中国交通文化

中国交通文化一、古代车马与舟船中国是世界上最早发明和制造车船的国家之一车的发明关键在于车轮，车轮是陶车的直接衍生物（一）车的种类与部件 车的种类

战车：战国以前，车既是重要的运输工具，也是主要的作 战工具;除战车外，古人用于载人或运输的主要有栈车、辎车、安车、温车、传车、轿车、独轮车等。肩舆：即轿子【本节要点】河南安阳殷墟发现的商代晚期车遗迹秦代立车(又称高车）高车御手秦代立车秦代安车车的主要部件：舆：古代车子的车厢轼：设于车厢前部的横木，供人扶手或凭倚辕：用来连接车轴与拉车的牲口辐：车轮的辐条，一般每个车轮30根中国古代车的发明时间早，发展水平高。古代遗物和文献都已证明了车辆制造的杰出成就。一、古代车马与舟船（二）造船术的发展 新石器时代出现筏与独木舟筏：几根竹木捆扎而成独木舟：整根木头剖挖而成 至迟从商代起出现木板造船

秦汉国家统一，航运与造船业日渐发达，可建造载重量达60吨的大型木船。汉代的时候。海上丝路逐步形成

（二）造船术的发展在11世纪，不管什么地方，只要帆船能去，中国船在技术上都能去。——戴维斯《非洲的再发现》唐宋所造之船种类多，结构合理中国古代三大船型沙船、福船、广船至此定型。宋代时候，航海已用指南针导航。河姆渡出土木制桨

（二）造船术的发展宋元时中国经海路与不少国家进行贸易活动；容量大，负载力强，构造坚固，设备齐全；航行时，多利用风力，悬帆4—12桅，有8—1橹；船舱设计为隔水舱；设有测深定航设备；停航时船之首尾有2锚固定船位；唐、宋、元造船技术的特点：明代：：中国国造船船业达达到新新的高高峰造船工工场分分布广广，规规模大大，配配套齐齐全船舶种种类齐齐全，，规格格用料料统一一，远远航性性良好好郑和七七下西西洋明末清清初停停止建建造远远洋帆帆船，，加之之海禁禁的严严厉，，国家家的造造船业业和海海上事事业因因此衰衰落，，中国国也开开始进进入闭闭关自自守的的时期期。（二））造船船术的的发展展赴日日唐唐船船郑和和与与郑郑和和宝宝船船郑和船队行经路线示意图亚洲中国南海孟加拉湾阿拉伯海阿拉伯半岛红海印度洋非洲【本本节节关关键键词词】】战车车栈栈车车安安车车传传车车温温车车轿轿车车沙船船广广船船福福船船宝宝船船肩肩舆舆楼楼船船舆辕辕轼轼毂毂辐辐独独轮轮车车一、、古古代代车车马马与与舟舟船船【本本节节思思考考题题】】1.简简述述中中国国古古代代车车的的主主要要种种类类与与车车的的主主要要部部件件。。2.中中国国古古代代造造船船史史上上曾曾出出现现过过哪哪几几个个大大发发展展时时期期？？各各时时期期的的船船舶舶制制造造取取得得了了怎怎样样的的成成就就?3.何何谓谓““车车同同轨轨””？？它它在在中中国国交交通通史史上上有有何何意意义义?4.为为什什么么说说中中国国的的航航海海事事业业一一度度居居于于世世界界领领先先水水平平?5.试试述述中中国国造造船船业业和和航航海海事事业业于于封封建建社社会会晚晚期期落落伍伍的的主主要要原原因因。。一、、古古代代车车马马与与舟舟船船【本本节节参参考考文文献献】】1.王王今今栋栋编编绘绘：：《《中中国国古古代代车车马马》》河河南南人人民民出出版版社社，，1984。。2.金金秋秋鹏鹏著著：：《《中中国国古古代代的的造造船船和和航航海海》》中中国国青青年年出出版版社社，，1985。。3.白白寿寿彝彝著著：：《《中中国国交交通通史史》》商商务务印印书书馆馆，，1937，，上上海海书书店店重重印印本本。。一、、古古代代车车马马与与舟舟船船驿路路系系统统在在历历史史上上所所起起的的重重要要作作用用国家家大大一一统统意意志志的的体体现现政权权一一统统、、政政令令一一统统是是封封建建国国家家一一统统的的核核心心内内容容交通通一一统统则则是是保保证证国国家家一一统统的的基基础础道路路的的通通达达推推动动了了民民族族间间的的交交流流与与融融合合道路的四通通八达促进进了商业的的发展二、古代水水陆交通（二）运河河的开凿中国境内河河流概况河流多达1500余余条，流域域面积超过过1000平方公里里河流大多由由西向东入入海，造成成南北水运运的局限中国开凿利利用运河的的历史春秋战国，，吴、楚、、齐、魏相相继开凿运运河，初步步构成由南南北上的水水运网隋在历代开开凿的运河河的基础上上，分期开开辟了广通通渠、山阳阳渠、通济济渠和江南南运河。整整条运河南南起余杭，，西抵长安安，全长4000多多里，成为为中国南北北交通的大大动脉。元元朝开辟了了京杭大运运河，全长长3600多里（三）古代代交通设施施与管理在世界交通通史上，中中国是最早早在要道上上建立邮递递与食宿等服服务设施的的国家之一一周代有组织织的邮传形形成秦汉以后，，驿站有了了统一的建建制，由车车递改为马马递唐代驿站遍遍布全国，，除马递外外，还有舟舟递，形成成以长安安为中心心的水陆驿驿传网元代驿站规规模进一步步扩大清代驿站已已多达2千千，驿夫7万余，递递铺1、4万个，铺铺兵4万余注：驿站的的传舍只接接待有差旅旅凭证的过过往官员和和驿卒，不留宿平民民据《杨文公公谈苑》载载，宋太平平兴国年间间，两京诸州要道刻刻榜公布交交通规则：：“贱避贵贵，少避长长，轻避重，去去避来”（三）古代代交通设施施与管理古代把道路路畅通、交交通有序视视为安邦治治国的大计计，所以很很重视对道道路交通的的管理。道道路分等级级，交通要要道有相应应的机构和和官吏管理理，重视对对道路的维维护和保养养，制定交交通法规。。【本节关键键词】内河航运航航海驰驰道驿驿道车车同轨轨国家一统政政令畅畅通民民族交流商品流通中中外贸贸易南南北大运河河京杭大运河河驿站站传舍舍邮递递系统亭亭第二节古古代水陆陆交通【本节思考考题】1.何谓““车同轨””？它在中中国交通史史上有何意意义?2.在近代代出现公路路系统之前前，驿道系系统曾在历历史上起过过哪些作用用?3.为什么么说运河的的开凿在中中国有着悠悠久的历史史？隋朝和和元朝相继继开凿的大大运河对于于国家的发发展起到过过什么作用用?4.试述中中国造船业业和航海事事业于封建建社会晚期期落伍的主主要原因。。第二节古古代水陆陆交通第二节古古代水陆陆交通【本节参考考文献】1.白寿寿彝彝著著：：《《中中国国交交通通史史》》商商务务印印书书馆馆，，1937，，上上海海书书店店重重印印本本。。2.刘刘广广生生主主编编：：《《中中国国古古代代邮邮驿驿史史》》人人民民邮邮电电出出版版社社，，1986。。3.方方豪豪著著：：《《中