高速公路互通立交桥施工方案

1、 新疆城建（集团）股份有限公司 S310线麦喀高速公路项目第一合同段牌楼互通单位工程施工方案PAGE 第108页 共108页目 录TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc324089615第一章工程概况及主要工程数量 PAGEREF _Toc324089615 h 2 HYPERLINK l _Toc324089616第一节编制依据 PAGEREF _Toc324089616 h 2 HYPERLINK l _Toc324089617第二节工程程概况 PAGEREF _Toc324089617 h 33 HYPERLINK l _Toc324089618第三节主要要工程

2、数数量 PAGEREF _Toc324089618 h 5 HYPERLINK l _Toc324089619第二章施工工管理机机构 PAGEREF _Toc324089619 h 7 HYPERLINK l _Toc324089620第一节施工工组织机机构及施施工队伍伍的分布布 PAGEREF _Toc324089620 h 7 HYPERLINK l _Toc324089621第二节临时时工程的的分布及及总体设设计 PAGEREF _Toc324089621 h 9 HYPERLINK l _Toc324089622第三章路基基填筑及及涵洞通通道施工工工艺、方方法 PAGEREF _Toc

3、324089622 h 100 HYPERLINK l _Toc324089623第一节路基基工程施施工方法法 PAGEREF _Toc324089623 h 10 HYPERLINK l _Toc324089624第二节涵洞洞及通道道工程 PAGEREF _Toc324089624 h 115 HYPERLINK l _Toc324089625第三节风积积沙路基基施工方方法 PAGEREF _Toc324089625 h 233 HYPERLINK l _Toc324089626第四节特殊殊路基施施工 PAGEREF _Toc324089626 h 277 HYPERLINK l _Toc3

4、24089627第五节台背背回填 PAGEREF _Toc324089627 h 330 HYPERLINK l _Toc324089628第四章互通通式立交交桥施工工方案及及施工工工艺、方方法 PAGEREF _Toc324089628 h 311 HYPERLINK l _Toc324089629第一节施工工测量 PAGEREF _Toc324089629 h 331 HYPERLINK l _Toc324089630第二节钻孔孔灌注桩桩施工 PAGEREF _Toc324089630 h 332 HYPERLINK l _Toc324089631第三节承台台施工 PAGEREF _Toc

5、324089631 h 443 HYPERLINK l _Toc324089632第四节墩身身、系梁梁施工 PAGEREF _Toc324089632 h 444 HYPERLINK l _Toc324089633第五节桥台台施工 PAGEREF _Toc324089633 h 445 HYPERLINK l _Toc324089634第六节盖梁梁施工 PAGEREF _Toc324089634 h 445 HYPERLINK l _Toc324089635第七节桥面面及附属属施工施施工 PAGEREF _Toc324089635 h 499 HYPERLINK l _Toc324089636

6、第五章现浇浇连续箱箱梁专项项施工方方案和安安全方案案 PAGEREF _Toc324089636 h 52 HYPERLINK l _Toc324089637第一节专项项施工方方案 PAGEREF _Toc324089637 h 522 HYPERLINK l _Toc324089638第二节 专专项安全方方案 PAGEREF _Toc324089638 h 800 HYPERLINK l _Toc324089639第六章工期期及进度度安排 PAGEREF _Toc324089639 h 888 HYPERLINK l _Toc324089640第一节 工工期安排排原则 PAGEREF _To

7、c324089640 h 888 HYPERLINK l _Toc324089641第二节 工工期及施施工进度度安排 PAGEREF _Toc324089641 h 889 HYPERLINK l _Toc324089642第七章材料料供应计计划及保保证措施施 PAGEREF _Toc324089642 h 91 HYPERLINK l _Toc324089643第一节材料料供应计计划 PAGEREF _Toc324089643 h 911 HYPERLINK l _Toc324089644第八章各项项保证体体系及措措施 PAGEREF _Toc324089644 h 933 HYPERLIN

8、K l _Toc324089645第一节文明明施工及及保证措措施 PAGEREF _Toc324089645 h 933 HYPERLINK l _Toc324089646第二节工程程质量管管理体系系及保证证措施 PAGEREF _Toc324089646 h 993 HYPERLINK l _Toc324089647第三节安全全生产管管理体系系及保证证措施 PAGEREF _Toc324089647 h 998 HYPERLINK l _Toc324089648第四节工期期保证措措施 PAGEREF _Toc324089648 h 1002 HYPERLINK l _Toc324089649

9、第五节夏期期施工措措施 PAGEREF _Toc324089649 h 1004 HYPERLINK l _Toc324089650第六节环境境保护、水水土保持持保证体体系及保保证措施施 PAGEREF _Toc324089650 h 1044 HYPERLINK l _Toc324089651第七节施工工交通保保畅组织织措施 PAGEREF _Toc324089651 h 1107第一章 工工程概况况及主要要工程数数量第一节 编编制依据据1、省道3310线麦喀喀高速公公路项目目第一合合同段施施工图2、省道3310线麦喀喀高速公公路项目目第一合合同段招招标文件件3、公路路路基施施工技术术规范J

10、TGG F110-2200664、公路路工程质质量检验验评定标标准JTGG F880/11-200045、公路路桥涵施施工技术术规范JTG/TF50-20116、公路路环境保保护设计计规范JTJJ/0006-9987、公路路工程集集料试验验规程JTGG E442-2200558、公路路土工试试验规程程JTGG E440-2200779、公路路工程施施工安全全技术规规范JTJJ0766-95510、公公路工程程水泥及及水泥混混凝土试试验规程程JTGG/E300-2000511、新新疆维吾吾尔自治治区公路路建设标标准化施施工手册册12、新新疆维吾吾尔自治治区公路路建设标标准化管管理手册册第二节 工

11、工程概况况一、沿线自自然地理理条件1、地形、地地貌牌楼互通位位于牌楼楼农场，离离牌楼农农场场部部约1.5Kmm,互通区地地势平坦坦，多为为牌楼农农场耕地地及盐碱碱地，互互通主体体附近分分布有碱碱滩，属属平原微微丘地貌貌。表层44.3mm为粘土层层、灰褐褐色，稍稍密、以以下为细细砂、青青灰色、局局部夹灰灰色，中中密。2、水文地地质评价价项目区内地地下水类类型主要要为潜水水和地下下承压水水：潜水水主要受受融雪水水、山泉泉、河流流、人工工渠、农农田灌溉溉水等渗渗入补给给，较为为丰富。二工程概概述1、工程概概况：根据路网交交通量和和位置，采采用B型单喇喇叭互通通方案。互通范围内设匝道桥1座，钢筋混凝土

12、盖板涵5道，通道2处。本互通主线线长12255mm，最小小半径660000m，主主线最大大纵坡0.88%；互通通匝道最最小圆曲曲线半径径60mm，最大大纵坡3.33%。2、技术指指标本桥上跨麦麦喀高速速主线，交交叉桩号号AK11+2229.5594=K8+1100，交角900，桥下下净空5.22m。本桥平平面依次次位于R=4400及A-1100的左偏偏圆曲线线和缓和和曲线上上，纵断断面位于于R=220000的竖曲曲线上。全桥共四联联：20*2+225+220m，上上部结构构采用预预应力混混凝土连连续箱梁梁，下部部结构桥桥台采用用肋板台台，桥墩墩采用柱柱式墩，墩墩台采用用桩基础础。桥梁梁全长99

13、1.008m。2.2、路路基横断断面设计计：主线断面组组成为:（0.775m土土路肩+3.55m硬路路肩+23.775m行行车道+0.775m路路缘带+0.331/2中央分分隔带）2=28mm。12.0mm宽匝道道断面组组成为:0.775m土土路肩+1.5mm硬路肩+23.775m行行车道+1.5mm硬路肩肩+0.775m土土路肩=12m。8.5m宽宽匝道断断面组成成为:0.775m土土路肩+1.0m硬路肩+3.5mm行车道+2.5mm硬路肩肩+0.775m土土路肩=8.55m。15.5mm宽匝道道断面组组成为:0.775m土土路肩+2.55m硬路肩+3.5mm行车道+2.0m中央分分隔带+3

14、.5mm行车道+2.55m硬路肩肩+0.775m土土路肩=15.5m。8.5m宽宽被交路路基断面面组成为为:0.775m土土路肩+23.55m硬路肩+0.775m土路肩=8.55m。路缘带、行行车道及及硬路肩肩横坡为为1.55%，土路路肩横坡坡为3%。2.3、路路基边坡坡(1)采用用风积沙沙填筑路路基，荒荒漠（风风积沙）路路段采用用1:4，荒漠漠（盐碱碱地）路路段、农农田边坡坡坡率采采用1:2。风积积沙填筑筑路基两两侧边坡坡采用砾砾石土包包边，路路床顶部部铺设土土工布进进行加固固处理。(2) 路路堑边坡坡：本单单位工程程挖方路路段主要要位于农农田区段段，为浅浅挖方，路路堑边坡坡采用接接近自然然

15、地形的的缓边坡坡坡率1:3设置。三、施工条条件1、砂石料料场和施施工便道道本单位工程程路基砾砾石土用用料主要要来自莎莎车县。其其中砾石石土运输输道路主主要利用用省道215线和省省道310线，进进入施工工现场后后修建临临时施工工便道；路基施施工作业业期间机机械设备备及工程程车辆利利用省道道310线，并并局部修修建施工工便道。2、项目区区域水源源状况项目区域主主要采用用地下水水，水源源丰富，临时用水采用打井取水，满足施工条件。第三节 主主要工程程数量一、主要工工程项目目及数量量表序号工程项目单位数量备注1线路长度m39462钻孔灌注桩桩根m206004孔径1.55m、1.22m3桩基砼m31090

16、.3C304承台m3367.22C305墩柱及系梁梁m3100.55C306盖梁及挡块块m363.6C307支座垫石m30.35C408耳背墙、牛牛腿m349.0C309肋板桥台m343.9C3010桥台锥坡m3218.66C2511搭板m378.4C3012现浇箱梁m3933.33C5013防撞护栏m367.3C3014清理耕植土土m26325443.8815挖土方、挖挖淤泥m3224899.516填筑方m3197344317台背回填砾砾石土m3100444.018特 殊 路路基 处 理理挖除盐渍土土m351282219换填砾石土土m3810320换填风积沙沙m343178821复合土工膜膜

17、m334634422换填+冲击击碾压m3770023一布一膜m2946488.724土工格室m2274344.625路基防护m81026钢筋砼盖板板涵孔径2 mm道527钢筋砼通道道涵孔径4 mm道2第二章 施工管管理机构构第一节 施施工组织织机构及及施工队队伍的分分布一、施工组组织机构构我项目部已已组建“S3110线麦-喀高速速第一合合同段牌牌楼互通通式立交交工程施施工管理理机构”。见附附表。S310线线麦喀高高速第一一合同段段牌楼互互通式立立交工程程施工管管理机构构项 目 经 理 刘 小 龙项 目 经 理 刘 小 龙路基负责人：李小刚李 垚项目总工 任 洪 纪中桥施工负责人：刘一斌结构物负

18、责人：李 军测 量 员：孙 俊 勇技术负责人：苏伟计 量 员：许 刚 安 全 员：李 垚路基施工队互通桥施工队互通桥桩基队涵洞施工队预制场二、施工队队伍安排排为满足施工工需要，互通桥施工安排施工队一支、路基施工队一支。互通桥桩基、预制场、涵洞施工队等各一支，具体的施工队伍安排如下：施工队主要要任务安安排计划划序号队伍名称人数施 工 任任 务备注1路基施工队队30匝道ABBCDEEKP段路路基土石石方2互通桥施工工队30互通下部、上上部砼施施工3桩基施工队队30互通桩基砼砼施工4预制场20预制涵洞、通通道盖板板5涵洞施工队队40涵洞、通道道施工总计150第二节 临临时工程程的分布布及总体体设计一

19、、临时工工程中桥施工队队已完成成驻地建建设等临临设工程程，另设设预制场场施工队队驻地。其其中结构构施工队队、桩基基施工队队驻地共共用同一一驻地。施工驻地采采用活动动板房搭搭建，位于互通通立交施施工现场场。驻地地建设的的具体形形式、要要求按新疆维吾尔自治区公路建设标准化施工手册执行。1、三工区区及各施施工队驻驻地的规规模、位位置见下下表：序号名称位置占地面积(m2)备注1路基施工队队驻地麦盖提县养养路段分分局40002互通桥施工工队、桩基基施工队驻驻地K8+2000左侧1000m20003预制场施工工队驻地地LK10+2000路线左左侧1550m,3000二、临时道道路为了减少占占地，主主要采用

20、用新修便便道和利利用既有有便道相相结合的的方式组组织场内内交通，临临时涵管管及过水水路面的的设置以以满足雨雨季最大大过水量量和不影影响农田田排灌为为原则。其中已完成成S3110线至施工现现场1.8kmm便道；各涵洞洞施工便便道已规规划待征征地完成成后即修建，其他路路基施工工利用原原有道路路，通行行满足施施工需要要。三、施工用用电互通桥址区区驻地用用电利用用当地电电网接入入，预制玚玚施工队队采用项项目特大大桥电网网，其它它施工队队利用发发电机发发电。四、施工用用水互通桥施工工现场使使用项目目拌合站站机井水，每天用用水车供供水122m3左右；路基施施工用水水采用机机井结合合管线泵泵水，混混凝土施施

21、工用水水采用水水车运输输；满足足施工条条件需求求。第三章 路基填填筑及涵涵洞通道道施工工工艺、方方法第一节 路基工工程施工工方法1、施工准准备(1)技术术准备路基开工工前，熟熟悉并审审核图纸纸，熟悉悉各类路路基断面面形式，边边坡坡率率，复核核路基顶顶设计高高程、原原地面高高程，路路基填挖挖高度等等数据。熟悉和分分析施工工现场的的地质、水水文资料料，向现现场施工工人员进进行技术术、操作作、安全全、环保保交底, 确保保施工过过程的工工程质量量和人身身安全。熟悉施工工现场环环境,排查清清施工区区域内的的地下管管线(管道、电电缆)、地下下构筑物物的分布布情况。(2)测量量工作准准备设计单位位向施工工单

22、位交交桩,对所提提供的点点逐一与与设计图图纸核对对、辨认认、标识识并加以以保护。沿路线方方向2550m距距离，埋埋设加密密水准点点1个，导导线点每每6000m1个。设设置地点点应通视视良好且且不易被被扰动、破破坏。水水准点、导导线点加加密桩采采用预制制，预制制现浇应应符合规规定。预预制件在在埋设前前对基坑坑底进行行座浆处处理，基基坑回填填时夯实实，基坑坑回填顶顶面应适适当座浆浆，确保保埋设牢牢固。导线点、水水准点复复测。根根据接桩桩资料和和设计文文件进行行控制复复测。导导线复测测采用全全站仪测测边、量量角，按按一级导导线的技技术要求求复测；水准点点复测采采用四等等水准测测量。复复测完毕毕后提交

23、交正式导导线点、水水准点复复测报告告，报驻驻地监理理工程师师审批。路基施工工期间应应根据情情况对控控制桩点点进行定定期复测测(一般1次/年)。季节节性冻土土、不良良地质段段地区，加加大复测测频率。相相邻合同同段应延延伸一个个导线点点，共用用一条基基线。原地表复复测。根根据设计计图纸提提供路基基横断面面进行相相应横断断面测量量。横断断面选点点位置主主要是地地形变化化处，纵纵断面在在地形变变化较大大处适当当加密。路基分层层设计图图按路面面平行线线法分层层设计，测测量清表表碾压后后的地面面高程，结结合路床床顶标高高画出路路基分层层设计图图和路基基分层设设计表，并并报监理理审批。(3)试验验准备路基施

24、工工前，试试验人员员应根据据技术规规范、JJTG E400-20007公公路土工工试验规规程、设设计文件件提供的的资料，对对取土场场的路基基填料、路路基原地地面进行行试验。取土场的的路基填填料试验验项目：液限、塑塑限、塑塑性指数数、颗粒粒分析试试验、含含水量试试验、土土的击实实试验、土土的强度度试验(CBRR 值)、有机机质含量量试验及及易溶盐盐含量试试验、表表面振动动击实试试验(绘制不不同含石石量的填填料最大大干密度度曲线)。使用用FWDD 检测测前还需需进行参参数的比比对试验验。原地面清清表后取取样及其其试验项项目原地面清表表后，应应通知试试验人员员进行取取样，取取样为清清表后地地面以下下

25、0-500cm混混料，每每1kmm取1个断面面材料。2、原地面面清表(1)根据据设计施施工图纸纸，计算算出路基基中心线线横断面面中桩坐坐标；(2)根据据路基设设计填土土高度、路路基横断断面设计计图，计计算出横横断面清清表宽度度，(清表宽宽度两边边进行加加宽，每每边加宽宽30ccm)，对横横断面清清表宽度度控制点点进行测测量放样样并撒白白灰线标标注；(3)用推推土机或或装载机机横向清清表，对对于农田田区，由由中线向向两侧清清表，清清表厚度度按设计计要求控控制，若若清表区区域内存存在树根根，则应应将树根根全部挖挖除，然然后再将将坑穴分分层夯实实填平；(4)若表表层为腐腐质土则则用推土土机清除除，然

26、后后用自卸卸汽车运运到指定定地点，以以备复耕耕或绿化化用；(5)填前前碾压：清表完完成后及及时进行行碾压；当含水水量达不不到最佳佳含水量量时，应应进行闷闷料，当当含水量量满足碾碾压要求求后，进进行整平平碾压，压压实度应应达到设设计要求求。3、路堤施施工(1)工艺艺流程路基放样运输土土方摊铺土土方整平土土方检测、调调整含水水量整形碾碾压检查验验收下层填填筑(2)施工工方法及及施工要要点测量放样样a.用全站站仪采用用坐标法法施放中中线，并并固定路路线中心心主要控控制桩，进进行施工工控制。定定出中桩桩和边桩桩，并放放样出各各点的坡坡脚线位位置，用用白灰撒撒出坡脚脚线。b.技术人人员根据据路基分分层设

27、计计图在控控制桩上上标出每每层填筑筑厚度的的松铺标标高线，供供现场技技术员拉拉线控制制松铺厚厚度，松松铺系数数按试验验段成果果控制。土方运输输a.根据路路基宽度度、运料料车每车车方量及及松铺厚厚度，在在填筑作作业面上上打网格格控制，以以确定每每车土的的卸车位位置及每每个网格格的卸土土方量，严严格控制制虚铺厚厚度。b.运土车车辆宜采采用同种种型号运运输车(确保每每车装载载量基本本相同)，由专专人指挥挥，按指指定的行行驶路线线运送。c.自卸汽汽车从取取土场把把土运到到现场后后，从一一端开始始，左右右成排，前前后成行行，采用用倒车卸卸土。土方摊铺铺a.在路基基上每间间隔200m，横断断面上根根据每层

28、层的松铺铺厚度设设置红白白30cmm间隔的的填筑控控制杆(三杆)，作为为控制填填方材料料松铺厚厚度的标标准。b.用推土土机或装装载机按按路基上上“三杆”控制的的填筑高高程大致致推平，凸凸凹不平平的部分分人工配配合机械械找平。土方整平平料堆打开粗粗平后应应用平地地机快速速精细整整平，以以防填料料水分过过度蒸发发。精细细整平时时横纵方方向保持持平顺均均匀以保保证压实实效果。精精平后的的填料面面应平整整。土工工布铺设设面至换换填底做做成3%的横坡坡、其它它填筑层层做成1.55%横坡以以利排水水。整形碾压压待平地机整整形够1100mm左右时时，压路路机紧随随其后进进行碾压压作业。依依次向前前推进，形形

29、成流水水作业。4、注意事事项(1)路堤堤填筑时时，应从从最低处处起分层层填筑，逐逐层压实实；当原原地面纵纵坡大于于12%或横坡坡陡于11:5 时，应应按设计计要求挖挖台阶，台台阶设置置向内大大于4%的坡度度、宽度度大于22m。(2)路基基填筑每每压实层层两侧宽宽度比设设计宽度度超宽330cmm，以保保证路基基边缘的的压实度度。(3)确定定各区的的各项技技术指标标，然后后再按分分区的不不同，分分层填筑筑，分层层压实，填填至路基基顶。(4)大面面积施工工时应采采取机械械化作业业、整体体分段上上料、摊摊平，快快速碾压压。(5)填方方分几个个作业段段施工时时，接头头部位如如不能交交替填筑筑，则先先填路

30、段段，应按按1:11坡度分分层留台台阶；如如能交替替填筑，则则分层相相互交替替搭接，搭搭接长度度不小于于2m。5、路基整整修在土方填筑筑完成段段落，其其所有邻邻近的排排水和结结构物已已施工完完毕后要要及时按按设计要要求的线线形、纵纵坡、边边坡和路路基断面面采用人人工配合合机械的的方式进进行整修修。路基整修后后及时进进行路基基分项工工程验收收。第二节 涵涵洞及通通道工程程1、工艺流流程施工准备测量放放样基坑开开挖基底检检查测量放放样绑扎基基础钢筋筋安装基基础模板板浇筑基基础砼拆模养养生墙身测测量放样样绑扎墙墙身钢筋筋安装墙墙身模板板浇筑墙墙身砼拆模养养生台帽测测量放样样绑扎台台帽钢筋筋安装台台帽

31、模板板浇筑台台帽砼拆模养养生支撑梁梁施工涵底铺铺砌吊装盖盖板附属工工程施工工。（涵涵洞盖板板预制已已于预制制场预制制完毕）。2、施工准准备本单位工程程内包含含涵洞及及通道合合计4道，各各个结构构物之间间距离较较长，因因此安排排专门涵涵洞施工工队进行行施工。对现场进行行清理整整平，修修筑必要要的便道道、排水水系统及及安装施施工用电电设备。人员准备：配备结结构工程程师1名，质质检工程程师1名，技技术员2名，试试验员1名，质质检员11名，兼兼职安全全员1名。现现已进场场钢筋工工16人，模板工12人，砼工8人，杂工9人。材料准备：通过审审核图纸纸，计算算出工程程材料用用量，根根据施工工进度提提前向物物

32、资部门门报送材材料计划划，物资资部门根根据工程程技术部部提供的的材料计计划安排排材料进进场。进进场材料料必须由由试验室室按照规规范要求求的频次次、数量量进行抽抽检，检检验合格格后方可可投入使使用。进进场材料料的数量量根据现现场生产产能力及及材料的的总体使使用量，一一次性或或分批安安排进场场。机械设备准准备：详见进进场设备备报验单单。3、测量放放样涵洞基础放放样采用用两种不不同的方方法进行行，将放放样结果果进行相相互复核核。首先先放样出出基础纵纵横轴线线桩位，然然后用钢钢尺量出出开挖边边线，并并洒出白白灰线标标识。设设置一临临时水准准点进行行施工中中高程控控制测量量，校核核无误后后报监理理工程师

33、师复核，经经监理工工程师同同意后方方可进行行基坑开开挖；开开挖前涵涵洞的纵纵、横轴轴线必须须设置护护桩，以以便恢复复校对涵涵洞轴线线。4、基坑开开挖涵洞基础开开挖采用用机械配配合人工工开挖的的方式进进行。涵涵洞基坑坑开挖根根据土质质按规范范进行放放坡开挖挖，开挖挖基坑宽宽度比设设计宽度度宽出501000cm。开挖挖过程中中距基坑坑底部设设计深度度预留110cmm左右的的厚度，改改由人工工进行开开挖清理理至设计计标高，避避免超挖挖后回填填及扰动动原状土土。清除除基底的的浮土，整整平。基基坑边设设立明确确标识牌牌，做好好围挡。挖挖掘机开开挖过程程中应沿沿涵洞纵轴线线方向行行进，避避免基坑坑顶面压压

34、力过大大使土体体产生滑滑坡，引引起坑壁壁坍塌。5、基底检检查开挖至设计计标高后后，按地地基承载载力不小小于设计计要求进进行现场场检测，若若地基承承载力满满足设计计要求，直直接报请请监理验验收，合合格后进进行下道道工序施施工。若若达不到到设计要要求则向向驻地监监理上报报处理方方案，待待方案确确定批复复后，按按照要求求进行基基底处理理。处理理完毕报报请监理理工程师师验收合合格后，进进入下道道工序。6、绑扎基基础钢筋筋涵台和八字字墙基础础钢筋加加工均采采用在钢钢筋加工工场集中中加工，成成品钢筋筋运至现现场绑扎扎。钢筋筋加工和和绑扎要要求及误误差均以以公路路桥涵施施工技术术规范(JTGGTF550-2

35、20111)为准准。基础础钢筋布布置、间间距严格格按照设设计位置置进行摆摆放。具具体要求求见下表表：受拉钢筋绑绑扎接头头的搭接接长度钢筋类型混凝土强度度等级C20C25C25HPB233535d30d25dHRB333545d40d35dHRB4000、RRBB4000-50d45d钢筋安装质质量标准准项 目允许偏差（mm）受力钢筋间间距两排以上排排距5同排梁、板、拱拱肋10基础、锚碇碇、墩台台、柱20箍筋、横向向水平钢钢筋、螺螺旋筋间间距10钢筋骨架尺尺寸长10宽、高或直直径10绑扎钢筋网网尺寸长、宽20网眼尺寸20弯起钢筋位位置5保护层厚度度柱、梁、拱拱肋5基础、锚碇碇、墩台台、柱10板3

36、7、安装基基础模板板暗涵、暗通通沉降缝缝按46m设置一道道宽2ccm的缝缝，明涵涵、明通通两幅之之间、八八字墙与与洞身间间设置1-2ccm沉降降缝，竖竖直贯通通到基底底。支模模时也要要保证沉沉降缝断断开。模模板采用用组合钢钢模板，连连接方式式采用扣扣件、螺螺栓相结结合共同同固定的的方式。先先将模板板表面清理理干净，涂涂刷脱模模剂，再再采用人人工配合合吊车进进行安装装模板。模模板接缝缝要用双双面胶，水水平和竖竖向用钢钢管扣件件固定，并并加斜撑撑，内设设方木作作为内支支撑。保保证整个个模板支支拉牢固固不变形形、不漏浆浆。8、浇筑基基础砼混凝土在拌拌合站集集中拌合合，混凝凝土运输输罐车运运输，溜溜槽

37、送入入模，插插入式振振捣器分分层振捣捣。混凝凝土初凝凝后即用用土工布布覆盖洒洒水养生生，每2h洒水一一次，使使混凝土土表面保保持湿润润。待混混凝土强强度达到到2.55MPaa时方可可拆模。9、绑扎墙墙身钢筋筋墙身施工前前必须对对墙身与与基础接接触处的的混凝土土表面进进行凿毛毛处理，凿凿毛的标标准是凿凿除混凝凝土表面面的浮浆浆，露出出新鲜混混凝土，凿凿毛完成成后将混混凝土碎碎屑清扫扫干净。按图放样出出墙身防防裂钢筋筋网位置置线。墙墙身钢筋筋绑扎时时用定位位钢管加加竖向、横横向钢筋筋定位卡卡具铺设设水平钢钢筋。防防裂钢筋筋网采用用1010ccm网格格，绑扎扎时保证证钢筋不不移位，网网片不歪歪斜变形

38、形。墙身身防裂钢钢筋网竖竖向应伸伸入台帽帽15ccm。在在内侧模模方向绑绑扎高强强度砼垫垫块，按按梅花形形布设，间间距1m。10、安装装墙身模模板模板加固采采用钢管管支架法法，两侧侧模对口口间采用用12mmm钢筋筋对拉杆杆，对拉拉杆外套套2cmmPVCC管，管管与模板板开口处处用原子子灰或透透明玻璃璃胶密封封，以提提高拉杆杆倒用次次数和保保证混凝凝土外露露面的美美观度。先先将模板板清理干干净，打打磨平整整，涂刷刷好脱模模剂，用用人工配配合吊车车安装。每每块0.6m1.55m模板板上设置置2根对拉拉杆，每每层拉杆杆备两根根架管，上上扣燕尾尾卡，板板缝采用用双面胶胶密封，在在模板与与架管间间打入木

39、木楔调整整与位置置复合，以以保证整整个模板板的钢度度和平整整度。模模板内根根据对拉拉杆位置置，设方方木作内内支撑。模板立设完完毕后，报报监理工工程师检检查合格格后，进进行下道道工序施施工。11、浇筑筑墙身砼砼在墙身模板板上口弹弹出砼浇浇筑顶面面高度线线，保证证砼顶面面标高正正确平整整。罐车车将砼运运输至现现场，吊吊车吊装装通过串串筒入模模浇筑。混混凝土浇浇筑方法法同基础础。砼初初凝后开开始覆盖盖洒水养养生。待待混凝土土强度达达到2.55MPaa时方可可拆模。12、台帽帽钢筋绑绑扎、模模板安装装及砼浇浇筑凿除墙身砼砼项面浮浮浆，清清扫干净净并洒水水润湿。绑绑扎台帽帽钢筋笼笼整体就就位，立立模浇筑

40、筑砼。通通过卡具具预埋锚锚栓筋，并并用拉线线法加钢钢板尺控控制顶面面标高。浇浇筑时用用6m长直直尺边量量边收光光，保证证台帽顶顶面标高高和直顺顺度、平平整度。13、暗涵涵盖板预预制暗涵盖板预预制在梁梁板预制制场内进进行集中中预制。在在场地内内浇筑预预制盖板板底座，上上铺3mmm厚钢钢板作为为预制盖盖板底模模，保证证盖板底底面平整整光洁。侧侧模采用用钢模板板，底模模外四周周按2mm间隔预预埋地锚锚或钢筋筋，支模模时便于于在侧模模与地锚锚或钢筋筋间加入入木楔以以牢固侧侧模。盖板钢筋绑绑扎完成成后整体体就位，在在盖板底底层钢筋筋必须加加高强度度砼垫块块或高强强度塑料料垫块，按按梅花形形布置对对钢筋进

41、进行支撑撑。盖板板钢筋两两端部要要预埋吊吊环钢筋筋，并与与主筋焊焊接好。模模板要清清理干净净涂刷好好脱模剂剂，接缝缝间贴双双面胶，防防止漏浆浆。支模模完毕，报报监理工工程师检检验合格格后进行行下道工工序混凝凝土的浇浇筑。混凝土在拌拌合站集集中拌合合，混凝凝土运输输罐车运运至现场场，溜槽槽送入入入模，插插入式振振捣器振振捣密实实。盖板板混凝土土一次浇浇筑成型型，浇筑筑过程中中严格控控制盖板板顶面的的平整度度、厚度度，坚决决杜绝盖盖板进行行二次抹抹灰的现现象。浇浇筑结束束后，要要进行第第二次收收浆，并并及时用用钢刷拉拉毛，清清除表面面浮浆。盖盖板预制制时在端部部各预埋埋一个锚栓钢筋孔。混凝土初凝凝

42、后即用用土工布布覆盖洒洒水养生生，每2h洒水一一次，保保证混凝凝土表面面充分湿湿润。14、明涵涵盖板现现浇现浇盖板模模板支撑撑采用满满堂支架架，用顶顶托调节节底模高高度，顶顶托上安安放方木木，盖板板底模置置于方木木上，支支撑杆采采用钢管管，底部部连接底底托置于于垫木上上，钢管管纵横间间距为0.660.6m，步距0.91.2mm，对于于墙身高高于2.5m的的加设剪剪刀撑。盖盖板底模模采用钢钢模板，缝缝隙间贴贴双面胶胶条，防防止漏浆浆。底模模铺设完完成后，现现场技术术员要对对其平面面位置、顶顶部标高高、节点点联系及及纵横向向稳定性性、表面面平整度度进行检检查。安安放橡胶胶板时要要严格控控制与台台帽

43、的密密贴性。安装盖板钢钢筋：盖盖板钢筋筋由两层层钢筋网网片和箍箍筋组成成，先铺铺装下层层钢筋网网片，铺铺装时要要事先安安放高强强度砼垫垫块，呈呈梅花形形布置，按按钢筋位位置线先先铺下层层钢筋网网的下行行钢筋，并并在底模模上按图图纸要求求用粉笔笔划上行行钢筋间间距线，然然后铺设设下层钢钢筋网的的上行钢钢筋，上上、下行行钢筋要要接触紧紧密，以以便定位位绑扎；然后每每隔1mm放置1个钢筋筋撑脚，安安装上层层钢筋网网片及箍箍筋。浇筑混凝土土：搭设设浇筑走廊廊供混凝凝土浇筑筑工人行行走，工工人不得得直接踩踩踏盖板板钢筋骨骨架或网网片。混混凝土采采用拌和和站集中中拌合，罐罐车运至至现场，吊吊车吊装装入模，

44、斜斜面分层层浇筑，采采用插入入式振捣捣棒振捣捣，振捣捣时应快快插慢拔拔，移动动间距不不应超过过振动器器作用半半径的1.5倍，要要避免振振动棒碰碰撞模板板、钢筋筋及其他他预埋件件。浇筑结束后后，要进进行二次次收浆，并并及时用用钢刷进进行拉毛毛，清除除表面浮浮浆。15、吊装装盖板测量人员事事先检查查预制板板的几何何尺寸并并编号标标识，检检测台帽帽相关尺尺寸，并并在台帽帽上放出出盖板安安装位置置线，然然后在台台帽顶铺铺设好11cm厚厚橡胶条条。吊装时先安安放沉降降缝两侧侧的盖板板，然后后依次安安放，严严禁盖住住沉降缝缝、随意意弯折锚锚栓钢筋筋。安装装完毕后后采用小小石顶紧紧填塞M10水泥砂砂浆台背背

45、与盖板板间的空空隙，使使盖板与与台墙顶顶紧，更更好地起起支撑作作用。16、涵底底铺砌涵底铺砌、截截水墙等等其他洞洞口工程程采用C225混凝土土浇筑；施工前前认真检检查拌合合设备并并将模板板内积水水及杂物物清理干干净。混混凝土振振捣采用用插入式式振捣器器，混凝凝土振捣捣应充分分密实。浇筑完毕后，用抹子将顶面抹平拍平压光，防止顶面松散。初凝后，用塑料布覆盖，养生7天。17、附属属工程施施工(1)八字字墙施工工本涵洞进、出出口设计计为八字字墙形式式，采用用立模现现浇的方方式进行行施工，施施工中应应严格控控制八字字墙外观观尺寸和和垂直度度，要保保证混凝凝土表面面平整，结结构尺寸寸准确。(2)沉降降缝暗

46、涵洞身按按46m设置一一道2ccm宽沉沉降缝，暗暗涵一字字墙与洞洞口八字字墙等构构造之间间需设置置沉降缝缝，沉降降缝必须须贯穿整整个涵台台断面包包括基础础，沉降降缝填嵌嵌涂沥青青木板。明明涵两幅幅之间、洞洞口与洞洞身间设设1-2ccm沉降降缝，缝缝内用沥沥青木板板填塞。(3)防腐腐涵台下部及及基础位位于地面面线以下下部分采采用热沥沥青两涂涂，每涂涂厚1mmm。第三节 风风积沙路路基施工工方法1、工艺流流程：测测量放样运输砾石石土方摊铺砾石石土方整平砾石石土方运输风积积沙土方摊铺风积积沙土方整平风积积沙土方检测、调调整砾石石土和风风积沙的的含水量整形碾碾压检查验验收下层填填筑2、施工方方法及施施

47、工要点点（1） 测测量放样样1）、用全全站仪采采用坐标标法施放放中线，并并固定路路线中心心主要控控制桩，进进行施工工控制。 直线段段每隔 20mm 定出一一个中桩桩和边桩桩，曲线线段每隔隔 10mm 定出一一个中桩桩和边桩桩，并放放样出各各点砾石石土和风风积沙的的分界点点及坡脚脚线位置置，用白白灰撒出出分界线及坡脚脚线位置置。2）、技术术人员根根据路基基分层设设计图在在控制桩桩上标出出每层填填筑厚度度的松铺铺标高线线，供现现场技术术员拉线线控制松松铺厚度度。（2） 土土方运输输1）、根据据砾石土土和风积积沙各自自的路基基宽度、运运料车每每车方量量及松铺铺厚度，在在填筑作作业面上上打网格格控制，

48、以以确定每每车土的的卸车位位置及每每个网格格的卸土土方量，严严格控制制松铺厚度度。2）、运土土车辆宜宜采用同同种型号号运输车车（确保保每车装装载量基基本相同同），由由专人指指挥，按按指定的的行驶路路线运送送。3）、自卸卸汽车从从取土场场把土运运到现场场后，从从一端开开始，左左右成排排，前后后成行，采采用倒车车卸土。4）、先进进行两侧侧砾石土土的运输输填筑，再再进行风风积沙的的运输填填筑。（3） 土土方摊铺铺1）、在路路基上每每间隔220 mm，横断断面上根根据每层层的松铺铺厚度以以及砾石石土和风风积沙的的分界线线设置红红白300cm间隔隔的填筑筑控制杆杆(三杆)，作为为控制填填方材料料松铺厚厚

49、度的标标准。2）、用推推土机或或装载机机按路基基上“三杆”控制的的填筑高高程大致致推平，凸凸凹不平平的部分分人工配配合机械械找平。（4）土方方整平 料堆打开粗粗平后应应用平地地机快速速精细整整平，以以防填料料水分过过度蒸发发。精细细整平时时横纵方方向保持持平顺均均匀以保保证压实实效果。精精平后的的填料面面应平整整，并按按设计要要求在土土工布铺铺设层以以下按3%的路拱拱进行填填筑，在在土工布布铺设层层至路基基顶层之之间的层层次按1.55%的路拱拱进行填填筑。（5）检测测、调整整含水量量平地机精平平后，由由试验室室试验人人员现场场测定填填料的含含水量，如如含水量量不足时时，用洒洒水车补补水，以以达

50、到碾碾压最佳佳含水量量。（6）整形形碾压1）、待平平地机整整形够1100mm左右时时，压路路机紧随随其后进进行碾压压作业。依依次向前前推进，形形成流水水作业。2）、碾压压原则：碾压遵遵循先轻轻后重、先先两边砾砾石土后后中间风风积沙、先先静压后后振压的的原则进进行，碾碾压时重重叠 1/3 轮宽碾碾压。（7）注意意事项1）、路堤堤填筑时时，从最最低处起起分层填填筑，逐逐层压实实；当原原地面纵纵坡大于于 122%或横坡坡陡于1:55 时，应应按设计计要求挖挖台阶，台台阶设置置向内大大于4%的坡度度、宽度度大于22m。2）、路基基填筑每每压实层层两侧宽宽度比设设计宽度度超宽 30ccm，以以保证路路基

51、边缘缘的压实实度。3）、确定定各区的的各项技技术指标标，然后后再按分分区的不不同，分分层填筑筑，分层层压实。4）、大面面积施工工时应采采取群机机作业、整整体分段段上料、摊摊平，快快速碾压压。5）、填方方分几个个作业段段施工时时，接头头部位如如不能交交替填筑筑，则先先填路段段，应按按 1:1 坡度分分层留台台阶；如如能交替替填筑，则则分层相相互交替替搭接，搭搭接长度度不小于于 2m。（8）检查查验收1）、基本本要求在路基用用地和取取土坑范范围内，应应清除地地表植被被、杂物物、积水水、淤泥泥和表土土，处理理坑塘，并并按规范范和设计计要求对对基底进进行压实实。路基填料料应符合合规范和和设计的的规定，

52、经经认真调调查、试试验后合合理选用用。填方路基基须分层层填筑压压实，每每层表面面平整，路路拱合适适，排水水良好。施工临时时排水系系统应与与设计排排水系统统结合，避避免冲刷刷边坡，勿勿使路基基附近积积水。在设定取取土区内内合理取取土，不不得滥开开滥挖。完完工后应应按要求求对取土土坑和弃弃土场进进行修整整，保持持合理的的几何外外形。2）、实测测项目检测方法法砾石土土采用灌灌砂法，风积沙采用环刀法。检验频率为每 2000m2检验8点，不足2000m2检验8点。路基压实标标准、填填料最小小强度及及最大粒粒径表填、挖、路路床表面面以下深深度类型型（cm）压实度（%）填料最小强强度CBR（%）填料最大粒粒

53、径（cm）填方路基03097810308009751080155095415150以下下94315零填及路堑堑路床030978103080097510每填一层层经自检检后，符符合规范范要求，再再报监理理工程师师检验批批准后方方可填筑筑下一层层。（9）路基基整修1）、在土土方填筑筑试验段段完成段段落，应应及时进进行边坡坡修整，以以达到满满足设计计要求的的线形、纵纵坡、边边坡和路路基断面面。2）、边坡坡整形采采用人工工配合挖挖掘机由由上而下下的方式式进行。3）、 路路基整修修后及时时进行路路基试验验段分项项工程验验收。（10）成成品保护护风积沙路基基分段完完成后，特特别要注注意成品品保护。及及时对

54、其其坡面或或坡肩加加以覆盖盖，并用用小木桩桩将覆盖盖的草席席等钉牢牢，或用用石块压压牢。并并做好排排水措施施，保证证路基、路路床不受受雨水冲冲刷。第四节 特殊路路基施工工不良地质及及特殊岩岩性土主主要有软软土、盐盐渍土、风风积沙和和地震液液化等。盐渍土路段清除地表下盐渍土后换填风积沙，铺设复合土工膜，再进行风积沙路基的填筑。对软弱土层厚H3m路段，采取冲击碾压的处治措施。对低洼沼泽湿地，软弱土层厚度大于3m路段采用砂砾桩进行处理。1、盐渍土土路基施施工（1）盐渍渍土路基基的处理理应在干干旱季节节施工。（2）对于于中、强强盐渍土土，路基基填高小小于1.87mm时，复复合土工工膜设置置在距路路肩下

55、11.377m位置,路基填填高大于于1.887m小小于2.5m时时，复合合土工膜膜设置在在距路肩肩下1.57mm位置。盐渍土处理理路段应应采用风风积沙分分层填筑筑、分层层碾压，每每层松铺铺厚度不不大于330cmm，并严严格控制制含水量量，不得得大于最最佳含水水量1个百分分点。盐盐渍土路路基的处处理，分分段一次次完成。自自清除基基底含盐盐的表土土开始，连连续施工工，一次次做到处处理前的的地面标标高。（3）施工工中要首首先做好好排水系系统，当当复合土土工膜距距路基坡坡脚高度度小于440cmm时，路路基坡脚脚须开挖挖深边沟沟，使复复合土工工膜高出路路基坡脚脚或加深深边沟流流水位220cmm以上，在在

56、迎水面面一侧设设挡水埝埝。（4）复合合土工膜膜的各项项技术指指标必须须满足设设计要求求。2、土工合合成材料料的铺设设（1）土工工合成材材料采用用聚丙烯烯编织布布，接头头处理采采用搭接接。（2）土工工合成材材料的铺铺设1）、路基基精平后后，将土土工合成成材料按按路基横横断面相相应的宽宽度全断断面横向向铺开。可用人力或沙漠车、压路机等牵引展铺，展铺后严禁非作业设备在其上行驶。2）、土工工合成材材料应拉拉紧张平平。为防防止被风风掀起，可可在边缘缘搭接处处撒少许许风积沙沙或天然砂砾砾压住。3）、相邻邻两幅土土工合成成材料，搭搭接宽度度大于或或等于设设计要求求的200cm。并用用尼龙绳绳每隔22m做一一

57、绑扎。4）、土工工合成材材料铺设设的桩号号位置、宽宽度及距距路基顶顶面的高高度必须须严格按按设计执执行。5）、对铺铺好的土土工合成成材料必必须在当当日用设设计要求求的风积积沙或砾砾石土覆覆盖。6）、施工工期间，现现场未用用完的土土工合成成材料应应尽快收收回库房房存放，以以防止日日照时间间过长造造成老化化。3、冲击碾碾压施工工（1）检验验路基在冲击击碾压前前必须先先检验（压压实度、平平整度）合格后后，并进进行高程程检测。（2）测点点布置按每20mm个横断断面，每每个横断断面布置3个测点点，分别别是路基基中线、距距离左、右右边线（包包括加宽宽部分）lm处，并应在冲击碾压前测出所布每个测点的高程和压

58、实度。（3）碾压压方法冲击碾压采采用扩散散分布的的形状进进行，行行驶速度度在10015KKm/hh之间，行行驶两次次为一遍遍，每遍遍第二次次的单轮轮由第一次次两轮内内边距中中央通过过，间隙双双边各00.133m, 当第二二遍的第第一次向向内移动动0.22m冲碾碾后，即即将第一一遍的间间隙全部部碾压。第第三遍再再回复到到第一遍遍的位置置冲碾，冲冲击压路路机向前前行驶在在纵向冲冲碾地面面所形成成的峰谷谷状态，应应以单双双两遍为为一冲击击单元，当当双数遍遍冲击时时，调整整转弯半半径与波波谷进行行交替冲冲碾，使使地面峰谷减减小，表表面接近平平整。按按顺时针针与逆时时针方向向每五遍遍进行交交换作业业。（

59、4）碾压压遍数每段试验路路段冲击击碾压220遍以以上，冲击碾压100、15、20、25遍后，需要在在碾压前前已布置置好的同同一测点点位置，进进行高程程和压实实度（测测点300cm以以下表面面）监测测。当沉沉降差值值在50070mmm之内内时，且且压实度度满足要要求，就就证明原原路基压压实质量优良。然然后用推推土机整整平冲碾碾路段，最后用重型钢轮压路机将路基表面碾压密实平整。经验收合格后进行下层填筑。（5）验收收碾压结束后后质检工工程师即即带领试试验人员员和测量量人员对对路基碾压进进行随机机抽样检检查，试试验人员员主要对对检测点点进行压压实度检检测，测测量人员员要对路路箱监测测点碾压压后沉降降高

60、程、平平整度等等项目进进行检测测，若有有不合格格的部分分立即进进行补压压或采用用其它有有效措施施，直到到达到合合格为止止，经自自检及监监理抽检检合格后后方可进进行下层层的回填填。第五节 台背回回填台背回填长长度为涵涵台背填填筑高度度的2倍加2mm。对于于暗涵台台背填筑筑高度为为涵顶至至涵基础础顶部高高度；对对于明涵涵台背填填筑高度度为路床床顶部至至涵基础础顶部高高度。1、台背填填料使用用透水性性良好的的天然砂砂砾料，填填料的最最大粒径径小于550mmm，填料料各项指指标符合合土方路路基填料料要求。2、回填分分层填筑筑，根据据压实机机型，一一般控制制在每层层压实厚厚度不大大于155cm，分分层填