电控之进气温度传感器

1、电控汽油发动机常见故障诊断目录项目一 进气系统电控部件诊断任务一 进气温度传感器的故障诊断任务二 空气流量计的故障诊断任务三 电子节气门的故障诊断项目二 冷却系统电控部件的诊断任务一 水温传感器的故障诊断任务二 节温器及冷却风扇的故障诊断项目三 燃油供给系统的故障诊断任务一 电动燃油泵的故障诊断与更换任务二 燃油控制电路的故障诊断任务三 喷油器的清洗与更换项目四 点火控制电路的故障诊断任务一 火花塞的检查与更换任务二 点火控制电路的诊断项目五 其他重要传感器的故障诊断任务一 曲轴位置传感器的故障诊断任务二 凸轮轴位置传感器的故障诊断 任务三 氧传感器的故障诊断项目一 进气系统电控部件的诊断任务

2、一 进气温度传感器的故障诊断教学目标知识目标：掌握进气温度传感器的作用、工作原理，电路连接知识等基础知识。能力目标：学会检测进气温度传感器及其线路，掌握常见的进气温度传感器故障现象，学会按照正确的方法程序对进气温度传感器进行故障排除职业素养目标：培养5S作业习惯，树立作业安全意识、及习惯，培养正确的作业方式及步骤。任务描述王师傅接了一辆搭载电控汽油发动机的车，车主讲述说，该车能够正常启动，但排气管路冒黑烟，从故障现象上，初步判断为混合气过浓所致。任务分析引起混合气较浓的的原因很多，主要有供油压力过高，氧传感器失效，进气温度传感器故障等。首先调取故障码，显示为进气温度传感器故障，检查位于进气管路

3、上的进气温度传感器接头，未发现松旷、脱落、接触不良等情况。如果确定为进气温度传感器的故障，一般有三个方面的原因：即传感器故障、传感器线路故障，电脑故障。教学场景：多媒体教室、校汽修实训室相关知识连接进气温度传感器的作用：（图1-1-1）检测发动机的进气温度，将进气温度转变为电压信号输入给ECU做为喷油修正的信号。来确定喷油脉宽(即喷油时间)二、安装位置：安装在进气管中，在空气滤清器后，节气门前面的位置。（图1-1-2）三、工作原理：汽车上的温度传感器的通常由负温度系数热敏电阻制成，即温度越高，传感器电阻越小。进气温度传感器电路与汽车发动机ECU相连。发动机进气温度高时，传感器电阻就比较小，控制

4、单元会减少喷油脉宽，反之，当进气温度高时，传感器电阻就较大，喷油器就会增加喷油脉宽。四、进气温度传感器的几种测量1、电路图（右图为AJR发动机电路）（图1-1-3）2、电阻的测量（图1-1-4）传感器端子1和2之间的电阻在不同温度电阻不同温度（）203040电阻k2.2-2.71.4-1.91.1-1.4通常在电控发动机示教板的检测方法：拔下线束端子，使用电吹风加热传感器，用数字万用表测量1号端子和2号端子之间的电阻，观察电阻随温度的升高而下降。正常现象是当电吹风靠近传感器时，会测量到越来越小的传感器电阻。当电吹风远离传感器时，会测量到越来越大的传感器电阻。3、电压的测量（图1-1-5）拔下线

5、束插头，打开点火开关，1号端子与2号端子之间的电压约5v。4、线路的测量（图1-1-6）传感器1号端子，与ECU54号端子之间电阻小于1.2号端子，搭铁良好。五、进气温度传感器常见故障表现：1、进气温度传感器搭铁线接触不良，数据流会显示异常低温，低温空气密度高，会加大喷油脉宽，造成混合汽过浓。2、传感器短路，数据流会显示异常高温，高温空气密度低，会减少喷油脉宽，造成混合汽过稀;导致高温启动困难。任务实施步骤一：使用KT600读取发动机静态故障码及数据流打开点火开关，读取故障码。诊断仪显示故障代码码（图1-1-7）读取基本数据流冻结帧并记录，读取反映故障特征的相关数据流。对上述记录进行分析，在众

6、多数据流中，重点读取与故障代码相关的数据，并与标准数据进行分析比较，（图1-1-8）清除故障码后，再次读取故障码及数据流，数据流及故障码不变，以确定系统存在永久性当前故障。（图1-1-9）退出所有子菜单至诊断仪初始界面，关闭诊断仪电源开关，和关闭点火开关。（图1-1-10）步骤二：检查零件安装状况（图1-1-11）目视检查各个进气温度传感器的的安装状况是否正常，重点检查进气温度传感器的连接器和线束的连接状况步骤三：起动发动机，确认故障现象起动发动机前，首先确认车辆周围环境安全；确认变速器档位处于空挡；驻车制动器是否拉紧；对于配置自动变速器的车辆，起动发动机时必须踩制动踏板。（图1-1-12）起

7、动时观察发动机的运行状况起动时间应小于5秒；在规定的时间内无法起动，需要在三十秒以后再起动，如三次未能起动，则需要根据维修手册的“故障症状特征”检查相关任务。（图1-1-13）观察并记录发动机不同运行状态时的故障现象。如：发动机能正常起动，空载时中速、高速、加速时有着良好响应，无明显故障症状。（图1-1-14）记录仪表显示，如：发动机怠速正常，故障灯点亮等步骤四：读取并记录动态故障码、冻结帧数据流动态下读取故障码（图1-1-15）读取动态下基本数据流冻结帧并记录，读取反映故障特征的相关数据流。（图1-1-16）读取动态数据流有助于发现其它隐蔽性故障，对上述记录进行分析，在众多数据流中，重点读取

8、与故障代码相关的数据，并与静态数据进行分析比较。（1）如果动态、静态数据流一致可判断为非间歇性故障，（2）如果动态、静态数据流不一致，可判断为间歇性故障。清除故障码后，再次读取故障码读取基本数据流冻结帧并记录，以进行最终确认。退出所有子菜单至诊断仪初始界面，关闭诊断仪电源开关，和关闭点火开关。（图1-1-17）对上述记录进行分析，在众多数据流中，重点读取与故障代码相关的数据，并与标准数据进行分析比较。5.确认诊断思路，可以先查阅维修资料，通过进气温度传感器的故障诊断流程图，逐步进行诊断，以确定最终故障，并予以排除。进气温度传感器的故障诊断流程图如下：图1-1-16图1-1-16任务评价：使用下

9、面的考核作业表对任务完成情况进行评价考核作业例表（诊断仪显示温度为-40）考核时间序号考核步骤得分相关问题答案数据记录测试结论：得分30分钟1清洁工作场地，22检查场地安全性，安装车轮挡块23安装三件套24检查与准备诊断设备25检查与准备相关工具26检查与准备技术资料27连接诊断仪28打开点火开关，开启诊断仪29进入诊断界面210读取静态故障码，并记录在作业附表一5记录在附表11读静态取数据流冻结帧，并在作业附表中记录记录基本数据5记录在附表12读取静态数据流冻结帧，并在作业附表中记录反映相关故障特征的数据5记录在附表13清除故障码，再次读取故障码5记录在附表14退出所有子菜单至诊断仪初始界面

10、315关闭诊断仪，关闭点火开关316检查进气温度传感器连接器的安装状况317确认车辆周围安全后，检查变速档是否位于空档，驻车制动是否拉紧318起动发动机并在附表中记录发动机运行状况5记录在附表19动态下读取故障码并记录320读取动态基本数据并记录，321读取与故障代码特征相关的动态数据流并记录322清除故障代码，再次读取故障码323退出所有子菜单至诊断仪其初始界面，关闭诊断仪电源，和点火开关224断开进气温度传感器连接器325使用跨接导线，连接进气温度传感器线束端端子（或者连接空气流量传感器中的THA和E2端子）326将点火开关至于ON，在不起动发动机的情况下，读取进气温度数据并记录，327根据记录数据，判断故障部位是否在进气温度传感器本身，如是则更换进气温度传感器，作业结束327根据记录数据，判断故障部位不在进气温度传感器本身，请继续执行以下操作328断开蓄电池负极接线柱329断开ECU(ECM)连接器330通过查维修手册，确定进气温度传感器，与ECU的对应端子号331将检查探针分别插入线束的传感器端正极孔(或THA孔)与ECU端的相对应端子内孔内332将检查探针分别插入线束的传感器端负极孔(或E2孔)与