QC成果攻克大跨度单层网壳屋面钢结构变形施工难课件

攻克大跨度单层网壳屋面钢结构

变形施工难关发布单位：中建八局北京事业部发布人：张勇刚

中建八局（北京）华能大厦工程QC小组攻克大跨度单层网壳屋面钢结构

变形施工难关发布单位：中建八局1

内容摘要

概况

一、工程简介二、小组概况三、选题理由P计划阶段四、现场调查五、目标确定与可行性分析六、原因分析七、要因确认八、制定对策

D实施阶段九、对策实施

C检查阶段十、效果检查

A总结阶段

十一、巩固及标准化十二、成果总结与今后打算内容摘要概况八2

概况

工程简介华能大厦工程为办公综合楼地上11层，地下5层，建筑面积128580㎡，总造价10.58亿元。美国KPF建筑设计院设计的屋面钢结构更称得上“精品中精品”.由于工程需要，钢结构采用滑移施工，那么它的滑移质量就代表我八局的管理、技术水平。概况

工程简介华能大厦工3小组名称中建八局北京事业部华能大厦项目QC小组成立时间2019年10月10日小组人数8人小组活动时间2019年10月～2019年6月注册号ZJBJYGS.BJ.QC.09-2019小组类型攻关型小组制度1).小组每周活动两次，每次活动时间不得小于0.5h；2).提倡踊跃发言，坚持按PDCA循环程序办事；3).小组全体成员出勤率要达到85％以上。小组业绩200８年1月20日，荣获200７年度中建八局优秀QC成果一等奖,2019年中建总公司二等奖,中建协二等奖

二、小组概况1、小组简介：小组名称中建八局北京事业部华能大厦项目QC小组成立时间20142、成员简介：姓名年龄文化程度项目部职务技术职称小组职务小组分工受教育时间出勤率宁文忠41本科项目经理高级工程师组长全面负责120h90%张忠元29本科总工程师工程师副组长策划组织120h100%边守江33大专生产经理工程师副组长生产管理120h100%李强52大专质量部经理工程师组员质量检查120h90%时景彬29本科技术部经理工程师组员方案措施80h100%张勇刚27本科主管工长助理工程师组员组织生产80h100%张洪波28研究生工长助理工程师组员资料收集70h95%崔泉鹏26本科工长助理工程师组员现场管理80h95%2、成员简介：姓名年龄文化程度项目部职务技术职称小组职务小5P计划阶段

三、选题理由1、质量目标高2、难度大3、影响大本工程质量目标是：确保获得北京市“结构长城杯”金奖，确保获得北京“竣工长城杯”金奖、确保“鲁班奖”，争创“詹天佑奖”。由于本工程是国内首次采用高空大跨度斜向轨道滑移的单层网壳结构，而斜向轨道、刀板胎架，高空累计滑移、倒换支座等技术难题对滑移变形影响极大.本工程地处西长安街，地理位置显赫。本工程的成功对中建企业与华能集团建立长期的合作伙伴关系打下坚实的基础.鉴于以上原因，我们QC小组选择了《攻克大跨度单层网壳屋面钢结构滑移变形施工难关》这一课题进行现场攻关。P计划阶段

三、选题理由1、质量目标高2、难度大36课题简介华能大厦屋顶钢结构单层网壳位于大厦11层，楼顶标高58米处，长92·4米，宽３3·6米，网壳结构矢高为4.32米用钢量447·95吨。本工程采用滑移施工，钢构件在建筑物东侧11层设置的胎架上拼装，胎架上设有刀板控制网壳的空间三维坐标，保证网壳的精确度，拼装结束后进行滑移，滑移轨道为斜向，与水平面成60°夹角，轨道的精确度直接关系到钢结构的滑移质量。钢网壳特点：斜向轨道、刀板胎架、单层网壳、高空滑移、倒换支座。课题简介华能大厦屋顶钢结构单层网壳位于大7四、现场调查

1.网壳滑移工程调研为了更详细、正确的掌握网壳滑移变形质量控制要点，在钢结构工程开工前，项目部QC小组亲赴东北大学游泳馆工程、首都机场新航站楼滑移工程，进行工程原始施工记录资料和现场实体调查，相关图片如下：四、现场调查

1.网壳滑移工程调研为了更详细、正确的掌握网8东北大学游泳馆工程简要说明：东北大学游泳馆网壳工程是由大小壳两部分组成的双层双曲螺栓球节点网壳，采用滑移施工.滑移钢梁及轨道铺设滑移钢梁及轨道铺设东北大学游泳馆工程简要说明：滑移钢梁及轨道铺设滑移钢梁及轨道9首都机场新航站楼滑移工程滑移轨道铺设

钢屋盖网壳整体效果

简要说明：南北长309米，东西宽24米，网壳13榀，位于航站楼二层平台，网壳采取分片吊装、屋顶拼装、分次滑移的施工方法

。首都机场新航站楼滑移工程滑移轨道铺设钢屋盖网壳整体效果简10工程名称滑移轨道数量滑移桁架榀数（榀）累积滑移距离（米）调查方式东北大学游泳馆2690直接观察法、书面询问法和口头询问法首都机场新航站213309直接观察法、书面询问法和口头询问法钢网壳滑移工程调查统计表

调查记录人：张勇刚时间：2019.02.21地点：沈阳、北京

2.工程调研统计表工程名称滑移轨道数量滑移桁架榀数（榀）累积滑移距离（米）调11通过对上面两个工程的调查形成了180条钢结构滑移变形的质量信息，统计归纳为6类，统计表格如下序号检查项目检查点数超差数1网壳标高偏差30122网壳轴线偏移30103预埋件轴线偏差3034预埋件标高偏差3025拼装杆件制作变形3026

其他301合计18030缺陷统计表

调查记录人：张勇刚时间：2019.02.21地点：沈阳、北京

通过对上面两个工程的调查形成了180条钢结构滑移变形的质量信12项目频数累计频数累计频率1、网壳标高偏差121240%

2、网壳轴线偏移102273%

3、网壳滑移局部变形32583%

4、预埋件水平度、标高偏差22790%

5、分段网壳本身制作变形22996%

6、其它130100%质量调查表

调查记录人：张勇刚时间：2019.02.21地点：沈阳、北京

项目频数累计频数累计频率1、网壳标高偏差121240%13北京、沈阳滑移问题排列表0~80%为A类，是影响滑移变形的主要因素；80%~90%为B类，是影响滑移变形的次要因素；90%~100%为C类，是影响滑移变形的一般因素。通过运用质量问题排列表来分析，我们可以看出属于A类的主要质量问题包括：（1）网壳标高偏差（2）网壳轴线偏移这两种质量问题是影响钢结构滑移变形的主要质量问题制图人：张勇刚北京、沈阳滑移问题排列表0~80%为A类，是影响滑移变形的主14五、确定目标及可行性分析

1、确定目标由于本工程为鲁班奖工程，单层大跨度网壳斜向轨道的钢结构又为国内首创，达到高标准是公司、八局企业实力，管理技术水平的展现，针对排列图主要存在的问题，经过QC小组讨论确定：总体目标：保证大跨度单层网壳钢结构滑移一次成功。分项目标：确保单层网壳钢结构标高、轴线达到目标值合格率90%。现状值目标值制图人：张勇刚五、确定目标及可行性分析1、确定15

实施前目标计算后目标2、目标设定依据

目标：钢结构滑移就位后实测合格率达到90%以上。从缺陷统计表、质量调查表、问题排列图中可以看出，影响钢结构滑移变形的主要因素为“标高偏差”及“轴线偏移”，如果这两个问题都解决了钢结构质量就可提高到95.6%，即[180-（30-12-10）]/180=95.6%。问题的关键是解决程度，由于第一次施工此类钢结构滑移工程,考虑到其不可预计性，小组设想将问题解决到90%，钢结构质量就可提高到94.33%，即[

180-（30-22×90%）]/180=94.3%。

，大于目标值90%.。调查项目钢结构合格率83％计算后合格率达到94.3％目标合格率达到90％制图人：张勇刚实施前163、可行性分析管理方面：16家分包同时交叉施工，协调配合难度大.技术方面：采用斜向轨道单层网壳结构，控制变形难度大工期方面：要保证大厦的整体封闭，采光顶钢结构施工重中之重目标难度制图人：张勇刚制图时间：2019年3月20日3、可行性分析管理方面：技术方面：工期方面：目标难度制图人17钢结构滑移优势项目重视：召开专业分包协调会明确钢结构滑移为关键线路，保证钢结构滑移的顺利进行为第一目标。施工队技术强：

施工单位为中冶钢结构公司，承建了鸟巢、水立方等奥运工程，具有国家级资质，对滑移工程较为了解，QC小组对主要问题分析的很透彻。业主支持：制定了钢结构奖励办法，提供超额预付款.制图人：张勇刚钢结构滑移优势项目重视：施工队技术强：业主支持：制图人18

经过可行性分析项目部QC小组成员认为：钢结构滑移施工意义重大，要充分发挥团队作用，保质保量的完成此项工作，达到目标的要求.

结论

制图人：张勇刚时间：2019年3月25日经过可行性分析项目部QC小组成员认为：19六、原因分析

六、原因分析

20网壳轴线偏移网壳标高偏差测量不精确恶劣的天气情况构件加工厂监管不严测量仪器精度低拼装顺序不合理操作人员失误工人责任心不强未熟练掌握滑移工艺网壳构件实体变形技术交底不细致斜向轨道安装精确度低胎架安装精确度差末端因素检索构件尺寸误差大

制图人：张勇刚时间：2019年3月25日轨道安装工艺未细化胎架加固不牢支座控制点偏差大网壳轴线偏移网壳标高偏差测量不精确恶劣的天气情况构件加工厂监21通过上面的关联图共找出十个末端因素，QC小组运用调查分析、现场验证的方法一一进行分析，逐个排除共找出三个要因。七.要因确定末端因素一：工人责任心不强验证时间2019.03.10验证方法组织开会验证人张洪波崔泉鹏验证情况加强了对工人的教育，提高工人工资，并建立建立奖罚制度。

结论：非要因验证时间2019.03.10验证方法组织开会验证人张勇刚张忠元验证情况支座的控制点直接控制网壳整体的三维坐标。

结论：要因末端因素二：支座控制点偏差大制表人：张勇刚时间：2019年03月20日通过上面的关联图共找出十个末端因素，QC小组运用调查分析、现22末端因素四：网壳构件实体自身变形验证时间2019.03.10验证方法实际调查验证人张忠元时景斌验证情况QC小组开工前做了详细技术交底内容量化、图画，对节点及关键工作详细讲解，对每一个工人考试，合格者上岗施工。结论：非要因

末端因素三：技术交底不细致验证时间2019.03.10验证方法实际调查验证人张忠元张勇刚验证情况网壳结构脱胎前对钢结构网壳预起拱30mm。

结论：非要因末端因素四：网壳构件实体自身变形验证时间2019.03.123末端因素六：胎架加固不牢验证时间2019.03.10验证方法实际调查验证人时景斌验证情况掌握三天内北京天气预报情况，合理安排滑移时间，如突遇风雨天气立即停止滑移。结论：非要因

末端因素五：恶劣天气验证时间2019.03.10验证方法现场调查验证人边守江田素光验证情况钢结构胎架的稳定性对网壳的结构稳定性及三维坐标的控制极为重要。结论：要因末端因素六：胎架加固不牢验证时间2019.03.10验证24末端因素八：构件加工厂监管不严验证时间2019.03.10验证方法调查分析验证人时景斌边守江验证情况为了保证滑移的顺利进行，不必要产生测量上的偏差，项目部测量员及小组成员负责对仪器的日常维护和送检工作。

结论：非要因

末端因素七：测量仪器精度低验证时间2019.03.10验证方法现场调查验证人李强张忠元验证情况项目部派出有20年工作经验的质量总监李强，监理部及业主专业工程师到加工厂监督，保证构件尺寸符合设计及规范要求。结论：非要因末端因素八：构件加工厂监管不严验证时间2019.03.1025末端因素十：拼装顺序不合理验证时间2019.03.10验证方法现场调查验证人张勇刚边守江验证情况钢网壳斜向滑移轨道主要起着导向和控制水平位移的作用，那么它的精确度直接影响滑移精度，必须有专项的工艺.

结论：要因末端因素九：轨道安装工艺未细化验证时间2019.03.10验证方法现场调查验证人崔泉鹏李强验证情况我们QC小组针对拼装顺序，编制专项技术交底，加强现场检查力度、及时纠正错误。结论：非要因末端因素十：拼装顺序不合理验证时间2019.03.10验26八、制定对策

对策表制表人：张勇刚时间：2019年03月20日

308.0308.0308.03张勇刚张忠元时景斌张洪波边守江崔泉鹏

细化工艺，先放线后安装轨道增加立杆数量，设H型钢支墩利用活动刀板控制三维坐标

保证轨道安装精确度保证胎架稳定性保证网壳的整体精确度细化安装工艺加固胎架设置活动刀板安装工艺未细化胎架加固不牢支座控制点偏差大12地点时间负责人措施目标对策要因序号

现场现场现场八、制定对策

对策表制表人：张勇刚27QC小组对斜向轨道安装进行了细化，由于网壳结构并非以前的桁架结构，轨道斜面控制、轨道斜面安装及定位尺寸极为重要，另外轨道斜面上表面与水平面成60°夹角，并对网壳有斜向支撑力这里详细介绍轨道安装全过程。安装轨道前首先复测轨道方管的直线度，如有不平整在未安装前进行调整以减小滑移过程的摩擦力。实施中测量人员通过结构D、H轴将轨道矩形方管上表面中心线放出来，然后用钢丝绳连成一条直线，根据钢丝绳到埋件的垂直距离为轨道下料，并安装轨道，安装后轨道不能到达100%精确，再通过模板尺（一个角为60°直角三角形）校正，这样轨道的安装顺利完成。

实施小结：

经监理、总包、业主复测：轨道轨顶高差为1mm，轨道接头处中心线偏差为3mm确保了轨道的直线度、平直度。九、实施

措施一：轨道安装工艺细化

工程图片QC小组对斜向轨道安装进行了细化，由于网壳28措施二：增加立杆支撑点、斜向角钢加固胎架的设置位置根据杆件的分段位置确定，保证每段杆件有三个支撑点，共设置六道胎架，102个支撑点。由于胎架的定位尺寸决定网壳的尺寸，形状。为了保证它的稳定性，现场拼装胎架前，先将纵向方管所在的轴线放到楼层面上，拼装场地的各支撑立柱下方垫支墩，以增大受力面积。在支墩H型钢的四个角上用膨胀螺栓进行固定，在支墩表面上划出屋盖网壳拼装时方管的中心线，然后将胎架的立柱固定在支墩的十字交叉部位。胎架立柱采用工字钢和圆钢管，侧向用角钢连接加固。工程图片措施二：增加立杆支撑点、斜向角钢加固29措施三：利用活动刀板控制三维坐标把预先制作好的立板焊接在立柱封头板上，一侧背有加劲板加固，立板通过高强螺栓与活动刀板穿孔连接，施工过程中测量员通过活动刀板使用全站仪测出网壳节点的三维坐标值进行定位保证网壳的轴线、标高以及空间位置。工程图片措施三：利用活动刀板控制三维坐标301、通过对胎架的加固，以及利用胎架刀板对网壳三维坐标的控制，满足了脱胎前网壳标高、轴线的设计要求，相邻支座标高差为10mm以内，顶支座轴线偏移跨向控制在15mm以内、开间向控制在4.0mm达到了实施得效果.2、为了保证滑移网壳脱胎后不变型，我们在现场拼接时考虑到网壳自身荷载作用造成网壳结构的下挠值，对网壳进行预起拱

3公分。实施后效果图实施总结实施后效果图实施总结31

脱胎前、脱胎后进行了对比，三维数据坐标偏差在规范允许范围内达到了滑移施工的要求，项目领导，QC小组成员一致认为可以滑移.测量数据脱胎前、脱胎后进行了对比，三维数据坐标偏差在规范32效果一：滑移就位精确度提高

2019年6月8日钢结构顺利滑移成功，6月11日项目部组织业主、监理、钢结构施工队对就位成果三维坐标点进行了复测，网壳的标高、轴线均在允许偏差范围内，合格率由原来的83%提高到94.4%。测量项目测量点数设计要求目标值合格点数合格百分率合格点数合格百分率%网壳轴线偏移6060100%5894.4%网壳标高偏差6060100%5894.4%测量结果(合格百分率)十效果检查

制表人：张勇刚时间：2019年06月12日效果一：滑移就位精确度提高测量项目测量设计要求目标值合格点数33测量结果(合格点数据)制表人：张勇刚时间：2019年06月12日测量结果(合格点数据)制表人：张勇刚时间：20134表扬信效果二：业主的评价

2019年6月20日成功的倒换了支座，完成了钢网壳的全部施工过程，取得的圆满的成果，整个过程中QC小组克服斜向轨道、刀板胎架、单层网壳、高空滑移等技术难题保证网壳滑移的准确就位，得到了业主的一致好评，并两次发来表扬信加以鼓励，并一次性奖励项目部10万元。倒换支座表扬信效果二：业主的评价倒换支座35

效果三：影响面鉴于此项目及钢结构滑移如此重要，中建总公司总经理孙文杰及华能集团总裁曹培玺都亲临现场参观钢结构滑移施工，并对我华能大厦的工程质量做出了表扬，为中建八局再创辉煌及中建企业与华能集团建立长期合作伙伴关系打下坚实的基础。总公司总经理：孙文杰华能总裁：曹培玺效果三：影响面36十一、巩固及标准化

通过QC活动，积累了单层钢结构高空滑移的施工经验，斜向轨道、刀板胎架、单层网壳、高空滑移、倒换支座等技术难题一一攻克，形成了一套科学合理的工艺方法，展现了八局的管理技术水平，为中建八局这个“金字招牌”添光添彩。运用QC方法,降低成本,取得可观的经济效益钢结构滑移提前10天，节约现场费用共计100000元。产生经济效益：300000元。

十一、巩固及标准化37十二、体会自我评价通过此次活动，我们将活动前后的状态进行了对比和自我评价，并做出雷达图制表人：张勇刚时间：2019年06月15日十二、体会自我评价制表人：张勇刚时间：201938十三成果总结与今后打算

通过本次QC活动，积累了关于钢结构高空滑移这项技术的宝贵施工经验；同时丰富了QC经验，并以本次QC活动为契机，使施工管理的其他方面也融入到运用PDCA循环管理中去；加强了施工管理的规范化、有效化、程序化，节约了成本，缩短了工期，提高了工程质量，为本工程确保“鲁班奖”奠定了坚实的基础。最后，希望越来越多的项目运用QC方法进一步提高技术、管理水平，不断创新，给公司代来一个又一个的荣誉,真正做到构筑人间精品,营造绿色世界。我们QC小组的下一个课题是：运用QC方法确保新型安德固脚手架的施工质量。

十三成果总结与今后打算通过本次QC活动，积39北京事业部祝大家新年快乐谢谢大家北京事业部祝大家新年快乐谢谢大家40工程图片轨道破坏应急预案滑移轨道破坏主要是轨道铺设直线度较差，造成构件卡具与轨道严重摩擦，造成卡轨。现场如出现轨道断裂，将轨道断处临时焊接、磨平，继续滑移，如出现卡轨可以及时在轨道上面加聚四乙烯板，减小摩擦系数。返回工程图片轨道破坏应急预案滑移轨道破坏主要是轨道铺设直线度较41工程图片下一页工程图片下一页42工程图片实施小结：由于增加了立杆数量、并对胎架进行了加固，经监理、总包、业主检查合格保证了胎架的稳定性。返回工程图片实施小结：返回43实施小结：由于增加了立杆数量、并对胎架进行了加固，经监理、总包、业主检查合格保证了胎架的稳定性。

工程图片返回实施小结：工程图片返回44xiexie!谢谢！xiexie!谢谢！45xiexie!谢谢！xiexie!谢谢！46攻克大跨度单层网壳屋面钢结构

变形施工难关发布单位：中建八局北京事业部发布人：张勇刚

中建八局（北京）华能大厦工程QC小组攻克大跨度单层网壳屋面钢结构

变形施工难关发布单位：中建八局47

内容摘要

概况

一、工程简介二、小组概况三、选题理由P计划阶段四、现场调查五、目标确定与可行性分析六、原因分析七、要因确认八、制定对策

D实施阶段九、对策实施

C检查阶段十、效果检查

A总结阶段

十一、巩固及标准化十二、成果总结与今后打算内容摘要概况八48

概况

工程简介华能大厦工程为办公综合楼地上11层，地下5层，建筑面积128580㎡，总造价10.58亿元。美国KPF建筑设计院设计的屋面钢结构更称得上“精品中精品”.由于工程需要，钢结构采用滑移施工，那么它的滑移质量就代表我八局的管理、技术水平。概况

工程简介华能大厦工49小组名称中建八局北京事业部华能大厦项目QC小组成立时间2019年10月10日小组人数8人小组活动时间2019年10月～2019年6月注册号ZJBJYGS.BJ.QC.09-2019小组类型攻关型小组制度1).小组每周活动两次，每次活动时间不得小于0.5h；2).提倡踊跃发言，坚持按PDCA循环程序办事；3).小组全体成员出勤率要达到85％以上。小组业绩200８年1月20日，荣获200７年度中建八局优秀QC成果一等奖,2019年中建总公司二等奖,中建协二等奖

二、小组概况1、小组简介：小组名称中建八局北京事业部华能大厦项目QC小组成立时间201502、成员简介：姓名年龄文化程度项目部职务技术职称小组职务小组分工受教育时间出勤率宁文忠41本科项目经理高级工程师组长全面负责120h90%张忠元29本科总工程师工程师副组长策划组织120h100%边守江33大专生产经理工程师副组长生产管理120h100%李强52大专质量部经理工程师组员质量检查120h90%时景彬29本科技术部经理工程师组员方案措施80h100%张勇刚27本科主管工长助理工程师组员组织生产80h100%张洪波28研究生工长助理工程师组员资料收集70h95%崔泉鹏26本科工长助理工程师组员现场管理80h95%2、成员简介：姓名年龄文化程度项目部职务技术职称小组职务小51P计划阶段

三、选题理由1、质量目标高2、难度大3、影响大本工程质量目标是：确保获得北京市“结构长城杯”金奖，确保获得北京“竣工长城杯”金奖、确保“鲁班奖”，争创“詹天佑奖”。由于本工程是国内首次采用高空大跨度斜向轨道滑移的单层网壳结构，而斜向轨道、刀板胎架，高空累计滑移、倒换支座等技术难题对滑移变形影响极大.本工程地处西长安街，地理位置显赫。本工程的成功对中建企业与华能集团建立长期的合作伙伴关系打下坚实的基础.鉴于以上原因，我们QC小组选择了《攻克大跨度单层网壳屋面钢结构滑移变形施工难关》这一课题进行现场攻关。P计划阶段

三、选题理由1、质量目标高2、难度大352课题简介华能大厦屋顶钢结构单层网壳位于大厦11层，楼顶标高58米处，长92·4米，宽３3·6米，网壳结构矢高为4.32米用钢量447·95吨。本工程采用滑移施工，钢构件在建筑物东侧11层设置的胎架上拼装，胎架上设有刀板控制网壳的空间三维坐标，保证网壳的精确度，拼装结束后进行滑移，滑移轨道为斜向，与水平面成60°夹角，轨道的精确度直接关系到钢结构的滑移质量。钢网壳特点：斜向轨道、刀板胎架、单层网壳、高空滑移、倒换支座。课题简介华能大厦屋顶钢结构单层网壳位于大53四、现场调查

1.网壳滑移工程调研为了更详细、正确的掌握网壳滑移变形质量控制要点，在钢结构工程开工前，项目部QC小组亲赴东北大学游泳馆工程、首都机场新航站楼滑移工程，进行工程原始施工记录资料和现场实体调查，相关图片如下：四、现场调查

1.网壳滑移工程调研为了更详细、正确的掌握网54东北大学游泳馆工程简要说明：东北大学游泳馆网壳工程是由大小壳两部分组成的双层双曲螺栓球节点网壳，采用滑移施工.滑移钢梁及轨道铺设滑移钢梁及轨道铺设东北大学游泳馆工程简要说明：滑移钢梁及轨道铺设滑移钢梁及轨道55首都机场新航站楼滑移工程滑移轨道铺设

钢屋盖网壳整体效果

简要说明：南北长309米，东西宽24米，网壳13榀，位于航站楼二层平台，网壳采取分片吊装、屋顶拼装、分次滑移的施工方法

。首都机场新航站楼滑移工程滑移轨道铺设钢屋盖网壳整体效果简56工程名称滑移轨道数量滑移桁架榀数（榀）累积滑移距离（米）调查方式东北大学游泳馆2690直接观察法、书面询问法和口头询问法首都机场新航站213309直接观察法、书面询问法和口头询问法钢网壳滑移工程调查统计表

调查记录人：张勇刚时间：2019.02.21地点：沈阳、北京

2.工程调研统计表工程名称滑移轨道数量滑移桁架榀数（榀）累积滑移距离（米）调57通过对上面两个工程的调查形成了180条钢结构滑移变形的质量信息，统计归纳为6类，统计表格如下序号检查项目检查点数超差数1网壳标高偏差30122网壳轴线偏移30103预埋件轴线偏差3034预埋件标高偏差3025拼装杆件制作变形3026

其他301合计18030缺陷统计表

调查记录人：张勇刚时间：2019.02.21地点：沈阳、北京

通过对上面两个工程的调查形成了180条钢结构滑移变形的质量信58项目频数累计频数累计频率1、网壳标高偏差121240%

2、网壳轴线偏移102273%

3、网壳滑移局部变形32583%

4、预埋件水平度、标高偏差22790%

5、分段网壳本身制作变形22996%

6、其它130100%质量调查表

调查记录人：张勇刚时间：2019.02.21地点：沈阳、北京

项目频数累计频数累计频率1、网壳标高偏差121240%59北京、沈阳滑移问题排列表0~80%为A类，是影响滑移变形的主要因素；80%~90%为B类，是影响滑移变形的次要因素；90%~100%为C类，是影响滑移变形的一般因素。通过运用质量问题排列表来分析，我们可以看出属于A类的主要质量问题包括：（1）网壳标高偏差（2）网壳轴线偏移这两种质量问题是影响钢结构滑移变形的主要质量问题制图人：张勇刚北京、沈阳滑移问题排列表0~80%为A类，是影响滑移变形的主60五、确定目标及可行性分析

1、确定目标由于本工程为鲁班奖工程，单层大跨度网壳斜向轨道的钢结构又为国内首创，达到高标准是公司、八局企业实力，管理技术水平的展现，针对排列图主要存在的问题，经过QC小组讨论确定：总体目标：保证大跨度单层网壳钢结构滑移一次成功。分项目标：确保单层网壳钢结构标高、轴线达到目标值合格率90%。现状值目标值制图人：张勇刚五、确定目标及可行性分析1、确定61

实施前目标计算后目标2、目标设定依据

目标：钢结构滑移就位后实测合格率达到90%以上。从缺陷统计表、质量调查表、问题排列图中可以看出，影响钢结构滑移变形的主要因素为“标高偏差”及“轴线偏移”，如果这两个问题都解决了钢结构质量就可提高到95.6%，即[180-（30-12-10）]/180=95.6%。问题的关键是解决程度，由于第一次施工此类钢结构滑移工程,考虑到其不可预计性，小组设想将问题解决到90%，钢结构质量就可提高到94.33%，即[

180-（30-22×90%）]/180=94.3%。

，大于目标值90%.。调查项目钢结构合格率83％计算后合格率达到94.3％目标合格率达到90％制图人：张勇刚实施前623、可行性分析管理方面：16家分包同时交叉施工，协调配合难度大.技术方面：采用斜向轨道单层网壳结构，控制变形难度大工期方面：要保证大厦的整体封闭，采光顶钢结构施工重中之重目标难度制图人：张勇刚制图时间：2019年3月20日3、可行性分析管理方面：技术方面：工期方面：目标难度制图人63钢结构滑移优势项目重视：召开专业分包协调会明确钢结构滑移为关键线路，保证钢结构滑移的顺利进行为第一目标。施工队技术强：

施工单位为中冶钢结构公司，承建了鸟巢、水立方等奥运工程，具有国家级资质，对滑移工程较为了解，QC小组对主要问题分析的很透彻。业主支持：制定了钢结构奖励办法，提供超额预付款.制图人：张勇刚钢结构滑移优势项目重视：施工队技术强：业主支持：制图人64

经过可行性分析项目部QC小组成员认为：钢结构滑移施工意义重大，要充分发挥团队作用，保质保量的完成此项工作，达到目标的要求.

结论

制图人：张勇刚时间：2019年3月25日经过可行性分析项目部QC小组成员认为：65六、原因分析

六、原因分析

66网壳轴线偏移网壳标高偏差测量不精确恶劣的天气情况构件加工厂监管不严测量仪器精度低拼装顺序不合理操作人员失误工人责任心不强未熟练掌握滑移工艺网壳构件实体变形技术交底不细致斜向轨道安装精确度低胎架安装精确度差末端因素检索构件尺寸误差大

制图人：张勇刚时间：2019年3月25日轨道安装工艺未细化胎架加固不牢支座控制点偏差大网壳轴线偏移网壳标高偏差测量不精确恶劣的天气情况构件加工厂监67通过上面的关联图共找出十个末端因素，QC小组运用调查分析、现场验证的方法一一进行分析，逐个排除共找出三个要因。七.要因确定末端因素一：工人责任心不强验证时间2019.03.10验证方法组织开会验证人张洪波崔泉鹏验证情况加强了对工人的教育，提高工人工资，并建立建立奖罚制度。

结论：非要因验证时间2019.03.10验证方法组织开会验证人张勇刚张忠元验证情况支座的控制点直接控制网壳整体的三维坐标。

结论：要因末端因素二：支座控制点偏差大制表人：张勇刚时间：2019年03月20日通过上面的关联图共找出十个末端因素，QC小组运用调查分析、现68末端因素四：网壳构件实体自身变形验证时间2019.03.10验证方法实际调查验证人张忠元时景斌验证情况QC小组开工前做了详细技术交底内容量化、图画，对节点及关键工作详细讲解，对每一个工人考试，合格者上岗施工。结论：非要因

末端因素三：技术交底不细致验证时间2019.03.10验证方法实际调查验证人张忠元张勇刚验证情况网壳结构脱胎前对钢结构网壳预起拱30mm。

结论：非要因末端因素四：网壳构件实体自身变形验证时间2019.03.169末端因素六：胎架加固不牢验证时间2019.03.10验证方法实际调查验证人时景斌验证情况掌握三天内北京天气预报情况，合理安排滑移时间，如突遇风雨天气立即停止滑移。结论：非要因

末端因素五：恶劣天气验证时间2019.03.10验证方法现场调查验证人边守江田素光验证情况钢结构胎架的稳定性对网壳的结构稳定性及三维坐标的控制极为重要。结论：要因末端因素六：胎架加固不牢验证时间2019.03.10验证70末端因素八：构件加工厂监管不严验证时间2019.03.10验证方法调查分析验证人时景斌边守江验证情况为了保证滑移的顺利进行，不必要产生测量上的偏差，项目部测量员及小组成员负责对仪器的日常维护和送检工作。

结论：非要因

末端因素七：测量仪器精度低验证时间2019.03.10验证方法现场调查验证人李强张忠元验证情况项目部派出有20年工作经验的质量总监李强，监理部及业主专业工程师到加工厂监督，保证构件尺寸符合设计及规范要求。结论：非要因末端因素八：构件加工厂监管不严验证时间2019.03.1071末端因素十：拼装顺序不合理验证时间2019.03.10验证方法现场调查验证人张勇刚边守江验证情况钢网壳斜向滑移轨道主要起着导向和控制水平位移的作用，那么它的精确度直接影响滑移精度，必须有专项的工艺.

结论：要因末端因素九：轨道安装工艺未细化验证时间2019.03.10验证方法现场调查验证人崔泉鹏李强验证情况我们QC小组针对拼装顺序，编制专项技术交底，加强现场检查力度、及时纠正错误。结论：非要因末端因素十：拼装顺序不合理验证时间2019.03.10验72八、制定对策

对策表制表人：张勇刚时间：2019年03月20日

308.0308.0308.03张勇刚张忠元时景斌张洪波边守江崔泉鹏

细化工艺，先放线后安装轨道增加立杆数量，设H型钢支墩利用活动刀板控制三维坐标

保证轨道安装精确度保证胎架稳定性保证网壳的整体精确度细化安装工艺加固胎架设置活动刀板安装工艺未细化胎架加固不牢支座控制点偏差大12地点时间负责人措施目标对策要因序号

现场现场现场八、制定对策

对策表制表人：张勇刚73QC小组对斜向轨道安装进行了细化，由于网壳结构并非以前的桁架结构，轨道斜面控制、轨道斜面安装及定位尺寸极为重要，另外轨道斜面上表面与水平面成60°夹角，并对网壳有斜向支撑力这里详细介绍轨道安装全过程。安装轨道前首先复测轨道方管的直线度，如有不平整在未安装前进行调整以减小滑移过程的摩擦力。实施中测量人员通过结构D、H轴将轨道矩形方管上表面中心线放出来，然后用钢丝绳连成一条直线，根据钢丝绳到埋件的垂直距离为轨道下料，并安装轨道，安装后轨道不能到达100%精确，再通过模板尺（一个角为60°直角三角形）校正，这样轨道的安装顺利完成。

实施小结：

经监理、总包、业主复测：轨道轨顶高差为1mm，轨道接头处中心线偏差为3mm确保了轨道的直线度、平直度。九、实施

措施一：轨道安装工艺细化

工程图片QC小组对斜向轨道安装进行了细化，由于网壳74措施二：增加立杆支撑点、斜向角钢加固胎架的设置位置根据杆件的分段位置确定，保证每段杆件有三个支撑点，共设置六道胎架，102个支撑点。由于胎架的定位尺寸决定网壳的尺寸，形状。为了保证它的稳定性，现场拼装胎架前，先将纵向方管所在的轴线放到楼层面上，拼装场地的各支撑立柱下方垫支墩，以增大受力面积。在支墩H型钢的四个角上用膨胀螺栓进行固定，在支墩表面上划出屋盖网壳拼装时方管的中心线，然后将胎架的立柱固定在支墩的十字交叉部位。胎架立柱采用工字钢和圆钢管，侧向用角钢连接加固。工程图片措施二：增加立杆支撑点、斜向角钢加固75措施三：利用活动刀板控制三维坐标把预先制作好的立板焊接在立柱封头板上，一侧背有加劲板加固，立板通过高强螺栓与活动刀板穿孔连接，施工过程中测量员通过活动刀板使用全站仪测出网壳节点的三维坐标值进行定位保证网壳的轴线、标高以及空间位置。工程图片措施三：利用活动刀板控制三维坐标761、通过对胎架的加固，以及利用胎架刀板对网壳三维坐标的控制，满足了脱胎前网壳标高、轴线的设计要求，相邻支座标高差为10mm以内，顶支座轴线偏移跨向控制在15mm以内、开间向控制在4.0mm达到了实施得效果.2、为了保证滑移网壳脱胎后不变型，我们在现场拼接时考虑到网壳自身荷载作用造成网壳结构的下挠值，对网壳进行预起拱

3公分。实施后效果图实施总结实施后效果图实施总结7