实训项目二 汽车底盘大修竣工验收

实训项目二：汽车底盘大修竣工验收汽车底盘大修竣工后的验收包括路试检验和综合性能检测两个方面。一、路试检验底盘修竣后的路试检验包括行驶的检查、行驶中检查和行驶后检查。1、行驶前检查汽车涂层应色泽均匀，无裂纹、剥落和起泡现象，喷漆表面应无流痕及裂纹。车门开闭灵活，关闭严密，风挡玻璃完好，门把、门锁、玻璃升降器齐全有效，发动机罩锁扣锁止可靠。车辆装备齐全，各总成外部螺栓均按规定力矩拧紧，锁销齐全，车架无明显变形及裂纹，铆钉铆接牢固，左、右钢板弹簧片数相等，钢板弹簧无断裂及错位现象，各管接头连接可靠，电气线路完整。车体周正，左右对称点离地高度差：驾驶室、翼子板不大于10mm，车厢不大于20mm。左、右轴距差不大于10mm。拖车钩、备胎架齐全，连接牢固，无裂纹及明显变形。各润滑脂嘴应配备齐全，并按规定加注润滑脂，各总成润滑油、冷却液、制动液添加充足。转向及制动系统各连接部位无松旷现象，转向盘自由行程转角不大于300,离合器踏板自由行程为30〜40mm，制动踏板自由行程为18〜22mm，且各机构操纵灵活。用四轮定位仪或水准仪、转角仪及前束尺等进行检查，前轮定位及前轮最大转角应符合要求。用气压表检查，轮胎气压应符合要求。发动机启动容易，在各种转速下运转平稳，无异响。仪表、灯光信号装置及刮水器等齐全有效。2、行驶中检查行驶前检查合格后，应在干燥、平坦、清洁的高级或次高级路面上进行行驶中检查。离合器接合平稳，分离彻底，操纵轻便，无打滑及发抖现象。变速器换挡操纵灵便、平顺，无自动跳挡、乱挡等现象。转向轻便灵活，无跑偏和摆振等异常现象。车辆的最小转弯半径应符合要求。车辆转到极限位置时，不得与其他部件有碰擦现象。行驶过程中，底盘各总成无异响，发动机水温正常。对于东风EQ1092和解放CA1092型汽车，以30km/h的初速度滑行时，滑行距离应不少于250m。桑塔纳轿车以50km/h的初速度滑行时，滑行距离应不少于450m。行车制动距离或制动减速度符合要求，无制动跑偏及拖滞现象。拉紧驻车制动手柄时，车辆在坡度为20%（东风EQ1092和解放CA1092型汽车）或30%（桑塔纳轿车）的坡道上不得自行下滑，且驻车制动手柄行程符合要求。3、行驶后检查制动鼓、轮毂、驱动桥、传动轴中间轴承及变速器应无过热现象。各部位密封良好，无漏油、漏水等现象。二、综合性能检测1、制动性能检测汽车制动性能的检测可分为路试检验和台架检验两种。（1）路试检验路试检验应在平坦（坡度不超过1%）、硬实、清洁、干燥、附着系数不小于0．7的水泥或沥青路面上进行。检验时，使被测车辆沿试验车道的中线行驶至高于规定的初速度后，将变速器置空挡，当滑行到规定的初速度时，急踩制动踏板进行制动，从脚接触踏板到完全停车所驶过的距离即为被测车辆的制动距离，该距离可用速度计、五轮仪或其他测试方法测量。（2）台架检验台架检验是通过制动试验台对车辆的制动力进行检验，试验台有滚筒式和平板式两类刚，试验台滚筒（或平板）表面应保持干燥，且无松散物质及油污。滚筒式制动试验台试验。滚筒式制动试验台的结构如下图所示。滚筒式制动试验台将被试车辆的前（后）轮行驶至试验台两滚筒之间的举升器托架上，车辆停稳后，降下举升器，使被测车轮支撑在两滚筒上，并将发动机熄火，然后启动电动机使两滚筒驱

动车轮转动。当转速达到规定值时，踩下制动踏板进行制动，即可测得车轮的制动力值。测得的制动力大小应符合要求，左、右轮制动力差与该轴左、右轮制动力大者之比，前轴不得大于20%，后轴不得大于24%。平板式制动试验台试验。驾驶入以5〜10km/h的速度将车辆对正直驶上平台，变速器置于空挡位置，急踩制动踏板使车辆停住，由平板感应出其制动力大小。2、噪声检测GB7258一1997规定，车辆维修后应进行驾驶人耳旁噪声检测。使车辆处于静止状态，变速器置于空挡位置，发动机以额定转速运转，关闭车辆门窗。车内其他辅助设备是否开启可按正常使用情况而定量人员外，不得有其他人员。按如右图所示位置放好话筒。将声级计置于“A”计权、“快”挡进行测量，桑塔纳轿车所测噪声应不大于82dB，喇叭声级在距车前2m、离地间隙1.2m处应为90〜115dB。3、前照灯检测汽车前照灯的发光强度和光束照射位置不合适，会影响驾驶人的夜间行车视野，或给迎面来车的驾驶人造成炫目，导致交通事故的发生。前照灯的检测最常用的是自动追踪式光轴检测仪。将汽车尽可能地与导轨保持垂直方向驶近检验仪，使前照灯与检验仪受光器相距3m。将车辆摆正，用找准器使检验仪和汽车对正。开亮前照灯，接通检验仪电源，用上下、左右控制开关移动检验仪位置，使前照灯光束射到受光器上。按下测量开关，