38元的损损失并并承担担诉讼讼费用用。被被告福福州铁铁路分分局南南平车车务段段辩称称，该该货物物湿损损系由由于洪洪水袭袭击造造成的的，属属不可可抗拒拒的自自然灾灾害，，承运运人不不承担担赔偿偿责任任，考考虑到到货主主的困困难，，铁路路已给给予实实际损损失50%的补偿偿，故故应驳驳回原原告的的诉请请。经审理理查明明，1998年6月19日，原原告南南平市市纸制制品厂厂食品品分厂厂从江江西鹰鹰潭南南站发发面粉粉一车车计2400件到南南平站站，到到站为为南平平站，，到站站时间间为1998年6月21日，当当晚，，南平平市人人民政政府防防汛抗抗旱指指挥部部在当当地电电视台台播放放汛期期通报报，要要求有有关单单位注注意汛汛情，，适时时撤离离，转转移财财产。。6月22日，南南平市市即遭遭受百百年一一遇的的特大大洪灾灾，堆堆放在在南平平站货货物仓仓库内内的原原告面面粉有有770件浸水水全部部报废废，其其余1630件提回回后也也有部部分发发生变变质结结块。。7月13日，原原告向向被告告下属属单位位南平平火车车站提提出赔赔偿要要求书书，要要求铁铁路给给予补补偿67156.75元，9月7日，上上海铁铁路局局福州州铁路路分局局发出出货运运事故故补偿偿通知知书，，同意意给予予原告告33578.38元的补补偿。。其后后，原原告于于1998年12月31日向法法院起起诉，，要求求判令令被告告赔偿偿原告告另外外33578.38元的损损失并并承担担诉讼讼费用用。上述事事实，，由原原告提提供的的南昌昌铁路路鹰潭南站站《货票》一张，，上海海铁路路局《货运记记录》一份，，南平平市人人民政政府防防汛抗抗旱指指挥部部《证明》一张；；由被被告提提供的的南平平市水水文水水资源源勘测测分院院《证据》一份，，福州州铁路路分局局《货运事事故补补偿通通知书书》一份份；；由由鉴鉴定定单单位位出出具具的的《评估估鉴鉴定定结结论论报报告告》一份份；；以以及及双双方方一一致致的的陈陈述述等等证证据据为为证证。。上上述述书书证证，，均均在在庭庭审审中中出出示示，，经经双双方方质质证证无无异异。。判决决：：1、驳驳回回原原告告南南平平市市纸纸制制品品厂厂食食品品分分厂厂的的起起诉诉。。2、本本案案案案件件受受理理费费1400元由由原原告告南南平平市市纸纸制制品品厂厂食食品品分分厂厂承承担担。。3、如如不不服服本本判判决决，，可可在在判判决决书书送送达达之之日日起起十十五五日日内内，，向向本本院院提提交交上上诉诉状状，，并并按按对对方方当当事事人人的的人人数数提提出出副副本本，，上上诉诉于于上上海海铁铁路路运运输输中中级级法法院院。。4、当当事事人人上上诉诉的的，，应应在在提提交交上上诉诉状状次次日日起起七七日日内内向向本本院院预预交交上上诉诉案案件件受受理理费费1400元，，逾逾期期不不交交的的，，按按自自动动撤撤回回上上诉诉处处理理。。评析析：：本案案原原、、被被告告之之间间的的货货物物运运输输合合同同，，符符合合国国家家有有关关规规定定，，应应确确认认有有效效。。原原告告称称被被告告的的不不作作为为行行为为是是损损失失造造成成的的重重要要原原因因但但未未提提供供足足够够证证据据，，法法院院不不予予采采信信。。本案案南南平平市市有有关关部部门门虽虽对对洪洪灾灾有有所所预预测测，，但但被被告告举举证证证证实实预预测测水水位位与与实实际际水水位位有有较较大大的的差差距距，，说说明明了了不不可可抗抗力力的的无无法法预预见见、、不不可可避避免免的的客客观观性性，，该该批批货货物物损损坏坏是是由由于于不不可可抗抗力力造造成成的的，，不不可可抗抗力力是是法法律律规规定定承承运运人人可可以以免免除除赔赔偿偿责责任任的的事事由由，，故故被被告告的的主主张张应应予予支支持持。。第三三节节铁路路货货物物运运输输费费用用一、、铁铁路路货货物物运运价价种种类类（一一））整整车车货货物物运运价价（二二））零零担担货货物物运运价价（三三））集集装装箱箱货货物物运运价价三、、铁路路货货物物运运输输费费用用一、、铁铁路路货货物物运运价价种种类类1、整整车车货货物物运运价价整车车货货物物运运价价是是铁铁路路对对整整车车运运输输的的货货物物所所规规定定的的运运价价，，由由按按货货物物种种别别的的每每吨吨的的发发到到基基价价和和每每吨吨*公公里里或或每每周周*公公里里的的运运行行基基价价组组成成。。2、零零担担货货物物运运价价由按按货货物物种种别别的的每每10公斤斤的的发发到到基基价价和和每每10公斤斤公公里里的的运运行行基基价价组组成成。。第三三节节铁路路货货物物运运输输费费用用3、集集装装箱箱货货物物运运价价由每每箱箱的的发发到到基基价价和和每每箱箱*公公里里的的运运行行基基价价组组成成。。我国国现现行行铁铁路路货货物物运运价价是是将将运运价价设设立立为为若若干干个个运运价价号号，，即即实实行行分分号号运运价价制制。。整整车车货货物物运运价价为为9个号号（（1号-9号））；；零零担担货货物物运运价价分分为为4个号号（（21号-24号））；；集集装装箱箱货货物物安安箱箱型型不不同同进进行行确确定定。。第三三节节铁路路货货物物运运输输费费用用二、、计计算算货货物物运运输输费费用用的的程程序序１、、算算出出发发站站至至到到站站的的运运价价里里程程。。２、、确确定定出出适适用用的的运运价价号号。。３、、查查处处适适用用的的发发到到基基价价和和运运行行基基价价。。４、、根根据据运运输输种种别别、、货货物物名名称称、、货货物物重重量量与与体体积积确确定定计计费费重重量量。。５、、确确定定的的计计费费重重量量相相乘乘计计算算运运费费。。６、、计计算算其其他他费费用用。。（1）整整车车运运费费=（发发到到基基价价+运行行基基价价×运价价里里程程））×计费费重重量量/吨（2）零零担担运运费费=（发发到到基基价价+运行行基基价价×