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文档简介

目设计的前期准 零件的结构分 零件材料的特性分 锻件的加工要 锤上模锻件设 锻件的形状复杂系 锻件的质 锻件的材质系 模锻件的精度等 确定锻件公差和余 模锻斜 锻件技术要 确定锻锤的吨 确定飞边槽及尺 确定终锻型 设计预锻型 绘制计算毛坯 制坯工步的选 确定坯料尺 制坯型槽设 滚挤型槽设 拔长型槽设 锤用锻模设 锻前加热锻后冷却及热处理要求的确 确定加热方式,及锻造温度范 确定加热时 确定冷却方式及规 确定锻后热处理方式及要 参考文 零件分转向节是汽车转向桥上的主要零件,形状比较复杂,其形状兼具有轴类、盘类和叉因此对其机械性能和外形结构要求严格,是汽车上的重要安全零件之一该锻件材料为18nTi,是合金结构钢,是工业上应用最广泛的不锈钢,密度7.85g/cm318nTi的预锻温度为1200℃,终锻温度为800℃7°工艺方案确选择分模2.1分模面的位置所示。2.1确定模锻件加工余量及公S时锻件质量或体积(Gd,Vd)与其外廓包容体的质量或体Vd——

S

VdV

d经估算:V1863640mm3dVb

SVd

1863640

m其中ρ——7.85g/cm3

料为18nTi,属于M1。查手册[1]得厚度方向公差3.22.1mm 查手册[1]得高度方向单边余量为2.0~2.5mm,2.5mm,长度方向上余量为2.0~2.72.5mm.2.0~2.5mm,2.5mm。是锻件侧壁附加的斜度,也可以是侧壁的自然斜度。模锻斜度有内斜度β和外斜度α。7°计算锻件基本数14.63kgGFα——合金变形抗力系数;β——

F——不包括毛边的模锻件在分模面上的投影面积(钛合金包括毛边桥部在内)经查表[1]:α=1.2~1.51.5F件=32371

5 G,G1——锻落下部分质量(kg);K——4-10。[2]35mm,总面积=663.56cm2,因大批量生产,取5,k=1.0。5F件——=2.7mmhhb53.1转向节材料为18nTi;考虑收缩率取1.5%,绘制的锻件图如锻件图由于锻件较复杂,需要设置预锻型槽。在头部开设坯料台(见锻模图A0.25B0.2560h(0.4~0.7)H0.553根据转向节的形状特点,选取14个截面,分别计算F锻F毛F计列于表3,并在计 计平均截面积为F

VF5LF5

平均直径为d

FF毛F计=FFF毛F计=FaF修正aKh123456789 addL

371

L计为计算毛坯杆部长度,β越大则轴向流动越。查制坯工步应用范围表,制坯工拔长加滚挤联合制坯,F坯=(0.75-0.9)FmaxFmax为冷锻件图计算毛坯最大截面积0.85,则F坯0.85

8039.8mmFd坯F

Φ100

V坯

计(1 坯V坯FL坯F坯

43.14

243.3mm,取244244+100=344mm滚挤型槽设(1)18659.8和锻B

~3

h0.2dR0.1d

65

m(1

a8mm

30mm

10mm拔长型槽设拔长坎高度

K

0.85

V杆LV杆L

K3d 1.3100R

0.25

RR1

B=K4d坯拔长膛深度

2a

2

拔长型槽长度

L

~10)

259mm钳口尺寸确选取其参数值尺寸:D0.2G+1014mm模块尺模块尺寸的选择:B=706mm;L=600mm;H=350mm.(

b

1.5

a

1

2

确定加热方式,及锻造温度范

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