cad汇总说明11.1项目背景及概况

新技术产业开发区，同时打造成中欧合作、辐射东盟、连接国家新丝（南线）与海上丝的重要开放合作区对招标项目的理项目背景及概项目背以来新技术产业开发区，同时打造成中欧合作、辐射东盟、连接国家新丝（南线）与海上丝的重要开放合作区对招标项目的理项目背景及概项目背以来珠江-西发展上升为国也提出了“个建成”的目标和双核驱动发即把广西建成我国西南中南地区开放发展的同步全面建成小康社会的目标。为实现这一目标本项开展了一系列的基础建设项目柳州汽车城作为实现这一目标的支撑项目，自2011年启动以来得党委和柳州、的大力支持。同年928日，柳州市第十三届大第一次会议隆重召开会上把建成具有国际水平的广西柳州汽车城作十二期间柳州市经济社会发展的主要目标之一会上还提到柳州未来五年工作建议面加快广西柳州汽车城建坚持把汽车城的建设作为柳州的头等大事集中人物全力推进按照高起点规划高水平建设高定位发展的要求发展和引进轿车车、混合动力车四大整车生产体系，完善乘用车三大配套体系。尽快完善汽车城综合配套和服务功能，努力跻身国内领先、世界一项目地理位置示意的现代化汽车生行列。作为柳州市一号工程以及“十二五”期城市经济社发展目标，汽车城的建设刻不容缓中欧产业园规划布置了新能源汽车车产业园国际通用航天航空科技化产业园、节能环保产业园等。该产业园建成后，将主要生产具有欧洲先进技作为汽车城的重要组成部分位于汽车城北部的中欧产业园将以新能源汽汽车零部件，零部件主要供应下游的的整车制造企业，如柳汽、上汽通用五菱等高端装备制造产业发展为重点以电子信息新兴产业为发展着力点以从相关产品的竞争易商务等服务产业为依打造成性新兴产业为主导的国内一流的国家级因此中欧产业园的建设是促进汽车城制造的重要基础支撑是完善横二路和纵一路2条路为主干路，总长约4.98km，设计速度为60km/h；横一路州城市经济发展和社会功能的重要举措。目前中因此中欧产业园的建设是促进汽车城制造的重要基础支撑是完善横二路和纵一路2条路为主干路，总长约4.98km，设计速度为60km/h；横一路州城市经济发展和社会功能的重要举措。目前中欧产业园的相关建设已经逐步横三路、横五路、纵三路、纵七路和纵九路6条路为次干路，总长约10.08km，展，为促进中欧产业园的建设和发展，相关配套市政设施的建设刻不容缓计速度为50km/h；横四路、横六路和纵六路3条路为支路，总长约3.65km，设速度为40km/h。所有道路总长约18.71km本项目作为中欧产业园的配套市政设施，包含11条道路，其中城市主干路条，城市次干路6条，城市支路3条。本项目的建设可以极大的促进中欧产业园本项目道路一览建设，促进周边土地的开发利用，是整个中欧产业建设的重要组成部分，是促进车城发展建设的重要举措，是实现柳州市、广西壮“十二五”发展目标重要支撑中欧产业园鸟瞰1.1.2项目概本项目位于柳州市柳东新区北部中欧产业园内，共包含11条市政道路。道路名技术指道路等红线宽度设计速道路长度1横一次干2横二主干3横三次干4横四支5横五次干6横六支7纵一主干8纵三次干9纵六支（1）道路平因纵一路规划线位与规划尚琴水库及其防洪闸位置重合根据招标补遗文件求，将纵一路线位向东调整，以避开水库及其防洪闸其他道路线位均按规划线位执行。平面各项设计指标满足规范要求道路平面设计指标（2）道路纵断目前，整个中欧产业园的规范正在编制中，已经完成了相关的交通规划（1）道路平因纵一路规划线位与规划尚琴水库及其防洪闸位置重合根据招标补遗文件求，将纵一路线位向东调整，以避开水库及其防洪闸其他道路线位均按规划线位执行。平面各项设计指标满足规范要求道路平面设计指标（2）道路纵断目前，整个中欧产业园的规范正在编制中，已经完成了相关的交通规划、用规划，但竖向规划、管线规划等相关规划尚未完成。根据招标补遗文件，本次设从整体考虑，对区域内竖向规划进行完善，形成从西北向东南倾斜的竖向格局道路纵断面按完善之后的竖向规划进行设计纵断面各项设计指标满足相规范要道路纵断面设计指标序道路技术指技术指度设计速径最小缓和曲线（m）路线长1横一次干2横二主干3横三次干-4横四支-5横五次干--6横六支-7纵一主干8纵三次干-9纵六支-纵七次干-纵九次干-合纵七次干纵九次干合红线宽度均为38m，均采用两块板的形式，4车道。3条支路的道路规红线宽度均为22m，均采用单块板的形式，2车道（4）交叉工本项目各条道路的近期交通流量较小因此本项目交叉口均采用平面交叉的同时对其中较大的交叉口如主干路与主干路交叉口次干路与主干路交叉红线宽度均为38m，均采用两块板的形式，4车道。3条支路的道路规红线宽度均为22m，均采用单块板的形式，2车道（4）交叉工本项目各条道路的近期交通流量较小因此本项目交叉口均采用平面交叉的同时对其中较大的交叉口如主干路与主干路交叉口次干路与主干路交叉以及次干路与次干路交叉口进行渠化拓宽改造并采用信号灯控制对其他较小支路交叉口，为节省用地和降低工程造价，不进行拓宽改造（5）路基路本项目挖方量较大，且土质较好，因此填方路基填筑时利用挖方土方参考周边项目的地质勘本项目所在区域无不良地质情况特殊性岩为软土，零散分布在本项目过鱼塘路基中，规模较小，埋设也较浅采用换法进行处理鉴于沥青路面的各种优点，同时考虑到与柳东新区其他道路路面结构，方便后期的养护采用沥青路面，同时根据不同的道路等级，设计了不同厚的路面结构层，以满足相应的交通需求根据招提供的《汽车城水系总图本项目区域内有两条（3）道路标准横断划河道及尚琴水库等水体本项目与规划河道相交时需设置桥共需设桥本项目2条主干路的道路规划红线宽度均为54m，均采用四块板的形式，其11座，均为中桥横二路主线8车道，纵一路主线6车道。6条次干路的道路规（6）桥梁工号称1横一次干-2横二主干3横三次干4横四支-5横五次干-6横六支--7纵一主干8纵三次干9纵六支纵七次干-纵九次干（7）排水工别布置在横一路和横七路下，管径为DN800、DN1650和DN800。其余路段则根据要设置DN400~DN500污水支管支管污水排入三（7）排水工别布置在横一路和横七路下，管径为DN800、DN1650和DN800。其余路段则根据要设置DN400~DN500污水支管支管污水排入三条主干管后最终汇入污水处理厂本次设计时结合区域内的规划水系分布及场地竖向格局对整区域行雨水分区处理核算雨水量后根据相关技术要求完善了区域的雨（8）照明工本次雨水设计原则为高水高排，低水低排，分散就近排入河道。新区设计重本次设计时，全部采用LED路灯，同时考虑道路等级、道路宽度及路面形式期取P=2~3年，雨水管管径DN600~DN2000，主干路和支干路侧布管，，选择不同的灯源及灯杆路采用单侧布管（9）电力管沟工程及电讯管沟工考虑城市的性质和规模，本次设计时在道路西侧和北侧人行道下设隐蔽式电缆沟，在道路东侧的南侧人行道下设置电讯埋管（10）绿化工设计时确保整个中欧产业园内市政景观设计与现有自然人文景观融为一体既保持柳州的城市特色，又不乏现代化都市的气息，打造一座生态宜居工业新城（11）工程估万元，其他费6027.49万元，预备费：5490.04万元雨水规划总中欧产业园的发展建设概中欧产业园的规划建设历至于污水工程，在横七路与纵一路交叉口西北侧，规划了污水处理厂，设计水量约为18万m3/d。设计时根据场地用地性质，推算出污水产生量，最后根据2009底，广西壮、人发布了《关于做大做强地竖向格局及其他管道布置情况，完善了区域的污规划优我区工业的决定将汽车产业列优先重点发展的十四个产业之一，本次设计时，根据需要设置了三条污水主干管，收集并汇流污水至污水厂,广西建成区域性汽车制造中心，重点扶持汽车产业的发展2009年，柳州汽车产量突破100万辆，2010年突破140万辆，汽车产业实现1000亿元的历史，成为柳州第一个突破千亿元的产业，也使柳州成除和之外的国内第三大汽车生产城市也是国内唯一同时拥2009年，柳州汽车产量突破100万辆，2010年突破140万辆，汽车产业实现1000亿元的历史，成为柳州第一个突破千亿元的产业，也使柳州成除和之外的国内第三大汽车生产城市也是国内唯一同时拥有四大汽 整车生 的城市2010年为加快柳州市汽车产业的发展，柳州组织编制了《广西柳州车城总体规划2011年规划上人，并得到原则通过。其中中欧业园属于整个柳州汽车城规划的重要组成部分位于柳州汽车城北部将重点发新能源汽车、新材料、电子信息等新兴产业2014为促进汽车城产业，柳州重点推进了位于汽车城北部1.2.3中欧产业园的发展功能定中欧产业园的建设发展。目前已经有来自欧美的近70家世界知企业表达中欧产业园规划布置了新能源汽车车产业园国际通用航天航空科技明确的投资合作意向，将重点投资发展新能源汽车、新材料、电子信息、装备制化产业园、节能环保产业园等。该产业园建成后，将主要生产具有欧洲先进技等高新技术产业这标志着中欧产业园的招商引资工作取得了初步的成效产业汽车零部件，零部件主要供应下游的的整车制造企业，如柳汽、上汽通用五菱的发展建设进入一个全新的阶段从相关产品的竞争1.2.2中欧产业园的发展条件分中欧产业园将以新能源汽车等高端装备制造产业发展为重点以电子信息等中欧产业园位于汽车城北面低山丘陵所包围区内区域东西两面被低山丘略新兴产业为发展着力点以贸易商务等服务产业为依托打造成 性新兴包围，中间为较为平整的山前岩溶盆地，其间零散分布着几个村落，村落间多为业为主导的国内一流的国家级高新技术产业开发区时打造成中欧合作辐射区域现状土地开发利用率低可发开土地资源丰富同时区域两面被群山环盟、连接国家新丝（南线）与海上丝的重要开放合作区生态环境良好1.2.4中欧产业园的发展现区域气候属于亚热带季风气平均气温为最高温度柳州拥有与欧洲合作的传统和基础根据柳州市的要求产业园建设要(1971724最低温度-1.3℃(1969113日)平均降雨持规划先行，科学规划产业园，注重规划设计的可行性，选准产业升级方向合理风。年平均风速2.5米/秒。具备适宜人居住的优良气候气象条件从整体上看，区域水陆交通发达，具备良好的对通条件。 供了经济市场及人力资源等各方面保障使产业园具备发展汽车工业的坚实基为1538.4毫米。年平均日照时数为1634.9小时。主导风向冬季为北风，夏季为性，成为柳州第一个突破千亿元的产业；上汽通用五菱产值突破400亿元东风柳汽成为柳州第五家百亿元企业柳州市汽车产品调整获得突破上通用五菱中级轿车填补了历史空白与此同时性，成为柳州第一个突破千亿元的产业；上汽通用五菱产值突破400亿元东风柳汽成为柳州第五家百亿元企业柳州市汽车产品调整获得突破上通用五菱中级轿车填补了历史空白与此同时柳州市也是唯一同时拥有国内四汽整车生的城市产业集聚趋势明显柳州市柳东新区在广西区内置适中，与各地及主要城市的交通联系十分便利，具有成为配套齐全、基础设施建设条件良好的国内外一流柳东新区优势东贸易区已式启动，贸易规模不断扩大，发展前景十分看好，广西以及柳州作为中国--东盟济区桥头堡的作用只能不断加强把握当前机遇做大做强广西汽车产业是当的重要举措1.3本项目建设的必要根据201028副书在柳调研期间的中欧产业园是广、柳州市、柳东新区的重点项目，是未来广西经济示，柳州于同年10月开展了《广西柳州汽车城总体规划》编制的委展的一个重要增长点同时也是关系到柳州市未来“一心两城”能否能够顺利实工作，2010105日为加快汽车城规划编制进度柳州确定成立由新的一个关键坡邦城规划顾、柳州市规划局、柳东新区管委会、柳州市城市规划设本项目作为中欧产业园的配套建设项目，其建设是如下几个方面的需要组成的编制工作小组在编制过程中工作小组对国内外的柳东新区案例行了深入分析和实地调研，同时结合柳东新区的实际情况于2011年1月顺利完（1）是加快广西柳州汽车城和中欧产业园总体规划实施的需《广西柳州柳东新区总体规划》。2011131《广西柳州汽车城总体规“十一五”的五年，是柳州丰收的五年，全市的下取得（2010-2030）上人并得到原则通过辉煌的成绩：全市“十一五”期间全市地区生产总值较“十五”期间增长了要实施总体规划，首先要建设基础设施，中欧产业园位于柳东新区汽车城内倍，达到1260.3元；全部工业总产值从2005年的846.45亿元增加到2010是广西柳州汽车城规划的三大城市分区官塘中心片区北环片区和雒容片区中的的2600亿元，增长了2.1倍，年增长率达到25.16%。2009年，柳州汽车产量环片区的重要组成部分主要发展汽车研发和商贸产业是支持汽车城实现发展100辆，成为、之后国内第三个年产汽车突破100万辆的城市标配套的重要基础设施2010年全市各类车辆产量突破140万辆，汽车产业产值已实现1000亿元的历划。要围绕产业园的空间布局、功能分布、产业发展等高起点高标准加快推进相规划编制。要遵循市场经济发展规律 有关部门要为产业园规划建设搭好台唱好戏，加强招商引资力度，统筹推进，做实多元化产业。要借鉴学习国内外产园规划建设的先进理念和创新模式引进一批先进高端的产业项目并一步一个印地加紧推进目前中欧产业园的相关规划编制工作已经基本完成相关的建设工作也逐步展产业园初期的招商引资工作已经取得一定的成果一批中欧产业合作项目如英国牛津大学创新中心、博世 生产工厂等，已经进入实际操作阶段。本项目作为中欧产业园的配套建设工程其建设势必加快柳州市城市总体规新技术改造机械制造业、制糖、日用化工三大传统产业，大力发展以铟制品为重以及本项目作为中欧产业园的配套建设工程其建设势必加快柳州市城市总体规新技术改造机械制造业、制糖、日用化工三大传统产业，大力发展以铟制品为重以及柳东新区规划的实施完善城市道路别是中欧产业园的路网加快广的高新技术产业，形成具有较强竞争力和特色的工业经济体系柳州汽车城和中欧产业园总体规划的实施柳州市根据城市的产业调整和城市建设的发展提出建设以柳州为中心的柳（2）是发展高新技术产业，推动柳州产业升级，实现柳州经目标的都市圈的概念，即雒容、鹿寨、拉堡、柳城、穿山、沙塘、六塘等城以柳要为，以产业为纽带，基础设施紧密联系的都市圈。该都市圈与“柳鹿走廊城镇基本定位为发展工业与承接柳州市区转移工业为主整个都市圈以柳州市为从城市发展环境和城市竞争力看柳州发展的根本在于工业如何进行工业心，大力发展工业经济，必将进一步依赖柳州市的服务产业，柳州市将必须大力业结构调整和升级，加快工业发展，是促进城市发展，提高城市竞争力的关键展相应的为区域工业服务的第三产业，如现代会展、现代物流、科技教育等等发达国家为降低制造成本和抢占世界市场将本国中低技术劳动密集型制柳州市区本身着环境、交通、用地、旧城市改造等诸多问题业向具有广阔市场和资源、工资成本相对较低转移开放以来柳州市在进一步建设城市都市圈的同时，还对现有的工业区进行调整和整治我国经济的发展举世瞩目。2002年起，我国成为世界第一引资国，标志着战后规划工业用地工业区调整和整治根据集中布局产业优化经济实用地价优界第四次产业转移的进程加快中国正在成为“世界工厂世界制造业中心环境优化的原则，规划布局五个工业园区和一个工业组团：1、柳北工业园区：随着国际分工变化和产业调整角洲产业开始向第三产业和高新技术柳钢、柳化等大厂为主，向南、北适当扩大。以钢铁化工为主，加强整体环境的业发展，原有的产业向外扩散、转移成为必然，周边地区成为珠三角产业升治，不安排新的污染企业进入。2、柳西工业园区：以上汽通用五菱微型汽车厂后传统产业新的表演舞台，为柳州提供了良好的发展背景柳工、柳州机车车辆厂等为主，适当扩大，以汽车制造、工程机械为主。3、官在广西新世纪区域经济发的产业布局中根据柳州工业为重点的产业阳和工业区：设在官塘阳和组团，主要接纳部分中心区的搬迁企业，以中小规模势突出，工业门类齐全，综合配套能力较强，工业经济技术在华南和西南地区占民营、私营企业入驻，发展新的技术含量较高的企业。4、柳南工业工业园区：重要地位，是华南、西南地区重要的综合性工的实际，广西工业发展重点东柳州汽车厂等为主，适当扩大汽车制造业。5、沙塘工业园区：结合文局在柳州，对柳州的定位和目标是：建设成为西南及华南地区区域性的工业中心区、大学园区的的发展，建成高新技术产业的研。主要发展电及通信设备重要的铁主枢纽和汽车、铟品、制糖、日用化工、冶金和建材产品的生产高新技术企业。6村工业组团：预留现有企业法则用地，不再安排新的企地。重点发展汽车制造业，稳定发展冶金和建材工业，加大技术创新力度，运用入驻，以建材工业为主。7、广西柳州柳东新区：广西柳州柳东新区是柳州市增工业和中心城区外迁工业的主要承接地通过产业集聚和功能辐射带动柳州市路灯、景观绿化也将根据片区的整体景观要求进行设计。因此，本项目的实施东拓展同时广西工业和中心城区外迁工业的主要承接地通过产业集聚和功能辐射带动柳州市路灯、景观绿化也将根据片区的整体景观要求进行设计。因此，本项目的实施东拓展同时广西柳州柳东新区作为一个现代化的新型城区有着完整的城市职提高柳州市柳东新区，特别是中欧产业园的城市设施建设，改善片区的城市环境将成为促成柳州市腾飞的两城中的一城新老两城相辅相成共同带动柳州市社提高城市品位从而改善柳州市柳东新区的城市形象加快柳州市柳东新区的城经济式发展美化建设，提高人民群众的生活环境1.4对与本项目相关规划的理柳州市柳东新区中欧产业园路网工程的建并完善了柳东新区的交通1.4.1中国-东贸易区规进一步的完善了柳东新区的基础服务设施极大的增强了对高新技术企业的引力，吸引其进驻。这将很好的推动高新技术企业的发展，推动柳州产业升级中国—东贸易区，缩写CAFTA，是中现柳州经目标的需与东盟十国组建贸易区（3）改善柳东新区整体形象，美化柳东新区环境的需要201011日贸易区正式全面启动,自党全面建设小康社会的宏伟目标推现代区建成后，东盟和中国的贸易占到世界贸易建设指明了方向实施西部大开加快西部地区的发展审时度13%，成为一个涵盖11个国家、19亿人口总揽全局，经过深思熟虑之后作出决策。积极推进城镇化进程，以城6万的巨大经济体，是目前世界人乡，城乡互动，促进城乡协调发展、区域协调发展、经济与社会协调发展、人与多的自贸区，也间最大的自贸区然协调发展，是我国城乡发展的基。200011时任中朱镕基提出建立中国－东盟自贸区的设想柳东新区西倚柳江两侧是植被覆盖良好的山地中间为山地之间平整的台地得到东盟各的积极响应。2002年11月，中国与东盟签署《中国－东盟土地资源丰富，生态环境优美，是柳州市外扩的实现城市产业多元化、实现城市面经济合作框架协议决定在2010年建成中国－东盟自贸区并正式启动自贸间拓展的选择点。这里既是创业发展之地，更是山水宜居之城建设进程城市道路作为城市建设的基础设施是城市环境的最主要的组成部分本项2004年１月１日，自贸区的先期成果——“早期收获计划”顺利实施。不但是柳州市柳东新区道路路网的一部分，还是柳东片区总体景观的有机组成年11月，中国与东盟双方签署自贸区《货物贸易协议并于2005年７月开始本项目的建设不但改善了新区的交通条件还美化了新区的环境道路的路互实施全面降税。2007年１月，双方签署了自贸区《服务贸易协议2009年签《投资协议2010年１月，中国－东盟自贸区如期全面建成。自贸区建立后，双方对超90％的产品实行零关税。中国对东盟平均关税从9.8％降到0.1％，东盟六个老员的平均关税从12.8％降到《投资协议2010年１月，中国－东盟自贸区如期全面建成。自贸区建立后，双方对超90％的产品实行零关税。中国对东盟平均关税从9.8％降到0.1％，东盟六个老员的平均关税从12.8％降到0.6％关税水平大幅降低有力推动了双边易快速增长中国－东盟自贸区建成后，中国与东盟各国贸易投资增长、经济融合加深企业和人民都广泛受益，实现了互利共赢、共同发展的目标。中国和东盟双边贸总量快速增长。2012年，中国与东盟贸易额超过4000。目前，中国是东西 功能区示意第一大贸易伙伴，东盟则是中国第三大贸易伙伴广西壮位于中国—东贸易区北部，是中国与东盟通关货物将上升为国 主要通道，中国—东贸易区的建成，在发展对外贸易、引方面带来 西西南中南开放发支撑带东西部合作发展示范区利好，带来前所未有的发展机遇1.4.2西规珠江—西江流域上接云贵纵贯两广下历来是连接西南和华南金水道。西以西江为主轴，包括省的广州、佛山、肇庆、云浮市和广西壮的南宁、柳州、梧州、贵港、百色、崇左7区域16.5万平方公里，2013年末常住人口5228万人西连接我国东与西部是角洲地发展 腹地是西南地区重要的出海大通道是面 和东盟开放合作的沿地带，自然禀赋优良、航运条件优越、产业基础较好、发展潜力巨大 2014年7月珠江-西 规划获，标志着珠江-西1.4.3柳州市城市总体规柳州，又称龙城，正式建制于西，是一座拥有2100多年历史的南城，总面积1.86万平方公里，总人口372万，市区人1.4.3柳州市城市总体规柳州，又称龙城，正式建制于西，是一座拥有2100多年历史的南城，总面积1.86万平方公里，总人口372万，市区人口约为160万。柳州地处共建生态廊道、促进产业协调发展、推进公共服 、共创开放合作高地国广西的中部，南邻中国－东盟博览会址南宁，北接世界旅游名城桂林中国最靠近东盟国家的工业城市，也是中国南方最重要的工业城市之一 广西西包括南宁、柳州、梧州、贵港、百色、崇左沿江7市 为抓住国家发展西的机遇人《广西西江经带发展总体规划》（2010-2030年），努力把西建成贯穿我和欠一条重要空间开发轴带在实现中国-东贸易区建设目促进角洲辐射带动加快西南地区大开发推动广西区域经济协调发展和快全面建设小康社会进程等方面发挥重要作用开发时间最早、发展条件较好、经济发展水平较高的区域规划期内逐步形成一个中城市（柳州市区）、两个县级城市（鹿寨、融安）、四个县镇（三江、柳江、融水、柳城）11个重点镇（洛满镇、穿山镇百朋镇、六塘镇、沙埔镇、东镇、浮石镇、和睦镇、雒容镇土地面积13.09平方公里，人口2787万人，地区生产总值约4523亿元，是我根内将构建协调联动的空间格局协同推 基础设施建设规划提出要构“生态优先交通引领工业主导产业升级城镇集聚品质 、社会和谐”的西江 ，为西江的明天绘就了一幅宏伟的发展蓝图。至2015年，广西西江 业园区。打造以南宁为中心，以柳州、梧州为两个副中心的增长极，形成3个城市 2020年，通过南宁向四周的辐射，带动百色、 广西西江产业走廊，成为西 的产业发展重点区西 空间布局 贵港、南宁7市，加快通道基础设施建设，加强流域环境保护，形成特色鲜明、分两核：强化广州和南宁作 的双核作用，依托现有综合优势，发挥连 四组团：以区域内中心城市 ，按照流域特点和区域联系，重点建设广 的三个新区之一，也是柳州实施“一心两城，重点向东，再造一个新柳州”城市的三个新区之一，也是柳州实施“一心两城，重点向东，再造一个新柳州”城市展的场，承担着打造广西柳州汽车城，构建超大城市，建设创新型特色区的庄严使命柳州通系统1.4.3柳东新区（柳州汽车城）总体规柳东新区位于柳州市东北部，西临柳江，东南至桂海高速公路，北达北环高公路，南至阳和，辖区总面积约430平方公里，规划面积231.6平方公里，其中西柳州汽车城规划面积203平公里，建设用地138平方公里柳东新区重点发广西柳州汽车城将建设成为具、工业化、信息化的社会和谐、生态 3、以新能源汽车研发制造为潜在竞争优势，坚持发展新能源汽车，积极提广西柳州汽车城的全球竞争力，将其建设成 汽车城丹洲镇、大良镇）的城镇等级规模体系。形成以柳州大都市圈为主中心融水城镇带为次中心，沿湘桂线、枝柳线组织重点城镇发展走廊。柳州作为西南区的交通枢纽,已形成集水陆空于一体 化现代交通网络近期建设官塘中心片及周边的汽车工业用地整合近期建设官塘中心片及周边的汽车工业用地整合老雒容镇片区远期再完各片区建设的基础上，进行向东和向北的有序扩展。为相对完整的三大城市分区各分区由城市快速环路串接本项目属于中欧产业园配套项目位于汽车城的北侧属于三大城市分区中官塘中心片：北环高速公路与桂柳高速公路之间。以居住、商业、工业为主环片区的重要组成部分主要发展汽车研发和商贸产业是支持汽车城实现发展综合城区，城市的中心片区，整。标配套的重要基础设施1.4.4雒容镇总体规雒容镇位于位于柳州市区东部，属于鱼峰区管辖，为桂中经济重镇。雒容镇北环片：北环高速公路以北部分。综合型城市新区，城市新的中心，合理的划，高品位、高档次建设，严格的建设管理本项柳东新区近期建设本项柳东新区规划结构于柳州汽车城的重要组成部分。雒容镇规划结构为“两心、三轴、三片为相对完于柳州汽车城的重要组成部分。雒容镇规划结构为“两心、三轴、三片为相对完整的两大城市分区，各分区由城市快速环路串接1、城市中官塘中心片：北环高速公路与桂柳高速公路之间。以居住、商业、工业为主综合城区，城市的中心片区，整。城市主中心结合用地形态和功能组织规划的主中心位于柳东大道中段东的官塘中心区，规划用地约2.3平方公里。规划主要在该级中心布置行政办公北环片：北环高速公路以北部分。综合型城市新区，城市新的中心，合理的部办公、文、科技展览、酒店宾馆等功能划，高品位、高档次建设，严格的建设管理城市次中心：规划布局一个次中心，位于北环高速公路以北的新区地理中心老雒容片：强容路以东，大朝岭以南。以生产性区域为主，配以为其服务的规划用地约3.2平方公里。规划主要在该级中心布置行政办公、总部办公、文化活区以整治、整合为主乐、科技展览、酒店宾馆等功能六个片区（心：该中心的服务半径为1500米-2000米，规划在北外高速公路以北布局三个片区中心在北外环高速公路以南布局四个片区中心规有零售商业、餐饮休闲、文、酒店旅馆等设施三十二个邻里/便利中心：邻里中心的服务半径为500-800米，规划在北高速公路以北布局5个邻里中心，在北外环高速公路以南布局17个邻里中心；利中心的服务半径为800-1500规划在北外环高速公路以北布局3个便利中心在北外环高速公路以南布局7个便利中心；规划在该级中心设置居民日常生活施，为居民和工人提供日常生活便利2、三轴分别为柳东大道发展轴、大学西路发展轴、北部新区发展轴3、三片连续围合的绿色组团布置了新能源汽车车产业园国际通用航天航连续围合的绿色组团布置了新能源汽车车产业园国际通用航天航科技文化产业园、节能环保产业园等本项中欧产业园规划结构产业园建成后将主要生产具有欧洲先进技术的汽车零部件零部件主要供雒容镇规划结构下游的的整车制造企业，如柳汽、上汽通用五菱等，从相关产品的竞争本项目属于中欧产业园配套项目位于雒容镇的北侧在规划结构中位于雒产业园将以新能源汽车等高端装备制造产业发展为重点以电子信息新镇的城市次中心南侧，属于北部新区发展轴上的北环片区兴产业为发展着力点以贸易商务等服务产业为依打造成性新兴产业主导的国内一流的国家级高新技术产业开发区，同时打造成中欧合作、辐射东盟1.4.4中欧产业园总体规连接国家新丝（南线）与海上丝的重要开放合作区中欧产业园位于汽车城北侧，本项目属于中欧产业园的配套项目中欧产业园规划时，在尽量减少土方量的前提下，利用现状山体和水系，形规划目标1.5.2本项目周边用地规本项目道路沿线西侧多为居住用地中间为水域绿地东侧为工业用地规划目标1.5.2本项目周边用地规本项目道路沿线西侧多为居住用地中间为水域绿地东侧为工业用地和市公用设施用地本项中欧产业园规划用地中欧产业园内路网呈网状机构，其中纵一路、纵四路、纵十一路、横二路、七路及北环高 了整个区域的“田”字型骨架路网，其他次干路及支了连接各个组团的网状联系通道本项目为第II标段，所包含的11条道 了横七路以北区域的路网，其本标段的纵一路和横二 了“田”字型骨架路网北部和西部半环结构周边用地规划对本项目的规划功能定位的理本项目与中欧产业园之间的关1.5.3项目功能定位分本项目11条道路组成了区域内的网状路网了区域内各组团的联系通道中欧产业