机械设计基础复习资料

平面机构选择1、曲柄滑块机构有死点存在时，其主动件是②。（曲柄；②滑块；③连杆；④导杆）2、在曲柄摇杆机构中，若曲柄为主动件，且作等速转动时，其从动件摇杆作③。①往复等速移动②往复变速移动③往复变速摆动④往复等速摆动3、机构具有确定运动的条件是②。①机构的自由度大于零②机构的自由度大于零且自由度数等于原动件数③机构的自由度大于零且自由度数大于原动件数④前面的答案都不对4、作平面运动的二构件间，约束二个相对移动所过成的运动副是②，约束一个相对移动一个相对转动的运动副是①，约束一个相对移动的运动副是⑤。①移动副②转动副③螺旋副④球面副⑤高副5、机构的压力角越②，则传动角越①，机构的传力性能就越好。（①大；②小）6、为使机构能够顺利通过死点，可在高速轴上安装②以增大惯性的办法。（①齿轮；②飞轮；③凸轮）四、下列设计计算，给出正确答案1、试分别计算下列图示(a)、(b)机构的自由度（当机构中含有复合铰链、局部自由度或虚约束时，必须明确说明）图(b)中，AD=BE=CF,AB=DE,BC=EF。图2(a)C为复合铰链、F为局部自由度、E/为虚约束(2分)(b)BE为虚约束,I为局部自由度(2分)=2（3分）=1（3分）2、试计算下列图示机构的自由度去掉重复部分，则C处有复合铰链3、凸轮机构二、选择（共29分，每空1分）1．在设计直动平底从动件盘形凸轮机构时，若出现运动失真现象，则应（①减小凸轮基圆半径；②增大凸轮基圆半径；③减小平底宽度；④增加平底宽度）2、凸轮机构中，基圆半径②，则压力角①，传力性能愈好。（①愈小；②愈大；③不变）3、凸轮机构中,从动件作等速运动规律时会产生①冲击。（①刚性；②柔性；③无）4、凸轮机构从动件作余弦加速度规律运动时，会产生②冲击。(①．刚性；②．柔性；③．刚性和柔性；④．无)5、下图为凸轮机构从动件整个升程过程中速度与时间变化线图，该运动规律为②。(①．等速运动；②．等加速等减速运动；③．正弦加速度运动；④．余弦加速度运动。)6、平面凸轮机构中，压力角是零或常数。（①尖顶推杆盘形凸轮机构；②滚子推杆盘形凸轮机构；③平底推杆盘形凸轮机构）齿轮传动选择1、渐开线齿轮的轴承磨损后，中心距变大，这时传动比应③。（①增大；②变小；③不变）2、渐开线直齿圆柱齿轮传动的可分性是指②不受中心距变化的影响。（①节圆半径；②传动比；③啮合角）3、若忽略摩察，一对渐开线齿廓从进入啮合到脱离啮合，齿廓间作用力方向②，并且要沿着④方向。（①不断改变；②保持不变；③中心线；④两基圆内公切线；⑤两节圆公切线）4、直齿圆锥齿轮的标准模数和压力角规定在①。大端；②小端；③中间平面；④背锥面）5、直齿圆锥齿轮的标准模数和压力角规定在①，在其④上的齿形与标准渐开线齿形近似。大端；②小端；③中间平面；④背锥面；⑤轴平面）6、齿轮传动中，材料与齿宽系数、齿数比、工作情况等一定情况下，齿轮的接触强主要取决于③，而弯曲强度主要取决于①。（①模数；②齿数；③中心距；④压力角）7、两圆柱齿轮传动时其轴线③，两圆锥齿轮传动时其轴线①。（①相交；②相错；③平行）8、渐开线直齿圆柱齿轮传动的可分性是指不受中心距变化的影响。节圆半径；②传动比；③啮合角）9、当渐开线齿轮传动的中心距略为增大时，其传动比应。(①．增大；②．变小；③．不变。)10、有四个α=20°正常制的标准直齿轮，与基圆相同；与、与可用同一把滚刀加工；与、与可一起啮合传动。(①m1=2mm,Z1=50;②m2=5mm,Z2=20;③m3=5mm,Z3=17;④m4=2mm,Z4=20。)11、用滚刀加工的正常齿制标准直齿圆柱齿轮不根切的最小齿数Zmin为①。（①17；②27；③14）12、两齿轮啮合传动时，其节圆的相对运动是。（①纯滑动；②纯滚动；③滚动兼滑动）13、当模数、齿数、压力角一定时，与标准齿轮相比，正变位齿轮齿槽宽②，齿根高②，分度圆③，基圆③。变大；②变小；③不变)14、渐开线齿轮传动的重合度随着齿轮的②增大而增大，而与齿轮的③无关。（①分度圆压力角；②齿数；③模数）15、影响渐开线圆柱齿轮齿形系数的参数是③。（①齿宽系数；②模数；③齿数）16、一对齿轮传动，已知Z1<Z2，HBS1>HBS2，则轮齿的接触应力②。（①大于；②等于；③小于）17、在圆柱齿轮传动中，材料与齿宽系数、齿数比、工作情况等一定情况下，齿轮的接触强主要取决于③，而弯曲强度主要取决于①。（①模数；②齿数；③中心距；④压力角）18、一对齿轮传动中大、小齿轮的计算接触应力①。（①相等；②不相等；③不一定相等）19、当齿轮的齿面硬度HB>350且齿芯强度较低时，常按进行设计。（①齿根弯曲强度；②齿面接触强度）20、中等载荷、中等转速润滑良好的闭式软齿面齿轮传动，常见的失效形式是①。（①齿面点蚀；②齿面胶合；③齿面磨损；④齿面塑性变形）21、通用的闭式齿轮传动，润滑方法主要取决③。两齿轮的材料；②传递功率的大小；③齿轮圆周速度的大小）22、为了防止齿轮轮齿折断，常按进行设计。（①齿根弯曲强度；②齿面接触强度）23、一般圆柱齿轮传动的接触强度是按啮合时的情况进行计算的。单齿对啮合的最高点；②齿顶；③齿根；④节点；⑤啮合极限点)24、在直齿圆柱齿轮传动中，当齿轮的模数、齿宽及传递的圆周力均不变，若增大齿轮直径，则齿根的弯曲强度①。（①基本不变；②增大；③减小）三、计算题1、一正常齿制标准直齿圆柱齿轮传动，因小齿轮丢失，需重配，试确定其参数和尺寸：①齿数Z1、Z2；②模数m；③两轮分度圆直径；④两轮齿顶圆直径。经测定:轴间距a=210mm，齿轮1的全齿高h=9mm。要求两轮转速是n1=500rpm，n2=200rpm。解：①由，得=4(mm)又由及，得：；③(mm)(mm)2、试设计一对外啮合圆柱齿轮,已知Z1=21；Z2=32;mn=2;;实际中心距为55mm,问：(1)该对齿轮能否采用标准直齿圆柱齿轮传动？（2）若采用标准斜齿圆柱齿轮传动来满足中心距要求，其分度圆螺旋角β、分度圆直径d1、d2各为若干？解:(1),该对齿轮不能采用标准直齿圆柱齿轮传动.（2）由,则:3、已知一对正常齿制外啮合标准渐开线直齿圆柱齿轮机构的传动比i12=2.6,Z1=30,m=8mm。试计算d1、d2、da1、df1、p、s、e及a。解:,（），，，4、一对标准直齿圆柱齿轮外啮合传动，已知中心距a=150mm，传动比i=2，模数m=5mm。试求：①两齿轮的齿数、分度圆直径；②大齿轮的齿顶圆、齿根圆和基圆直径；③周节、齿厚和齿槽宽。1、解：①又，得：（1分）；（mm）（1分）;（mm）②(mm)(mm)(mm)③(mm)(mm)5、对图5所示齿轮传动：①.按Ⅱ轴轴向力平衡原则确定齿轮2、3、4的螺旋线旋向。（可标在图上）；②.另用视图画出1、2、3齿轮的圆周力、轴向力和径向力的方向。解：①由正确啮合条件可知：齿轮2为右旋。由轴向力平衡得斜齿轮3的轴向力方向和其转动方向可知：斜齿轮3的旋向为右旋。由正确啮合条件可知：斜齿轮4的旋向为左旋。②各轮的圆周力Ft、轴向力Fa和径向力的方向如下图：2、对图5所示齿轮传动：①.按Ⅱ轴轴向力平衡原则确定齿轮2、3、4的螺旋线旋向。（标在图上）；②.另用视图画出1、2、3齿轮的圆周力、轴向力和径向力的方向。解：①由正确啮合条件可知：齿轮2为左旋（2分）由轴向力平衡得斜齿轮3的轴向力方向和其转动方向可知：斜齿轮3的旋向为左旋（2分）由正确啮合条件可知：斜齿轮4的旋向为右旋。（2分）②各轮的圆周力Ft、轴向力Fa和径向力的方向如下图：2、（12分）图3为一蜗杆-斜齿圆柱齿轮传动,蜗杆(右旋)为主动。已知蜗杆的转动方向n1如图3所示。欲使轴Ⅱ的轴向力相互抵消一部分，试确定：①蜗轮2和斜齿轮3、4的旋向及蜗轮2的转动方向；②各轮的圆周力Ft和轴向力Fa的方向（另用示图表示）。解：①由正确啮合条件可知：蜗轮2为右旋由轴向力相互抵消一部分和斜齿轮3的轴向力方向及其转动方向可知：斜齿轮3的旋向为右旋)由正确啮合条件可知：斜齿轮4的旋向为左旋。蜗轮2的转动方向为：②各轮的圆周力Ft和轴向力Fa的方向如下图：3、设计一斜齿圆柱齿轮传动。设已按接触疲劳强度条件确定中心矩，且选用两轮齿数分别为，。在按弯曲疲劳强度条件进行校核计算前，请初步确定该对齿轮的模数和螺旋角。解：由,则:①，一般在，则在之间，取标准值。②求由带传动与链传动选择1、普通V带传动中，从动带轮的圆周速度小于主动带轮的圆周速度，其降低量用滑动率来表示，当传递的有效拉力增大时，滑动率②。（①减少；②增大；③不变）2、正常工作条件下的V带传动，在接触面上带与带轮间②。（①速度完全一致；②存在弹性滑动；③存在打滑；④存在弹性滑动与打滑）3、在其他条件相同的情况下，槽面摩擦大于平面摩擦的原因是正压力增大。4、带、链、齿轮组成的多级减速传动中，带传动应放在①上。（①高速级；②低速级；③高速级或低速级均可）5、带传动设计中，应验算小带轮包角不要过小，这是为了④。 （①提高传动寿命；②减小对轴的压力；③减小结构尺寸；④提高摩擦力保证有一定承载能力）6、带传动中，从动轮上发生弹性滑动时，则②。带的速度小于从动带轮的圆周速度；②带的速度大于从动带轮的圆周速度；③带的速度等于从动带轮的圆周速度）7、各种型号的V带，其截面的槽角均为400。为使V带的工作面能与轮槽保持良好接触，必须使带轮槽角②。（①略大于400；②略小于400；③等于400）8、目前工业中，V带传动较平带应用广泛主要因为V带传动④、⑤。(①简单；②带轮容易制造；③可远距离传动；④结构紧凑；⑤可传递较大功率；⑥传动效率高，寿命长)9、链传动中，限制链轮的最小齿数的目的之一是为了①。（①减小传动的不均匀性和动载荷；②防止链节磨损后脱链；③使小链轮轮齿受力均匀；④防止润滑不良时轮齿加速磨损）10、带、链、齿轮组成的多级减速传动中，链传动宜放在②上。（①高速级；②低速级；③高速级或低速级均可）11、V带剖面楔角应当带轮槽角。（①大于；②小于；③等于）12、滚子链的链片制成8字形，主要是为了②。提高强度；②减轻重量；③节省材料；④加工方便）滚动轴承一选择1、一般情况下球轴承比同系列、同内径的滚子轴承的承载能力②。（①高；②低；③不变）2、角接触球轴承（70000型）接触角越大，其①承载能力就越大。（①轴向；②径向）3、下列滚动轴承中，极限转速最高的是②。（①推力轴承；②特轻系列深沟球轴承；③重系列深沟球轴承；④特轻系列圆柱滚子轴承；⑤重系列圆柱滚子轴承）三、作下列设计计算，给出正确答案1、如图4所示，轴支承在30314滚动轴承上，轴端锥齿轮所受的轴向力为FA,FA=1200N,左轴承记为1，右轴承记为2，其内部轴向力F/1=500N,F/2=600N。①说明轴承代号含义；②在图上标出内部轴向力F/1、、F/2的方向；③计算轴承1、2的轴向载荷Fa1和Fa2。解、①该轴承为内径为70mm，直径系列为中（3）系列，宽度系列为正常系列的圆锥滚子轴承。②内部轴向力F/1、、F/2的方向指向开口大端。F/1的方向为：F/2的方向为：③，则：轴承1被“压紧”，轴承2被“放松”因此：Fa1=(N)Fa2=(N)2、（12分）如图2所示，轴上装一对同型号的7210AC滚动轴承，所受径向载荷Fr1=1500N，Fr2=2500N，外界轴向力为,=1000N，左轴承记为1，右轴承记为2，其派生轴向力=0.68Fr。①说明轴承代号含义；②在图上标出派生轴向力、的方向；③计算作用在轴承1、2上的轴向载荷Fa1、Fa2。解：①该轴承为内径为50mm，直径系列为轻（2）系列，公称接触角为250的角接触球轴承。(3分)②派生轴向力、的方向指向开口大端。的方向为：,的方向为：③=0.68Fr1=0.68*1500=1020(N)=0.68Fr2=0.68*2500=1700(N)+=1000+1020=2020>=1700轴有向右窜动的趋势,轴承2被”压紧”,轴承1被”放松”,则:==1020(N);=+=2020(N)2、（15分）如图4所示，轴上装一对同型号的7210AC滚动轴承，轴承基本额定动载荷Cr=40800N,所受径向载荷Fr1=1500N，Fr2=2500N，外界轴向力为FA,FA=1000N,轴转速n=5000r/min，左轴承记为1，右轴承记为2,其内部轴向力F/=0.68Fr，温度系数ft=1，载荷系数fp＝1.5，寿命指数ε=3，当>e时，X=0.41,Y=0.87；当≤e时，X=1，Y=0，e=0.68。①说明轴承代号含义；②在图上标出内部轴向力F1/、F2/的方向；③计算轴承的寿命Lh。解：①该轴承为内径为50mm，直径系列为轻（2）系列，公称接触角为250的角接触球轴承。②内部轴向力F/1、、F/2的方向指向开口大端。F/1的方向为：,F/2的方向为：内部轴向力F1/、F2/的方向如图所示F/1=0.68Fr1=0.68*1500=1020N)F/2=0.68Fr2=0.68*2500=1700(N)FA+F/1=1000+1020=2020>F/2=1700轴有向右窜动的趋势,轴承2被”压紧”,轴承1被”放松”,则:·Fa1=F/1=1020(N)Fa2=F/1+FA=2020(N)因为,所以,则:(N)又因为,所以,则:(N)因,故应以轴承2的当量动载荷为计算依据。（h）3、（10分）如图2所示，轴支承在30314滚动轴承上，轴端锥齿轮所受的轴向力为,=1200N,左轴承记为1，右轴承记为2，其派生轴向力=500N,=600N。①说明轴承代号含义；②在图上标出派生轴向力、的方向；③计算轴承1、2的轴向载荷Fa1和Fa2。解、①该轴承为内径为70mm，直径系列为中（3）系列，宽度系列为窄系列的圆锥滚子轴承。(3分)②派生轴向力、的方向指向开口大端。的方向为：;的方向为：③，轴有向右窜动的趋势则：轴承1被“压紧”，轴承2被“放松”（1分）因此：Fa1=(N)（2分）Fa2=(N)（2分）1、角接触轴承的安装方式如图所示，两轴承型号为7000AC，已知作用于轴上径向载荷FR=3000N,轴向载荷FA=300N，试求轴承Ⅰ和Ⅱ的轴向载荷Fa1和Fa2。解：由Fr1+Fr2=FRFr1*L=Fr2*2L得：Fr2=1000（N）Fr1=2000(N)又：附加轴向力Fs=0.68Fr,则：Fs1=0.68Fr1=0.68*2000=1360;Fs2=0.68Fr2=0.68*1000=680。FA+Fs1=300+1360=1660>Fs2=680。所以轴承Ⅰ被“放松”，轴承Ⅱ被“压紧”。Fa1=Fs1=1360;Fa2=FA+Fs1=1660。滑动轴承选择1、径向滑动轴承中，若在轴瓦上开设油沟，为避免过大地降低轴承的承载能力，油沟应开设在③。（①随意；②承载区；③非承载区）2、液体摩擦动压向心滑动轴承在所受外载荷不变的条件下，当轴颈的转速增加时，最小油膜厚度②。减小；②增大；③不变）3、润滑油粘度受温度影响的程度可用粘度指数VI表示。粘度指数值越大，粘温性能②。（①越差；②越好；③不变）4、流体的粘度是指流体的③。强度；②刚度；③流动阻力；④油性）5、轴承的工作载荷越大，则选用润滑脂的锥入度应②。（①越大；②越小；③大小均可）轮系一、选择定轴轮系由三个齿轮组成，齿轮1主动，齿轮2同时与齿轮1、3啮合，则其传动比大小i13为③。Z1/Z2/Z3;②Z3/Z2/Z1;③Z3/Z1;④Z1/Z3）2、在周转轮系中，当自由度为，则为差动轮系；当自由度为，则为行星轮系。（1）、1；（2）、2；（3）、3；（4）、0。三、下列设计计算，给出正确答案1、如图所示轮系中，已知各轮都为标准齿轮，其齿数分别为：，，，，，，，，(mm)，若，求齿条6线速度的大小和方向。解：2、如图所示轮系中，已知各轮齿数，，，，，，，，，，，其转向如图所示。求传动比、、和蜗轮的转速和转向。解：，）蜗轮的转向为逆时针方向。3螺纹连接二、选择1、普通螺纹的公称直径是指其①径。（①大；②中；③小）2、计算螺杆强度时，应采用的螺纹直径是③径。（①大；②中；③小）3、受倾覆力矩作用的螺栓组联接，每个螺栓所受的工作载荷②。（①相等；②与到倾覆轴的距离成正比；③与到倾覆轴的距离成反比；④无有规律）4、当进行螺栓联接的结构设计时，被联接件与螺母和螺栓接触表面处需要加工，这是为了③。（①不致损伤螺栓头和螺母；②增大接触面积，不易松脱；③防止产生附加载荷）5、在受轴向载荷的紧螺栓强度计算公式中，为⑤。其中1.3是考虑⑨。（①工作载荷；②预紧力；③残余预尽紧力；④工作载荷+预紧力；⑤工作载荷+残余预紧力；⑥提高安全可靠性；⑦螺纹部分所受拉力的影响；⑧保证联接的紧密性；⑨螺纹部分受转矩的影响）6、在常用的螺纹的联接中，自锁性能最好的螺纹是①。三角形螺纹

；②梯形螺纹

；③锯齿形螺纹；④矩形螺纹）7、矩形螺纹多用于①，三角形螺纹多用于②，这是因为矩形螺纹的摩擦⑤三角形螺纹的缘故。（①动力传递；②联接；③大于；④等于；⑤小于。）8、在受轴向载荷的紧螺栓强度计算公式中，为⑤。其中1.3是考虑⑨。（①工作载荷；②预紧力；③残余预尽紧力；④工作载荷+预紧力；⑤工作载荷+残余预紧力；⑥提高安全可靠性；⑦螺纹部分所受拉力的影响；⑧保证联接的紧密性；⑨螺纹部分受转矩的影响）9、具有自锁性的螺旋传动，其效率①。（①恒小于50%；②恒大于50%；③不确定）10、常用的联接螺纹牙型都是三角形，主要是三角形螺纹的。（①强度好，寿命长；②效率高；③当量摩擦系数大，自锁性能好）11、螺旋双向传动中常用的螺纹牙型是，螺纹联接中常用的螺纹牙型是。（①梯形螺纹；②锯齿形螺纹；③三角形螺纹；④矩形螺纹）12、在受轴向载荷的紧螺栓强度计算公式中，为⑤。其中1.3是考虑⑨。（①工作载荷；②预紧力；③残余预尽紧力；④工作载荷+预紧力；⑤工作载荷+残余预紧力；⑥提高安全可靠性；⑦螺纹部分所受拉力的影响；⑧保证联接的紧密性；⑨扭转切应力的影响）三、按要求进行分析讨论，完成下列各题1、下图所示为螺栓联接式蜗轮，齿圈材料为青铜，轮芯材料为铸铁，轴的材料为碳钢。轮芯与齿圈采用普通螺栓联接。已知蜗轮传递的转矩为T，联接螺栓分布于直径为D0的圆周上，螺栓数为，螺栓材料的许用剪切应力为，许用拉应力为，钢与铸铁的摩擦系数为,青铜与铸铁的摩擦系数为,防滑系数为。试计算螺栓危险截面的直径。解：由力矩平衡条件得：，即：，为螺栓预紧尽力。由：及，得：=蜗杆传动一、选择1、蜗杆传动的中间平面是指③。垂直于蜗杆轴线的平面；②垂直于蜗轮轴线的平面；③通过蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线的平面；④通过蜗轮轴线并垂直于蜗杆轴线的平面)2、蜗轮蜗杆传动中，蜗轮的轮缘通常采用青铜、蜗杆常采用钢制造，这是因为青铜②。（①强度高；②减摩耐磨性好；③加工性能好；④价钱便宜）3、阿基米德圆柱蜗杆在①内的模数规定为标准值。（①轴面；②法面；③端面）4、闭式蜗杆传动的功率损耗一般包括啮合摩擦损耗、轴承摩擦损耗及溅油损耗，传动的总效率主要取决于①。（①计入啮合摩擦损耗时的效率；②计入轴承摩擦损耗时的效率；③计入溅油损耗时的效率）5、搞技术革新需一对蜗轮蜗杆传动。蜗轮已有，其参数为：（右），现找到三个模数和压力角均与蜗轮相同而蜗杆螺旋角不同的蜗杆，合用的是。（①（右）；②（左）；③（右））三、计算题1、一单头蜗杆的轴面周节，齿顶圆直径。设齿顶高系数。计算：①蜗杆的模数；②螺旋线升角之值。2、一蜗轮其齿数Z2=40,d2=320㎜,与一单头蜗杆啮合，蜗杆的da1=80㎜。试求：①.蜗轮端面模数mt2及蜗杆轴面模数ma1;②.蜗杆的轴面周节Pa1及导程L；③.蜗杆的分度圆直径d1及螺旋升角λ1;④两轮的中心距a。轴选择1、阶梯轴主要用作①。（①转轴；②心轴；③传动轴）2、在实际应用中，轴多做成阶梯形，这主要为了③。（①减轻轴的重量；②制造省工且便于热处理；③便于轴上零件的装配和定位）3、火车车厢的车轮轴是②。（①转轴；②心轴；③传动轴）4、在常温下工作的轴采用45#钢且经调质处理，当计算表明其刚度不够时，应采取的正确措施是③。（①改用合金钢；②改变表面粗糙度；③增大轴的直径；④提高轴的表面硬度）5、自行车的前轴是③。（①转轴；②传动轴；③心轴）6、光轴主要用作②，阶梯轴主要用作①。（①转轴；②心轴；③传动轴）三、1、分析图6所示结构设计是否合理，请将不合理之处编上序号，并用文字说明错误所在及改正措施。（注：不考虑轴承的润滑方式以及图中的倒角和圆角）。 ①轴上一对滚动轴承装错。要么采用正装要么采用反装②轴肩过高,不便于滚动轴承的拆卸。轴肩的高度应低于滚动轴承内圈端部的厚度。③齿轮键槽未打通，将齿轮键槽打通。④套筒过定位。为确保套筒能靠紧齿轮端面，应把装齿轮的轴段长度做得比齿轮轮毂短一些。⑤套筒过高,不便于滚动轴承的拆卸。套筒的高度应低于滚动轴承内圈端部的厚度。⑥轴的精加工面过长，且不便于滚动轴承的装拆。轴应作出轴肩。⑦轴承端盖与轴之间无间隙，应有间隙。⑧轴承端盖与轴之间无密封件，应加密封件。⑨半联轴器的左端未固定，可采用轴肩或套筒固定。⑩半联轴器未周向固定，采用键联接。⑾缺少垫片，应加垫片。⑿未用螺钉联接,应采用螺钉联接。2、（12分）分析图4所示结构设计是否合理，请将不合理之处编上序号，并用文字说明错误所在及改正措施。（注：不考虑轴承的润滑方式以及图中的倒角和圆角）。示例：①缺少垫片，应加垫片。②轴肩过高,不便于滚动轴承的拆卸。轴肩的高度应低于滚动轴承内圈端部的厚度。③齿轮键槽未打通，将齿轮键槽打通。④平键1和平键2未布置在同一母线上。为加工方便，各轴段的键槽应设计在同一加工直线上。⑤套筒过定位。为确保套筒能靠紧齿轮端面，应把装齿轮的轴段长度做得比齿轮轮毂短一些。⑥套筒过高,不便于滚动轴承的拆卸。套筒的高度应低于滚动轴承内圈端部的厚度。⑦轴的精加工面过长，且不便于滚动轴承的装拆。轴应作出轴肩。⑧轴承端盖与轴之间无间隙，应有间隙。⑨轴承端盖与轴之间无密封件，应加密封件。⑩半联轴器的左端未固定，可采用轴肩固定。3．（10分）分析图示结构设计是否合理，请将不合理之处编上序号，并用文字说明错误所在及改正措施。三、1、分析图6所示结构设计是否合理，请将不合理之处编上序号，并用文字说明错误所在及改正措施。（注：不考虑图中的倒角和圆角）。解：①轴端挡圈过定位。为确保轴端挡圈能靠紧带轮端面，应把装带轮的轴段长度做得比带轮轮毂短一些，否则带轮左侧轴向定位不可靠。②带轮未周向定位。采用键联接。③带轮右侧没有轴向定位。采用轴肩定位。④缺少调整垫片，无法调整轴承游隙。应加调整垫片。⑤未用螺钉联接。应采用螺钉联接。⑥轴承端盖与轴之间无间隙。应有间隙。⑦轴承端盖与轴之间无密封件。应加密封件。⑧油沟中的油无法进入轴承，且会经轴承内侧流回箱内。应改变轴承端盖的结构形式。⑨轴的精加工面过长，且不便于滚动轴承的装拆。轴应作出轴肩。⑩定位轴肩过高,不便于滚动轴承的拆卸。轴肩的高度应低于滚动轴承内圈端部的厚度。⑾未设计挡油盘。为阻挡过多的稀油冲入轴承，应设计挡油盘。⑿右端轴承左侧没有轴向定位。采用挡油盘定位。⒀轴上一对滚动轴承装错。要么采用正装要么采用反装机械设计基础一、选择（共29分，每空1分）曲柄滑块机构有死点存在时，其主动件是②。（曲柄；②滑块；③连杆；④导杆）在曲柄摇杆机构中，若曲柄为主动件，且作等速转动时，其从动件摇杆作③。（①往复等速移动；②往复变速移动；③往复变速摆动；④往复等速摆动）3、闭式蜗杆传动的功率损耗一般包括啮合摩擦损耗、轴承摩擦损耗及溅油损耗，传动的总效率主要取决于①。（①计入啮合摩擦损耗时的效率；②计入轴承摩擦损耗时的效率；③计入溅油损耗时的效率）4、正常工作条件下的V带传动，在接触面上带与带轮间②。（①速度完全一致；②存在弹性滑动；③存在打滑；④存在弹性滑动与打滑）5、带、链、齿轮组成的多级减速传动中，带传动应放在①。（①高速级；②低速级；③高速级或低速级均可）6、凸轮机构中，基圆半径②，则压力角①，传力性能愈好。（①愈小；②愈大；③不变）7、机构具有确定运动的条件是②。（①机构的自由度大于零；②机构的自由度大于零且自由度数等于原动件数；③机构的自由度大于零且自由度数大于原动件数；④前面的答案都不对）8、火车车厢的车轮轴是②。（①转轴；②心轴；③传动轴）9、摩托车是②。（①机构；②机器）10、蜗轮蜗杆传动中，蜗轮的轮缘通常采用青铜、蜗杆常采用钢制造，这是因为青铜②。（①强度高；②减摩耐磨性好；③加工性能好；④价钱便宜）11、用飞轮进行机器运转速度波动的调节，它可以调节②速度波动。（①非周期性；②周期性；③周期性和非周期性；④前面答案都不对）12、各种型号的V带，其截面的槽角均为400。为使V带的工作面能与轮槽保持良好接触，必须使带轮槽角②。（①略大于400；②略小于400；③等于400）13、刚性转子静平衡的条件是①，动平衡的条件是③。（①；②；③，）14、一对齿轮传动中大、小齿轮的计算接触应力①。（①相等；②不相等；③不一定相等）15、光轴主要用作②，阶梯轴主要用作①。（①转轴；②心轴；③传动轴）16、直齿圆锥齿轮的标准模数和压力角规定在①。（①大端；②小端；③中间平面；④背锥面上）17、阿基米德圆柱蜗杆在①内的模数规定为标准值。（①轴面；②法面；③端面）18、作平面运动的二构件间，约束二个相对移动所过成的运动副是②，约束一个相对移动一个相对转动的运动副是①，约束一个相对移动的运动副是⑤。（①移动副；②转动副；③螺旋副；④球面副；⑤高副）19、为使机构能够顺利通过死点，可在高速轴上安装②以增大惯性的办法。（①齿轮；②飞轮；③凸轮）20、径向滑动轴承中，若在轴瓦上开设油沟，为避免过大地降低轴承的承载能力，油沟应开设在③。（①随意；②承载区；③非承载区）21、机构的压力角越②，则传动角越①，机构的传力性