船舶管理考试题库

船舶管理期末复习机舱与轴遂间壁上应没有 水密门，门的开关装置应能两面操纵和远距离操纵。A.铰链式B.铰链式或滑动式 C.滑动式D.无需设水密门根据《中华人民共和国海洋环境保护法》的有关精神和规定，船舶在港区水域进行 等作业，须事先按规定报经有关部门批准或核准。①使用焚烧炉②排放压载水③含油污水接收④机舱使用化学消油剂A.①②④B.①②③C.①②③④D.③④锅炉在带蒸汽压力下进行外部检验时，轮机部应 。A在检验时，现场升汽至工作压力，让验船师检验点火升汽的时间B提前将锅炉的防护层和不耐压部件拆除，以便进行压力测试C提前升汽至工作压力，自己先实验正常后，再提交检验D提前将锅炉的安全阀压力设定值调至倍的工作压力，以便进行压力测试船舶在狭窄水道、进出港等机动航行时应做到 。I增开一台发电机并联运行R尽量避免配电板操作；田尽量避免同时使用几台大功率设备A.I+HB.H+mC.I+mD.I+H+田校验舵机液压系统上的溢流阀、安全阀，其开启压力应不大于的最大工作压力。校验舵机液压系统上的溢流阀、安全阀，其开启压力应不大于倍倍倍倍在大风浪中航行，轮机长对轮机部工作的指导中心应是 。A.亲临机舱值守 B. 保证动力装置正常运转C.指导检修设备 D. 亲临参加检修工作柴油机进排气阀间隙不正常时，可以采用 进行装复。A.局部更换B.机械加工C.成套换新D.调节装配中国船级社经主管机关授权对船舶可以实施 。①特别检验②船舶状态监控系统检验③SM3证工作④法定检验及发证工作A.②④B.②〜④C.①④D.③④ 。单极分离，采用重力分离法二级分离，先过滤分离，后重力分离三级分离，先吸附分离，后过滤分离二级或三级分离，先重力分离，后过滤、吸附分离检修主机时，正确的操作是 。在主机操纵处悬挂“禁止动车”的警告牌并合上转车机检修中如需转车，应请示轮机长仔细操作必须停锅炉，以防蒸汽泄漏轮机长必须到现场船舶分舱的目的是为了满足船舶 要求。A.浮性B.稳性C.抗沉性D.快速性当发生重大机损、海损事故，抢救失败，谁有权做出弃船决定A.公司或船长 B.船长或轮组题机长 C.船长或政委 D.指定人员船舶航行中发生碰撞后，机舱进水压力较小且面积不大，可采用。A.单独封闭舱室B.用堵漏毯封堵 C.准备弃船D.密堵顶压法堵漏有关船员日常防火防暴守则的说法，不正确的是 。A.离开房间时应随手电灯和电扇，靠近窗口的台灯尤应关熄 B.为了安全，航行中应锁门睡觉、C.风雨或风浪天气，应将舷窗关闭严密D.禁止在机舱、货舱、物料间、储藏室内吸烟，在卧室禁止躺着吸烟、TOC\o"1-5"\h\z船舶的减摇装置是 。A.侧才t器B.船球鼻首C.导流罩D.毗龙骨对生活污水的处理，减少再生污染的方法是 。A.贮存法B.物理处理C.化学处理D.生化处理、通常不采用液压试验法进行检查的零件是 。A.气缸盖冷却水腔B.曲轴箱C.气缸冷却腔D.增压器壳体、舱顶在水部以上，舱内与舷外水不相同，水未充满整个舱室的船舶进水，进水量的计算可作为装载固体重量来计算。②装载液体重量来计算③逐次近似计算。A.①B.②C.③D.①或②或③<<国际船舶和港口设施保安规则 >>提到有关船舶保安的一些简称有 。①船舶保安计划 ssp、②船舶保安体系 sss、③船舶保安员 cso、④国际船舶保安证书 issc、A.①②④、B.①②⑤、C.①~④、D.①~⑤、ILO<<W事劳工公约>>在规则中规定，应确保海员享有的的规范工作或休息时间， 在任何24小时时段内休息时间最多可分为两段，其中一段至少有 小时，且相连两段休息的间隔不得超过 小时。14、10、10、14对船体总纵强度最起作用的是 。A.舷侧、B.舱壁、C.甲板和船底、D.上层建筑、船舶在冰区航行时，注意的事项不包括 。A.做好必要的防冻工作、B.定专人照顾主、副海水泵工作，及时换低位海水阀、C.特别注意机舱的运转情况、D.特别注意主副机燃润油系统工作，勤洗滤器、全部修理项目竣工后，由 签署【完工验收单】才能作为交船依据。A.大副、轮机长、B.船长、C.厂方及验船师、D.双方代表、 时能保证自动停止含油混合物的装凡10000总吨及以上的任何船舶应装有在排出物的含油量超过置。 时能保证自动停止含油混合物的装<<中华人民共和国船舶安全检查规则 >>规定， 检查人员在安全检查时对于缺陷处理意见为 的，应当在【船舶监督国检查记录】或者【港口国监督检查报告】中注明。A.限制船舶操作、B.驱逐船舶出港、C.禁止船舶进港、D.滞留、适任考试科目或者项目不及格的，可以在初次适任考试准考证签发之日起 ，逾期不能通过全部适任考试的所有适任成绩失效。年内申请 3次补考、年内申请 5次补考、年内申请 3次补考、年内申请 5次补考、对于1000总吨以下的船舶，在两台消防泵同时工作时，在所有消防栓处应维持在最低压力通常为 的射程水柱。股不小于10m股不小于12m股不小于10ml股不小于12mn由于输送泵供水量过大，造成油水分离器工作不正常的说法中错误的是A.排油控制失灵、B.分离效果变差、C.分离器内壁被污染、D.分离器内壁被污染和分离效果变差、应急溢油计划中规定，在国外发生溢油事故，回到国内后，应向 书面报告。A.船籍港海事局、B.到达港海事局、C.交通部海事局、D.船级社、港口国监督检查的作用是 。①限制了低标准船的航行②促进了船旗国履行国际公约③保证了海上安全。A.①②、B.①③、C.②③、D.①②③、31.船舶在航行途中排放有毒液体物质，按规定自航行船速应不低于A.12节B.10节C.7节D.4节抵港后，—应告知一本船的预计动态，以便安排工作，动态如有变化应及时联系A.船长/轮机长 B. 大副/轮机长C.值班驾驶员/轮机长D.值班驾驶员/轮机长或值班轮机员船舶发生搁浅或擦地时，当班轮机员需要注意的事项有抵。I、保持机舱相应设备处于备车状态；n>操车时，应立即执行驾驶台要求的任何车速；田、采用机动操车转速操纵主机；IV、换用高位海底滤器，注意是否堵塞；V、勤洗燃润油滤器a.I+n+iv+vb.I+m+ivC.i+m+iv d.i+h+iv+v船舶进厂修船，有关组织工作正确的是抵。A.明火作业时，厂方派专人看火，协助船方做好机舱防火工作B.如发生意外灾害事故，船员应首先保护厂方安全C.与修理工程无关的船上零部件给厂方保管D.修理施工区的防火安全以厂方为主的负责当认为交通工具受染，主管当局可抵。对该交通工具进行适宜的消毒、除污、除虫或灭鼠在其监督下对该交通工具进行适宜的消毒、除污、除虫或灭鼠结合每个具体情况决定所采取的技术，以保证按《国际卫生条例（ 2005）》的规定充分控制公共卫生危害④执行补充卫生措施，包括必要时隔离该交通工具，以预防疾病传播A.①②④B.①③④C.①②③D.①②③④目前海船上广泛使用球鼻首，抵不是球鼻首型船首的优点。A.减少兴波阻力B.减少形状阻力C.制造工艺简单D.减小形状阻力和兴波阻力为了不影响船厂报价和公司对船厂的选择，修理单需注明抵。A.修理工程的内容、规格和要求 B.机械设备所处机舱部位C.拆装工艺和方法 D.上次修理情况按SOLAS须约规定，船舶每次进行的弃船演习必须包括①专用救助艇乘载被指定操作船员同时降落 ②集合地点和弃船所用的应急照明③启动救生艇，在完成任何必要降落准备工作后，至少下降一艘救生艇A.①②③B.①②C.②③D,①③高温环境下的粘接常选用抵。A.环氧树脂B.氧化铜无机粘接剂C.酚醛缩醛D.酚醛聚酰氨<<73/78防污公约 >>规定，油轮排放货油舱油性混合物时，距最近陆地应为 海里以上海里以上C50海里以上D100海里以上舵机失灵时•如果轮机部自行抢修困难或无效时-轮机长应立即向船长报告①舵机失灵的原因②已经进行的抢救措施③需提供的支援A.①②B.②C.①③D.①②③ 应当确保所供燃油的质量符合相关标准要求，并将所供燃油送交取得国家规定资质的燃油检测单位检测A.作业船舶B.受油船舶C.船舶管理公司D.燃油供给单位关于油类记录簿的规定，说法正确的是 ．A.缔约国政府的主管当局可在其港口或近海水域对任何船舶检查“油类记录簿”B.经船长证明的"油类记录簿”的正确副本，不能在法律诉讼中作为证据使用C.主管当局可将“油娄记录簿”中任何记录制成副本，并要求船长证明该副本的正确性D.主管当局对“油类记录薄”进行检查和制作副本可能造成船舶不当迟延船舶报警信号装置主要包括 ．①紧急动员警钟和应急状态下的各种铃组系统②火警探测和报警装置③主、辅机工况的自动监视报警系统A.①②B.①③C.②③D.①②③人为失误的分类，通常分为 ___①极限失误②设计失误③操作失误④记忆与注意失误⑤过程失误⑥主观失误A.①〜④B.①~⑤C.②③④⑤⑥D.①③④⑤⑥影响燃油质量变化的因素 ___，①提炼过程中催化剂的残余物②原油中硫分的含量③结构复杂、分子量最大，以芳香烃为主的沥青质的含量A.①②B.③C.①〜③D.①③下列有关船舶修理说法惜误的是 ．A.船舶修理以原样修复为主B.对营运期超过过三分之二使用年限的船舶，修理后应达到二类级别C.远洋船舶应按入级标准进行修理D.缩短修理时间，降低修船成本，保证修船质量“船上油污应急计划”规定，发生溢油事故，为了减少污染事故的危害影响，船舶应尽快与 ___取得联系并得到核准A.沿岸国或地方当局B。船籍国或主管机关C。国家海事局D。港务监督局港口国检查时，“更详细检查”的内容分为五大部分，下列哪项不是“更详细检查”的内容A.船舶构造和设备要求指南 78六个附则的排放要求指南C.操作性要求检查指南 D. 最低配员标准和证书在大风浪中，船舶最易发生中拱中垂变形的时候是A.波长是船长的两倍 B.波长与船长相等C.波长与船高相等 D.波长是船长的一半对于弯曲变形较大的零件适于采用 法进行较直•A.冷校B.机械校直 C.敲击D.加热一机械校直MARPOL则V规定，食品废弃物系指船上产生的任何变质或未变质的食料，包括①水果②奶制品③肉类产品A.①②B.②C.①③D.①②③下列关于船舶在能见度不良时航行轮机部安全管理注意事项中，错误的是 ．A.保证汽笛的工作空气正常使用B.听从轮机长指令操车C.保持船内通信畅通D.轮机部加强值班，集控室不能无人值班.船舶在系泊装卸货时，如发生发电跳电，应立即启动备用发电机恢复供电，首先 ．A.供电舵帆 B.供电起货机C.供电航海仪器 D. 供电为主机服务的泵在磨制工具和砂轮作业时（包括除锈、除炭）。作业者应戴防护眼镜和口罩，并和砂轮旋转方向A、略偏个角度B、垂直 C、正对 D、平行关于破损进水量估算的说法中，正确的是 ___A、与破洞位置距水线的垂直距离成正比B、与破洞面积成正比C与破洞中心线在舱内水面下的深度成正比D流量系数为定值，与破洞面积大小无关以下有关吊运作业安全注意事项的说法中，不正确的是 ．A.严禁超负荷使用起吊工具B.在吊运前.应认真检查起吊工具，确认牢固可靠，方可吊运C.断股钢丝、霉烂绳索和残损的起吊工具，修理后，可以继续使用D.吊起的部件，应立即在稳妥可靠的地方放下，并衬垫绑系稳固环境资源包括 ___,①船舶机舱资源②船舶航行环境③航运界环境A.①②B.①③C.②③D.①②③ A.污水以巧克力色为佳 B.污水表面不得有浮渣C.间歇通风以防风机过热 D.及时补充消毒剂120.根据《国际船舶载重线公约（ 1966）》规定，船舶接受定期检验不得超过A、1年B、2年C、3年D、5年使用船内通讯系统的注意事项中，不正确的是 ．轮机员报警系统能由机舱或机器控制室进行操作自动声光报警器能同时切断声响信号和发光信号自动报警装置设有检查其功能是否正常的试验开关D.重要电话系统应保证在船舶各种工况下通话清晰 磨损腐蚀后在研磨修复时不是平板上进行的A.空气压缩机阀片B.伙食冰机阀片C.针阀偶件D.针阀体端面吊缸安装活塞运动部件时，不正确的是 ．用专用锥套将活塞导入缸内保证零件表面的清洁并涂抹滑油C.开口销、锁紧垫片、弹簧垫片等防松零件应掖规定的尺寸规格装妥D.活塞环搭口错开90度轮机长的基本职责，说法错误的是 A、在船长和政委的领导下，熟悉和执行公司的安全和环境保护方针B、对全船机械、动力、电气设备（无线电通线导航和由甲板部使用的电子仪器）的操作和维护负总则,确保全船机电设备的适航。C、履行轮机值班职责D检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的运行技术状态船舶保安危险性升高但可以在一段时间内保持防范措旆是属于 ．A.保安等级 1B.保安等级2C.保安等级3D.保安等级4___是不合理的操作。在拆卸机械前应做好工具、物料和起重设备等的准备.在检修主机前应将盘车机合上.使用易燃或有刺激性的溶液清洗机件的工作应当在船尾甲板上进行D.在施焊时应注意通风，施焊人员应在下风位置操作关于应急消防设备使用的注意事项，叙述正确的是 ．A.柴油机带动的应急消防泵应每周进行效能试验，试验时要逐渐增大应急消防泵转速B.每3个月进行油舱速闭阀的机旁和遥控关闭试验•试验时要旁通发电柴油机的燃油速闭阙C.风油应急切断装置每3个月进行切断电源试验D.机舱天窗、烟囱百叶速速闭装置和机舱通风筒挡火板应每 6个月进行开关试验对管理比较系统的理解应该是 ___A、管理是一种程序，通过计划、组织、控制、指挥等职能完成既定目标B、管理就是决策，决策程序就是全部的管理过程，组织则是由作为决策者的个人所组成的系统C、管理是管理者或管理机构，在一定范围内，通过计划、组织、控制、领导等工作，对组织所拥有的资源进行合理配置和有效使用，以实现组织预定目标的过程D、管理就是做人的工作，它的主要内容是以研究人的心理、生理、社会环境影响为中心，激励员工的行为动机，调动人的积极性ISM规则是一个强制实施的.通过的船舶结构技术标准B.安全与防污染管理国际标准C.国际安全与防污染管理体系通过的船舶设备技术标准储备浮力是满载水线以上 所具有的浮力，一般用来衡量•A.船体容积，吃水 B.船体水密部分容积，千舷高度C.舱室容积，千舷高度 D.千舷高度，吃水按《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》规定， 由国家海事管理机构组织事故调查处理A、特别重大船舶污染事故 B、重大船舶污染事故C、较大船舶污染事故 D、一般船舶污染事故上、下外国船舶的人员，必须向 检查人员交验出境，入境证件或者其他规定的证件，经许可后，方可上船、下船。A、海事局B、边防C、海关D港务监督机关。团队有几个重要的构成妻素，总结为是指 ．目标、人、团队的定位、权限、计划目标、人、团队的定位、权限、地点目标、计划、团队的定位、权限、地点目标、个体的定位、团队的定位、权限、计划主要坞修工程，应申请 ，签证检验报告，A.验船师现场检验B.公证人员进行公证检验C.临时检验D.法定检验以下哪一项不是应变部署表的内容期船舶及船公司名，船长署名及公布日期消防应变、弃船救生、放救生艇筏的详细分工内容和执行人螭号C.航行海区、季节、风向等D.人员及其任务__容易损伤零件表面，产生划痕A.常规清洗B.机械清洗C.化学清洗D.油洗采用恢复尺寸法修复零件后•配合间隙得到A.恢复B.改变C.满足D.提高保持船级的循环检验周期是 ___年年年年铸铁件焊接难于保证质量的原因是焊接时 ．A.焊接工艺不良B.冷却速度快，焊缝容易形成白口，且硫、磷也促进白口C.铸铁台碳量高和焊后对冷却速度控制不当D.温度高零件易变形STC瞪约规定，负责值班的轮机员不再分派或承担任何可能妨碍他对A.主推进系统及其附属设备的管理 B.动力装置的管理C.机舱所有机械的监管 D.机器设备的管理通常配合件修复后，若茸配合间隙得以恢复，则其 ．A.尺寸改变B.形状改变C.尺寸恢复D.使用性能恢复、根据《中华人民共和国船员条例》的有关规定，说法错误的是船员在船工作期间，应携带本条例规定的证件船长在其职权范围内发布的命令，船舶上所有人员必须执行C.所有船员在航次中•不得擅自辞职、离职或者中止职务D.船员在船工作期间应参加船舶应急训练和演习船舶倾斜前后，重力和浮力 ．A.大小不等，位置不变 B.大小不等，位置改变大小相等，位置不变 D.大小相等，位置改变船舶倾斜角大于30度时的稳性，称为 ．A.初稳性B.动稳性C.静稳性D.大倾角稳性.特殊情况下，主首机关可以对“临时安全管理证书”的有效期做出不超过的展期.个月个月个月个月团队成员的作用，说法正确的是A.凝聚者善于调和各种人际关系，在冲突环境中其社变和理解能力会成为资本，有他们在的时候， 人们能协作得更好，团队士气更高B.对于那些重要且要求高度准确性的任务，实千者起若不可估量的作用 .在首理方面祟尚高标准严要求，注意准确性•关注细节，坚持不懈C.创新者有与人交往和发现新事物的能力，善于迎接挑战D.信息者是确保团队快速行动的最有效成员焚烧炉的废油柜内一般设有.A.净化器B.冷却器C.滤器D.搅拌器和加热器公约附则V规定，总吨以上的船舶和可载运人及以上的船舶应配备垃圾管理计划A100/15B、400/12C、150/12D、400/15MPE（E通过关于逐步减少船舶硫氧化物的排放的 MARPOL正案，硫排放控制区燃油,（2010年7月1日生效），然后进一步减少至（2015年1月1日生效）。A%%B、%%C、％%D、%%以下舱室之间需设隔离空舱。①燃油舱和滑油舱②燃油舱与淡水舱③货油舱与货油泵舱④燃油舱与压载水舱②③④B、①②C、①②④D、①②③④目前海船上广泛使用球鼻型船首，不属于球鼻型船首优点的是：A. 减少兴波阻力 B. 减小形状阻力C.制造工艺简单 D. 减小形状阻力和兴波阻力保证船体横向强度的构件是：A.肋骨，肋板，横梁B.强力甲板，龙骨和触肘板C.毗龙骨，毗肋骨D. 船底板，纵骨，横梁船中处于波峰时，船舶的变形使：A.甲板和船底受拉伸 B. 甲板和船底受压缩C.甲板受拉伸，船底压缩D.甲板受压缩和船底受拉伸船体抵抗总弯曲力矩和剪力作用的的能力，称为：A.横向强度B.局部强度C. 扭转强度D.总纵弯曲强度在舷侧竖向布置的角钢构件称为：A.甲板纵骨B. 甲板横梁C.肋骨D. 舱壁扶强材燃油系统滤器堵塞的现实表现为：A.滤器前燃油压力急剧升高 B. 滤器前后燃油压力差增大C.滤器后燃油压力急剧升高 D. 滤器前后压力差变小水密横舱壁的设置数目主要是根据—等因素来决定的。I、水密分舱H、机舱的位置和货舱的长短 田、船体强度的要求IV、驾驶室的位置V、增加货舱数目VI、分隔货物种类A.I+H+VB. I+m+VIC.H+IH+IV+VD. I+11+田按规范规定，要求油舱和油、水柜的溢流管截面积不小于注入管的 —。A.倍B.5倍C.倍D.倍船体水下体积形状的中心称为：A.漂心B.浮心C.重心D.稳心船舶由淡水水域驶入海水水域，吃水的变化是：A.减少B.增加C.不变D. 变化不定处于稳定平衡状态时船舶稳心和重心相互间位置是：A稳心在重心之下 B 稳心在重心之上C稳心与重心重合 D 在同一水平面上船舶在大量卸货过程中，若保持重心高度不变，问卸货后的初稳性高度比卸货前的是：A增大B 减小 C 不变D不确定自由液面越大，对稳性的影响A越大 B越小C 不变 D 不定船舶的抗沉性主要研究的是以下那一类情况的浸水 I、舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水n、舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 m、舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通a.Ib.nC.mD.I、n、田都不对若进水面积较大，可后再做内堵处理。A单独封闭舱室 B用堵漏毯封堵C准备弃船 D密堵顶压法堵漏“安全限界线”与舱壁甲板上表面的距离是至少 毫米。A.46B.56C.66D.76舱壁甲板以下，以每一水密分舱或类似限届处所，都没有—不包括水密内在内的脱险通道.A1个 B2个C3个D4个船内重物分布的不同将会影响：A.稳性、强度、浮态、摇摆性B. 抗沉性、快速性、重力、浮力C.浮性、稳性、排水量、重力D.浮性、稳性、抗沉性、快速性在民用船舶上广泛采用的防摇措施装置是：A.北龙骨 B. 减缓鳍C.减摇水舱 D. 减摇陀螺仪船舶对大气环境造成污染的主要物质是：I、船舶柴油机排气 n＞锅炉排气田、石油蒸汽iv、某些灭火剂V、某些制冷剂A.I+H+IH+VB. I+H+IV+VC. I+H+IH++IV D. I+H+m++IV+V下列说法中，正确的是：I、事故性溢油对海洋环境的影响极大；H、货船夺压载水对海洋环境的影响也应受重视；田、船舶废气排放对海洋环境的影响也应受重视；IV、船舶生活污水排放对海洋环境的影响也应受重视。A.i+n+mb. i+h+ivc.n+m++ivd.i+n+m++iv以下列哪项不符合我国排放油污水规定条件A、在批准区域内 B 、在涨潮时C、污水含油量不大于15豪克/升D、在航行中，瞬时排放率不大于30升/海里以下关于船舶压载水、沉积物控制和管理国际公约的说法中，错误的是 ：A.其基本构成包括正文和规则B.规则与本公约构成一个整体，提及本公约同时意味着提及其规则C.公约规则由五部分组成D.公约规则分成AB两部分美国《90油污法》规定，造成油污染事故的液货船赔偿及清污费限额为至少 万美元，或总额1000万美元，取其大者。A.800B.000C.1200D.1500我国《海洋环境保护法》规定，船舶在港内进行以下那些作业，应事先申请批准I、洗舱H、接受残油 田、接受油污水IV、排放压载水 V、使用焚烧炉A.i+n+mb.i+n+in+ivc.I+n+m+vd.i+n+m+iv+v我国《海洋倾废管理条例》规定，废弃物根据其毒性、有害物含量和对海洋环境的影响等因素，分类如下：I、禁止倾倒的废弃物：获得“紧急许可证”后，可到指定的区域按规定的方法倾倒n＞需要获得特别许可证才能倾倒的废弃物：这种废弃物倾倒，需事先获得“特别许可证” 田、低毒或无毒的废弃物：倾倒这种废弃物，需事先获得“普通许可证”a.I+n B. n+m C.I+md.i+n+田油轮残油处理技术中，采用原油洗舱时必须同时配置：A.CO2固定灭火系统B.大型泡沫灭火系统C.惰性气体防爆系统D.干粉灭火系统油水分离器的管理中应注意：I、使用前注满水葭运行中注意观察高位检验旋塞出、尽可能加温到50c左右A.i+n b.I+mC. n+m d.I+n+m船舶生活污水经过处理后按—规定，悬浮固体量排放标准应小于。AISO/80毫克/升BIMO/80 毫克/升CISO/50 毫克/升DIMO/50毫克/升对焚烧炉要求不正确的是：A.符合公约和船舶建造规范B.体积小、重量轻、自动化程度高C.为保证在工作时能打开投料口，必须保持正压D.操作简单、点火容易、燃烧安全油水分离器油位检测器正常，但仍不能正常排油的原因可能是：A聚结元件失效；或聚结元件与支座联结不严密，污水短小，不经过聚结元件B.配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降

C.集油室污油乳化严重D.泵前吸入系统中粗滤器堵塞73/78防污公约附则VI规定，加油记录单应按规定附有一份所供燃油的代表样品，该样品由船方控制直到燃油被基本消耗掉，但无论如何其保存期自加油日期算起应不少于：A.6个月B.9个月C.12个月D.15个月国际防止油污证书有效期为：A.三年B.五年C.四年D.长期《油类记录簿》每记完一页，应由签字才有效。A.具体操作人员B.机务主管人员C.轮机长D.船长油类记录簿中，哪项记录为重点检查的核心内容，主要需记录的内容是什么A.B项，燃油装载情况B.C项，残油数量和去向C.G项，排放污水的起讫时间D.E项，油污事故国际压载水管理证书的有效期限应由主管机关规定，不得超过：A.三年B.四年C.五年D.长期公约规定，国际压载水管理的年度检验在证书签发周年日进行。A.后3个月B.前3个月C. 前/后3个月 D. 前/后5个月当船上压载水排放入接收设施时，压载水操作记录簿应记录的内容有：I、排放日期、时间H、估计排放的数量加、排放地点IV、港口或接收设施V、排放压载舱编号VI、是否实施了压载水管理计划a.i+n+in+ivb.I+n+m+vC. i+n+m+iv+vid.以上全部按照“船上油污应急计划”要求，船舶的工作包括的内容 ，下列说法错误的是：A计划演习每半年一次B应急设备列出清单，指定使用方法C人员的训练和培训 D 补充必要的器材，设备按“船上油污应急计划”规定，船上发生油污染事故时的报警信号是：._.B..._C... D.. .《中华人民共和国船员条例》规定，海事管理机构应当自受理船员注册申请之日起一日内作出注册或者不予注册的决定。B10C.20D.30在正常情况下，主管机关可将证书展期，但展期期限不得超过个月5C.6D.12《海上交通安全法》规定，的海上拖带，必须经船检部门进行拖航试验，并报海事局核准CA.移动式平台B.大型设施 C.拖轮D.钻井平台轮机入级的附加标志 表示装有认可的惰性气体系统从事装运散装油类或液态化学品的船舶A.AUT—0B.MCCC.BRCD.IGS中国船级社规范中CM®PMS勺相同之处是：A.检验项目均不能分开B.均可以代替特别检验C.均能代替柴油机滑油状态监控系统检验D.均能代替螺旋桨轴状态监控系统检验锅炉检验中，火管锅炉安全阀开启压力为：（P----锅炉的额定工作压力）A.<B.&P+兆帕 C.<D.<P+兆帕 证书对于符合ISM规则要求的安全体系，并严格运作规定时间以后，认证后，主管机关颁发 证书D.DOC和SMC船舶安全体系D人命安全公约D.SSOD.DOC和SMC船舶安全体系D人命安全公约D.SSOn>仪器探测法田、生物探测法D.I+H+田A质量管理体系B安全管理体系C不属于公司或船舶保安组织的成员。A.RSOB.CSOC.船长辨认爆炸装置的一般方法包括：I、现场观察法A.I+HB.H+mC.I+m船舶保安警报系统启动后应具有■功能。I、发出声光报警R、向附近船舶发送警报，以获得援助田、向主管机关指定的主管当局发送船对岸的保安警报A.I+mb.nC.md. i+n+m安全检查规定的中国籍海船必须配有《船舶安全检查记录簿》。I、3000kw及以上H、4080kw及以上田、750kw及以上A.Ib.nC.md.i或n以下关于“中止检查”的说法中，错误的是：“中止检查”这一概念是最近被巴黎备忘录所采用“中止检查”是停止检查，以后不再检查“中止检查”是暂时中止检查“中止检查”理由是PSC检查官发现船舶及其设备的总体情况低于标准下列关于PSC的说法是，错误的是：A巴黎备忘录成员国对到港的任何货船都可能进行扩大检查B如果发现的船舶缺陷足够严重，PSC检查官可能对其滞留C对离港开航不安全的船舶，不论船舶将在港口停留多久，在第一次检查时，就应对其滞留D“详细检查”与“扩大检查”含义是不一致的虽不导致船舶滞留，但可导致货物装卸作业暂停的缺陷是：I、惰性气体系统不正常工作 H、固定灭火设备无法正常工作田、与货物有关的机械不能正常工作 IV、气体探火装置失效a.i+n+in+ivB.i+n+mc. I+m d.n+m+iv《中华人民共和国船员条例》规定，船员适任证书的有效期不超过年。3C.2D.1搁浅后对主机机油循环柜的液位应：A.检查一次B.连续检查C.化验检查D.首尾测量船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应。A.准备求生 B.按应急部署办C.立即下机舱 D.立即到艇甲板在大风浪中航行，为防止主机可能发生故障，应：A.主机降速运行防止飞车 B. 加大气缸注油量以提高主机发出功率C.关小海底吸入阀以免吸空 D.加大冷却水流量以提高冷却效果大风浪中锚泊时，下列说法错误的是：A.所有安全设备和消防系统均处于备用状态B.定期检查所有运转和备用的机器C.由轮机长酌情决定值航行班与否D.影响航行和备车的各项维修工作必须立即完成，保持良好工作状态发电机跳闸造成全船失电的常见原因有：I、电站本身故障 H、操作失误田、大电流、过负荷 IV、大功率电动辅机故障V、电动辅机启动控制箱延时故障 VI、发电机及其原动机本身的故障a.i+n+v+wb.i+n+m+v+viC.I+n+m+iv+vid.i〜vi船舶在海上航行中失电，若情况特殊急须用车避让，则：A.将情况报告轮机长，由轮机长决定B.只要主机有可能短期运转则应执行驾驶台命令C.停止主机运转并电告驾驶台 D. 将情况报告船长，由船长决定当船舶处于“台风威胁中”时，以下说法中，不正确的是：A.登岸人员应立即回船B.港内避风船舶应服从海事机关统一安排C.在港口停泊的船舶应保持1/2船员留船即可D.机械设备应处于良好技术状态当发生重大机损，海损事故，抢救失败，谁有权做出弃船决定A.公司或船长B.船长或轮机长C.船长或政委D.指定人员按SOLA/约规定，船舶每次进行的弃船演习必须包括：I、专用救助艇乘载被指定操作船员同时降落 H、集合地点和弃船所用的应急照明 田、每一艘救生艇一般应每3个月乘载被指定操作船员同时降落一次IV、起动救生艇，在完成任何必要降落准备工作后，至少下降一艘救生艇a.I+n+mb.i+h+ivc. n+m+iv d.i+n+m+iv船上救生应变的最主要设备是：A.救生圈B.救生筏C.救生衣D.救生艇在以下那些恶劣气候条件下，船上不宜高出作业I遇强风II遇暴雨III遇大雪IV遇涌浪A.I+II+IIIB,I+II+IVC.II+III+IVD.I+II+III+IV当油润滑尾轴密封装置漏油时，暂时采取维持的措施应该是：A.淡水润滑法B.滴油润滑法C.海水润滑法D.废油润滑法以下有关油漆空气瓶内部或其他封闭处所时安全注意事项的说法中， 正确的是I时间不能太长II尽可能多人同时作业III 应轮流作业相互照顾，防止油漆中毒A.I+IIB.I+IIIC,II+IIID,I+II+III气焊作业点火前，打开钢瓶上的阀门， 转动减压器的调节螺丝，将氧气和乙快工作压力分别调到：

A.A.C.~~ C .~~非危险品舱室产生缺氧和二氧化碳浓度增高的因素： I生物因素II化学因素III物理因素IV人为因素A.I+II+III B .I+II+IVC.II+III+IVD.I+II+III+IV船舶水灭火系统应每隔多长时间检查一次A.一个月B.三个月C.半年D.一年船舶加装燃油， 确定加油油舱和数量时，轮机长应与商量，确保船舶平衡。A.大管轮 B.二管轮C.船长D.大副以下那项不符合编制船舶应变部署表的要求A应写明通用紧急报警信号和有线广播细则B 应写明分派给不同船员的任务C应指明关键人物受伤后的替代者 D应在出航后马上制订，船长审批执行SOLA/约规定，只要环境温度在起动发动机所规定的最低温度以上，一切救生艇和救生艇发动机应进行正车和倒车运转，总时间不少于分钟。A.2B.3C.5D.8船舶应急部署中应遵循：A.低级船员有责任保护高级船员的安全B.弃船时，撤离顺序为先旅客，后船员C.轮机长是机舱应变总指挥，有权采取一切措施进行抢救处置D.驾驶台应变部署高于机舱应变部署当船舶居住舱室着火，烟雾很大时，应：A.开亮电灯寻找火源 B .打开门窗散出烟雾C.关闭门窗立即补救 D .立即释放二氧化碳救生艇中的淡水多长时间要换一次A.一个月B.一个季度C.半年D.一年以下有关船舶应急发电机日常维护管理工作的说法中， 正确的是：I应检查其柴油柜油量，冷却水箱与曲轴箱液位是否正常II 润滑点要加油III 检查起动机电瓶或起动空气瓶 IV进行起动和并电实验（包括遥控起动） V冬季或寒冷区域应做好防冻保护工作A.I+II+III+IVB.I+II+IV+VC,I+II+III+VD.I+II+III+IV+V轮机部每周必须进行效用试验并做记录的是：I应急消防泵II消防泵III通用泵A.I+IIB .I+III C,II+IIID , I+II+III救生艇发动机要定期检查，养护和试验，天气寒冷时还要额外注意做好 —工作。A.补充燃油B .补充滑油C .补充冷却 D.防冻在船舶向右或向左倾斜 度时，能保证将水密门关闭。A.15B.C.35D.45以下有关船内通讯系统的说法中，正确的是：A.轮机值班人员均应具有恰当地使用船舶内部通讯系统的知识B.船内不同的通讯装置，具声响信号一般相同C.目前在大型船舶中，平时重点维护的电话系统是自动电话系统D.船舶内部的通讯系统，实际上就是船舶内部的电话系统修理单应分类编制，不属于轮机部编制的是：A.甲板部分B.轮机部分 C.坞修部分 D.电气部分修船进坞羊，船方应准备好：I坞进专用工具II 船员适任证书III有关图纸资料A.I+IIB.I+IIIC.II+IIID.I+II+III船员员自修的优越性最主要的是：A.提高船员技能 B .船员掌握该设备的技术状况C.保证船舶安全 D .节约修理费用航行试验中，要求所测得各缸排气温度温度误差不得超过平均值的：A.±% B.±4%C.±5%D.±10%轮机部坞修，认下关于螺旋桨检查与修理工的说法中，不确切的是：A.桨叶表面抛光B.测量螺距C.桨叶如有变形应予矫正和做动平衡试验D.如发现奖叶有裂纹和破损，需按螺旋奖修理标准进行焊补和修理在坞修中，安装尾轴和螺旋桨时，船方应在场监督的是：A.轮机长B.轮机员C.船长D.轮机部任一船员现行《STCW78/9公约》增加了那些内容I建立严格，全方位的遵循核实机制II模拟器的培训III防火和灭火、人员基本急救的培训A．I+IIB．I+IIIC．II+IIID．I+II+III以下sTcwa则规定的船员适任标准中与船舶驾驶员、轮机员都有关的职能是：A．航行 B．船舶作业管理和人员管理B．维护和修理 D．电气、电了和控制工程舶所有人或船舶经营与被聘用的船员签定劳动合同时，坚持 的原则以书面的形式明确规定双方的责任、义务和权利。A．保障船员的利益 B ．平等自愿和协商一致C．保障船东的利益 D ．保障船东和船员双方的利益ILO第165号分约即海员社会保障公约第13条规定，当海员在船上因身体状况需要医疗或因身体状况的原因在非主管会员国的领土，船东应向他们提供：I适当和充分的医疗II膳宿III遗返A．I+IIB．I+IIIC．II+IIID．I+II+III海员在国内遗失海员证，需由所在单位或派出单位向 报告并申请补发，在国外遗失，应由所在船船长持书面报告向 申请补发。A.到达港海事局/我国驻外使领馆B.原发证海事局/我国驻外使领馆C.到达港海事局/公司驻外机构D.原发证海事局/化司驻外机构根椐我国“海员发证规则”规定，持有海船船员适任证书者，应在其适任证书有效期的最后 个月内，向海事管理机构申请适任证书再有效，以换领新的适任证书。A．3B．6C．9D．12停泊时，对值班轮机员的要求是：I保证机电设备正常运转 II白天不参加检修工作III认真执行轮机长交代的工作IV晚上12小时巡回监督检查 V如机舱有故障而轮机长不在船，应设法通知其回船组织抢救 VI发生火灾时如有轮机长不在，应领导和组织轮机人员抢救。a.n+iii+v b.i+n+iv C.I+m+ivd.I+m+vi船员调动交接班制度规定，交接时应详细交接并作交接记录的是：I 现存问题n遗留问题田正在进行尚未结束的工作 IV重要待办事项A.i+n+m b.i+h+ivc.n+m+ivd.i+n+m+iv机舱发生紧急情况时，在采取行动前需要通知驾驶台，以便有充分的时间采取措施，这是为了避免：A.可能发生的海事 B.可能造成的人员恐慌C.可能发生的误操作 D .船长来不及上驾驶台指挥值班轮机员在发生以下哪种情况时不需立即通知驾驶台A.主推进装置故障引起速度变化或停止动转 B.舵机失灵C.机舱火灾 D .副机故障需要停机检查根椐我国“海船海员发证规则”规定，以下有关船员健康适任要求的说法中，不正确的是：A.一定时间内的平时工作小时最长每天不应超过 12小时B.工作小时可以不计必需的日常工作，如就餐替人或正常交接班所需的额外时间C.在紧急、操演及特殊情况时，应保持规定的对休息时间要求D.船上应做好船员工作小时和休息时间的记录参考答案关于粘结的特点，不正确的是 A.成本低，工艺简单，效率高，可就地修复B.粘结剂品种多，不受零件材料限制C.无机粘合剂常用于粘结强度小的环境 D. 有机粘合剂常用于粘结温度高的环境焊补工艺可实现金属原子的 。A.机械B.冶金C.晶间D.化学键船舶微倾前后两浮力作用线的交点称为A.稳心B.重心C.浮心D.漂心MARPOL73/78寸则IV规定，未经粉碎和消毒处理的生活污水，可在距最近陆地 海里以外排放。船上医护管理的基本准则: 是主要负责人。A.二副B.船长C.船医D.大副发电机的电气部分故障需修理，期修理单应由谁编制A.轮机长B.二管轮C.三管轮D.检修分工明细表规定的专人机舱各备件申领程序是主管轮机员提出， 后报公司。A.轮机长审核 B.船长签署C.大管轮审批 D.轮机长审核，船长签署广义的计划工作是指 的工作过程。A.制定计划B.制定计划、执行计划C.制定计划、检查计划D.制定计划、执行计划和检查计划三个阶段我国对海上交通事故调查处理的法律依据是 。A.《1974国际海上人命安全工约》B.《中华人民共和国海上交通安全法C.《中华人民共和国海商法》D.《中华人民共和国海洋环境保护法》《中华人民共和国海员船员值班 规则》规定，机舱处于备车状态时，值班轮机员应当保证，①一切在操纵时可能用到的机器设备处于随时可用状态②使电力有充足的储备，以满足舵机和其他设备的需要③必要时 将以修理过的机器和设备进行测试，调整，投入使用①②③ B.①③C.①②D.③读船舶水尺时，当水面刚好淹没“”米字体的一半时，则水尺读数是A.米米米米将两种不同种类的油品混装后，会导致燃油系统 __，①燃油器堵塞②大量渣滓沉淀③水分增多①③B.②③C.①②D.①②③正确的激励应遵循的原则不包括 .A.组织目标与个人目标相结合的原则B.按团队需要激励原则C.正激励与负激励相结合的原则 D.坚持民主公正的原则《中华人民共和国海上交通安全法》规定，海上事故现场的船舶发现有人遇险时，在什么情况下应尽力救助遇难人员A任何情况下B不严重危及自身安全C对方请求 D船东指示气焊前，链接胶管时要注意颜色标识，接乙炔的应是 ，不能反接。A蓝色或黄色 B红色或黑色 C蓝色或黑色 D黄色或红色关于油类记录簿的规定，说法正确的是 。A.缔约国政府的主管当局可在其港口或近海水域对任何船舶检查“油类记录簿”经船长证明的“油类记录簿”的正确副本，不能在法律诉讼中作为证据使用C.主管当局可将“油类记录簿”中任何记录制成副本，并要求船长证明该副本的正确性D.主管当局对“油类记录簿”进行检查和制作副本可以造成船舶的不当迟延船舶航行中，舵机失灵的主要原因是 。A.船舶碰撞B.船舶失火C.船舶失电D.船舶搁浅MARPOL约附则III规定，装有有害物质的包装件应永久的标以 ①正确的技术名称②商业名称③永久的加上标志和标签，以表示该物质是海洋污染物①②B.①③C.②③D.①②③轮机长对轮机人员的管理实际上是 。①行政管理②技术管理③人员管理A.①B.②C.①②D.①②③在正常情况下，建立有效的船舶备件管理系统可以 。①确保安全航行，减少停航时间②提高资金周转，防止浪费③控制备件库存量，减少资金的积压A.③B.①②C.①②③D。①90油污法》对船员有严格的要求，说法正确的是 ①对船员的吸毒进行严厉处罚，严重者追究刑事责任②对船员的酗酒进行严厉处罚，严重者追究刑事责任③滥用酒精和毒品，将遭到滞留和吊销证书的处罚④凡到美国的船舶尤其是油船，其船上的船员必须受到美国主管机关的考核A.①②③B.②④C.①②③④D..①③④ 。①油船装卸作业中的排油、漏油②海损事故溢油③含油舱底水④船舶加装燃润油的跑冒滴漏⑤油舱油舱调驳作业中意外排油A.①②③⑤B.②④⑤C.①②③④D.①③④⑤《中华人民共和国船舶安全检查规则》规定，船舶安全检查的内容包括 ①船员对其岗位职责相关的设施、设备的实际操作能力②中国籍船员对与其所持适任证书相对应的适任能力③船员人身安全条件④船员卫生健康条件⑤船舶安全与防污染管理体系的运行有效性⑥船员福利待遇A.①②③⑤B.①③⑤⑥C.①②③④⑤ D.①②③⑤⑥船舶发生海损事故，船长作出撤离机舱决定时，应做好的工作是 ①锅炉熄火放汽②关停发电机和运转中的一切设备③关闭海底阀及各个应急遥控油阀④检查油舱在甲板上的透气口和测量管是否封死A.②③④B.①②③C.①②④ D..①③④以下哪些设备属于机舱应急安全设备并检查周期为每周一次①应急空压机②压在水通用泵③逃生孔水密门④救生艇发动机⑤应急电瓶⑥燃油遥控速闭阀A.①⑤⑥B.①②③C.①④D.①④⑤⑥船舶在即将进坞修理前应做的准备工作有 ①备妥专用工具②配备消防器材③测量主机曲轴臂距差A.①②B.①③C.②③D.①②③按SOLA宓约规定，货船和载客人数不超过 36人的国际航行客船，在机器处所内，在每一机舱，轴隧和锅炉舱应设有 脱险通道。个个个个以下哪一项不是我国劳动法的内容A.劳动者合同和集体合同B.工作时间和休息，休假工资C.职业培训D.卫生检疫船用主柴油机选用燃油，主要考虑的指标是，①粘度，密度②硫分，铀钠含量③十六烷值A.①②B.①③C.②③D.①②③组织全员沟通技巧和培训，■能促进全员的沟通。①改变沟通心态②清晰和有策略地表达③仔细倾听④积极反馈A.①②B.③④C.①②④D.①②③④在以下船舶中，那一种船舶的货舱的双层底要求高度大A.杂货船B.集装箱船C.客货船D.矿砂船根据《2006年海事劳工公约》的有关规定，每一海员均有权 ___， ①享有符合安全标准的安全且受保护的工作场所②获得公平的就业条件③获得体面的船上工作和生活条件④亨受健康、医疗、福利措施及其他形式的社会保护A、①② B、①②④ C、③④ D、①②③④每位船员每月额至少参加1次弃船演戏和1次消防演戏，若有 25％以上船员未参加船上演习，应在离港后 小时内举行该两项演习A、12B、18C、24D、30船级社对运营船舶保持船级的监督检验除年度检验、坞内检验。特别检验之外，还包裹 。①螺旋桨或尾轴的检验 ②锅炉和热油加热器的检验 ③有关的替代检验 ④定期检验A、①②B、①-C、①~3)D、①②④从油水分离器的结构原理看， 的分离精度为最高。A、重力分离式 B、过滤式C、重力-过滤式D、重力-吸附式在采用逐一更换压载水时， 可不必考虑。A、剪切力和弯矩对船体强度的影响 B 、自由液面对船舶稳性的影响C、船速对压载水泵性能的影响 D、吃水差过大对航行状态的影响关于焚烧炉的操作，哪一项是错误的A、点火前应先预扫风 30秒以上B、污油柜加温至 80~100℃C、用轻柴油先点燃焚烧炉，待炉膛温度达 600℃左右再引入污油D、炉灰可在距最近陆地 3海里以外倾倒入海 。①封闭舱室作业前，应进行充分的机械通风或开仓自然通风 ②在舱室作业环境中应使用过滤式防毒面具③严禁不配戴隔绝式呼吸器盲目进入舱室救人A、①②B、①③C、②③D、①②③SOLAS4公约附则第田章及LSA规则2004年修正案放宽了救生艇载员试验的要求，规定在弃船演习中，降落救生艇时 ，但应至少 进行一次降落下水，并进行水上演习。A 、可以只搭载 2名操作人员 /每三个月 B 、可以不搭载操作人员 /每三个月C 、可以只搭载 2名操作人员 /每六个月 D 、可以不搭载操作人员 /每六个月防止船舶发生谐摇的有效方法有 改变航线或航速 D停止航行A降低重心高度 B改变航线或航速 D停止航行航行中舵机失灵采取的一般应急措施有 I驾驶台应先转换为辅助操舵系统，并通知船长和机舱值班人员；II机舱值班人员立即启动辅助或应急操舵装置，同时通知轮机长；III应急操舵时，轮机长迅速到舵机房，组织机房人员进行相应的操作和抢修；IV船长到驾驶台，按照舵机的损坏情况指挥船舶的应急操纵+II+III+III+IV+II+III+IV+II+IV_依照《海关法》和其他有关法律、法规，监管进出境的传播、货物、物品，征收关税和其他税、费。查缉走私。A海关B海事局 C边防检查机关 D司法机关主管ISM的认证机关所颁发临时DOG口SMC勺条彳^是.①更换船旗时②等换公司时③更换航区时A、①② B、①③C、②③D、①②③主机用的滑油循环柜，通常位于 .A机舱前壁处B、机舱两舷侧处C、机舱下面双层底内 D。货舱区域双层底内__等船被授予船型附加标志，并在船级符号后面加注加强检验附加标志A、油船、散装货船、化学品船 /ESPB、油船、散装货船、矿砂船 /EPSC、集装箱船、油船、矿砂船 /EPSD客船、油船、散装货船/EPS强固扣合法主要是利用 的 修理裂纹零件。A、波浪键/塑性变形B、密封螺丝 /紧密连接C、圆柱销/塑性变形D、加强块/弹性变形___以电话为通信工具时，则应为声力电话或蓄电池供电的指挥电话。 ①驾驶室--机舱②驾驶室--应急操舵站及舵机室③驾驶室--火警信号站及消防设备集中控制站，船首船尾④驾驶室--无线电室A.①②B.①②④ C.②③④ D.①②③④__内进行。A、前3个月B、前/后3个月C、后3个月D、前6个月 是指对所拥有或应当拥有的资源进行组织、协调、控制、改进，以使其正常发挥其效用的过程。A资源管理B、组织管理C、领导D、管理承担主机重力作用的主要构件是主机基座中的（）A三道纵桁B、两道纵桁C、横隔D、肘板在船舶作回转运动过程中，船舶发生倾斜情况如下A先内倾，后外倾B、先外倾，后内倾C始终外倾D始终内倾

轮机日志是法定文件，在航行中由 __负责填写，停泊中由 ___负责记载和保管。A、值班轮机员/轮机长B、值班轮机员/大管轮C、主管轮机员/轮机长D、主管轮机员/大管轮在船上通常采用 修理主机排气阀的阀座和乞阀密封面。A、舌।J刀B、锤刀C、车床D气阀研磨机根据S0LAS7铉约第H-2章与《FSS规则》规定，所有船舶上应急逃生用呼吸装置（EEBD的数目和位置应在 。A?M防控制图上标出 B.?船舶公共场所张贴D.?每层甲板张贴C.? 驾驶台和机舱张贴清洗期间为了使沉积于壁上的污垢松动，应采用 敲击管子，然后将脱落的污物清除A.减震器B超声震荡C.固定式震动器 D.便携式震动器沿海海域发生溢油，进行溢油海上处理时，使用前必须得到港口当局同意A围油栏B油分散剂C燃烧处理D人工回收装载的液体越多，对稳性的影响 ．A.越大B.越小C.不变D.不定关于燃油加装作业的安全注意事项，叙述错误的是 ．A.换油舱时加油阀应先开后关B.发现油位上升过快，应该立即停止加油C.确认加油数据无误后应在油舱测量确认表上签字D.供受双方必须填写和确认防污染检查表以下关于港口接收船舶污油叙述中，正确的是 __①船舶在港处理废油，应取得港口主管当局出具的《污油回收证明》②进行该项作业时，一定要有港口主管当局的监督员在场或特别许可方能进行③采取有效措施防止蹦送废油时污染环境A.①②B.①③C.②③D.①②③船舶通过狭水道、浅滩时，驾驶台应提前 通知机能．小时小时C.l小时分钟为了加强船员管理，提高船员素质，维护船员的合法权益，保障水上交通安全，保护水域环境，国务院于2007年3月28日国务院第 172次常务会议通过了 。A.海船入级与建造规范 B.海船船员值班规则C．船舶安全检查规则D．中华人民共和国船员条例《船员条例》明确了船员除享有国家法定的节假日外，还享有在船舶上每工作 2个月不少于 日的年休假。2B．3C．4D．5我国《海船船员发证规则》规定，通过三管轮适任考试和评估者，在 年内,应持海事管理机构核发的船上培训记录簿，完成不少于 个月的船上培训记录簿中所规定的船上培训项目和内容；其中有 个月是在船长或合格的高级船员的监督下履行了相应的机舱值班职责。A．4/12/3B．5/12/6B． C．5/15/6D．5/12/3我国《海船船员发证规则》规定，凡持有海船三管轮适任证书者，实际担任其职务满 月，经体检合格，可向海事管理机构申请办理二管轮职务签证。12B．15C．18D．24我国《海船船员发证规则》规定，持有海船船员适任证书者，应在其适任证书有效期的最后 个月内，向海事管理机构申请适任证书再有效，以换领新的适任证书。3B．6C．9D．12我国《海船船员发证规则》规定，3000总吨及以上或主推进动力装置 3000kW及以上船舶，其适用的适任证书等级为 。A.特等适任证书A.特等适任证书.一等适任证书C.二等适任证书D．三等适任证书我国《海船船员发证规则》规定，无限航区主推进动力装置 750至3000kW船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮应持有 。A. 甲类适任证书 B ．乙类适任证书C. 丙类适任证书 D ．丁类适任证书海船船员适任证书有效期为 年，可提前 月申请证书再有效。A．3/6B．5/6C．3/12D．5/12我国《海船船员发证规则》规定，适任船员应符合海船船员体检标准，特别是 等方面的标准。A.视觉和讲话能力 B .视觉和听觉C.听觉和讲话能力 D .视觉、听觉和讲话能力我国《海船船员发证规则》规定，适任船员应满足以下年龄要求：女性船员小于 周岁，男性船员小于 周岁。A．55/60B．55/65C．60/63D．60/65我国《海船船员发证规则》规定，申请值班水手和值班机工适任证书者，年龄不小于 。A．16周岁B．18周岁C．20周岁D．22周岁我国《海船船员发证规则》规定，年满 60周岁的男性船员可签发适任证书，但不得超过 周岁生日。A．62B．63C．64D．651998年1月1日起施行的《中华人民共和国海船船员值班规则》是我国制定的 海船船员值班规则，其值班规定系海船船员的 值班要求。A.第一部/最低B.第二部/最低C.第一部/最高 D.第二部/最高我国《海船船员值班规则》规定，对于无人值守机舱，当机舱呼叫照料时， 应立即到达机舱。A.轮机长 B .大管轮C．值班轮机员 D．主管轮机员按《海船船员值班规则》规定，值班人员在值班前 禁止喝酒，且值班期间血液中酒精含量不得超过A．2小时内 /% B ．2小时内 /%C．4小时内 /% D ．4小时内 /%轮机长应负责 的组织工作。A.机舱消防演习 B .机舱主机吊缸C.轮机部的救生 D .以上全部TOC\o"1-5"\h\z负责编制轮机部电气设备的预防检修计划的是 。A.轮机长B.大管轮C.轮机长指定人员D.船舶公司机务轮机长的职责是 。I、负责主机系统、轴系的管理H、进出港备车航行时亲临机舱田、负责机舱人员日常工作的安排和领导。A.I+nb.I+mC.i d .n谁是船舶领导人，在船舶安全运输生产和行政管理工作中处于中心地位 。A.船长B.轮机长 C.政委 D .A+B+C在正常情况下，船舶提出的备件申请，最后应经 审核后，向供应商进行报价。A.船长B.轮机长C.公司主管部门 D.公司经理轮机长在填写轮机部航次报告时正确的做法是 。A.正确记录应急空压机每2周进行的启动和充气试验情况B.正确记录每周对应急消防泵及救生艇试验的情况C.正确记录每月主消防泵、每周应急消防泵的试验情况D.主机机旁应急操作应每3个月进行一次，并记录试验情况机舱的具体工作安排由 负责组织实施。A.轮机长B.大管轮C.值班轮机员 D.机匠长大管轮负责轮机部哪些项目的申领、验收和报销 。I、通用物料；H、轮机备件； 田、主管机械设备的备件；IV、燃油；V、润滑油；VI、炉水舱中的水。a.I+n+mb.i+n+viC.i+m+vd.n+m+v在船员职责分工中，大管轮应负责维护管理的设备有 。I、发电柴油机； H、锚机；田、舵机；IV、制冷机；V、起货机；VI、辅锅炉。a.n+mb.m+ivC.i+n+md.m+iv+v+vi使用蒸汽的船舶，甲板蒸汽各阀门由 操作。A.甲板部人员 B.大管轮C.三管轮 D.值班机匠按职务分工尻负责安排和领导机舱人员日常工作。A.轮机长B.大管轮C.船长 D.当班轮机员负责机舱内起重设备管理的应是oA.轮机长 B.大管轮C.值班轮机员 D.轮助大管轮负责对进行定期检查试验。I、起重设备；H、安全阀；田、机舱灭火设备； IV、应急舱底阀；V、机舱水密门；VI、风机、油泵应急开关。A.I+n+m b.i+n+m+ivC.i+n+in+iv+vd.i+n+m+iv+v+vi在船员职责分工中，大管轮应负责维护管理的机舱应急设备有。I、机舱应急舱底阀； n＞机舱逃生门；田、应急照明设备；iv、机舱水密门； V、机舱堵漏设备；VI、应急发电机。a.I+n+m b.i+n+m+ivc.i+h+iv+vd.i+n+iv+v+vi大管轮负责管理。I、主机；n＞轴系及螺旋桨； 田、为主机直接服务的辅机；IV、舵机；V、冷冻机；VI、机舱辅机。a.I+n+m b.i+n+m+iv+viC.i+n+m+iv+vd.以上全部在船员职责分工中，三管轮应负责维护管理的设备有0I、防污染设备； 止、锚机；田、舵机；IV、绞缆机；V、起货机； VI、发电柴油机。A.i+n+mb.i+h+iv c.n+m+v d.i+h+iv+v在船舶工作中，三管轮的主要职责有0I、负责甲板机械的修理；H、负责锅炉的维护修理； 田、组织制订船舶检修计划； IV、负责固定备件的管理；V、负责压载、舱底水系统；VI、负责物料的验收和报销A.I+H+V B.I+H+mC.I+H+IH+VD.I+H+IV+V+VI值班轮机员在交班前，应在轮机日志记录。I、主机功率； H、燃油存量； 田、主机转速；IV、滑失率；V、主机累计转速； VI、航速。A.i+n+mb.I+m+ivC.m+iv+vd.m+v+vi无人机舱，何种情况下轮机长必须到机舱亲自指挥。有值班轮机员有疑难要求前往时；n＞机电设备发生故障危及安全运转时；田、遥控装置进行模拟实验时； IV、调整排气温度时； V、应变部署时。a.I+m+iv+v b .I+n+m+ivC.i+n+m+v d .i+n+iv+v轮机日志是法定文件，在航行中由■负责填写；停泊中由■负责记载和保管。A.值班轮机员/轮机长 B .值班轮机员/大管轮C.主管轮机员/轮机长 D .主管轮机员/大管轮按岗位责任制， 不参加轮机部的安全值班工作。A.轮机长B.大管轮C.二管轮D.三管轮航行中，交班轮机员应向接班轮机员介绍0I、运转中机电设备工况； H、驾驶台通知；田、轮机长通知；IV、曾发生的问题和处理结果；V、需继续完成的任务；VI、提醒下一班注意的事项。a.I+n+m b.i+n+m+iv+viC.i+n+m+iv+vd.i+n+m+iv+v+vi大管轮班进晚餐时，其 的工作应由 下舱接替。A.半小时内/轮机长B.半小时内/三管轮C．45分钟内/轮机长 D．45分钟内/三管轮当遇到大风浪航行时，为防止“飞车”须减油，轮机员应 。A.事先通知值班驾驶员 B .事先请示船长C.事后通知值班驾驶员 D .事后通知轮机长船机修理前的拆卸范围是根据机器的 来确定。A.结构B.类型C.运转情况 D.故障不必要的拆卸会 、增加零件损伤和安装误差。A.破坏机件配合精度B.扩大修理范围C.增加修理工作量 D.降低修理质量不必要的拆卸会破坏机件的配合精度、增加零件的损伤和 。A.修理费用B .修理工作量C．修理时间D．安装误差拆卸过程中除应保证不损伤零件和不破坏零件精度外，为保护 可采用破坏某些零件来完成拆卸工作。A.重要件B.配合件C.回转件D.难拆件拆卸过程中除应保证不破坏零件精度和不损坏零件外，特殊情况下为保护 可采用牺牲 来完成拆卸工作。A.配合件/非配合件B.大件/小件C.难拆件/易拆件D.高精度件/不重要件TOC\o"1-5"\h\z采用常规清洗零件时，应注意的事项是 。A.防火B.防污C.防腐D.安全船用洗涤剂应满足的安全因素是 。A.无异味B.不易燃C.闪点＞61CD.不污染环境船用合成洗涤剂应满足的安全因素是 。A.不易燃B.使用方便C.闪点＜61CD.不含有毒成分奥妙能全能清洗剂在室温下可迅速清除零件表面上的油污、铁锈、积炭和氧化物，但其 ，应加以防护。A.闪点＜61CB.有毒C.有刺激性 D.易燃装配工作应保证具有相对运动的配合件之间的 符合要求，以实现其规定的功能。A.尺寸精度 B .表面粗糙度C.配合间隙 D .位置精度装配工作应保证机件轴心线之间的 。A.垂直度 B .平行度C.相交度 D .位置精度装配工作应保证运动件的 ，以使之运转平稳。A.动力平衡 B .可靠连接C.配合间隙 D .位置精度装配工作应保证机件的 ，以保证机器安全运转。A.动力平衡 B .可靠连接C.位置精度 D ,配合间隙装配工作极为重要，装配质量直接关系到柴油机运转的 。A.可靠性和灵活性 B.经济性和寿命C.效率高和安全性 D.可靠性、经济性和寿命采用 修复破裂的船机零件，可修复其他方法无法修复的损坏零件。A.焊补B.金属扣合工艺 C.换新D.粘接技术采用 修复了大量零件使之恢复使用，延长了寿命，并且还可简化装配工作等。A.焊补B.金属扣合工艺C.粘接技术D,覆板修理法利用 把相同或不同的材料或损坏的零件连接成一个整体，使损坏的零件恢复使用性能的方法称为A.胶黏剂/粘接修复技术B .扣合键/金属扣合工艺C.焊条/焊补修理 D.怫钉/怫接活塞环槽过度磨损后不可采用的修理工艺是 。A.附加零件 B.电镀C.堆焊D.粘接关于粘接修复技术，下列叙述不正确的是 。

A.粘接不增加零件的重量 B.不破坏材料的性能C.室温下粘接对零件无热影响 D.固化时间长，收缩率大，膨胀系数大研磨技术是精密和超精密零件的精加工方法和 方法。A.超精加工 B.修理C.常用D.精密加工研磨技术是船上轮机员自修工作中克服设备短缺、 、节省修理费用和保证船舶正常航行的有效的工艺方法。A.延长零件寿命 B .时间紧迫C.节省时间D.提高修理质量研磨液的化学作用是在零件表面上生成易于磨削的 ，以加速研磨过程。A.氧化物B.氧化膜C.钝化膜D,活性膜研磨时，为了防止产生偏差，零件与研磨工具应不受 。A.外力作用 B .外力强制引导C.条件限制 D.运动限制表示燃油流动时的内部阻力称 ，它是评定燃油 的指标。A、粘度/流动性 B、相对粘度 /雾化程度C、低温性能/流动性D、绝对粘度/雾化程度燃油粘度是双重性指标，对柴油机工作的影响在管理上体现在 ，在燃烧性能上体现在 。I、粘度大影响燃油的输送、过滤n＞粘度大雾化质量差，燃烧恶化田、粘度过低，则会造成油泵柱塞偶件、喷油器针阀偶件加快磨损Ai/nB、m/nC、i+n/inD、1+m/nISO将 定为国际通用粘度，单位是 ，用 作为对燃油粘度的衡量标准。A、动力粘度 /pa?s/50℃时的运动粘度B、运动粘度 /达因/100℃时的动力粘度C、 雷氏粘度/秒/℃时的雷氏粘度D运动粘度/mm2/s/50C时的运动粘度在柴油机中实际可用的燃油热值是 。A.低发热值 B. 中发热值C.高发热值 D. 汽化潜热值燃油中硫是有害成分，其燃烧产物对柴油机机件会导致 ，对废气锅炉的部件会导致A、腐蚀磨损和低温腐蚀/低温腐蚀 B、腐蚀磨损/低温腐蚀C、过度磨损和低温腐蚀/高温腐蚀D、高温腐蚀和腐蚀磨损/低温腐蚀为了消除燃油硫分的危害，在管理中应采取的措施之是：A.提高冷却水循环量 B.进行水洗C.提高冷却水压力D.选用合适碱性的气缸油燃油中的钒、钠会导致柴油机的 ，铝、硅会导致导致柴油机的A、高温腐蚀/磨料磨损B、酸性腐蚀/颗粒磨损C、低温腐蚀/腐蚀磨损D、电化学腐蚀/异常磨损关于燃油闪点理解正确的是：I、重质燃油的闪点高于轻质油，危险程度比轻质油大II、燃油闪点是反映火灾危险程度的指标田、为保证安全，应急设备使用的燃油闪点不得高于环境温度AI+n bAI+n bC、n+m d船舶上救生艇发动机使用的燃油应是A.轻柴油/43℃B.C.重油/60℃ D.燃油申请与加装的依据：i、实际存量 n＞载货及航线田、船用油品与当地油品的特点A仅仅是I B、I+田、仅II对、I+m ，其闪点不低于 重柴油 /43℃轻柴油 /60℃IV、供油商的加装能力C、I~mD、I+m+IV轮机长应做好对燃、润料申领工作，下列做法正确的是：I、根据轮机员预先测量，计算出各燃、润油舱的实际存量n＞确切掌握存油的品种、牌号、数量田、参照航次任务，核算燃、润油料的储量IV、与船长共同拟出添装计划，一般按富裕5天的用量申请V、添装计划要及时上报公司，并注意该地区的油品特点VI、加装的数量和舱位告知大付A、I〜m B 、除IV其他都正确C、除田和IV其他都正确 D、I〜VI加装燃油时，出现 情况，应立即停止加装燃油。I、码头上起火H、下雨雷电交加出、船后泊位油轮正在靠泊A.I+mB.n+mC.i+nd.I+n+m加装燃油后，应填写在油类记录薄上的内容是：I、加油地点；日期、时间n＞加装油种；数量；油舱编号田、参与加油人员名单A.I