交通安全知识培训

交通安全知识培训我国上一个十年交通事故发生概况据公安部交管局官方数据统计，自2001年至2011年我国每年约发生交通事故50万起，在2001年以前因交通事故而死亡的人数每年均超过10万人，两项均居世界第一。我国每年因交通事故所造成的经济损失达几十亿元。

下面是公安部交管局历年公布的数据：

2001年我国共发生道路交通事故案件75.5万起，共造成10.6万人死亡，平均每天因交通事故死亡的人数已达300人(按照这样的数据很容易计算出约每5分钟就有一人丧身车轮)，直接经济损失30.9亿元。（来源：中国新闻社）

2002年，中国共发生道路交通事故77.3万起，造成10.9万人死亡、56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元。

2003年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故667507起，这些事故造成1.04372万人死亡，直接经济损失33.7亿元。

2004年中国共发生道路交通事故46.5万起，死亡人数达9.4万人，居世界第一。

2005年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故450254起，交通事故死亡9.8738万人。）

2006年，全国共发生道路交通事故37.8781万起，造成8.9455万人死亡、43.1139万人受伤，直接财产损失14.9亿元。

2007年全国发生道路交通事故327209起,造成81649人死亡、380442人受伤,直接财产损失12亿元,分别比2006年下降13.6%、8.7%、11.8%和19.5%。2008年，据公安部官方网站公布的数据，全国共发生道路交通事故25万多起，死亡人数为73484人，同比下降10%，直接财产损失为10亿元人民币(1.46亿美元)。2008年交通事故发生次数和死亡人数有明显下降，这可能与奥运会有关，奥运年交通管理部门明显加大了对道路交通安全的管理。

2009年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元，与去年同期相比，分别下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。

从数据上可以看出，交通事故发生次数和死亡人数均呈现下降趋势，特别是从2004年到2009年，我国道路交通事故从46．5万起减少到23．8万起，死亡人数从9．4万人减少到6．7万人，分别减少近50％和30％。

截止至2010年7月，我国交通事故发生次数和死亡人数已经由多年的世界第一下首次降到世界第二。分析全国道路交通事故情况，主要有以下特点：一是自开展严厉整治酒后驾驶违法行为专项行动以来，超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶等严重交通违法行为导致的死亡人数降幅明显。二是国省道发生事故，高速公路平均百公里发生事故造成的死亡人数进一步下降。三是恶劣天气导致的事故死亡人数同比增加，特别是下半年全国雨、雪、雾等恶劣天气条件下发生道路交通事故导致的死亡人数同比上升严重。四是摩托车肇事导致死亡人数波动上升。自3月份以来，摩托车肇事导致的死亡人数呈逐月波动上升，无证驾驶、未按规定让行、超速行驶是摩托车肇事的主要原因。五是营运车辆肇事导致一次死亡10人以上特大道路交通事故比例上升。营运车辆肇事比例居高不下，主要是个别运输企业对从业驾驶人员录用把关不严；少数运输企业违法挂靠经营，给明显不符合国家相关标准的营运车辆安全发放二级维护合格证；部分运输企业不履行对驾驶人的安全教育和管理职责；一些地方运输管理机构不对隐患整改不力的企业追究相关责任高速特大交通事故部分交通安全事故案例2006年1月9日7时50分，青海省化隆县黑城沟境内的阿同公路发生特大交通事故，一辆向南行驶的载重汽车与迎面而来的一辆客车相撞，造成11人当场死亡，1人抢救无效死亡，另有3人受伤。06年3月25日合浦325国道发生特大交通事故现场

06年4月10日13时40分左右甘肃天水卡车与客车相撞至少24人死亡。2006年7月25日上午十点许，在107国道邢台县与内丘县交界处，一辆牌照为冀E53166的桑塔纳轿车由北向南行驶，因左前轮爆胎，穿过绿化带后，与由南向北行驶的一辆大货车相撞，当时该货车正在超一辆客车，于是造成三车相撞的惨剧。车内的三名死者这是继“3.28”特大车祸后，巧家06年发生的第二起惨烈车祸。20多个初中毕业生，都才15岁至17岁，生命的蓓蕾刚刚开放，就这样坠入牛栏江中，生死难料，令人揪心，令人扼腕。云南省昭通巧家县特大交通事故现场冷酷无情情的车轮轮消逝的生生命雨天视野野不好，，若遇到到道路堵堵车，司司机往往往着急，，所以雨雨天对司司机来说说是易发发生事故故的行车车环境。。注意事项项：•湿路面切切忌“急行”。•注意路边边的自行行车、行行人。•与前车保保持足够够的车距距。•不要快速速操作方方向盘。。交通安全全知识通常夜夜间发发生的的交通通事故故是白白天的的３倍倍，因因为夜夜间的的能见见度比比白天天至少少低一一半，，所以以夜间间行车车的危危险性性也比比白天天大得得多。。注意事事项：：•天黑应应打开开车灯灯。•应比白白天更更加注注意限限速行行驶。。•注意不不要直直视对对面车车灯。。•注意道道路中中线和和右侧侧的行行人。。•不在无无路灯灯的路路上停停车。。•深夜的的十字字路口口危险险情况况多。。•保持足足够的的车距距。•一般情情况下下，车车内不不要开开灯。。由于雾雾的浓浓淡不不均，，会造造成视视觉错错误，，驾驶驶员对对距离离和车车速的的判断断都与与实际际情况况相差差较大大，因因此容容易发发生与与前车车相撞撞事故故。注意事事项：：•检查、、擦净净挡风风玻璃璃、灯灯具、、后视视镜和和车窗窗。•减速慢慢行，，保持持安全全的行行车距距离。。•利用喇喇叭与与其他他车辆辆交换换信息息，并并有效效地使使用车车前灯灯、雾雾灯、、车后后灯。。•路面湿湿滑，，停车车时要要提前前平稳稳制动动。•严格遵遵守交交通信信号及及标志志，禁禁止超超车。机动车车的制制动器器、转转向器器、喇喇叭、、灯光光、雨雨刷、、后视视镜必必须保保持齐齐全有有效。。牵引车车和挂挂车的的连接接装置置必须须牢固固，并并应挂挂保险险链条条。车辆装装载不不得超超过行行驶证证上核核定的的数量量。装载货货物超超高、、超宽宽时，，必须须经厂厂内安安全管管理部部门审审核批批准。。装载易易燃易易爆、、剧毒毒等危危险货货物时时，须须向安安全管管理部部门和和保卫卫部门门申请请批准准，按按指定定路线线行驶驶，并并配备备必要要的防防护用用具。。限于厂厂内行行驶的的机动动车，，不得得用于于载人人。厂厂内行行驶时时，主主干道道限速速３００公里里/小时，，其他他道路路限速速２００公里里/小时。。行驶中中车辆辆不得得紧急急制动动或突突然停停车，，不得得做“之”字型行驶。。在进出厂厂房大门、、停车场、、倒车或拖拖带坏车时时，时速不不得超过５５公里，并并加强瞭望望，谨慎行行驶。厂内道路应应设置符合合国家标准准和公安部部、交通部部部颁标准准的交通标标志。应根据安全全生产需要要，将道路路划分为限限制车辆通通行或禁止止车辆通行行的路段。。保持道路路路面平整、、路基稳固固、排水良良好，并有有完好的照照明设施。。车行道上不不得堆放杂杂物。转弯时勿违违章超车！！造成刹车失失灵的原因因很多，一一是对刹车车系统缺乏乏必要的保保养，刹车车总泵里杂杂质太多、、密封不严严、真空助助力泵失效效、刹车油油过脏或几几种刹车油油混合使用用受热后出出现气阻、、刹车总泵泵或分泵漏漏油、储气气罐或管路路接口漏气气；二是由由于操作不不当导致机机件失灵，，如长时间间下坡会使使刹车片摩摩擦生热、、刹车毂炭炭化、刹车车功能完全全失效；三三是由于严严重超载，，在重力加加速度的作作用下，加加大了车辆辆运动惯性性，直接导导致刹车失失灵。如果车辆在在行驶中发发生刹车失失灵，新手手应该怎么么办呢？1.根据路况和和车速控制制好方向，，脱开高速速挡，同时时迅速轰一一脚空油，，将高速挡挡换入低速速挡。这样样，发动机机会有很大大的牵引阻阻力使车速速迅速降低低。另外，，在换低速速挡的同时时，应结合合使用手刹刹，但要注注意手刹不不能拉紧不不放，也不不能拉得太太慢。如果果拉得太紧紧，容易使使制动盘“抱死”，很可能损损坏传动机机件而丧失失制动能力力；如果拉拉得太慢，，会使制动动盘磨损烧烧蚀而失去去制动作用用。2.利用车的保保险杠、车车厢等钢性性部位与路路边的天然然障碍物「「岩石、大大树或土坡坡」摩擦、、碰撞，达达到强行停停车脱险的的目的，尽尽可能地减减少事故损损失。刹车失灵的的五种解决决办法3.上坡时出现现刹车失灵灵，应适时时减入中低低挡，保持持足够的动动力驶上坡坡顶停车。。如需半坡坡停车，应应保持前进进低挡位，，拉紧手制制动，随车车人员及时时用石块、、垫木等物物卡住车轮轮。如有后后滑现象，，车尾应朝朝向山坡或或安全一面面，并打开开大灯和紧紧急信号灯灯，引起前前后车辆的的注意。4.下坡刹车失失灵，不能能利用车辆辆本身的机机构控制车车速时，驾驾驶员应果果断地利用用天然障碍碍物，如路路旁的岩石石、大树等等，给汽车车造成阻力力。如果一一时找不到到合适的地地形、物体体可以利用用，紧急情情况下可将将车身的一一侧向山边边靠拢，以以摩擦来增增加阻力，，逐渐地降降低车速。。5.车辆在下下长坡、、陡坡时时不管有有无情况况都应该该踩一下下刹车。。既可以以检验刹刹车性能能，也可可以在发发现刹车车失灵时时赢得控控制车速速的时间间，也称称为预见见性刹车车。交通事故故处理办办法人的生命命只有一一次，人人的生命命也是非非常脆弱弱的。希希望大家家在工作作、生活活之余，，务必提提高自身身安全意意识，掌掌握必要要的安全全技能，，远离