成都物流项目招商 - 成都市新都物流中心简介

成都物流项目招商-成都市新都物流中心简介成都物流项目招商-成都市新都物流中心简介成都物流项目招商-成都市新都物流中心简介xxx公司成都物流项目招商-成都市新都物流中心简介文件编号：文件日期：修订次数：第1.0次更改批准审核制定方案设计，管理制度成都物流项目招商手册一、成都航空物流园区项目（11个）二、成都国际集装箱物流园区项目（11个）三、成都新都物流中心项目（5个）四、其它物流项目（4个）

成都航空物流园区项目（一）一、项目名称：保税仓储设施建设项目二、招商主体：成都航空物流园区管委会三、项目内容：根据成都航空物流园区控制性详细规划，该区域重点发展保税仓储，近期以保税、监管库的建设为主，为下一阶段保税物流中心的申请和建立奠定基础。总仓储面积100000㎡，一期建设50000㎡。该区域正在进行“七通一平”的一级土地整理。四、招商对象：满足航空物流园区入园条件的地产商及建筑商均可与园区管委会进行洽谈。成都航空物流园区项目（二）一、项目名称：普通非保税仓储设施建设项目二、招商主体：成都航空物流园区管委会三、项目内容：根据成都航空物流园区控制性详细规划，该区域重点发展非保税仓储，以普通非保税库建设为主，总仓储面积100000㎡，一期建设50000㎡。该区域正在进行“七通一平”的一级土地整理。四、招商对象：满足航空物流园区入园条件的地产商及建筑商均可与园区管委会进行洽谈。成都航空物流园区项目（三）一、项目名称：特殊非保税仓储设施建设项目二、招商主体：成都航空物流园区管委会三、项目内容：根据成都航空物流园区控制性详细规划，该区域重点发展特殊非保税仓储，以特殊非保税库（恒温库、冷冻库）建设为主，总仓储面积25000㎡。该区域正在进行“七通一平”的一级土地整理。四、招商对象：满足航空物流园区入园条件的地产商及建筑商均可与园区管委会进行洽谈。成都航空物流园区项目（四）一、项目名称：国际快件监管中心二、招商主体：成都航空物流园区管委会三、项目内容：综合性国际快件分拣中心，为各国际快递公司提供报关、安检、检验检疫等合为一体的“一站式”服务，建成后的快件中心将大大提高快件的通关速度及操作效率。总建筑面积20000㎡，一期开发面积10000㎡。四、招商对象：重点吸引FedEx，UPS，DHL，TNT等国际著名快递公司以及其他国际国内快递公司进驻，经营国际快递业务。同时也为正在蓬勃兴起的民航快递和其他国内快递公司提供设施服务。成都航空物流园区项目（五）一、项目名称：综合办公设施二、招商主体：成都航空物流园区管委会三、项目内容：项目一期总面积5000㎡，包括海关、联检及一站式报关设施及附属设施。1、海关、联检及一站式报关设施。该设施预计2007年年底建成并投入使用。在该报关大厅之内，拥有海关、检验检疫、环保、边防、银行等相关设施，代理公司可以一次完成货物的报关、报检、缴纳税款等业务，真正做到“一站式”报关服务。2、辅助设施。该设施紧邻海关、联检大楼，预计2007年年底建成并投入使用。辅助设施中规划了办公设施、餐饮设施、商店及其他服务设施以满足客户的需求。四、招商对象：满足航空物流园区入园条件的地产商及建筑商均可与园区管委会进行洽谈。有意在建成后进驻的企业也可先期与管委会接洽。成都航空物流园区项目（六）一、项目名称：第三方物流项目二、招商主体：成都航空物流园区管委会三、项目内容：基于现代物流业发展的基本规律，大多数三方物流企业不愿意或不会在基础设施建设方面进行投入。我们依托在建和已建成的仓储设施对外进行招商，引进有航空业务以及愿意发展航空业务的第三方物流企业。四、招商对象：重点吸引采用现代物流技术及在基地进行跨区域结算的总部型第三方物流企业；成都航空物流园区项目（七）一、项目名称：现代流通加工项目二、招商主体：成都航空物流园区管委会三、项目内容：基于现代物流业发展的基本规律，以及现代流通加工对航空的需求，在控制性详细规划所划定区域引进临空制造企业及加工企业，总面积500亩，根据项目发展实际需求做有预留。四、招商对象：产品运输经空运的现代流通加工企业，尤其是高新技术企业。成都航空物流园区项目（八）一、项目名称：国际采购展示中心项目二、招商主体：成都航空物流园区管委会三、项目内容：按照控制性详细规划要求，依托保税库的建设，在相邻区域建设总占地面积为500亩的国际采购展示中心，着力将其打造成为中西部地区第一的国际化、专业化、规模化的国际采购展示中心。四、招商对象：满足航空物流园区入园条件的地产商及建筑商均可与园区管委会进行洽谈。成都航空物流园区项目（九）一、项目名称：物流大道A段建设项目二、招商主体：成都航空物流园区管委会三、项目内容：为保证空运货物地面转运的需要，对物流大道A段（总长度2068米）进行建设。四、招商对象：合作方式灵活。重点针对有雄厚资金和建设资质的企业进行具体接洽。成都航空物流园区项目（十）一、项目名称：物流大道B段建设项目二、招商主体：成都航空物流园区管委会三、项目内容：为保证空运货物地面转运的需要，对物流大道B段（总长度550米）进行改造。四、招商对象：合作方式灵活，针对有雄厚资金和建设资质的企业进行具体接洽。成都航空物流园区项目（十一）一、项目名称：新地空港物流园二、项目背景：新地空港物流园位于成都三大枢纽型物流园区的核心发展区—航空物流园区内，紧邻国内第四大航空港双流国际机场、多条公路干线及成昆铁路，有极强辐射中西部地区的能力。园区由新地兴华物流投资有限公司、新兴汽车城开发投资有限公司等多家专业物流地产开发商携手开发建设，为西部地区日益增长的货物流通提供专业化的航空物流专业平台。本航空物流园分快件中心区、海关监管仓储区、一般物流仓储区三大功能区域，每个区域均可以客户需求独立定制或提供标准化公共空间，为广大物流服务提供商提供专业周到的物流仓储空间及办公、生活配套空间。三、项目建设条件项目建设条件具体情况交通条件紧邻双流国际机场、川藏公路、成乐大件路、成雅高速、成都外环高速路、机场高速、国道213线等公路干线及白家、公兴两大铁路货运站。基础设施电：220千伏变电站一座、110千伏变电站两座。水：食水处理厂一座、污水处理站一座。气：配气站一座。通信：电信站一座。政策环境园区享有成都市各项物流产业投资优惠政策及成都市双流县工业发展优惠政策。双流县被国土资源部列为全国唯一的“土地利用总体规划实施综合试点县”，拥有良好的政策环境。园区用地性质为工业（物流）用地，出让年限为50年，由成都新地兴华物流投资有限公司整体开发。四、项目开发前景成都航空物流园区是成都市重点建设的国际性枢纽型园区，对成都、四川、西部乃至全国都具有辐射作用。园区内航空货运处理能力为250万吨，为高科技企业的高附加值、时效性货物提供仓储配送、中转分拨、保税监管、增值加工、信息服务、货运代理、展示交易等全程物流服务。园区重点建设国际快件中心、货物分拨中心和仓储配送中心。空港物流园是一个综合型物流园区，将充分利用双流国际机场的规模优势和航空运输增长性带来的机遇，为成都进出口货物集散和中外客商国内外采购、分销提供物流平台；园区已具备枢纽机场、完善的交通网络、较强的产业基础和经济基础等必备条件，为建设全国一流的区域性物流枢纽奠定了良好的条件。五、项目建设内容由成都新地兴华物流投资有限公司整体开发，建设快件中心区、海关监管仓储区、一般物流仓储区三大功能区域，为广大客户提供定制或公共仓储、办公空间。六、项目建设性质成都新地兴华物流投资有限公司整体开发。七、前期工作分类工作进度立项已立项总体规划已完成控制性详细规划已完成项目建议书已完成可研报告已完成八、合作方式欢迎洽谈九、项目单位基本情况成都新地兴华物流投资有限公司于2006年在成都双流县成立，专注于投资开发新地空港物流园。新地兴华股东方均为知名的专业工业及物流地产开发商，有丰富的园区开发、招商与管理经验，同时为快递、汽车、汽配、IT、快速消费品等各行业提供物流规划、分销配送、仓储、信息处理、流通加工等物流一体化服务。十、联系方式联系单位：成都新地兴华物流投资有限公司联系人：章辉联系电话：86-28-传真：86-28-

成都铁路集装箱中心站暨物流园区简介经成都市政府与国家铁道部商定，全国规模最大的铁路集装箱中心站－成都铁路集装箱中心站已定点成都市青白江区。成都铁路集装箱中心站，是铁道部规划建设的包括北京、上海、广州等全国十八个铁路集装箱中心站之一，其规模位居亚洲第一。铁道部审定，中心站占地3000亩，拟建装卸作业线12条，工程建设分三期实施，第一期工程计划投资16亿人民币，2006年底动工，建设工期18个月。一期工程投运后，每日开行直达北京、上海、广州等地的集装箱班列对；三期工程完工后，每日开行直达班列33对以上。根据《成都市人民政府现代物流发展规划纲要》，成都市将依托这一国际性、枢纽型铁路集装箱中心站，高起点、高标准规划建设西部地区最大的现代物流园区与中心站配套。物流园区规划占地面积3700亩，将与中心站同步规划、同步建设、同步运营。成都国际铁路集装箱中心站及物流园区的建设，将大幅度缩短作为内陆腹心地的成都与沿海港口的时空距离，拓宽四川经济发展空间，将对全省、乃至西部地区的经济发展起到积极的促进作用，特别是对成都－德阳－绵阳经济发展带的产业聚集、经济发展将会起到巨大的助推作用；同时进一步地拓展成都市的发展空间，优化城市环境；更将对成都市、特别是青白江区的产业结构调整、生态立区、工业强区、构建北部新城、推进城乡一体化进程产生重大而深远的影响。项目建设条件具体情况交通条件公路：成绵高速（成都－绵阳）、成南高速（成都－南充）、成青快速通道（成都－青白江）、唐巴公路（唐家寺－巴中）城环路（成都环城公路）直达园区；铁路：宝成铁路（宝鸡－成都）、达成铁路（达州－成都）、成渝铁路（成都－重庆）和成都北环铁路环绕园区。基础设施园区周边水、电、气、通讯、宽带、光纤已通达，文化、教育、市政、医疗齐备，建设条件完全具备政策环境享受成都市政府颁布的各类优惠政策，主要涉及土地、税收、服务、金融等目前，成都国际集装箱物流园区已完成立项和初步规划，预计年内开工建设。成都国际集装箱物流园区管理委员会是政府依法设立的负责物流园区建设管理的事业法人单位。地址：四川省成都市青白江区华金大道229#联系人：王治才谢珂联系电话：（项目服务部）（王治才）（谢珂）传真：电子邮箱：网址：邮编：610300

成都国际集装箱物流园区项目（一）一、项目名称：成都国际集装箱物流园区基础设施建设项目二、项目开发背景成都国际集装箱物流园区是中国最大的内陆港物流园区，建成后，将成为中国最大的内陆集装箱中心，占领该园区就意味着占领了中国西部物流的至高点，其发展前景和经济受益将十分可观。三、建设内容建设内容主要涉及园区道路、总部办公、采购展示、供电供水、地下管网、信息平台等（详见下表）。No.基础和配套设施建设项目建设面积估计单价估算投资(m2)(元/m2)(万元)第一部分：工程建设费用I-A1道路工程-主干路-70米宽*700米490004302107I-A2道路工程-次干路-50米宽*1200600004002400I-A3道路工程-支线路-30米宽*3000900004003600I-B桥梁工程2000022004400I-C1建筑工程-国际总部办公中心500009004500I-C2建筑工程-国际采购与展示中心550009004950I-C3建筑工程-智能管理服务中心10000800800I-D汽修厂5000400200I-E变电站24000400960I-F停车场规划1197001702035I-G海关检验检疫设施400004001600I-H地下管网－－8563I-I园区保安、防火、防盗、照明设施－－2400I-J给水工程－－850I-K排水工程－－650I-L消防系统用水－－640小计522700－40655第二部分：其他费用C-A征地费用3123502257028C-B前期费用（含可研咨询、设计）－－450C-C建设单位管理费用－－450C-D预备费用－－1400小计－－9328合计－－49983四、项目建设性质：BOT或自建自营。五、投资效益（按20年净收益计算）总投资年经营收入年利润投资回收期投资回报率49983万元6500万元3100万元年%六、合作方式：独资或合资。

成都国际集装箱物流园区项目（二）一、项目名称：成都国际集装箱物流园区采购与展示中心二、开发前景成都国际集装箱采购与展示中心，是中国西部唯一的物流专业采购与展示中心。他的建成必将为中国西部物流产业的发展起到巨大的推动作用。该中心地处成都国际集装箱物流园区黄金口岸，其发展前景和经济效益将是十分可观。预计年收入5000万元以上。三、项目建设内容在成都国际集装箱物流园区内占地100亩，建筑面积万平方米，设两个大型室内展馆，可提供2400个国际标准展位，配备国际最先进的信息、保安、消防系统。另外，还将拥有万平方米的露天展场。主要功能为物流产品、技术、装备、学术的展示、交流。四、项目建设性质BOT模式或自建自营五、经济效益预测总投资年经营收入年利润额投资回收期投资回报率5000万元1400万元500万元10年10%六、合作方式：独资或合资

成都国际集装箱物流园区项目（三）一、项目名称：成都国际集装箱物流园区标准和冷冻仓库建设项目二、项目开发背景成都国际集装箱物流园区是中国西部最大的集装箱物流园区。目前，有众多国内外集装箱和冷藏物流企业前往园区考察，并有意入驻园区。他们中有相当部分企业是从事第三方式代理物流，故对标准仓库和冷冻设施提出了强烈的需求。所以，兴建标准仓库和和冷冻的前景十分广泛且经济收效也将十分可观。三、建设内容标准仓库占地260亩，兴建20座标准仓库，每座面积6000平方米，共计12万平方米。设计为双层，底层高米，上层高米，和办公室夹层。其他如抬起式卸货平台、地坪硬化、照明、通风、信息等均为当代国际先进水平。冷冻仓库占地50亩，仓库面积万平方米。冷冻仓库容量为3000吨，设计温度零下18摄氏度；冷藏库容量为4000吨，设计温度为1-4摄氏度，主要用于食品、水果、医药等。四、项目建设性质：BOT或自建自营。五、经济效益预测总投资平均营收入年利润额投资回报期投资回报率8000万元2600万元760万元11年%六、合作方式独资或合资。

成都国际集装箱物流园区项目（四）一、项目名称：成都国际集装箱物流园区商务中心建设项目二、项目开发前景：商务中心是为物流园区和周边产业服务的商业中心，其功能涉及商务办公区、技术交流、人才培训区、高档住宅区、休闲娱乐区等，其商业潜力巨大、商机无限，其总投资近9亿元。故其发展前景和经济效益不可估量。三、建设内容占地1100亩，各类高层、小高层及底层商业住宅、会议厅等建筑面积30万平方米以上。四、项目建设性质：整体开发建设。五、投资效益总投资总体受益纯利润投资回报期投资回报率9000万元120000万元30000万元6年30%六、合作方式：独资或合资。

成都国际集装箱物流园区项目（五）一、项目名称：成都国际集装箱物流园区集装箱堆场项目二、项目开发前景集装箱堆场项目是成都国际集装箱物流园区内的核心业务，依托中国铁路西部最大的铁路集装箱中心站，立足成都、服务四川、辐射西部、链接全球，势必发展成为中国西部陆港集装箱物流业务的制高点，其发展前景和经济效益将十分可观。三、建设内容集装箱堆场项目总占地346亩，内设集装箱堆场3万平米、冷藏集装箱储存区万平米、集装箱中转联运区8万平米、集装箱拆拼箱作业区3万平米，以及其他集装箱配套服务区万平方米。开展的服务项目包括国际集装箱多式联运、集装箱拆拼箱服务、集装箱租赁、国际集装箱增值服务、货物集散分拨业务等。四、项目建设性质：BOT或自建自营。五、投资效益（按20年净收益计算）总投资年经营收入年利润静态投资回收期投资利润率5000万元1800万元650万元年13％六、合作方式：独资或合资。

成都国际集装箱物流园区项目（六）一、项目名称：成都国际集装箱物流园区保税仓库（一期）项目二、项目开发前景保税仓库(一期)项目是园区内外贸集装箱业务的集聚点，依托中国铁路西部最大的铁路集装箱中心站和国家的保税物流优惠政策，势必发展成为中国西部陆港集装箱外贸业务的制高点，其发展前景和经济效益将十分可观。保税仓库拟开展的业务项目包括外贸集装箱业务、通用保税仓储业务、国际分拨和配送中心业务等。三、建设内容保税仓库（一期）项目占地亩，设保税集装箱堆场、保税集装箱掏装箱作业区、通用保税仓库等，总建筑面积约4万平方米。四、项目建设性质：BOT或自建自营。五、投资效益（按20年净收益计算）总投资年经营收入年利润静态投资回收期投资利润率4100万元2300万元460万元年%六、合作方式：独资或合资。

成都国际集装箱物流园区项目（七）一、项目名称：成都国际集装箱物流园区保税商品集散中心项目二、项目开发前景保税商品集散中心是中国西部第一个保税商品的集散中心，它的建成必将成为中国西部物流业的亮点，并为中国西部经济增添新的活力。保税商品集散中心在成都国际集装箱物流园区内紧邻成都铁路集装箱中心站，其发展前景和经济效益将十分可观。三、建设内容保税商品集散中心项目占地亩，内设保税商品展示贸易中心2万平方米，露天展区万平方米，保税物流执行配套仓库万平方米。配备国际最先进的信息、保安、消防系统。开展的项目包括保税商品展示、转口贸易、保税商品的物流执行。四、项目建设性质：BOT或自建自营。五、投资效益（按20年净收益计算）总投资年经营收入年利润静态投资回收期投资利润率3600万元2000万元400万元9年%六、合作方式：独资或合资。

成都国际集装箱物流园区项目（八）一、项目名称：成都国际集装箱物流园区集装箱保税区（一期）仓储与物流配送业务二、项目开发前景集装箱保税区(一期)是园区内外贸保税集装箱业务的集聚点。成都国际集装箱物流园区内保税物流区规划总体年周转能力460万吨，一期为115万吨。集装箱保税区（一期）仓储与物流配送业务项目是为在集装箱保税区（一期）内开展的保税相关业务提供配套的物流规划、管理和物流执行服务，具有良好的发展前景和经济效益。三、建设内容保税物流园区总占地亩，一期保税仓占地亩。主要为成都国际集装箱物流园区保税仓（一期）内开展的保税相关业务提供配套的物流规划、物流管理和物流执行服务，配备符合要求的物流服务管理、物流运作人员以及相配套的软硬件设施。四、项目建设性质：BOT或自建自营。五、投资效益（按20年净收益计算）总投资年经营收入年利润静态投资回收期投资利润率1000万元1250万元125万元8年%六、合作方式：独资或合资。

成都国际集装箱物流园区项目（九）一、项目名称：成都国际集装箱物流园区集装箱区1#/2#停车场工程。二、项目开发前景集装箱区1#/2#停车场工程是成都国际集装箱物流园区内的核心业务——集装箱物流项目的配套工程，主要为园区的集装箱公路运输业务提供服务，并承担车辆相关的维修保养、以及司机生活配套等服务，有良好的发展前景并可带来可观的经济效益。三、建设内容集装箱区1#/2#停车场工程项目总占地52亩，内设停车场2万平方米，设计停车能力为400辆大型货车，并配备车辆相关配套服务和司机生活配套服务，该区占地共万平方米。开展的服务项目包括停车服务、车辆维修保养服务、司机生活配套服务、驻场车队办公设施配套服务等。四、项目建设性质：BOT或自建自营。五、投资效益（按20年净收益计算）总投资年经营收入年利润静态投资回收期投资利润率950万元450万元135万元7年％六、合作方式：独资或合资。

成都国际集装箱物流园区项目（十）一、项目名称：成都国际集装箱物流园区钢材加工配送中心建设项目二、项目背景随着四川地区的航空产业、汽车产业、电子产业、家电产业的迅速发展，以及东部产业西移步伐的加快，工业用户钢材的加工配送需求愈加旺盛，钢铁加工配送前景广阔且经济效益也将十分可观。为满足汽车、机械、家电、建筑等行业对钢材的采购、加工和配送需求，物流园区针对钢铁等开展批发、零售、分条、分卷、弯曲等增值加工、运输以及配送服务。规划设计钢材加工配送中心万平方米，将实现钢材年加工配送量16万吨，年交易量80万吨。三、建设内容钢材加工配送中心占地100亩（即万平方米），其中，钢铁仓储中心占地面积万平方米、钢铁加工中心占地面积万平方米、钢铁电子商务交易中心占地面积万平方米、配套商务设施占地面积万平方米。四、项目建设性质：BOT或自建自营。五、经济效益预测总投资平均营收入年利润额投资回报期投资回报率14153万元4246万元1486万元年％六、合作方式：独资或合资。

成都国际集装箱物流园区项目（十一）一、项目名称：成都国际集装箱物流园区汽车西部分拨中心建设项目二、项目背景随着汽车销售市场和流通市场竞争的日趋激烈，如何降低物流成本已经成为汽车相关厂商关注的焦点。充分利用铁路集装箱专列的运输能力，借助分拨中心模式将大大降低西部整车和配件的配送成本，形成辐射整个西部的汽车分拨配送基地。目前成都机动车保有量已达154万辆，其中85%以上为私家车，多年来一直仅次于北京和广州。随着西部地区的道路系统日渐发达，西部汽车消费将保持20%的年增长率。汽车西部分拨中心将建成一个集装箱汽车运输、中转、储存、报关、维修、保养、送货、电子商务、展销和部分保税功能。年吞吐能力24万辆。汽车西部分拨中心的建成，将有力地促进西部地区汽车消费向高层次、多品种、便捷化方向发展，具有热切的市场需求和长期稳定的市场回报。三、建设内容成都国际集装箱物流园区汽车西部分拨中心首期占地15万平方米，其中，汽车露天存储场地占地10万平方米，可以同时停放5000多辆车；整车和零部件室内仓储配送中心占地面积4万平方米，分为四个1万平方米的仓库。配套商务设施占地面积万平方米。四、项目建设性质：BOT或自建自营。五、经济效益预测总投资平均营收入年利润额投资回报期投资回报率16984万元5095万元1783万元年％六、合作方式：独资或合资。

成都新都物流中心简介一、新都区基本情况北部新城——新都，位于成都北大门，总面积496平方公里，总人口63万，是成都市科技、文化、旅游卫星城，在成都市总体规划中被确定为都市区，是成都市两个副中心之一的城北副中心，承担着机械、电子、食品、制药、商住和物流基地的重任。根据四川省“成都一个特大城市，绵阳一个大城市，德阳等10个中等城市”的平原都市群发展战略，新都区处于中国西部最具战略意义的成都平原经济圈的核心地带，是四川省委、省政府确定的成（都）——德（阳）——绵（阳）高新技术产业带的桥头堡。北部新城远景规划为100万人，100平方公里，近期规划为50万人，50平方公里。划分为12平方公里的以“文化、商贸、居住”为主的老城区，20平方公里的以“行政、教育、金融、商业、居住”为主的新城区和18平方公里的工业区。新城区城市框架已颇具规模。二、新都物流中心情况（一）物流中心概况自古以来，新都就是出川北上的重要通道，车、货、人流量居成都市东南西北四门之最，所占比重超过50%。依托天然优势，物流中心不仅承担着成都市北部区域货物配送任务，而且通过成绵高速、川陕公路，辐射川北及北面的邻近省市；同时，新都物流中心还与成都市的其他物流园区、物流中心形成网络化运营纽带。是发展现代公路物流的天然良港。新都物流中心位于成德大件路以西、宝成铁路以东，成都绕城高速公路500米生态保护线以南，新都锦水河西路以北，紧邻新都工业西区。总规划面积平方公里。按照成都市物流产业发展规划大纲和新都区经济发展战略与城市总体规划要求，新都物流中心将建成集信息网络、商业配送、展示交易、货物仓储、货物集散、货运站场为一体的成都北部市域配送和区域配载的综合性现代物流中心，吸纳和辐射成都及周边地区500公里的货流、人流，为成都经济发展提供便利条件。建成后公路货运处理能力达到2100万吨。是成都市物流体系的重要组成部分，是全国现代物流网络中的一个重要节点，该物流中心应立足成都、服务四川、辐射西部、联结全国。目前，新都物流中心已完成立项及控制性详规。(二）功能分区情况1、仓储配送区仓储配送区是新都物流中心规划的占地900亩，集城市配送和城际配送为一体的现代仓储配送功能区。该功能区可由一个投资商整体开发，也可以根据由多个投资商或分项目按需求切块招商开发。该功能区主要是需要引进机电、食品（含冷冻）、医药、电子、高档消费品等行业配送投资商。2、公路货运集散区公路货运集散区是新都物流中心规划的占地1150亩，整合成都城北公路货运站场，提升公路货运水平的现代公路货运集散功能区。3、商务信息服务区商务信息服务区是新都物流中心规划的占地400亩为物流中心进行商务信息配套的功能区。它将充分运用现代供应链的思想，组织国内外制造商、供应商、大型集团及物流企业组建综合性产品交易展示中心、国际采购中心。该功能区可由一个投资商整体开发，也可以根据由多个投资商或分项目按需求切块招商开发。该功能区主要是需要引进酒店、会展、地产、服务、集团销售总部等投资商。4、专业市场区专业市场是新都物流中心规划的占地350亩为物流中心配套的功能区，将建设成为成都北部地区汽车及汽车配件产品、机电产品、医药产品、食品饮料及高档建材装饰产品的重要展示和交易平台。该功能区主要需要引进汽车及汽车配件产品、机电产品、医药产品、食品饮料及高档建材装饰产品专业市场投资商。三、项目单位基本情况成都市新都物流中心管理委员会是成都市新都区人民政府专门设立负责新都物流中心开发的管理机构。四、联系方式招商联系单位：成都市新都物流中心管理委员会联系人：周道贵联系电话：86-28-传真：86-28-E-mail

成都新都物流中心招商项目（一）一、项目名称：仓储配送区二、项目建设内容仓储配送区项目是新都物流中心规划的占地900亩，集城市配送和城际配送为一体的现代仓储配送功能区。该功能区可由一个投资商整体开发，也可以根据由多个投资商或分项目按需求切块招商开发。该功能区主要是需要引进机电、食品（含冷冻）、医药、电子、高档消费品等行业配送投资商。三、经济效益预测总投资年经营收入年利润额投资回收期投资回报率90000万元50000万元6000万元15年%四、合作方式：独资。

成都新都物流中心招商项目（二）一、项目名称：成都市城北公路货运集散中心二、项目建设内容：规划占地1150亩，主要功能是整合成都城北公路货运站场，提升公路货运水平的现代公路货运集散功能区。三、经济效益预测总投资年经营收入年利润额投资回收期投资回报率115000万元164300万元16429万元7年%四、合作方式：独资、合资、合作开发。

成都新都物流中心招商项目（三）一、项目名称：商务信息服务区二、项目建设内容：商务信息服务区项目是新都物流中心规划的占地400亩为物流中心进行商务信息配套的功能区。它将充分运用现代供应链的思想，组织国内外制造商、供应商、大型集团及物流企业组建综合性产品交易展示中心、国际采购中心。该功能区可由一个投资商整体开发，也可以根据由多个投资商或分项目按需求切块招商开发。该功能区主要是需要引进酒店、会展、地产、服务、集团销售总部等投资商。三、经济效益预测总投资年经营收入年利润额投资回收期投资回报率60000万元60000万元6000万元10年10%四、合作方式：独资、合资、合作开发。

成都新都物流中心招商项目（四）一、项目名称：专业市场二、项目建设内容专业市场项目是新都物流中心规划的占地350亩为物流中心配套的功能区，将建设成为成都北部地区汽车及汽车配件产品、机电产品、医药产品、食品饮料及高档建材装饰产品的重要展示和交易平台。该功能区主要需要引进汽车及汽车配件产品、机电产品、医药产品、食品饮料及高档建材装饰产品专业市场投资商。三、经济效益预测总投资年经营收入年利润额投资回收期投资回报率50000万元600000万元7500万元年15%四、合作方式：独资、合资、合作开发。

成都新都物流中心招商项目（五）一、项目名称：购物中心二、项目建设内容Shoppingmall（购物中心）项目是新都物流中心规划的占地350亩为物流中心配套的功能区，将建设成为成都北部商业、娱乐、餐饮、住宿为一体的购物中心。该功能区主要需要引进商业、娱乐、餐饮、住宿行业投资商。三、经济效益预测总投资年经营收入年利润额投资回收期投资回报率70000万元90000万元7000万元10年10%四、合作方式：独资、合资、合作开发。

其它物流项目（一）一、项目名称：新地西部汽车物流基地二、项目背景“新地西部汽车物流基地”位于成都市双流县西航港街道办，紧邻双流白家铁路货运站，由成都宝坤物流投资有限公司联合多家著名工业及物流地产开发商共同投资建设。西部汽车物流基地定位于区域性整车及零部件仓储配送中心，为国内外各大知名汽车生产商建造区域性整车与零部件仓储配送中心。园区规划有整车储运库、零部件仓库、服务培训中心、商务办公中心、发车中心、生活配套等功能，同时可以根据客户需求进行独立空间的定制。目前广州本田汽车有限公司入驻园区，其西部物流商务中心项目将于2006年12月正式建成并投入使用。三、项目建设条件项目建设条件具体情况交通条件川藏公路，成乐大件路、成雅高速路、成都外环高速路、国道213线穿越全境，另有成都南北主干线天府大道、金华路、华龙路等数条高速公路交汇此地；成昆铁路穿越园区，有白家、公兴两大货运站；区域内的双流国际机场更是全国第四大航空港，已开通国内航线70余条，国际（地区）直航航线20余条，出港航班每天达400架次以上，立体交通优势相当明显。基础设施电：220千伏变电站一座、110千伏变电站两座。水：食水处理厂一座、污水处理站一座。气：配气站一座。通信：电信站一座。政策环境园区享有成都市各项物流产业投资优惠政策及成都市双流县工业发展优惠政策。双流县被国土资源部列为全国唯一的“土地利用总体规划实施综合试点县”，拥有良好的政策环境。园区用地性质为工业（物流）用地，出让年限为50年，由成都宝坤物流投资有限公司整体开发。四、项目开发前景该项目区位优势明显，双流县地处成都平原腹地，是四川乃至西南地区的交通枢纽，对整个中西部经济都有着极强的辐射功能和影响力。新地西部汽车基地项目建成后，将促进双流成为西部最大的汽车整车及零部件物流基地，成为国内屈指可数的现代汽车物流基地之一。五、项目建设内容由成都宝坤物流投资有限公司整体开发，规划有整车储运库、零部件仓库、服务培训中心、商务办公中心、发车中心、生活配套等功能，同时可以根据客户需求进行独立空间的定制。六、项目建设性质：招商项目。七、前期工作分类工作进度立项已立项总体规划已完成控制性详细规划已完成项目建议书已完成可研报告已完成八、合作方式：面议。九、项目单位基本情况成都宝坤物流投资限公司于2005年在成都温江区成立，专注于汽车及零部件物流园区的开发。宝坤各股东均为知名的专业工业及物流地产开发商，有丰富的园区开发、招商与管理经验，同时为快递、汽车、汽配、IT、快速消费品等各行业提供物流规划、分销配送、仓储、信息处理、流通加工等物流一体化服务。十、联系方式联系单位：成都宝坤物流投资限公司联系人：章辉联系电话：86-28-传真：86-28-

其它物流项目（二）一、项目名称：中汽西南汽配物流配送基地二、项目背景：近年来，随着成都市城乡居民收入增加，城乡道路基础设施不断改善，汽车消费已进入快速增长期。截止2005年末，成都市共有机动车170万辆。由于成都市有相当大的汽车市场容量、宽松的汽车消费环境和政府不排外的招商引资政策，很多汽车生产制造厂家都在成都设立了销售网络，从微型面包、奥拓等低档车到奔驰、宝马、保时捷、劳斯莱斯等豪华进口汽车都在成都设有销售服务网点。成都市汽车经销品牌多样，高中低档型号齐备，国产车和进口车一应俱全，销售的汽车由高档到低档成错落有致的宝塔型。成都汽车销售范围不仅覆盖整个四川，而且辐射西藏、云南、贵州、重庆等西南地区。目前成都汽车、汽配产品的销售中心集中在红牌楼、肖家河区域，该区域主要的汽配市场有：西部汽车城、置信汽车广场、莱克汽车广场西南汽配城、三九佛兰汽配城、永丰汽配城、广福汽配城、鸿达汽配城、红牌楼汽车装饰维修市场以及交通汽配城等。2005年该区域的汽配市场交易额突破200亿元，占成都市汽配市场的60%-70%。中汽西南汽配物流配送基地项目的产生顺应了市场及行业发展的需要，主要体现在6大方面：降低汽车制造业企业产品成本的需要；缩短汽车汽配物流供应链的需要；发展汽车汽配物流业的需要；汽车汽配物流信息化的需要；加入WTO后面对国外企业竞争的需要；提高中汽西南汽配连锁经营市场竞争力的需要。中汽西南汽配物流配送基地的建成对降低社会生产成本、带动相关产业发展、提供就业机会、增加税收、缓解城市交通压力、提升城市形象等6大方面对社会产生长远的积极影响。三、项目建设条件项目建设条件具体情况交通条件距三环路外700米，基地具备专用铁路线，位于整个红牌楼汽配商圈以南，距双流机场仅20分钟车程，交通十分便利。基础设施项目已先期完成万平米的配套设施建设，实现五通，即供水、供电、供气、通讯、光纤电视等。政策环境该项目连续四年被列为四川省、成都市重点建设项目，纳入成都市政府一级目标管理，享受绿色投资通道政策，是成都市第一批由专家评审组通过的成都市重点现代物流项目。四、项目开发前景未来几年成都汽车汽配行业市场庞大，中汽西南汽配物流配送基地的汽车配件、汽车用品和整车销售的市场也很充分，其影响范围为“立足成都，面向四川，辐射西南”。同时根据市场分析和预测结果，中汽西南汽配物流配送基地储存和销售的主要产品将以汽车配件、辅料、汽保、汽车用品为主，整车销售为辅。该项目建成后将结合电子物流平台，网络交易，年分销能力将达20多亿元，将真正达到规模化、科学化、信息化、专业化的现代物流服务水平，使我省汽配物流渠道、成本、信息、效益、经营模式等多方面发生巨大变革，重新整合汽配交易市场。五、项目建设内容项目一期建设内容为仓储中心及汽配超市。六、项目建设性质：新建。七、经济效益预测总投资年经营收入年利润额投资回收期投资回报率亿人民币29亿人民币亿人民币年%八、前期工作分类工作进度立项已立项总体规划已完成可研报告已完成征地批文已完成物流资质认定已完成征地任务书已下达九、合作方式：合资、合作。十、项目单位基本情况成都市聚龙实业有限公司拥有“中汽西南汽配物流配送基地”项目开发经营权，公司注册资金2000万元，已投入资金5000余万元，完成了前期各项税费上缴和基础设施配套与管网建设。十一、联系方式联系单位：成都市聚龙实业有限公司联系人：王永辉联系电话：86-28-手机：0传真：86-28-

其它物流项目（三）一、项目名称：西部电子电器物流中心项目合作二、项目背景目前，国际电子电器行业仍处于高速增长的阶段。而对于中国这个世界电子制造中心，同时也是全球最重要的电子产品消费市场来说，仅2004年上半年，电子产品进出口总值达1，730亿美元，比2003年同期增长54%，占中国进出口总额的33%。电子产品种类繁多、销售渠道复杂再加上空前繁荣的电子产品进出口，物流正在成为很多电子企业的第三利润源泉。与此同时，中国电子企业也在着眼于整体供应链效率的提升，物流公司在电子企业JIT生产、VMI模式中开始扮演重要角色。从总体看来，电子行业对物流企业提出了更高的要求。西部电子电器物流中心的建成将吸引更多的第三方物流企业的入驻，并借助强大的现代物流理念使电子电器产品交易市场不断做大做强，能够更加有效的促进城市第三产业的发展，从而促进城市现代物流发展与产业结构的调整。因此，建设西部电子电器物流中心与成都市现代物流发展战略规划高度吻合，是成都市实现西部地区重要的现代物流中心不可缺失的一环。三、项目建设条件项目建设条件具体情况交通条件西部电子电器物流中心地处成都高新区科园南二路，紧邻成雅高速路、三环路，通过三环路与成渝、成绵、成灌、成南、成温高速公路相连；通过科园南一路、成雅高速辅路、九兴大道进行市内配送；通过新乐南街与机场高速相连，交通便利。基础设施西部电子电器物流中心的设施设备配置，能够满足中心的多种功能的运作。按照硬件设施和软件设施分类，主要为满足物流配送中心的硬件设施，包括现代化的仓储以及设备，现代化化的流通加工区设施以及设备，回收物流加工区设施及设备，信息发布及资金结算中心机构设施及设备，车辆设施以及设备，局域网和互联网设备等；满足物流配送中心的软件设施，包括配送中心智能化信息系统，库存管理系统，车辆调度管理系统等。政策环境西部电子电器物流中心是成都市现代物流业链条上的重要环节。为提高城市经济的发展效率，成都市加快了产业结构调整的步伐。作为第三产业之一的物流业也将以其覆盖范围广、产业链长的特点在未来占据重要的地位。2005年9月，成都市出台了以构建“三园区四中心”格局、并依托“一网二平台”（物流网络、信息平台、交通运输平台）和物流服务站形成成都市现代物流业发展框架体系的成都市现代物流业发展规划纲要。提出了加快成都现代物流业的发展，抢先一步建成西部地区重要的现代物流中心的战略目标。目前，该项目正在申请成都市重点物流项目，所有条件已经具备，一旦申请成功，该项目将在未来15年内具有排他性。四、项目开发前景本项目计算的价格水平以2004年为不变价格为基准，不考虑物价上涨因素，进行相对价格比较。财务评价的基准折现率采用行业基准折现率12%。本项目的计算期为15年，其中建设期为3年（2006年－2008年），2008年底全部建成，2009年1月全部投产正式运营。2010年达到设计生产能力。将主要针对商务区、仓储配送区、流通加工区、生活区四大部分。本项目步入成熟后，将吸引众多的知名电子、电器厂商