总监办施工安全技术交底内容应知应会清单

总监办施工安全技术交底内容应知应会清单（一）施工现场及临时用电安全监理要点

1、工程开工前,施工单位必须详细核对设计文件,根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料,监理、施工单位必须进行重大危险源识别，建立重大危险源档案和监控核销制度，明确责任人员，并制定安全生产事故应急预案，定期组织演练。在编制施工组织设计中,制定相应的安全技术措施。监理单位应对施工安全措施是否符合要求进行严格审批,不符合开工条件的不得批准开工,从源头上把好安全关。

2、施工现场应当划分出用火作业区、易燃可燃材料场、仓库区、易燃废品临时集中站和生活区等区域,在保证各区域防火间距的基础上,设置足够有效的消防设备。

3、施工所用的各种机具设备和劳动防护用品,应定期进行检查和必要的检验,保证其经常处于完好状态,不合格的机具设备和劳动防护用品严禁使用。

4、施工现场的生活生产房屋（工棚）、变电所、发电机房、临时油库等均应设在平坦干燥的地基上,并应符合防火、防洪、防坍塌、防泥石流、防风、防爆、防震的要求。

5、易燃易爆品仓库、发电机房、变电所,应采取必要的安全防护措施,严禁用易燃材料修建。炸药库的设置和管理应符合国家有关规定和要求。工地的小型临时油库应远离生活区50m以外,并外设围栏。

6、工地上较高的建（构）筑物、临时设施和重要库房,如炸药库、油库、发（变）电房、塔架、龙门吊架等,均应加设避雷装置。

7、电工在接近高压线操作时,其安全距离为：10kV以下不得小于0.7m,20~35Kv不得小于1m,44Kv不得小于1.2m,否则必须停电后方可操作。

8、各种电器设备应配有专用开关,室外使用的开关插座应外装防水箱并加锁,在操作处加设绝缘垫层。

9、在施工现场各作业场所及重大危险源施工场所必须设置明确的安全标志牌，安全生产工作过程中必须留有书面记录，记录要求真实完整，能够全面反映安全生产管理工作的全过程。

施工现场应设置防护设施、安全标志、警告标志。施工现场入口处应设置入场须知、安全管理规定牌、责任人、现场平面图等。对边通车、边施工的特殊路段,应配备专职人员,指挥车辆,疏导交通。

10、进入施工现场,必须规范着装、戴安全帽。在没有防护设施的高处、悬崖、陡坡作业,必须系安全带,距离地面2米以上作业要有防护栏杆、挡板或安全网。安全帽、安全带、安全网要定期检查,确保安全有效。

（二）路基施工安全监理要点

1、爆破工程安全要求

（1）大型爆破必须由具有相应爆破设计资质的企业进行设计，爆破施工必须由相应资质的企业承担，操作人员必须具有爆破作业上岗资格。

（2）炮眼应严格按规定的药量装药填塞，装药必须用木棒把炸药轻轻压入炮孔，严禁冲捣和使用金属棒；填塞时应保持导火索、导爆索及电雷管脚线的完整。

（3）在闪电鸣雷时，禁止装药、安装电雷管和联接电线等操作，应迅速将雷管的脚线和电线的主线两端短路，所有工作人员应立即离开装药地点，隐藏于安全区。

（4）扩大药壶时，严禁采用先点燃导火索后将药包抛入孔底的操作方法。多次扩壶时，要留有炮眼冷却时间，其间隔时间不少于15分钟(使用硝化甘油炸药时，不少于30分钟)。

（5）爆破前必须确定警戒范围，在警戒范围的边界设置明显的安全标志和警戒点，并派人警戒，警戒人员必须按规定的地点坚守岗位。

（6）每次爆破，必须填写爆破记录，爆破时由专人清点爆炸数与装炮数量，确认炮响完并过5分钟后，方准爆破人员进入爆破作业点，发现“盲炮”后必须停止其附近的所有其他工作，查明原因并及时处理。

（7）爆破后，必须确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石也经检查处理后，清理石方人员方准进入现场。

2、高填深挖路基及其防护工程

(1)高边坡开挖，必须完善坡顶临时排水系统，严格按照设计坡度采取从上而下开挖，禁止采用挖空底脚方法开挖土方或者不良地质岩石。作业期间必须设专职安全员对边坡进行观察，随时观察开挖土质的变化情况、上部塌方和物体坠落、高边坡是否有滑动的可能，发现异常情况及时采取安全措施。

(2)机械开挖须设专人指挥，严禁人员进入机械旋转范围。多台机械开挖，挖土间距必须大于10m以上。多台阶开挖须验算边坡稳定，确定挖土机械离台阶边坡底脚安全距离。开挖工作须与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。

(3)弃土下方和有滚石危及范围内的道路，必须设警告标志，作业时坡下严禁通行。

(4)高填方路基填筑时，必须设专人指挥，机械与路基边缘距离须不小于30cm，确保轮胎(履带)压在压实的路基范围内。

(5)在施工中遇下列情况之一时必须立即停工：

①填挖区土体不稳定，有发生坍塌危险时：

②气候突变，发生暴雨、水位暴涨或山洪泥石流暴发时：

③在爆破警戒区内发出爆破信号时：

④地面涌水冒泥，出现陷车或因雨发生坡道打滑时：

⑤工作面净空不足以保证安全作业时；

⑥施工标志、防护设施损毁失效时。

（6）基坑(包括桥梁工程基坑)开挖，必须根据土质、水文和开挖深度等选择安全的边坡坡度或支撑防护。沟槽(基坑)开挖深度超过2m时，其边缘上面作业必须按高空作业要求进行安全防护并设置警告标志。开挖沟槽(基坑)位于现场通道或居民区附近时，须设置安全护栏。

（7）基坑边缘外围有水时，必须完善临时排水设施；在有地下水流的情况下进行挖基时，必须配足抽水机具，设置作业人员出入基坑的安全通道。

（8）采用机械开挖基坑，坑内不得有人作业；机身距坑边的安全距离不得小于1m；开挖基坑的人员不得在坑壁下休息。

（9）边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架。

①脚手架必须进行强度、刚度及稳定性等方面的验算；

②脚手架要铺满、绑牢，无探头板，并要牢固地固定在脚手架的支撑上。脚手架要设置栏杆，确保操作人员安全通行；

③脚手架上料斜道的铺设宽度不得小于1.5m坡度不得大于1：3，防滑条的距离不得大于0.3m；

④拆除脚手架时，周围应设置护栏或警示标志，必须从上而下地拆除。

(10)护面墙砌筑时，墙下严禁站人。抬运石块上架，跳板必须设防滑条。

(11)砌筑作业时，严禁在砌筑好的坡面上行走，上下必须使用爬梯。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得重叠作业。不得采用从上而下自由滚落的方式运输材料。

(12)防护工程在基坑开挖和砌筑过程中，必须设置专人对边坡进行观察，随时观察土质变化情况及边坡有无坍塌和滑动现象，发现异常情况及时采取安全措施。

（三）桥梁施工安全监理要点

1、人工挖孔桩施工

①孔口设置高出地面30cm的井圈，防止物体滑落孔内伤人。孔内运出的土石料应及时清理出场，在孔口周边5米范围内不准堆放杂物、机具、材料，保持作业场所整洁。

②作业孔口保证有人配合作业,不得随意变换。当孔内有人作业时,孔上作业人员不得擅自离开岗位,应密切注意孔内作业状况,并做到孔内外人员轮换作业。

③桩孔上下设立可靠的联络方式，经常联络，发现异常时，应立即帮助孔内作业人员撤离孔底，返回地面。

④作业人员上下时必须采用软梯或乘坐专用安全乘人吊笼，不得随意攀爬护壁和乘坐吊桶（或土筐）、吊绳等方式上下，以防造成高处坠落事故。

⑤孔内作业人员在作业过程中，应随时注意孔内的各种变化情况，发现问题迅速回到地面，并及时报告技术管理人员，及时采取相应措施进行处理。

⑥人工挖孔施工时应保证每节护壁混凝土厚度、同心度、直径及垂直度。每挖成一节，应及时支模并浇筑混凝土，护壁混凝土要求与桩身混凝土同标号同配比，振捣密实，待混凝土达到规定强度后方可拆模。

⑦孔底抽水时，应在挖孔作业人员上到地面后，再合闸抽水。孔内抽水用电设备应采用“一机一闸一漏一箱”；电缆应采用潜水电机用防水橡皮护套电缆，不得有接头，且应架空敷设，不得承受外力，还应有防磨损、防潮、防断电等保护措施。如遇水量较大需边抽水边挖的，应采取足够的安全防护（如穿密封绝缘服）措施，并有专人监护，设置专门保护电源，方可进行孔内作业。孔内作业照明应采用安全电压、防水带罩灯泡和防水绝缘电缆。

⑧当挖孔较深时，应开始采用压力风管引至孔底进行送风，特别是对存在臭水、污泥和异味的桩孔，下孔作业前必须对孔内送风，并用点燃的蜡烛放入孔底检测，确认无有毒气体后方可作业，作业过程中不得间断送风，以防有害气体中毒窒息事故发生，地面还须常备氧气瓶等急救用品。人工挖孔深度超过10m时,应采用机械通风。

⑨每日作业结束后，孔口必须按要求覆盖钢筋网盖，并设置醒目的安全警示灯。禁止在夜间进行挖孔作业，遇特殊情况需夜班作业时，须经现场安全负责人同意，并有安全员现场指挥、监督检查，并进行技术指导。

⑩当遇到岩层需爆破时，宜采用浅眼松动爆破，但必须事先编制爆破方案，由专业作业人员进行。起爆方法宜采用电雷管引爆法，爆破时必须由专人统一指挥，停止孔内作业，待孔内作业人员全部撤离孔底回到地面安全范围外，并警示周围人员安全撤离后才能起爆。爆破后必须对孔内进行通风排烟，经检查烟雾排净后，爆破人员须先下孔检查，确认无瞎炮并向安全员签证交接后，挖孔人员方可下孔。下孔后应先清除护壁上的溅泥和石渣，并进一步检查护壁的受损情况，确认安全后，方可进行下一道工序作业。

2、高墩及大跨径桥梁

①高墩台采用爬模及滑模施工方法是，模板结构必须进行特殊设计并要求在工厂制作，对模板和提升结构必须进行验算和试验。

②墩台施工达到20m以上，或高度不足20m，但在郊区或平原区施工或附近无高大建筑物提供防雷保护时，在雷雨季节必须设置防雷电设施，避雷系统未完善前，不得开工。

③高墩台施工前，必须搭好脚手架及作业平台，墩台高度在2-10m时，平台外侧须设栏杆及上下扶梯；墩台高度在10m以上时，须加设安全网；悬臂浇筑上部结构的桥梁和斜拉桥、悬索桥，墩台高度超过40m时必须加设附着式人员升降电梯。脚手架高度在10-15m时，须设置一组(4-6根)缆风绳，每增高10m应再加设一组，缆风绳与地面夹角为45°-60°，缆风绳的地锚应设围栏，防止碰撞破坏。

④在高、低压线路下方均不得搭设脚手架，脚手架的外侧边缘与外电架空线路的边线之间必须保持安全操作距离。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上，脚手架上严禁悬挂起重设备。脚手架架体超过24m时，严禁使用排脚手架。脚手架应设有安全防护设施的斜道，作业人员严禁攀爬脚手架上下。

⑤塔、墩台钢筋骨架绑扎安装后，未浇混凝土部分超过8m，浇筑完成之前必须设置缆风绳。

⑥龙门架或起重吊机进行悬臂拼装时，吊机的定位、锚固必须按设计进行，并完成静载试验后进行试吊。重大吊装作业遇有下列情况时，必须停止：

a、指挥信号系统失灵。

b、天气突然变化，影响作业安全。

c、卷扬机、电机过热，起重吊机或托梁部件变形或其他机械设备、构件等发现有异常情况。

⑦钢筋混凝土或预应力混凝土就地浇筑前，必须对支架进行预压试验。支架搭设每隔4排立杆必须设置一道纵向剪刀撑；支架高度6m，每隔2m设置一道水平剪刀撑；剪刀撑斜杆与地面的倾角必须在45°-60°之间。

⑧悬臂浇筑采用挂篮施工时，在浇筑混凝土前必须对挂篮锚固、水平限位、吊带和限位装置进行全面检查，并做静载试验；挂篮移动中须设观察哨进行监护，速度控制在0.1m／min以内。

⑨预应力张拉前，张拉设备工具(如千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等)必须符合施工安全的要求，压力表须按规定周期进行检定。张拉操作中，若出现异常现象(如油表震动剧烈，发生漏油，电机声音异常，发生断丝、滑丝等)，必须立即停机进行检查。

⑩高空作业必须配置防护拦网、栏杆或其他安全设施，作业人员必须穿戴合格的防护用品。高空作业所用工具、材料严禁投掷，上下主体交叉作业中间必须设隔离设施。

⑾模板在安装过程中,必须设置防倾覆设施。

在支架上浇筑混凝土,应先搭设好脚手架、作业平台、护栏、安全网等安全防护设施。地基承载力应符合设计标准,否则应采取加固措施。对简支梁、连续梁、悬臂梁的浇筑顺序,应严格按设计和规范规定进行。浇筑混凝土期间,应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。

3、脚手架安全要求

脚手架的搭设、安装和拆卸应严格执行《脚手架安全技术规程》。山区公路桥梁建设工程还应注意下列事项：

做好脚手架的地基硬化处理和基础设计；做好地基排水措施,防止雨水浸泡及洪水冲刷,确保地基承载力及变形满足脚手架稳定设计要求。

对重点部位的脚手架应进行设计计算,在满足自身强度、刚度和稳定性要求下,并经监理验收,方可施工。

脚手架一般高度大于6米时,应设置一组缆风绳（4~6根）,每增高6米,应再加设一组。缆风绳与地面夹角为45°~60°时,其地锚应设围栏,防止碰撞破坏。同时重视缆绳的布置设计。

在吊装施工过程中,防止碰撞脚手架及缆绳。

满堂脚手架使用过程中,应设专人巡视,对出现响动、局部明显位移、基础垫块发生明显沉降等异常现象,应及时报告并停止施工,待检查处理完毕后方可施工。

桥梁柱墩台钢筋骨架（钢筋笼）施工过程中,脚手架不得与钢筋骨架（钢筋笼）相连,桥柱钢筋骨架（钢筋笼）一般超过5m时,应先浇筑混凝土后,再上接钢筋骨架（钢筋笼）。特殊情况下,超出此规定施工,必须进行安全稳定性分析后方可施工。操作人员的安全带要系于脚手架上,不得系于钢筋骨架（钢筋笼）上。

要求脚手架在下列情况下必须经过检查,方可使用：第一使用前,重大的增加、拆卸和改变后；发生可能对结构有影响的事件后（例如洪水、泥石流、撞击和气候的原因损坏）；通常在不超过七天的间隔内,必须让一个有能力的人（一般为项目经理或者工程主管）来实施检查；禁止让脚手架工人自己实施检查。

（四）隧道工程施工安全监理要点

隧道施工质量是确保安全的最重要的保障。在施工过程中，监理工程师要狠抓质量监理，同时做好隧道监控量测工作，掌握隧道围岩动态，确保施工安全。

一、一般性要求

1.监理工程师应要求施工单位在隧道施工前做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合地形、地质等实际情况，对其编制的施工组织设计进行审查；隧道长度大于1000m时，应要求制定地质超前预报方案和实施细则，向施工人员进行技术交底，合理安排施工。

2.监理工程师应经常性地检查施工单位各班组间建立的交接班制度和执行落实情况。交接班记录应真实、齐全。包括：在交接班时，交班人将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交代的内容；工地值班负责人、领工员检查交接班情况的记录。每班开工前未认真检查工作面安全状况的，不得施工。

3.在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制订切实可行的施工安全措施，如设计文件指明不良地质情况的，应对指定范围进行超前探测，并遵守弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工原则。

4.施工中应加强对围岩及支护的检查和监测，掌握围岩及支护的变形位移情况。如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时，应将工作人员全部撤离危险区，并立即向上级报告。

二、隧道洞口工程安全监理要点

1.进洞前应先做好边仰坡防护和排水设施，确保地表水不致危及隧道施工安全。

2.洞口路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。在高于2m的边坡上作业时应制定专门的安全技术措施。

3.边、仰坡以上可能滑塌的表土、山坡松动危石应在开工前清除干净；施工中应经常检查，特别是雨雪之后，发现松动危石必须立即清除。

4.拉槽爆破后应清除边仰坡上松动石块，方可继续施工；地质不良时，边仰坡应采取加固措施。

5.开挖中应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度，保证边坡、仰坡稳定和施工安全。

6.洞门衬砌完成后，及时处理洞门上方仰坡脚受损处；当边仰坡地层松软、破碎时，应采取坡面防护措施。

三、隧道开挖、初期支护施工安全监理要点

1.监理工程师应要求开挖人员到达工作地点时，首先检查工作面是否处于安全状态。详细检查支护是否牢固，如有松动的石、土块或裂缝应予以清除或支护。

2.监理工程师施工组织设计审查中，应强调在隧道各部开挖后，除围岩完整坚硬、设计文件中规定不需要支护者外，施工单位都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护。例如，采用普通水泥砂浆锚杆支护、早强水泥砂浆锚杆支护、早强药包锚杆支护、中空注浆锚杆支护、喷射混凝土支护等。不管采用哪种方法支护，都应：

（1）隧道工程坑道开挖后，应尽快安设锚杆，且应初喷射混凝土4~6cm、再钻孔安设锚杆。

（2）锚杆的孔位、孔径、孔深及布置形式应符合设计要求。

（3）锚杆杆体露出岩面长度，不应大于喷层的厚度。

3.施工期间，监理工程师应会同现场施工负责人及有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地质地段应要求每班设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修加固，变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。

4.洞内支护，应随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不超过4m。如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩短支护至工作的距离。

5.当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。

6.当发现量测数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必要时须立即报告上级和组织作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。

7.随着隧道各部开挖工作的前进，应及时进行衬砌与注浆，洞门的衬砌须尽早施工，不良地质地段的洞口必须首先完成。

8、在隧道和地下工程洞口段施工前，必须根据洞口附近的地形、工程地质、水文地质、环境条件及施工条件等，预估可能发生的各种危险因素和隐患，以及对环境的影响等，并制定保障洞口段施工安全的技术措施。

9、人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。

10、机械凿岩石时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘嚣的凿岩机，可以降低粉尘对操作人员的危害，并按规定使用安全防护用品（如安全帽、口罩等）。

11、站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑塌伤人。

12、开钻前对使用的机具详细检查，既能充分发挥机具效率，又能保证施工安全，风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好，管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常，干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不符合要求者应予修理或更换。

13、为防止电击事故，开钻前必须详细检查各部的绝缘装置，配戴必需的绝缘防护用品。电钻转速快，用手导引回转钢易被击落伤。用电钻处理被夹住的钢钎极易增大电流，烧坏电钻以发生电击事故。

电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手戴绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。

14、严禁在残眼中继续钻眼。残眼中可能留下残药，继续在残眼中钻孔会发生爆炸事故。

15、钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/Mmin。台车在行走或待避时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。

16、在喷射混凝土作业中，在喷射开始前，应详细检查围岩受喷面的情况，彻底清理危石、浮石，应根据喷射方式（湿喷）、混凝土配合比等，采用合适的降尘措施，控制施工现场空气中粉尘含量，以保证施工人员的身体健康。

17.安装钢支架，应遵守有关起重和高处作业等安全规则，选用适宜的小型机具进行吊装。

四、隧道爆破作业安全监理要点

1、监理工程师应明确要求施工单位必须建立洞内爆破统一指挥系统，检查爆破作业人员是否经过专业培训并持有爆破操作合格证。

2、监理工程师应检查爆破器材加工房的布置，其位置应设在洞口以外至少50m远的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。长隧道施工必须洞内加工爆破器材时，其加工硐室安全设施的设置应符合国家现行《爆破安全规程》（GB6722-2003）的有关规定。

3、监理工程师应要求专职安全生产管理人员到场巡查爆破作业，爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物，为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，严禁用明火照明；严禁火种。

4、进行爆破时，监理工程师应要求专职安全生产管理人员到场监督所有人员撤离现场，安全标志的布置应醒目，其安全距离为：

a.独头巷道不少于200m；

b.相邻的上下坑道内不少于100m；

c.相邻的平行道、横通道及横洞间不少于50m；

d.单线上半断面不少于300m，单线全断面与双线上半断面不少于400m；

e.双线全断面开挖进行深孔爆破（孔深3～5m）时，不少于500m；

f.两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近余留8倍循环进尺时，应停止另一端工作，将人员及机具撤走，并在安全距离处设置警示标志。

5、监理工程师应审查起爆技术方案和安全交底记录。

6、洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。

7、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药，如是遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。隧道内各工种交叉作业，施工机械较多，故放炮次数宜尽量减少，放炮时间和次数应有明确规定。为减少爆破药包潮引起“盲炮”，放炮距装药时间不宜过久。

8、洞内爆破不得使用黑色火药。

9、火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。一个爆破工一次点燃的根数不宜超过5根，如一人点炮超过5根或多人点炮时，应先点燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点导火索中最短导火索长度的1/3。当计时导火索燃烧完毕，无论导火索点完与否，所的爆破工必须撤离工作面。

10、爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象，有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。

11、当发现盲炮时，必须由原爆破人员按规定处理。

五、隧道洞内运输作业安全技术监理要点

1、各类进洞车辆必须检查，并处于完好状态，其制动必须有效可靠，严禁人料混装。

2、进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞，但能保证通风良好，可达到规定的“通风防尘”要求的例外。

3、所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯，物件应捆扎牢固。

4、进出隧道的人员应配戴防护用品，走人行道，不得与机械可车辆抢道，严禁爬车、追车或强行搭车。

5.人工装渣时，应将车辆停稳并制动。漏斗装渣时，应有联络信号。装满渣时应发出停漏信号，并及时盖好漏渣口。接渣时，漏斗口下不得有人通过。人力卸渣时，应将车辆停稳并制动，严禁站在斗车内扒渣。机械装渣时，抗道断面应能满足装载半截的安全运转，装渣机上的电缆或高压胶管应有专人收放，装渣机操作时，其回转范围内不得有人通过。

六、二次衬砌作业中安全监理要点：

1、随着隧道各部开挖工作的推进，应及时进行衬砌或压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的洞口必须首先完成。因隧道的坍塌与落石最易引发事故。

2、初砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通行。

3、脚手架及工作平台上的铺板，应钉铺结实。木板的端头，必须搭于支点上，不得悬空。高于2m的工作平台上应设置不低于1m的安全栏杆。跳板应设防滑条。

4、安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上，应堆放指定地点。

5、衬砌用的石料及砌块，应采用车辆运装，装卸车或安装砌块时家使用小型机械提升。当砌筑高度在1.5m以下时，允许使用跳板抬运，但跳板应架到与隧道平行的位置。所用跳板、抬杆、绳具等必须检查，达到使用可靠，才可使用。

6、严禁在洞内熬制沥青。

7.脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量。

8.在2m以上高处作业时，应符合国家高处作业的有关规定。

七、隧道通风、除尘施工安全监理要点：

1、对空压机及配套设备必须认真检查、试机、在确保完善、有效、可靠后，方可投入使用。

2、必须专人管理、专人操作、专人维修和进行经常性的检查，确保安全。

3、对高压风管路安装和使用应：

（1）管路应敷设平顺，接头密封可靠，防止漏风，凡有裂纹、创伤、凹陷等现象的差质钢管不得使用。

（2）洞内风管路宜铺设于电缆、电线相对的另一侧，并与运输轨道有一定距离，管道高度不得超过运输轨道的轨面，若管径较大而超过轨面，应适当增大距离，以免风管受损和影响运输，同时不得影响边沟施工和排水。

（3）洞外地段，当风管超过500m，温度变化较大时，应装设伸缩器，并应严密、灵活、有效可靠；靠近空压机150m以内，风管的法兰盘接头宜用耐热材料石棉衬垫。

（4）高压风管道在总输出管道上，必须安装总闸阀以便控制和维修管道，主管道上每隔300-500m应分装闸阀；按施工要求，在适当地段（一般每隔60m）加设一个三通接头备用；管道前端至开挖面距离宜保持在30m左右，并用高压软管接分风器；分部开挖法中通往上导坑开挖面使用的软管长度不得长于50m；分风器与凿岩机间连接的胶皮管长度不宜大于10m，上导坑、马口、挖低地段不宜大于15m。

（5）胶皮管必须认真检查合格，如有割伤、变形应及时更换，确保安全。胶皮管与凿岩机联接必须十分牢靠，以免出现事故。

（6）进行修理，应停风后进行。

（7）施工时宜采用湿式凿岩机钻孔，用水泡泥进行水封爆破以及湿喷混凝土喷射等有利于减少粉尘浓度的施工工艺，以减小对人体伤害。

（8）在凿岩和装碴工作面上应做好以下防尘工作：

①、放炮前后应进行喷雾与洒水。

②、出碴前应用水淋透碴堆和喷湿岩壁。

③、在吹入式的出风口，宜放置喷雾器。

（9）防尘用水的固体质含量不应超过50mg/L，大肠杆菌不得超过3个/L。水池应保持清洁，并有沉淀或过滤设施。

（10）隧道施工时的通风，应设专人管理。应保证每人每分钟供给新鲜空气1.5-3m3。

八、隧道供电、安全照明监理要点：

1、成洞地段固定的电线路，应使用绝缘良好的胶皮线架设，施工地段的临时电线路宜采用橡套电缆；竖井、斜井宜采用铠装电缆，瓦斯地段的输电线必须使用密封电缆，不得使用皮线。

2、36V低压变压器应设在安全、干燥处，机壳接地，输电线路长度不应大于100m。

3、动力干线上的每一支线，必须装设开关及熔断器。严禁在动力线路上加挂照明设施。

4、输电干线或动力、照明线路安装，在同一层架设的原则是：高压线在上、低压线在下，干线在上，支线在下；动力线在上，照明线在下。风、水管道应输电线路的另一侧。

5.隧道内的用电线路和照明设备必须设专人负责检修管理，检修电器与照明设备时应切断电源。

6、采用白炽灯，施工地段每m2为不宜小于15W，不安全因素较多地段可适当增加灯光照明。

7、隧道施工工作地段照明，应采用不超过36V的低压电源、输电线路长度不大于100m；泄露地段照明，应采用防水灯头和灯罩，瓦斯地段照明，应采用防爆灯头并加灯罩。

8、隧道内的照明灯光应保证亮度充足、均匀及不闪烁，根据开挖断面的大小，施工工作面的位置选用不同的高度。

9、隧道内用电线路，均应使用防潮绝缘导线，并按规定高度用磁瓶悬挂，不得将电线挂在铁钉和其他铁件上或捆扎在一起。开关应加木箱盖，采用封闭式保险盒。如使用电缆，应牢固地悬挂在高处，不得放在地上。

九、隧道防火安全监理要点

隧道施工中，要高度重视防火安全，如果出现问题，后果严重。其安全要点是：

1、隧道内应设置有效而数量足够的消防器材，并设明显的标志，定期检查、补充和更换，不得挪作他用。

2、洞口20m范围内的杂草必须清除。火源应距洞口至少30m以外。库房20m范围内严禁烟火。洞内严禁明火作业与取暖。

3、洞内不得存放汽油、煤油、变压器油和其他易燃物品。

4、所有相关人员应进行培训，熟悉各种消防器材的使用方法。

十、隧道瓦斯安全监理要点

其安全要点有：

1、隧道施工发现瓦斯时，应加强通风，采取防范措施。隧道内的瓦斯浓度经通风后仍超过规定要求时，应遵守下述的各项规定要求。

2、瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和积存，并应断绝一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。

3、隧道内严禁使用油灯、电石灯、汽灯等有火焰的灯火照明。

4、掘进工作面风流中的瓦斯浓度达到1%时，必须停止电钻打眼，达到1.5%时，必须停止工作，撤出人员，切断电源，进行处理。

5、因超过瓦斯浓度规定而切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降低到1%时方可开动，使用瓦斯自动检测报警断电装置的掘进工作面只准人工复电。

6、瓦斯隧道中的机具，如电瓶车、通风机、电话机、放炮器等，必须采用防爆型。

十一、隧道排水安全监理要点

1.在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开挖时应根据涌水量的大小，设置大于20％涌水量的排水机具予以排出。抽水机械的安装地点应在导坑的一侧或另开偏洞安装，并用栅栏与隧道隔离。

2.抽水机械宜采用电力机械，不得在隧道内使用内燃抽水机。抽水机械应有一定的备用台数。

3.隧道开挖中如预计要穿过涌水地层，且采用超前钻孔探水，查清含水层厚度、岩性、水量、水压等，为防治涌水提供依据。

4.如发现工作有大量涌水时，应即令工人停止工作，撤至安全地点。

（五）特殊季节与夜间施工安全监理要点

一、夏季安全技术措施要点

1、对职工进行防暑降温知识的宣传教育，使职工知道中暑症状，学会对中暑病人所应采取的应急措施。利用黑板报、墙报、广播、政务人员讲座与示范等形式开展教育活动。

2、合理调整作息时间，避开中午高温时间作业，高温作业是指在高温、高湿或强烈辐射的环境下从事作业。当工作需要时，应加强防晒防暑保护措施，严格控制加班加点，高处高温作业人员的工作时间要适当缩短。保证工人有充足的休息和睡眠时间。

3、对在容器内和高温条件下的作业场所，要采取通风和降温措施。

4、对露天作业中的固定场所，应搭设歇凉棚，防止热辐射，并要经常洒水降温。

5、对高温、高处作业的人员，需经常进行健康检查，发现有作业禁忌者，应及时调离高温和高处作业岗位。

6、要保证及时供应符合卫生要求的茶水、清凉含盐饮料、绿豆汤。

7、及时给职工发放防暑降温的急救药品