水泥混凝土路面三辊轴施工质量控制技术

1、四、三辊轴机组水泥砼混凝土施工工艺 与质量 施工过程质量控制是混凝土工程中非常重要的部分，如果说原材料的优选、配合比的设计优化是混凝土工程质量的前提，那么施工过程质量控制则是路面混凝土工程质量的保证。 隧道路面施工质量控制四大关键指标：弯拉强度、平整度、板厚、抗滑构造（细观横向力系数和宏观构造深度）；其他控制指标：平纵线形、接缝质量、表观质量（裂缝）、切缝、填缝等。2三辊轴施施工工序序1、三辊轴轴整平机机的选择择2、模板的的安装与与拆除3、下承层层的处理理4、侧立面面的处理理5、混凝土土的运输输6、布料7、密集排排振8、拉杆、传力杆杆的布设设9、人工补补料10、三辊轴轴整平11、精平抹抹面12

2、、拉毛13、新旧砼砼界面处处理14、混凝土土养生15、切缝16、刻槽17、填缝18、施工缝缝3三辊轴施施工工序序之一：施工设设备的选选择三辊轴整整平机技技术参数数三辊轴整整平机功功能：振动辊:能够表面面振动；驱动辊辊:能够匀速速推进并并挤压成成型；甩甩浆辊:能够高速速转动甩甩浆。主主要功能能：振实实、提浆浆和整平平（四辊辊轴强化化了摊铺铺功能）。三辊轴整整平机选选型：轴径越大大，相同同转速时时离心加加速度越越大，越越容易离离析；相相同振动动力条件件下有效效作用深深度越小小，下部部难以有有效密实实。因此此厚度较较大时宜宜选用直直径较小小、转速速较低的的振动轴轴，其摊摊铺能力力反而更更强，密密实成

3、型型效果更更好。【板厚200mm以上宜采采用直径径168mm的辊轴；桥面铺铺装或厚厚度较小小的路面面可采用用直径为为219mm的辊轴】。轴长宜比比路面宽宽度长出出6001200mm。振动轴轴的转速速不宜大大于380rpm。排式振捣捣机：振捣棒直直径50100mm，间距500m，频率50200Hz可调。4三辊轴整整平机四辊轴整整平机排式振捣捣机5三辊轴施施工工序序之二：模板的的安装与与拆除1、采用刚刚度足够够的槽钢钢或钢制制边侧模模板，高高度应为为面板设设计厚度度，长度度宜为35m。2、侧模板板应设板板中拉杆杆插入孔孔；端模模应设置置传力杆杆插入定定位孔。每米模模板应设设置1处支撑固固定装置置，

4、见下下页图。模板垂垂直度用用垫木楔楔方法调调整。3、横向施施工缝端端模板应应按设计计规定的的传力杆杆直径和和间距设设置传力力杆插入入孔和定定位套管管。两边边缘传力力杆到自自由边距距离不宜宜小于150mm。每米设设置1个垂直固固定孔套套。工作作缝端模模侧立面面见下页页图。4、测量放放样时，每20m应设中心心桩，每每100m布设临时时水准点点。5、纵横曲曲线路段段应采用用24m短模板，每块模模板中点点应安装装在曲线线切点上上。a焊接钢筋筋固定支支架b焊接角钢钢固定支支架（槽）钢钢模板焊焊接钢筋筋或角钢钢固定示示意图7三辊轴施施工工序序之二：模板的的安装与与拆除6、模板应应安装稳稳固、顺顺直、平平整

5、，无无扭曲，相邻模模板，相邻模板间应应采用活活动螺轩轩连接，连接应紧紧密平顺顺，不得得有底部部漏浆、前前后错茬茬、高低低错台等等现象。模板应应能承受受摊铺、振实、整整平设备备的负载载行进、冲击和和振动时时不发生生位移。严禁在下下承层上上挖槽、嵌入安安装模板板。8模板安装装顺直、圆滑、顶面平平整模板固定定模板垂直直度垫木木楔调整整7、模板内内侧应涂涂脱模剂剂或隔离离剂。8、当混凝凝土抗压压强度不不小于8.0Mpa方可拆模模。当缺缺乏强度度实测数数据时，边侧模模板的允允许最早早拆模时时间宜符符合下表表的规定定，9、拆模不不得损坏坏板边、板角和和传力杆杆、拉杆杆周围的的混凝土土。10、拆下的的模板应

6、应将粘附附的砂浆浆清除干干净，矫矫正变形形或局部部损坏。混凝土路路面板的的允许最最早拆模模时间(h)10三辊轴施施工工序序之三：下承层层的处理理1、所有挤挤碎、隆隆起、空空鼓的基基层应清清除，并并使用相相同的基基层料重重铺。2、基层产产生非扩扩展性温温缩、干干缩裂缝缝时，应应灌沥青青密封防防水，还还应在裂裂缝上粘粘贴油毡毡、土工工布或土土工织物物，其覆覆盖宽度度不应小小于1m；距裂缝缝最窄处处不得小小于30cm。3、基层产产生纵向向扩展裂裂缝时，应分析析原因，采取有有效的路路基稳固固措施根根治裂缝缝，且宜宜在纵向向裂缝所所在的整整个面板板内，距距板底1/3高度增设设补强钢钢筋网，补强钢钢筋网到

7、到裂缝端端部不宜宜短于5m。4、基层被被碾坏成成坑或破破损面积积较小的的部位，应挖除除并采用用贫混凝凝土局部部修复。对表面面严重磨磨损裸露露粗集料料的部位位，宜采采用局部部沥青封封层或粘粘贴油毛毛毡处理理。5、岩石隧隧道路面面上基层层一般是是低强度度等级的的混凝土土或抛石石混凝土土基层，弹性模模量与刚刚度较高高，抗冲冲刷能力力较强，洞口附附近200m混凝土路路面板底底应设置置两油两两毡式缓缓冲封层层，以缓缓解洞口口附近路路面板在在较大昼昼夜温差差作用下下的翘曲曲断角破破坏。洞口附近近两油两两毡缓冲冲封层的的施工（上表面面不洒油油）应符符合建筑筑屋面防防水层施施工技术术规范的的规定。 12基层非

8、扩扩展性裂裂缝粘贴贴油毡基层表面面磨损部部位粘贴贴油毛毡毡处理。基层纵向扩展展裂缝增增设补强强钢筋网网基层非扩扩展性裂裂缝灌沥沥青防水水+粘贴油毡毡13三辊轴施施工工序序之四：侧立面面的处理理1、对已浇混凝凝土板侧立面垂垂直度、直顺度度进行仔仔细修整整，以确确保该处处纵向工工作缝的的直顺。2、在已浇浇混凝土土板侧立立面涂饱饱满23遍沥青等等防水涂涂料，避避免新旧旧混凝土土接触面面部位失失水造成成强度损损失，增增加滑动动并减少少新浇筑筑混凝土土收缩外外约束力力。但应避免将将沥青涂涂刷在拉拉杆上。3、在已经经硬化的的相邻板板块缩缝缝处和断断板缝处处，侧立立面加设设一层油油毛毡，防止裂裂缝扩展展。4

9、、侧立面面本身存存在的一一切裂隙隙、裂缝缝均应采采取油毡毡覆盖。14侧立面垂垂直度、直顺度度修整侧立面涂涂沥青防防水涂料料相邻板块块缩缝处处和断板板缝处，侧立面面覆盖油油毡防止止裂缝扩扩展15三辊轴施施工工序序之五：混凝土土的运输输1、混凝土土运输宜宜选用吨吨位适宜宜的翻斗斗车（510m3），并宜宜在隧道道外掉头头，后退退到卸料料位置。2、车辆装装料前，应清洁洁厢罐，洒水润润壁，排排干积水水。装料料时，自卸车每装载一一盘拌合合物应挪挪动一次次车位，搅拌楼楼卸料落落差不应应大于2m。必要时时，可将将出料口口加长，并做成成有一定定的斜度度，防止止车厢内内离析。3、运输过过程中应应防止漏漏浆、漏漏料

10、和污污染路面面，途中中不得随随意耽搁搁。减小颠簸簸，防止止拌合物物离析。车辆起起步和停停车应平平稳。4、车辆应应带可开开启车厢厢盖，或或用帆布布遮盖混混凝土。5、自卸车运输混凝凝土最远远运输半半径不宜宜超过20km。6、卸料时时，应有有专人指指挥。卸卸料应到到位，严严禁碰撞撞摊铺机机和前场场施工设设备及测测量仪器器。卸料料完毕，车辆应应迅速离离开。7、三辊轴轴施工时时，混凝凝土拌合合物出料料到铺筑筑完毕允允许最长长时间：592h，10191.5h，20291.25h，30351h。使用缓缓凝剂延延长凝结结时间后后，可增增加0.250.5h。16搅拌机下下料后加加装溜槽槽卸料防防离析运输中油油布

11、遮盖盖防失水水罐车运输输、溜槽槽卸料防防离析搅拌机下下料口接接长卸料料防离析析17三辊轴施施工工序序之六：混凝土土的布料料1、布料应应与摊铺铺速度相相适应，坍落度为为1040mm的拌合物物，松铺系数数为1.121.25。坍落度大大时取低低值，反反之，取取高值。超高路路段，横横坡高侧侧取高值值，横坡坡低侧取取低值。3、用侧向布布料车或或挖机进进行布料料，布料料时应从从远到近近，并尽尽量均匀匀布料，减少人人工的整整平。4、布料长长度大于于10m时，可开开始振捣捣作业。挖机布料料18三辊轴施施工工序序之七：密集排排振1、间歇插插入振实实：每次次移动距距离不宜宜超过振振捣棒有有效作用用半径的的1.5倍

12、，并不不得大于于500mm，振捣时时间宜为为1530s。2、连续拖拖行振实实：作业业速度宜宜控制在在4m/min以内。3、排式振振捣机应应匀速缓缓慢、连连续不间间断地振振捣行进进。其作作业速度度以相邻邻振捣棒棒中间的的拌合物物表面不不露粗集集料，液液化表面面不再冒冒气泡，并泛出出水泥浆浆为准。密排振捣捣棒组间间歇插入入振实密排振捣捣棒组连连续拖行行振实19三辊轴施施工工序序之八：拉杆、传力杆杆的布设设1、混凝土土振实后后，立即即安装纵纵缝拉杆杆。单车车道摊铺铺的混凝凝土路面面，在侧侧模预留留孔中应应按设计计要求插插入拉杆杆。2、一次摊摊铺双车车道路面面时，除除应在侧侧模孔中中插入拉拉杆外，还应

13、在在中间纵纵缝部位位使用拉拉杆插入入机在1/2板厚处插插入拉杆杆，插入入机每次次移动的的距离应应与拉杆杆间距相相同。3、拉杆一一般为16带肋钢筋筋，长80cm， 位置置在1/2板厚处，缝两边边等长，拉杆间间距符合合设计要要求。20三辊轴施施工工序序之八：拉杆、传力杆杆的布设设4、每条横横向缩缝缝布置一一排传力力杆，传传力杆一一般采用用长50cm、直径30光圆钢筋筋按间距距30cm布置，3/5长度涂沥沥青。制制备传力力杆时，钢筋两两端要锯锯断，不不应剪剪切断，以保持持完整的的圆截面面，达到到端部光光滑，不不带刺角角。5、传力杆杆采用前前置钢筋筋支架法法施工时时（支架法构构造见图图），须在三辊辊轴

14、摊铺铺之前，在基层层表面放放样，并并用钢钎钎锚固或或钢钉加加白铁皮皮固定牢牢固，宜宜使用手手持振捣捣棒振实实传力杆杆高度以以下的混混凝土，然后机机械摊铺铺。除传传力杆外外，应切切断所有有跨缝支支架钢筋筋，做好好切缝位位置标记记，确保保切缝应应位于传传力杆中中部，并并应防止止角隅部部位传力力杆与拉拉杆交叉叉。6、采用DBI【水泥路面面传力杆杆插入装装置】方式插入入传力杆杆时，准准确布设设在横向向缩缝位位置处，并有醒醒目的切切缝位置置标记，保证切切缝位于于传力杆杆中部。前置钢筋筋支架构构造22侧模预留留孔中人人工插入入拉杆拉杆插入入机在中中间纵缝缝插入拉拉杆【滑模施工工】DBI方式在横横缝处插插入

15、传力力杆【滑模施工工】23振实过程程中从侧侧模预留留孔手工工插入纵纵向施工工缝拉杆杆横向缩缝缝传力杆杆用钢筋筋支架法法施工配筋路面面横向缩缩缝传力力杆用钢钢筋支架架法施工工24横向缩缝缝传力杆杆用钢筋筋支架法法施工横向缩缝缝传力杆杆用钢筋筋支架法法施工双车道摊摊铺中间间纵缝拉拉杆横向缩缝缝传力杆杆制作方方法新修订公路水泥泥混凝土土路面施施工技术术规程增设了“隧道内内混凝土土路面与与纤维混混凝土路路面铺筑筑”关于隧道道内混凝凝土和洞洞口混凝凝土的规规定长大公路路隧道内内混凝土土路面不不宜采用用钢筋混混凝土路路面，可可采用普普通混凝凝土路面面。不减减薄板厚厚时，可可采用各各种抗裂裂纤维混混凝土路路

16、面以延延长其翻翻修年限限；减薄薄板厚时时，应使使用补强强钢纤维维或混杂杂钢纤维维混凝土土路面。隧道洞口口为普通通混凝土土路面时时，应设设置双层层钢筋混混凝土搭搭板和单单层钢筋筋混凝土土过渡板板或补强强（钢）纤维混混凝土路路面。双层钢筋筋混凝土土搭板与与单层钢钢筋混凝凝土过渡渡板之间间、与隧隧道内、外普通通混凝土土路面之之间应设设置钢筋筋笼加强强的胀缝缝或隔离离缝。与与沥青路路面相接接时，应应使用单单层钢筋筋混凝土土过渡阶阶梯板上上铺筑两两层沥青青中面层层与上面面层相接接。新修订公路水泥泥混凝土土路面施施工技术术规程增设的“隧道内内混凝土土路面与与纤维混混凝土路路面铺筑筑”中关于拉杆杆与传力力杆

17、的规规定取消拉杆杆：隧道内各各等级公公路各种种混凝土土路面，整幅铺铺筑路面面的中间间纵缝与与边缘硬硬路肩纵纵缝中可可不设置置拉杆。但两次摊摊铺的纵纵向工作作缝恰好好处在车车道轮迹迹位置时时，应在在侧模中中部插入入拉杆。整体铺筑筑的纵缝缝应切缝缝及灌缝缝；分幅幅铺筑的的纵向工工作缝应应在侧壁壁涂饱满满沥青防防水，再再切缝灌灌缝。有限取消消传力杆杆：基底为岩岩石，且且基层为为贫混凝凝土（透透水）基基层或低低强度等等级混凝凝土基层层时，普普通混凝凝土路面面与各种种补强（钢）纤纤维混凝凝土路面面可不设设横缝传传力杆，但半刚刚性基层层上的隧隧道内普普通混凝凝土路面面应按极极重、特特重、重重交通量量要求设

18、设置横缝缝传力杆杆，并应应采用传传力杆前前置钢筋筋支架方方式摊铺铺。傅智进一一步强调调：基底底为岩石石，且基基层为贫贫混凝土土(透水)基层或低低强度等等级混凝凝土基层层时，设设计弯拉拉强度标标准值在在5.5MPa及6.0MPa的抗裂及及补强(钢)纤维混凝凝土路面面可不设设横缝传传力杆，但半刚性性基层上上的隧道道内普通通混凝土土路面与与设计弯弯拉强度度标准值值在5.0 5.5MPa抗裂纤维维混凝土土路面应应按极重重、特重重、重交交通量要要求设置置横缝传传力杆，并宜采用用传力杆杆前置钢钢筋支架架方式摊摊铺。对隧道内内水泥混混凝土路路面可取消拉杆杆的解释释隧道水泥泥混凝土土路面两两侧有边边沟与侧侧壁

19、的强强制约束束，不可可能像野野外混凝凝土路面面那样，发生侧侧向沿横横坡的滑滑移。所以，隧隧道内普普通水泥泥混凝土土路面、抗裂纤纤维混凝凝土路面面与补强强纤维混混凝土路路面一般般可取消消纵缝拉拉杆。但当隧道道内混凝凝土路面面施工纵纵缝或切切割纵缝缝正好处处在轮迹迹上的最最不利荷荷载位置置时，应应在纵缝缝侧壁插插入传力力杆或(加粗)拉杆。28三辊轴施施工工序序之九：人工补补料1、密排振振捣中，补料用用混凝土土应从混混凝土料料堆上取取，不得得使用散散落在模模板以外外的混凝凝土。29三辊轴施施工工序序之十：三辊轴轴整平1、振捣机机振实与与三辊轴轴整平两两道工序序之间的的时间间间隔不宜宜超过15min。

20、2、三辊轴轴整平机机按作业业单元分分段整平平，作业业单元长长度宜为为2030m，施工时间间最少要要20min,最多不能能超过45min。单元长长度过短短时,三辊轴摊摊铺整平平机反复复调头,影响施工工平整度度；过长长时,高出的混混凝土被被长距离离推移，在振动动轴离心心作用下下，逐渐渐分层离离析，另另外由于于拌合物物泌水,提起的浆浆水灰比比越来越越大,越来越稀稀。3、密排振振捣机振振实后，振实料位位高差宜高于模模板顶面面520mm，过高时时应铲除除，过低低应及时时补料。4、在整个个作业单单元长度度内，采采用前进进振动、后退静静滚逐遍遍交替方方式作业业，宜分分别23遍，不应应过振。30三辊轴施施工工

21、序序之十：三辊轴轴整平5、设专人人处理轴轴前料位位的高低低情况，过高时时，应辅辅以人工工铲除，轴下有有间隙时时，应使使用混凝凝土找补补。6、振动滚滚压完成成后，应应升起振振动辊，用甩浆浆辊抛浆浆整平一一遍，再再用整平平轴前后后静滚整整平，直直到平整整度符合合要求，表面砂砂浆厚度度均匀为为止。静静滚遍数数一般为为48遍。7、表面砂砂浆厚度度宜控制制在41mm，三辊轴轴整平机机前方表表面过厚厚、过稀稀的砂浆浆必须刮刮除丢弃弃，不得得用于路路面内【因为不能能满足路路面抗滑滑耐磨功功能的要要求】。8、上一作作业单元元的水泥泥砂浆不不能向下下一作业业单元赶赶，因为为不同作作业段的的水泥砂砂浆，时时间相差

22、差近1h，不注意意处理易易出现路路面脱皮皮。31四辊轴三辊轴三辊轴三辊轴32三辊轴施施工工序序之十一一：精平平抹面1、事实证明明，三三辊轴整整平机整整平后的的路面，其平整整度是达达不到3m尺不大于于3mm规范要求求的，故故在整平平作业完完成后， 必须须精平饰饰面。2、精平饰面面采用35m刮尺，在在纵、横横两个方方向进行行，每个个方向不不少于23遍。3、精平饰饰面要将表面泌泌水稀浆浆，以及及整平机机无法整整平的局局部微小小突起部部位必须须刮除，出现混混凝土过过高的部部位，可可采用人人工铲除除。对于于局部低低凹部位位，应立立即用混混凝土或或砂浆补补平，再再用刮尺尺刮除多多余砂浆浆。每次次作业时时需

23、重叠叠三分之之一，以以保证证不出现现漏刮部部位，经经过刮刮尺刮除除后，基基本保保证了平平整度要要求。4、刮平作业业时间至至关重要要，进行行过早，由于混混凝土表表面稠度度低，无无法承受受刮尺的的重力，刮尺下下陷，无无法刮平平；进行行过晚，则无法法刮除突突起部位位，且对对低凹处处填补砂砂浆时，难以结结合，造造成分层层现象，留下质质量隐患患。但刮刮尺、刮刮板、抹抹刀饰面面的最迟迟时间不不得迟于于规定的的铺筑完完毕允许许最长时时间。33刮尺精平平抹刀收浆浆抹面34三辊轴施施工工序序之十二二：拉毛毛1、精整平平表面后后，宜使使用钢支支架拖挂挂13层叠合麻麻布、帆帆布或棉棉布，洒洒水湿润润后拉毛毛做细观抗

24、滑滑构造。布片接接触路面面的长度度以0.71.5m为宜，细细度模数数偏大的的粗砂，拖行长长度取小小值；细细砂，取取大值。2、人工修修整表面面时，宜宜使用木木抹。用用钢抹修修整过的的光面，必须再再拉毛处处理，以以恢复细细观抗滑滑构造。35三辊轴施施工工序序之十三三：新旧旧砼界面面处理混凝土新新板铺筑筑完成后后，必须须及时将将纵向工工作缝处处清理干干净，并并采取相应应措施将将该纵缝缝新旧混混凝土表表面分隔隔开，为为混凝土土硬化后后纵向切缝缝做好准准备。36混凝土路路面铺筑筑完成或或软作抗抗滑构造造完毕后后应立即即开始养养生（初初凝后）。养生除应应保证混混凝土强强度增长长外，应应确保新新铺路面面在前

25、5d内不产生生干缩、温缩与与沉缩微微裂缝。混凝土路路面采用用养生剂剂不宜采采用无色色透明的的，应为为白色。喷洒与与未喷洒洒养生剂剂的表面面应有明明显界限限。喷洒养生生剂养生生时，喷喷洒应均均匀、成成膜厚度度应足以以形成完完全密闭闭水分的的薄膜，喷洒后后的表面面不得有有颜色差差异。喷洒时间间宜在表表面混凝凝土泌水水完毕后后进行。喷洒高高度宜控控制在0.20.5m。使用一一级品养养生剂时时，最小小喷洒剂剂量不得得少于0.30kg/m2；合格品品的最小小喷洒剂剂量不得得少于0.35 kg/m2。覆盖塑料料薄膜养养生的初初始时间间，以不不压坏细细观抗滑滑构造为为准。两条薄膜膜对接时时，搭接接宽度不不应

26、小于于400mm，养生期期间应始始终保持持薄膜完完整盖满满。三辊轴施施工工序序之十四四：砼路路面的养养生37养生方式式：单独养护护剂养护剂塑料薄薄膜节水保湿湿保温养养护膜土工布、土工毡毡覆盖洒洒水养生生推荐：初初凝后养养护剂+终凝喷水水（洞口口覆盖土土工布+晒水）喷晒养护护剂养生生精平饰面面后待养养生切缝和刻刻槽后继继续养生生38土工布养养生薄膜养生生纵向干缩缩微裂缝缝养护不及及时塑性性收缩龟龟裂39养生时间间应根据据混凝土土弯拉强强度增长长情况而而定，不不宜小于于设计弯弯拉强度度的80%，应特别别注重前前7d的保湿(温)养生。混凝土保保湿、保保温的养养生时间间，一般般为1421d。高温天天气

27、不宜宜少于14d，低温天天气不宜宜少于21d；掺粉煤煤灰的混混凝土、机制砂砂混凝土土，可根根据气候候条件，酌情延延长23d。混凝土板板养生初初期，在在达到设设计强度度40%后，行人人方可通通行，面面板达到到设计弯弯拉强度度后，方方可开放放交通。混凝土养养护的期期限40普通混凝凝土路面面板应采采用矩形形，其纵纵向和横横向接缝缝应垂直直相交，纵缝两两侧的横横缝不得得互相错错位，必必须缝对对缝，确确实难以以对中的的，允许许将接缝缝切割成成有小夹夹角的折折线缝。纵向缩缝缝间距（即板宽宽）可按按路面宽宽度和每每个车道道宽而定定，范围围应在3.54.5m之间。横横向缩缝缝间距（即板长长）应根根据当地地气候

28、条条件、板板厚和已已有经验验确定。范围应应在3.56m之间，最最大不得得超过6m，最小不不得小于于板宽。板宽和和板长的的比例应应控制在在1：1.35以内。三辊轴施施工工序序之十五五：切缝缝41纵、横向向缩缝的的切缝，必须及及时，不不宜早早不宜晚晚，过过早则混混凝土会会破损， 过晚晚面板会会开裂，具体时时间应根根据成熟熟度理论论进行（以250小时来掌掌握，即即浇筑后后的时间间与日平平均气温温之积，约824小时），差不多多混凝土土达到设设计强度度20%30%，并通过过试验段段最终确确定，切切缝时应应避免掉掉块和损损坏边角角。有传力杆杆缩缝的的切缝深深度应为为1/32/5板厚，最最浅不得得小于80m

29、m；无传力力杆缩缝缝的切缝缝深度应应为1/41/5板厚，最最浅不得得小于60mm。缩缝切缝缝宽度宜宜控制在在46mm，锯片厚厚度不宜宜小于4mm，切缝时时锯片晃晃度不应应大于2mm。可先用用薄锯片片锯切到到要求深深度，再再使用68mm厚锯片扩扩宽填缝缝槽或直直接使用用台阶叠叠合锯片片一次切切成。填填缝槽宽宽度宜为为710mm，深度宜宜为1725mm。横缝应垂垂直于每每块面板板的中心心线。相相邻板的的横向缩缩缝切口口必须对对齐，允允许偏差差不得大大于5mm。三辊轴施施工工序序之十五五：切缝缝42缩缝切缝缝、填缝缝(槽)、垫条细细部尺寸寸支架锯缝缝机横向向缩缝切切割手推锯缝缝机横向向缩缝切切割裂缝

30、规律律性地出出现在横横向缩缝缝边43三辊轴施施工工序序之十六六：刻槽槽1、极重、特重和和重交通通混凝土土路面采采用硬刻刻槽方式式制作宏宏观抗滑滑构造。2、抗压强强度达到到40%后可开始始硬刻槽槽，并宜宜在两周周内完成成。硬刻刻槽后应应随即冲冲洗干净净路面，并恢复复路面的的养生。3、为降低低噪音宜宜采用非非等间距距纵向刻刻槽，槽槽尺寸宜宜为槽槽深35mm，槽宽3mm，槽间距距在1224mm之间随机机调整。4、硬刻槽槽机重量量宜重不不宜轻，一次刻刻槽最小小宽度不不小于500mm，硬刻槽槽时不应应掉边角角，亦不不得中途途抬起或或改变方方向，并并保证硬硬刻槽到到面板边边缘。5、纵向刻刻槽每个个作业段段

31、尽可能能长一些些，并并注意各各个作业业段之间间槽的对对齐。自行式桁桁架刻槽槽机手推刻槽槽机新修订公路水泥泥混凝土土路面施施工技术术规程增设的“隧道内内混凝土土路面与与纤维混混凝土路路面铺筑筑”中关于刻槽槽的规定定说明隧道内各各种混凝凝土路面面的粗、细两级级抗滑构构造要求求应比洞洞外要求求更严格格。在平整度度满足要要求后，应采用用较重的的麻袋或或塑料地地毯拖出出相对较较粗糙的的细观抗抗滑构造造，并应应满足横横向力系系数SFC0.55的要求。禁止在在隧道混混凝土路路面上保保留用钢钢抹刀或或磨光机机抹出的的光滑表表面。隧道内宏宏观抗滑滑构造的的首要任任务是提提高侧向向摩阻力力，不允允许车辆辆闯到洞洞壁上