先挂篮悬臂浇筑后墩顶转体施工方案

湘桂铁路扩能改造工程GTXG-1标下行联络线跨东外环特大桥(40+64+40)m连续梁转体施工组织设计PAGEPAGE99中国铁建二十五局集团有限公司目录TOC\o"1-4"\u1、编制依据、编制范围及设计说明41.1编制依据41.2编制范围51.3设计概况52、工程概况82.1线路概况82.2主要技术标准92.3主要工程数量92.4工程特点103、工程地区特点103.1自然特征及水文地质103.2交通运输情况114、施工组织安排114.1施工组织机构114.2工程施工工期安排124.3工程施工周期计划125、临时工程..135.1办公区（生活区）布置135.2拌和站和钢筋加工场135.3施工便道135.4连续梁施工现场布置146、总体施工技术方案146.1总体施工技术方案概述146.2总体施工步骤157、分项工程施工方法和工艺177.1既有武广高铁回流线和正馈线绝缘177.2防护墙的施工177.3球铰施工方法187.4连续梁施工方法207.5转体施工方法507.6顶落梁施工方法547.7钢筋工程施工557.8预应力工程施工577.9混凝土工程施工668、资源配置方案698.1劳动力计划698.2主要工程材料计划708.3主要工程设备投入709、施工管理措施719.1标准化管理719.2质量管理措施749.3安全管理措施789.4工期控制措施879.5环境保护、文明施工措施889.6冬季、夏季、雨季施工措施899.7预案措施9010、施工组织图9410.1附表一：（40+64+40）m连续梁转体施工封锁要点计划表10.2附图1：《连续梁转体施工计划横道图》10.3附图2：《连续梁转体施工计划网络图》10.4附图3：《施工现场平面布置图》10.5附图4：《转体施工步骤图》10.6附图5：《防护墙设计图》10.7附图6：《0#块及1#块支架设计图》10.8附图7：《临时固结及防落梁构造图》10.9附图8：《边跨现浇段及合拢段支架设计图》10.10附图9：《跨中合拢段吊篮设计图》10.11附图10：《转体设施平面布置图》10.12附图11：《顶落梁千斤顶布置图》10.13《抗滑桩结构计算书》10.14《防护墙结构计算书》10.15《吊篮结构计算书》10.16《0#块支架、衡阳台边跨现浇段支架计算书》10.17《墩梁固结计算书》10.18《3#墩边跨现浇段支架计算书》1、编制依据、编制范围及设计说明1.1编制依据(1)湘桂线衡阳至永州段扩能改造工程LXDK6+506.758下行联络线跨东外环特大桥施工图、(40+64+40)m连续梁转体施工图及其他相关设计文件；(2)LXDK6+506.758下行联络线跨东外环特大桥施工现场调查、采集、咨询所获取的资料；(3)湘桂线衡阳至永州段扩能改造工程一标段施工承包合同；(4)《铁路工程质量验收标准》和其他有关文件资料；(5)《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办【2008】190号)；(6)广铁集团颁布的《广铁（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则》（广运发【2010】165号）；(7)《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》（铁科技【2004】120）；(8)《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》；(9)《高速铁路设计规范》（TB10621-2009）；(9)本单位类似工程的施工经验。1.2编制范围本梁位于半径R=2200m曲线地段。其起讫里程LXDK06+193.24～LXDK06+338.64；桥梁墩台号衡阳台、1#墩、2#墩、3#墩；孔跨式样（40+64+40）m；主跨64m跨越武广高铁，线路夹角26度。1.3设计概况本桥于LXDK6+260.293处跨越武广高铁，与线路夹角为26°。武广高铁此处对应里程为DK1728+871.403，此处武广高铁为胡家坪4号桥。跨越武广高铁采用（40+64+40）m预应力连续梁的64m跨，该联连续梁墩台为0#台（实心），1#墩（高10.85m），2#墩（高20.85m），3#墩（高31.85m）。桩基础采用钻孔灌注桩基础，承台采用矩形混凝土承台，桥墩采用变截面圆端型桥墩，连续梁梁部采用先挂篮悬臂浇筑后墩顶转体的施工方法。1.3.1下部结构本连续梁桥墩采用圆端型实体桥墩形式。主墩1#、2#高度分别为10.85m、20.85m；1#墩基础采用6根1.5m直径的钻孔桩成矩形布置，桩长为33.4m；2#墩基础采用5根1.8m直径的钻孔桩成梅花型布置，桩长为39.9m衡阳台采用9根1m直径的钻孔桩成矩形布置；3#墩高度为31.85m，基础采用5根1.5m直径钻孔桩成梅花型布置。1.3.2上部结构本连续梁结构类型为(40+64+40)m预应力混凝土连续箱梁。梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁体全长为145.2m。梁高按圆曲线变化，圆曲线半径R=206.212m，中支点平段为2.6m，边跨直线段总长9.6m，箱梁顶宽8.4m，底宽4.2m，顶板厚度32cm，腹板厚度40～60cm，底板厚度43.5～75cm，梁体在边支座、中支座、中跨中处设横隔板，全联共设5道横隔板，横隔板中部设有孔洞，供检查人员通过。梁体纵向、竖向均设预应力。纵向预应力筋采用抗拉强度标准为fpk=1860Mpa、弹性模量Ep=195Gpa，公称直径为15.2mm高强度低松弛钢绞线。竖向预应力筋采用抗拉强度标准值fpk=830Mpa、弹性模量为Ep=200Gpa预应力混凝土用精轧螺纹钢筋。纵向预应力束孔道采用金属波纹管成孔，竖向预应力孔道采用铁皮管成孔。梁体截面形式详见图1.3.2-1边跨梁端截面、图1.3.2-2中跨跨中截面、图1.3.2-3中跨梁端截面、图1.3.2-4合拢段截面。图1.3.2-1边跨梁端截面图1.3.2-2中跨跨中截面图1.3.2-3中跨梁端截面图1.3.2-4合拢段截面1.3.3梁体其他构造（1）挡碴墙：本连续梁在线路中线外侧设置高度为0.35米的挡碴墙。挡碴墙每2m设1cm断缝。（2）桥梁伸缩缝：为使桥面排水在梁缝处连续，在梁端接缝处采用防水伸缩缝装置。（3）通风孔的设置：在两侧腹板上设置直径为100mm的通风孔。通风孔距梁顶2.5m和1m，间距为2m，通风孔与预应力管道净距必须大于1倍管道直径，若相碰可适当移动通风孔位置。（4）桥上防、排水系统：为使桥面排水通畅，桥面挡碴墙内侧设2%人字型排水坡，并在挡碴墙内侧沿纵向每隔4m设置内径为160mm的PVC泄水管。在防水方面，桥面防水体系采用通桥（2006）8388，施工工艺按照“客运专线桥梁混凝土桥面防水层技术条件”要求。（5）梁底泄水孔的设置：为保证箱内排水，底板处设置外径φ100mm的泄水孔，并保证泄水孔处于底板最底处，在灌筑梁底板混凝土时应在底板上表面根据泄水孔的位置设置一定的汇水坡，避免箱体内积水。（6）封锚：封锚混凝土采用强度等级为C50的收缩补偿混凝土。封锚混凝土浇筑前先凿毛梁体端面混凝土，保证封锚混凝土与梁体混凝土结合成一整体，封锚钢筋与梁体钢筋绑扎形成钢筋骨架，封锚后混凝土表面涂刷防水材料。2、工程概况2.1线路概况本梁位于下行联络线跨东外环特大桥LXDK6+260.293里程处，为跨武广高铁而设。目前该桥0#台承台、1#墩桩基已经施工完成，墩台身尚未施工；2#墩桩基、承台已经施工完成，墩身施工了8m，3#墩身顶帽已施工完毕。平面位置详见附图一《施工总体平面布置图》。2.2主要技术标准（1）铁路等级：I级铁路；（2）桥上线路：单线曲线梁，曲线半径2200m；（3）设计行车速度：200km/h；（4）设计活载：中-活载；（5）牵引类型：电力；（6）轨道结构：有碴轨道；（7）纵向坡度：-17.956‰；2.3主要工程数量梁体主要工程数量见下表2.3-1。表2.3-1(40+64+40)m连续梁梁部主要工程数量表序号工程项目说明单位数量1C50混凝土梁体m31331.629-7φ5钢绞线线fpk=1860MMPat31.05312-7φ5钢绞绞线t18.20415-9夹片锚全梁套208515-12夹片锚锚全梁套966金属波纹管内径80mm/90mmmm2969.6/11300.557Φ25精轧螺纹钢筋PSB830t8.348JLM锚具-255含锚下螺旋筋套11689内径φ35mm铁皮管m199410内径φ25mm三通管道道m28411HPB235竖向预应力筋定位位网t1.212HRB335梁体t216.113HPB235梁体t18.714桥面防水层全梁m21234.215C40保护层全梁m349.716CKPZ-P40000-ZXX/DX纵向/多向套2/217CKPZ-P177500-GGD/ZX固定/纵向套1/118CKPZ-P177500-ZZX/DX纵向/多向套1/119悬浇箱梁挂篮每套42.5t套420钢料/C40混凝土中墩临时固结t/m36.48/3.44421钢料合拢段临时钢构t6.4422防落梁设施全梁t9.5523C50混凝土上转盘m33.724C50混凝土下转盘m380.425C50混凝土上转盘梁体加固m310.226C50微膨胀混凝凝土支撑腿m310.127HRB335钢筋筋转体t20.628HPB235钢筋筋转体t0.629HRB335钢筋筋上转盘梁体加固t0.630Q345D钢材支撑腿t9.531四氟板滑道3mm厚m219.632球铰竖向承载力220000KN套22.4工程特点（1）本连续梁上跨武广高铁，桥墩桩基、承台、墩身、连续梁悬灌段的施工紧邻武广高铁，危及行车安全，施工安全威胁大。（2）连续梁转体施工设在墩顶，操作空间有限，施工难度大。（3）防护墙、连续梁转体及中跨合拢段施工安排在武广高铁天窗时间，施工协调难度大，施工工期紧。2.5控制工序及重难点工序本连续梁转体施工控制及重难点工序是防护墙、挂篮悬灌段、中跨合拢段及顶落梁的施工。3、工程地区特点3.1自然特征及水文地质本标段衡阳至祁东段位于衡阳盆地地区，湘江近南北向纵贯衡阳市区，除湘江两岸及三塘一带为一、二级阶地外，其余均为下第三系及白垩系红层地区，属于低缓丘陵区，局部地形起伏较大，线路多以隧道、短隧道群通过。水文地质：湘江阶地浅层地下水属孔隙潜水，潜水位埋深不等，下部砂层为良好的含水层，该层地下水具微承压性。低缓丘陵区地下水一般不发育。低山丘陵区地下水属基岩裂隙水，富水性差异很大，一般储水条件较差，仅在岩石节理裂隙中含水，偶见山坡地段有弱裂隙水出露。灰岩地段岩溶水较发育，多为岩溶裂隙水。沿线地下水水质总体较好，对水泥制品无腐蚀性，部分E2+3及煤系地层中，地下水具弱腐蚀性。3.2交通运输情况桥址位于衡阳东外环处，公路网发达，原材运输便利；本工点下部结构施工已完成施工便道贯通，能满足上部结构施工运输的要求。4、施工组织安排4.1施工组织机构按“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，组成“中铁二十五局集团湘桂铁路GTXG-1标指挥部”，指挥部将认真贯彻执行《建设工程项目法施工管理规范》(GB/T50326-2001)，组织本工程的实施管理，履行合同条款，优质高效地完成工程范围内各项任务。指挥部按两级管理模式进行协调管理，下设4个项目部，本梁由第四项目部负责施工，下设一个桥队，施工组织管理机构见图4.1.1-1。图4.1-1施工组织管理机构4.2工程施工工期安排根据建设指挥部的施工安排，结合本桥的实际情况编制如下的施工工期计划。主墩2012年03月05日完；梁体及附属工程2012年08月14日完，转体2012年08月19日完,跨中合拢段2012年09月05日完，顶落梁2012年09月09日完，边跨合拢段2012年09月17日完。总体施工计划详见:附图一《下行联络线跨东外环特大桥(40+64+40)m连续梁转体施工计划横道图》。附图二《下行联络线跨东外环特大桥(40+64+40)m连续梁转体施工计划网络图》。4.3工程施工周期计划（1）0#块施工周期序号工程内容工作时间序号工程内容工作时间1支架搭设5d7内支架及模板安装装1.5d20#块底模铺设0.5d8顶板钢筋(束)安安装3d3支架预压7d9预留孔、预埋件安安装0.5d4底模调节0.5d10砼浇筑1d5侧模安装2d11砼养护、张拉压浆浆7d6底板、腹板、横隔隔板钢筋(束)安装8d合计36d（2）标准块悬浇施工周期序号工程内容工作时间序号工程内容工作时间1挂篮前移1d6混凝土灌注1d2挂篮锚固、底篮提提升1d7混凝土养生、接缝缝处凿毛7d3绑扎底腹板钢筋1d8张拉纵向预应力筋筋1d4安装内模1d9压浆及封端1d5安装顶板钢筋和预预应力管道1d合计15d5、临时工程5.1办公区（生活区）布置管理人员办公、生活用房在工点附近租用民房；作业人员生活区、材料、机械摆放地设在既有武广高铁右侧。5.2拌和站和钢筋加工场本连续梁下部结构及梁体混凝土由湘桂铁路扩能改造工程GTXG-1标向阳中心搅拌站提供。钢筋加工棚设在既有武广高铁右侧，钢筋加工成型后用汽车吊吊至桥面绑扎。5.3施工便道本连续梁施工用便道使用部分既有武广高铁便道。1号墩便道需挖方加宽，2号墩便道需填方加宽。5.4连续梁施工现场布置作业区内主要设有钢筋加工棚、机电修理间、仓库、钢管支架存放场地和应急物资堆放场地以及场内道路、和配套设施等。现场布置见附图一:《施工现场平面布置图》6、总体施工技术方案6.1总体施工技术方案概述本连续梁中跨上跨既有武广高铁，主墩1#、2#墩紧邻回流线和正馈线，其中1#墩墩帽边距回流线的距离为4.54m,2#墩墩帽边距回流线的距离为4.47m,中跨跨中梁底与轨面的距离为10.587m。目前1#墩的桩基已经施工完成，2#墩桩基及承台已经施工完成，墩身施工了8m，。本连续梁采用墩顶转体施工方案，主墩墩身施工完成后，在墩旁搭设转体操作平台后，在墩身顶设置下转盘、球铰承台、牵引反力支座、安装钢球铰、支撑腿及滑道，以平行既有武广高铁为原则定位施工连续梁0#块及悬灌段，待梁体达到设计强度后通过设置在墩顶的牵引系统转体就位，然后进行连续梁中跨及边跨的合拢。因本连续梁紧邻既有有武广高铁，为为确保施工期期间既有武广高铁的运营安安全，施工墩墩身、转体系系统及梁体0#块、1#块前先将既有有武广高铁回回流线和正馈馈线绝缘，并并设置防护墙墙，将施工区区域和既有武武广高铁隔离离。梁体悬灌灌段施工时将将靠近既有武武广高铁侧挂挂篮封闭，并并随挂篮的前前移及时在已已灌注梁体翼翼板（靠近武武广高铁侧）上设设置栏杆和防护网。正馈线及回流线的的绝缘、防护护墙安装及拆拆除、挂篮前前移及拆除、挂挂篮悬灌段混混凝土灌注及及穿预应力钢钢束、梁体转转体就位、中中跨合拢段施施工及顶落梁梁等危及行车车安全的施工工均安排在既既有武广高铁铁天窗时间进行，具体封锁锁要点计划见见附表一：（40+644+40）m连续梁转体体施工封锁要要点计划表。6.2总体施工步步骤本连续梁转体施工工方法及步骤骤如下：第一步：对武广高高铁实施物理理隔离在天窗时间将既有有武广高铁下下行线K17228+7577～K17288+937，上行线K17228+8144～K17288+994各180米回流线及正正馈线绝缘包包裹，并将上上行线229#～233#、下行线232#～236#接触网立柱柱内正馈线内内移2m，安装防护墙型型钢支架、防防护网及防电电板。第二步：在防护墙墙的防护下进进行以下工序序的施工(1)主墩1#、2#墩身及转体体操作平台的的施工；(2)安装下转转盘模板、钢钢筋，预埋环道、牵牵引反力支座座、墩梁固结结及球铰承台台钢筋，浇筑筑下转盘混凝凝土。(3)安装牵引反力力支座、连续续梁支承垫石石、球铰承台台钢筋和模板板并浇注混凝凝土；(4)安装环道钢钢板和球铰支座；；(5)以连续梁纵向向中心线平行行既有武广高高铁为原则，定定位安装转体支撑撑腿、上转盘盘及连续梁0#块支架及底底模，按规范范要求对上转转盘及连续梁梁0#块支架进行行预压；(6)调整上转盘盘及连续梁0#块底模标高，安安装上转盘钢钢筋及侧模，浇浇注上转盘及及连续梁0#块混凝土。(7)上转盘及连连续梁0#块混凝土养养护，达到设设计要求的强强度和弹性模模量后按设计计规定的顺序序张拉连续梁梁0#块纵向及竖向向预应力筋并并进行孔道压浆。(8)搭设连续梁梁A1、B1梁段支架并安安装底模，按按规范要求对对支架进行预预压后调整底底模标高，对对称安装连续续梁A1、B1梁段底板、腹腹板、顶板及及翼板钢筋和和模板并灌注注混凝土。待待A1、B1梁段混凝土强强度及弹模达达到设计要求求后张拉A1、B1梁段纵向及竖竖向预应力筋筋并进行孔道道压浆。(9)利用0#、A1、B1块为拼装装平台安装挂挂篮，将靠武武广高铁侧挂篮进进行封闭。第三步：利用挂篮篮对称浇注并并张拉连续梁梁A2-A8、B2-B8梁段；搭设衡阳台台和3#墩旁现浇段段支架，安装装底模并按规规范要求对现现浇段支架进进行预压，调调整现浇段底底模标高，安安装现浇段侧侧模及底板、腹腹板、顶板及及翼板钢筋，浇浇注现浇段混混凝土，待现现浇段混凝土土强度及弹模模达到设计要要求后张拉纵纵向及竖向预预应力筋并进进行孔道压浆浆。第四步：试转(1)拆除悬灌段段挂篮及桥面面临时荷载，解解除墩梁固结结措施；(2)调整配重，保保证悬臂平衡衡；(3)调试牵引系系统、转体限限位装置、防防倾覆保险措措施；(4)解锁上下盘；；(5)清理、润滑滑环道；(6)在天窗时间间拆除连续梁梁0#块梁底以上上部位的隔离离墙及其它有有碍平转的障障碍物；(8)在天气良好，风风速较小且在在武广高铁天天窗时间进行行预牵引试验验，测出球铰实实际摩擦系数数，并对牵引引力进行相应应调整。第五步：转体就位位及连续梁合合拢(1)在天气良好，风速速较小且在武武广高铁天窗窗时间进行转转体施工，转转体过程中进进行实时监控控，做到转体体平稳、安全全。(2)转体基本到位时，对对梁端位置及及标高进行微微调，梁体位位置及线型达达到设计要求求时固定上盘盘。(3)在武广高铁天窗时时间安装合拢拢段临时刚性性连接，进行行中跨合拢段段施工，待中中跨合拢段混混凝土强度及及弹模达到设设计要求后按按设计顺序张张拉纵向及竖竖向预应力筋筋。(4)在武广高铁天窗时时间依次在1#、2#墩顶起箱梁梁，拆除球铰铰，固定主墩墩永久支座。(5)连续梁边跨合拢段段施工。具体施工步骤见附附图4：（40+644+40）m连续梁转体体施工步骤图图。7、分项工程施工方法法和工艺7.1既有武广高高铁回流线和和正馈线内移移及绝缘为确保防护墙、连连续梁主墩墩墩身及墩顶牵牵引系统、下下转盘、上转转盘及梁体灌灌注及转体施工期期间的安全，在防护墙安装前在天窗时间将既有武广高铁下行线K1728+757～K1728+937，上行线K1728+814～K1728+994各180米回流线及正馈线绝缘包裹，并将上行线229#～233#、下行线232#～236#接触网立柱内正馈线内移2m，内移及包裹的设计及实施委托设备管理单位施工。在转体前将内移的的正馈线改回回原设计位置。既有武广高铁回流流线和正馈线线的绝缘贯穿穿整个施工周周期。7.2防护墙的施工本连续梁主墩及墩墩顶牵引系统统、下转盘、球球铰安装及梁梁体0#块、1#块及挂篮的的安装施工前前需在施工区域和和既有武广高高铁间搭设防防护墙，防护墙顺武广广高铁方向长长度为24m，并高出箱箱梁顶面2m;防护墙墙基础采用直直径φ125cmm挖孔桩，挖挖孔桩桩长115m，顺武广高高铁桩间距为4m，垂直武武高铁方向桩桩间距2.5m;防护墙立柱柱采用φ630×110mm螺旋钢管，钢钢管纵横向间间距与挖孔桩桩相同，钢管管与挖孔桩的的连接采用承承台；钢管间间的连接采用用[20a槽钢钢。为防止施工工期间材料和和机具等物件件不慎落入既既有武广高铁铁，在靠近武武广高铁方向向侧面设置间间距为1×1cm的钢丝防护网，在在正对回流线线或正馈线位位置处6m范围内设置置防电板。每每排钢管立柱柱必须加设接接地装置，接接地电阻小于于4Ω，防止武广广高铁电力线线以及雷电影影响施工安全全。为方便安装及拆除除，钢管与承承台的连接、钢钢管与[200a槽钢的连接及及钢管与钢管管的连接均采采用栓接，为为确保防护墙墙安全稳定可可靠，拟请有有资质的单位位验算后方可可实施。防护墙的具体布置置见附图5。防护墙的具体安装装、拆除见《安安全专项方案案》7.3球铰及转盘施工方方法球铰的安装顺序为为：预埋件及及滑道定位→浇筑下转盘盘混凝土→安装下球铰→中心定位轴轴钢销安装→上球铰安装→支撑腿安装→上转盘施工工。7.3.1下转盘预埋埋件的安装在桥墩混凝土浇筑筑时，墩顶以以下1.2米高度做为为槽口预留，并并与球铰一起起二次浇注。（1）槽口清理。首先先根据设计位位置采用精确确测量放样对对槽口进行检检查，对不满满足设计的地地方进行处理理，然后对槽槽口内混凝土土面进行凿毛毛，最后将槽槽口内及钢筋筋上的碎渣、水水泥浆清除（2）初步定位。确定定下球铰中心心十字线，放放出下球铰预预埋件位置。下下转盘球铰初初步定位的目目的是保证槽槽口内钢筋与与转盘的锚固固钢筋不发生生冲突。（3）绑扎槽口内钢筋筋。在准备工工作完成后，按按照设计及规规范的要求进进行钢筋的绑绑扎。当普通通钢筋与下转转盘球铰锚固固螺栓发生冲冲突时，应适适当移动普通通钢筋。（4）安装调整下球铰铰预埋件。先先采用吊车将将下球铰预埋埋件吊入并进进行粗调，然然后采用撬棍棍进行精确调调整。人工调调整时先用线线绳拉出预埋埋件准确位置置和高程。（5）精确定位及调整整。利用固定定调整架及调调整螺栓将预预埋件悬吊，调调整中心位置置，然后依靠靠固定调整螺螺杆上下转动动调整标高。（6）固定。精确定位位及调整完成成后，对预埋埋件的中心、标标高、平整度度进行复查，中中心位置利用用全站仪检查查，标高采用用精度0.01mmm的精密电子子水准仪多点点复测，经检检查合格后对对其进行固定定，竖向利用用调整螺栓与与横梁之间拧拧紧固定，横横向采用在承承台上预埋型型钢，利用型型钢固定。（7）浇筑球铰承台混混凝土。混凝凝土的浇筑关关键在于混凝凝土的密实度度、浇筑过程程中预埋件应应不受扰动、混混凝土的收缩缩不至于对预预埋件产生影影响。为解决决这几个问题题采取以下措措施。a设置混凝土浇筑及及排气孔，浇浇筑顺序由中心向四周周进行。b在混凝土浇筑前搭搭设工作平台台。人员在工工作平台上作作业，避免操操作过程对其其产生扰动。c严格控制混凝土浇浇筑，加强混混凝土的养护护。混凝土凝凝固后采用中中间敲击边缘缘观察的方法法进行检查，对对混凝土收缩缩产生的间隙隙用钻孔压浆浆的方法进行行处理7.3.2球铰的安装（1）先将下球铰用螺螺栓与下转盘盘顶预埋的套套筒固定，固固定后将中心心轴放入下转转盘预埋套筒筒中，然后进进行聚四氟乙乙烯滑片安装装。聚四氟乙乙烯滑片安装装前，先将下下球铰表面清清理干净，滑滑片安装孔内内不允许有任任何杂物，并并将其吹干，根根据编号安装装聚四氟乙烯烯滑片。（2）聚四氟乙烯滑片片安装后，保保证其表面在在同一球面上上，高差不大大于1mm。检查合格格后，在安装装上球铰前，下下球铰面须涂涂抹黄油四氟氟粉，转动前前，定位轴套套内注满黄油油，上球铰吊吊起后在上球球面涂抹黄油油四氟粉，将将上球铰轻落落至下球铰，使使之水平并与与下球铰外圈圈间隙一致。取取出挤出的多多余黄油，并并用宽胶带将将上下球铰缝缝隙密封。整整个安装过程程中应保持球球面清洁，严严禁将杂物带带到球面上。7.3.3上转盘的施工工上转盘混凝土浇筑筑前，在转盘盘内先预埋牵牵引索固定端端，固定端采采用OVM体系预埋在在混凝土内。同同一对牵引索索的锚固端应应在同一直径径线上并对称称于圆心，注注意每根索的的预埋高度应应与牵引方向向一致。牵引引索外露部分分应圆顺的缠缠绕在转台周周围，互不干干扰地搁置于于预埋钢筋上上，并做好保保护措施。待上转盘混凝土达达到设计强度度后，进行整整个转体系统统支承体系转转换。抽去垫垫板使转台支支承于球铰上上。施加转动动力矩，使转转台沿球铰中中心轴转动。检检查球铰的运运转是否正常常，测定其摩摩擦系数，为为转体施工提提供依据。外力计算时，设计计采用静摩擦擦系数为0.1，动摩擦系系数为0.06。具体实施施前应进行预预牵引试验，测测出实际摩擦擦系数，并对对牵引力进行行相应调整。7.4连续梁施工方法本连续梁采用菱形形挂篮悬臂现现浇对称施工工。7.4.1结构施工分分段本连续梁共分五大部分分：0#块为墩顶梁梁段，长9m，重327.886t；A1～A8及B1～B8#块为由0#块两侧对称称悬浇部分，长3.0m～3.5m，重80.7～62.4t；B9#块为中跨合拢段，长2m，重45.8t；A9#块为边跨合拢段，长2m，重35.6t。具体节段图及阶段参数见图7.3.1-1。因为0#块长度为9m，不不便于挂篮安安装，1#块采用支架架现浇。7.4.2主墩0#块块梁段施工0#块梁段设计长9mm，重327.886t，此段梁高高为5.2mm，其余梁高高按圆曲线分分配。0#块结构复杂杂，普通钢筋筋、预应力钢钢束管道密集集，施工时特特别注意预应应力管道的准准确定位，灌灌注时不允许许有漏浆堵塞塞管道，在张张拉前应检查查所有孔道。0#块施工工艺流程：：搭设支架及及铺设底模板板→支架预压→底模标高调调整→侧模板、翼翼板模板安装装→底板、腹板板钢筋及预应应力管道安装装→内侧模板安装装→安装顶模板板、顶板钢筋筋绑扎、预应应力管道→浇筑混凝土→养护、拆模→纵向预应力力束张拉。图7.3.1-1悬悬臂现浇分节节段图。7.4.2.1主墩00#块支架模板板安装和预压压7.4.2.1.1支支架搭设主墩1#、2#墩高分别为10..85m、20.855m，根据墩身身高及现场情情况，采用支支架施工0#梁块，将将竖向荷载传传递墩身、承承台上。详见附图6：转体及及张拉操作平平台设计图7.4.2.1.2支支架预压（1）预压目的及预压压荷载支架预压的目的是是消除支架及及模板的塑性性变形，同时时得到支架及及模板较真实实的弹性变形形值。以此作作为控制底模模高程预抬量量的依据，从从而保证梁底底的线形。梁梁体跨中预拱拱度（为跨中预拱拱度值；为静静载下梁体跨跨中挠度值；；为对应位置置支架及地基基弹性压缩值值；为对应位位置支架及地地基非弹性压压缩值）。对于任意位置处的的预拱度布置置如下：（为任意处拱拱度值；为静静载下梁体对对应处挠度值值；为对应位位置支架弹性性压缩值；为为对应位置支支架非弹性压压缩值）其中中由线性监控控单位提供。0#块支架、底模板拼拼装完毕后，对对支架进行预预压。在预压压时预压重量量是对应位置置筑梁自重的1.2倍，用砂袋袋和钢筋堆载载。预压荷载载为梁重的1.2倍且位置对对应分布，其其中顶板砼重重量直接传送送到底板上。隔隔墙处荷载比比较集中荷载载位于墩顶。堆堆载时要按照照单位横断面面荷载分布情情况进行堆放放，以便能真真正模拟砼荷荷载，达到预预压的目的。（2）观测点布置预压前在支架底设设沉降观测点点，每个支架架顶截面设置置5个观测点，分分别位于左翼翼缘、左腹板板中、底板中中、右腹板中中和右翼缘板板。墩顶部分分布置中截面面3个观测点，大大小里程截面面各布置2个观测点。采采用人工配合合吊车吊装砂砂袋和钢筋至至梁体底模上上，按计算荷荷载的60%、90%、120%分级进行人人工配合机械械堆码整齐，观观测时间定在在预压加载前前、加载60%后、加载90%后、加载120%二十四小时时后、卸载50%后、卸载完完后，随即画画出荷载与沉沉降量曲线图图，以此计算算支架弹性变变形值和塑性性变形值，支支架弹性变形形量可作为模模板预抛高值值之一。通过过托支架预压压，可以得出出支架的非弹弹性值（消除除非弹性变形形）及弹性变变形值；卸载载后，根据观观测到的支架架的弹性变形形值，结合设设计给定的施施工阶段图中中提供的挠度度值最终确定定梁体施工的的底模高程，重重新调整模板板和检查支架架，正式进行行箱梁施工。在箱梁底模上布置置测点，用强强度和硬度较较高、直顺的的细铁丝铅垂垂挂在观测点点上，地下设设点，钉铁钉钉并用红油漆漆标注，铁丝丝下面吊垂球球并对中铁钉钉。（3）水准基点的观测测高程系统采用铁四四院提供的高高程系统，以以CPI点为起算工工程点，在施施工范围以外外坚固稳定处处，埋设水准准基点，点位位设置长久牢牢固的标志，每每一个月全网网校正一次，水水准基点高程程变化值最大大为0.2mmm，说明水水准基点是稳稳定的。（4）沉降观测在支架未施加预压压荷载前实施施第一次观测测，对铅垂丝丝钢尺上标记记标高测量，测测出各点的初初始值H0并记录入表表格。而后匀匀速加载；加加载一次观测测一次，每一一次加载结束束后立即进行行观测各测量量点的标高值值H1、H2，并做好相相应的记录，当当连续两次观观测读数不变变后，间隔2小时才能继继续加载，直直至加载完成成，达到设计计1.2倍受压荷载载。当全部加加载完成后观观测一次，每每12小时观测一一次，直至沉沉降稳定后进进行卸载，并并记录卸载之之前的最后一一次观测标高高值H3,卸载一半测测量并记录H4，卸载完后后再进行最后后一次观测记记录标高值H5。相应测点点的弹性变形形值=H5-HH3,非弹性变形形值=H0-HH5。7.4.2.2悬臂临临时锁定设施施连续梁在采用分段段悬臂浇筑过过程中采用设设置四个临时时楔形钢板承承受施工中产产生的压力，在在支撑脚与球球铰承台之间间每边设置27束精轧螺纹纹钢（3根一束）承承受施工中产产生的拉力，对对墩梁进行临临时固结。详见附图7：《临临时固结及防防落梁构造图图》7.4.2.3钢筋((束)及预应力管管道安装0#块段钢筋种类、数数量大，构造造复杂。施工工前对所有的的钢筋大样进进行复核使之之与箱梁的尺尺寸相对应，制制定0#块段箱梁及及其横隔板钢钢筋绑扎方案案，分清绑扎扎先后顺序使使箱梁钢筋与与横隔板钢筋筋绑扎交错进进行，互相协协调。钢筋在在施工现场钢钢筋加工场集集中加工，现现场绑扎成型型。0#块段集中了全桥大大部分纵向顶顶板束管道，管管道安装时每每隔50cmm以φ10定位钢筋焊焊于梁体钢筋筋骨架上，弯弯起处定位卡卡间距加密到到30cm，以以保证管道定定位准确牢固固。为防止水水泥浆渗入波波纹管，堵塞塞预应力管道道，混凝土浇浇筑前在纵向向管道内插入入略小于管道道直径的硬衬衬管（PE管）。7.4.2.4砼施工工及预应力张张拉压浆浇筑前检查所有的的预埋孔、预预埋件。（通通气孔、泄水水孔、挂篮吊吊杆孔、综合合接地设施、挡挡砟墙预埋钢钢筋、电缆槽槽预埋钢筋、接接触网基础等等）。混凝土采用泵送浇浇筑，砼灌注为一次成成型，支架两端对称浇注注，浇筑方法法如下：（1）混凝土浇筑必须须由支架两端端向中间推进进浇筑，以防防混凝土重力力引起支架变形造成成接缝处混凝凝土开裂。（2）腹板浇筑必须保保持两侧相对对平衡、两侧侧砼相差不得得大于2m3（3）顶、底板应设标标高控制点，以以保证浇筑厚厚度和表面平平整度。（4）混凝土浇筑前和和浇筑过程中中，要设专人人仔细观察和和检查模板各各拉杆、支架、横梁梁等主要受力力部件有无变变形，发现问问题要及时妥妥善处理。（5）灌注顺序：先底底板、腹板、后后顶板、翼板板，底板浇筑筑时纵桥向为为块段远墩端端向近墩端方方向进行，横横桥向为两侧侧腹板向箱梁梁块板中轴方方向对称均衡衡进行，防止止横桥向过大大偏载。对于于顶板砼，纵纵桥向为块段段端部向中间间进行，横桥桥向为中部顶顶板→内侧顶板→外侧顶板对对称进行。（6）混凝土浇筑过程程分层进行，分分层厚度300cm，采用用插入式振捣捣器（φ50和φ30）振捣混凝凝土，特别要要振实纵锚垫垫板后的砼、防防止锚后砼不不密实。（7）顶板砼浇筑应注注意桥面的平平整度及高程程，在箱梁翼翼板两侧设置置标高控制带带（用光圆钢钢筋），标高高根据监控单单位提供的相相关数据现场场测量控制。（8）箱梁混凝土灌注注完毕后，立立即用通孔器器检查管道，处处理因万一漏漏浆等情况出出现的堵管现现象。（9）混凝土表面进行行复振，并二二次抹面拉毛毛，防止表面面收缩裂缝；；以铝合金长长尺刮平，同同时后期养生生要跟上，及及时覆盖不要要忘。（10）0#段砼浇浇筑完成达到到规范要求强强度后，及时时对接合面进进行凿毛处理理，凿毛质量量严格按照规规范要求控制制。在下一块块段砼浇筑前前，表面洒适适量水进行湿湿润，防止砼砼接合面出干干缩裂缝。（11）每批混凝土土浇筑按规定定制作试块，并并多做1-2组与结构同同条件养护，作作为拆模、预预应力施加、承承受荷载等阶阶段自检及验验算的依据。砼浇注采用泵送，砼砼达到设计强强度的100%后，张拉T1、T1’M1，张拉完24小时内完成成压浆。竖向向预应力预应应力在纵向张张拉完成后依依次张拉压浆浆。0#块施工属于大体积积混凝土施工工，应选择一一天中温度最最低时浇筑，并并控制浇筑速速度。凡与挂篮施工有关关的预埋件和和预留孔在布布置时应确保保其位置精度度，以便于挂挂篮安装。7.4.3悬臂标准块块施工连续梁A2、B22～A8、B8节块均采用用菱形挂篮悬悬臂浇筑（合合拢段利用吊吊架施工）。0#块纵向预应应力束张拉压压浆完毕且压压浆浆体达到到强度后，利用支架施施工A1、B1块，施工结结束后及时在在1#块段上安装装挂篮，经验验收合格且试试压后进行A2、B2#块悬臂灌注注施工。A2、B2#块施工完毕毕后，用挂篮篮平衡施工A3、B3#块及以后各各节块。挂篮篮悬浇箱梁施施工工艺流程程见图6.33.3-1挂篮悬浇箱箱梁施工工艺艺流程图。图7.4.3-1挂篮悬浇浇箱梁施工工工艺流程图00#梁段1#梁段支架、模板拆除挂篮拼装、试压挂篮移动、调整、固定梁段模板、钢筋绑扎、预应力管道安装混凝土浇注混凝土养护预应力筋张拉、管道压浆封锚进入下一悬浇梁段施工7.4.3.1菱形挂挂篮设计及制制作悬灌施工使用菱形形桁架式挂篮篮。挂篮设计计为走行安装装方便，轻质质，另外能满满足最大节段段重量。该挂挂篮具有重量量轻,结构简单，挂挂篮前端及中中部工作面开开阔，可从挂挂篮中部运送送砼，便于轨轨道的安装以以及腹板、底底板钢筋的绑绑扎，前行走走滚轮装置，移移动方便，外外侧模可一次次就位，无平平衡重，可利利用预应力的的锚具锚固轨轨道，主要材材料为普通型型钢，加工制制作简单，拼拼装时只要稍稍加处理可用用于合拢段施施工，挂篮顶顶部可设防雨雨装置等优点点。根据施工需要共加加工4套菱形挂篮篮，所有的原原材均按照设设计图纸购买买国标钢材，并并对原材进行行严格验收，在在挂篮加工过过程中严格控控制各杆件焊焊接、铰接质质量符合钢结结构设计及施施工规范并确确保挂篮及附附属设备满足足承载力和刚刚度要求。挂挂篮主要由：：主桁架系统统、悬吊系统统、走行及锚锚固系统、模模板系统、工工作平台五大大系统组成，详详见图7.4.3.1-1菱形挂篮结结构示意图。图7.4.3.1-1菱形形挂篮结构示示意图（1）主桁架系统：主主桁架系统是是挂篮的主要要承重结构，由由两片菱形桁桁片、前上横横梁、后上横横梁、两片横横联桁架组成成。上横杆、下下横杆、前斜斜杆、后斜杆杆、竖杆均采采用口对口228c槽钢加加连接板焊接接而成，杆件件之间均采用用销接组成两两菱形桁片分分立于箱梁腹腹板位置。两两菱形桁片间间利用两片横横联连接。前前、后上横梁梁由36a槽钢制制成用连接法法兰连接到两两上横杆上。整整个主桁架系系统由前、后后支座与轨道道连接。（2）悬吊系统：悬吊吊杆均采用PSB830Φ32mm精轧轧螺纹钢筋。前前吊杆下端锚锚固于底模前前下横梁及内内、外模的滑滑梁上，上端端吊挂于桁架架的前上横梁梁上共计10个吊点(前下横梁6个吊点，内内外滑梁各1个吊点)。10根后吊杆下下端亦锚固于于底模横梁及及内、外模的的滑道上，8根后吊杆上上端则锚固于于已完梁块的的翼缘板、顶顶板、底板上上表面，其余余2根锚固在外外滑梁上。吊吊杆的调节通通过16个10t的千斤顶或或导链及扁担担挑来完成。（3）走行及锚固系统统：在每片桁桁架下的铺设设两根钢轨，锚锚固于梁体竖竖向精轧螺纹纹钢上。前移移时，先在桁桁架后锚梁上上安装好配重重，保证抗倾倾覆稳定系数数≮2，然后前端端用两个5t导链或千斤斤顶牵引，挂挂篮即可前移移。轨道分节节长度为4m。利用箱梁梁的竖向预应应力钢筋将轨轨道锚固于已已完梁段上，为为了便于操作作在轨道底垫垫若干短轨道道垫梁。最后后通过后锚固固扁担梁及8根PSB9330Φ32mm精轧轧螺纹钢筋将将挂篮锚固于于已完梁体上上。（4）模板系统：模板板分为侧模板板、底模板、内内模板和堵头头模板四部分分。①箱梁侧模由12mmm扁钢作边边肋、10mmm×100mmm扁钢竖肋、I10工字钢横肋肋和8mm厚钢面面板组成，其其中竖肋、横横肋骨架网格格尺寸②箱梁底模直接承受受悬浇梁段的的施工重力，由由底模纵横梁梁和底模板组组成。底模横横梁分为底模模后横梁和底底模前横梁，两两个横梁均采采用2根长12m背靠背[36a组焊而而成。底模纵纵梁采用15根长度为6mm的I28b工字钢，间间距为50ccm。底模分分为2块4.5m×3.1955m中间用连连接法兰连接接，螺栓间距距0.3cmm。底模面板板采用8mmm厚钢板，背背后焊接扁钢钢和I10工字钢骨架架，骨架网格格为50cmm×50cm。底底模宽度比箱箱梁底宽一边边少5mm。在浇浇筑混凝土时时，在底模边边肋与外模之之间设置5mmm厚橡胶条条并利用底对对拉杆使两侧侧外模将底模模夹紧，以防防漏浆。底模模架前端设操操作平台，以以供梁段张拉拉及其他操作作。③内模由内滑轮、内内模支架纵梁梁、内模支架架滑轨、内模模宽度调节杆杆、内模顶模模支架、顶模模、角模及竹竹胶板侧模、下下倒角模板组组成。顶模、角角模安置在由由内模支架纵纵梁、内模支支架滑轨、内内模宽度调节节杆、内模顶顶模支架组成成的内模框架架上。内模框框架支承在内内滑梁上，前前端通过内模模前吊杆吊于于桁架上前横横梁上，后端端通过锚杆锚锚固在已施工工好的箱梁顶顶板（在施工工顶板时设预预留孔）。由由于梁体为变变截面，内箱箱宽度变化通通过内模宽度度调节杆调整整，高度通过过组拼竹胶板板及内滑梁来来调整。④堵头模板因有钢筋筋和预应力管管道伸出，且且其位置要求求准确，采用用1.5cmm优质竹胶板板，根据钢筋筋、钢束布置置在竹胶板上上开孔，用110cm×10cm方木木、拉杆及钢钢管与内外模模连接成整体体。7.4.3.2菱形挂挂篮试拼、安安装、预压、移移动及拆除7.4.3.2.1挂挂篮试拼挂篮按设计图纸制制作加工完毕毕后，应尽快快组织人员复复查挂篮各构构件是否按照照挂篮设计图图纸及相关技技术规范、规规程进行选材材、加工、制制作，尤其是是对主要杆件件焊接及销接接是否符合钢钢结构工程施施工质量验收收规范GB502205-20001的要求进行行检查和检测测，以确保挂挂篮的整体强强度、刚度符符合要求，若若发现问题要要及时纠正和和整改。挂篮各部件检测验验收合格后，组组织人员在加加工现场进行行结构试拼装装，并进行静荷荷载试验以测测定挂篮的实实际承载能力力和梁段荷载载作用下的变变形情况；加加载时按施工工中挂篮受力力最不利的梁梁段进行等效效加载，试验验过程中加载载分级进行，测测定各级荷载载作用下挂篮篮产生的挠度度和最大荷载载作用下挂篮篮控制杆件的的内力；根据据各级荷载作作用下挂篮产产生的挠度绘绘出挂篮的荷荷载—挠度曲线，由由曲线可以得得出使用挂篮篮施工各梁段段时将产生的的挠度，为大大桥悬臂施工工的线性控制制提供可靠的的依据；根据据最大荷载作作用下挂篮控控制杆件的内内力，可以计计算挂篮的实实际承载能力力，了解挂篮篮使用中的实实际安全系数数，确保安全全可靠。7.4.3.2.2挂挂篮安装（1）施工准备①必须向所有参加挂挂篮安装作业业人员进行技技术交底、安安全交底，使使全体作业人人员熟悉挂篮篮操作性能、操操作规程及安安装顺序、要要点，严格执执行施工工艺艺要求和技术术要求。②凡参加挂篮作业的的人员必须身身体健康，有有恐高症、心心脏病和酒后后人员不得参参加作业；严严禁疲劳作业业。③应保证施工环境整整洁，各种材材料堆放要整整齐，地面、箱箱梁顶面不应应有油渍。④挂篮施工属于在大大型钢结构件件上作业，施施工用电要严严格要求、不不得乱接乱拉拉（要求专业业电工操作），严严防发生触电电事故。⑤在雷雨天气、风力力大于六级时时，不得进行行挂篮施工作作业，确保人人身安全。⑥高处作业与地面联联系，配有通通讯设备，应应有专人负责责现场指挥。⑦运送人员和物件的的各种升降电电梯、吊篮，应应有可靠的安安全装置，严严禁人员乘坐坐运送物件的的吊篮。⑧起重作业可参照《起起重机械起重重安全作业规规程》和《设设备起重吊装装工程便携手手册》。⑨配备施工工具如表表7.4.3.2.22-1挂篮拼装自自备主要工具具、物品清单单。表7.4.3.2.2-11挂篮拼装自自备主要工具具、物品清单单表序号名称规格型号数量用途1水准仪DSZ31挂篮安装2水平尺5001挂篮安装序号名称规格型号数量用途3钢卷尺5m、20m各一挂篮安装4墨斗1挂篮安装5棉线20m1挂篮安装6钢丝绳19.5mm4挂篮安装7钢丝绳15.5mm8挂篮安装8卸扣5t4挂篮安装9手拉葫芦HSZ-2t6挂篮安装10手拉葫芦HSZ-3t2挂篮安装11手拉葫芦HSZ-5t6后锚反拉12手拉葫芦HSZ-10t4后梢、外滑吊住后后下横梁13螺旋千斤顶QL16t20挂篮吊杆调整14螺旋千斤顶QL32t8挂篮后锚调整15撬棍4挂篮安装16花篮螺栓M166平联临时固定、反反扣轮反拉17梅花扳手32～344连接螺栓用18开口扳手654吊杆螺帽用19开口扳手70～804后锚螺帽用20白棕绳1挂篮安装时稳定构构件(2)挂篮安装步步骤①轨道安装放出挂篮行走轨道道轴线，安装装轨道垫梁（轨轨道垫梁下用用水泥砂浆找找平）、行走走轨道（精确确设置一组中中两根轨道间间距及两组轨轨道间距，确确保主桁的间间距），并操操平垫实。严格控制轨轨道间的中心心距与图纸一一致。轨道安安装要顺直，轨轨道顶面要保保持水平，轨轨道的高差不不大于5mm。利用箱梁竖向精轧轧螺纹钢把轨轨道压紧（轨轨道顶面锚固固处小压横梁梁、螺母和垫垫板；若是斜斜腹板的竖向向精轧钢筋，螺螺母下要垫斜斜垫块，确保保精轧钢筋垂垂直受拉），采采用合格的连连接器把竖向向精轧钢筋接接长到能锚固固到轨道的长长度（精轧螺螺纹钢筋连接接器要对半连连接），最后后用长尺复核核轨距。每22米轨道锚点不不少于2处。螺母拧拧紧的力矩要要求100KKg.m。轨道压梁梁要垂直轨道道。②主桁安装安装反扣轮组和前前支座，使其其分别座落在在轨道合适的的位置处，同同时设置临时时后支座、临临时前钢支座座（挂篮预压压及箱梁砼施施工时行走器器、销轴不受受力、由临时时钢支座受力力）。以轨道为基准放出出主桁安装轴轴线及平面位位置，调整挂挂篮前支座位位置（箱梁施施工前，主桁桁的前支座下下安装临时钢钢支承，支承承面平整、必必须能够承受受挂篮及最大大块段砼施工工时的重量。前前支座只在挂挂篮行走时受受力、箱梁施施工时不受力力）。单片主主桁片上的上上下横杆、前前后斜杆、竖竖杆杆、结点点销轴在地面面上先组拼成成一个单片棱棱形桁架。安安装下横杆与与后销轴时，要要与反扣轮吊吊带一起安装装。设置临时后支座，棱棱形桁架吊装装就位，为保保证单片棱形形桁架的稳定定，首先安装装反压装置，并并在一片主桁桁上用2只2吨葫芦左右右拉住收紧，使使其稳定并调调整主桁架的的左右垂直度度，各片主桁桁在纵向一定定要平齐（各各片主桁架在在纵向上前后后误差不大于于1cm）。后锚及时压紧，保保证纵向稳定定，横向的2吨葫芦收紧紧，这样纵横横向就稳定了了。③安装横向联结桁架架将横向连接桁架吊吊装对位准确确后用螺丝将将其与主桁架架的后斜杆和和竖杆分别连连接固定，在在没连接成型型前要有牢固固的临时支撑撑。特别说明：由于挂挂篮行走横向向联结所受水水平力较大，为为确保安全可可靠。④挂篮底篮安装底篮整体吊装要考考虑起吊重量量，起吊能力力不足时要分分件吊装：先先吊装后下横横梁，用钢绳绳、葫芦固定定，穿入吊杆杆把后下横梁梁固定在箱梁梁上，吊起前前上横梁安装装到位、穿入入吊杆固定在在前上横梁上上，吊起前下下横梁，用葫葫芦临时固定定，逐根安装装纵梁，安装装底模板。⑤安装后下横梁挂篮底模平台（后后下横梁）吊吊点是短吊杆杆和长吊杆，必必须先安装中中间的短吊杆杆使底模贴紧紧后，再提升升两侧的长吊吊杆，以保证证底板底面线线型美观，箱箱梁底板吊杆杆上、下面用用铁件垫平。⑥安装前横梁前上横梁要垫水平平并焊接在上上横杆的临时时钢板上。前前下横梁的构构造、安装与与后下横梁一一样。吊杆垫梁垂直前上上横梁放置，同同时吊杆垫梁梁的位置选择择要保证吊杆杆垂直受力。起吊前下横梁，用用两只葫芦临临时吊住，把把安好的前上上横梁吊杆拧拧入横梁下螺螺母中，利用用前吊杆调节节前下横梁高高度。⑦安装底纵梁底纵梁按设计的位位置，逐根安安放，纵梁与与前后下横梁梁点焊固定，确确保前后横梁梁的间距保证证吊杆的垂直直受力。在纵纵梁跨中底部部横向设置一一根小槽钢，与与纵梁点焊，加加强纵梁的横横向稳定性。⑧安装底模板吊上底模板，逐块块安装铺平整整。⑨将侧模运至现场，用用起重设备提提升侧模（提提升前插入导导梁）。提升升到位后临时时放在底篮的的外侧纵梁上上、临时固定定，穿好吊杆杆，把导梁、滑滑梁水平穿插插在侧模板上上；导梁前端端吊在前上横横梁上，导梁梁后端吊在箱箱梁上。后端端有两只吊具具（滚动吊具具、承重吊具具），承重吊吊具安装在前前、滚动吊具具安装在后。侧侧模整体地悬悬吊在外滑梁梁上。[说明：侧模模板在0#块上不拆到到地面时，插插入外导（滑滑）梁，前端端用吊杆吊在在前上横梁上上，后端吊挂挂在箱梁上（箱箱梁翼板上要要预留孔、预预留位置要准准确），在导导梁上拉动侧侧模板前移到到挂篮位置。]导梁前端与吊杆连连接(吊杆穿过导导梁在下端用用垫板螺帽连连接)，吊杆螺母母下至少留有有10cm以保保安全。⑩安装顶板底模同样方法安装顶板板导梁、模板板。顶板内导梁与外侧侧导梁安装方方法一致。最后调整底模及侧侧模的标高和和轴线，完成成挂篮拼装。(3)安装装注意事项①后锚吊杆的下端锚锚在箱梁翼板板、顶板底斜斜面上的要设设置钢楔块，保保证吊杆的垂垂直（轴心）受受拉（钢楔块块根据箱梁的的底斜面角度度自制）。②装侧模和底模使用用的卷扬机以以及钢丝绳道道数应按技术术要求选用，不不能随便更改改。表7.4.3.2.2-22钢丝绳安全全系数表用途安全系数用途安全系数缆风绳3.5吊挂和捆绑用6支承动臂用4千斤绳8-10卷扬机用5缆索承重绳3.75③侧模和底模提升到到位后要尽快快穿好各吊带带及锚杆，不不能让卷扬机机长时间受载载。④底篮后下横梁两端端用10t葫芦悬吊在在外滑梁上，挂挂篮行走时10t葫芦不受力力、仅作保险险之用。⑤检查所有的销轴上上的保险插销销是否安装到到位，并要有有检查记录。⑥如需在挂篮上临时时增加设施（如如防雨棚、立立井架、防寒寒棚等）时，不不得损坏挂篮篮结构及改变变其受力形式式，并固定牢牢靠。⑦箱梁上设置工具箱箱和垃圾箱，挂挂篮安装完毕毕后，收集整整理各种操作作工具。按规规定对废弃物物分类进行处处理。⑧前支点上的临时支支承点要结实实牢靠，以防防砼浇筑时前前支点沉降。⑨挂篮安装、拆除时时，严禁利用用主桁上的销销轴孔进行吊吊装。应用安安装孔、卸扣扣吊装。⑩挂篮的安装、行走走、使用及拆拆除过程均系系高空作业，因因此一定要按按照规定采取取相应安全措措施，对所有有作业人员进进行安全教育育，并随时进进行安全检查查。加强高空作业安全全防护，高空空作业人员必必须系安全带带，所有临边边部位均要按按照国标要求求设置高度不不小于1.5m的围护栏杆杆并挂网防护护；上下爬梯梯需固定牢固固，边侧设置置扶手并挂网网防护；所有有作业人员要要佩戴安全帽帽。表7.4.3.2.2-33连续梁梁段段模板尺寸允允许偏差和检检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1梁段长±10尺量2梁高+10，03顶板厚+10，0尺量检查不少于处处4底板厚+10，05腹板厚+10，06横隔板厚+10，07腹板间距±108腹板中心偏离设计计位置109梁体宽+10，010平整度31m靠尺测量不少少于5处11垂直度每米不大于3吊线尺量不少于55处12孔道位置1尺量13梁段纵向旁弯10拉线测量不少于55处14梁段纵向中线最大大偏差10测量检查15梁段高度变化段位位置±1016底模拱度偏差3测量检查17底模同一端两角高高差218桥面预留钢筋位置置10尺量7.4.3.2.3挂挂篮预压（1）挂篮施工前，在在前支座处要要安装临时钢钢支垫（预压压、砼浇筑时时前支座上的的行走器、销销轴不得受力力），钢支垫垫安装前先用用千斤顶顶起起挂篮，安好好钢支垫，卸卸下千斤顶让让钢支垫受力力。（2）挂篮安装完成后后，再次作一一全面检查：：主桁架焊接质量、平平联焊接质量量、后锚点紧紧固及根数、前前钢支垫紧固固、前后吊杆杆稳固、吊杆杆拧入吊具的的情况、吊杆杆保护及损伤伤。底篮前吊吊点锚固、底底篮后吊点锚锚固、外滑梁梁吊挂锚固、内内滑梁吊挂锚锚固、底篮人人行安全通道道、吊底、垫垫板质量、吊吊杆锚固螺母母数量及外伸伸量。（3）挂篮拼装检查完完成后必须采采用1.2倍的设计荷荷载进行堆载载试验，检验验挂篮的承载载力和挠度变变形，测定出出非弹性和弹弹性变形，以以作为立模标标高的依据之之一。①试验目的消除挂篮主桁、吊吊带及底篮的的非弹性变形形；测出挂篮前端在级级荷载作用下下的竖向位移移；检验挂篮的安全性性能。②试验方案挂篮加载试验拟采采取“堆载法”进行，或采采用其他方案案，按等代荷荷载的分级逐逐级递增加载载的试验方法法，加载时应应注意分级加加载，且分级级应均匀。③试验荷载安全系数：施加荷荷载的安全系系数取1.2。④测点布置挂篮的后锚上挠值值、前支点沉沉降值、主桁桁前端销结点点处变形、主主桁上前横梁梁吊带处和主主桁上前横梁梁跨中变形、底底篮前横梁吊吊带处挠度。⑤挂篮加载试验规则则挂篮加载时T构两两端应同时对对称进行；加载过程中对挂篮篮各部位（节节点）派专人人随时进行检检查；试验荷载持续时间间，原则上取取决于结构变变位达到相对对稳定所需要要的时间（约约30min）；全部测点在正式加加载试验前进进行零级荷载载读数，以后后每次加载或或卸载后应立立即读数一次次，并在结构构变位达到相相对稳定后，进进入下一级荷荷载之前再读读数一次；对各个测试点所测测数值做好现现场实时分析析，即时了解解控制部位的的位移。（4）挂篮加载试验后后，可确定立立模标高箱梁各阶段立模标标高＝设计标标高＋预拱度度＋挂篮满载载后自身变形形；设计提供的各荷载载阶段的挠度度，仅是理论论计算值。由由于受各方面面因素的影响响，实际挠度度与计算挠度度有一定的偏偏差，由于混混凝土是非理理想弹性材料料，其弹性模模量的计算值值含有一定的的偏差，后灌灌注的梁段应应在已施工梁梁段有关实测测结果的基础础上作适当调调整，已逐渐渐消除误差，保保证结构线性性匀顺。7.4.3.2.4挂挂篮移动（1）检查主桁后锚孔孔（筋）与底底篮后锚孔、导导梁、滑梁、后后吊杆的预留留孔的位置，尺尺寸是否准确确，必要时进进行修整。（2）检查各千斤顶及及各手拉葫芦芦、卷扬机、保保险绳等，要要求技术性能能良好。(3)检查内滑梁梁的滑梁滚轮轮与滑梁之间间的空隙是否否有咬边，如如有应进行调调整。（4）移篮各关键部件件设置的保险险装置（如前前横梁、后横横梁保险钢丝丝绳等）必须须加设，任何何人不得擅自自取消。检查查各销轴的弹弹簧插销是否否到位。（5）前移步骤砼达到强度后，梁梁段预应力张张拉。挂篮前前移要有专人人统一指挥。测放挂篮前移轨道道位置，铺设设轨道垫梁、轨轨道（轨道接接长：工字型型轨道接长是是在接头的腹腹板上利用螺螺栓、两块连连接板把两根根轨道连成一一整体、严禁禁使用电焊连连接轨道），并并抄平垫实，同同时用箱梁的的竖向精扎螺螺纹钢、通过过反压梁锚固固轨道；检查查确认所有轨轨道锚固牢靠靠。同步下放底篮后吊吊杆，底篮脱脱离箱梁底（10～15cm），再再同步下放前前吊杆，使前前后两根下横横梁顶面保持持水平（高差差不得大于55cm，防止止下横梁前移移时的失稳）。脱脱落模时，应应注意先松后后吊杆，再松松前吊杆，否否则会因底模模蹩劲短吊杆杆无法卸脱。横向联结的桁架两两端通过吊杆杆吊住后下横横梁，拆除锚锚在箱梁上的的其他后下横横梁上的吊杆杆，底篮后下下横梁同时用用钢丝绳、10吨葫芦悬挂挂在侧模上的的滑动导梁上上、底篮前下下横梁与前上上横梁加设10吨葫芦加以以保护。各导梁上后端的滚滚动、承重吊吊架进行转换换（箱梁砼浇浇筑时导梁上上的承重吊架架受力，挂篮篮前移时，滚滚动吊架受力力），先收紧紧滚动吊架，这这时后端的两两种吊架都在在受力，放下下承受吊架115cm，此此时滚动吊架架受力，再下下放滚动吊架架10cm，导梁梁的前端也下下放10cmm，使侧模板板、顶模板完完全脱离箱梁梁。[完成第一次次吊具的转换换]。放松主桁后锚杆，反反扣轮扣住轨轨道，检查各各反扣轮咬住住轨道，反扣扣轮受力；用用千斤顶顶起起主桁，拆除除钢支座，固固定行走器，慢慢慢放松千斤斤顶、行走器器受力，完全全松开后锚杆杆使主桁的反反扣轮（扣住住轨道）完全全受力，此时时主桁作用在在行走器、轨轨道上。挂篮前移前，先观观察模板与箱箱梁砼面是否否安全脱离（无无物件扣、缠缠、挂住）；；挂篮前移时时在主桁后端端各用一个5t链条葫芦反反拉带紧进行行前移保护。在在底篮后下横横梁与外侧模模滑梁之间安安装10t葫芦(此时后下横横梁吊在外滑滑梁上)，前下横梁梁与前上横梁梁之间安装10t葫芦，同时时设置备用安安全绳。同时时收紧花篮螺螺栓，保证反反扣轮吊带垂垂直受力。利用5吨的手动葫芦同步步牵引，使挂挂篮主桁架、底底篮系统、侧侧模系统同步步前移就位至至下一节段要要求位置。挂挂篮移动速度度控制在5～10cm/mmin左右，移动动过程必须保保证平稳，后后梢10t葫芦（移动动前必须在主主桁后端挂好好防倾千斤绳绳）随挂篮前前进速度释放放，不发生意意外时，千斤斤绳是不受力力的。挂篮前前进困难时要要及时检查是是否有地方卡卡住。挂篮移移动过程中左左右桁架要保保持平衡、前前后主桁片距距离控制在110cm内内（在轨道上上每10cmm划一道线），同同时应保证两两端的不平衡衡力矩差符合合设计要求（两两端主桁前移移相差不超过过1m）。轨道压梁挡住反扣扣轮时，必须须先在反扣轮轮后加压梁压压住轨道后方方可拆除挡道道的轨道压梁梁。主桁前移到位后，挂挂篮后锚点进进行锚固。千斤顶同时顶起主主桁，安装钢钢支座，下放放主桁使其回回落到钢支座座上（为浇筑筑砼作准备）。安装底篮后吊杆、翼翼板吊杆（承承受吊具受力力）。[各滑梁上的的滚动、承重重吊具进行第第二次转换]，调整模板位位置及标高。将内模（顶板）用用两台3t葫芦拉出就就位，安装吊吊杆（承重吊吊具受力）；；解除内滑梁梁尾端滚动吊吊具锚固，移移动滚动吊具具到预留孔处处，重新穿吊吊杆，等待下下一次行走[完成第二次次吊具的转换换]。（6）反复使用并拆除除的螺栓要采采用双螺母，并并经常检查，保保证螺纹处于于良好状态，发发现有隐患的的，必须立即即更换，不得得使用。（7）调整吊带时必须须对每一吊带带的两个千斤斤顶同时升降降，以保证千千斤顶和吊带带受力性能良良好，同时注注意千斤顶不不得超行程使使用。（8）每班作业前检查查各部位（螺螺栓、销子）、钢钢丝绳、葫芦芦及主要受力力焊缝，做好好记录，发现现问题要及时时通知负责人人并及时处理理，否则不得得开工作业。7.4.3.2.5挂挂篮拆除梁体预制施工完后后便可拆除挂挂篮，拆除顺顺序如下：（1）在箱梁顶面安装装卷扬机，吊吊着外侧模前前后吊杆（底底模架吊在走走行梁上）徐徐徐下放，落落至地面上。或或先放底模架架，后放外侧侧模。（2）挂篮不能在跨中中下方拆除下下放的，整体体挂篮后退（按按挂篮前移的的相反方向在在轨道上徐徐徐退之到可拆拆除下放的地地方）。（3）主桁架可移至可可吊范围内后后，分片拆卸卸，拆除时与与安装的顺序序相反。拆除除前上横梁。在在拆除横向联联结桁架前，一一片主桁片用用2只2吨葫芦左右右拉住收紧，使使其稳定。切切割临时连接接的角钢，拆拆除装横向联联结桁架，不不得损伤主桁桁片及横向联联结桁架。拆拆除主桁片。（4）内模、导梁可从从两端梁的出出口拆除。（5）拆除轨道及轨道道钢垫梁。7.4.3.3钢筋及及预应力管道道的安装底模、侧模的轴线线标高调整好好后开始安装装底板、腹板板钢筋，纵向向波纹管及竖竖向精轧钢筋筋，同时在腹腹板上设置砼砼串筒、间距距1.5m。在在内导梁上移移出顶模板、安安装内侧模板板。按设计安安装顶板、翼翼板钢筋及纵纵横梁波纹管管。主箱梁钢筋采用在在加工场下料料和弯制，现现场绑扎。人人工现场进行行绑扎成型。其其顺序为：绑绑扎底板钢筋筋→绑扎腹板钢钢筋→安装竖向预预应力筋→绑扎顶板下下层钢筋→安装纵向、横横向预应力波波纹管道→绑扎顶上层层钢筋→钢筋、波纹纹管道及锚垫垫板位置检查查等。所有进进场钢筋、钢钢绞线、锚具具等材料均须须按规定抽检检合格方准使使用。钢筋绑绑扎按图纸要要求进行，波波纹管安装除除插衬管外，管管道安装时每每隔50cmm以φ10定位钢筋焊焊于梁体钢筋筋骨架上，定定位后的管道道轴线偏差要要求不大于55mm。波纹纹管接头用大大一号波纹管管套接。接头头波纹管长度度30cm，两两头伸入155cm，接头头处波纹管切切平，不能有有卷曲翘起现现象，防止穿穿钢绞线时钩钩挂。波纹管管应有良好的的水密性，并并在施工中注注意保护，如如有烧伤现象象，及时用胶胶带缠包，以以免造成漏浆浆堵管，锚垫垫板与波纹管管连接要稳固固，接头要包包缠封死，防防止漏浆堵塞塞压浆孔。在每段箱梁施工时时，必须保证证波纹管密封封良好，以防防水泥砂浆流流入波纹内造造成预应力孔孔道阻塞，各各阶段预应力力束管道在灌灌混凝土前，宜宜在波纹管内内插入硬塑管管作衬填，以以防管道被压压扁，并在灌灌砼时经常来来回抽动，在在砼初凝后拔拔出。（1）在钢筋绑扎时应应注意以下几几点①为减少和避免杂散散电流对结构构钢筋和金属属管线的腐蚀蚀及向外扩散散，应采取杂杂散电流防护护措施。结构构表面钢筋进进行焊接，并并保证成为统统一的电器回回路，同时在在结构端上部部引出钢筋连连接端子（即即辅助杂散电电流收集网连连接端子），结结构两侧连接接端子用钢绞绞线连接（近近期暂不接通通）。在梁底底板支座钢板板靠近跨中方方向，由梁体体钢筋引出导导线，以便与与贯通地线连连接（贯通地地线设置于桥桥梁两侧电缆缆槽内）。②挂篮箱内后锚及顶顶板后悬吊均均需预留吊带带孔，该处钢钢筋要调整移移位，在该处处增设钢筋网网，以改善局部应力集集中。③横向预应力锚垫板板与箱梁纵向向钢筋相冲突突，在安装锚锚垫板时此钢钢筋需切断，待待预应力张拉拉后补强。④在钢筋绑扎时如钢钢筋与预应力力波纹管道发发生冲突时，钢钢筋位置需适适当调整，以以避让预应力力波纹管道。⑤严禁电焊作业时产产生电火花灼灼伤精轧螺纹纹钢筋，影响响其强度。电电焊作业时应应采取有效措措施防止电焊焊电流通过精精扎螺纹钢、精精轧螺纹钢筋筋吊杆上套上上塑料波纹管管保护。（2）预埋件及预留孔孔安装①预埋件：在相应的的位置按设计计预埋相应的的预埋钢筋，如如在挡碴墙相相应部位预埋埋挡碴墙钢筋筋，以确保挡挡碴墙与梁体体的整体性；；根据总体设设置，需在桥桥上设置接触触网一般支柱柱基础，浇注注梁体时应在在相应位置预预埋接触网锚锚固螺栓及加加强钢筋；在在相应的位置置安装综合接接地装置。②预留孔：安装要垂垂直水平。梁梁体块段顶板板、底板上的的预留孔（含含预埋件位置置）要准确并并与水平面垂垂直（不准歪歪斜），且直直径不小于66cm，不得得有遗漏。与与底板锯齿块块相遇，不准准改变波纹管管的位置的碰碰伤波纹管，锯锯齿块钢筋先先预留，待以以后恢复。预预留孔周边应应安装加强钢钢筋。7.4.3.4混凝土土施工混凝土采用泵送浇浇筑，每节悬悬浇梁一次浇浇筑成型。悬悬灌砼均为一一次成型，悬悬臂两端对称称浇注。（1）混凝土浇筑必须须由挂篮前端端向后推进浇浇筑，以防混混凝土重力引引起挂篮变形形造成接缝处处混凝土开裂裂。（2）腹板浇筑必须保保持两侧相对对平衡、两侧侧砼相差不得得大于2m3。两悬臂端端箱梁必须同同时对称浇筑筑，并保持相相对平衡。（3）顶、底板应设标标高控制点，以以保证浇筑厚厚度和表面平平整度。（4）混凝土浇筑前和和浇筑过程中中，要设专人人仔细观察和和检查模板各各拉杆（吊杆杆）、主桁后后锚、侧模后后锚和底篮后后锚、牛腿、侧侧模前吊杆和和底篮前吊杆杆等主要受力力部件有无变变形，发现问问题要及时妥妥善处理。实实施跟踪测量量监控，掌握握挂篮与箱梁梁挠度变形，以以便实时调整整立模标高，确确保成桥后的的线形达到设设计要求。（5）灌注顺序：先底底板、腹板、后后顶板、翼板板，底板浇筑筑时纵桥向为为块段远墩端端向近墩端方方向进行，横横桥向为两侧侧腹板向箱梁梁块板中轴方方向对称均衡衡进行，防止止横桥向过大大偏载。对于于顶板砼，纵纵桥向为块段段端部向根部部进行，横桥桥向为中部顶顶板→内侧顶板→外侧顶板对对称进行。（6）混凝土浇筑过程程分层进行，分分层厚度300cm，采用用插入式振捣捣器（φ50和φ30）振捣混凝凝土，特别要要振实纵锚垫垫板后的砼、防防止锚后砼不不密实。（7）顶板砼浇筑应注注意桥面的平平整度及高程程，在箱梁翼翼板两侧设置置标高控制带带（用光圆钢钢筋），标高高根据监控单单位提供的相相关数据现场场测量控制。（8）箱梁混凝土灌注注完毕后，立立即用通孔器器检查管道，处处理因万一漏漏浆等情况出出现的堵管现现象。（9）混凝土表面进行行复振，并二二次抹面拉毛毛，防止表面面收缩裂缝；；以铝合金长长尺刮平，同同时后期养生生要跟上，及及时覆盖不要要忘。（10）每个块段砼浇筑筑完成达到规规范要求强度度后，及时对对接合面进行行凿毛处理，凿凿毛质量严格格按照规范要要求控制。在在下一块段砼砼浇筑前，表表面洒适量水水进行湿润，防防止砼接合面面出干缩裂缝缝。（11）箱梁混凝土灌注注完毕后，立立即用通孔器器检查管道，处处理因万一漏漏浆等情况出出现的堵管现现象。（12）每批混凝土浇筑筑按规定制作作试块，并多多做1-2组与结构同同条件养护，作作为拆模、预预应力施加、承承受荷载等阶阶段自检及验验算的依据。（13）挂篮每次悬浇前前，均需进行行检查签证手手续。必须检检查全体结构构螺栓、电焊焊、后锚设备备联结状态、前前后吊杆及横横梁的受力状状态。应检查查模板各吊杆杆螺丝是否拧拧紧。挂篮锚锚固应有专人人负责，以保保证挂篮在每每次变形时规规律一致。（14）现场技术人员必必须检查挂篮篮位置、前后后吊带、挂架架、锚杆等关关键受力部位位的情况，并并填写检查报报告，如发现现问题应及时时解决，重要要情况及时汇汇报。7.4.3.5混凝土土的养生及接接缝处理7.4.3.5.1养养生混凝土养护期间，重重点加强混凝凝土的湿度和和温度控制，尽尽量减少表面面混凝土的暴暴露时间，及及时对混凝土土暴露面进行行紧密覆盖（可可采用蓬布、塑塑料布等进行行覆盖），防防止表面水分分蒸发。暴露露面保护层混混凝土初凝前前，应卷起覆覆盖物，用抹抹子搓压表面面至少二遍，使使之平整后再再次覆盖，此此时应注意覆覆盖物不要直直接接触混凝凝土表面，直直至混凝土终终凝为止。混混凝土养护期期间应注意采采取保温措施施，防止混凝凝土表面温度度受环境因素素影响（如曝曝晒、气温骤骤降等）而发发生剧烈变化化。养护期间间混凝土的芯芯部与表层、表表层与环境之之间的温差不不宜超过15℃。在任意养护时间，若若淋注于混凝凝土表面的养养护水温度低低于混凝土表表面温度时，二二者间温差不不得大于15℃。混凝土养生应有专专人负责，并并做好记录，尤尤其是对经常常受到日照作作用的箱梁外外侧，根据实实际情况适当当缩短洒水间间隔时间，保保证混凝土表表面湿润，从从而确保混凝凝土的内外强强度同期增长长，避免由于于温差效应导导致结构混凝凝土出现温度度裂缝。7.4.3.5.2施施工缝处理每个块段混凝土浇浇筑完后，在在混凝土接合合面及时进行行凿毛处理，在在下一块段混混凝土浇筑前前，其表面进进行洒水湿润润，防止混凝凝土接合出现现干缩裂缝。7.4.3.6预应力力张拉在箱梁砼强度达到到设计强度的的100%以上，并达达到相应强度度的弹性模量量，且不少于于7天的龄期后后方可进行钢钢绞线的张拉拉工作。张拉拉采用分批对对称的原则进进行。张拉前前对张拉设备备进行配套标标定。然后根根据检测报告告。计算各级级张拉力下相相应的油表读读数，填写卡卡片上供张拉拉人员使用。张张拉采用张拉拉力和伸长值值“双控”。由于采用的钢绞线线为高强度低低松弛预应力力筋且锚具为为自锚夹片式式锚具，因此此预应力张拉拉程序：0→0.1σcon→0.2σcon→0.5σcon（检查锚下下及预应力线线路）→σcon(持荷5min)→补张σcon(计算伸长量量结果需要时时进行)→锚固（卸载载）。张拉质量标准：实实际伸长量与与理论伸长量量误差不超过过±6%(与理论计算算比较)，钢绞线、滑滑丝数量不大大于总数的0.5‰，且以束内内断丝不得超超过一丝，也也不得在同一一侧。两端千斤顶送油至至初始应力后后，停止进油油，测量大缸缸伸长值（）及及工具夹片的的外露长度（）。两端同步张拉到控制应力，（其伸长值为两端张拉伸长值之和）稳定进油量持荷2m