第三单元汽车起动机的检测与试验

1、Evaluation Warning: The document was created with Spire.Doc for .NET.第三单元 汽车起动机的检测与试验实训一 起动机的测量与拆解检修一、实训目目的掌握起动机机的拆装装顺序。了解起动机机各零件件名称和和作用。掌握对起动动机进行行简单测测量的方方法。学习拆解检检修及装装配起动动机作业业的基本本方法。二、工具材材料汽车用起动动机；万万用表；维修工工具。三、操作要要点及项项目 汽车车起动机机的基本本结构常见汽车起起动机的的基本结结构如图图3-11所示。图3-1 汽车车起动机机的基本本结构1-防尘箍箍 2-磁磁场绕组组电刷 33-磁场场

2、绕组接接头 4-接触点点（至蓄蓄电池） 55-开关关盒外壳壳 6-开开关接触触点（至至点火线线圈） 77-接触触点（至至磁场绕绕组） 88-接触触盘 9-起动机机接线柱柱 10-连接片片接线柱柱（至磁磁场绕组组） 111-保持持、吸引引线圈 112-保保持、吸吸引线圈圈外壳 113-回回位弹簧簧、顶杆杆及铁芯芯 144-调整整螺杆 15-保护盖盖 166-拨叉叉支承销销 177-拨叉叉 18-驱动端端盖 119-驱驱动齿轮轮 20-单向离离合器 21-滑环 222-单单向离合合器固定定盖板 223-电电枢轴 24-螺旋槽槽 255-电枢枢绕组 226-电电枢铁芯芯 27-换向器器 28-磁场绕

3、绕组 29-磁极 330-机机壳 311-电枢枢绕组电电刷 32-电刷架架 33-后端盖盖2起动机机拆解和和清洗 首先将将待修起起动机外外部的尘尘污、油油污清除除。 拆下连连接片与与电磁开开关，取取下电磁磁铁芯。 拆下防防尘箍，用钢钢丝钩子子提起电电刷弹簧簧取出电电刷（共共4只）。 拆下起起动机贯贯穿螺栓栓，使后后端盖、起起动机外外壳、电电枢分离离。 取下拨拨叉支承承销，取取下驱动动端盖、拨拨叉与转转子总成成。 用专用用工具拆拆下止推推座圈，取取下驱动动齿轮、单单向离合合器。各总成是否否继续进进一步分分解，应应视具体体情况而而定。 对分解解的零部部件进行行清洗。清清洗时，对对所有的的绝缘部部件

4、，只只能用干干净布蘸蘸少量汽汽油擦拭拭，其他他机械零零件均可可放入汽汽油、煤煤油或柴柴油中洗洗刷干净净并凉干干。 起动动机主要要部件的的检测 直流电电动机的的检修：磁场绕组（定定子）的的检查：如图33-2所所示 磁场绕组断断路的检检查：首首先通过过外部验验视，看看其是否否有烧焦焦或断路路处，若若外部验验视未发发现问题题，可用用万用表表电阻RR1档检测测，两表表笔分别别接触起起动机外外壳引线线（即电电流输入入接线柱柱）与磁磁场绕组组绝缘电电刷接头头是否导导通，如如果测得得的电阻阻无穷大大，说明明磁场绕绕组断路路，应予予以检修修或更换换。磁场绕组搭搭铁的检检查：用用万用表表电阻RR10KK档（或或

5、数字万万用表高高阻档）检检测磁场场绕组电电刷接头头与起动动机外壳壳是否相相通，如如果相通通，说明明磁场绕绕组绝缘缘不良而而搭铁；如果阻阻值较小小，说明明有绝缘缘不良处处，应检检修或更更换磁场场绕组。图3-2 磁场场绕组断断路及搭搭铁的检检查磁场绕组短短路的检检查：可可用2VV直流电电进行接接线，如如图3-3所示示。电路路接通后后，将改改锥放在在每个磁磁极上，检检查磁极极对改锥锥的吸引引力是否否相同。若若某一磁磁极吸力力太小，就就表明该该磁场绕绕组有匝匝间短路路故障存存在。3-3 磁场绕绕组短路路的检查查电枢绕组（转转子）的的检查： 电枢绕组的的检查，可可在电气气万能试试验台上上的电枢枢检验仪仪

6、上进行行。搭铁检验：用附件件F6一一根，一一端插入入插座333，一一端接电电枢轴，另另一根附附件F66一端插插入插座座34，一一端接至至整流子子铜片，如如有搭铁铁，指示示灯255即亮，可可标出搭搭铁的整整流子铜铜片。短路检验：如图33-4，将将待试的的电枢放放在电枢枢感应仪仪3上，接接通开关关60，灯灯19亮亮，感应应仪配备备一钢片片，将该该钢片放放置于电电枢铁芯芯线槽上上，如该该钢片振振动发声声，则表表明绕组组有短路路故障。不不断慢慢慢转动电电枢一圈圈，将钢钢片依次次逐个放放置于各各线槽上上，对每每一故障障处作出出标记。由由于起动动机电枢枢绕组采采用波绕绕法，所所以当钢钢片在四四个铁芯芯槽出

7、现现振动时时，说明明相邻换换向器铜铜片间短短路；当当钢片在在所有槽槽上振动动时，说说明同一一个槽中中上、下下两层导导线短路路。图3-4 电枢枢短路检检验操作作图断路检验：如图33-5，将将待试的的电枢放放在感应应仪上33上，接接通开关关60，灯灯19亮亮，将感感应仪所所附试棒棒两触针针放在相相邻两整整流子片片上，若若电流表表18针针不动，移移动触针针至电流流表指出出某一电电流数值值，固定定此触针针位置，然然后转动动电枢，使使其余两两邻片也也达到至至此位置置，用触触针测其其电流，如如电枢没没有损坏坏，相邻邻两整流流子片在在电流表表18上上的读数数均应不不变，若若电流表表18无无读数则则表明该该绕

8、组断断路。图3-5 电枢枢断路检检验操作作图使用万用表表对电枢枢绕组搭搭铁的检检查：用用电阻RR10KK档检测测，如图图3-66所示，用用一根表表笔接触触电枢，另另一根表表笔依次次接触换换向器铜铜片，万万用表指指针不应应摆动即即电阻为为无穷大大，否则则说明电电枢绕组组与电枢枢轴之间间绝缘不不良有搭搭铁之处处。图3-6 检测电电枢轴与与电枢绕绕组之间间的绝缘缘电阻使用万用表表对电枢枢绕组的的短路检检查：用用电阻RR1档检查查换向器器和电枢枢铁芯之之间是否否导通，如如图3-7所示示。如有有导通现现象，说说明电枢枢绕组搭搭铁，应应更换电电枢。图3-7 电枢绕绕组搭铁铁的检查查使用万用表表对电枢枢绕组

9、断断路的检检查：用用电阻RR1档，将将两个表表笔分别别接触换换向器相相邻的铜铜片，如如图3-8所示示，测量量每相邻邻两换向向片间是是否相通通，如万万用表指指针指示示“0”，说明明电枢绕绕组无断断路故障障，若万万用表指指针在某某处不摆摆动，即即电阻值值为无穷穷大，说说明此处处有断路路故障，应应更换电电枢。图3-8 电枢枢绕组断断路的检检查对于磁场绕绕组的断断路、短短路、搭搭铁故障障都应对对其检修修或更换换。电枢轴的检检查：用千分表检检查电枢枢轴是否否弯曲，如如图3-9所示示。若铁铁芯表面面摆差超超过0.15mmm 或或中间轴轴颈摆差差大于00.055mm时时，均应应进行校校正或更更换。另另外，还

10、还应检查查电枢轴轴上的花花键齿槽槽，如严严重磨损损或损坏坏，则应应修复或或更换。图3-9 电枢枢轴弯曲曲度的检检验电刷的检查查：检查电刷的的高度：电刷高高度应不不低于新新电刷高高度的22/3（国国产起动动机新电电刷高度度一般为为14mmm），即即7110mmm，否则则应换新新。检查电刷架架的接触触面积 电刷刷与整流流子表面面之间的的接触面面积应达达到755%以上上，否则则应研磨磨电刷。传动机构的的检修 检查拨拨叉：拨拨叉应无无变形、断断裂、松松旷等现现象，回回位弹簧簧应无锈锈蚀、弹弹力正常常，否则则应更换换。 驱动齿齿轮的检检查：驱驱动齿轮轮的齿长长不得小小于全齿齿长的11/3（如如解放牌牌与

11、跃进进牌汽车车的齿长长不应短短于166mm），且且不得有有缺损、裂裂痕，否否则应予予更换；齿轮磨磨损严重重或扭曲曲变形时时，也应应以更换换。 单向离离合器的的安装与与检查：如图3-110 所所示，将将单向离离合器及及驱动齿齿轮总成成装到电电枢轴上上，握住住电枢11，当转转动单向向离合器器外座圈圈2时，驱驱动齿轮轮总成应应能沿电电枢轴自自如滑动动。图3-100 单单向离合合器总成成的安装装与检查查如图3-111所示示，在确确保驱动动齿轮无无损坏的的情况下下，握住住外座圈圈，转动动驱动齿齿轮，应应能自由由转动；反转时时不应转转动，否否则就有有故障，应应更换单单向离合合器。图3-111 单单向离合合

12、器的进进一步检检查电磁开关线线圈的检检查：电电磁开关关圈的检检查，用用万用表表R1档分别别测量吸吸引线圈圈和保持持线圈的的电阻，吸吸引线圈圈的电阻阻值一般般在0.6以下，而而保持线线圈的阻阻值一般般在1左右。如如万用表表指针不不摆动即即电阻无无穷大，说说明线圈圈断路；若电阻阻值小于于规定值值，说明明线圈有有匝间短短路。线线圈断路路或短路路均需更更换。表3-1起起动机检检测数据据记录表表序号检 测 项 目标 准 情 况检测情况结 论论1磁场绕组磁场绕组断断路的检检查通（0）合格 不合格磁场绕组搭搭铁的检检查不通（）磁场绕组短短路的检检查每个磁极对对改锥的的吸引力力相同2电枢绕组断路检验试验台电流

13、表读数数均应不不变 合格 不合格格万用表R=0搭铁检验试验台搭铁灯不亮亮万用表R=短路检验试验台钢片不振动动万用表R=3电枢轴弯曲曲度0.155mm 合格 不合格格4电刷高度710mmm 合格 不合格格5电磁开关线线 圈吸引线圈电电阻值（）0.6以以下 合格 不合格格保持线圈的的阻值（）14起动机机的清洗洗与装配配 对分解解的零部部件进行行清洗，清清洗时，对对所有的的绝缘部部件，只只能用干干净布蘸蘸少量汽汽油擦拭拭，其他他机械零零件均可可放入汽汽油、煤煤油或柴柴油中洗洗刷干净净并凉干干。注意：整流流片及电电刷表面面在装配配时，不不应沾有有油污。 按解体体的相反反顺序进进行安装装，在将将电枢轴轴

14、装入电电刷架时时，应防防止将电电刷撞断断，必要要时使用用专用工工具进行行安装。 装配完完毕后，转转子应转转动灵活活，无碰碰擦或卡卡滞现象象。 用改锥锥沿轴向向拨动驱驱动齿轮轮，应能能伸出并并能自动动回位。四、思考题题： 用万万用表如如何检查查磁场绕绕组和电电枢绕组组的好坏坏？ 起动动机的传传动机构构中的单单向离合合器如何何检修？ 怎样样合理使使用起动动机？ 如何何判断电电磁开关关的好坏坏？实训二 起动机机的调整整与试验验一、实训目目的进一步学习习汽车电电气试验验台的使使用方法法。掌握起动机机的试验验方法。二、工具材材料汽车用起动动机、TTDQ-2型汽汽车电气气万能试试验台、手手持式转转速表。三

15、、操作要要点及项项目 起动动机的调调整起动机检修修装复后后，必须须做认真真细致地地调整，以以防止起起动机齿齿轮啮合合不良、有有冲撞声声、起动动困难等等现象。 驱动齿齿轮与止止推垫圈圈之间间间隙的调调整 电磁操纵纵强制啮啮合式起起动机驱驱动齿轮轮与止推推垫圈之之间间隙隙的调整整 如如图3-12所示将电磁开关关的活动动铁芯推推至使其其开关刚刚好接通通的位置置，并保保持稳定定，测量量驱动齿齿轮与止止推垫圈圈端面之之间的间间隙值，一一般为445mmm，如如不符合合，可适适当拧入入或旋出出拨叉22与活动动铁芯44的连接接螺杆33进行调调整，然然后再将将活动铁铁芯顶到到极限位位置，此此时驱动动齿轮与与止推

16、垫垫圈之间间的间隙隙应减小小到1.52.55mm，如如不符合合，可调调整齿轮轮行程限限位螺钉钉1，直直至合格格为止。图3-122 电电磁操纵纵强制啮啮合式起起动机驱驱动齿轮轮与止推推垫圈之之间间隙隙的调整整起动机开关关接通时时刻的调调整电磁开关的的调整，主主要是调调整点火火线圈附附加电阻阻短路接接线接触触片的接接通时刻刻。一般般在电磁磁开关内内，短路路点火线线圈附加加电阻都都是利用用主接线线柱触头头与接触触盘之间间的辅助助接触片片进行调调整的。调调整时只只需将辅辅助接触触片做适适当的弯弯曲即可可。 起动机机驱动齿齿轮端面面与驱动动端盖突突缘面之之间距离离的调整整 如图图3-113所示。图3-1

17、33 驱驱动齿轮轮端面与与驱动端端盖突缘缘面之间间距离的的调整有些汽车（如如东风EEQ10090、北北京20020等等）起动动机，规规定了起起动机不不工作时时，驱动动齿轮端端面与后后端盖突突缘面之之间的距距离，如如图3-13所示。如如东风EEQ10090型型汽车起起动机规规定此值值为299322mm，北京220200型汽车车起动机机规定此此值为332.5534 mm。不不符合规规定值时时，可调调整后端端盖上的的齿轮行行程限位位螺钉。表3-2 起动动机调整整参数记记录表起动机型号号： 调整项目调整部位标准值（mmm）调整值（mmm）驱动齿轮与与止推垫垫圈之间间间隙的的调整电磁操纵强强制啮合合式起

18、动动机驱动动齿轮与与止推垫垫圈之间间间隙起动机开关关接通时时刻的调调整起动机驱动动齿轮端端面与驱驱动端盖盖突缘面面之间距距离 起动机机的空载载试验起动机空载载试验的的目的是是通过试试验测量量起动机机的空转转电流和和空转转转速，并并与标准准值比较较，从而而判断起起动机内内部是否否有电气气故障和和机械故故障。空载试验步步骤如下下： 装夹起起动机将被试起动动机夹紧紧在汽车车电气万万能试验验台的制制动夹具具上；注意：在装装夹过程程中，应应注意连连接起动动机的电电枢接线线柱的导导线线头头避免与与制动夹夹具的VV型块接接触，造造成短路路，可采采用加垫垫绝缘胶胶皮的方方法。 电路连连接与试试验试验原理电电路

19、如图图3-114所示示。按以下方法法连接试试验电路路： 用附件件F1一一端连接接插座554，另另一端与与起动机机电枢接接线柱连连接； 用附件件F2连连接插座座53与与51（551为112V插插座，若若起动机机为244V，则则应连接接插座552；若若起动机机为6VV，则应应连接插插座500）。图3-144 起动机机空载试试验原理理图 试验操操作 如图33-155所示。 图图3-115 起动机机空载实实验接线线操作图图 按下开开关566，起动动机开始始转动，从从电流表表15可可读到空空转电流流值，并并填入表表格中；用手持式转转速表紧紧接在电电枢轴的的驱动端端，测得得起动机机的空转转转速，并并填入表

20、表格中；松开开关556，起起动机空空载试验验结束。注意：空载载试验时时，试验验不能超超过1mmin，以以免起动动机过热热而损坏坏。另外外，换向向器上不不应有火火花，电电枢旋转转应平稳稳，不应应有机械械的磨擦擦声，起起动机不不应有明明显抖动动和异响响，若有有异常现现象发生生，应停停止试验验，查明明原因，排排除故障障后再进进行。 将起动动机空载载试验数数据（转转速和电电流）填填入表33-3中中，并与与标准值值相比较较，对起起动机做做出综合合评价。表3-3 起动动机空载载试验数数据起动机型号号转速（rppm）标准值测量值电流(A)标准值测量值综合评价合格 不合格格 起动机机的全制制动试验验起动机的全

21、全制动试试验（又又称制动动扭矩试试验）必必须选用用空载试试验性能能良好的的起动机机。试验验的目的的是通过过全制动动试验测测量起动动机在完完全制动动时所消消耗的电电流和制制动扭矩矩，并与与标准值值比较，以以判断起起动机主主电路是是否正常常，单向向离合器器是否打打滑。装夹起动动机将起动机固固定于汽汽车电气气万能试试验台的的起动机机试验台台的制动动夹具上上。 将制动动器连杆杆的夹块块夹紧被被试起动动机的齿齿轮三个个齿。对对顺时针针旋转者者是齿轮轮下部三三齿，对对逆时针针旋转者者是上部部三齿。如如图3-18所所示。试验电路的的连接与与空载试试验相同同。 图图3-118 起起动机制制动试验验装夹操操作图

22、 加载操操作按下开关556，注注意：必必须按紧紧，不得得松开。起起动机通通电，呈呈制动状状态。记记录电压压表144、电流流表155和弹簧簧称分别别指示出出制动状状态的电电压、电电流和扭扭矩数值值填入表表格3-3中。注意：每次次试验通通电时间间不允许许超过55s，两次次间隔不不少于22minn。试验验过程中中人身应应避开弹弹簧称夹夹具，防防止发生生事故。 将起动动机制动动试验数数据填入入表3-4中，并并与附表表中的标标准数据据相比较较，对发发电机做做出综合合评价。表3-4 起动动机制动动试验数数据起动机型号号电压（V）标准值测量值电流(A)标准值测量值扭矩（Nm）标准值测量值综合评价合格 不合格格四、思考题题1起动机机不转，可可能是哪哪些故障障引起的的？怎样样检查？2起动机机需要调调整哪些些间隙？为什么么要保证证这些部部分的正正确间隙隙？3为什么么直流串串励式电电动机轻轻载时转转速高，重重载时转转速低？ 为什么么要严格格限制起起动机的的起动时时间？附录四：常常用起动动机的技技术参数数表3-4 部分分常用起起动机技技术参数数型 号规 格格空 载 试 验全 制 动 试 验适用车型