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文档简介

□ □CCAR145航 ■CCAR145定检/部福 所需 岗维 所有的附件修理项目和缺陷修理项目必须是维修能力内的项目，目前福州机务部涉及到机轮符合规定的限制和条件，并经质量经理批准。当经质量经理批准使用串件时，所串用部件应当经检测和表明可用状态，并明确注明串自的具体部件。被串用子部件或零件的待修或可用部件，应当以挂签的方部、附件维修记录的填写应该符合维修记录规范，放行必须按规定检查所有维修记录完整后，才能令和服务通告、保留工作、测试记录、维修放行证明、重要修理及改装记录等。无论维修工作结果如何，辅助支持文件：包括送修合同、送修航材的原始挂签、送修人的确认或指令、更换器材的合格部件修理和必检项目检验员经过并在的范围内工作维修6.1在拆换机轮和电瓶后，将拆下的机轮和电瓶送到机轮班和充电房，置于指定的位置6.2部件修理6.3在航材管理系统的“外站机务退料暂存间”中“航材值班接收”模块接收待修附件ARMSNRC检查轮毂是否需要航材库管理6.6在航材管理系统中的库房管理模块进行二次处理接收，等待内修合同号生成6.7厦门航材分部相应送修合同管理对提交的待修附件在系统中进行内修合同号的部件修理6.8按维修实施依据性文件完成附件内修工作，规范填写维修记录航材检验6.11内修附件进行商务检验和适航检验。航材库管 6.12在内修附件商务检验和适航检验合格的情况下，在航材管理系统中的相应模块进航材检验在新挂签上的检验员一栏进行检验员加盖。部件修理6.17将新挂签挂在相应附件上，修理后可用的机轮或电瓶放置在机轮班和充电房的规定6.18内修报告单、附件修理工作记录单、旧挂签、AAC-038表暂时由机轮班和充电房保1234附件修理工作流程02接收待修附1无部件修理无03二次处理接无无

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