建设项目环境影响评价报告表-东乌珠穆沁旗

建设工程环境影响报告表工程名称：中国石油天然气股份内蒙古锡林郭勒销售分公司东乌珠穆沁旗经营部第二加油站改建工程建设单位：中国石油天然气股份内蒙古锡林郭勒销售分公司编制日期2021年2月13日国家环境保护总局制?建设工程环境影响报告表?编制说明?建设工程环境影响报告表?由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1.工程名称——指工程立项批复时的名称，应不超过30个字〔两个英文字段作一个汉字〕。2.建设地点——指工程所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3.行业类别——按国标填写。4.总投资——指工程投资总额。5.主要环境保护目标——指工程区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6.结论与建议——给出本工程清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本工程对环境造成的影响，给出建设工程环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门工程，可不填。8.审批意见——由负责审批该工程的环境保护行政主管部门批复。建设工程根本情况工程名称中国石油天然气股份内蒙古锡林郭勒销售分公司东乌珠穆沁旗经营部第二加油站改建工程建设单位中国石油天然气股份内蒙古锡林郭勒销售分公司法人代表杨炳成联系人高强通讯地址锡林郭勒盟东乌珠穆沁旗乌里雅斯太镇宝格达乌拉西路联系/邮政编码026300建设地点锡林郭勒盟东乌珠穆沁旗乌里雅斯太镇宝格达乌拉西路立项审批部门/批准文号/建设性质新建□改扩建√技改□行业类别及代码机动车燃料零售F5264占地面积(m2)1246.26绿化面积(m2)总投资(万元)324.98其中：环保投资(万元)18环保投资占总投资比例5.54%评价经费(万元)预期投产日期2021年11月工程内容及规模：1．工程背景及由来随着锡林郭勒盟南部区域中心城市的开发建设，西部大开发和振兴东北老工业区等相关利好政策的出台，结合当前高速公路建设和城镇建设日新月异，交通网络的日趋完善，以及人们生活水平的提高，机动车数量快速增长，东乌珠穆沁旗经营部第二加油站改建工程是十分必要的。经测算加油站建成后预计年销售量在1700吨以上，加油站建设为三级站，占地位置优越，随着社会经济的开展，车流量将不断增加，将有效提高市场竞争并更好为广阔消费者效劳。东乌珠穆沁旗第二加油站位于锡林郭勒盟东乌珠穆沁旗乌里雅斯太镇宝格达乌拉西路，加油站占地1246㎡，站房200㎡，罩棚220㎡，双枪加油机4台，4具30m³储油罐，容量为120m³。经营〔-35#、0#〕柴油、〔93#、97#〕汽油，在此根底上现对东乌珠穆沁旗第二加油站进行改造，实现增加效劳功能、扩大经济效益、消除平安环保隐患、提升了品牌形象。根据?中华人民共和国环境保护法?、?中华人民共和国环境影响评价法?和?建设工程环境影响评价分类管理名录?的有关规定，该工程应该进行环境影响评价，编制环境影响报告表，中国石油天然气股份内蒙古锡林郭勒销售分公司委托我公司正式承当此项工程环境影响评价工作〔委托书见附件〕。接受委托后，评价单位立即组织工程环评技术人员对工程建设地进行现场踏勘，详细了解了工程建设内容，收集了当地区域自然环境和社会环境资料。在此根底上编制完成了?中国石油天然气股份内蒙古锡林郭勒销售分公司东乌珠穆沁旗经营部第二加油站改建工程环境影响报告表?，提交建设单位，由建设单位报环境保护部门审查批准。2．工程概况2.1工程名称及建设性质工程名称：中国石油天然气股份内蒙古锡林郭勒销售分公司东乌珠穆沁旗经营部第二加油站改建工程建设性质：改扩建建设单位：中国石油天然气股份内蒙古锡林郭勒销售分公司2.2建设地点本工程位于内蒙古锡林郭勒盟东乌珠穆沁旗乌里雅斯太镇巴格达乌拉西路，具体地理位置见附图1、附图2。2.3建设规模及建设内容〔1〕建设规模本工程建设规模为：1〕新建一层站房一座，站房建筑面积176m2。新建旱厕24m2；利用原有实体围墙〔局部撤除〕，高度为2.2m；新建硬化地面面积约1720m2；新建螺栓球网架罩棚一座，水平投影面积为190m2；新建2座双柱加油岛，新建1台双枪双油品〔1把大流量枪〕自吸泵卡机联接加油机，1台四枪双油品自吸泵卡机联接加油机〔汽油加油机带油气回收功能〕；站内新建非承重罐区一座，油罐采用直埋方式，设2台30m2SF双层汽油储罐，2台30m2SF双层柴油储罐，设置卸油油气回收系统及分散式加油油气回收系统。预计年销售成品油1700吨，汽油900吨，柴油800吨。建设内容建设内容主要为：新建承重储罐区、站房、罩棚、加油岛、旱厕等，工程具体建〔构〕筑物及设备购置情况见表1。利旧设备清单见表2。表1主要建〔构〕筑物及设备购置情况一览表设备名称工艺油罐加油机加油机自控及信息管理液位仪电视监控建筑物站房旱厕罩棚总图占地面积加油岛油罐区辅助区道路铺砌地面硬化表2东乌旗第二加油站利旧设备清单序号设备名称数量能否利旧1液位仪1套更新液位仪系统1套2零管系统1套更新1套3标识标牌局部标识标牌利旧，缺乏局部进行补充。4消防器材灭火器利旧，消防器材箱、消防沙箱等维修利旧。5发电机1台利旧6办公座椅维修利旧。站内道路：车辆出、入口设置在站区东、西两侧。站内设置单双车道，双车道宽度为10m，单车道不小于4m，道路转弯半径为12m。道路坡度小于6%，且坡向站外。地面和道路面层为混凝土地面，厚200mm；基层：素土碾压，毛石厚层200mm，碎石层厚100mm。在汽车槽车卸车停车位处，按平坡设计。运输：本工程主要运输任务为成品油〔汽油、柴油〕的调进，提货方式为公路运输。加油站年运入量柴油为900吨和汽油800吨，由具备成品油运输资质的专用运油车辆承运，本工程不配备油罐车。因本工程为成品油零售装置，无运出任务。〔3〕公用工程①供电本工程供电电源来自东乌旗市政供电系统。主电源就附近的变配电站低压系统引入，引入电压为0.4KV/0.23KV。加油站设移动式备用内燃式汽油发电机1台，布置于正常场所，在停电、断电等事故状况下，作为备用应急电源。排烟口安装阻火器，排烟管口到各爆炸危险区域边缘的水平距离不小于5m。②给水本工程用水由东乌旗城镇供水管网供应，工程改建后，人数无变动，无新增用水情况。③排水本工程员工人数无变动，无新增排水情况。④采暖、通风本工程所建加油站站房改造后冬季使用热源泵供暖。站区内采用自然通风，通风条件良好。2.4油源及配送工程配送油库为西乌珠穆沁旗白音华油库，距离工程所在地200公里。2.5平面布置本方案按?中国石油加油站建设标准?、?汽车加油气站设计与施工标准?GB50156-2021〔2021版〕标准和当地政府有关部门的要求，采取按使用功能和使用特点进行分区布置，主要分为营业区〔站房〕、加油区、埋地油罐区及其它辅助区域。1、站内场地为混凝土地面，混凝土地面的具体做法遵现行标准?石油化工厂区竖向工程施工及验收标准?〔SH/T3529-2005〕的各项规定进行施工。2、本站设置卸油、加油〔分散式〕油气回收系统。3、站区局部面积可种植草坪进行绿化，但不得种植油性植物。4、新增进口指示灯饰、主标示立牌具体位置施工现场确定。5、本站低于站前道路，需进行场区回填，平均回填高度为0.5米，回填量为1700立方米。站房位于站区中部，储油罐区位于站房北侧，罩棚位于站房前。工程总平面布置见附图3，现场情况见附图4。2.6劳动定员及工作制定本工程劳动定员为7人，较原有工程无人员变动。其中管理人员1人，营业及操作人员6人，工作天数为365天。管理人员一班制，销售人员采用三班制24小时在岗。3．工程投资本工程工程总投资324.98万元，由企业自筹。环保投资约18万元，占总投资比例为5.54%，环保投资具体分配情况见表3。表3环保投资一览表序号名称内容金额〔万元〕1废气为储罐设置适宜的呼吸阀、选择密封性能较好的机泵与阀门，卸油及加油两道工序设置油气回收系统102噪声安装消声、减震装置53固体废物交至有资质单位处理34合计18与本工程有关的原有污染情况及主要环境问题：本工程是改扩建工程，原有污染情况及相应环保处理措施如下：废气原有工程主要大气污染物主要是汽车尾气少量，为无组织排放；油罐大小呼吸以及加油机作业等排放的非甲烷总烃，原有工程有4具30m³储油罐，年销售汽油1500吨，柴油460吨，汽油密度为0.7*103kg/m3，柴油密度为0.84*103kg/m3，那么，汽油年销售量为2143.5m3，柴油年销售量为547.4m3，计算得非甲烷总烃排放量为0.288t/a，详见表4。该公司采用埋地式油罐及自封式加油机，卸油及加油两道工序设置油气回收系统；对过往车辆进行限速、疏通，使大气污染物能够达标排放。表4本工程原有油气〔非甲烷总烃〕泄露产生量及排放量序号污染源名称排放系数产生量〔kg/a〕排放量〔kg/a〕1卸油灌注损失0.12kg/m3通过量322.90832.292加油作业损失0.11kg/m3通过量295.99929.63储油损失0.084kg/m3通过量226.036226.0364合计/844.943287.926〔2〕废水原有工程排水主要为生活污水。工作人员数量为7人，职工生活用水定额为80L/人·d，生活污水产生量按用水量的80%计算，即163.52m3/a。生活污水经化粪池处理后定期抽送外运至进一步处理。〔3〕噪声原有工程的噪声源主要为油罐车和加油车辆在进出加油站时产生的交通噪声以及各种设备运行过程中产生的机械噪声。通过对备用发电机、加油泵等不同的机器设备分别采取相应的减震、降噪措施，进出车辆采取进站时减速、禁止鸣笛，加油时车辆熄火和平稳启动等措施，使区域内的交通噪声降到最低值，通过这一系列措施后，可有效降低噪声源强，不会对周围环境产生很大影响。〔4〕固废原有工程产生的固体废弃物主要为职工生活垃圾以及油罐产生的含油污泥。其中，工程原有员工数量7人，产生量按0.5kg/d计算得1.28t/a，生活垃圾集中收集，交由环卫部门统一处理；储罐有4具，储罐污泥交由有资质单位处理。综上所述，原有工程产污情况均有相应的环保处理措施，环境状况良好，不存在遗留环境问题。工程所在地工程所在地附图1工程地理位置图〔1〕工程所在地工程所在地附图1工程地理位置图〔2〕50m居民区附图2工程平面布置及周边关系50m居民区附图2工程平面布置及周边关系图加油站正面加油站东南加油站正面加油站东南附图3工程区现状照片加油站南侧加油站西侧居民一处附图3工程区现状照片加油站南侧加油站西侧居民一处工程所在地建设工程所在地自然环境社会环境简况工程所在地自然环境简况〔地形、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等〕1、地理位置东乌珠穆沁旗〔简称东乌旗〕地处内蒙古自治区锡林郭勒盟东北部，大兴安岭西麓，东邻兴安盟、通辽市，南连锡林浩特市、西乌旗，西接阿巴嘎旗，北与蒙古国交界。乌里雅斯太镇是东乌珠穆沁旗辖镇旗府驻地，位于旗境中部，是一个以蒙古族为主体，汉、回、满等九个民族组成的多民族聚集的边陲小镇，是东乌珠穆沁旗政治、经济、文化和信息中心。2、地形、地貌东乌珠穆沁旗地势北高南低，由东向西倾斜，海拔在800—1500米之间；北部是低山丘陵，南部是盆地；东乌珠穆沁旗土壤水平地带性分布非常明显，由东向西依次有灰色森林土、黑钙土、栗钙土，非地带性土壤有沼泽土、草甸土、风沙土，境内最高山峰宝格达山海拔1461米。3、气候条件东乌旗属北温带大陆性气候，处于高海拔和中、高纬度带的内陆地区，自然条件较为恶劣。气候特征为冬季受蒙古高压控制寒冷风大，夏季水热同期。年平均气温1.6℃，一月平均气温-18.9℃，七月平均气温21℃，极端最高气温39.7℃，最低气温-40.7℃，年日平均气温0.7℃。年生长期〔日均5℃以上〕95天，无霜期平均为120天。4、水资源条件年降水量300毫米左右，主要集中在6—8月份，占年降水量的70%；年蒸发量在3000毫米以上，是降水量的7.5倍；日照时间年均2975小时，太阳辐射强烈，湿润度0.1—0.4；大风日数多，平均风速3.6米/秒，极端最大风速34.0米/秒，年均7—8级大风日数73天；地下水资源总量为75987万立方米/年，可开采量为14577万立方米/年，水位深0—70米，单井采水量10—100吨/小时。本区水文地质条件受地貌、岩性、地质构造及气象等多种因素的影响和制约。大气降水是本区地下水的主要补给来源。分布于低山丘陵区的基岩裂隙潜水，由于所处位置较高，基岩风化裂隙发育，利于大气降水的补给、赋存。山前倾斜平原及冲洪和平原区地下水除接受大气降水的垂直补给外，尚接受上游基岩裂隙水的侧向补给，并沿沟谷向下游迳流，在局部低洼处地下水溢出地表形成沼泽湿地。本区地下水可构成一个独立的水文地质单元。低山丘陵区为补给区，山前倾斜平原为迳流区，低洼的冲洪积平原为排泄区，因基水位埋藏浅，除局部继续向下游迳流排出本区外，其余多以蒸发形式排泄。5、气候、气象特征东乌珠穆沁旗属中温带半干旱大陆季风气候区，四季清楚，以干旱、多大风、少雨为特征。因地处大兴安岭西麓，受蒙古高气压与大陆性低气压交替影响，春季干旱多风，风速大；夏季温热而短促；秒季凉爽，降水多，温差大；冬季严寒少雪气候特征为冬季严寒漫长，春季冷热骤变。年平均气温1.6℃，一月平均气温-18.9℃，七月平均气温21℃，极端最高气温39.7℃，最低气温-40.7℃，年日平均气温0.7℃。年生长期〔日均5℃以上〕95天，无霜期平均为120天。大风日数多，平均风速3.6m/s，极端最大风速34.0m/s，年均7-8级大风日数73天。6、植被东乌珠穆沁旗地处温带半干旱大陆性气候区。植被分区属于欧亚草原区、蒙古高原草原省的大兴安岭西麓州。植被地带属于中温型草原带的典型草原亚带。地带性植被为草原植被，隐域性植被为草甸植被。评价区内主要草原植被群落类型有针茅群落和线叶菊群落、及西伯利亚羽茅群落等；草甸植被群落有日阴菅群落和苔草群落。7、资源本地区自然资源丰富，森林面积27.5×104亩，营林地面积10.2×105亩，有著名的额吉淖尔盐湖，大青盐产量为10×104t/a，中部乌拉盖地区的芦苇面积到达10×104亩，植物资源有黄花、白蘑、发菜等。已探明的地下矿藏资源有煤、铅、铜、锌、钨、石灰石、萤石、铁等。社会环境简况〔社会经济结构、教育、文化、文物保护〕1、行政区划及人口东乌珠穆沁旗现辖5个镇、4个苏木，57个牧业嘎查，1个国营林场，总土地面积4.73万km2，其中天然草场面积达6917万亩，可利用草场面积占天然草场总面积的95%。全旗户籍人口7.07万人，其中蒙古族人口4.56万人，占总人口的64.5%。牧民人口2.78万人，占总人口的49%。2、社会经济近几年来，东乌旗在实践中逐步形成了“以科学开展观为指导，把生态环境保护与建设放在经济工作的首位，立足资源和区位优势，夯实一产、做优畜牧业经济，壮大二产、做大工业经济，加快三产、搞活口岸贸易和旅游经济，全力打造以畜牧业为根底、工业为主导、口岸贸易和旅游业为支撑的经济框架，实现经济跨越式开展和各项社会事业的全面繁荣，不断提高城乡居民的生活水平和质量，努力把东乌旗建设成为自治区中北部向北开放的前沿阵地、有色金属原材料基地和畜产品生产加工基地〞的工作思路，走出了一条生态与畜牧业、经济与社会协调开展的路子，取得了良好成效。地区生产总值由2021年的58.7亿元增加到2021年的108亿元，年均增长15.3%，经济总量位居全盟第三；人均生产总值由7.5万元增加到15.8万元，实现翻番，高于全盟平均水平。一般公共预算收入由4.1亿元增加到8.6亿元，年均增长21%，增速位居全盟前列；一般公共预算支出由9.8亿元增加到16亿元，年均增长13%。累计完成固定资产投资346.4亿元，是“十一五〞时期的2.2倍，年均增长15%，总量、增速均高于全盟平均水平。“十二五〞时期，我旗成为中国西部最具投资潜力百县〔旗〕之一，先后获得了国家级卫生县城和自治区双拥模范旗荣誉称号，连续被评为全国社会治安综合治理先进地区

。3、交通东乌旗境内没有铁路及可通航的河流，交通运输完全依靠公路，现有公路17条，公路里程1889公里，桥梁287米/17座。全旗交通根底建设较弱。4、科教实行“以旗为主〞的教育管理体制。围绕突出民族品牌教育、强化根底教育、大力开展职业技术教育和成人教育，增加投入，改善办学条件，改革管理体制，优化教育布局和资源配置，提升教学质量，使“两基〞达标成果不断稳固。当前，全旗设有中小学校12所：小学9所、初级中学2所、综合高中1所、幼儿园4所，其中包括2所民办小学和3所民办幼儿园；在校中小学生10458名，教职工802名；蒙授学校占学校总数的59%，蒙授学生5856名，占学生总数的51.5%；旗直在校生占全旗学生总数的93.3%；全旗小学和初中学生入学率分别到达100%和98%以上，小学生辍学率和初中生辍学率分别控制在0和1.3%以内；同时加快了高中阶段教育普及步伐，初中升高中入学率提高到65.7%。通过与区内外科研院所、大中专院校广泛的技术交流和合作，建设完成了乌珠穆沁羊、乌珠穆沁白绒山羊原种场；风光互补发电工程安装发电装置500多套，解决了散居牧户的用电困难；降氟净水工程引进五级反渗透去氟纯水机，有效遏制了高氟水对牧民身体的侵害；肉牛胚胎移植工程使受胎率到达40%以上；太阳能光伏发电系统应用推广工程已顺利完成81套设备的安装。5、文物保护东乌珠穆沁旗文物古迹众多，现代景观多样，文化内涵丰富。根据现场调查及对有关部门的走访，在本次评价范围周边500m范围内，没有国家和市级重点文物保护单位。

环境质量状况建设工程所在地区域环境质量现状及主要环境问题〔环境空气、地表水、地下水、声环境、生态环境等〕本工程的环境质量现状采用锡林郭勒盟环境监测站于2021年11月为?锡林郭勒盟正扬物资贸易东乌旗分公司报废汽车回收拆解工程竣工环境保护验收监测报告?出具的监测数据。本工程与锡林郭勒盟正扬物资贸易东乌旗分公司工程地形地貌相似，监测数据可以引用。采样和分析方法按国家环保局出版的?环境监测技术标准?、?空气和废气监测分析方法?，环境背景噪声按照?工业企业厂界环境噪声排放标准?〔GB12348-2021〕中的规定进行。1、环境空气质量现状根据调查，评价区范围内无自然保护区、风景旅游区等环境敏感区，总的来说，环境空气质量现状较好。监测工程为TSP、非甲烷总烃，根据监测期间的风向〔西北风〕，对工程上风向厂界设置一个监测点：1#厂区西北，下风向厂界设置3个监测点：2#厂区东，3#厂区东南，4#厂区南，监测时详细记录天气状况、风向风速、大气温度、大气压力等气象参数。环境空气监测结果见表5。表5TSP无组织排放监测结果单位：mg/m3采样日期采样频次监测结果1#厂区西北〔上风向〕2#厂区东〔下风向〕3#厂区东南〔下风向〕4#厂区南〔下风向〕第1次0.2580.4480.4310.465第2次0.2460.4220.4040.439第3次0.2880.4500.4320.468第4次0.2480.4080.3900.425第1次0.2550.4600.4260.477第2次0.2450.4370.4020.455第3次0.2850.4640.4280.481第4次0.2640.3410.4050.457无组织排放限值1.0表6非甲烷总烃无组织排放监测结果单位：mg/m3采样日期采样频次监测结果1#厂区西北〔上风向〕2#厂区东〔下风向〕3#厂区东南〔下风向〕4#厂区南〔下风向〕第1次0.04L0.04L0.04L0.04L第2次0.04L0.04L0.04L0.04L第3次0.04L0.04L0.04L0.04L第4次0.04L0.04L0.04L0.04L第1次0.04L0.04L0.04L0.04L第2次0.04L0.04L0.04L0.04L第3次0.04L0.04L0.04L0.04L第4次0.04L0.04L0.04L0.04L无组织排放限值4.0监测结果说明：TSP无组织排放四个监测点位、连续两天各时段监测中最大值为0.477mg/m3，满足?大气污染物综合排放标准?〔GB16297-1996〕中TSP无组织排放限值，即1.0mg/m3，非甲烷总烃无组织排放四个监测点位均未检出。2、声环境质量现状环境背景噪声按照?工业企业厂界环境噪声排放标准?〔GB12348-2021〕中规定的方法进行测试。噪声测量值为A声级，采用等效连续A声级LAeq作为评价量。监测结果见表7。表7环境噪声监测结果单位：dB(A)测点编号主要声源测点间距离m测量值LeqdB(A)昼间夜间1#厂界北155.944.32#厂界东152.641.23#厂界南150.442.34#厂界西151.740.9监测结果显示，昼间最大噪声为55.9dB,夜间最大噪声为44.3dB，均满足?工业企业厂界环境噪声排放标准?〔GB12348-2021〕2类标准，即昼间小于60dB,夜间小于50dB。3、生态环境质量现状根据实地调查，评价区以草原生态系统为主且分布面积广，遍布评价区各地。评价区位于我国温带半干旱大陆性气候区。春季大风少雨，蒸发强烈，雨热同季，秋季短促，冬季漫长寒冷，气候干旱。植被主体类型为草原，植被覆盖度30~80%左右，平米样方植物在20~30种之间，植物主要有针茅、羊草、甘草、柴胡、苔草等，局部地段出现小叶锦鸡、冷蒿。评价区没有国家珍稀野生动植物及其栖息地分布。主要环境保护目标〔列知名单及保护级别〕：拟建工程区内没有珍稀动植物及其栖息地等需要特殊保护的目标。根据工程所处地理位置，工程区域外环境关系和环境特征，确定本工程主要保护目标为工程区南侧的居民，详见表8。表8主要环境保护目标环境要素环境保护目标相对位置保护级别声环境居民南侧50m?声环境质量标准?〔GB3096-2021〕2类标准大气环境居民南侧50m?环境空气质量标准?〔GB3095-2021〕中的二级标准地下水环境工程所在区域?地下水质量标准?〔GB/T14848-93〕Ⅲ类标准评价适用标准环境质量标准1、环境空气质量标准本工程区域环境空气质量执行?环境空气质量标准?〔GB3095-2021〕中的二级标准浓度限值，标准值见表9。表9环境空气质量标准单位：mg/m32、水环境质量标准本工程所在地无地表水，地下水水质执行国家?地下水质量标准?〔GB/T14848-93〕Ⅲ类标准，标准见表10。表10地下水环境质量标准〔摘取〕工程标准限值工程标准限值pH6.5~8.5溶解性总固体≤1000mg/L浑浊度≤3〔度〕氟化物≤1.0mg/L硝酸盐氮≤20mg/L氨氮≤0.2mg/L亚硝酸盐氮≤0.02mg/L阴离子洗涤剂≤0.3mg/L氰化物≤0.05mg/L总大肠菌群≤3.0个/L挥发酚类≤0.002mg/L细菌菌落总数≤100个/L3、声环境质量标准道路两侧35m范围内环境噪声执行?声环境质量标准?〔GB3096-2021〕中4a类标准：昼间70dB〔A〕，夜间55dB〔A〕；其他区域环境噪声执行?声环境质量标准?〔GB3096-2021〕中2类标准：昼间60dB〔A〕，夜间50dB〔A〕。污染物排放标准1、大气污染物排放标准本工程大气污染物的排放执行?大气污染物综合排放标准?〔GB16297-1996〕表2中的二级标准〔具体数值见表11〕和?加油站大气污染物排放标准?〔GB20952-2007〕中的标准：卸油油气排放控制技术措施〔1〕应采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度应小于200mm。〔2〕卸油和油气回收接口应安装DN100mm的截流阀、密封式快速接头和帽盖，现有加油站已采取卸油油气排放控制措施但接口尺寸不符的可采用变径连接。〔3〕连接软管应采用DN100mm的密封式快速接头与卸油车连接，卸油后连接软管内不能存留残油。〔4〕所有油气管线排放口应按GB50156的要求设置压力/真空阀。〔5〕连接排气管的地下管线应坡向油罐，坡度不应小于1%，管线直径不小于DN50mm。〔6〕未采取加油和储油油气回收技术措施的加油站，卸油时应将量油孔和其他可能造成气体短路的部位密封，保证卸油产生的油气密闭置换到油罐汽车罐内。表11大气污染物综合排放标准污染物无组织排放监控点监控点浓度限值〔mg/m3〕颗粒物周界外浓度最高点1.0非甲烷总烃4.0二氧化硫0.40氮氧化物0.122、污水排放标准本工程产生污水的排放执行?污水综合排放标准?〔GB8978-1996〕三级标准的要求，具体标准见表12。表12污水排放标准单位：mg/L〔pH除外〕污染物标准限值污染物标准限值pH6~9COD500SS400石油类20BOD5300氨氮—3、噪声排放标准施工期噪声执行?建筑施工场界环境噪声排放标准?〔GB12523-2021〕中噪声排放限值，具体标准见表13。表13建筑施工场界噪声限值单位：dB(A)昼间夜间7055运营期道路两侧35m范围内厂界噪声的排放执行?工业企业厂界环境噪声排放标准?〔GB12348-2021〕4类标准，即昼间70dB〔A〕，夜间55dB〔A〕；其他厂界噪声排放执行?工业企业厂界环境噪声排放标准?〔GB12348-2021〕2类标准，即昼间60dB〔A〕，夜间50dB〔A〕。4、固体废物排放标准本工程固体废物执行?危险废物贮存污染控制标准?〔GB18597-2001〕及2021年修改单中有关规定。总量控制指标根据?“十三五〞主要污染物总量控制规划编制技术指南?，我国“十三五〞期间主要对二氧化硫、化学需氧量、氨氮和氮氧化物这四种污染物实行排放总量控制。本工程运营期间不排放二氧化硫、氮氧化物两项污染物，改造后不新增污水情况，不涉及化学需氧量及氨氮两项污染物，因此本工程无需申请总量控制指标。

建设工程工程分析工艺流程简述〔图示〕：1、工艺流程图本工程施工期工艺流程及产污环节见图1，营运期工艺流程及产污环节见图2。设备安装根底建设平整施工场地设备安装根底建设平整施工场地N、SN、W、S、EG、N、S、EN、SN、W、S、EG、N、S、E交付使用平整交付使用平整G、N、SG、N、S图1施工期工艺流程及产污环节图G、N油罐车G、N油罐车油气回收系统G卸油油气回收系统G卸油G、S、W埋地储油罐G、S、W埋地储油罐N自吸泵N自吸泵油管油管G、N税控加油机G、N税控加油机油气回收系统G加油油气回收系统G加油客户客户图2营运期工艺流程及产污环节图注：W、N、G、S、E分别表示废水、噪声、废气、固体废弃物、生态影响2、工艺流程简述拟建加油站工艺流程主要分为卸油、储油、加油、量油四局部。〔1〕卸油采用密封卸油方式。油品由汽车油罐车通过公路运输送至加油站，稳油15分钟，用移动式静电接地夹接地后，通过CRJ型插入式软管快速接头卸入相应油罐。卸油时，油罐内空气由通气管管口排出〔通气管管口设置阻火器〕。汽车油罐车密闭卸油工艺根本流程如下：汽车油罐车→阀→〔卸油〕→胶管→接头阀门→储油罐〔2〕储油对汽车油罐车送来的油品在相应的油罐内进行储存，从而保证加油站不会出现脱销现象。〔3〕加油采用自吸式加油工艺。工艺流程为汽车罐车的成品油通过自流进入地下油罐储存。当给车辆加油时，开启加油机自吸泵将地下油罐的油品抽出，通过流量小于60l/min的自封式加油枪加至车辆的邮箱。加油时，空气由通气管管口进入油罐，保持油罐压力平衡。自吸式加油工艺流程如下：储油罐→吸油→油泵→油气别离→计量器→视油器→油枪→客户〔4〕量油量油采用人工量油检尺的方法进行计量。〔5〕油气回收拟建加油站在卸油及加油两道工序处皆设置油气回收系统，可以进一步减少油气排入大气，减轻对周围大气环境的影响。主要污染工序：1、施工期主要污染工序施工对环境的影响主要表现在场地清理平整、根底建设、工程压占土地、施工扰动地貌等方面。施工过程中产生的污染都是暂时的，随着施工过程的结束，影响也将在短期内消失。施工期污染工序主要从废气产生环节、废水产生环节、噪声产生环节和固体废物产生环节四方面分析。〔1〕大气污染物产生环节①场地平整、地基开挖过程中产生的粉尘；②工程建设时，运输车辆在运输过程中产生的粉尘、汽车尾气；③施工过程中建筑材料运输、装卸、堆存过程中产生的扬尘。〔2〕废水产生环节本工程中施工过程中废水主要为施工机械冲洗废水及施工人员产生的生活污水。〔3〕噪声产生环节施工时各种机械、车辆产生的噪声。〔4〕固体废物产生环节①施工过程中产生的弃土、弃料等固废；②施工人员产生的生活垃圾。〔5〕生态环境影响环节本工程施工期间对生态环境的影响主要表现在场地清理平整、工程压占土地、施工扰动地貌、破坏植被等方面。2、运营期主要污染工序：运营期污染工序主要从废气、废水、噪声以及固废四局部的产生环节进行分析，分析结果如下：〔1〕废气本工程主要大气污染物主要是少量汽车尾气，油罐大小呼吸以及加油机作业等排放的非甲烷总烃。〔2〕废水本工程无新增废水情况。〔3〕噪声本工程运营期间的噪声源主要为油罐车和加油车辆在进出加油站时产生的交通噪声以及各种设备运行过程中产生的机械噪声。〔4〕固废本工程运营期间产生的固体废弃物主要为油罐产生的含油污泥，无新增生活垃圾情况。

工程主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源〔编号〕污染物名称处理前产生浓度及产生量(单位)处理后排放浓度及排放量(单位)大气污染物储油罐呼吸及加油作业非甲烷总烃无组织排放0.697t/a无组织排放0.237t/a汽车汽车尾气无组织排放很少固体废物生产固废储罐油泥0.1t/个·次交由有资质单位处理噪声本工程营运期噪声主要为备用发电机、加油泵等运行过程中产生的机械噪声以及进出车辆产生的交通噪声。针对不同的设备采取相应的减振、降噪措施后，再经围墙隔声、距离衰减后，周界噪声到达?工业企业厂界环境噪声排放标准?〔GB12348-2021〕中2类及4类标准。其他环境风险：工程为加油站，储油罐总容积150m3，油品属易燃易爆物品，存在一定的火灾、爆炸等风险。主要生态影响：基建期间，由于土方挖掘、工程建设等作业改变了原有地貌和植被，扰动了地表土层结构，使施工区内地表裸露，地表抗侵蚀能力降低，在水力、风力的作用下，易产生水土流失，但随着施工期的结束，土地外表将逐渐固化，其对生态环境的影响也将逐渐消失。环境影响分析施工期环境影响简要分析：工程建设期施工活动主要包括土建施工和设备安装等，施工影响范围主要为场址及邻近区域，分别从大气、水、声、固废以及生态环境五方面进行分析。1、大气环境影响分析〔1〕大气影响分析工程施工过程中所产生的主要大气污染物为扬尘。施工期扬尘多属于无组织排放，扩散浓度受其他因素影响较多，在时间和空间上均较为零散。施工期扬尘的影响范围和施工现场面积、施工管理水平、施工机械化、施工季节、建设区土质以及天气等诸多因素有关，因影响条件不同而差异较大。施工期对环境空气的影响主要表现为场地平整、土方挖掘、根底建设等一系列施工作业所产生的扬尘和车辆、施工机械往来造成的道路扬尘。由于施工的需要，表层土壤需开挖、堆放，在气候枯燥又有风的情况下，会产生扬尘。其扬尘可按堆场起尘的经验公式计算：Q=2.1(V50-V0)3e-1.023W式中：Q——起尘量，kg/t.年；V50——距地面50m处风速，m/s；V0——起尘风速，m/s；W——尘粒的含水率，%。V0与粒径和含水率有关。因此减少露天堆放和保证一定的含水率及减少裸露地面是控制风力起尘的有效手段。尘粒在空气中的传播扩散情况与风速等气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。以沙尘为例，不同粒径的尘粒的沉降速度列于表14中。表14不同粒径的尘粒的沉降速度粒径，mm0.0100.0200.0300.0400.0500.0600.070沉降速度，m/s0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粒径，mm0.0800.0900.1000.1500.2000.2500.350沉降速度，m/s0.1580.1700.1820.2390.8041.0051.829粒径，mm0.4500.5500.6500.7500.8500.9501.050沉降速度，m/s2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624由表13可知，尘粒的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为0.25mm时，沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于0.25mm时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。现场的气候情况不同，其影响范围也有所不同。施工期产生扬尘的另一方面便是道路运输扬尘，其起尘量的大小主要与路面清洁程度及行驶速度有关。在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，那么扬尘量越大。因此限速行驶和保持路面清洁是减少汽车扬尘的有效手段。施工机械和汽车运输时所排放的尾气，主要对作业点周围和运输路线两侧局部范围产生一定影响。由于用车量少、排放量不大，所以不会对当地环境空气质量造成不良影响。〔2〕施工扬尘污染控制措施根据国家的有关规定，结合本工程的具体情况，提出如下扬尘防治建议：①对施工现场合理布局，对易产生扬尘的物料实行库存或者加盖篷布。②在施工各工作区域，应制定洒水降尘制度，配套洒水设备，专人负责，定期洒水，在大风日要加大洒水量和洒水次数。③编制运输、装卸防止扬尘产生的操作标准，严格按照标准操作，控制扬尘的产生。标准应包括运输车辆的完好，装载不宜过满，车速要控制，指定专人清洗车辆，清扫出入口卫生，确保出入各地的车轮不带泥沙，降低卸料落差等内容。④注意气象条件变化，土方施工应尽量防止风速较大、湿度较小的天气条件作业。⑤建设工程的施工现场需设立垃圾暂存点，并及时回收、清运工程垃圾与废土料等。⑥工程垃圾必须用容器垂直清运，严禁凌空抛洒及乱倒乱卸。⑦建设工程的施工现场必须建立洒水清扫制度，指定专人洒水清扫。⑧加强环境管理，施工单位应将环境污染控制列入承包内容，在施工过程中有专人负责，对环境影响严重的施工作业应按照国家有关的环保管理制度要求，经环境保护主管部门批准前方可实施。2、声环境影响分析施工期间噪声污染分为施工机械噪声、施工作业噪声及施工车辆噪声。机械噪声主要由施工机械所造成，如挖土机、混凝土搅拌机、升降机等，多为点源；施工作业噪声主要指一些零星的敲打声、装卸车辆的撞击声、吆喝声、拆装模板时的撞击声等，多为瞬间噪声；施工车辆的噪声属于交通噪声。在这些施工噪声中对声环境影响最大的是机械噪声及交通噪声。类比其他相似工程施工期噪声源，噪声源强预测值在92dB〔A〕~98dB〔A〕之间。噪声源经距离衰减不同距离处的噪声值详见表15。表15距声源不同距离处的噪声值单位：dB〔A〕声源名称源强距声源不同距离处的噪声值20m40m60m80m100m200m300m500m搅拌机987266626058524844挖掘机956963595755494541推土机946862585654484440空压机926660565452464238载重卡车946862585654484440由表15计算可知，白天施工机械噪声值超标在40米范围内，对40米外的声环境影响较小，所以施工噪声会对工程拟建地周围40米范围内的施工人员产生一定程度的污染影响。由于施工场地噪声对环境的影响较大，因此在工程建设阶段，施工单位应采取噪声防治措施，对施工噪声进行控制，最大限度地减少噪声对环境的影响。应采取以下措施：①合理安排施工时间：制定施工方案时，应尽可能防止大量高噪声设备同时施工。②合理布局施工场地：防止在同一地点安装大量动力机械设备，防止局部声级过高。③降低设备声级：应尽量采用低噪声施工设备，如以液压机械代替燃油机械，振捣器采用高频振捣器等；固定机械设备与挖土、运土机械，如挖掘机、推土机等，可通过排气管消音器和隔离发动机振动部件的方法降低噪声；对动力机械设备和运输车辆进行定期的维修和养护。3、水环境影响分析本工程施工期废水来源主要为施工期废水来源于现场施工人员生活污水和施工机械冲洗废水、水泥养护用水。施工机械冲洗废水污染物主要是水泥碎粒、砂土构成的悬浮物污染。本工程要求施工单位在施工场地设置化粪池作为污水处理设施，对污水进行处理后施工回用，不会对周围环境造成影响。4、固体废物环境影响分析本工程施工过程产生的固体废弃物主要是碎砖块、废水泥、石子、沙土等施工弃土、弃料以及施工工人产生的生活垃圾等。针对这些固体废物，提出以下主要处理措施：〔1〕施工中应将丢弃的碎砖块、废水泥、石子、沙土等固体废弃物统一堆放，集中处理，场地挖掘产生的土石方应切实按照规划要求用于绿化的抬高层及绿地铺设，并尽快利用，以减少堆存时间，假设不能确保其全部利用时，需对不能利用局部及时清运出场并运至当地环卫部门指定地点进行统一处理。〔2〕在场中设置垃圾箱，将生活垃圾集中收集，及时清运出场交由环卫部门统一处理。5、生态环境影响工程施工期对生态环境的影响主要表现在因建筑物的建设对土地的永久占用和土地开挖过程中对土壤表层造成的扰动、区域植被的破坏、土地利用方式的改变等方面。工程区建设在内蒙古锡林郭勒盟东乌旗乌里雅斯太镇宝格达乌拉西路，工程总占地1246m2，这些占地为永久性占地，草原、荒漠或植被等原始地貌将被永久取代成为人工建筑，但由于工程位于原有工程厂区内，植被盖度不高，因此对当地的生态破坏作用有限。为了将影响降到最低，要求施工单位在施工过程中严格按设计标准规定，控制施工作业区面积，以减少土壤扰动和地表植被破坏，减少裸地和土方暴露面积；现场施工作业机械应严格管理，划定活动范围，不得在道路、施工场地以外的地方行驶和作业，保持征地区域以外的植被不被破坏；土方及时运输处理，不能及时处理的土方禁止乱堆放，并采取土工布遮盖、随时洒水等措施减少扬尘。实施这一系列措施后，可有效降低工程施工期间对生态环境的影响。综上所述，施工期环境影响是短期的，且受人为、自然条件影响较大，只要加强现场施工管理，并采取以上防护措施，施工期间对周围环境不会造成很大影响。营运期环境影响分析：营运期环境影响分析主要从大气环境影响、声环境影响、水环境影响、固废环境影响及生态环影响方面进行分析。1、大气环境影响本工程主要大气污染物主要是汽车尾气，油罐大小呼吸以及加油机作业等排放的非甲烷总烃。〔1〕汽车尾气加油站进出车辆较多，会排放一定量的汽车尾气，主要污染物为CO、NOX、SO2、THC等。因为车辆在站内行程较短，排放量较小，对环境影响不大。〔2〕油罐大小呼吸、加油机作业等排放的非甲烷总烃①储罐大呼吸损失是指油罐进发油时所呼出的油蒸气而造成的油品蒸发损失。油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油。小呼吸是指油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。这种排出油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失较小。参考有关资料可知，储油罐呼吸造成的烃类有机物平均排放率为0.084kg/m3通过量。本工程加油站新增年进柴汽油1700吨，其中柴油800吨，汽油900吨，汽油密度为0.7*103kg/m3，柴油密度为0.84*103kg/m3，那么年进柴油量约1267.2m3/a，汽油量约952m3/a，每年油罐呼吸排放量为186.41kg/a。②油罐车卸油时，由于油罐车与地下油罐的液位不断变化，气体的吸入与呼出会对油品造成的一定挠动蒸发，另外随着油罐车油罐的液面下降，罐壁蒸发面积扩大，外部的高气温也会对其罐壁和空间造成一定的蒸发。参考有关资料可知，油罐车卸油时烃类有机物平均排放率为0.12kg/m3通过量。那么每年卸油罐损失量为266.304kg/a。本工程拟采用一次油气回收系统对产生的油气进行收集，一次油气回收系统对油罐车卸油时产生的油气可消减90%，那么油罐车卸油时，本工程油气损失量为26.63kg/a。③加油作业损失主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入大气。车辆加油时造成的烃类气体排放率分别为：置换损失未加控制时是l.08kg/m3通过量、置换损失控制时0.11kg/m3通过量。本加油站加油枪都具有自封功能，因此本加油机作业时烃类气体排放率取0.11kg/m3通过量，那么可以计算出该加油站加油作业损失量为244.112kg/a。对机动车加油产生的油气，本工程拟采用二次油气回收系统，对油气的消减可到达90%，那么本工程机动车加油时，油气泄露量为24.41kg/a。通过以上分析：本工程加油站年进柴油量约952m3/a，汽油量约1267.2m3/a，共计2219.2m3/a。其外排废气主要成分是非甲烷总烃。据估算，拟建工程投产后油气泄露产生量及排放量情况见表16所示。表16本工程油气〔非甲烷总烃〕泄露产生量及排放量序号污染源名称产生量〔kg/a〕排放量〔kg/a〕1卸油灌注损失266.30426.632加油作业损失244.11224.413储油损失186.41186.414合计696.826237.45由上表可知，按参考的平均水平计算，该加油站预计无组织排入大气的挥发烃类有机污染物237.45kg/a，应该说对附近地区的大气环境有一定的影响。本加油站采用地埋式储油罐，油罐密闭性好，顶部有不小于0.6m的覆土，周围回填的沙子和细土厚度也不小于0.3m，因此储油罐罐室内气温比拟稳定，受大气环境稳定影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。另外，本加油站采用自封式加油枪及密闭卸油等方式，并在卸油及加油两道工序设置油气回收系统，可以一定程度上减少非甲烷总烃的排放。加油区非甲烷总烃无组织排放执行?大气污染物综合排放标准?(GB16297-1996)表2标准，即非甲烷总烃无组织排放周界外监控浓度限值：4.0mg/m3。本加油站为了减少油气的排放，采用一次和二次油气回收系统对产生的油气进行回收。本加油站址开阔，空气流动良好，排放的烃类有害物质周界浓度相对会小一些。通过类比同规模加油站工程验收时的监测数据，本加油站非甲烷总烃无组织排放浓度应该≤3.2mg/m3，符合?大气污染物综合排放标准?(GB16297-1996)表2标准，对周围环境空气质量影响较小。综上分析，从废气影响预测结果可知，本工程运营期各生产环节产生废气量均较小，因此只要按照环评要求采取相应的措施后，可以很好的抑制废气的排放，不会对场区及周围环境产生影响。2、声环境影响本工程运营期间主要噪声源为站内来往车辆产生的交通噪声和备用发电机、加油泵等设备运行过程中产生的机械噪声。建议建设单位采取以下治理措施：备用发电机、加油泵等设备均选用低噪声设备，并设置减振、消声等降噪措施；站内来往的机动车严格管理，采取车辆进站时减速、禁止鸣笛，加油时车辆熄火和平稳启动等措施，使区域内的交通噪声降到最低值。经过设备消声、减声、围墙隔声、距离衰减及植被衰减等一系列降噪措施后，工程厂界噪声可以满足?工业企业厂界噪声标准?〔GB12348-90〕2类及4类标准的要求，对周围环境影响不大。3、水环境影响本工程运营期产生的废水主要是员工生活污水。加油站改造后，较原有工程工作人员无变动，无新增污水情况。4、固体废弃物本工程产生的固体废物主要是储油罐清理出来的污泥。工程拟建加油站储油罐需5年清理一次，由专业清罐公司进行清理，污泥平均产生量为0.1t/个·次。原有工程储油罐数量为4个，扩建工程新增4个，共8个。含油污泥属于危险废物，要求清罐公司将其转交给有资质的危废处理企业进行处理。加油站改造后无人员变动，无新增生活垃圾情况。5、工程“三本账〞表17工程改扩建前后污染物“三本账〞一览表种类污染物名称现有工程排放量扩建工程排放量“以新带老〞消减量扩建后全厂总排放量增减量变化废气非甲烷总烃〔t/a〕0.2880.23700.525+0.237固废危险废物〔t/a〕0.080.0800.16+0.086、生态影响分析该工程在营运期间，库区内排放的烃类逸散气体等会对一定范围的植被造成不同程度的影响。废气排入大气后，会在一定程度上堵塞植物叶片气孔，降低植物的呼吸作用和光合作用，影响植物的正常生长。为保护环境，该厂应加强场区绿化工作，充分利用绿色植物在交换空气、改善环境、保持生态平衡等方面的重要作用。7、土壤环境影响分析该工程将按?汽车加油加气站设计与施工标准?GB50156-2002〔2006年版〕的要求进行设计和施工，储油设备采用地埋式钢制卧式油罐，油路管线采用无缝钢管，使用焊接工艺，敷设于地下，钢罐和钢管进行加强级防腐处理，即采用玻璃布、沥青、聚氯乙烯工业膜等材料做成多层防腐涂层〔其总厚度不小于5.5厘米〕，以防止钢罐和钢管腐蚀造成油品泄漏而污染土壤及地下水。但随着时间的推移，地下油罐由于金属材料的锈蚀及管线腐蚀会出现不同程度的渗漏，建议对地下油罐区采取内部加层和有关保护措施，防止渗入土壤。加油过程中，输油管线的法兰、丝扣等因日久磨损会有少量油品滴漏，但烃油可以很快挥发，残留局部油品按操作标准用拖布擦干净。因此加油操作过程中，根本无含油废水排出，且加油区内地面硬化，不会有残留油品渗入地下的情况发生。因此，工程运营对土壤环境无明显影响。当加油站需要关闭时，假设为临时关闭，要求油罐必须被抽干，并对油罐进行连续监测并采取防锈蚀保护措施；假设为永久性关闭，那么无论是把油罐挖出还是留在地下，罐内的任何物体必须全部去除干净，去除之后，留在地下的油罐必须按照要求填满砂石。8、选址和总平面布置合理性分析表18油罐、加油机和通气管管口与站外建〔构〕筑物的防火距离〔m〕级别工程埋地油罐通气管管口加油机二级站重要公共建筑物505050民用建筑保护类别一类保护物201616二类保护物161212三类保护物121010城市道路快速路、主干路886次干路、支路665本工程所在区域地势平坦开阔，周围无敏感保护目标。经核实，由表18可知工程符合油罐、加油机和通气管管口与站外建〔构〕筑物的防火距离的相关标准，符合从区域社会经济、环境功能、建设规划要求、防火距离及工程综合影响判断，环评认为，该加油站建设符合?汽车加油加气站设计与施工标准?〔GB50156-2002，2006年版〕的站址选择标准，其选址是合理可行的。〔2〕总平面布置合理性分析工程拟建加油站呈四边形布置，车辆加油过程无任何交通冲突点和交织点，行车线路布置较好。工程平面布局设计与?汽车加油加气设计与施工标准?〔GB50156-2002，2006版〕规定比照情况如下表所列：表19本工程总平面布置与标准比照情况序号标准要求本工程设计情况符合情况1单车道宽度≥3.5m，双车道宽度≥6m双车道宽度15m，单车道≥5m符合2车辆入口、出口道路分开设置车辆入口、出口道路分开设置符合3站内道路转弯半径≥9m10m符合4站内停车厂和道路路面不应采用沥青路面混凝土路面符合5加油岛场地宜设罩棚，有效高度≥4.5m7.8m符合6加油岛应高出停车场的地坪0.15～0.2m加油岛宽度≥1.2m加油岛高出停车场地坪0.2m，加油岛宽度1.3m符合7埋地罐壁之间距离≥2m，罐壁与罐壁之间采用防渗混凝土墙隔开埋地罐壁之间距离2.5m，罐壁与罐壁之间采用防渗混凝土墙隔开符合由表19可以看出，本工程总图布置标准，各项指标均满足?汽车加油加气站设计与施工标准?〔GB50156-2002，2006版〕中的要求，且物流短捷，人流、物流互不交叉干扰，有机地协调了与效劳区环境的关系，建设与保护的关系。因此本工程总平面布局是合理的。9、清洁生产清洁生产是一种新的污染防治战略。它将整体预防的环境战略持续应用于生产过程、产品和效劳中，以减少资源、能源的消耗，降低污染物的产生和排放量，使生产开展和环境保护相协调。作为可持续开展的根本性措施，我国政府已将清洁生产载入?中国二十一世纪议程?，明确提出要大力推行清洁生产；要求结合产业结构调整，提倡循环经济开展模式，采用高新适用技术改造传统产业，支持企业通过技术改造，节能降耗，综合利用，实行污染全过程控制，减少生产过程中的污染物排放。企业实施清洁生产是控制环境污染的有效手段。本评价根据加油站建设工程的主要内容，从原材料指标、生产工艺与装备要求、环境管理指标等方面，对本工程的清洁生产水平进行简单分析评述。〔1〕原材料指标本工程加油站主要从事成品油的零售效劳，原料为成品油，定位于过往车辆和市区车辆加注燃料。提货运输方式为公路运输，原材料的取得过程并不会对环境造成很大影响。根本符合清洁生产中对于原材料的要求。〔2〕生产工艺与设备清洁性分析根据建设方提供的设备明细表，该工程所采用的生产设备均是国际、国内广泛使用、较先进的设备，未列入?产业结构调整指导目录2021年本〔2021年修正本〕?淘汰类中落后生产工艺装备中，是国家推荐的节能、高效、低能耗设备。因此，拟建工程所使用的生产工艺与设备能满足清洁生产的要求。〔3〕环境管理指标虽然工程采用先进的生产工艺，但是在生产过程中还是不可防止产生“三废〞污染源和污染物，本建设工程投资18万元环保资金，选用技术先进成熟可靠、运行稳定、本钱低廉、易于管理的“三废〞污染源治理设施进行有效净化处理，使“三废〞污染源做到达标排放，最大程度上做到提高“三废〞污染治理水平，推行清洁生产。10、环境风险评价〔1〕油品特性本加油站贮存的油品为汽油和柴油，它们的危险特性和理化性质等分别如表20、表21所示。表20汽油的理化性质和危险特性危险性概述危险性类别：第3.1类低闪点易燃液体燃爆危险易燃侵入途径：吸入、食入、经皮吸收有害燃烧产物一氧化碳、二氧化碳健康危害：主要作用于中枢神经系统，急性中毒病症有头晕、头痛、恶心、呕吐、步态不稳、共济失调。高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失，反射性呼吸停止及化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔、甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎，重者出现类似急性吸入中毒病症。慢性中毒：神经衰弱综合症，周围神经病，皮肤损害。环境危害：该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污染。理化特性外观及性状：无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。熔点〔℃〕：<-60相对密度〔水＝1〕0.70～0.79闪点〔℃〕：-50相对密度〔空气=1〕3.5引燃温度〔℃〕：415～530爆炸上限％〔V/V〕：6.0沸点〔℃〕：40～200爆炸下限％〔V/V〕：1.3毒理学资料急性毒性：LD5067000mg/kg〔小鼠经口〕，〔120号溶剂汽油〕LC50103000mg/m3小鼠，2小时〔120号溶剂汽油〕急性中毒：高浓度吸入出现中毒性脑病。极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止和化学性肺炎。可致角膜溃疡、穿孔，甚至失明。皮肤接触致急性接触性皮炎或过敏性皮炎。急性经口中毒引起急性胃肠炎；重者出现类似急性吸入中毒病症。慢性中毒：神经衰弱综合症，周围神经病，皮肤损害。刺激性：人经眼：140ppm〔8小时〕，轻度刺激。最高容许浓度300mg/m3表21柴油的理化性质和危险特性危险性概述危险性类别：第3.3类高闪点易燃液体燃爆危险：易燃侵入途径：吸入、食入、经皮吸收有害燃烧产物：一氧化碳、二氧化碳环境危害：该物质对环境有危害，应特别注意对地表水、土壤、大气和饮用水的污染。理化特性外观及性状：稍有粘性的棕色液体。主要用途：用作柴油机的燃料等。闪点〔℃〕：45～55℃相对密度〔水＝1〕：0.87～0.9沸点〔℃〕：200～350℃爆炸上限％〔V/V〕：4.5自然点〔℃〕：257爆炸下限％〔V/V〕：1.5毒理学资料急性中毒：皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎，能经胎盘进入胎儿血中。慢性中毒：柴油废气可引起眼、鼻刺激病症，头痛。刺激性：具有刺激作用最高容许浓度目前无标准〔2〕事故分类分析本工程的功能主要是对各种油品进行储存及加油，工艺流程包括汽车卸油、储存、加油、量油等。根据工程的特点并调研同类型工程的事故类型，本加油站主要事故类型可以分为火灾与爆炸、溢出与泄漏两大类。加油站假设要发生火灾及爆炸，必须具备以下条件：①油类泄漏或油气蒸发；②有足够的空气助燃；③油气必须与空气混和，并到达一定的浓度；④现场有明火。只有以上四个条件同时具备时，才可能发生火灾和爆炸。根据全国统计，储罐火灾及爆炸事故发生的概率远远低于3.1×10-5次/年，并随着近年来防灾技术水平的提高，呈下降趋势。储油罐可能发生溢出的原因如下：①油罐计量仪表失灵，致使油罐加油过程中灌满溢出；②在为储罐加油过程中，由于存在气障气阻，致使油类溢出；③在加油过程中，由于接口不同，衔接不严密，致使油类溢出。储油罐可能发生泄漏的原因如下：①输油管道腐蚀致使油类泄漏；②由于施工或自然灾害而破坏输油管道；③在收发油过程中，由于操作失误，致使油类泄漏；④各个管道接口不严，致使跑、冒、滴、漏现象的发生。〔3〕事故风险识别从前面两种事故分析来看，第一类事故出现的频率很低，但其危害性较大，一旦出现瞬间即可完成，并且很难进行补救和应急，其后果十分严重。本加油站采用卧式油罐埋地设置，根据?汽车加油加气站设计与施工标准〔条文说明〕?〔GB50156-2002〕，采用卧式油罐埋地设置比拟平安。从国内外的有关调查资料统计来看，油罐埋地设置、发生火灾的几率很少。即使油罐发生着火，也容易扑救。英国石油学会?销售平安标准?讲到，I类石油〔即汽油类〕只要储存在埋地罐内，就没有发生火灾的可能性。第二类事故的发生频率相对第一类事故要高一些，其发生带有明显的随机性和偶然性。这类事故的出现对环境的影响将会持续一定的时间，带来的后果也较为严重。本工程各输油管道与油罐都按照有关标准进行了设计与施工，并采取了有效的检测渗漏的设施，只要加强管理，按照行业操作标准作业，产生该类事故的几率也很小。〔4〕事故状态对环境的影响①加油站着火或爆炸对环境的影响加油站属一级防火单位，油罐的燃烧或爆炸引起的后果相当严重，不但会造成人员伤亡和财产损失，大量成品油的泄漏和燃烧，也将给大气环境和地表水及土壤环境造成严重污染，尤其是对地表水和土壤的污染影响将是一个相当长的时间，被污染的水体和土壤中的各种生物及植物将全部死亡，被污染的水体和土壤得到完全净化，恢复其原有的功能，需要十几年甚至上百年的时间。②储油罐事故泄漏对环境的影响泄漏或渗漏的成品油一旦进入地表河流，将造成地表河流的污染，影响范围小到几公里大到几十公里。污染首先将造成地表河流的景观破坏，产生严重的刺鼻气味；其次，由于有机烃类物质难溶于水，大局部上浮在水层外表，形成一层油膜使空气与水隔离，造成水中溶解氧浓度降低，逐渐形成死水，致使水中生物死亡。另外，储油罐的泄漏或渗漏对地下水的污染较为严重，地下水一旦遭到成品油的污染，将使地下水产生严重异味，并具有较强的致畸致癌性，根本无法饮用。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤层吸附的燃料油不仅会造成植物生物的死亡，而且还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水。〔5〕防止事故发生的措施各类事故的发生大多数与操作管理不当有直接关系，因此必须建立健全一整套严格的管理制度。本次评价建议建设方可以采取一系列的防范措施：①加强职工的平安教育，提高平安防范风险的意识；②针对运营中可能发生的异常现象和存在的平安隐患，设置合理可行的技术措施，制定严格的操作规程；③对易发生泄漏的部位实行定期的巡检制度，及时发现问题，尽快解决；④严格执行防火、防爆、防雷击、防毒害等各项要求；⑤建立健全平安、环境管理体系及高效的平安生产机构，一旦发生事故，要做到快速、高效、平安处置；⑥加油站内的电气设备严格按照防爆区划分配置；⑦在储存油罐和加油站入口处设立警告牌(严禁烟火)；⑧在加油站设立严禁打的警告牌；⑨按照设计图的要求，注意避雷针的平安防护措施；⑩本次评价要求企业根据最大出油量修建一座事故池，一旦出现火灾，灭火后的废水应用事故池来收集，不能随意排放。〔6〕事故应急预案由于自然灾害或人为原因，当事故灾害不可防止的时候，有效的应急救援行动是唯一可以抵御事故灾害蔓延和减缓灾害后果的有力措施。所以，如果在事故灾害发生前建立完善的应急救援系统，制定周密的救援方案，而在灾害发生的时候采取及时有效的应急救援行动，以及的系统恢复和蔼后处理，可以拯救生命、保护财产、保护环境。事故救援方案应包括以下内容：①应急救援系统的建立和组成；②应急救援方案的制定；③应急培训和演习；④应急救援行动；⑤现场去除与净化；⑥系统的恢复和蔼后处理。事故应急预案应包括以下几个方面：①停电时的应急预案；②易燃易爆物料〔大量〕泄漏时的应急预案；③发生火灾时的应急预案；④发生爆炸时的应急预案；⑤发生人员中毒时的应急预案；⑥发生人员化学烧伤时的应急预案；⑦操作中出现严重触电、高温烫伤伤害和严重机械伤害时的应急预案；⑧操作控制出现异常情况时的应急预案；⑨特殊气象条件和自然火灾时的应急预案。11、环保投资本工程工程总投资324.98万元，环保投资约18万元，占总投资比例为5.54%，主要用于工程的废气治理、噪声防治、固体废弃物处理等内容。建设工程拟采取的防治措施及预期治理效果内容类型排放源(编号)污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物储油罐、加油机等非甲烷总烃采用埋地式油罐及自封式加油机，卸油及加油两道工序设置油气回收系统符合?大气污染物综合排放标准?〔GB16297-2021〕表2标准出入车辆汽车尾气限速，疏通车流固体废物生产固废储罐油泥交由有资质单位处理噪声对备用发电机、加油泵等不同的机器设备分别采取相应的减震、降噪措施，进出车辆采取进站时减速、禁止鸣笛，加油时车辆熄火和平稳启动等措施，使区域内的交通噪声降到最低值，通过这一系列措施后，可有效降低噪声源强，不会对周围环境产生很大影响。其他环境风险：按消防、加油站防火标准要求进行设计、建设和管理，并采取防火、防爆、防雷等措施，防范事故的发生，降低环境风险发生的机率，保护工作人员、周围居民和所在区域环境的平安。生态保护措施及预期效果该工程对生态环境的影响主要表现在工程施工过程中造成的原有地表形态、景观生态环境的改变，以及对土壤表层造成的扰动、区域植被的破坏等，为了将影响将到最低，要求施工单位在施工过程中严格按设计标准规定，控制施工作业区面积，以减少土壤扰动和地表植被破坏，减少裸地和土方暴露面积；现场施工作业机械应严格管理，划定活动范围，不得在道路、施工场地以外的地方行驶和作业，保持征地区域以外的植被不被破坏；土方及时运输处理，不能及时处理的土方禁止乱堆放，并采取土工布遮盖、随时洒水等措施减少扬尘。实施这一系列措施后，可有效降低工程建设期间对生态环境的影响。

结论与建议一、结论：1、工程根本情况本工程位于内蒙古锡林郭勒盟东乌旗乌里雅斯太镇宝格达乌拉西路，本工程方案在原有加油站根底建设上新建一层站房一座，站房建筑面积176m2；新建旱厕24m2；利用原有实体围墙〔局部撤除〕，高度为2.2m；新建硬化地面面积约1720m2；新建螺栓球网架罩棚一座，水平投影面积为190m2；新建2座双柱加油岛，新建1台双枪双油品〔1把大流量枪〕自吸泵卡机联接加油机，1台四枪双油品自吸泵卡机联接加油机〔汽油加油机带油气回收功能〕；站内新建非承重罐区一座，油罐采用直埋方式，设2台30m2SF双层汽油储罐，2台30m2SF双层柴油储罐，设置卸油油气回收系统及分散式加油油气回收系统。建成后预计年销售成品油1700吨，汽油900吨，柴油800吨。本工程工程总投资324.98万元，全部由企业自筹。相关环保投资约18万元，占总投资比例为5.54%。2、产业政策根据?产业结构调整指导目录2021年本〔2021年修正本〕?，评价对本工程建设与产业政策的相符性进行分析，本工程未列入?产业结构调整指导目录2021年本〔2021年修正本〕?中限制类和淘汰类目录，符合国家产业政策的要求。3、环境质量现状本工程区域内环境空气可满足?环境空气质量标准?〔GB3095-2021〕二级标准；区内没有地表水，地下水水质满足?地下水质量标准?〔GB/T14848-93〕Ⅲ类标准；声环境质量满足?声环境质量标准?〔GB3096-2021〕2类及4a类标准，环境质量良好。4、环境影响分析〔1〕环境空气施工期的大气污染物主要是场地清理、根底开挖等施工过程以及道路运输产生的扬尘，施工期扬尘多属于无组织排放，扩散浓度受其他因素影响较多，在时间和空间上均较为零散。本工程通过洒水降尘、主干道路硬化、车辆限速行驶等措施，可使得施工期间对大气环境的影响降到很低。运营期的大气污染主要是汽车尾气，油罐大小呼吸、加油机作业等排放的非甲烷总烃。其中，车辆在站内行程较短，汽车尾气的排放量较小，对环境影响不大；工程采用密闭卸油方式、埋地式油罐及自封式加油机，卸油及加油两道工序处皆设置油气回收系统，并且按操作标准进行工作。而且本加油站位于道路交汇处，站址开阔，空气流动良好，排放的烃类有害物质量小，很快在大气中扩散，类比同规模加油站监测数据，周界外非甲烷总烃浓度小于3.2mg/m3，符合，对周围环境影响较