施工关键工序明白卡

高速公路改扩建项目部PAGEPAGE16国道主干线至高速公路改扩建工程集团有限公司六标项目部二0年六月五日目录一、简介二、墙式护栏三、护栏基座四、路肩排水槽五、拱形骨架六、培土路肩七、锥护坡简介集团有限公司是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业-中国中铁股份有限公司的骨干成员，持有铁路工程总承包特级资质，公路、总承包一级资质，公路路基、公路路面、公路交通工程、桥梁工程、隧道工程等专业承包一级资质，特种专业工程资质，环保工程甲级资质，地质灾害治理工程甲级资质，建筑行业（建筑工程）甲级设计资质，国外承包工程资质和对外经营权。

秉承中国中铁“勇于跨越、追求卓越”和中国中铁四局集团“勇于争先、永不满足”的企业精神，中国中铁四局集团有限公司先后新建、改建、扩建了9800多公里铁路干线、支线，建成12个大型铁路枢纽，并在高速公路、市政、汽车试验场、城市轨道交通、高层建筑、大型厂房、高尔夫球场、电气化工程等施工领域取得辉煌业绩和卓著信誉。同时，公司积极参与国际市场竞争，企业国际化水平显著提高。在20个国家和地区完成或正在施工铁路、公路、房建、水利等工程百余项。先后有15项工程获中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）；11项工程获詹天佑土木工程大奖；13项工程被评为全国用户满意建筑工程；12项工程被评为全国优秀焊接工程；8项工程获中国建筑钢结构金奖；9项工程荣获国家优质工程奖；

160项工程获省部级优质工程奖；82项成果荣获国家级科技进步奖，92项成果荣获省部级科技进步奖；所编制的工法，有12项被评定为国家级工法，有78项被评定为省部级工法；拥有国家专利25项。

中国中铁四局集团有限公司目前有员工总数22000余人，拥有各类专业技术人员10400余人，其中具有高中级技术职称人员3800余人（包括55名专家享受国家、部、省特殊津贴，38名教授级工程师）；博士4人，建立了博士后工作站。近年来，由于良好的管理和卓越的信誉，中国中铁四局集团有限公司连续9次在铁路信用评级中位居A类企业行业；多次荣获“全国优秀施工企业”称号和“全国五一劳动奖状”，先后被评为“全国重合同守信用企业”、“全国工程建设质量管理优秀企业”、“全国建筑科技进步与技术创新先进单位”、“全国思想政治工作优秀企业”、“全国模范劳动关系和谐企业”、“中国文化管理先进单位”。6标项目简介工程概况本合同段为NO.6标段，施工里程K39+000～K47+251.093，建设里程8.251km,经过两县三镇(汤阴县:伏道乡、宜沟镇及鹤壁市浚县大来店镇)。我标段共有大中小桥18座，分离式立交桥2座，涵洞通道10座。本项目主线为四车道扩建成八车道，原有高速公路是按平原微丘区技术标准设计的四车道整体式路基，路基宽度为26米，先改扩建为八车道整体式路基，全幅42米。2、主要技术指标序号指标名称单位数量一基本指标1公路等级高速公路2设计速度（主线）公里1203设计交通量（小客车）辆/日775904占用土地亩224.25拆迁电力、电讯线路米120806拆迁建筑物平方米353二路线路线长度km8.251093三路基路基土石方挖方m368300填方m36120417防护工程四路面工程㎡445635五桥涵工程中桥座3小桥座13分离式立交座2通道桥座2涵洞通道道10一、墙式护栏工作内容：墙式护栏施工要求：1、施工放样：用全站仪在空心板上准确放样出护栏的内、外边线，并沿内边线每5米(适用于空心板长度为20m的桥梁，空心板长度为16m的按照4米控制)布置一个标高控制点，用水准仪测量每个标高控制点的高程，确保护栏的高度满足设计要求。2、钢筋骨架安装：根据现场施工放样的护栏的内边线和预制面板的厚度，用墨线在空心板上标示出钢筋骨架的内边线，防止钢筋骨架超宽，影响预制面板的安装。3、设置找平层：在拼装前，在空心板顶沿护栏内边线用M12.5砂浆设置5cm宽的找平层。找平层的平整度一定要控制好，否则会造成预制面板上下错台、拼缝缝宽不均匀。4、预制面板和外侧模板安装：在预制面板拼装前，对进场的预制面板进行统一的检查，将颜色一致的预制面板统一放在一起，便于安装，同时根据放样的护栏内边线和标高控制点在护栏上端的钢筋骨架上用线绳设置一道控制线，用这条控制线控制预制面板的高程和线型。5、预制面板初平后，安装固定预制面板的立柱和水平支撑，并通过立柱顶部和底部的两道拉杆螺栓将预制面板和外侧钢模板紧密连接成一个整体，通过调整和立柱连接的拉丝和斜支撑对预制面板和外侧模板进行精平。6、混凝土浇筑：混凝土拌合站集中拌合，用混凝土运输车运至施工现场。混凝土运至施工现场后，首先用水将空心板顶和预制面板湿润，然后用根据护栏上口宽度制作的专用料斗,将护栏混凝土卸入护栏模板内。为防止浇筑混凝土时污染预制面板，用土工布将预制面板覆盖，并在混凝土浇筑完成后，安排专人对预制面板进行清洗。护栏混凝土分两次浇筑成型，为缩短两次浇筑的时间间隔，前后各一套振捣设备连续施工。混凝土浇筑完成后，安排专人进行护栏顶混凝土收面，为保证护栏顶混凝土的平整，避免现浇混凝土和预制面板间出现裂缝，在混凝土初凝后，终凝前进行二次收面。7、养生：混凝土浇筑完成后及时用干净土工布覆盖，并在混凝土终凝后洒水养生，冬季注意保暖。8、拼缝处理：待护栏混凝土达到设计和规范要求的强度后，进行预制面板拼缝处理。首先将拼缝内填塞的水泥砂浆剔除，然后用铅笔和直尺将拼缝不直顺的部分标出，随后根据标示的铅笔线，用小型混凝土切割机对拼缝不直顺的部分进行修整，确保拼缝上下直顺、缝宽均匀、大小一致，最后用玻璃胶胶填塞拼缝，为避免玻璃胶胶污染预制面板，影响预制面板的外观，在填塞玻璃胶胶时，在拼缝两侧粘贴透明胶带，填塞完成后，将透明胶带拆除。拼缝处理全部完成后，及时对预制面板再进行一次清理。9、勾缝：勾缝前应先对板缝进行清理，当缝内无尘土、杂物时方可进行勾缝施工。勾缝砂浆采用黑白水泥调色配置，为了防止脱落，在勾缝砂浆中掺入饰用墙面107胶。勾缝完成后要及时进行养护，养护方式采用洒水自然养护。二、护栏基座工作内容：护栏基座施工要求：1、工艺流程：准备工作→测量放线→钢筋绑扎安装→预埋件安装→模板加固→砼浇筑→拆模养护2、操作要点：2.1测量放线波形护栏放线要坚持多布点以及精度高的原则，竖曲线地段，在立模前后以及灌注前后要进行测量以及误差调整。确保线条平直、顺畅。平曲线段为折线布置，波形护栏底座应做成曲线，每5米设一个控制点，以保证曲线标准、顺畅。3.模板加工及安装：3.1波形护栏底座内外侧均采用特制的定型钢模、设计时综合考虑竖曲线段的分段长度以及梁体上拱等因素。加工时模板分为2m一节，模板内侧高度低于墙式护栏高度30mm，其底部用干硬性砂浆调整，外侧高度大于护栏基座高度50mm；内、外侧模板之间均各设两道拉杆及撑杆。模板采用槽钢作带并进行整体固定。伸缩缝处端部采用钢模，端模固定牢固，严防变形。3.3波形护栏底座立模前，模板用砂轮将表面抛光，并涂刷优质脱模漆。立模后应根据各曲线控制点仔细调整，以保证线型标准、流畅。4.预埋件安装：严格按照设计要求预埋泄水孔和护栏孔，泄水孔采用直径为10cmPVC管，每5米一道，PVC管两头土工布堵塞密实，严防砼挤入，护栏空采用直径为24.5的钢管焊接基座钢筋上固定，每隔2m一节，与基座顶面相平，同样填塞土工布，严防砼挤入。由于当时对护栏空预留不到位，导致现在桥上波形护栏安装不顺，必须在护栏基座上钻孔才能进行护栏钢管安装。5.混凝土浇注：5.1.混凝土采用集中搅拌，严格按施工配合比进行配料，罐车运至施工现场，使用溜槽直接送到模内。插入式振捣器振捣密实，每5米左右振捣一次，避免漏振或过振。5.2每次施工完成，散落于桥面上的混凝土及时清除。每座桥拆模后对基座顶面及模板接缝处进行修整。6.拆模养护：拆模后对顶面以及模板接缝处进行修整。覆盖土工布，派专人洒水养护、看守，防止施工车辆及设备可能产生的撞击。三、路肩排水槽工作内容：路肩排水槽施工特点：1.工法特点：U型槽重量相对较轻，砌筑容易操作，破坏后容易恢复，凹槽盖板设计合理，低于路面1cm，既能大量排放路面汇水，减少边坡水毁，又能防止杂物堵塞，减少清理费用。2．适用范围适用于除了拱形骨架，桥头边坡防护外的所有路肩排水沟3．施工准备U型槽码放整齐，基槽开挖完毕后,首先进行自检,互检,深度、宽度合格后,由项目部报请监理工程师进行检验,在全部检验合格后,才能开始砌筑4、工艺流程及操作要点1、工艺流程：准备工作→测量放线→开挖沟槽→测量放样→砌筑槽身→勾缝→盖板安装→表面清理2、操作要点：1、两次精确放样在第一层沥青铺设完成后，按照设计要求精确放样水沟边桩，撒石灰线做标记，铣刨机开槽达到设计标高，人工清理余土，达到交底要求，再次精确测设水沟内侧边桩。2、砂浆控制2.1砂浆原材料应满足质量要求，使用前必须经过试验检测，不得使用不合格的产品。2.2砂浆配合比应满足要求，每盘砂浆用料均要过秤称量，保证误差在规范规定范围内。2.3砂浆要随拌随用，不能直接放在沥青路面上，必须垫木板或铁板隔离，以免污染路面，拌制好的砂浆要在3h内使用完，超过3h的砂浆应作为废料清除。3、U型槽砌筑3.1U型槽安装时将需安装的构件沿一侧依次排好，先将预制块A和预制块C就位并调整好位置和高程。在预制块A和预制块C下压线，以此作为控制点，随后以此两点为标准将其余构件按设计位置与标高安砌并加以调整。铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤构件边角。下层3公分M7.5砂浆找平，严禁垫砂砾土块。铺好后应检查是否稳固及面层平整度，发现有活动现象时，应立即修整。3.2用1∶3水泥砂浆将缝间灌注饱满。随后要在潮湿状态下养生3天，在此期间严禁碰撞。砌完的急流槽顶面应平整，不能出现错台，接缝两侧高差不得大于3mm；接缝宽度误差允许范围为±3mm；其进、出水口高程允许偏差为0，-20mm；勾缝砂浆要饱满，宽度一致，不得有活动及参差不齐的现象，砂浆强度在合格标准内；整体效果要达到整齐直顺，直顺度误差要求不得大于5mm；4、勾缝控制4.1勾缝前应先对砌缝进行清里，当缝内无尘土、杂物时方可进行勾缝施工。4.2勾缝采用凹缝，缝宽1cm，缝深0.3cm，砂浆填塞饱满，采用专用工具进行施工，勾缝严禁采用假缝、凸缝。4.3勾缝完成后要及时进行养护，养护方式采用洒水自然养护。5、塞缝：由于铣刨机在作业时操作不当，导致某些U型槽内侧与路沥青路面之间的缝隙偏大，采用M10砂浆填塞密实，在沥青面上找平，外侧填土捣实。6、水沟盖板铺设：在预制块A和预制块C下压线，以此作为控制点，随后以此两点为标准将其余构件按设计位置与标高安砌并加以调整。铺砌时轻轻平放，砂浆找平，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤构件边角。勾缝同上。四、拱形骨架1．工法特点1.1混凝土预制块型号较多，组砌灵活。1.2施工速度快，能提高施工功效。1.3砌筑后外观精美、轮廓清晰、颜色一致，手摸表面平整光滑。2．适用范围适用于主线路基填土高度大于6米的路段3．施工准备：2.1运送到现场的预制块应质地坚硬，无裂纹，无水锈，无污渍，在砌筑之前要把表面泥土清理干净。2.2原材料试验合格，各项技术指标均符合规范要求。2.3机械机具:混凝土拌和站、农用车、水泥桶、瓦刀等均满足现场需求。4、工艺流程准备工作→测量放线→开挖基础→夯实基础→铺筑垫层→基础砌筑→开挖槽身→砌筑拱圈基础→砌筑骨架→砂浆勾缝→表面清理5、操作要点：1.测量放线拱形骨架施工前由技术员在已成型路基上放出每道主骨架护坡道流水槽的中心位置，用水平仪抄出该点的标高，打入一根1m的钢筋桩，同时测出对应边坡底部标高,推算出路面顶部高程并在该位置处钢筋桩上按坡率带线开挖边坡基础,按照设计不小于1:1.5的坡率开槽施工。2.砂浆控制砂浆原材料应满足质量要求，使用前必须经过试验检测，不得使用不合格的产品。砂浆配合比应满足要求，每盘砂浆用料均要过秤称量，保证误差在规范规定范围内。砂浆要随拌随用，拌制好的砂浆要在3h内使用完，超过3h的砂浆应作为废料清除。3.砌筑过程控制拱形骨架主骨架要从上至下排好间距，砌筑时从下往上砌筑，预制块勾缝前，拼接需填塞1cm的木板固定，保证缝宽大小均匀。砌筑完毕后主骨架表面顺直，在一条直线上，不得上下起伏，凹凸不平，更不能有错台现象。若因预制块尺寸不一致，必须首先对齐一边，进行个别调整。在每块预制块砌筑完毕时将表面用湿布擦除干净，不得留有砂浆、泥土等杂物。4.勾缝控制勾缝前应先对砌缝进行清洗，当缝内无尘土、杂物时方可进行勾缝施工。

勾缝采用凹缝，缝宽1cm，缝深0.3cm，采用专用工具进行施工，勾缝严禁采用假缝、凸缝。勾缝完成后要及时进行养护，养护方式采用洒水自然养护。5.培土植草：拱形骨架砌筑完成之后，缺土严重的拱圈采用人工填土夯实。确保土质为种植土。6．质量控制措施1、施工控制：按施工规范要求进行施工，严格执行监理程序，一道工序完成后经监理工程师验收合格后，才进行下道工序施工，决不把不合格品带入下道工序。施工中接受监理工程师的督促和指导。预制块表面平整、干净，线条顺直，坐浆饱满，杜绝产生空洞，消除质量隐患。2、材料控制：预制块标号应满足设计要求，表面光洁，无麻面、气泡，几何尺寸符合规范。预制块在搬运过程中不得损坏、掉角或被污染，不得含有污泥、油质和其他有害物质。砌筑前，清洗干净。3、水泥取用监理工程师同意的产源，且每批进场水泥均按要求取样检验，检验结果报送监理工程师。合格后才可使用。4、砂浆：砌体采用M7.5砂浆砌筑，M10砂浆勾缝，砼预制块采用M10砂浆砌筑与勾缝。宜用中砂或粗砂，砂最大粒径，砌筑片石时应小于5mm、砌筑预制块时应小于2.5mm。砂使用前必须过筛，水泥应符合规范要求。砂浆由拌和站拌和，农用车运送到工地，砂浆应在2~3h内使用完毕。5、勾好缝砌体在完工后，在7~14d内加强养生。6、质量检验锥、护坡实测项目序号检查项目规定值或允许偏差检查方法1砂浆强度（MPa）在合格标准内按附录F检查2顶面高程（mm）±50水准仪：每50m检查3处，不足50m时至少2处3表面平整度（mm）22m直尺：锥坡检查3处，护坡每50m检查3处4坡度不陡于设计坡度尺量：每50m量3处5厚度不小于设计尺量：每100m检查3处6底面高程（mm）±50水准仪：每50m检查3处五、路肩填土1．工法特点1.1路肩填土采用是可种植的粘土。以便铺草皮绿，美化路容。1.2路肩要求平整、密实，边缘直顺，曲线圆滑。2．施工准备：2.1材料方面：充足的土源，铺设彩条布以免污染路面。2.2机械机具：50装载机、洒水车、小型农运车、铁锹、羊镐。3.劳动力组织工作阶段工种人数工作内容全过程技术人员2技术指导填土工长2领班普工50平整、修边，夯实运土司机5运土4．工艺流程准备工作→填土→摊平→压实→检测压实度合格→填土→摊平→压实→检测压实度合格→修边5．操作要点：5.1水稳底基层施工完成就可以开始土路肩施工了，路肩培土施工分层进行填筑，逐层压实。5.2按照设计宽度顶面1.25m带线修整路肩边线。确保路肩边缘直顺，曲线圆滑，顶面平整。5.3完成后的土路肩顶面和路肩排水沟盖板高程一致，沿路肩向外做3%横坡。5.4由于路肩宽度不足压路基轮宽，不能使用重型机械压实，所以采用重型机械（如装载机）单轮配合以小型夯实设备进行压实，压实度要求达到93%6．环保措施6.1在水稳、沥青面上铺设彩条布，小型农用车运土到施工现场，卸到彩条布上，以免污染路面，6.2洒水车及时清洗被土路肩施工时污染的路面，人工带扫把清理两边，确保路面干净，整洁。6．质量控制检测项目和检测频率应符合JTGF80/1—2004《公路工程质量检验评定标准》表7.15.2及有关试验检测的规定。1.严格控制填层厚度和填筑宽度。每层初平完成后，对填层厚度进行检查，确保每层填筑的厚度控制在15cm之内，及时压实。2.土路肩施工时，做到工地现场随时有领工员值班，对其进行实行全过程指挥，使填层厚度、压实度等处于良好的受控状态，保证填筑过程符合规范要求。3.严格控制填层土质，选择经试验合格的填料进行填筑，含有有害杂质及未经处理的劣质土不得使用，使用土质优良粘土填筑。4.严格进行压实度的试验检测。每填完一层由队部试验室负责进行检测，经理部中心试验室经常性地对压实薄弱环节进行抽检，发现压实度不合格的情况，及时采取适当的措施进行处理，确保土路基的压实符合规范要求。5.雨季做好施工期间的临时排水工作。在路基两侧边坡处每隔10～20m交错设置临时排水沟，以保持路基面不积水，且使雨水顺临时排水沟排入边坡坡脚，不致冲刷边路基边坡，保证路基边坡排水通畅。7．安全措施1.对各类作业人员实行持证上岗制度，杜绝违章操作现象.2.做到有工地施工员随时值班，加强现场指挥,防止机械设备相互碰撞、倾覆和伤人事故的发生。3.在施工现场的危险地方设置安全警示标志，夜间施工设置足够的照明设施，并在危险区设立红灯示警。4.加强安全生产的教育和宣传工作，提高施工人员的安全生产意识。5.成立安全领导小组，随时检查工地施工安全状况，发现问题及时解决。七、边坡防护工作内容：边坡防护施工要求：1、工艺流程施工准备——测量放线——护坡基础开挖——护坡基础砌筑——路基边坡削坡修整——砌筑预制块（浆砌片石）——清理现场——养护2、适用范围：根据设计文件路基填土高度H《5.0m的路基边坡采用三维网垫植草防护；H>5m的路基边坡采用拱形骨架内植草护坡，分离式桥梁桥头及通道桥头两段采用浆砌片石和六棱块护坡。3、施工准备路基已成型段进行检验报验，合格后方可进行边坡防护工作。材料不许放在路基上，应备于便道边且不影响行车为宜。