成绵乐二工区路基试验段褥垫层施工总结

..成绵乐铁路客运专线CMLZQ-4标段DK150+100-DK150+200段路基试验段褥垫层施工总结审批：中铁十四局集团成绵乐铁路工程指挥部2010-07-28目录TOC\o"1-2"\h\z\u一、工程概况2二、试验段选定2三、施工依据及试验目的21、施工依据22、试验段试验目的3四、试验材料规格及设计要求31、级配砾石32、土工格栅3五、施工人员组织机构31、人员组织机构32、人员分工安排43、施工机械设备5六、施工流程及工艺51、施工准备52、施工工艺框架图63、测量放样74、划分网格75、第一层褥垫层施工76、第二层褥垫层施工97、第三层褥垫层施工10七、施工小结及实验检测图片111、施工工艺小结112、褥垫层施工工艺参数113．附图及附表12褥垫层施工工艺总结一、工程概况DK149+330.308~DK151+000段路基位于XX市成华大道与城南高速之间,在成昆线既有线左侧。本段路基按软基处理工点设计图、纵断面设计图及横断面设计图,进行地基挖除换填和复合地基加固处理。地基加固采用CFG桩进行加固,CFG桩施工完成后于桩顶铺设0.6m厚级配碎石垫层夹土工格栅〔80KN/m。二、试验段选定根据成绵乐公司文件及监理组的要求和设计图纸、规范的要求,为确保路基填筑质量和施工工期,确定DK150+100—DK150+200段路基段褥垫层施工的合理施工技术参数,在试验路段开工前,我工区工程技术人员,对试验路段位置的选择、合适的长度及线路布置进行了考察,最终选取DK150+100～DK150+200段路基作为试验段。开始施工日期为2010年6月12日,成型验收期为2010年7月27日。三、施工依据及试验目的1、施工依据〔1《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2005〕160号〔2《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005〔3新建铁路XX至XX至XX客运专线施工图《区间路基设计图》〔DK149+330.308-Dk150+200〔4新建铁路XX至XX至XX客运专线施工图《路基工程设计专用图》〔5新建铁路XX至XX至XX客运专线施工图《区间路基纵断面设计图》〔DK149+330.308-Dk150+200〔6《铁路工程建设项目环境影响评价技术标准》<TB10502-93>〔7《铁路工程土工试验规程》〔TB10102-20042、试验段试验目的〔1确定填料的松铺厚度和达到压实标准的碾压遍数、确定压实层的均匀性,为后续路基填方施工提供必要的数据。〔2通过试验段挖装、运输、整平、碾压的生产过程,总结出最佳机械配置和施工组织,验证联合作业的协调性和生产指挥的有效性。〔3验证路基填方施工方案的可行性,通过试验段施工试验,优化压实机械组合和施工人员组合、完善路基填方施工方案。四、试验材料规格及设计要求1、级配砾石现场采用未风化的干净且级配良好的碎石,最大粒径不大于30mm,其含泥量不大于5%、且不含草根、垃圾等杂物；垫层碾压满足地基系数K30≥130MPa/m,孔隙率小于31%。经实验室检测为合格的施工填料。2、土工格栅土工格栅为聚丙烯双向土工格栅,幅宽不小于5.0m,网孔直径为80—120mm,纵横向屈服抗拉强度≥80Kn/m,对应纵横向伸长率≤10%。材料进场即经第三方试验检测为合格材料。五、施工人员组织机构1、人员组织机构为了确保试验段褥垫层的施工质量,达到试验的预期目的,保证试验段褥垫层有序顺利进行,总结出科学的人工和机械组合,项目部成立了以队长为核心,技术负责人和副队长共同负责,各职能部门参与的组织机构,对试验段褥垫层工作实施有机的领导和高效运转〔详见组织机构框图。图1组织机构框图2、人员分工安排路基工班管理人员及分工一览表序号类别负责人员负责内容1施工负责人刘怀用现场人员的协调与总体安排2技术负责人温磊现场技术总指导以及内业资料的整理3质检员闫保卫现场质量的检查4技术员张鹏现场技术指导5测量员薛晓阳现场测量6试验员马庆负责试验工作7安全员路海涛负责安全日常检查8材料员孙洪元负责物资供应施工队伍配置及施工任务划分表工班类别施工工班承担的主要工程内容备注路基工班路基二工班负责本段路基工程共36人3、施工机械设备序号机械名称单位数量备注1挖掘机台22运土车台183PY190A平地机台14ZL50装载机台15TY160推土机台16YZ18B振动压路机台17小型打夯机台4六、施工流程及工艺1、施工准备〔1土工合成材料进场时,逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单。对主要物理力学性能指标进行抽样检验。运至工地后需分批整齐堆放在料棚〔库内,防止日晒雨淋,并保持料棚通风干燥。〔2桩头清理将已完成的CFG桩进行桩头清理,清土包括CFG桩钻孔弃土清运和保护土层清运两部分,在CFG桩施工中,由于采用排土成桩工艺,其出土量取决于桩长和桩间距。一般采用人工清运的方式以防止对桩体和桩间土产生不良影响。CFG桩成桩后达到一定强度〔3～7天时,开挖表土先找出桩顶设计标高,然后人工用截桩机将多余桩头截除,严禁用挖掘机抓斗触碰桩头,以免造成浅层断桩。截桩时不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动桩间土。2、施工工艺框架图铺设褥垫层材料平整压实铺设褥垫层材料平整压实检测、清理垫层人工铺设土工格栅土工格栅搭接、绑扎、固定倒卸法铺设上层垫层碾压检测下一工序施工褥垫层夹铺土工土工格栅施工工艺框图3、测量放样3.1路基中线和边桩放样,采用1.0m长的50mm*50mm方木垂直打入地面以做中桩和边桩,方木桩上面每5cm做一刻度线,用来控制褥垫层的厚度。3.2根据路基横断面设计图纸要求对每个断面选择4个点抄平〔左边桩、左右线中心、右边桩。3.3根据抄平结果在中桩和边桩上面表示出第一层褥垫层的填筑位置,并用红油漆画上标志,第一层褥垫层的厚度为15cm。3.4用红色塑料绳按横向和纵向连接边桩和中桩上的红油漆标志以控制人工填筑褥垫层的厚度。4、划分网格根据褥垫层第一层摊铺厚度为15cm,每车填料方量22立方米,以此为依据划分填料网格。第一步：用石灰把路基中线标示出来。第二步：由试验段大里程〔DK150+200往小里程方向每12m标示一点。并通过这些点用石灰划出与路基中线垂直的横向线。第三步：以路基中线为对称轴在横向线上每12米标示一点。第四步：按横向和纵向分别用石灰连接标示点。5、第一层褥垫层施工5.1褥垫层整平自卸汽车卸入到网格线后采用推土机将填料进行摊铺,然后用平地机粗平,再用振动压路机在初平的路段上快速碾压1-2遍,以暴露潜在的不平整,整平前用红色塑料绳交叉连接中桩和边桩上面的红油漆标志,工人根据红色塑料绳的高度用铲子将高低不平的沙子和机械留下来的轮印进行整平。应用人工配合将轮迹低洼处表面层5cm以上打松,整平后再用震动压路机快速碾压一遍。压路机快速碾压结束后,恢复中线以及边线,测量人员现场对各点进行高程测量,并做出各点的位置。最后用平地机精平一次,有两侧向路中心进行刮平。精平时应将高出标高处的混合料刮出路外,严禁形成薄层贴补现象,在整形过程中,严禁任何车辆通行。5.2褥垫层填料含水量检测及碾压填料应在最佳含水量条件下通过合理的碾压才能达到最佳压实效果。最佳含水量通过击实试验确定。填料含水量若高于最佳含水量,需要晾晒达到最佳含水量范围内〔-3%--2%；填料天热含水量若低于最佳含水量,需要洒水使填料具备需要的最佳含水量。整平结束后立即用振动压路机在路基机动车道内进行稳压一次,对第一次碾压后,对褥垫层表面坑凹处进行填补使其表面平整,接着用振动压路机进行开震碾压。由于褥垫层第一层铺设厚度为15cm,碾压厚度较薄,离CFG桩顶较近,为防止挠动桩间土和破坏桩顶,施工采用静压方式进行碾压作业。用YZ18B压路机碾压顺序由两侧向中间对称进行,碾压作业进行达到要求压实度及K30为止。每压实一次后对试验段现场进行灌水法测压实度及地基系数进行检测。检测值见附表。碾压方式为：采用YZ18振动压路机第一遍静压、第二遍、第三遍、第四遍、第五遍均采用静压、最后第六遍静压收光。5.3成型检测、验收经自检合格后,报监理工程师进行验收,抽查合格方可继续下道工序。外观检查平整密实,无坑洼松散和"弹簧"现象,无碾压轮迹。碾压结束后,用灌水法检测现场压实度、K30及孔隙率,并检测高程宽度、横坡度、平整度等指标。序号检测项目规范检测频率〔点试验段检测频率〔点检测合格点数合格率〔%1地基系数K304441002孔隙率6661003中线与边线的距离4441004宽度4441005横坡度4441006平整度8881005.4铺设80型双向土工格栅土工格栅采用人工纵向铺设,两幅搭接宽度不小于15cm,接头处两端采用包装带绑扎两道进行链接,土工格栅两端回折长度不小于2m。6、第二层褥垫层施工6.1褥垫层整平〔同上6.2褥垫层碾压,由于第二层褥垫层摊铺厚度为30cm,加上第一层填料,碾压厚度达到45cm,第一遍采用静压方式进行大面调平碾压,第二、第三、第四、第五采用弱振碾压,第六遍采用静压收光。第六遍静压收光后进行试验相关检测,检测结果满足验标要求。第二层褥垫层碾压厚度为30cm,经碾压后检测值见附表。碾压方式为：采用YZ18振动压路机第一遍静压、第二、第三、第四、第五遍弱振、第六遍静压。6.3成型检测、验收经自检合格后,报监理工程师进行验收,抽查合格方可继续下道工序。碾压结束后,用灌水法检测现场压实度、K30及孔隙率,并检测控制高程、宽度、横坡度、平整度等指标。序号检测项目规范检测频率〔点试验段检测频率〔点检测合格点数合格率〔%1地基系数K304441002孔隙率6661003中线与边线的距离4441004宽度4441005横坡度4441006平整度8881006．4铺设80型双向土工格栅〔同上7、第三层褥垫层施工7．1褥垫层整平〔同上7．2褥垫层碾压：根据第一层、第二层褥垫层填料碾压方式及碾压效果,结合第三层填料厚度进行调整。第三层褥垫层碾压厚度为15cm,经碾压后检测值见附表。碾压方式为：采用YZ18振动压路机第一遍静压、第二、三、四、五遍弱振、第六遍静压收光。7．3成型检测、验收〔同上经自检合格后,报监理工程师进行验收,抽检合格方可继续下道工序。碾压结束检测项目,用灌水法检测现场压实度、K30及孔隙率、并检测控制高程、宽度、横坡度、平整度等指标。序号检测项目规范检测频率〔点试验段检测频率〔点检测合格点数合格率〔%1地基系数K304441002孔隙率6661003中线与边线的距离4441004宽度4441005横坡度4441006平整度8881007．4铺设80型双向土工格栅〔同上七、施工小结及实验检测图