移动式压力容器管理操作人员培训讲座课件

30十月2022移动式压力容器管理操作人员培训讲座22十月2022移动式压力容器管理操作人员培训讲座1主要内容一、移动式压力容器的自行检查*二、移动式压力容器的装卸、运输操作安全*三、液化气体、压缩气体消防安全四、典型事故案例分析及应急处置

湖南省特种设备检测中心2主要内容一、移动式压力第一篇

移动式压力容器自行检查

湖南省特种设备检测中心3第一篇3一、移动式压力容器几种常见的破坏形式（热脆破坏、应力腐蚀脆性断裂、强度失稳）1、热脆破坏移动式压力容器的罐体（瓶体）长时间停留在400~500℃后再冷却至室温时，其材质的冲击韧度会有明显的下降，显示出脆化现象。2、发生应力腐蚀脆性断裂的三个条件：①元件受拉应力；②具有与材料相匹配的特定腐蚀介质环境；③材料的应力腐蚀敏感性。能够引起移动式压力容器产生应力腐蚀的常见介质有湿硫化氢、液氨等。湖南省特种设备检测中心4一、移动式压力容器几种常见的破坏形式43、强度失稳

强度失稳是由于移动式压力容器本体的强度达不到使用参数要求，而导致的本体破坏。强度失稳的原因很多，可具体归纳为以下四个方面：（1）由于受到交通事故或其他外力作用，产生严重变形或表面开口性损伤，致使容器的强度达不到使用要求而产生的破坏；（2）由于严重腐蚀导致容器壁厚减薄，容器剩余壁厚强度达不到正常使用工况要求而产生的破坏；（3）外界温度超过允许操作温度，导致压力超过允许操作压力而产生的超压失稳破坏；（4）由于操作失误或违规操作引起的超过允许压力和温度而导致的超压失稳破坏。湖南省特种设备检测中心53、强度失稳5二、几种常见外部缺陷的检查与判别（腐蚀、表面开口缺陷、变形）1、腐蚀缺陷的检查及处理方法腐蚀的危害性*腐蚀是移动式压力容器在使用过程中最容易产生的一种缺陷，是由于容器金属材料与充装介质接触，产生化学作用或电化学作用所致。移动式压力容器在使用中比较常见的腐蚀有均匀腐蚀、坑腐蚀、点腐蚀、晶间腐蚀和疲劳腐蚀等。容器外部除了介质腐蚀外还有氧化腐蚀。

湖南省特种设备检测中心6二、几种常见外部缺陷的检查与判别6腐蚀重点检查部位*

（1）防腐层损坏部位，包括涂层脱落、磨损或凸起的部位。（2）容易存积水分或腐蚀性沉淀物的部位，包括容器接管周围，罐体（瓶体）底部及“死角”部位，外壁支座附近等。（3）焊缝及热影响区，因为其金相组织不均匀或由于电位不同，都容易产生腐蚀。（4）气体、液体流速局部过大的部位，如气相紧急切断阀的气流进路处等部位容易产生腐蚀。（5）形状突变及所有应力集中部位，有可能产生应力腐蚀，如焊缝渗漏部位。（6）容器管路弯曲部位及其它使气体、液体流动阻力增大部位。湖南省特种设备检测中心7腐蚀重点检查部位*72、表面开口缺陷的检查及处理*

表面开口缺陷是指存在于移动式压力容器本体表面使金属不连续的一种缺口。移动式压力容器如果存在表面开口缺陷，将会使缺口处的受力状况恶化，使用过程中会形成严重的应力集中，大大地降低材质的塑性变形能力，产生低载荷破坏。表面开口缺陷的种类很多，这里介绍外表面裂纹和机械划伤两种。湖南省特种设备检测中心82、表面开口缺陷的检查及处理*81）裂纹裂纹的危害性裂纹是移动式压力容器最危险的一种缺陷，是导致容器发生脆性破坏的主要因素。裂纹缺陷与其他类型的缺陷相比较，根部尖锐的裂纹对罐体强度影响更大，不但大大降低了罐体材料在冲击、疲劳、冷弯等机械性能方面的强度指标，而且对任何一种原因引起的应力集中现象都有很强的敏感性。同时裂纹存在的本身就表明缺陷存在很大的内应力，且集中在裂纹的尖端处，在外加载荷同时作用下，当尖端的应力值超过其临界应力时，裂纹失稳，裂纹将从尖端处快速延伸扩展，形成爆裂源造成罐体（瓶体）最终破坏。所以移动式压力容器绝对不允许有任何裂纹存在。湖南省特种设备检测中心91）裂纹9

2）表面机械划伤*（1）划伤形成原因及危害程度表面机械划伤是指移动式压力容器在运行过程中其本体与其他物体发生碰撞、刮擦而使金属表面形成的开口性沟槽。表面机械划伤的危害程度与划痕深度及根部的形状有很大的关系，划痕根部越尖锐危害程度越大。一般来说划痕的危害程度比裂纹要小，但对容器本体的受力状况还是有影响的，所以检查时要以划痕的严重程度分别给以处理。

湖南省特种设备检测中心10

2）表面机械划伤*103、变形*1）变形产生原因变形是指移动式压力容器在使用后，整体或局部产生几何形状的改变。容器的变形一般表现为局部凹陷、鼓包、整体膨胀等几种形式。局部凹陷是容器壳体的局部区域受到外力的撞击或挤压，而形成的表面凹坑。凹陷部位虽然壁厚改变不大，但是这一局部表面的几何形状发生了改变，形成了不连续，改变了该部位的受力状况。况且局部凹陷部位的金属材料的机械性能有可能发生改变，局部凹陷区，由于受到撞击或挤压有可能使该部位金属形成“冷加工硬化”现象，从而使该部位的金属材料的韧性急剧下降。局部凹陷部位由于存在内应力，将导致该部位金属材料的耐腐蚀性能变差。凹陷部位往往伴有机械损伤产生。鼓包常常是由于容器的某一承压面发生严重腐蚀，壁厚显著减薄；或某一局部温度过高等。在内压作用下向外凸起。鼓包变形将使容器在该处的壁厚进一步减薄。整体膨胀是由于容器剩余壁厚不够或超压运行，导致整台容器或容器的某一截面产生屈服变形而形成。湖南省特种设备检测中心113、变形*11

三、操作阀门和安全装置的故障处置

移动式压力容器的操作阀门和安全装置是容器使用和安全保证的必要条件，其自身存在的失灵、失效、泄漏等故障将直接导致安全事故的发生。对移动式压力容器的操作阀门和安全装置的日常检查，是为了早期发现问题早期处理，以防止事故的发生与扩展，是避免和减少事故的重要举措。作为安全检查人员必需了解移动式压力容器各个部件的结构、原理、作用，应该掌握其常见的故障及产生故障的原因，从而做出正确的处置判断。湖南省特种设备检测中心1212

1、阀门通用件故障*1）填料处泄漏泄漏原因：填料选用不当，不耐介质腐蚀；填料安装不对，使用老化丧失弹性；阀杆变形弯曲、腐蚀、磨损等缺陷；压盖、螺栓及其它部件损坏未压紧；操作不当，用力过猛等。预防与处置：选用与介质匹配的填料，更换配件，掌握正确的操作方法等。2）垫片泄漏泄漏原因：垫片选用不对，不耐介质腐蚀；装卸操作不当，阀门处压力、温度波动过大；垫片预紧力不够或连接处无预紧间隙；装配用力不均匀，预紧力过大垫片屈服；静密封面损伤或垫片不清洁混入异物等。预防与处置：提高操作技术水平，掌握垫片、介质性能；修复密封面，更换密封垫。湖南省特种设备检测中心131、阀门通用件故障*133）阀杆操作灵活度降低操作不灵活原因：阀杆与配合件加工精度低，配合间隙过小，光洁度差；阀杆与其他配件装配不正，轴线不在同一直线上；填料压得过紧，抱死阀杆，或被其他关闭件卡死；阀杆弯曲，或者操作失误导致阀杆和其他部件产生变形、磨损和损坏。预防与处置：提高修理装配质量，规范操作程序，损坏部件及时更换。4）操作部件处泄漏原因：关闭件脱落泄漏：操作不当，使关闭件卡死；连接不牢固，松动脱落；材质不对，不耐机械磨损，不耐介质腐蚀。预防与处置：采用正确的操作方法和更换与充装介质相匹配的操作部件。5）手动部件操作失灵原因：操作不当或操作失误导致手动部件破坏；手动部件的紧固件松动脱落；手动部件与阀杆连接处（如方孔、键槽）磨损，不能传递扭力。预防与处置：采用正确的操作方法，操作前检查紧固件是否松动，更换已损坏部件。湖南省特种设备检测中心143）阀杆操作灵活度降低142、球阀常见故障及原因*

（1）球阀关闭不严作节流阀使用将球体冲翻或损坏密封件，密封面压坏，密封面无压紧力；扳手、阀杆和球体三者连接处间隙过大，扳手已到关闭位置而球体旋转角不到90°，产生泄漏；球体、阀座与本体接触面不光洁，磨损O形圈或使其损坏。（2）法兰垫片处泄漏垫片老化，受力不均匀或预紧力不够，静压密封面和垫片不清洁，密封面有损伤。湖南省特种设备检测中心152、球阀常见故障及原因*153、截止阀常见故障及原因*

（1）密封面泄漏阀门反装、介质流向不对、冲蚀密封面；平面密封易沉积杂物，锥面密封不同心；密封面损坏、老化。（2）阀门失效针形阀堵死，小口径阀门被异物堵塞；内阀杆螺母或阀杆梯形螺纹损坏，阀瓣、节流锥脱落。（3）阀杆操作不灵活阀杆与配合件制造质量差；填料压得过紧将阀杆抱死；阀杆螺母、阀杆、支架、压盖、填料等装配不正，不同心；阀杆弯曲，操作用力过猛使阀杆和配合件变形、磨损好损坏，阀杆被顶死或关闭件被卡死。（4）手轮、手柄和扳手失灵手轮、手柄和扳手损伤坏，紧固件脱落；与阀杆连接方孔、键槽磨损，不起传递扭力作用。湖南省特种设备检测中心163、截止阀常见故障及原因*164、手动操作件使用注意事项*（1）掌握手轮、手柄和扳手的正确使用法，禁止使用加力杠、管钳或撞击工具。（2）应配齐所有操作件。并且配齐连接手轮、手柄和扳手的紧固件，应确保紧固件完全拧紧。（3）对于手轮、手柄和扳手连接处已经磨损的应进行修复，无法修复或修复困难的应该更换。

湖南省特种设备检测中心174、手动操作件使用注意事项*175、安全装置检查*

移动式压力容器的安全装置是指装设能够测量它的操作压力、操作温度和液位的监测装置，以及保证在遇到异常工况时得以安全泄放的装置。如：安全阀、紧急切断装置、液位计、压力表、温度计、爆破片等。湖南省特种设备检测中心185、安全装置检查*181）安全阀故障及原因*（1）动作失灵或失效形成泄漏弹簧刚度不足，硬度不够，使关闭压力过低；使用时间过长，造成弹簧疲劳；弹簧断裂；动配合间隙太小，有卡死现象；阀芯内部有锈蚀或污物；弹簧调试不当致开启压力过低；阀杆弯曲变形。（2）达到开启压力未开启压力表失灵；安全阀调试压力过高；装配不当、阀杆变形弯曲造成卡死现象。（3）动密封面泄漏所谓动密封面就是密封界面有相对运动的密封形式。密封面夹有异物；密封面被硬物损伤；弹簧中心线与弹簧支撑面不垂直使阀芯偏斜，阀盖、阀体等配件同轴度偏差太大造成阀芯倾斜或偏离。（4）安全阀与容器装配垫片的静密封面泄漏所谓静密封面就是一旦密封机构形成，密封界面处于相对静止状态的密封形式。受力不均匀或预紧力不够；垫片选用错误，不耐腐蚀；垫片老化或密封面与垫片不清洁、夹杂有异物；静密封面有损伤。191）安全阀故障及原因*19（2）安全阀*

检查内容：检查安全阀防护罩是否损伤变形，铅封是否完好，有无泄漏发生。

有下列情况不得使用：①安全阀防护罩损伤变形的；②超过校验有效期的；③铅封损坏的；④安全阀泄漏的。湖南省特种设备检测中心20（2）安全阀*202）紧急切断阀常见故障及原因*（1）液动装置不灵敏或失效油缸阀止垫片渗漏，导致油压下降阀瓣无法打开；缸体因为砂眼或裂纹破坏缺陷产生渗油，易容塞渗油及O形密封圈损坏或老化引起缸内压力过低。（2）气动装置不灵敏或失效气控系统泄漏，导致气压达不到阀瓣开启所需的力。（3）紧急切断阀打不开气控系统、油压系统或钢索失灵；阀腔内凸轮安装位置不对，阀外拨杆角度错位90°；球阀或截止阀关闭不严导致过流弹簧未将主阀瓣打开；过流弹簧失灵。湖南省特种设备检测中心212）紧急切断阀常见故障及原因*21（4）泄油、泄气后阀杆不回位控制阀手柄关闭；凸轮传动轴太紧，回位弹簧太松。（5）阀杆回位后阀瓣渗漏主弹簧断裂，阀杆锈死或卡死；浮动阀瓣或主阀瓣密封面损坏或有夹杂物。（6）凸轮传动轴处渗漏传动轴密封圈太松，螺纹连接密封不严。（7）手动油泵不升压或不保压易容塞损坏或连接密封处泄漏，油泵活塞、O形密封圈或止回阀渗漏，油管接头渗漏或油管破裂。湖南省特种设备检测中心22（4）泄油、泄气后阀杆不回位22

紧急切断装置*

检查内容：检查紧急切断装置是否严重锈蚀、变形、泄漏，测试紧急切断装置是否灵敏可靠（近、远分别操控），检查紧急切断阀易熔塞是否完好（易熔塞检查见注）。

有下列情况不得使用：①阀体严重腐蚀或损伤的；②紧急切断阀自始闭起超过5s内闭止的；③超过额定流量时不能自动闭止的；④阀门产生内漏的；⑤操作件缺失、操作困难的；⑥易熔合金塞出现异常的；⑦紧急切断装置失灵、失效的。湖南省特种设备检测中心23紧急切断装置*23注：检查易熔合金塞应注意下列事项：

①易熔合金塞是否脱离；②易熔合金塞装配是否牢固；③易熔合金是否松动；④易熔合金是否挤出、流失；⑤易熔合金塞是否存在其它不密封的缺陷。湖南省特种设备检测中心24注：检查易熔合金塞应注意下列事项：243）液位计常见故障及原因*（1）液位计指示数与实际液位误差过大装卸位置不平；传动杆弯曲（旋转管式、浮筒式）；指针与刻度盘相对位置移动；磁针或磁铁磁力下降，浮筒（浮球）浮力不够；（2）液位计失灵或失效导管堵塞、传动杆卡死、紧固螺母锈死、浮筒在上下点卡死或浮筒破裂。（3）密封面处泄漏法兰密封垫损坏、有杂物，导杆处密封填料损坏，填料压紧螺母太松，放气阀或丝堵失灵。（4）法兰垫片泄漏垫片老化、预紧力不均匀或不够、静密封面和垫片不清洁、密封面有损伤。（5）密封面泄漏液位计护管疲劳穿孔。对于铁路罐车的浮球式液位计失灵的原因还有：标杆被卡死、标杆磁头脱落、浮球内O形磁圈脱落。湖南省特种设备检测中心253）液位计常见故障及原因*25（4）液位仪表*

检查内容：检查液位仪表保护罩是否损坏变形，指示是否灵活，密封面有无泄漏。

有下列情况不得使用：①保护罩损坏变形或缺失的；②液位计指示模糊不清；③指示移动不灵活的；④密封面有泄漏的。

湖南省特种设备检测中心26（4）液位仪表*26

4）压力表常见故障及原因*（1）压力表指针不动压力表连接管阀门（旋塞）未打开、压力表连接管堵塞、指针与轴松动、扇形齿轮与小齿轮脱节、连杆销脱落。（2）压力表损坏表盘玻璃破损、表盘刻度模糊不清、压力表铅封松动脱落、压力表外壳被外力损坏。（3）压力表指针不回零内件未校回零位、连杆零件磨损松动、弹簧管过度变形。（4）压力表误差超标旋塞泄漏、接管接头处漏气、弹簧变形过量产生疲劳、游丝紊乱及齿轮磨损松动。湖南省特种设备检测中心274）压力表常见故障及原因*27压力表有下列情况不得使用：*

①选型错误的；②表盘封面玻璃破裂或者表盘刻度模糊不清的；③精度等级低于1.6级、表盘直径小于100mm的；④封签损坏或者超过校验有效期限的；⑤表内弹簧管泄漏或者压力表指针松动的；⑥指针扭曲断裂或者外壳腐蚀严重的；⑦通旋塞或者针形阀开启标记不清或者锁紧装置损坏的。湖南省特种设备检测中心28压力表有下列情况不得使用：*28

5）温度检测仪表常见故障及原因*（1）双丝温度计常见故障及原因：温度计指针不动：双金属片折断或脱落、指针轴松动脱落、保护管与细轴变形卡死。温度计连接处泄漏：温度计保护管破裂穿孔、连接螺母与罐体之间密封不严。（2）感温包式温度计常见故障及原因：指针不动：毛细管折断，毛细管与表头、温包连接处泄漏，指针与轴松动，扇形齿轮与小齿轮脱节、连杆销脱落。指示超过允许误差：温包穿孔，介质气体进入温度计内，弹簧疲劳、变形过量，齿轮磨损松动，游丝紊乱。指针不回零位：内件未校回零位，弹簧管变形过量，连杆零位磨损松动。温度计泄漏：温包导管与连接螺母之间密封失效，连接螺母与罐体间密封不严，温包及毛细管均穿孔。湖南省特种设备检测中心295）温度检测仪表常见故障及原因*29

（3）测温仪表*

检查内容：①检查测温仪表的定期校验和检修是否符合规定；②测温仪表的量程与其检测的温度范围是否匹配；③测温仪表及其二次仪表的外观是否符合规定；④表盘是否损坏，表面玻璃是否破损，指针是否脱落，判别其指示是否真实。

有下列情况不得使用：①超过规定的校验、检修期限的；②仪表及其防护装置破损的；③仪表量程选择错误的。湖南省特种设备检测中心30（3）测温仪表*306、罐车罐体检查：*

1）核实罐车的涂色与标志是否符合现行相关规定的要求，检查罐车各种悬挂和安装的标志牌、标志灯的完整性和合格性；2）检查罐车罐体与底架（行走部分）连接是否牢固可靠，紧固螺栓是否松动、脱落；3）检查罐车罐体外部是否存在裂纹、腐蚀、油漆剥落、凹陷、变形、机械损伤等；4）人孔及附件连接螺栓是否松动泄漏。凡属不合格项目应督促罐车使用单位进行整改，半挂车罐体与底架相连部位开裂、罐车罐体出现裂纹应送有制造资质的单位进行维修，罐体出现严重腐蚀、凹陷、变形、机械损伤应送有相应资质的检测检验机构进行安全评价。湖南省特种设备检测中心316、罐车罐体检查：*317、罐车附件及安全装置检查：*1）罐车附件检查罐车附件包括汽车电瓶、阀门箱、金属管路、手动阀门、装卸软管、灭火设施等的检查。（1）汽车电瓶检查汽车罐车电瓶的密封盖，是否破损或牢固可靠，密封性是否良好。（2）阀门箱检查阀门箱是否密闭是否有杂物。阀门箱内不应存放容易产生碰撞火花的金属器件以及影响正常操作的其它杂物。（3）金属管路检查金属管路有无变形、破裂、凹陷、扭曲或者其它机械损伤等缺陷。湖南省特种设备检测中心327、罐车附件及安全装置检查：*32（4）手动阀门检查手动阀门是否锈蚀、变形、损伤、泄漏、开闭是否灵敏正常，检查球阀V型密封处有无渗漏或损伤，接头有无磨损及手柄的功能是否正常。（5）装卸软管检查装卸软管“O”形密封圈是否完好，接头自锁装置是否功能正常，软管外观有无破裂、鼓包、磨损、皱折、毛刺、老化等现象。（6）灭火器检查随车携带的灭火器，外观是否完好，并且罐车的每侧应该装备一只5Kg以上的干粉灭火，灭火器应当安装牢靠，取放方便。湖南省特种设备检测中心3333（6）导静电装置*

检查内容：检查导静电装置安装是否正确，静电带长度是否符合要求，测量罐体、管路、阀门与导静电带接地端的电阻不应超过10Ώ。有下列情况不得使用：

①安装位置不正确的；

②运行过程中导静电带不能接地或与地面接触不好的；

③测量电阻大于10Ώ的。

压力表、测温仪表、导静电装置检查不合格可自行更换，但压力表、测温仪表必须由计量部门校验合格方可安装使用。安全阀、液位仪表、紧急切断装置检查不合格需要维修或更换时必须由有相关资质的检验检修单位进行。湖南省特种设备检测中心34（6）导静电装置*345、其它注意事项：**1）对充装有毒有害介质的汽车罐车检查人员必须佩戴相应的防护用具。2）对罐车检查时，罐内应有0.05MPa以上的余压

汽车罐车罐内应有0.05MPa以上余压的理由：（1）罐内保证有一定的剩余压力，表示上次充装后罐车未进行过重大维修、拆卸等无见证材料的私自行为，以避免因违规作业而产生的安全事故；（2）罐内即有剩余压力，外界杂物和外界气体就无法进入罐内，充装前不需进行置换和抽真空；（3）罐内有一定的剩余压力，说明罐体、密封面、阀门和其它附件无大量泄漏情况发生；（4）罐内留有足够的剩余压力，以便于进行介质判别（必要时进行腐蚀介质含量分析），以及充装前的泄漏检查。

湖南省特种设备检测中心355、其它注意事项：**353）有下列情况者，必须妥善处理，否则不许充装**（1）罐车罐体超期未检验不得充装；罐车无合格有效证照或证照不全不得充装；驾驶员、押运员无合格有效证件或证件不全不得充装。（2）罐车的漆色，铭牌和标志应与所装介质相符并且易于识别，否则不得充装。不同充装介质不得混装。（3）灭火装置及附件不全，损坏、失灵或不符合规定的不予充装。（4）未判明罐车充装过何种介质，或罐车内没有余压的不予充装。（5）罐体外观检查有变形或撞击的严重缺陷，或附件有跑冒滴漏的应停止或不予充装。（6）罐车罐体号码与随车文件及证件不符以及罐体与车辆之间的固定装置不牢或已经损坏的不予充装。湖南省特种设备检测中心363）有下列情况者，必须妥善处理，否则不许充装**36四、低温罐车安全运行合格要求*低温罐车本体检查内容如下：（1）核实低温罐车的涂色与标志是否符合现行相关规定的要求，检查低温罐车各种悬挂和安装的标志牌、标志灯的完整性和合格性；（2）检查罐车罐体与底架（行走部分）连接是否牢固可靠，紧固件是否松动；（3）检查罐车罐体（后封头）外部是否存在裂纹、腐蚀、油漆剥落、凹陷、鼓包、变形、机械损伤，检查储罐外部是否出现局部冒汗或结霜现象；（4）检查罐车外保温层是否存在凹陷、变形、机械损伤等。湖南省特种设备检测中心37四、低温罐车安全运行合格要求*371、绝热层外壳、外胆检查（1）检查外壳表面完好情况。普通堆积绝热式外壳：外壳表面是否划伤、擦伤、撞击等机械损伤缺陷，是否有损坏、松脱、脱胶等破损缺陷。真空绝热式外胆：外胆表面是否划伤、擦伤、撞击等机械损伤缺陷，是否有凹陷、鼓包等形变缺陷，是否有严重腐蚀、裂纹、穿孔等破坏性缺陷。（2）保温效果检查。普通堆积绝热式保温效果：检查外壳表面是否有潮湿、跑冷等现象，内胆压力是否有异常升高现象。真空绝热式保温效果：检查低温罐体所有表面是否有跑冷、冒汗、结霜现象，内胆压力是否有异常升高现象。（3）检查罐体尾部操作箱内接管角焊缝是否有严重腐蚀、开裂、跑冷、冒汗、结霜等情况。湖南省特种设备检测中心381、绝热层外壳、外胆检查382、注意事项：（1）凡属不合格项目应督促罐车使用单位进行整改，罐体出现严重腐蚀、凹陷、变形、机械损伤应送有相应资质的检测检验机构进行安全评价，不能安全使用的应送制造单位维修或判废处理，安全附件需维修和调试的应由有资质的检修单位进行。（2）罐车内有介质、真空夹层在真空状态下不得对罐车罐体进行焊接作业。（3）在低温罐车内，再危险的是低温液体向外泄漏，检查时检查人员必须配备防冻器具。

湖南省特种设备检测中心392、注意事项：39五、长管拖车安全运行合格要求*1、长管拖车本体检查本体检查主要包括瓶式容器、附件（端塞、阀门、管路、快装接头、仪表）、气瓶固定装置（框架或者捆绑带）检查等。

1）瓶式容器本体检查（1）核实拖车产品铭牌、气瓶制造标志；（2）检查每个瓶式容器外部是否存在裂纹、腐蚀、油漆剥落、凹陷、变形、鼓包和机械损伤等；（3）使用木棰或者重量约250g的铜锤轻击瓶壁，对每只气瓶进行音响检查。充装前检查主要包括证件、运行记录查验，长管拖车本体检查，安全附件检查。湖南省特种设备检测中心40五、长管拖车安全运行合格要求*1、长管拖车本体检查402）附件检查（1）端塞检查，主要是检查端塞是否严重腐蚀、有无变形、裂纹或者其它机械损伤。（2）检查阀门是否锈蚀、变形、泄漏，开闭是否正常，排污装置是否完好、通畅。（3）检查金属管路有无变形、裂纹、凹陷、扭曲或者其它机械损伤。

3）装卸软管和气动阀门检查主要内容如下：（1）检查软管名牌工程压力是否符合要求，检查两端接头的连接是否牢固可靠，软管外观有无破裂、鼓包、皱折、毛刺、老化现象；（2）气动阀门有无损伤，是否处于常闭状态。（3）快装接头检查，主要是检查快装接头有无锈蚀、变形、裂纹和其它损坏。湖南省特种设备检测中心412）附件检查41

4）气瓶固定装置（框架或者捆绑带）检查：（1）气瓶与前后两端支撑立板的连接是否松动，气瓶是否发生转动；（2）框架有无裂纹、变形、扭曲或者其它机械损伤；（3）框架与拖车底盘连接是否牢固可靠；（4）捆绑带是否有机械损伤、腐蚀，紧固连接螺栓是否腐蚀、松动、弯曲变形，螺母、垫片是否齐全完好。湖南省特种设备检测中心424）气瓶固定装置（框架或者捆绑带）检查：42

2）爆破片装置检查

（1）爆破片是否超过产品说明书规定的使用条件，是否超过产品说明书规定的使用期限；（2）爆破片表面是否有腐蚀、皱折、划伤和其它非正常变形等；（3）爆破片装置有无渗漏；（4）查询爆破片在使用过程中是否存在未超压爆破或超压未爆破的情况；（5）与爆破片夹持器相连的放空管是否通畅，放空管内是否存水（或冰），防水帽是否完好；有下列情况的应当更换：爆破片超过规定使用期限的；爆破片装置标定的爆破压力、温度和运行要求不符的；使用中超过标定爆破压力而未爆破的；爆破片装置泄漏的。湖南省特种设备检测中心432）爆破片装置检查432、安全连锁装置检查

在充装前用模拟的方式测试安全连锁装置，应当保证装置的安全有效、灵敏可靠。（1）操作仓制动安全连锁装置检查：当操作仓打开状态时，检查汽车是否处于制动状态无法启动。然后将操作仓门关闭，检查制动状态是否予以解除。（2）快装接头连接制动安全连锁装置检查：模拟连接装卸软管快装接头检查汽车是否处于制动状态而无法启动。

湖南省特种设备检测中心442、安全连锁装置检查443、凡属不合格项目应督促罐车使用单位进行整改，瓶体出现严重腐蚀、凹陷、变形、机械损伤应送有相应资质的检测检验机构进行安全评价，不能安全使用的应送制造单位维修或判废处理，安全附件需维修和调试的应由有资质的检修单位进行。

湖南省特种设备检测中心453、凡属不合格项目应督促罐车使用单位进行整改，瓶体出现严

第二篇移动式压力容器装卸、运输操作安全

湖南省特种设备检测中心4646

一、作业人员整体要求

移动式压力容器是运输易燃易爆、有毒、腐蚀性或其它危险性介质的专用车辆，使用单位应配备专人管理、专人驾驶、专人押运。上述人员必须进行严格训练，熟悉移动式压力容器的技术性能；掌握各种运输介质的基本知识；能够处理紧急事故或故障；熟练使用所配备的各种消防器材。培训后应经特种设备安全监督管理部门考核，考核合格人员由特种设备安全监督部门发给特种设备作业人员证书，不经特种设备安全监督部门培训考核或培训考核不合格人员不能独立操作。使用单位对已经取得特种设备作业人员证书的技术员、押运员不要随意调动，应保持相对稳定。湖南省特种设备检测中心47一、作业人员整体要求47

二、液化气体装卸工艺*液化气体充装站设计工艺不同，装卸方式就不同。常见的装卸方法有五种，即压缩机加压法、液压泵差压法、蒸发器加压充装法、静压变位差法、压缩（惰性）气体加压法等。本篇主要介绍压缩机加压法、液压泵差压法、蒸发器加压充装法等三种。湖南省特种设备检测中心4848二、液化气体汽车罐车的装卸、运输操作安全*1、液化气体汽车罐车的使用和操作液化气体汽车罐车，紧急切断阀的开启操作方式分为油压式和机械式两种。装卸作业前应该全面仔细地阅读该车所带的使用说明书，并严格按照执行。1）充装前的注意事项充装单位在充装前必须对液化气体汽车罐车进行“充装前检查”。仅对检查结论为“允许充装”的罐车进行充装。湖南省特种设备检测中心49二、液化气体汽车罐车的装卸、运输操作安全*49

2）装卸安全操作要点*

装卸液化气体汽车罐车时，应按指定位置停车，用手闸制动，并熄灭引擎。停车有滑动可能时应加固定块。装卸现场严禁烟火，并不得使用容易产生火花的工具和用品，对有特殊要求的充装介质如禁油介质应用四氯化碳清洗工具和用品的油污、对禁水介质充装工具和用品应干燥处理。作业前应该接好安全地线防止静电火花。装卸软管使用前应该仔细检查，各类阀门应缓慢开启，油压控制系统升压范围为2.5~3.5MPa，装卸过程中要随时注意温度计、压力表的变化情况，装卸过程中应控制空气混入，严禁过量充装。湖南省特种设备检测中心502）装卸安全操作要点*50

3）液化气体汽车罐车装卸时应遵循的规定*（1）罐车按指定的位置停车，用手闸制动，并熄灭引擎，停车有滑动可能时应加固定块。（2）作业现场应该接好安全地线，管道和管接头连接必须牢固可靠，并应排尽空气。（3）作业区严禁烟火，不得使用容易产生火花的工具和用品。（4）在装卸作业时，操作人员和押运员均不得离开现场，在正常装卸时，不得随意启动车辆。（5）首次充装（包括新购和定期检验后）的罐车，如果确定未进行置换处理，充装前应抽真空或充氮置换处理，严禁直接充装。（真空度应不低于-0.086MPa，或罐内气体含氧量不大于3％）湖南省特种设备检测中心513）液化气体汽车罐车装卸时应遵循的规定*51（6）充装时应用地磅、液位计、流量计或其它计量装置进行计量，严禁超装。充装完毕必须复检重量或液位，如有超装应及时处理。（7）在装卸过程中，应认真填写装卸记录，内容应完整真实，签名应当为作业人员本人。（8）罐车到充装站后应及时装卸，罐车不得兼作储罐用，不得用罐车直接灌装气瓶。（9）禁止采用蒸汽直接注入罐车内升压或直接加热罐车罐体的方法卸液。（10）罐车卸液后，罐内应留有0.05MPa以上的余压。（11）遇雷击天气、附近发生火灾、液化气体泄漏、液压异常及其它不安全因素时，罐车必须立即停止装卸作业，并作妥善处理。湖南省特种设备检测中心52（6）充装时应用地磅、液位计、流量计或其它计量装置进行计量，

4）液化气体汽车罐车的装卸作业步骤*（1）罐车进入装卸区，将接地带提起。（2）将罐车停放在指定的安全作业地点，熄灭发动机，用手制动罐车。（3）将附件箱内的接地栓与地线连接。（4）打开放撒阀，放掉残余气体。（5）打开球阀端部快装接头盖，并随即关闭放撒阀。（6）接通罐车与供应站（或装卸点）之间的装卸软管。（7）缓慢开启罐车紧急切断阀。湖南省特种设备检测中心534）液化气体汽车罐车的装卸作业步骤*53（8）缓慢开启气相和液相球阀，同时观察压力表、温度计、液位计等工作是否正常（切不可猛开球阀，这样会使紧急切断阀自行关闭）。（9）装卸过程中如果出现球阀开启过大而导致紧急切断阀自行关闭时，则应关闭球阀稍待片刻后，再缓慢开启球阀。（10）装卸过程中随时注意温度计、压力表，尤其是液面计的指示变化，装车时严禁超装，卸车时罐内应留有0.05MPa以上的余压。（11）装卸作业完毕后，先关闭紧急切断阀，再关闭球阀。（12）打开放散阀，排出软管内残留的介质，拆下装卸软管，装好接头盖，关闭放散阀。（13）收起接地线，锁好附件箱。（14）罐车驶离装卸区后，放下接地带。湖南省特种设备检测中心54（8）缓慢开启气相和液相球阀，同时观察压力表、温度计、液位计

5）液化气体汽车罐车运行安全操作要点*（1）液化气体汽车罐车管理人员、驾驶员、押运员应对罐车的安全操作负责。（2）操作人员必须充分了解液化气体的特性，汽车罐车的性能，安全装置及附件的结构和操作方法，必须了解道路运输安全规定及防火灭火知识，掌握并严格执行国家相关的条例、法律、法规，能够果断处置应急情况和各种事故，操作人员应经过培训并经考试合格取得相关作业人员证才能担任。（3）在进行装卸作业时，操作人员不得离开现场，驾驶员不得随意启动车辆。在公路上停车时，至少留一人看守车辆。（4）罐车的充装量不得超过罐体设计最大充装量，充装时用必须用地磅、液面积或流量计进行计量，严禁超装。新车首次使用或介质成分变更（到使用证发放部门换发新证）时要在充装完毕后复验重量和液位，找出修正值。湖南省特种设备检测中心555）液化气体汽车罐车运行安全操作要点*55（5）装卸现场及罐车附近，应严禁烟火并不得使用易产生火花的工具和物品，照明时只许使用有橡胶防爆外壳的照明用具。（6）操作人员必须熟练掌握随车所配灭火器的使用方法。（7）罐车检修保养时，必须是空车，不得装有介质。罐车必须停放在无明火通风良好的地点，必须动火时，应彻底清除残余的介质，并报告有关安全技术部门，经分析化验合格并认可后方可进行；重新投入使用前应进行置换达到充装要求。（8）凡出现雷击天气，附近发生火灾或检测出气体泄漏、压力异常及其它不安全因素时，罐车应立即停止装卸作业，并作妥善处理。（9）禁止使用蒸汽直接注入罐内升压或直接加热罐体的方法卸液。（10）罐车停放时，应避免阳光直接暴晒，以免罐内温度过高。湖南省特种设备检测中心56（5）装卸现场及罐车附近，应严禁烟火并不得使用易产生火花的工6）液化气体汽车罐车停放安全管理规定*

固定式或半挂式罐车，应该按照规定的位置单独停放，已经装液的罐车不得进入车行。

罐车运输途中停放必须遵守下列规定：（1）驾驶员和押运员不得同时远离罐车，途中停车如超过6小时，应与当地公安消防部门联系，按规定停放在指定的安全地点；（2）不得停放在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员密集的地方；（3）停车位置应通风良好，10米以内不得有明火和建筑物，夏季应有遮阳措施、防止太阳爆晒；（4）途中停车检修时，应采用不产生火花的专用工具，并且不准带有明火作业湖南省特种设备检测中心576）液化气体汽车罐车停放安全管理规定*57

7）液化气体汽车罐车运输应遵守的规定*

罐车行驶中除必须遵守交通规则、服从交通管理人员的指挥外，还必须遵守以下规定：（1）罐车行驶时，应有公安交通管理部门核发的行驶证、技术监督部门颁发的压力容器使用证及特种设备作业人员证等。（2）必须遵守当地公安、交通部门制定的交通规则，按规定的路线、时间和车速行驶。（3）罐车的罐体号码应与车辆号码相符。（4）不准拖带其它车辆，不得携带其它易燃、易爆危险物品，禁止其它人员搭乘，车上严禁吸烟。（5）通过隧道、涵洞、立交桥时，必须注意标高，限速行驶。湖南省特种设备检测中心587）液化气体汽车罐车运输应遵守的规定*58（6）行驶中应经常注意观察罐车罐体的压力和温度，当罐体内温度达到罐体设计温度时，应采取遮阳或罐外水冷却降温等安全措施。（7）罐车运输时，应该携带必要的检修工具，例如镀铜合金工具、胶皮板、止漏夹等，以备运输中发生故障时进行及时抢修。（8）罐车在恶劣路面上行驶时，应减速前行，减轻震动和冲击。（9）罐车运输途中，如发现异常，应立即停车检查，妥善处理。湖南省特种设备检测中心59（6）行驶中应经常注意观察罐车罐体的压力和温度，当罐体内温

三、低温液体罐车的装卸、运输操作安全*

1、低温液体罐车的安全使用低温罐车是第三类移动式压力容器，由于它所盛装的是低温液化气体，低温液体在汽化后，其体积会膨胀600~800倍。如果低温罐车的绝热层突然破坏，绝热效果下降，罐内低温液体随温度升高迅速汽化，在来不及排放的情况下，压力急剧升高，严重时必然产生爆炸。因此我们必须注意低温罐车的安全使用维护。低温罐车在使用中，安全使用是十分重要的。低温罐车要经历充装、运输、卸液往复循环的过程，操作人员必须熟读罐车使用说明书，要熟悉每个阀门及仪表的功能，并能熟练运用，防止误操作发生。在低温罐车内，再危险的是低温液体向外泄漏。低温流体外泄可能引起的事故有：人体栋伤、窒息、毒害、爆炸和燃烧。任何一项事故的产生都会危及人民生命财产的安全。湖南省特种设备检测中心60三、低温液体罐车的装卸、运输操作安全*60

2、低温罐车罐体的安全维护

罐体的使用、维护与管理应严格按罐车的使用说明书和低温罐车相关法规的规定进行。凡需要对罐体施行重大改造、维修、焊接工作的，必须由有资质的制造单位进行（当夹层处于真空状态时，容器本体上不能实施焊接工作）。罐车停止运行时应放置于干燥通风处，经常保持清洁状态。罐车罐体真空夹层因真空度降低，出现带压储存或自然升压速度异常时，应当重新抽真空。重新抽真空应在储罐内筒恢复至常温后进行。合格要求见下表。真空粉末绝热式低温罐车罐体外部出现局部跑冷、冒汗或结霜现象时，应打开顶部防爆装置补装珠光砂后，并重新抽真空。对于高真空多层绝热式低温罐车罐体外部出现冒汗或结霜现象或内胆压力异常升高时应将该罐车送回原造成单位进行处理。当低温罐车短期不用时，不应排尽内筒气体，以防外部气体进入影响纯度。只有当确定长期不用时，才可排尽内筒气体。

湖南省特种设备检测中心612、低温罐车罐体的安全维护61抽真空封口真空度要求

有效容积VM3

真空度Pa高真空多层绝热真空粉末绝热1≤V≤10≤5×10-2≤2

10＜V≤50

≤1×10-2≤362抽真空封口真空度要求有3、低温罐车日常运行检查项目*（1）阀门是否处在正常状态；（2）压力表、液位计是否起作用；（3）检查车前压力表指示是否异常；（4）罐体、管道及阀门连接是否泄漏；（5）与罐体连接管道角焊缝是否有宏观裂纹，有无结霜现象；（6）罐体外面是否有冒汗、结霜现象；（7）灭火器、工具及其它要求配备的附件是否配备齐全完整有效。湖南省特种设备检测中心633、低温罐车日常运行检查项目*634、低温液体罐车安全运行注意事项*（1）操作人员、驾驶员、押运员应熟悉的性能，严格按随车文件规定进行操作和维护。（2）操作人员、驾驶员、押运员应该熟悉充装介质的特性。（3）充装介质（充装气体）的排放应引向室外，车辆在野外行驶需要排放所充装的气体时应在无人处进行。操作人应在上风处。（4）管道冻结时，严禁敲打、火烤或用水喷淋解冻。（5）罐车在进行装卸之前，必须将罐车停稳，防备车辆自行滑车。湖南省特种设备检测中心644、低温液体罐车安全运行注意事项*64（6）在任何情况下，严禁水分、油污进入罐内或系统管道。（7）当罐车处于承压状态时，不得直接在罐车上进行焊接工作（罐车内有介质或夹层处于真空状态时）。（8）罐车进行清洗时，不得直接用水冲洗仪表和电器部分。（9）罐车严禁靠近高温热源和火源。（10）检查压力表是否在有效期范围内、液位计应检查其准确性。（11）行驶时，直行最高速度不得大于60Km/h，转弯时最高速度不得大于20Km/h。特殊道路按交通部门规定行驶。（12）其它未涉及的安全使用要求按JB6898《低温液体贮运设备使用安全规则》。湖南省特种设备检测中心65（6）在任何情况下，严禁水分、油污进入罐内或系统管道。65五、长管拖车装卸、运输操作安全*

1、启用前准备1）注册登记（与液化气体汽车罐车相同）。2）置换新的长管拖车（或检修后重新投入使用的），在充装天然气前应对容器（气瓶）内的空气进行置换处理，严禁直接充装，否则可能使气瓶内空气与天然气混合达到爆炸极限浓度，同时在充装时有可能产生静电火花，极易发生爆炸。置换可采用抽真空或氮气置换等方法，要求每个气瓶内真空度不低于-0.086MPa或每个气瓶内含氧量不大于3%为合格（应由有资质的置换单位出具证明文件），如采用氮气置换气瓶内应留有0.05MPa以上的余压。置换完毕后，各瓶口球阀及主控阀均处于关闭状态。湖南省特种设备检测中心66五、长管拖车装卸、运输操作安全*662、装卸操作要点（1）装卸人员、驾驶员、押运员应仔细阅读随车所带的使用说明书，并严格遵照执行。（2）将半挂车停放在装卸站指定的安全作业地点，熄灭牵引车发动机，打开后操作仓门，挂好风勾，对半挂车实施刹车制动。（3）将充装点或卸气点的静电接地线与半挂车操作仓内的导静电片连接。（4）装卸操作应仔细检查每个连接部位确保连接到位和连接紧固。（5）装卸作业时应注意置换软管内空气。（6）装卸作业时所有阀门打开和关闭应缓慢进行，并注意先后秩序。（7）装卸过程中，当阀门发生泄漏时，应立即停止装卸，关闭其它阀门进行检查。湖南省特种设备检测中心672、装卸操作要点67（8）所有球阀应全开或全闭，不得处于半开或半闭状态，否则极易损坏球阀。（9）装卸过程中应时刻注意温度变化，温度不得超出出厂技术文件的设计温度，如果温度超出范围，应降低装卸速度。（10）气瓶充装后在20℃时的压力不得超过钢瓶公称工作压力。（11）装卸完毕后，收起静电接地线，关好操作仓门。（12）装卸完毕启动车辆前必须检查装卸软管与车辆的结合状态，在确认软管与车辆断开后，方可启动车辆。（13）在装卸过程中，作业人员应认真填写装卸记录，确保内容齐全真实，不能由他人代为签名。（14）操作过程应遵守充装站的安全规定及国家和地方的安全规章制度，并做好操作记录。

湖南省特种设备检测中心68（8）所有球阀应全开或全闭，不得处于半开或半闭状态，否则极易（15）气瓶排污。正常运行状态下，各瓶口处的排污阀门和排污总阀是关闭的。操作人员应根据介质的清洁情况，定期对气瓶进行排污，排污时按下列步骤操作：（16）容器（气瓶）内残留气压应在0.4~0.6MPa。（17）半挂车后部应处于稍低状态。（18）连接好排污管路，将排污管引至安全地点。（19）应单瓶进行排污，不得多瓶同时排污。（20）当瓶内压力下降到不小于0.1MPa时排污完毕。（21）压力表操作：压力表下面安装有压力表阀，当压力表因损坏需要更换或因定期检验需要拆卸时，应关闭压力表阀，松动阀门上的放空螺栓（不得将螺栓卸下），放空压力表与阀门之间的气体，取下压力表，拧紧放空螺栓。（22）半挂车运行时必须保证静电接地带符合规定要求，并应将接地带放下，随时导出运行时产生的静电。湖南省特种设备检测中心69（15）气瓶排污。正常运行状态下，各瓶口处的排污阀门和排污总

3、运行注意事项（1）车辆运行应遵守交通法规及危险化学品运输的有关规定。行驶速度：土路面不大于40Km/h,水泥、沥青路面不大于50Km/h。（2）气瓶充装单位应有省级质量技术监督行政部门特种设备安全监察机构的充装许可证。（3）气瓶必须专用，不得充装其它介质。（4）气瓶充装单位必须在每只钢瓶上粘贴符合国家标准GB16804《气瓶警示标签》的警示标签和充装标签。（5）气瓶必须防止与助燃气体的错装。（6）严禁敲击、碰触气瓶。（7）严禁在气瓶上用火焰、等离子切割挖补或焊接修理。（8）气瓶的气体不得用尽，容器内剩余压力不应小于0.05MPa。湖南省特种设备检测中心703、运行注意事项70（9）凡属于下列情况之一的，应先进行处理，不得对气瓶进行充装：（10）钢印标记、颜色标记不符合规定，对瓶内介质未确定的；（11）附件损坏、不全或不符合规定的；（12）瓶内无剩余压力的；（13）超过检验期限的；（14）经外观检查，存在明显损伤，需要进一步检验的；（15）首次充装或定期检验后的首次充装，未经置换或抽真空处理的。（16）在充装作业中发生软管破裂等导致介质大量外泄时，应立即关闭各球阀，严禁一切火种，警戒现场，进行应急处理。（17）发生火灾时，应关闭各球阀，停止作业，并使用灭火器灭火，迅速将半挂车开出火场。湖南省特种设备检测中心71（9）凡属于下列情况之一的，应先进行处理，不得对气瓶进行充装

第四篇

液化气体、压缩气体消防安全

湖南省特种设备检测中心7272

一、火灾的预防*1、发生火灾的前提发生火灾的前提条件是必须同时具备可燃物、助燃物和点火源。可燃物—凡是能与空气中的氧或其他氧化剂发生强烈化学反应的物质。如：液化石油气、天然气、丙烯、氢气等。助燃物—凡是能帮助和支持可燃物燃烧的物质，即能够与可燃物发生氧化反应的物质。如：空气、氧气、氯气等。点火源—即能引起可燃物与氧或助燃物发生燃烧反应的能量来源。如：明火、静电火花、电火花、碰撞火花等。以上三个条件中任何一个条件不具备就不会发生火灾，火灾预防就是控制三个条件中的任何一个为前提。火灾事故发生以后，如果控制前面两个条件中的某一个，就可以限制火灾的扩展。