辅助气候控制-电子中间加热器_第1页
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文档简介

16-十月-辅助气候控制-电子中间加热说明和操部件项零件说1-2-3-电动辅助加概电动辅助加热器的运行为全自动运行。当发正常运转时,最大热量输出大约是加热器芯温度的10%。必要,可以改变说电动辅助加热150WPTC(positivetemperaturecoefficient元件的矩阵,其安装在气候控制总成的左侧。在未配备电动辅助加热器的车辆上,电动辅助加热器的位置安装有一块挡板。电动辅助加热器的元件成对串联在一起,EJB(enginejunctionboxATC(automatictemperaturecontrol)模块控制。操ATCCAN(controllerareanetwork)前后集成控制面板和触摸屏的气候控制系统选环境空气温度和ECT(enginecoolanttemperature)(位于ECM(enginecontrol)网关模块的蓄电池和发CJB(centraljunctionbox)如果车辆未处于转换模式且未记录发电机故障,当出现以下条件时 模块将启动电动辅助加热器发正在运鼓风机正在运行(任意速度前后集成控制面板发或前后触摸屏上的气候菜单要求加热,且未达到需要的出风口温度( ATC模块计算10°CECT低于90°C10A生变化,ATC模块也会相应地调整使用中的元件的数量,具体如下:蓄电池荷电10关关超过10打关超过15°C59F),或出现其他任意一个规定的条件时,ATCATCDTC(diagnostictroublecode)控制A硬接线;DCAN总线;NCAN总线;O=LIN(localinterconnectnetwork)总线项项1

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