火车发生事故时应该如何自救逃生

火车发生事故时应该如何自救逃生？火车是出行时相对平安的交通工具，但它也不是肯定平安。一旦乘火车出行时遭受了不测，把握逃命学问就显得尤为必要!那么火车发生事故时如何正确自救逃命呢?下面和我一起来看看吧。

常见铁路交通事故有哪些?

根据历来我国铁路交通事故统计惯例，铁路交通事故应包括“路外伤亡事故”、“铁路旅客伤亡事故”和“铁路职工责任伤亡事故”三大部分。其中，铁路旅客伤亡事故，系指铁路运营过程中，在铁路责任期间发生的致使持有有效乘车凭证者及其它法律、法规规定人员的人身伤亡和财产损失的交通事故。

铁路职工责任伤亡事故，系指由于铁路职工的责任所引发的人身伤亡以及设施、设备毁损的事故。

路外伤亡事故，系指铁路列车运行和调车作业中，发生火车撞轧行人、与其他车辆碰撞等状况，致人员伤亡或其他车辆破损。

铁路平安事故产生的缘由

铁路设备更新速度快

随着经济的进展，人们对铁路的要求越来越高，高速铁路时代的到来，对铁路运输设备的性能提出了新的要求。为了适应这一现象，铁路设备的更新换代越来越频繁，加上铁路的修理、基建的路段增多，在加重了作业任务的同时导致了铁路故障发生的可能性也大大增加。面对新科技对铁路运输设备的渗透，技术工作人员的技术革新速度跟不上新科技的进展速度，这增加铁路运输的修理和巡检的难度，不能准时发觉铁路设备的平安隐患并解决的后果是难以想象的。

铁路工作人员的职业素养不够高

在对以往发生的铁路平安事故进行分析的过程中，我们不难发觉，铁路工作人员在操作过程中存在违规违纪的现象，严峻的可能导致列车脱轨、冲撞、挤压的事故。

平安意识不强

运输系统内部人员来说，由于工作人员自身的疏忽而发生的悲剧屡见不鲜。在上下车的过程中，滑落至铁轨而导致身体碾压致死的事故屡有发生。工作人员在修理铁轨中，因意外失足而被列车扎伤的事故同样也是存在。这些都说明，工作人员自身对平安意识的不重视，忽视。

铁路平安系统存在的漏洞

一个完善的平安系统是铁路正常运行的保障。而在事实中，忽视细节往往会导致意外的发生。随着铁路各项事宜的更新速度变快，相关的平安规章制度也需要准时梳理、修订和完善。制度的落后必将会导致不良问题的滋生。铁路通信设备越来越智能化，由于网络存在平安漏洞，很简单受到恶意软件、木马病毒的侵害，因此，加强对铁路通信设备“防火墙”的加固是必要的。

火车发生事故时如何正确自救逃命?

在火车着火后怎样自救

当所乘坐的火车发生火灾事故时，要镇静、冷静、精确     推断，切忌慌乱，然后实行措施逃命。

1、让火车快速停下来

旅客首先要冷静，千万不能盲目跳车，那无疑等于自杀。使火车快速停下是首要选择。失火时应快速通知列车员停车灭火避难，或快速冲到车厢两头的连接处，找到链式制动手柄，按顺时针方向用力旋转，使列车尽快停下来。或者是快速冲到车厢两头的车门后侧，用力向下扳动紧急制动阀手柄，也可以使列车尽快停下来。

2、在乘务人员疏导下有序逃离

运行中的旅客列车发生火灾，列车乘务人员在引导被困人员通过各车厢互连通道逃离火场的同时，还应快速扳下紧急制动闸，使列车停下来，并组织人力快速将车门和车窗全部打开，关心未逃离火车厢的被困人员向外疏散。

当起火车厢内的火势不大时，列车乘务人员应告知乘客不要开启车厢门窗，以免大量的新奇空气进入后，加速火势的扩大扩散。同时，组织乘客利用列车上灭火器材扑救火灾，还要有秩序地引导被困人员从车厢的前后门疏散到相邻的车厢。当车厢内浓烟充满时，要告知被困人员实行低姿行走的方式逃离到车厢外或相邻的车厢。

3、利用车厢前后门逃命

旅客列车每节车厢内都有一条长约20米、宽约80厘米的人行通道，车厢两头有通往相邻车厢的手动门或自动门，当某一节车厢内发生火灾时，这些通道是被困人员利用的主要逃命通道。火灾时，被困人员应尽快利用车厢两头的通道，有秩序地逃离火灾现场。

4、利用车厢的窗户逃命

旅客列车车厢内的窗户一般为70厘米60厘米,装有双层玻璃。在发生火灾状况下，被困人员可用坚硬的物品将窗户的玻璃砸破，通过窗户逃离火灾现场。

火车不同位置遇险时的自救

火车一旦失事，乘客在火车的各个不同位置应实行不同的预防和自救措施。

1、在座厢时

假如火车发生倾斜、摇动、侧翻，而且假如有足够的反应时间，就应当平躺在地上，面朝下，手抱后脖颈。

在此时，快速反应是防范金属扭曲变形、箱包飞动、玻璃破损飞溅而受伤的最佳求生方法。你在人多的车厢里如何求生取决于你的反应。动作肯定要快，必需立刻反应。

背部朝火车引擎方向的乘客假如太晚接触地面，应当抓紧双手抱颈，然后抗住撞击力。

2、在走道时

躺在地上，面部朝地，脚朝火车头的方向，双手抱在脑后，脚顶住任何坚实的东西，膝盖弯曲。

3、在卫生间时

假如有时间反应，不要管屁股擦了没擦，裤子提起没有，也不要管手干了没有，赶快实行行动：坐在地上，背对着火车头的方向，膝盖弯曲，手放在脑后抱着。

4、在列车外

假如有列车正接近撞击的车辆、被卡在铁轨里面的汽车或者发觉一些捣乱的人在铁轨上放置破坏物的时候，你可以发信号让火车停下来。

假如四周没有红灯，也没有红色的旗帜，可接受的停车信号是面对来车，站在平安的地方双手伸过头顶交叉摇摆。夜晚时可在列车接近的时候狂乱挥动灯具(任何颜色)。

假如观察铁轨上有障碍物，应当马上通知铁路部门。假如你知道列车有可能立刻通过(由于住在四周，或者听到远处有火车汽笛鸣叫)，同时假如自己有可能移走这些东西，那就马上动手吧。

身处铁轨上时，你有可能会由于即将到来的车辆而慌张，但又不知道列车会走哪一股铁轨，而且你也没有任何可依靠的指示来推断列车会走哪股道。这时不要尝试躺倒在正在使用之中的铁轨之间的空地上(有人曾躺在这些地方睡觉)，而应当卧倒在相邻两股轨道之间的空处。

火车遇险失事时的紧急避险

火车失事在我国较为少见，但是也不能放松警惕，火车发生事故通常有两类：与其他火车相撞或者火车出轨。当火车事故发生时，你在这种事故中几乎不行能完全不受伤，但是你可以做一些防护措施以尽量削减事故造成的损害。出轨的征兆是紧急的刹车，猛烈的晃动，而且车厢向一边倾倒。

在推断火车失事的瞬间，应实行如下措施：

脸朝行车方向坐的人要立刻抱头屈肘伏到前面的坐垫上，护住脸部，或者立刻抱住头部朝侧面躺下。背朝行车方向坐的人，应当立刻用双手护住后脑部，同时屈身抬膝护住胸、腹部。发生事故，假如座位不靠近门窗，应留在原位，抓住坚固的物体或者靠坐在坐椅上。低下头，下巴紧贴胸前，以防头部受伤。

若座位接近门窗，就应尽快离开，快速抓住车内的坚固物体。在通道上坐着或站着的人，应当面朝着行车方向，两手护住后脑部，屈身蹲下，以防冲撞和落物击伤头。假如车内不拥挤，应当双脚朝着行车方向，两手护住后脑部，屈身躺在地板上，用膝盖护住腹部，用脚蹬住椅子或车壁，同时提防被人踩到。在厕所里，应背靠行车方向的车壁，坐到地板上，双手抱头，屈肘抬膝护住腹部。

事故发生后，假如无法打开车门，那就把窗户推上去或砸碎窗户的玻璃，然后脚朝外爬出来。但是你要时刻留意碎玻璃是特别危急的，一旦你确认不会被碎玻璃划伤，你或许会被电击的危急所困扰，铁轨可能会有电。假如车厢看起来也不会再倾斜或者翻滚，待在车厢里等待救援是最平安的。确定火车停下需要跳车避险时，应留意对面来车并实行正确的跳车方法。跳下后，要快速撤离，不行在火车四周徘徊，这样很简单发生其他危急