水泥稳定碎石施工工艺

水泥稳定碎石施工工艺(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

二、水泥稳定碎石基层施工方案与技术措施水泥稳定碎石施工工艺(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）1、施工准备另外,做好开工前机械设备的保养和试机工作。2、工序交接路面底基层施工完毕进入水泥稳定碎石基层施工是整个工程施工的重要控制点，项目部组织技术人员会同指挥部、监理按照设计和规范要求对路基、底基层进行复查，对高程、平整度、强度等不符合要求的路段采取修补措施，待整修符合要求后再交接验收.这是水泥稳定碎石施工前的必要工序。3、原材料的控制3。1水泥:各项技术指标均符合设计和规范要求，散装水泥，进场入罐时，要了解其出炉天数，刚出炉的水泥要停放7天，且安定性合格后才能使用,夏季高温作业时,散装水泥入罐温度不能高于50℃，高于这个温度，若必须使用时,必须采用降温措施。3。2集料：各类集料级配良好，各项技术指标均必须符合规范要求.3.3水：符合规范用水要求。3.4对所购材料均按规定要求的频率做好检测工作，以保证上路材料的质量。4、混合料的组成设计首先对原材料按规定检测各项要求,如颗粒分析、相对密度、重型击实试验、压碎值试验、有机质含量和硫酸盐含量试验等；其二，是筛分砂砾料的各类规格尺寸含量以及决定掺配其它碎石的规格含量，使其达到规范要求;其三，按不同水泥含量和它的最佳含水量、最大干容重按规定做出若干组混合料试件，并在规定温度、湿度条件下浸水抗压强度来确定标准配合比，满足工程设计的需要。为防止水稳开裂，配合比试验要做到“三限制”,即在满足强度的要求下，尽量减少水泥用量；在满足级配的要求下,尽量减少细集料、粉料用量；在满足施工气候条件的要求下，尽量限制含水量.5、水泥稳定碎石的试铺选定主线直线段300m中的一幅作为试验路段。5。1试铺采用两台摊铺机同向相隔5~8m阶梯式作业,半幅一次进行摊铺。首先按经验确定松铺系数，两侧摊铺外40cm下按放样线打钢桩，并按标高和设计厚度乘以松铺系数架设钢丝,其次摊铺机驶入，校正基准位置，打开电脑，进行摊铺。通过试拌试铺，达到确定拌和上料速度、各料斗调速电机转速、拌和时间、生产能力、验证配合比设计,确定适宜的施工机械和机械组合方式，确定摊铺机操作方式、熨平板振级、振幅、速度、宽度、自动找平和压实系数，确定压实机具、顺序、速度、遍数、确定拌和到终压的时间，确定施工组织及管理体系。通过试拌试铺，写出施工总结，进行自我评估，总结经验教训，在业主和监理认可的基础上，提出开工报告，组织大面积施工.6、水泥稳定碎石施工的一般要求6.1清除作业面表面的浮土、积水等，并将作业面表面洒水湿润。6。2开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线上间隔为5m，做出标记,并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度,决定导向控制线高度，挂好导向控制线（测量精度按部颁标准控制），用于控制摊铺机摊铺厚度的控制线的钢丝拉力必须不小于800N。6.3下层水泥稳定碎石施工结束7天后即可进行上层水泥稳定碎石的施工，两层水泥稳定碎石施工间隔不宜长于30天。7、混合料的摊铺7。1摊铺前必须将底基层或基层下层适当洒水湿润。7.2摊铺前必须检查摊铺机各部分运转情况,而且每天坚持重复此项工作。7.3调整好传感器臂与导向控制线的关系，严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。7。4摊铺机要连续摊铺。如拌和机生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，必须采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。根据经验,摊铺机的摊铺速度一般控制在1m/min左右。7。5基层混合料摊铺必须采用两台摊铺机梯队作业，一前一后必须保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等,两机摊铺接缝平整.一旦确定速度、振级、振幅等，中途不变更。7.6摊铺机的螺旋布料器必须有三分之二埋入混合料中。7。7在摊铺机后面必须设专人消除细集料离析现象，特别需要铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补。8、混合料的碾压8。1每台摊铺机后面,必须紧跟三轮或双钢轮压路机、振动压路机和轮胎压路机进行碾压,一次碾压长度一般为50m—80m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志,有项目部路面工程师和监理工程师旁站。8.2当摊铺到一定长度（不大于30m）表面水分尚未大量蒸发，含水量处于最佳含水量±1%时即可进行碾压。碾压必须遵循生产试验路段确定的程序与工艺,碾压时先轻后重,由边向中，超高弯道由内侧向外侧碾压，注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，可以先稳压（遍数适中，压实度达到90％）→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。即首先初压采用35T振动压路机前静后振1遍，复压采用50T振动压路机前振后振2遍，最后终压采用26T胶轮压路机碾压2遍，双钢轮收光碾压1遍。碾压过程中，可用核子仪初查压实度,不合格时,重复再压（注意检测压实时间）。碾压完成后用灌砂法检测压实度.摊铺宽度范围外两边放枕木以确保碾压到位，以防塌肩，要做到当天摊铺,当天碾压到规定压实度为止。8。3压路机碾压时必须重叠1/2轮宽,压路机倒车换挡要轻且平顺.不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置要在己压好的段落上,在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，必须专配工人进行铲平处理。8。4压路机碾压时第1—2遍为1.5—1.7km/h，以后各遍为1.8-2。2km/h，压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在己碾压好的路段上，以免破坏基层结构。8。5严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。8.6碾压必须在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成,并达到要求的压实度,同时没有明显的轮迹.为保证水泥稳定碎石基层边缘强度，必须有一定的超宽。9、横缝设置及纵向施工缝处理9。1水泥稳定类混合料摊铺时，必须连续作业不中断,如因故中断时间超过2h，则要设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；每当通过桥涵，特别是明涵,明通,在其两边需要设置横缝，基层的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。9。2横缝必须与路面车道中心线垂直设置，横向施工缝设置方法是人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料，然后在方木的另外一侧用沙砾或碎石回填约3m长，其高度略高出方木，最后将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木拆除，并将作业面顶面清扫干净，摊铺机返回已压实层的末端重新开始摊铺混合料。9。3摊铺机中断超过2小时，而又未按上述方法处理横向接缝，则必须将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和密实度符合要求的末段挖成与路中心线垂直的断面,然后再摊铺新的混合料。9。4对于纵向施工缝，施工时将已铺混合料部分留下20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。10、养生及交通管制10.1每一段碾压完成后应立即开始养生，并同时进行压实度检查。10.2养生方法:应将草袋、麻布或土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2小时后，再用洒水车洒水。在7天内应保持基层处于湿润状态,28天正常养护。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间应定期洒水.养生结束后，必须将覆盖物清除干净。10.3用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管,以免破坏基层结构，每天洒水次数应视天气而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石表面湿润。10.4基层养生期不应少于7天，养生期内洒水车必须在另一侧车道上行驶.10。5养生期间封闭交通，控制从拌和到终压过程的时间必须在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内，一旦压实必须严格控制车辆驶入。11、质量管理及检查验收11.1水泥剂量的测定用料必须在拌和机拌和后取样，并在10分钟内送到工地试验室进行滴定试验。11。2水泥用量除用滴定法检测水泥剂量要求外，还必须进行总量控制检测。即要求记录每天的实际水泥用量、集料用量和实际工程量，计算对比水泥剂量的一致性。高速公路水泥稳定土基层（底基层)施工1。施工方法1。1施工准备1.1。1准备下承层用12~15吨的三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压，一般压3～４遍。在碾压过程中，如发现土过干,表层松散，则适当洒水；如土过湿,发生“弹簧"现象，则采取挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等经监理工程师同意的措施进行处理.对底基层还要进行弯沉测定,凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况,分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使其达到标准,符合平整度要求和具有规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）.1.1。2施工放样在土基上恢复中线,直线段每15~20米设一桩,平面曲线每10～15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高程。1。1.3备料在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析、液限及塑性指数、相对密度、重型击实等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，土样经试验证明符合要求后才能采用.选用不同的水泥剂量制成混合料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量.1。2施工工艺及要求1。2。11.2。1。11。2。1。21.2.1。3整平和轻压：在人工摊铺的集料层上,整平后用6～8吨两轮压路机碾压1～21.2.1.41.2。1.51。2.1.6补充洒水和拌合:用喷管式撒水车洒水后，再次进行拌合，混合料拌合均匀后色泽一致,没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“1。2。1.7整型：混合料拌合均匀后，用平地机进行初步整平和整型。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。对于局部低洼处，人工用齿耙将其表面51.2。1.8碾压:用振动压路机在路基全宽内进行碾压。压路机的碾压速度：头两遍1.7km/h,以后用2。0~2。5km/h1.2。1.9接缝和“调头”的处理：两工作段的搭接部分，采用对接形式。前一段拌合后，留5～81.2。1.10养生：水泥稳定土施工完后，用洒水车经常洒水养护71。2.2厂拌法1。2。2.1设备调试：在正式拌制稳定土混合料之前,先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。.2拌合：设备调试好后，即可开始拌合.1。2.2。3运输：将拌制成的混合料用自卸汽车尽快运至摊铺现场，运距远时，车上的混合料要覆盖，以防水分过多蒸发.1。2。2。4摊铺：摊铺机的摊铺速度与拌合及的生产能力要相互协调，减少摊铺机停机待料的情况.摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，铲除粗集料窝,并用新混合料填补。1。2.2.5碾压：振动压路机紧跟在摊铺机后面即时进行碾压。。6接缝处理：横向接缝处理方法为：前一天压实层末端碾压成一斜坡，第二天开始摊铺新混合料之前，将末端斜坡挖除,并挖成一横向（与路中心线垂直)垂直向下的断面，重新开始摊铺混合料.不可避免的纵向接缝处理方法同路拌法。1.2。2.7养生：采用洒水养护，不少于7天。除洒水车外封闭交通。2施工工艺流程（见下页）3劳动力组织3.1路拌法水泥稳定土路拌法施工劳动力组织:配备试验人员2人，修理工2人，操作手2人,电工1人，平地机司机2人,看守工1人，施工现场配备领工员1人，汽车司机8人,压路机司机2人，路拌机司机2人,生产工人3人，修理人员3人，技术负责人1人，合计30人。3.2厂拌法水泥稳定土厂拌法施工劳动力组织:设中心拌合站一个，配备试验人员2人，修理工2人，操作手2人，电工1人，装卸机司机2人，看守工2人，施工现场配备领工员2人，汽车司机10人，压路机司机2人,摊铺机司机2人，生产工人6人，修理人员6人，技术负责人1人,合计40人.施工机具配置4。1路拌法水泥稳土路拌法施工工艺流程图转入下一循环封闭交通碾压放样测量准备下承层备料施工准备设备调试摊铺机进行摊铺运输至摊铺现场拌和养生接缝处理水泥稳定土厂拌法施工工艺流程路拌法施工机具配置表水泥稳土路拌法施工工艺流程图转入下一循环封闭交通碾压放样测量准备下承层备料施工准备设备调试摊铺机进行摊铺运输至摊铺现场拌和养生接缝处理水泥稳定土厂拌法施工工艺流程机械名称规格或型号能力或功率配置数量平地机1台自卸汽车4台压路机2台路拌机1台发电机1台洒水车1台4。2厂拌法厂拌法施工机具配置表机械名称规格或型号能力或功率配置数量中心拌合站1座装载机1台自卸汽车5台压路机2台摊铺机1台发电机1台洒水车1台5施工质量控制要点5.1控制水泥剂量不超过6%.5。2水泥稳定土结构层宜在春末和气温较高季节组织施工.5。3水泥稳定土采用路拌法施工时,必须严格组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间。5.4必须保湿养生，不使稳定土层表面干燥，也不忽干忽湿。5.5在水泥稳定土混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。5.6水泥稳定土层上未铺封层或面层时，除施工车辆外，禁止一切机动车辆通过。5。7工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量多0。5％～1。0％。6安全措施6.1加强对施工人员进行安全意识教育，树立安全第一的思想，提倡文明施工。6.2认真执行国家有关安全施工规定,严格执行安全操作规程。6。3对机械司机和安全检查员进行严格培训，经考试合格发给上岗证后方可上岗。6。4机械化施工，要严格规定机械行走路线，防止相互干扰。6。5降雨及大风时，不进行铺筑和碾压作业.6。6作好施工现场防排水及防火工作.6。7完工的基层和底基层应封闭交通。6。8严禁压路机在基层（底基层）上“调头"和急刹车.6。9对细集料采取免遭雨淋措施。7环境保护措施7。1拌合站及填料装卸难免粉尘逸出，施工中经常洒水喷雾，以降低空气中的粉尘含量。7.2定期进行粉尘含量的监测,如发现超标,立即查找原因,找出解决问题的办法。7。3拌合站等噪音影响较大的临时设施，设置上尽量避开人口稠密区.水泥混凝土路面施工工艺1、施工准备

1）、基层验收:基层表面应平整，表面高程、横坡度、宽度、平整度、密实度及强度等应符合设计要求,有现场监理工程师工序验收的合格签认。混凝土面层施工前应对基层做全面检查，建立严格的交接制度。

2)、拌合站人员、配套机械设备、材料、原材料试验设备及人员都已齐备。经试拌、生产的混凝土符合要求。

3）、施工设备：混凝土施工现场配置三辊轴摊铺机、运输设备、测量仪器等。4)、砂石料准备:砂子要求含泥量不超过3%，细度模数大于2。5，级配良好；石子要求级配良好,针片状含量控制在10％以内，最大粒径控制在30mm以内.

5）、水泥准备：宜用终凝时间不超过6h的普通硅酸盐水泥，结块水泥严禁使用。

6）、混凝土配合比：选择合适的混凝土配合比和外加剂,对所选用的砂石料、水、水泥抽检取样，进行试配，制作试样，根据试件养护7天的抗压强度，得出试配结果,做为控制指标(附后）.

7)、混凝土的运输：混凝土采用自卸车进行运输，车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆,使用前后冲洗干净。混凝土拌和料在搅拌机出料后，蓬布覆盖并运输过程中防颠簸导致离析,运至现场浇筑的时间最长不超过1小时，在气温30—35摄氏度时最长时间不得超过45分钟.运到浇筑地点的混凝土，应具有符合规范要求的坍落度和均匀性。车辆倒车及卸料时,设专人进行指挥,分多堆进行卸料,卸料到位后运输车迅速离开现场。2、支立模板

支立模板：模板采用槽钢，槽钢高度与砼高度相同。每米模板应设置1处支撑固定装置。横向施工缝端模板应按设计规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。两边缘传力杆到自由边距离不宜小于150mm。每米设置一个垂直固定孔套.按照事先分好的板块铺设模板，模板安装稳固、直顺、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺,不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象.模板应能承受摊铺、振实、整平设备的负载进行、冲击和震动时不发生移位.严禁在基层上挖槽，嵌入暗转模板。

模板安装检验后，与混凝土拌合物接触的表面应涂抹脱模剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。

模板上顶高程为混凝土路面高程。采用水准仪测量控制，控制模板顶面高程在允许范围内。

调试摊铺机械，依据路面宽度和规范要求协同监理和业主现场划分摊铺宽度。普通混凝土面板采用矩形，其纵向和横向接缝应垂直相交,纵缝两侧的横缝不得相互错位。纵缝应直顺.

施工工艺详见工程施工工艺框三辊轴机组铺筑

3。1三辊轴机组的设备

1、三辊轴整平机的主要技术参数满足施工需要。采用直径168㎜的辊轴。轴长比路面宽度长出600~1200㎜。2、三辊轴机组铺筑混凝土面板时,同时配备4～6插入式振捣棒。当面板厚度较大和坍落度较低时，宜使用100Hz以上的高频振捣棒。

3、其他施工辅助配套设施根据施工需要选配。

3。2三辊轴机组铺筑面层工艺流程：

布料→人工振捣→三辊轴整平→人工补料→精平饰面→切缝→养生→填缝。

2、有专人指挥车辆均匀卸料。布料与摊铺速度相适应，不适应时配备适当的布料机械。坍落度为30～50㎜的拌和物，松铺系数为1.12～1.15。

3、混凝土拌和物布料长度大于10m时，可开始振捣作业。

3。3三辊轴整平机作业

1、三辊轴整平机按作业单元分段整平,作业单元长度宜为20～30m，振捣棒振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。2、三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面5~20㎜。

3、三辊轴整平机在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退静滚方式作业，宜分别滚压2～3遍。最佳滚压遍数经过试铺确定。

4、在三辊轴整平机作业时，有专人处理轴前料位的高低情况。

5、滚压完成后,将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。

6、表面灰浆厚度控制在4±1㎜，三辊轴整平机前方表面过厚、过稀的灰浆必须刮除丢弃。7、刮尺、刮板或抹面机完成抹刀饰面的最迟时间不得迟于规范规定的铺筑完毕允许最长时间。

4、接缝施工

4。1纵缝施工

1）纵向施工缝采用平缝形式，位置避开轮迹,与路线中线平行，并重合或靠近车道线,构造可采用平缝加拉杆型。拉杆采用螺纹钢筋,设在板厚中央，并对拉杆中部100mm范围内进行防锈处理.

2）采用固定模板施工方式时，在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。

3）当一次铺筑宽度大于4.5m时，采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置按车道宽度设置，拉杆提前预埋。

4)插入或置入的侧向拉杆牢固，不得松动、碰撞或拔出.若发现拉杆松脱、拔出或未插入，在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新置入拉杆。4。2横向施工缝

1）混凝土路面横向缩缝宜按已有路面和设计进行设置,不得随意调整板长。

2)钢筋支架具有足够的刚度，传力杆准确定位，摊铺之前在基层表面放样，并用钢钎锚固，宜使用手持振捣棒振实传力杆高度以下的混凝土，然后机械摊铺。

a．混凝土面板所有接缝凹槽都按图纸规定,用填缝料填缝。填缝材料和填缝方法经监理工程师批准。

b．缝槽在混凝土养生期满后及进填缝,填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝前经监理工程师检查。

c．填缝料与混凝土缝壁粘附紧密，其灌注深度宜为缝宽的2倍。

d．在开放交通前，填缝料有充分的时间硬结.

5、拆模

5.1当混凝土抗压强度不小于5MPa方可拆模。当缺乏强度实测数据时可按照试验室试件强度做出判断,达不到要求，不能拆除端模时，可空出一块面板重新起头摊铺，空出得面板待两端均可拆模后再补做。

5。2拆模不得随坏板边、板角和传力杆、拉杆周围得混凝土,也不可造成传力杆和拉杆松动或变形。模板拆卸宜使用专门得拔楔工具,严禁使用大锤强击拆卸模板。

5。3拆下的模板应将粘附得砂浆清除干净,并矫正局部损坏。

6、切缝与养生

水泥混凝土路面的切缝在模板拆除后进行，且在混凝土出现温缩裂缝前全部完成，同样按施工经验控制割缝时间，施工时根据现场及天气环境适当调整。切缝位置要预先放好墨线，切缝做到缝隙均匀、缝道顺直、切缝及时，严防因超出切割时间太长混凝土的温缩而引起断板现象发生。以上工作完成后，及时覆盖双层养生毯洒水进行养护21天，养生期间封闭交通。

7、刻纹

刻纹前将工作面清扫干净,在平整度符合规范要求后，根据板块布置情况及刻纹机器性能，等间距放样弹墨线，然后进行横向刻纹作业.刻纹深度按照现场试验确定，槽宽3mm，槽间距在12—24mm之间随机调整。刻纹时要求线条顺直,直线接岔不错位，刻纹深度一致，方向与横向缩缝协调一致。8、灌缝：

(1）清缝及路面清理：首先用清缝锯清除接缝中的砂石及凝结的泥浆，使用大于0.5mpa的压缩空气，彻底清除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁干燥。

（2）粘贴胶布：缝隙两边各5cm范围内粘贴一层5cm宽胶布，防止灌缝胶溢出污染路面。

(3）压条：采用专用压条工具，人工压入1.0cm宽多孔泡沫塑料背衬条，压入至距路面顶1。5—2。0cm。

（4）灌缝：采用经监理工程师认可的聚氨酯类灌缝材料，用灌缝壶分两次进行，第一次灌入1cm，15min后继续第二次灌注，对应灌缝气温情况，进行适当灌注,达到饱满密实、均匀，厚度一致并连续贯通的要求。

（5）养护并开放交通：灌缝完成后，养生24h，专人看护,禁止机动车及行人进入，养生期满后，开放交通.9、水泥混凝土路面施工中质量控制关键点

(1)基层强度、平整度、高程提高检查频率，对不符规范要求的作彻底处理，同时严格检测弯沉值。

（2）原材料及配合比严格控制，避免不合格材料用于工程。定期对配料机校核，保证配合比计量准确。

(3)插入式振捣器在每一位置的振捣时间,以拌合物停止下沉、不再冒出气泡并泛出水泥浆为止，但不宜过振.振捣时要随时检查模板,如有下沉、变形、松动现象，要及时纠正。（4)整平时，严禁用纯水泥砂浆填补、找平.

(5)锯缝时间和养生掌握，避免混凝土的收缩产生的断板。(6)加强覆盖养生。10、作业人员安全要求

本工程地处车流量密集的路面，人、料、机集中，存在多种威胁因素,施工环境恶劣.为此确保人的安全与健康，控制人的不安全行为和物的的不安全状态,是施工现场安全、健康、文明施工管理的重点，也是预防与避免伤害事故，保证施工处于最佳状态的根本环节.

①开工前,施工单位对该现场人员进行安全教育、安全交底和技术培训。

②施工进出场,必须由现场负责人指挥，操作人员再封道和撤除过程中应保持高度警惕，特别要加强自我保护意识。

③配备了专职交通协管人员2名，用于平时安全设施维护工作和施工期间交通指导和疏导工作,同时，交通协管人员还负责在施工活动中,和技术员一道监督和保证施工人员和施工车辆只能在施工区域内活动。

④封道完毕后，作业人员方可进入施工作业区作业，施工结束时,作业人员撤退后才能撤除封道设施。⑤施工期间，作业人员不得随意变更和扩大控制区，不得走出安全保护区，不得就任何施工机具和材料放置于安全保护区外。

⑥现场施工人员必须穿着带有反光标志功能的工作套装，佩戴安全帽,对颜色和反光标志陈旧的工作套装及时更换。

⑦手持电动工具的使用必须通过漏电保护装置,氧气瓶与乙炔瓶间距应再5米以上,与明火距离大于10米。每天完工后清扫场地,专人负责切断电源，关闭气阀等检查工作。

⑧特殊工种人员，必须持证上岗。

⑨遇到雾、暴雨等特殊气候，停止常规作业，做好人料机及安全设施的保护工作。

⑩交通管理部门有特殊要求的，则按交通管理部门要求执行.水泥混凝土施工工艺1、安装模板模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤,有足够的强度,内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致,误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm,木模板±2mm。2、安设传为杆当侧模安装完毕后,即在需要安装传力杆位置上安装传为杆.当混凝土板连续浇筑时,可采用钢筋支架法安设传力杆.即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过,嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上,支架脚插入基层内.当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传为杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定.继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板,设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管.3、摊铺和振捣对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22~24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层,且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断,应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置.振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。施工时，可采用真空吸水法施工.其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10％，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝土抹面工序,改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。施工中应注意以下几点:1）真空吸水深度不可超过30cm。2)真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的1。5倍(吸水时间以min计,板厚以cm计）.3)吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致.开泵吸水一般控制真空表lmin内逐步升高到400～500mmHg,最高值不宜大于650~700mgHg，计量出水量达到要求.关泵时，亦逐渐减少真空度,并略提起吸垫四角,继续抽吸10～15s，以脱尽作业表面及管路中残余水。4）真空吸水后，可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复平，以保证表面平整和进一步增强板面强度的均匀性。4、接缝施工纵缝应根据设计文件的规定施工,一般纵缝为纵向施工缝。拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设,纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切；也可以在浇筑过程中埋人接缝板,待混凝土初凝后拔出即形成缝槽.锯缝时，混凝土应达到5～10Mpa强度后方可进行，也可由现场试锯确定。横缩缝宜在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而成.锯缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔3～