ppt公路填方路基施工与压实讲义

路基填筑与与压实目录2路堤填筑施工的工艺流程图1路基基底处理2路基填筑3路基填筑施工41路堤填筑施施工的工艺艺流程图施工准备

基底处理

分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实路基整修

检验签证准备阶段

施工阶段

基路整修

2路基基底处处理原地面的处处理措施：：使填土与与原来表土土密切结合合。密实稳定的的土质基底底较缓时，不不作处理：：直接在在地面上修修筑路堤i=1:10~1:5，除草皮皮，杂物（（深度≮15cm）i>1:5较陡时，除除草皮，杂杂物后，挖挖台阶(宽≮1m)i>1:2.5，外坡角特特殊处理（（护脚）地面横坡较较陡,挖台阶再填填筑2路基基底处处理耕地或松土土基底清除有机土土，种植土土——压实——填筑深耕地（>30cm）：翻松，，打碎——整平——压实水田：排水水，疏干——换填土（基基底处理））清表路基填筑前前清淤3路基填筑填筑方式水平分层填填筑法：全全宽水平分分层纵向分层填填筑法：沿沿纵坡分层层12345纵向分层水平分层3路基填筑填筑方式横向填筑法法沿路线中心心方向逐步步向前深深坡陡谷不易压实，，尽量采用用混合填筑筑混合填筑法法上部经分层层填筑，获获得需要的的压实度横向填筑混合填筑3路基填筑筑沿横断面面一侧填填筑的方方法加宽旧路路堤时：：与旧路堤堤相同或或相近的的土；或或透水性性较佳的的土除草，挖挖台阶（（>1m）、分层层填筑分层夯实实半填半挖挖陡坡路路基：清基底表表层松土土，再挖挖1——2米台阶，，坡脚附附近宜宽宽一些12343路基填筑筑沿横断面面一侧填填筑的方方法严禁将薄薄层新填填土贴在在原边坡坡的表面面3路基填筑筑不同土质质路堤填填筑分层，不不得混填填;厚度≥50cm.稳定性好好的土填填在上部部;透水性差差的土在在下面时时，做成成4%双向横坡坡;透水性小小的土不不应覆盖盖在透水水性大的的土的边边坡上。。优质土在在上，强强度差的的填在下下方设反滤层层设排水横横坡3路基填筑筑不同土质质路堤填填筑路基填筑筑标准的填填方台阶阶3路基填筑筑填石路堤堤（石料料强度≥≥15MPa，最大粒粒径≤2/3层厚）易风化石石块：不宜作路路堤填料料，边坡坡和形状状按土质质路堤处处理（（推土土机推平平——压路机碾碾压）。。不易风化化石块：：高等级公公路：必必须分层层填筑，，分层压压实一般公路路：路堤堤下部可可采用倾倾填，边边坡采用用硬质石石料码砌砌1~2米厚；规定：高高等级公公路填石石路堤路路床顶面面以下50cm范围内应应填筑路路床要求求的土（（≤10cm)并分层压压实。其其他公路路为路床床顶面以以下30cm（填料粒粒径≤15cm）3路基填筑筑桥梁及构构造物处处的填筑筑回填材料料砂砾石灰土（（57%）回填方法法分层填筑筑、分层层碾压、、分层检检查；每层压实实厚度不不大于15cm、压实度度K96%；）3路基填筑筑桥梁及构构造物处处的填筑筑回填宽度度涵洞：圆圆管涵—底宽2d、顶宽为为1:0.5坡放出；；箱涵—底宽为2m，顶宽按按1:0.5坡放出，，顶上覆覆土0.5m。桥梁：底底宽为2m，顶宽为为从桥梁梁翼墙尾尾端开始始：桥台台的高度度+2m。3路基填筑筑桥梁及构构造物处处的填筑筑基底处理理桥台台背填筑筑前基坑坑处理台背回填填施工现现场图4路基填筑筑施工取土运输推土机初初平平地机整整平压路机碾碾压4路基填筑筑施工施工要领领：分层填筑筑、分层层碾压；；分层填筑筑的压实实厚度与与压路机机的功能能相关，，松铺厚厚度不超超过30cm。每层填筑筑的宽度度每侧比比设计宽宽度多3050cm；填筑路堤堤采用水水平分层层填筑法法施工；；透水性材材料填在在下层，，做成4%的横坡；最佳含水量条条件下碾压（（±2%）注意：土方路路堤填筑至路路床顶面最后后一层的压实实层厚度不小小于10cm。划石灰方格网网控制松铺厚度度灰格控制松铺铺厚度成型后的路基基路基压实目录35压实原理与目的1压实施工程序2路基压实的影响因素3路基压实机械的选择4路基压实质量控制51路基压实原理理与目的原理土质路基的压压实过程，其其本质上是土土体在压力作作用下，克服服土颗粒间的的内聚力和摩摩擦力，使原原有结构受到到破坏，固体体颗粒重新排排列，大颗粒粒之间的间隙隙被小颗粒所所填充，变成成密实状态，，达到新的平平衡。1路基压实原理理与目的压实目的提高路基强度度与稳定性的的根本措施之之一改善土工程性性质的一种经经济合理措施施2路基压实施工工程序3路基压实影响响因素影响压实效果果的主要因素素含水量对压实实效果的影响响土质对压实效效果的影响压实厚度对压压实效果的影影响压实功能对压压实效果的影影响种类极限强度（MPa）滚压夯实夯板直径70～100㎝钢筒式轮胎式低粘质土0.3～0.60.3～0.40.3～0.7中等粘质土0.6～1.00.4～0.60.7～1.2高粘质土1.0～1.50.6～0.81.2～2.0极粘质土1.5～1.80.8～1.02.0～2.34路基压实机械械的选择压实机具种类类碾压式光面碾羊足碾气胎碾4路基压实机械械的选择压实机具种类类夯实式石硪大夯夯锤夯板风动夯蛙式夯机4路基压实机械械的选择压实机具种类类振动式振动器振动压路机4路基压实机械械的选择选择依据正常条件下,对于砂性土的的压实效果,振动式较好,夯击式次之,碾压式较差。。对于粘性土,则宜选用碾压压式或夯击式式,振动式较差甚甚至无效各种土质适宜宜的碾压机械械土的分类机械名称细粒土砂类土砾石土巨粒土

备注6～8t两轮光轮压路机AAAA用于预压整平12～18t两轮光轮压路机AAAB最常使用25～50t轮胎压路机AAAA最常使用羊足碾AC或BCC粉粘土质砂可用振动压路机BAAA最常使用凸块式振动压路机AAAA最宜使用含水量较高的细粒土手扶式振动压路机BAAC用于狭窄地点振动平板夯BAAB或C用于狭窄地点，机械质量800kN的可用于巨粒土手扶式振动夯AAAB用于狭窄地点夯锤(板)AAAA夯击影响深度最大

推土机，铲运机AAAA仅用于摊平土层和预压机械压实参数数压实机械名称每层填土松铺厚度（cm）有效碾压（夯实）遍数合理采用压实机械的条件非塑性土壤塑性土壤最佳含水量时低于最佳含水量时最佳含水量时低于最佳含水量时拖式光面碾（5t以内）羊脚碾（6～8t）10～1520～306496981512碾压段长度不宜小于100m宜于压实塑性土钢筒轮压路机轻型(6～8t)中型(9～12t)重型(12～15t)15～2020～3025～35444666888121212碾压段长度不宜小于100m宜于压实塑性土轮胎压路机（16t）30～3546818适用于压实非塑性土振动压路机2t4.5t10t12t15t11～2025～3530～5040～5550～7033333444445544477666碾压段长度不宜小于100m宜于压实非塑性土，也可压实塑性土重锤(夯击板)1t举高2m1.5t举高1m1.5t举高2m65～8060～7070～90333444554776用于工作而受限制时，宜于夯实非塑性土，亦可夯实塑性土重夯机重夯机人力夯0.3t1t0.04t30～5035～6520～25333用于工作而受限制及结构物接头处振动器（2t）60～751～3min2～4min3～5min5～7min适用于压实非塑性土5路基压实质量量控制碾压工序的控控制路基要求的压压实度根据填填挖类型和公公路等级及路路堤填筑的高高度而定。通通常根据表中中的规定,用标准击实试试验,求出最大干密密度和相应的的最佳含水量量,计算出施工要要求的最小干干密度。各种压实机具具碾压不同土土类的适宜厚厚度和所需压压实遍数与填填土的实际含含水量(最佳含水量±2%以内)及所要求的压压实度大小有有关,应根据要求的的压实度,在做试验段时时加以确定。。5路基压实质量量控制碾压工序的控控制高等级公路路路基填土压实实宜采用振动动压路机或35～50t轮胎压路机进进行。采用振振动压路机碾碾压时,第一遍应静压压,第二遍开始用用振动压实。。压实过程中严严格控制填土土的含水量。。含水量过大大时,应将土翻晒至至要求的含水水量再碾压；；含水量过小小时,需均匀晒水后后再进行碾压压。通常,天然土的含水水量接近最佳佳含水量时,在填土后应随随即压实。5路基压实质量量控制土基压实标准准压实度——工地实测干容容重与室内标标准击实试验验得到的最大大干密度值之之比的相对值值,称为压实度。。填挖类别路床顶面以下深度(m)路基压实度(%)高速公路、一级公路二级公路三级公路、四级公路零填及挖方0～0.30——≥940～0.80≥96≥95—填方0～0.80≥96≥95≥940.80～1.50≥94≥94≥93>1.50≥93≥92≥905路基压实质量量控制现场测定路基基土密度的主主要方法环刀法灌砂法核子密度湿度度仪法灌砂法试验路基填筑检测测路基工程施工工常见问题路基碾压出现现“弹簧”路基压实度不不够路基表面网状状裂缝路基压实度超超密路基边边缘压压实度度不够够路基碾碾压出出现““弹簧簧”形成原原因：：碾压时时土的的含水水量超超过最最佳含含水量量较多多。高塑性性粘性性土““砂化化”未未达到到应有有的效效果。。翻晒、、拌和和不均均匀。。碾压层层下存存在软软弱层层。防治措措施：：低塑性性高含含水量量的土土应翻翻晒到到规定定含水水量方方可碾碾压。。高塑性性粘性性土难难以粉粉碎，，应进进行两两次拌拌灰并并存放放一段段时间间，使使其充充分““砂化化”。。对产生生“弹弹簧””的部部位翻翻挖掺掺灰后后重新新碾压压。路基压压实度度不够够形成原原因：：碾压遍遍数不不够。。压路机机质量量偏小小。松铺厚厚度过过大。。碾压不不均匀匀，局局部漏漏压。。含水量量偏离离最佳佳含水水量超超过规规定值值。防治措措施：：确保压压路机机的质质量及及碾压压遍数数符合合规定定。采用振振动压压路机机配合合三轮轮压路路机碾碾压保保证碾碾压均均匀。。压路机机应进进退有有序，，前后后应有有棕叠叠。路基土土应在在最佳佳含水水量时时进行行碾压压。路基表表面网网状裂裂缝形成原原因：：土的塑塑性指指数偏偏高或或为膨膨胀土土。碾压时时含水水量偏偏大，，且未未能及及时覆覆土。。压实后后养护护不