箱涵基坑土方开挖专项施工方案

编

制

：审

核

：审

批

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本工程为江苏省南京市迎宾大道城市化改造工程K0+846.5处钢筋混凝土箱涵排洪工程，位于南京市溧水经济开发区中国人民解放军理工大学南

6.0×3.6m，横穿

S123

省道。该工程平面坐标系统为1992

85

高程。施工组织设计编制依据：1，国家有关法规、规范和行业标准。2，设计委托书。3,《迎宾大道（S123

省道）城市化改造项目岩土工程勘察报告》（报告编号：2016014）45，设计采用的规范(1)《公路工程技术标准》（JTG

BO1-2014）(2)《公路桥涵设计通用规范》（JTG

D60-2015）(3)

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（ JTGD62-2004）(4)《公路桥涵地基与基础设计规范》

（JTG

D63-2007）(5)（2002

年版）（6）《城市桥梁设计规范》

（CJJ11-2011）（7）《城市桥梁抗震设计规范》

（CJJ166-2011）新建排水渠

段横穿

米左右，多数冲集形成的优质淤泥夹土，土质均匀，密实度较好，为保证边坡稳定不至于塌方，沟槽深少于

米的开挖坡比为，

米及以上的按

、保施工安全。为保证施工安全，故编制本深沟槽土方施工专项方案，作为挖土施工操作的指导方针。、挖土机械材料配备。序号

名称反铲挖掘机

型号规格—

单位台

数量

备注1m

反铲挖掘机

小型挖机反铲挖掘机

小型挖机自卸汽车

东风牌

台台辆

按需

辅助挖土清理安全交底并做好技术安全交底记录。、为了便于施工及有利于沟槽边坡稳定，沟槽坡顶

内不能有任何荷载，土方开挖前先做好定位放线工作，并按设计要求用滑石粉标示土方开挖线，平移沟槽中线以指导沟槽施工，及时配合沟槽围护施工。、本沟渠沟槽内地下水位较高，基底低于蒸水河枯水季节平均水位，地下水位高于基底，沟槽两侧采用排水明沟集水坑排水的方法排除槽内积水，排水沟深度不低于槽底

，宽度≥，积水坑深度应≥，沟槽两侧工作面

m。项

目

经

理：项

目

总

工：技术部： 安保部： 质量部：

经营部：

工程部：（）项目经理：①负责领导和管理项目经理部开展工作，对拆除工程的安全、进度、成本、文明施工及环境保护等全面负责。②制定项目经理部的规章制度，明确有关人员的职责，全面组织拆除工程的开展和协调工作。③接受业主、监理、上级、社会各方面的指导与检查，并全面负责。④与业主及监理单位保持密切的联系，随时解决施工过程中出现的各种问题，加快施工进度，确保工程按期或提前完工，确保业主的利益。⑤主动积极处理好与项目部所在地政府部门的关系，确保当地政府部门的利益，促进本项目成为当地的文明工地。⑥领导项目经理部的副经理、各职能组开展施工的相关工作，对项目经理部的建立、完善、实施和保持具有决策权及责任。（）项目副经理：①在项目经理的领导下，全面组织现场拆除施工，负责工程部署，计划的管理，协调各部门的关系，合理组织拆除实施。②负责本工程的组织、管理、生产，符合施工方案实施的要求。负责建立项目部的安全生产和环境保护的管理组织体系。（）项目总工程师：①在项目经理的领导下，落实质量责任制，对拆除工程负全面技术责任。②负责制定、审批拆除工程方案及相关措施。③组织安全管理人员监督整个工程项目的施工安全，保证施工安全质量。（）工程负责人①组织施工生产、质量、安全、拆迁、成本控制。②依据图纸及方案做好技术交底及控制。③管理施工队伍，组织施工生产，详细记录施工日志。④工、料、机计划及过程控制计划。⑤现场管理及过程成本控制，加大增收节支途径。⑥协调外界关系⑦负责对工程的计量及质量、安全管理工作。（）技术质量负责人①编制施工方案、质量计划。②依据图纸及方案做好技术交底及控制。③对施工过程中的质量进行控制、监督，负责测量交底工作。④组织编制竣工资料。（）经营合同负责人①工程施工过程中工、料、机的成本控制及结算；编制工程成本明细表；协助技术质量部进行协商、设计变更、技术措施的签订，负责结算、统计由于洽商、变更、技术措施等引起的费用，并与甲方、监理办理有关费用申请及结算。②负责请监理工程师签认中间计量与计量支付报表工作。③对单项工程合同的签订与结算；工程的最终结算工作。（）安全保卫部①负责对劳务队的入场教育、业绩考核、日常检查。②对劳务人员的三证进行查验。③负责项目部全体人员的考勤工作。④负责项目部的消防保卫、现场行政、文明施工及后勤保障工作。开挖由项目经理直接负责，控制好人员、机械，确保开挖工序的稳步进行，施工员做好测量放线，控制好边坡的稳定，由专职安全员组织人员及时检查安全情况，边坡稳定情况全天候观测，并及时处理及上报。现场协调由施工负责人负责，主要协调土方开挖和降水及余土外运。本工程施工工期为

天。（）土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。（桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。（）夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。（）开挖有地下水位的沟槽时，应根据当地工程地质资料，采取有效措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下，然后才能开挖。（）施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。（）选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。（）施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。（）在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。（）熟悉图纸，做好技术交底。施工便道→沟槽上口围护→表层卸土和江堤开挖→第二层土方开挖→槽底钢板桩支撑围护→挖排水沟→垫层施工车辆行车从

向

边挖边退。马道以上土方随挖随运，余土在推土机配合下堆置于上边坡口外

以上。主要机械：配置

台挖掘机及

辆自卸车，

台推土机视天气及交通情况增减机械。一般机具有：

号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。“土方开挖由专人指挥，采取分层分段对称开挖，并严格遵循

分层“开挖、严禁超挖。当挖至标高接近基础底板标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按围护结构要求及时修整边坡及放坡，防止土方坍塌。渠底

土方采用人工清理，然后用挖机带走。本工程沟槽土方开挖分段距离不大于

米，每层厚度不大于

米，分层主要分为二层开挖：）第一层上边坡为表面卸土和沟渠开挖至

米。）在进行第二层土方开挖时下边坡，根据现场土质情况，人工配合机械在高程

米用挖机挤压一根木桩。在挖土的过程中，进行坑底木桩植入支撑围护工作，挖长

6~8米即打木桩，并用竹拴围护。）在挖土的过程中，进行坑底木桩植入支撑围护工作，挖长

6~8米即打木板桩，并用竹拴围护。）开挖至基底以上

范围采用人工开挖防止超挖，在进行基础垫层施工前，人工突击挖除，并尽快进行下道工序施工。

小时内必须完成素砼垫层支模、浇筑的全过程。

开挖过程中，随时注意沟槽四周的土质情况。当沟槽沿顶面裂缝、槽壁松塌等影响沟槽稳定时，立即加固支护。两侧用砖堆成

高坝，防止地面水流入沟槽，冲刷槽壁，沟槽底外设置集水坑。沟槽开挖成型后，周围外设置围栏，并用密目网封闭。同时在沟槽两侧以及施工临时便道设置警示标志。

沟槽开挖及进行基础施工过程中，运土自卸汽车必须按既定的马道行走，沟槽其他方向

米范围不许任何机动车辆通过，防止动荷载引起槽壁塌方。

米外车辆通过时，需加强对槽壁监测。

挖掘机、自卸车、装载机等施工机械均已到场，并检查机械的性能、状态，符合施工要求，已经对操作人员进行了培训、交底。施工时现场配备

台挖掘机、

辆自卸汽车。土方开挖过程中挖土机械不得碰撞钢板桩。各层土方开挖应按要求放坡挖土，根据本工程的自然地基状况机挖土放坡不得小于（高）：（宽）。土方开挖和外运的过程中，围护桩外侧不得堆放土方和重物，槽内挖出土方应及时外运。土方开挖应紧随支撑安装进程，随支撑随挖土，不允许出现先挖土后安装支撑的情况发生。挖到设计标高经“三检”后，立即请地质勘察单位、设计院等进行验槽确认，如遇杂填土或成分复杂、结构均匀性差时，应会同各方确定处理，之后应立刻进行垫层施工，给下道工序施工做准备。由于本次施工属难度、超深度的施工工程，要求为沟槽底土方开挖后

相互配合按每

分段浇筑完成垫层砼施工。沟槽形成后根据已建立的建筑物轴线控制网和高程控制桩，将轴线标高引测于槽内，并在槽内建立临时轴线控制网，测放出基础垫层外框线，作为人工捡底的依据，人工捡底应采用锹镐进行开挖，开挖过程中应注意基底标高，防止超挖，人工开挖前应邀业主、监理、质监等部门进行验槽。多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。）土方运至业主指定地点堆放。堆放场地内，将土方按土的类型分类中砂堆放在一起，圆砾、卵石堆放一起，膨胀土单独堆放。沟槽本工程主要采用设明沟、集水井排水法。沟槽内排水，采取在沟槽底形成集水沟，在集水沟两端挖掘集水井，具体尺寸如下：集水沟呈倒梯形，上口宽

，下口宽

，低于坑底

。集水坑低于底标高

，，每

米各做

集水坑。每处集水坑放置

污水潜水泵一台，集水后用潜水泵排出沟槽上口外排水沟内。

1m

处设置临时排水沟为

。

间距挖一个集雨槽为

。同时配备抽水泵及时排水沟槽因本工程沟槽深度较深，沟槽内设置竹梯作为施工及安全通道；基坑工作区内每

米设一道。沟槽在土方开挖及基础施工过程中，必须派专职监测人员和安全监督人员在沟槽顶部进行巡视监护，主要观测周围土体、围护桩体、支撑及周围环境，如发现异常情况，立即鸣哨通知槽底施工人员及时撤离到安全区域。）

槽边不准堆积弃土，不准堆放施工材料、存放机械、水泥罐及行车。沟槽边外部荷载不得大于）围绕槽边堆积

挡雨水土堆，防止地面雨水流入基坑内。对薄弱的边坡彩带布覆盖。防止雨水冲刷边坡，使边坡产生塌方。）槽边不得有常流水，防止渗水进入沟槽及冲刷边坡，降低边坡稳定。、如在沟槽施工过程中，突发沟槽大面积位移、沉降或流砂等不可控制局面，应立即向坑内灌水或填土，以控制局面，然后再组织相关专家讨论修复方案。、如遇突发沟槽坍塌事故，按照坍塌事故应急响应预案执行在沟槽开挖期间，设专人检查沟槽稳定，发现问题及时能报有关施工负责人员，便于及时处理。在施工中如发现局部边坡位移较大，须立即停止开挖，根据地勘资料确定合适的边坡，并且在开口时适当加大尺寸，当遇到不稳定地质条件时适当加大坡率，通过该土层后正常放坡。对于开挖过程中出现的塌方根据不同情况采取锚固支撑、斜柱支撑等措施，防止边坡塌方。施工期间加强滑坡的监测监控，对点位有变化需立即停止现场的施工，加密观测次数，仔细分析点位的变动原因，确定具体处理方法施工前必须做好截水沟和排水沟，截断山体水流。如施工过程中发现水量过大，及时增设井点处理。沟槽边不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。沟槽边外部荷载不得大于围绕沟槽边堆积

挡雨水土堆，防止地面雨水流入基坑内。对薄弱的边坡彩带布覆盖。防止雨水冲刷边坡，使边坡产生塌方。沟槽边不得有常流水，防止渗水进入沟槽及冲刷边坡，保证边坡稳定。施工前由测量人员先校核图纸，根据甲方提供的测量控制点及图上的线点位置，确定箱涵位置，保证临时便道的位置不影响排水渠施工。临时便道的施工主要是连砂回填，分两层回填压实，每层。待排水渠施工完毕通过验收后该临时便道拆除外运。尽量恢复原貌。、土方运输时防止遗洒、飞扬，卸车时采取有效措施，减少扬尘。、尽量减少现场堆土，土堆采用密目网覆盖。、施工现场设置现场标志牌，标志牌的尺寸、内容符合规定，埋设牢固。、沟槽边不得有常流水，防止渗水进入沟槽及冲刷边坡，保证边坡稳定。、如遇槽上边坡低于周围地表时，应在离槽边

1m

处设置临时排水沟为

。

间距挖一个集雨槽为

。同时配备抽水泵及时排水。落实专人专管。

5m于

1:3

的临时外运输车道，因沟槽内土质含水量高，车辆沟槽内运输经常会遇打滑和车辆下沉等情况，故应在临时车道上回填厚度不小于500mm

的砖渣或碎石，以防止车辆滑坡。1.

在甲方提供完整的导线点和水准点后，我方组织技术人员对导线点、水准点进行复核，确认无误后，引测、布置导线控制网和水准控制网。导线网允许偏差：边长

L/15000，角度闭合差±15″；水准网允许偏差：±√12L

依据单位工程地上、地下构筑物位置，校对永久水准点，建立临时水准点，测量管线地面高程，确定挖深。2.

埋置深度、地质水文条件等确定基坑开挖的尺寸。基坑底平面尺寸比结构物基础设计尺寸各边加宽1.5连接边桩即为基坑开挖边线。

在放样过程中适当加大基坑开口尺寸，以保证在基坑开挖过程中遇到不稳定土层时，能够适当加大不稳定土层的坡率。（1）基坑周边沉降及位移监测监测点和控制点均采用钢筋水泥制作，设置稳固。采用

J2

位移。 基坑开挖期间每开挖一层观测

2

次或每天观测

2

次，时间为上午开工前，下午收工后。（2）支护侧向变形监测沿基坑支护内沿边环形设置，设6

度于井中部处；每日观测两次；（3）本基坑支护结构的最大水平位移允许值，基坑按安全等级二级考虑，最大水平位移允许值为

40mm。各项监测项目在基坑支护施工前应测得稳定的初始值，且不少于

2

次。基坑监测完成时间为回填到原地面标高。

健全和落实工程安全责任制，切实做好“安全第一”和“预防为主”的方针，做到安全生产和文明施工。进入施工现场应遵守“安全生产工地责任制，指定主管生产的项目副经理重点抓好文明施工，建立文明施工奖罚制度。2、现场施工人员按国家劳动部门规定正确使用劳动防护用品。所有参加施工的作业人员必须经安全技术操作培训合格后方可进入现场进行施工。特殊工程必须持有操作证上岗作业