提高混凝土路面抗滑构造深度合格率-5.1课件

提高混凝土路面抗滑构造深度合格率通号工程局集团湖南建设工程有限公司市政第一项目部QC小组二0一七年五月提高混凝土路面抗滑构造深度合格率6原因分析

中国铁路通信信号集团公司天津工程分公司

2010年6月9对策实施2小组简介3选题理由4现状调查7要因确认8制定对策1工程概况10效果检查5目标设定11巩固措施12总结打算一、工程概况

本课题研究对象为贺州（贺街）至富川一级公路（二期工程）的混凝土路面抗滑构造。本公路为利用既有G207段（二级公路）改扩建为一级公路，设计时速为80Km/h，标准路基宽24.5m，主线长11.03公里，全部为水泥混凝土路面结构，且均采用硬刻槽工艺制作表面抗滑构造。混凝土路面表面抗滑构造是为了增加车辆轮胎与路面的摩擦力，起到有利行车和有利制动防滑的作用。二、小组简介小组名称通号工程局集团湖南建设工程有限公司市政第一项目部QC小组课题名称注册登记时间注册登记号活动时间课题类型提高混凝土路面抗滑构造深度合格率2016年09月15日CRSCE-HNJSGS-SZDYXMB2016.09.15至2017.01.15现场型

中国铁路通信信号集团公司天津工程分公司

2010年6月小组简介序号姓名性别文化程度职务组内分工TQC培训情况1刘劲男大学本科组长全面负责40学时2陈国民男大学本科副组长制定方案40学时3粟章博男大学本科副组长效果检查40学时4屈建平男大学本科组员实施方案40学时5杜勇男大学本科组员实施方案40学时6夏灿林男大学本科组员实施方案40学时7周景峰男大学本科组员实施方案40学时8颜世厚男大学专科组员实施方案40学时9王笑男大学专科组员资料收集40学时QC活动计划时间表序号项目2016.09.15-302016.10.01-11.202016.11.21-2017.01.151选择课题

2现状调查

3目标设定

4原因分析

5要因确认

6制定对策

7对策实施

8效果检查

9巩固措施

10总结打算

制表人：屈建平

审核人：陈国民

制表日期：2016年09月15日质量要求混凝土路面抗滑构造能增加行车舒适性、安全性、降低噪声、提高路面的耐久性，同时也是交工验收的必检项目。提高混凝土路面抗滑构造深度合格率三、选题理由施工现状小组成员对公司其它项目部混凝土路面抗滑构造深度合格率参考发现本项目构造深度合格率偏低。四、现状调查1、小组对2016年09月20日-09月28日刻槽施工进行检查，对影响刻槽施工抗滑构造深度的相关因素进行分析。项目出现频数（次）频次百分比2016.9.202016.9.232016.9.252016.9.272016.9.28平整度不合格776883672%机具配置不合理11211612%混凝土质量不合格1010136%操作不到位1100136%工作面不整洁1010024%合计1191091150100%结论：混凝土路面平整度不合格造成抗滑构造深度不合格的主要原因。现状调查制表人：杜

勇

审核人：陈国民

制表日期：2016年9月29日现状调查现状调查二

为设定目标值提供依据1、从上图表可以看出，在所有不合格项目中“平整度不合格”占所有不合格量的72%。故“平整度”是影响抗滑构造深度的主要因素。根据小组成员的能力可解决该问题的80%，则理论上改善后的合格率可达：现状+小组解决问题的能力=80%+（1-80%）×72%×80%=91.52%2、小组成员理论水平高，有丰富的混凝土路面施工经验，具有较强的问题解决能力。五、目标设定

通过现状调查和分析，结合本项目的实际情况，我们决定把“把混凝土路面抗滑构造深度合格率由80%提高到91%”作为本次活动的目标。目标设定制表人：屈建平

审核人：陈国民

制表日期：2016年9月30日六、原因分析

小组通过现场调研，结合对混凝土路面平整度有影响的各种因素，利用鱼刺图对原因进行了详尽的分析，并确定要因。原因分析平整度不合格料机混凝土质量不合格坍落度波动大水胶比不合理三辊轴不合格滚轴变形超标滚轴浮浆未清理模板平整度不合格模板清理不到位模板安装不牢固环终凝前路面被雨水冲刷未采取防雨措施法振捣不当过振或漏振二次收面效果差刮尺收面不彻底人人员操作不当交底不到位奖罚未落实测测量方法不当未连测10尺取值制表人：屈建平

审核人：陈国民

制表日期：2016年10月10日七、要因确认序号末端因素确认内容确认方法标准负责人完成日期1模板安装不牢固模板安装是否牢固平顺，施工时有无明显变形移位现场检查模板牢固平顺，机械走动时无移位，高差不超过2mm王笑周景峰2016.11.182模板清理不到位模板表面是否有浮浆，响整体标高现场检查模板上侧无浮浆附着，不影响整体2mm高差王

笑周景峰2016.11.183滚轴变形超标滚轴变形量是否超标现场测量滚轴变形量不超过1mm夏灿林颜世厚2016.11.184滚轴浮浆未清理滚轴上面是否附着浮浆，影响整体标高现场检查滚轴上面无浮浆附着屈建平王

笑2016.11.18要因确认序号末端因素确认内容确认方法标准负责人完成日期5坍落度波动大到场的混凝土坍落度是否符合要求现场试验混凝土到场坍落度宜为20-40mm夏灿林颜世厚2016.11.186水胶比不合理水胶比是否符合设计及规范要求现场试验最大水胶比不得超过0.44夏灿林颜世厚2016.11.187交底不到位作业人员是否熟知熟会质量控制要点现场检查作业人员100%接受交底，熟知熟会质量控制要点杜勇屈建平2016.11.188奖罚未落实是否有奖罚措施，并执行到位现场检查有奖罚措施，且100%执行到位杜勇屈建平2016.11.18要因确认序号末端因素确认内容确认方法标准负责人完成日期9过振或漏振混凝土振捣是否到位现场检查振捣时间控制在15-20s，振捣的有效范围为振捣棒直径的1.5倍王

笑周景峰2016.11.2010刮尺收面不彻底刮尺收面是否符合要求，收面后高差控制是否符合要求现场测量初凝前混凝土路面最大高差控制在2mm以内王

笑周景峰2016.11.2011未采取防雨措施终凝前的路面是否被雨水冲刷现场检查混凝土终凝前不得被雨水冲刷王

笑周景峰2016.11.2012未连测10尺取最大间隙是否按照规范要求测量的每一处应首尾相接连测10尺，取最大间隙进行统计现场测量测量的每一处应首尾相接连测10尺，取最大间隙王

笑周景峰2016.11.20要因确认一

确认内容确认方法确认标准负责人完成时间模板安装不牢固利用3米直尺、塞尺等工具检测模板安装牢固平顺，机械走动时无移位，高差不超过2mm王笑周景峰2016.11.18验证情况：现场利用3米直尺检查模板的移动变形量，检查发现模板牢固，机械走动后高差变化符合要求。

非要因要因确认二确认内容确认方法确认标准负责人完成时间模板清理不到位利用3米直尺、塞尺等工具检测模板上侧无浮浆附着，不影响整体2mm高差范围王笑周景峰2016.11.18验证情况：对安装好的模板进行检查发现部分模板上侧面浮浆未清理干净，影响整体高差。

要因要因确认三

确认内容确认方法确认标准负责人完成时间滚轴变形超标利用3米直尺、塞尺等工具检测滚轴变形量不超过1mm

夏灿林颜世厚2016.11.18验证情况：利用3米直尺和塞尺进行检查发现，滚轴未发生变形。

非要因要因确认四确认内容确认方法确认标准负责人完成时间滚轴上面是否有浮浆，影响整体标高现场检查滚轴上面不得有浮浆，避免影响整体标高屈建平王

笑2016.11.18验证情况：现场检查发现振动轴高速转动时能及时清理掉上面的浮浆，不影响整体标高。

非要因要因确认五

确认内容确认方法确认标准负责人完成时间坍落度波动大现场试验混凝土到场坍落度宜为20-40mm夏灿林颜世厚2016.11.18验证情况：每车混凝土到场后试验室就进行坍落度检测，确保坍落度符合规范要求。

非要因要因确认六

确认内容确认方法确认标准负责人完成时间水胶比不合理试验最大水胶比不得超过0.44夏灿林颜世厚2016.11.18验证情况：施工配合比经过试验检测合格和监理业主审批，水胶比合理符合规范要求。

非要因要因确认七

确认内容确认方法确认标准负责人完成时间交底不到位现场检查作业人员100%接受交底，熟知熟会质量控制要点杜

勇屈建平2016.11.18验证情况：作业人员上岗前就进行了技术交底，确保熟知熟会质量控制要点。

非要因要因确认八确认内容确认方法确认标准负责人完成时间奖罚制度未落实现场检查有奖罚措施，且100%到位杜

勇屈建平2016.11.18验证情况：制定了奖罚措施，并在日常工作中落实到位。

非要因要因确认九

确认内容确认方法确认标准负责人完成时间过振或漏振现场检查振捣时间控制在15-20s，振捣的有效范围为振捣棒直径的1.5倍王

笑周景峰2016.11.20验证情况：现场采用强制式振捣设备，施工员旁站控制好振捣时间和范围，保证了振捣到位。

非要因要因确认十

确认内容确认方法确认标准负责人完成时间刮尺收面不彻底利用3米直尺、塞尺等工具检测。刮尺收面后最大高差控制在2mm以内王

笑周景峰2016.11.20验证情况：现场检查发现混凝土路面初凝前刮尺收面不彻底，尤其是部分刮痕和高差未消除导致标高超标，不符合规范要求。

要因要因确认十一

确认内容确认方法确认标准负责人完成时间未采取防雨措施现场检查混凝土终凝前不得被雨水冲刷王

笑周景峰2016.11.20验证情况：施工作业时尽量避免雨天，同时准备好彩条布避免雨水冲刷路面。

非要因要因确认十二

确认内容确认方法确认标准负责人完成时间每处是否连测10尺取最大间隙现场测量是否按照规范要求测量的每一处应首尾相接连测10尺，取最大间隙进行统计王

笑周景峰2016.11.20验证情况：测量的每一处均首尾相接连测10尺，取最大间隙进行统计。

非要因要因确认总结：经QC小组成员对12条末端因素逐一确认，共找到2条要因：要因1模板清理不到位要因2刮尺收面不彻底八、制定对策序号要因制定对策目标相应措施地点负责人完成时间1模板清理不到位对模板上侧浮浆进行清理，整体高差合格后才能浇筑施工模板上侧无明显浮浆，整体高差不得超过2mm混凝土浇筑前对模板上侧浮浆进行清理，将整体高差控制在2mm以内施工现场屈建平2016.12.102刮尺收面不彻底安排人员使用刮尺对路面进行收面找平，消除高差和痕迹刮尺收面后混凝土路面最大高差控制在2mm以内使用刮尺对水泥混凝土表面砂浆层进行找平，消除高差和痕迹施工现场周景峰2016.12.10制表人：王笑

审核人：陈国民

制表日期：2016年11月25日九、对策实施实施一：对模板上侧浮浆进行清理，整体高差合格后才能浇筑施工。安排人员对模板上面浮浆进行清理

浮浆清理后高差检查，符合规范要求九、对策实施对模板上侧浮浆清理干净后混凝土路面平整度检查，符合规范要求对策实施实施二：安排人员使用刮尺对混凝土路面砂浆层进行收面找平直至高差和痕迹完全消除。人工使用刮尺找平刮尺找平后对砂浆层进行测量符合规范要求对策实施使用刮尺找平后，对成型混凝土路面平整检测符合规范要求十、效果检查1、效果验证：

通过对策的实施，混凝土路面抗滑构造深度合格率有了明显提高，达到了预期目标。现场检查（铺砂法）十、效果检查序号检查日期检测桩号检测点数合格率12016.12.25K5+300左侧（一般路段）2095%22016.12.25K4+500左侧（一般路段）2095%32016.12.25K4+200左侧（一般路段）2095%42016.12.25K4+000左侧（一般路段）2095%52016.12.25K3+800左侧（一般路段）2095%制表人：夏灿林

审核人：粟章博

制表日期：2016年12月25日

由表可见合格率达到了95%，大大超过了预期目标，取得了良好的效果。十、效果检查十、效果检查2、效益分析（1）社会效益：提高了混凝土路面抗滑构造深度合格率，增加了行车的安全性和舒适性，为道路交通安全提供了保障。（2）品牌效益：本次QC活动效果明显，得到了业主的认可和赞同，提升了公司的品牌价值。十一、巩固措施序号检查日期检查桩号检查点数合格率12017.1.5K0+000右侧（一般路段）