广东高速公路设计标准化宣贯PPT（装配式预应力混凝土T梁上构）

装配式预应力力混凝土T梁上构——广东省高速公公路设计标准准化宣贯中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司2014-5-301中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司宣贯内容以往设计、施施工中存在的的主要问题新编通用图的的基本情况通用图的结构构计算通用图的技术术改进预应力束与普普通钢筋的布布置新编通用图的的技术指标分分析通用图使用中中的注意事项项及适用范围围2014-5-302中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司1、以往设计、、施工中存在在的主要问题题1.1、调研的基本本情况内容1.3、有待研究的的问题1.2、设计标准的的适应性2014-5-303中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司1、以往设计、、施工中存在在的主要问题题1)通车项目调研研分析通车项目的装装配式预应力力混凝土T梁（或工字组组合梁）调研研主要针对两两个阶段的T梁结构:一是90年代（（1993~2007年）使使用的的T梁（工工字组组合梁梁）结结构;一是2008部颁通通用图图后的的T梁结构构。1.1调研的的基本本情况况2014-5-304中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司1、以往设计计、施工中中存在的主主要问题1)通车项目调调研分析90年代的T梁多为以《装配式后张张法预应力力混凝土工工形组合梁梁斜桥》（JT/GQB005—93，006—93，007—93）为蓝本编编制的各种种组合式T梁（宽上翼翼缘或工字字）。1.1调研的基本本情况2014-5-305中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司1、以往设计计、施工中中存在的主主要问题1)通车项目调调研分析桥面现浇隔板现浇连接隔板钢板焊接1.1调研的基本本情况2014-5-306中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司1、以往设计计、施工中中存在的主主要问题1)通车项目调调研分析2008版通用图T梁顶板全厚厚度预制，，承受全部部荷载，现现浇整体化化层仅作为为构造，不不计其结构构受力；顶顶板、横隔隔板均采用用现浇湿接接缝连接。。1.1调研的基本本情况2014-5-307中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司1、以往设计计、施工中中存在的主主要问题1）通车项项目调研分分析2012年7~8月分别对广广东省（部部分类似省省份）多条条正在运营营的（施工工中）高速速公路进行行了调研，，通过收集集桥梁定期期检查报告告、实地查查看、与广广东交通集集团检测中中心交流等等方式，了了解T梁桥常见病病害及预防防病害的建建议和意见见，通过对对病害产生生原因的进进行分类分分析，拟定定合理的预预防措施及及建议。1.1调研的基本本情况2014-5-308中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司1、以往设计计、施工中中存在的主主要问题1.1调研的基本本情况1）通车项项目调研分分析12湿接缝病害3梁底纵裂、马蹄开裂45砼局部剥落、露筋负弯矩钢束锚固差6箍筋与预埋管道干扰7横隔板病害腹板裂缝T梁上部结构构主要病害及及施工问题2014-5-309中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司1、以往设计计、施工中中存在的主主要问题2）、现行通用图对比比分析1.1、调研的基基本情况2014-5-3010中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司1、以往设计计、施工中中存在的主主要问题2）现行通用用图对比分分析主要收集了了以下单位位的通用图图：（1）、中中交股份设设计院通用用图：1)中交第第一公路勘勘察设计研研究院有限限公司2)中交第第二公路勘勘察设计研研究院有限限公司3)中交公公路规划设设计研究院院有限公司司（2）、省省设计院通通用图：1)广东省省公路勘察察规划设计计究有限公公司2)四川省省交通运输输厅公路规规划勘察设设计研究院院3)贵州省省交通规划划勘察设计计研究院股股份有限公公司4)湖北省省交通规划划设计院5)广西交交通规划勘勘察设计研研究院1.1调研的基本本情况2014-5-3011中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司1、以往设计计、施工中中存在的主主要问题1.1调研的基本本情况1T梁桥宽分离式比整体式单幅桥宽宽15~30cm2预制梁及湿接缝宽中梁宽度1.7~1.9m；边梁宽度与湿接缝对应3预制梁构造梁高、翼缘板厚度、马蹄宽度与高度，支点截面形式等均存在较多的不同4横隔板设置横隔板设置道数也不尽相同5构件类别全预应力、部分预应力A类构件，兼用6工程数量工程数量相差12％～26%7负弯矩钢束锚固方式下锚，上锚8横向连接形式均采用湿接缝连接，钢筋连接有搭接、焊接9现浇连续段支座布置单支座多，仅广西双支座10现浇层的作用广东考虑结构共同受力外，其余均未计11对曲线桥的适用性改变预制梁长及封锚端、现浇连续段长度2）现行通用用图对比分分析2014-5-3012中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司1、以往设计计、施工中中存在的主主要问题1.2、设计标准准的适应性性2014-5-3013中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司1、以往设计计、施工中中存在的主主要问题1.2设计标准的的适应性类别变化内容《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07-01—2006）《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50746-2008）**《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）现行通用图图将不适用用1）、耐久性性要求提高高修编2014-5-3014中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司1、以往设计计、施工中中存在的主主要问题1.2设计标准的的适应性类别变化内容**《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）活载组合系数调整根据规范修编动向，活载组合系数将根据不同跨径由现行的1.4调整为1.4～1.8。30m跨径以下采用1.8；50m跨径以上采用1.4；30m～50m之间采用线性内插。原通用图将将不适用2）、活载效效应提高修编2014-5-3015中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司1、以往设计计、施工中中存在的主主要问题1.3、有待研究究的问题2014-5-3016中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司1、以往设计计、施工中中存在的主主要问题1.3有待研究的的问题序号需专题研究的问题研究内容1T梁预应力构件类别A类构件，全预应力构件2T梁标准断面形式适用各路基宽预制梁的标准断面3中横隔板布置适当的中横隔板道数4不同铺装类型梯度温度梯度温度模式及取值5结构连续方式负弯矩钢束锚固方式6桥面板纵向湿接缝钢筋连接方式湿接缝钢筋环形搭接钢筋与预埋钢筋的连接方式编制本次通通用图前需需专题研究究的问题专题研究结结论A类构件统一各路基基宽度的边边、中梁截截面结合计算及及构造选用用，20、40m跨径可减少少梯度温度模模式合理，，取值可根根据铺装调调整推荐下锚式式绑扎与焊接接均可行，，承载力基基本无差别别2014-5-3017中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司2、新编通通用图的基基本情况2014-5-3018中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司2、新编通通用图的基基本情况2.1、编制内容容内容2.2、典型横断断面及一般般构造2014-5-3019中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司2、新编通通用图的基基本情况2.1编制内容项目标准图编制内容跨径20m、25m、30m、35m、40m路基宽24.5026.0028.0032.0033.5034.50桥宽2×11.752×12.502×13.252×15.502×16.252×16.50斜度0°、15°、30°结构体系简支桥面连续20m、25m、30m、35m、40m结构连续35m、40m共42册2014-5-3020中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司2、新编通通用图的基基本情况2.1编制内容类别主要设计参数（1）桥梁宽度整体式路基段的桥梁外侧护栏处收窄25cm；分离式路基段内、外侧护栏处均收窄25cm。（2）荷载等级公路-I级；30m跨径以下采用1.8；50m跨径以上采用1.4；30m～50m之间线性内插。（3）设计安全等级一级，桥梁结构重要性系数1.1；（4）环境类别I类（一般环境，酸雨地区和滨海地区除外）；（5）环境作用等级B级（6）设计基准期100年（7）地震动峰值加速度0.05g（8）场地土类别II类、III类、IV类。（9）温度梯度荷载竖向梯度温度引起的效应时，110mm沥青混凝土和150mm混凝土铺装按同一种模式。主要设计参参数2014-5-3021中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司2、新编通通用图的基基本情况2.2、典型横断断面及一般般构造2014-5-3022中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司2、新编通通用图的基基本情况2.2典型横断面面及一般构构造T梁横断面面布置B428~785mmC118mm2014-5-3023中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司2、新编通通用图的基基本情况2.2典型横断面面及一般构构造T梁典型断断面（单位位：mm）连续T梁齿齿板构造（（单位：mm）2014-5-3024中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司3、通用用图的结结构计算算2014-5-3025中交第二二公路勘勘察设计计研究院院有限公公司3、通用图的的结构计计算3.1、结构计计算概述述内容3.2、结构计计算内容容3.3、计算结结果分析析2014-5-3026中交第二二公路勘勘察设计计研究院院有限公公司3.1结构计算算概述3、通用图的的结构计计算1）、国家及行行业标准准、规范范《公路工工程技术术标准》》JTGB01-2003《公路桥桥涵设计计通用规规范》JTGD60-2004《公路钢钢筋混凝凝土及预预应力混混凝土桥桥涵设计计规范》》JTGD62-2004《公路桥涵施施工技术规范范》JTG/TF50-2011《公路交通安安全设施设计计技术规范》》（JTGD81-2006)《公路工程混混凝土结构防防腐蚀技术规规范》（JTG/TB07-01—2006）《公路工程抗抗震设计规范范》（JTJ004-89）《公路桥梁抗抗震设计细则则》（JTG/TB02-01-2008））2014-5-3027中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司3.1结构计算概述述3、通用图的结构构计算2）、计算方法总体计算采用用有限元数值值方法，软件件为中交二公公院综合程序序JSL-BrgCal、MIDAS等程序。采用荷载横向向分布系数法法将组合T梁梁简化为单片片梁进行计算算，荷载横向向分配系数采采用刚接梁法法。2014-5-3028中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司3.1结构计算概述述3、通用图的结构构计算3）、预应力度控制制预制T梁按部部分预应力A类构件进行行设计，各主主要控制截面面在持久状况况下的正应力力作如下限制制：跨中截面下缘缘不出现拉应应力；支点截面上缘缘拉应力不超超过-1.5MPa。2014-5-3029中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司3.1结构计算概述述3、通用图的结构构计算4）、计算参数（1）主梁混凝土、、100mmC40调平平层混凝土重力密度取26kN/m3。（2）110mm沥青混凝土土铺装重力密密度取24kN/m3。（3）护栏混凝土土重力密度取取26kN/m3。（4）预应力钢绞线线：弹性模量量Ep=1.95××105MPa，松驰驰系数ζ＝0.3。（5）锚具：锚具具变形、钢筋筋回缩取6mm（单端））。（6）管道摩擦系系数：ｕ＝0.25。（7）管道偏差系系数：κ＝0.0015。（8）年平均相对对湿度：70～99％。。（9）不均匀沉降：连连续结构按5mm考虑，，简支结构不不考虑。（10）汽车荷载采采用公路-ⅠⅠ级，汽车荷荷载进行了适适当提高，20m、25m、30m跨径T梁提提高比例为1.8/1.4，35m跨径T梁提提高比例1.7/1.4，40m跨跨径T梁提高高比例1.6/1.4。。（11）汽车冲击按按《公路桥涵涵设计通用规规范》JTGD60-2004的的有关规定计计算确定。（12）竖向梯度温度度效应：考虑虑沥青铺装层层和调平层（（含水泥混凝凝土铺装）对对梯度温度的的影响,按现行规范规规定取值。2014-5-3030中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司3、通用图的结构构计算3.2、结构计算内内容2014-5-3031中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司3.2结构计计算内容3、通用图图的结结构计计算1）、、主梁纵纵向计计算；；桥面面板计计算；；横隔隔梁计计算；；局部部承压压计算算等。2）、、施工工阶段段模拟拟。（1））简支支结构构施工工流程程：架架梁→→浇筑筑横向向湿接接缝、、端横横梁、、跨中中横隔隔板，，横向向连成成整体体→浇浇筑护护栏、、调平平层和和铺装装→成成桥运运营。。（2））连续续结构构施工工流程程：架架梁→→浇筑筑墩顶顶现浇浇连续续段混混凝土土→张张拉负负弯矩矩钢束束，体体系转转换→→浇筑筑翼缘缘板、、端、、中横横隔梁梁湿接接缝→→浇筑筑护栏栏、调调平层层和铺铺装→→成桥桥运营营。2014-5-3032中交第第二公公路勘勘察设设计研研究院院有限限公司司3、通用图图的结结构计计算3.3、计算算结果果分析析2014-5-3033中交第第二公公路勘勘察设设计研研究院院有限限公司司3.3计算结结果分分析3、通用图图的结结构计计算1）、正正截面面抗弯弯承载载能力力（路基基宽26m）2014-5-3034中交第第二公公路勘勘察设设计研研究院院有限限公司司3.3计算结结果分分析3、通用图图的结结构计计算2）、斜斜截面面抗剪剪2014-5-3035中交第第二公公路勘勘察设设计研研究院院有限限公司司3.3计算结结果分分析3、通用图图的结结构计计算3）、正正截面面抗裂裂2014-5-3036中交第第二公公路勘勘察设设计研研究院院有限限公司司3.3计算结结果分分析3、通用图图的结结构计计算4）斜截截面抗抗裂2014-5-3037中交第第二公公路勘勘察设设计研研究院院有限限公司司3.3计算结结果分分析3、通用图图的结结构计计算5）、混混凝土土正截截面最最大压压应力力2014-5-3038中交交第第二二公公路路勘勘察察设设计计研研究究院院有有限限公公司司3.3计算算结结果果分分析析3、通用用图图的的结结构构计计算算6）、、预预应应力力钢钢筋筋的的最最大大拉拉应应力力2014-5-3039中交交第第二二公公路路勘勘察察设设计计研研究究院院有有限限公公司司3.3计算算结结果果分分析析3、通用用图图的的结结构构计计算算7）、、使使用用阶阶段段混混凝凝土土主主压压应应力力2014-5-3040中交交第第二二公公路路勘勘察察设设计计研研究究院院有有限限公公司司3.3计算算结结果果分分析析3、通用用图图的的结结构构计计算算8）、、使使用用阶阶段段混混凝凝土土主主拉拉应应力力2014-5-3041中交交第第二二公公路路勘勘察察设设计计研研究究院院有有限限公公司司3.3计算算结结果果分分析析3、通用用图图的的结结构构计计算算9）、、短短暂暂状状况况构构件件应应力力验验算算2014-5-3042中交交第第二二公公路路勘勘察察设设计计研研究究院院有有限限公公司司3.3计算算结结果果分分析析3、通用用图图的的结结构构计计算算10）、、刚刚度度验验算算《预规规》6.5.3，[L0/600]2014-5-3043中交交第第二二公公路路勘勘察察设设计计研研究究院院有有限限公公司司3.3计算结果分分析3、通用图的结结构计算桥面板检算算2014-5-3044中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司3、通用图的结结构计算3.3计算结果分分析桥面板检算算部位分类荷载要求结构配置结论内翼缘板抗弯配筋(mm2)8501131满足抗剪(kN)49721满足抗裂(mm)0.20.12满足悬臂板抗弯配筋(mm2)31204022满足抗剪(kN)100775满足抗裂(mm)0.20.04满足桥面板局部部验算汇总总2014-5-3045中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司3、通用图的结结构计算3.3计算结果分分析横梁检算9.669.709.669.70416kN13.7kN/m1.00026m路基，40m跨径AABBCCDDAABBCCDD2014-5-3046中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司3、通用图的结结构计算3.3计算结果分分析横梁检算分类荷载要求结构配置结论抗弯配筋(mm2)1592(上缘)2280(下缘)19642463满足抗剪(kN)728840满足抗裂(mm)0.20.09满足（路基宽26m，跨径40m）2014-5-3047中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司4、通用图图的技术改改进2014-5-3048中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司4、通用图的技技术改进4.1、结构标准准化内容4.3、结构耐久久性4.2、结构安全全性4.4、施工方便便性2014-5-3049中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司4、通用图的技技术改进4.1结构标准化化1）统一桥梁宽宽度类别单幅路基桥宽路基宽度（m）24.526.028.032.033.534.5本标准图（m）11.7512.5013.2515.5016.2516.5008版通用图（m）11.75(12.00)12.50(12.75)13.25(13.50)/16.25(16.50)16.50(16.75)T梁标准图不不同路基宽宽度桥宽对对比表2014-5-3050中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司4、通用图的技技术改进4.1结构标准化化2）统一预制梁梁宽T梁标准图图不同路基基宽度预制制梁宽对比比表类别预制梁宽度(m)路基宽度（m）24.526.028.032.033.534.5本标准图中梁1.75边梁0.85+1.1808版通用图中梁1.70边梁0.85+1.175（1.20）0.85+1.00（1.00）0.85+1.20（1.125）/0.85+1.075（1.20）0.85+1.075（1.175）2014-5-3051中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司4、通用图的技技术改进4.1结构标准化化3）统一马蹄尺尺寸T梁标准图图不同跨径径马蹄尺寸寸对比表类别马蹄尺寸(cm)跨径（m）2025303540本标准图高度20+20宽度6008版通用图高度20+2025+35宽度44485060602014-5-3052中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司4、通用图的技技术改进4.1结构标准化化4）统一齿板布布置斜交预制T梁的负弯弯矩钢束锚锚固齿板与与正交T梁梁的齿板布布置均采用用整体式，，即，腹板板两侧齿板板横向对齐齐贯通。08版负弯矩钢钢束锚固齿齿板本本次负负弯矩钢束束锚固齿板板2014-5-3053中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司4、通用图的技技术改进4.2、结构安全全性2014-5-3054中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司4、通用图的技技术改进4.2结构安全性性分类说明1）汽车荷载活载组合系数根据不同跨径由现行的1.4调整为1.4～1.8。2）顶板厚度汽车荷载效应、护栏防撞等级的提高、保护层的增大等，顶板厚度为20cm（08版通用图为16cm）。3）防撞能力防撞能力均按SS级防撞护栏（p=104kN/m）进行计算，08版通用图按SA级防撞护栏（p=84kN/m）。4）桥面铺装11cm沥青混凝土+10cm混凝土控制计算（08版，10+8cm）5）马蹄宽度统一采用60cm。提高T梁抗侧弯能力、安装时T梁的稳定性。6）构件类别部分预应力A类构件，08版通用图T梁纵向为全预应力构件。7）承载能力均衡考虑，尽量减少因不同路基宽度、跨径的T梁配筋分类种类，结构安全度的基本相当等因素，富余度控制在5%~10%左右。六种路基宽度共分为三种配筋类型：24.5、33.5、34.5m路基宽，26m路基宽，28、32m路基宽各一类。2014-5-3055中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司4、通用图的技技术改进4.3、结构耐久久性2014-5-3056中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司4、通用图的技技术改进4.3结构耐久性性种类环境类别净保护层厚度(mm)执行规范本通用图I-B类30JTG/TB07-01—2006GB/T50746-200808版通用图II类25JTGD62-2004T梁通用图钢筋净保保护层厚度度对比表2014-5-3057中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司4、通用图的技技术改进4.4、施工方方便性2014-5-3058中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司4、通用图的技技术改进4.4、施工方便性性1）取消扁锚采用圆锚2014-5-3059中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司4、通用图的技技术改进4.4、施工方便性性2）取消钢束平平弯2014-5-3060中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司4、通用图的技技术改进4.4、施工方便性性3）减少大规格钢钢束钢束最大规格格为15-9，取消了08版通用图15-10、15-11、15-12三种大规格钢钢束，减少集集中锚固，锚锚固区受力更更均匀。2014-5-3061中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司4、通用图的技术术改进4.4、施工方便性4）负弯矩钢束锚锚固为易于保证施施工质量，负负弯矩钢束锚锚固仍采用设设齿板锚固于于顶板下缘的锚固方方式。斜交桥齿板改改为整体式。整体式齿板下缘锚固2014-5-3062中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司4、通用图的技术术改进4.4、施工方便性5）腹板及马蹄普普通钢筋调整整修改腹板及马马蹄钢筋形式式，避免梁肋肋钢筋与预应应力钢束干扰扰2014-5-3063中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司4、通用图的技术术改进4.4、施工方便性6）横隔板调整中横隔板结合合计算及规范范构造要求设设置，20m跨径减少一道道、40m跨径减少两道道。既保证结构构安全性，又又具有一定的的经济性及施施工方便性。。2014-5-3064中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司5、预应力束束与普通钢筋布置置2014-5-3065中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司5、预应力束与普普通钢筋布置置5.1、预应力束布布置内容5.2、普通钢筋布布置2014-5-3066中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司5、预应力束与普普通钢筋布置置5.1、预应应力束布置以30mT梁，26m路基为例2014-5-3067中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司5、预应力束与普普通钢筋布置置5.1、预应应力束布置以30mT梁，26m路基为例跨中支点纵向预应力布布置2014-5-3068中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司5、预应力束与普普通钢筋布置置5.1、预应应力束布置以30mT梁，26m路基为例2014-5-3069中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司5、预应力束与普普通钢筋布置置5.2、普通钢筋布布置2014-5-3070中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司5、预应力束与普普通钢筋布置置5.2、普通钢筋布置置梁肋钢筋布置置a、按部分预应应力A类结构计算时时，预应力束束用量满足正正截面的抗裂裂和斜截面的的抗裂要求，，但在正截面面的抗弯承载载能力计算中中T梁下缘仍需配置一定定数量的受力力普通钢筋。b、箍筋采用Ф12HRB400钢筋，梁端一一定范围内箍箍筋间距为10cm，其余为15cm。c、腹板两侧水水平纵向钢筋筋采用Ф10HRB400钢筋，钢筋间间距不大于15cm。以30mT梁，26m路基为例2014-5-3071中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司5、预应力束与普普通钢筋布置置5.2、普通钢筋布置置横桥向翼板钢钢筋布置：上缘每延米配配置10Ф12HRB400钢筋；下缘每延米配配置10Ф12HRB400钢筋;边梁外翼缘处处采用Φ16HRB400钢筋进行局部加强。以30mT梁，26m路基为例2014-5-3072中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司5、预应力束与普普通钢筋布置置5.2、普通钢筋布置置横梁钢筋布置置：上缘配置Ф25HRB400钢筋;下缘配置Ф28HRB400钢筋;中部配置Φ12HRB400钢筋。以30mT梁，26m路基为例2014-5-3073中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司5、预应力束与普普通钢筋布置置5.2、普通钢筋布置置100mm现现浇层钢筋布布置：Ф10HRB400钢筋;间距100××100mm。以30mT梁，26m路基为例2014-5-3074中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司6、新编通用用图的技术指标分析析2014-5-3075中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司6、新编通用图的的技术指标分析为对本次编制制的标准图有有大致的认识识，以26m、33.5m路基基宽30m简支T梁的主体结构工程量（不含沥青铺装装及护栏、支座等）为例进行了统计。下表为一孔、单幅材料用量对比比（以08部部版通用图为为基准）。跨径

(m)路基宽度

(m)角度类别单幅

梁片数单幅一

孔面积

(m2)一孔预制T梁混凝土普通钢筋预应力m3kgkg30

26.00008部颁6375186373705816本标准图5375179378595774差值(±)//-7756-42比例(%)/

/-4%2%-1%33.50008部颁7488227459387236本标准图7488242492007752差值(±)//153705516比例(%)/

/7%8%7%2014-5-3076中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司6、新编通用图的的技术指标分析为大致认识T梁的综合指标标情况，权重重指标按C50混凝土，：850/方；普通钢筋筋：6000/t；预应力钢绞绞线（含锚具具）：13000/t，对各跨径T梁的主体结构构每平米的加权权平均综合指指标进行了统计（（不含铺装及及护栏、支座座等），与08版通用图的指标增减比例统计如下下。跨径(m)类别每平米技术综合指标（1/m2）路基宽(m)24.5026.0028.0032.0033.5034.5020比例5%-1%7%/7%8%25比例8%0%9%/9%10%30比例9%0%9%/8%9%35比例8%-1%8%/8%9%40比例-1%-10%-2%/-2%-1%一孔简支T梁（单幅桥宽宽）技术综合合指标对比2014-5-3077中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司6、新编通用图的的技术指标分析一孔连续T梁中孔（单幅桥宽，，含负弯矩材材料）技术综综合指标对比比跨径(m)类别每平米技术综合指标（1/m2）路基宽(m)24.5026.0028.0032.0033.5034.503508版通用图138414731410/13921371本通用图15901554164215541599187比例15%6%16%/15%16%4008版通用图166717761711/16681643本通用图161315871667115516391609比例-3%-11%-3%/-2%-2%2014-5-3078中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司6、新编通用图的的技术指标分析一孔连续T梁边孔（单幅桥宽，，含负弯矩材材料）技术综综合指标对比比跨径(m)类别每平米技术综合指标（1/m2）路基宽(m)24.5026.0028.0032.0033.5034.503508版通用图131514601352/13231302本通用图146614811561142714731463比例11%1%15%/11%12%4008版通用图155616551598/15611537本通用图151714921567112815211513比例-2%-10%-2%/-3%-2%2014-5-3079中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司7、通用图使使用中的注意事项及适适用范围2014-5-3080中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司7、通用图使用中中的注意事项项及适用范围围7.1、注意事项内容7.2、适用范围2014-5-3081中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司7、通用图使用中中的注意事项项及适用范围围7.1、注意事项（1）一片梁梁梁端支点反反力计算结果果为各荷载标准值效效应，恒载已考虑虑不均匀沉降的的影响（结构连续体体系），活载载已考虑汽车冲击，冲击系数为剪力效应的冲冲击系数取值。2014-5-3082中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司7、通用图使用中中的注意事项项及适用范围围7.1、注意事项（2）汽车荷荷载引起的梁端转角计算时主梁截截面刚度取ECI0，汽车荷载取取标准值，不计汽车冲击击。2014-5-3083中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司7、通用图使用中中的注意事项项及适用范围围7.1、注意事项（3）存梁期期上拱值按预预应力张拉时的理论论弹模进行计算，并并考虑收缩、徐变的影响。二期荷载挠度度按ECI0的主梁截面刚刚度计算，未考虑收缩、徐变的的影响。设计说明中提供的的上拱值和反反预拱度建议议值是理论计算值，应根据预制制梁实测上拱值对对反预拱度进进行修正，反拱值的设设计原则是使使梁体在二期期恒载施加前前上拱度不超过20mm，桥梁施工完完成后桥梁不出现下挠。2014-5-3084中交第二公路路勘察设计研研究院有限公公司7、通用图图使用用中的的注意意事项项及适适用范范围7.1、注意意事项项（4））裸梁跨跨中截截面允许承承受的的最大大施工工荷载载弯矩矩按中梁（（连续续结构构为中中跨中中梁））控制计计算得得出，，按《《公路路钢筋筋混凝凝土及及预应应力混混凝土土桥涵涵设计计规范范》JTGD62-2004第第7.2.8条条进行行的计计算，，预应力力考虑虑了2年的的收缩缩、徐徐变损损失。每米桥桥面板板允许最最大施施工荷荷载弯弯矩按按JTGD62-2004第7.2.4条计计算得得出。。2014-5-3085中交第第二公公路勘勘察设设计研研究院院有限限公司司7、通用图图使用用中的的注意意事项项及适适用范范围7.1、注意意事项项（5）预应力力钢束束均采采用两端同同时张张拉。除40m跨跨径正正弯矩矩钢束束锚下下控制制应力力为0.70fpk=1302Mpa外，其其余跨跨径锚锚下控控制应应力正正、负负弯矩矩钢束束为0.75fpk=1395Mpa。预应力力张拉拉时还还需考考虑钢钢束与与锚圈口口之间的的摩擦擦损失，锚口口摩阻阻损失失暂按按3％考虑，，即1431Mpa和1437Mpa，锚锚口摩摩阻损损失的的具体体数值值应根据试试验确确定，或采采用厂厂家及及施工工单位位常年积积累的的数据据。2014-5-3086中交第第二公公路勘勘察设设计研研究院院有限限公司司7、通用图图使用用中的的注意意事项项及适适用范范围7.1、注意意事项项（6）预应应力钢钢束张张拉应应在梁梁体混混凝土土强度及弹性模模量达到设设计值值的85%，且混凝凝土龄龄期不不少于于7d时进行行。2014-5-3087中交第第二公公路勘勘察设设计研研究院院有限限公司司7、通用图使用用中的注意意事项及适适用范围7.1、注意事项项（7）预应力施工工应采用自动智能控控制张拉系系统。2014-5-3088中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司7、通用图使用用中的注意意事项及适适用范围7.1、注意事项项（8）预制梁采采用设吊孔穿束兜兜梁底的吊装方法法。吊点应应设在梁端端隔梁中心心线内侧30cm的范围内，，捆绑钢丝丝绳与梁片片底面、侧侧面的拐角角接触处，，必须安放放护梁铁瓦或或胶皮垫。预制梁运运输、起吊吊过程中，，应注意保保持梁体的的横向稳定。2014-5-3089中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司7、通用图使用用中的注意意事项及适适用范围7.1、注意事项项（9）裸梁堆放不不应超过两层，应适当遮盖，不宜曝晒晒曝寒。2014-5-3090中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司7、通用图使用用中的注意意事项及适适用范围7.1、注意事项项（10）桥梁架设采采用架桥机吊装装。架桥机在在桥上行驶驶时必须使使架桥机重重量落在梁肋上，施工单位位应按所采采用的架桥桥机型号对对主梁进行行施工荷载验算，验算通过过后方可施施工。2014-5-3091中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司7、通用图使用用中的注意意事项及适适用范围7.1、注意事项项（11）、若采用用其他方式式运梁，在在采用可靠的横向向临时连接接后保持梁体体的整体稳定后，还应按按规范核算算梁体的整体承载能能力及桥面板局部承载能能力。2014-5-3092中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司7、通用图使用用中的注意意事项及适适用范围7.2、适用范围围2014-5-3093中交第二公公路勘察设设计研究院院有限公司司7、通用图使用用中的注意意事项及适适用范围7.2、适用范围围（1）本通用图适用于I-B类环环境。T梁外露表表面净保护护层厚度