章水泥路面施工

第十五章

水泥混凝土路面施工第一节水泥混凝土路面材料要求一、对面层混凝土材料的要求混凝土路面不仅受到动荷载的冲击、摩擦和反复弯曲作用，还受到温度和湿度反复变化的影响，所以面层混合料必须具有较高的抗弯拉强度和耐磨性，良好的耐冻性以及尽可能低的膨胀系数和弹性模量。还应具有适当的施工和易性，一般规定其坍落度为0—30mm，工作度约30s。混凝土混合料中的粗集料宜采用岩浆岩和未风化的沉积岩碎石。最好不用石灰岩碎石，因为它易被磨光，导致表面过滑。采用连续级配的集料，混凝土的和易性和均匀性比较好。粗集料应质地坚硬、耐久、洁净，最大粒径不超过40mm。

混凝土中小于5mm的细集料可用天然沙砾。要求坚硬耐磨，具有良好级配，表面粗糙而有棱角，清洁，有害杂质含量少，细度模数在2.5以上。面层水泥一般用42.5MPa强度等级以上的普通硅酸盐水泥，混凝土水泥用量为300—350kg/m³,对双层路面下层可用32.5MPa强度等级水泥，用量可降至270kg/m³。

拌和和养生混凝土用的水，以饮用水为宜，混凝土用水量约为130—170L/m³。

为保证混凝土强度和密实度，水灰比应为0.40—0.55.水灰比低时混凝土和易性差，可以添加塑化剂或减水剂。混合料的含沙率一般为28%—33%。接缝材料

接缝材料按使用性能分接缝板和填缝料两类。接缝板要求能适应混凝土面板的膨胀与收缩，且施工时不变形，耐久性良好。填缝料要求能与混凝土面板缝壁粘结力强，且材料的回弹性好，能适应混凝土的膨胀与收缩、不溶于水、不渗水、高温时不溢出、低温时不脆裂和耐久性好。

接缝板可采用杉木板、纤维板、泡沫树脂板等。填缝料按施工温度分加热施工式和常温施工式。加热施工式填缝料主要有沥青橡胶类、聚氯乙烯胶泥类和沥青马蹄脂类等。常温施工式填缝料有聚氨脂胶泥类、氯丁橡胶类、乳化沥青橡胶类等。二、施工准备工作1、选择拌和场地和运输工具。拌和场地首先考虑使混合料的运送距离最短，同时还应接近水源和电源，还要有足够的面积。2、进行材料实验和混凝土配合比设计。（以弯拉强度为指标）。3、基层是检查与修整，基层的宽度、路拱与标高、表面平整度和压实度，均应检查是否符合要求。混凝土摊铺前，基层表面应洒水湿润，以免产生细裂缝。三、混凝土板的施工程序和施工技术滑模摊铺、轨道摊铺、碾压摊铺、三辊轴摊铺、手工摊铺滑模摊铺三辊辊轴轴摊摊铺铺机机三辊辊轴轴1、、安安装装模模板板摊铺铺混混凝凝土土前前，，先先安安装装两两侧侧模模板板。。机机械械摊摊铺铺混混凝凝土土时时，，轨轨道道和和模模板板的的安安装装精精度度直直接接影影响响轨轨道道式式摊摊铺铺机机的的施施工工质质量量和和施施工工进进度度，，安安装装前前应应对对轨轨道道和和模模板板的的有有关关质质量量指指标标进进行行检检查查和和校校正正，，要要用用挂挂线线法法将将铺铺筑筑线线型型和和高高程程固固定定下下来来。。施工工时时必必须须经经常常校校验验模模板板的的平平面面位位置置和和高高程程，，模模板板内内侧侧应应涂涂刷刷肥肥皂皂液液、、废废机机油油或或其其它它润润滑滑剂剂，，以以利利于于拆拆模模。。2、、设设置置传传力力杆杆两侧侧模模板板安安装装好好后后，，就就在在需需要要设设置置传传力力杆杆的的胀胀缝缝或或缩缩缝缝位位置置设设置置传传力力杆杆。。连连续续浇浇筑筑时时，，一一般般在在嵌嵌缝缝板板上上预预留留圆圆孔孔以以便便传传力力杆杆穿穿过过，，嵌嵌缝缝板板上上设设木木制制或或铁铁制制压压缝缝板板条条，，其其旁旁再再放放一一块块胀胀缝缝模模板板，，按按传传力力杆杆位位置置和和间间距距，，在在胀胀缝缝模模板板下下部部挖挖成成倒倒U形槽槽，，使使传传力力杆杆由由此此通通过过。。传传力力杆杆两两端端固固定定在在钢钢筋筋支支架架上上，，支支架架脚脚插插入入基基层层内内。。对于于不不连连续续浇浇筑筑的的混混凝凝土土板板在在施施工工结结束束时时设设置置的的胀胀缝缝，，宜宜在在端端模模板板外外侧侧增增设设定定位位模模板板，，板板上上同同样样按按传传力力杆杆间间距距及及杆杆径径钻钻成成孔孔眼眼，，将将传传力力杆杆穿穿过过端端模模板板孔孔眼眼并并直直至至外外侧侧定定位位模模板板孔孔眼眼。。两两模模板板间间可可按按传传力力杆杆一一半半长长度度的的横横木木固固定定。。3、、制制备备和和运运送送混混凝凝土土混混合合料料（1））在在工工地地由由拌拌和和机机拌拌制制；；（2））在在中中心心工工厂厂集集中中制制备备，，然然后后用用汽汽车车运运送送到到工工地地。。混合合料料可可由由手手推推车车、、翻翻斗斗车车或或自自卸卸汽汽车车运运送送。。合合适适的的运运距距视视车车辆辆种种类类和和混混合合料料容容许许的的运运输输时时间间而而定定。。4、、摊摊铺铺和和振振捣捣运送送车车辆辆达达到到摊摊铺铺地地点点后后，，一一般般直直接接倒倒向向安安装装好好侧侧模模的的路路槽槽内内，，并并用用人人工工找找补补均均匀匀。。摊摊铺铺时时虚虚高高可可高高出出设设计计厚厚度度的的10%左左右右，，使使振振捣捣后后与与设设计计标标高高相相同同。。混凝凝土土混混合合料料的的振振捣捣应应由由平平板板振振捣捣器器、、插插入入式式振振捣捣器器和和振振动动梁梁配配套套作作业业。。5、、筑筑做做接接缝缝（1））胀胀缝缝，，先先浇浇筑筑胀胀缝缝一一侧侧混混凝凝土土，，取取去去胀胀缝缝模模板板后后，，再再浇浇筑筑另另一一侧侧混混凝凝土土，，钢钢筋筋支支架架浇浇在在混混凝凝土土内内。。（2）横向接接缝，即假缝缝。可以用切切缝法、锯缝缝法和纵缝来来筑做。6、表面整修修与防滑措施施混凝土终凝前前必须人工或或机械抹平其其表面。为保证行车安安全，混凝土土表面应具有有粗糙抗滑的的表面。最普普通的方法是是用棕刷顺横横向抹平的表表面刷毛；也也可用金属丝丝梳子梳成深深1—2mm的横槽。7、养生与填填缝养生（1）潮湿养养生，混凝土土抹面2h后，表面用手手指轻压不现现痕迹时即可可开始养生。。一般用湿麻麻袋或草垫，，或20—30mm厚的湿砂复盖盖于混凝土表表面。每天均均匀洒水数次次，使其保持持潮湿状态，，延续至少14d。（2）塑料薄膜或养养护剂养生，，当混凝土表表面不见浮水水，用手指压压无痕迹时，，即均匀喷洒洒塑料溶液，，形成不透水水的薄膜附于于表面，阻止止水分蒸发，，保证混凝土土的水化作用用。填缝填缝工工作宜宜在混混凝土土初步步结硬硬后及及时进进行。。填缝缝前，，首先先将缝缝隙内内的泥泥沙杂杂物清清除干干净，，然后后浇筑筑填缝缝料。。8、冬冬季和和夏季季施工工混凝土土应尽尽可能能的在在气温温高于于+5℃时时放工工。由由于特特殊情情况必必须在在低温温（昼昼夜平平均气气温低低于+5℃℃和和最低低气温温低于于-3℃时时））下施施工时时应采采取一一下措措施：：（1））采用用高标标号快快凝水水泥，，或掺掺入早早强剂剂，或或增加加水泥泥用量量。（2））加热热水或或集料料。（3））混凝凝土整整修完完毕后后，表表面应应覆盖盖蓄热热保温温材料料，必必要时时加盖盖养生生暖棚棚。气温超超过25℃℃时施施工，，应防防止混混凝土土温度度超过过30℃，，以免免混凝凝土干干缩出出现裂裂缝。。必要要时可可以采采用一一下措措施：：（1））湿混混合料料，运运输过过程加加以遮遮盖；；（2））各道道工序序紧凑凑衔接接，尽尽量缩缩短施施工时时间；；（3））搭设设临时时性的的遮光光挡风风设备备，减减少水水分蒸蒸发。。四、质质量控控制和和检查查混凝土土路面面施工工时，，需要要控制制和检检查的的项目目：1、土土基完完成后后检查查其密密度；；基层层完成成后检检查强强度、、刚度度和均均匀性性。2、按按规定定要求求验收收水泥泥、砂砂和碎碎石；；测定定砂、、石的的含水水量，，以调调整用用水量量；测测定坍坍落度度，必必要时时调整整配合合比。。3、检检查磅磅秤的的准确确性；；抽查查材料料配量量的准准确性性。4、摊摊铺混混凝土土之前前，应应检查查基层层平整整度和和路拱拱横坡坡；校校验模模板位位置和和标高高；检检查传传力杆杆的定定位。。5、冬冬季和和夏季季施工工时，，应测测定混混凝土土拌和和和摊摊铺时时的温温度。。6、观观察混混凝土土拌和和、运运送、、振捣捣、整整修和和接缝缝等工工序的的质量量。7、每每铺筑筑400m³混凝土土，同同时制制作两两组抗抗折试试件龄龄期分分别为为7d和28d，每铺筑筑1000至2000m³混凝土土增做做一组组试件件，龄龄期为为90d或更长长，备备做验验收或或检查查后期期强度度时用用。混凝土土路面面竣工工时验验收的的主要要项目目包括括：1、外外观上上不能能有蜂蜂窝、、麻面面、裂裂缝、、脱皮皮、石石子外外露和和缺边边掉角角等现现象。。2、路路缘石石应直直顺，，曲线线应圆圆滑。第四节节其其它它类型型混凝凝土路路面简简介一、钢钢筋混混凝土土路面面当混凝凝土板板的平平面尺尺寸较较大，，或者者预计计路基基或基基层有有可能能产生生不均均匀沉沉陷，，或者者板下下埋有有地下下设施施等情情况，，宜采采用钢钢筋混混凝土土路面面。钢筋混混凝土土路面面是指指为防防止可可能产产生的的裂缝缝缝隙隙张开开，板板内配配置有有纵横横向钢钢筋网网的混混凝土土路面面。设设置钢钢筋网网的目目的是是控制制裂缝缝缝隙隙张开开量，，把开开裂的的板拉拉在一一起，，使板板依靠靠断裂裂面上上的集集料嵌嵌锁作作用而而保证证结构构强度度，并并非增增加板板的抗抗弯强强度。。二、连连续配配筋混混凝土土路面面连续配配筋混混凝土土路面面的特特点是是沿纵纵向配配置连连续的的钢筋筋，除除了在在与其其它路路面交交接处处或临临近构构造物物附近近设置置胀缝缝以及及视施施工需需要设设置施施工缝缝外，，一般般不设设横缝缝的混混凝土土面层层。一一般适适用于于高速速公路路或一一级公公路和和机场场混凝凝土道道面。。确定纵纵向钢钢筋用用量的的控制制因素素是裂裂缝缝缝隙宽宽度。。横向向钢筋筋用量量很小小，配配筋率率一般般为纵纵向钢钢筋的的1/8——1/5,主要要目的的是保保持纵纵向钢钢筋间间距，，纵横横向钢钢筋均均需采采用螺螺纹钢钢筋，，以保保证混混凝土土与钢钢筋之之间有有足够够的握握裹力力。连续混混凝土土面层层在浇浇筑中中断时时需设设置施施工缝缝。三、装装配式式混凝凝土路路面装配式式混凝凝土路路面是是在工工厂中中把混混凝土土预制制成板板块，，然后后运至至工地地现场场装配配而成成。它的优优点是是混凝凝土板板可以以全年年生产产，不不受气气候影影响，，混凝凝土质质量容容易保保证；；而且且施工工进度度快，，铺筑筑完毕毕即可可通车车；损损坏后后易于于拆换换修理理。因因此适适于城城市道道路、、厂矿矿道路路、大大型基基建场场地、、停车车场和和软弱弱土基基上。。它的的缺点点是接接缝多多，整整体性性差，，容易易引起起行车车颠簸簸跳动动，不不宜用用于公公路。。四、组组合式式（双双层式式）混混凝土土路面面当缺乏乏品质质良好好的材材料时时，采采用双双层式式，即即利用用当地地品质质差的的材料料做下下层，，用品品质好好的材材料做做上层层。根根据上上下层层板间间结合合程度度不同同分为为结合