广州轨道交通区间盾构机变更方案

1、广州地铁二十一号线15标PAGE 126/126广州地铁二十一号线15标 1/126目 录TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc391054186一工程简介 PAGEREF _Toc391054186 h 5 HYPERLINK l _Toc3910541871.1编制内容及范围 PAGEREF _Toc391054187 h 5 HYPERLINK l _Toc3910541881.2编制制依据 PAGEREF _Toc391054188 h 55 HYPERLINK l _Toc3910541891.3工程程概况 PAGEREF _Toc391054189 h 5

2、5 HYPERLINK l _Toc391054190二周边环境境情况 PAGEREF _Toc391054190 h 55 HYPERLINK l _Toc3910541912.3地面面环境 PAGEREF _Toc391054191 h 55 HYPERLINK l _Toc3910541922.2建（构构）筑物物 PAGEREF _Toc391054192 h 6 HYPERLINK l _Toc3910541932.3地下下管线 PAGEREF _Toc391054193 h 66 HYPERLINK l _Toc391054194三工程地质质与水文文地质 PAGEREF _Toc39

3、1054194 h 77 HYPERLINK l _Toc3910541953.1工程程地质 PAGEREF _Toc391054195 h 77 HYPERLINK l _Toc3910541963.1.11 人工工填土层层（Q44ml） PAGEREF _Toc391054196 h 7 HYPERLINK l _Toc3910541973.1.22陆相冲冲积-洪积砂砂层（QQ3+44al+pl） PAGEREF _Toc391054197 h 7 HYPERLINK l _Toc3910541983.1.33 冲积积-洪积黏黏性土层层（Q33+4aal+ppl） PAGEREF _Toc

4、391054198 h 8 HYPERLINK l _Toc3910541993.1.44河湖相相沉积淤淤泥质粉粉质黏土土层（QQ3+44al） PAGEREF _Toc391054199 h 9 HYPERLINK l _Toc3910542003.1.55 残积积土层（Qel） PAGEREF _Toc391054200 h 9 HYPERLINK l _Toc3910542013.1.66岩石全全风化带带 PAGEREF _Toc391054201 h 9 HYPERLINK l _Toc3910542023.1.77岩石强强风化带带 PAGEREF _Toc391054202 h 10

5、 HYPERLINK l _Toc3910542033.1.88岩石中中等风化化带 PAGEREF _Toc391054203 h 100 HYPERLINK l _Toc3910542043.1.99 岩石石微风化化带 PAGEREF _Toc391054204 h 100 HYPERLINK l _Toc3910542053.2特殊殊性岩土土 PAGEREF _Toc391054205 h 10 HYPERLINK l _Toc3910542063.2.11砂土液液化 PAGEREF _Toc391054206 h 100 HYPERLINK l _Toc3910542073.2.22断裂

6、破破碎带 PAGEREF _Toc391054207 h 111 HYPERLINK l _Toc3910542083.3 不不良地质质 PAGEREF _Toc391054208 h 11 HYPERLINK l _Toc3910542093.3.11填土 PAGEREF _Toc391054209 h 111 HYPERLINK l _Toc3910542103.3.22软土 PAGEREF _Toc391054210 h 111 HYPERLINK l _Toc3910542113.3.33残积土土及全、强强风化带带、孤石石 PAGEREF _Toc391054211 h 11 HYPE

7、RLINK l _Toc3910542123.3.44坚硬岩岩（凸起起） PAGEREF _Toc391054212 h 133 HYPERLINK l _Toc3910542133.4地层层统计 PAGEREF _Toc391054213 h 113 HYPERLINK l _Toc3910542143.5地下下水和地地表水 PAGEREF _Toc391054214 h 117 HYPERLINK l _Toc3910542153.5.11地表水水 PAGEREF _Toc391054215 h 17 HYPERLINK l _Toc3910542163.5.22地下水水 PAGEREF

8、_Toc391054216 h 17 HYPERLINK l _Toc3910542173.5.33 地下下水补给给、径流流与排泄泄 PAGEREF _Toc391054217 h 18 HYPERLINK l _Toc391054218四工程重、难难点及对对策 PAGEREF _Toc391054218 h 188 HYPERLINK l _Toc3910542194.1施工工重点及及对策 PAGEREF _Toc391054219 h 118 HYPERLINK l _Toc3910542204.1.11穿越断断层破碎碎地段 PAGEREF _Toc391054220 h 118 HYPE

9、RLINK l _Toc3910542214.1.22盾构穿穿越风化化残积土土、全风风化岩及及强风化化岩 PAGEREF _Toc391054221 h 199 HYPERLINK l _Toc3910542224.1.33盾构穿穿越中、微微风化混混合花岗岗岩且上上软下硬硬 PAGEREF _Toc391054222 h 20 HYPERLINK l _Toc3910542234.1.44盾构机机旁穿地地面建筑筑物 PAGEREF _Toc391054223 h 211 HYPERLINK l _Toc3910542244.2施工工难点及及对策 PAGEREF _Toc391054224 h

10、223 HYPERLINK l _Toc3910542254.2.11 球状状风化（孤孤石） PAGEREF _Toc391054225 h 223 HYPERLINK l _Toc3910542264.2.22穿越微微风化硬硬岩段 PAGEREF _Toc391054226 h 224 HYPERLINK l _Toc3910542274.2.33 区间间2#联络络通道穿穿越砂质质粘性土土 PAGEREF _Toc391054227 h 25 HYPERLINK l _Toc3910542284.2.44穿越强强风化岩岩、全风风化花岗岗岩及砂砂质粘性性土 PAGEREF _Toc391054

11、228 h 255 HYPERLINK l _Toc391054229五工程风险险分析及及预防措措施 PAGEREF _Toc391054229 h 266 HYPERLINK l _Toc3910542305.1 工工程风险险等级划划分标准准 PAGEREF _Toc391054230 h 26 HYPERLINK l _Toc3910542315.1.11 风险险等级划划分对应应控制级级别 PAGEREF _Toc391054231 h 266 HYPERLINK l _Toc3910542325.1.22 风险险等级划划分标准准 PAGEREF _Toc391054232 h 26 HY

12、PERLINK l _Toc3910542335.2 工工程存在在风险分分析 PAGEREF _Toc391054233 h 277 HYPERLINK l _Toc3910542345.2.11地质情情况风险险 PAGEREF _Toc391054234 h 27 HYPERLINK l _Toc3910542355.2.22 盾构构法施工工风险 PAGEREF _Toc391054235 h 227 HYPERLINK l _Toc3910542365.3 风风险控制制措施 PAGEREF _Toc391054236 h 227 HYPERLINK l _Toc3910542375.3.1

13、1设计措措施 PAGEREF _Toc391054237 h 277 HYPERLINK l _Toc3910542385.3.22施工措措施 PAGEREF _Toc391054238 h 288 HYPERLINK l _Toc391054239六拟变更盾盾构机情情况说明明 PAGEREF _Toc391054239 h 29 HYPERLINK l _Toc391054240七盾构机选选型及适适用性分分析 PAGEREF _Toc391054240 h 411 HYPERLINK l _Toc3910542417.1总体体设计原原则 PAGEREF _Toc391054241 h 411

14、 HYPERLINK l _Toc3910542427.2具体体设计原原则 PAGEREF _Toc391054242 h 422 HYPERLINK l _Toc3910542437.3 盾盾构针对对性设计计 PAGEREF _Toc391054243 h 43 HYPERLINK l _Toc3910542447.3.11铰接设设计 PAGEREF _Toc391054244 h 433 HYPERLINK l _Toc3910542457.3.22刀盘设设计 PAGEREF _Toc391054245 h 433 HYPERLINK l _Toc3910542467.3.33主驱动动设计

15、 PAGEREF _Toc391054246 h 448 HYPERLINK l _Toc3910542477.3.44超前地地质加固固方案设设计 PAGEREF _Toc391054247 h 511 HYPERLINK l _Toc3910542487.3.55同步注注浆方案案设计 PAGEREF _Toc391054248 h 551 HYPERLINK l _Toc3910542497.3.66小倾斜斜角度皮皮带机设设计 PAGEREF _Toc391054249 h 533 HYPERLINK l _Toc3910542507.3.77盾体顶顶部压力力检测方方案设计计 PAGEREF

16、 _Toc391054250 h 53 HYPERLINK l _Toc3910542517.3.88螺旋输输送机设设计 PAGEREF _Toc391054251 h 544 HYPERLINK l _Toc3910542527.3.99单管单单泵泡沫沫系统设设计 PAGEREF _Toc391054252 h 555 HYPERLINK l _Toc3910542537.3.110膨润润土盾壳壳外注入入系统设设计 PAGEREF _Toc391054253 h 555 HYPERLINK l _Toc3910542547.4盾构构各系统统设计说说明 PAGEREF _Toc39105425

17、4 h 566 HYPERLINK l _Toc3910542557.4.11前盾 PAGEREF _Toc391054255 h 566 HYPERLINK l _Toc3910542567.4.22中盾 PAGEREF _Toc391054256 h 566 HYPERLINK l _Toc3910542577.4.33盾尾 PAGEREF _Toc391054257 h 577 HYPERLINK l _Toc3910542587.4.44管片拼拼装机 PAGEREF _Toc391054258 h 557 HYPERLINK l _Toc3910542597.4.55人舱 PAGERE

18、F _Toc391054259 h 588 HYPERLINK l _Toc3910542607.4.66人舱性性能参数数 PAGEREF _Toc391054260 h 58 HYPERLINK l _Toc3910542617.4.77螺旋输输送机 PAGEREF _Toc391054261 h 559 HYPERLINK l _Toc3910542627.4.88推进及及铰接系系统 PAGEREF _Toc391054262 h 599 HYPERLINK l _Toc3910542637.4.99设备桥桥 PAGEREF _Toc391054263 h 60 HYPERLINK l _

19、Toc3910542647.4.110皮带带输送机机 PAGEREF _Toc391054264 h 60 HYPERLINK l _Toc3910542657.4.111拖车车 PAGEREF _Toc391054265 h 61 HYPERLINK l _Toc3910542667.4.112管片片吊机 PAGEREF _Toc391054266 h 661 HYPERLINK l _Toc3910542677.4.113管片片输送小小车（喂喂片机） PAGEREF _Toc391054267 h 63 HYPERLINK l _Toc3910542687.4.114注浆浆系统 PAGER

20、EF _Toc391054268 h 663 HYPERLINK l _Toc3910542697.4.115泡沫沫、聚合合物注入入系统 PAGEREF _Toc391054269 h 663 HYPERLINK l _Toc3910542707.4.116膨润润土注入入系统 PAGEREF _Toc391054270 h 665 HYPERLINK l _Toc3910542717.4.117油脂脂润滑密密封系统统 PAGEREF _Toc391054271 h 65 HYPERLINK l _Toc3910542727.4.118冷却却系统 PAGEREF _Toc391054272 h

21、667 HYPERLINK l _Toc3910542737.4.119液压压系统 PAGEREF _Toc391054273 h 668 HYPERLINK l _Toc3910542747.4.220动力力供电系系统 PAGEREF _Toc391054274 h 700 HYPERLINK l _Toc3910542757.4.221PLLC控制制系统及及数据采采集 PAGEREF _Toc391054275 h 722 HYPERLINK l _Toc3910542767.4.222激光光导向系系统 PAGEREF _Toc391054276 h 744 HYPERLINK l _To

22、c3910542777.4.223通讯讯、照明明、监视视系统 PAGEREF _Toc391054277 h 775 HYPERLINK l _Toc3910542787.4.224有害害气体检检测系统统 PAGEREF _Toc391054278 h 75 HYPERLINK l _Toc3910542797.4.225水管管卷筒 PAGEREF _Toc391054279 h 775 HYPERLINK l _Toc3910542807.4.226高压压电缆箱箱 PAGEREF _Toc391054280 h 75 HYPERLINK l _Toc3910542817.4.227通风风系统

23、 PAGEREF _Toc391054281 h 775 HYPERLINK l _Toc3910542827.4.228安全全消防系系统设计计 PAGEREF _Toc391054282 h 76 HYPERLINK l _Toc391054283八结论 PAGEREF _Toc391054283 h 766镇龙中新新站区间间盾构机机变更方方案一 工程简简介1.1编制制内容及及范围本方案编制制内容主主要为广广州市轨轨道交通通二十一一号线施施工15标土建建工程，镇龙站中新站区区间的盾盾构机变变更及对变更后后盾构机机的适应应性分析析。1.2编制制依据1）广州州市轨道道交通二二十一号号工程镇镇龙站

24、中新站区区间招标标设计图图2）国家、广广东省、广广州市现现行的有有关地下下工程设设计、施施工规范范和规程程3）国家及及地方政政府颁布布的有关关法律、法法规4）广州州市轨道道交通二二十一号号线【施施工15标】土建建工程施施工合同同5）地下下铁道轻轻、轨交交通工程程测量规规范（GB5503008-119999）（20003版）6）地下下铁道工工程施工工及验收收规范（GB50299-1999）7）盾构构法隧道施施工及验验收规范范（GB5504446-220088）8）广州州市轨道道交通二二十一号号工程镇镇龙站中新站区区间岩土土详细勘察报报告1.3工程程概况广州市轨道道交通二二十一号号线工程程【施工工

25、15标】土土建工程程区间镇镇龙站中新站站右线设设计起迄迄里程为为YDKK36+7188.9772YDKK38+3988.0000，全长16779.0028mm，左线线设计起起迄里程程为ZDKK36+7188.9772ZDKK38+3988.0000，ZDKK37+9022.5665=ZZDK337+9900.0000 长链2.5565，全长16881.5593mm，区间间设置22座联络络通道。在在广汕公公路北侧侧绿地（里里程YDKK37+4199）设置1个施工工竖井。镇龙站中中新站区区间线路路出镇龙龙站后向向右拐入入广汕公公路，沿沿着广汕汕公路由由西往东东前行，途途经中新新交管所所、侨建建玉溪

26、谷谷、中国国海油加加油站、君君利大酒酒店、广广东农工工商职业业技术学学院后，在在新新路路与广汕汕公路路路口处进进入中新新站。二 周边环环境情况况2.3地面面环境镇龙站中中新站区区间线路路出镇龙龙站后，沿广汕公公路由西西往东前前行约4500m后，左左右线以以半径8000m曲线线右转转入广汕汕公路，下穿广汕公路后沿着广汕公路南侧往东方向继续前行约300m，左右线再以半径600m左偏曲线转向东偏北方向，再次下穿广汕公路回到公路北侧后在新新路与广汕公路交叉口东侧进入中新站。2.2建（构）筑物镇龙站中中新站区区间途经经华辉毛毛绒制品品有限公公司、中中新交管管所、侨侨建玉溪溪谷别墅墅区、中中国海油油加油站

27、站、乔建建御溪谷谷二期商商业区，两两次下穿穿广汕公公路，广广汕公路路为城市市交通干干道，双双向八车车道，道道路两侧侧主要为为23层居民民住房，区区间周围围建筑物物如表2-1所示。序号建筑物名称称特征里程工法与隧道关系系1华辉毛绒制制品有限限公司厂厂房2-5层砖砖混及钢钢筋混凝凝土厂房房，条形形基础YDK366+8118YDKK36+9188盾构侧穿，距右右线隧道道水平净净距4m2中国移动信信号塔机机房1-2层砖砖混及钢钢筋混凝凝土机房房，浅桩桩条形基基础YDK377+0994YDKK37+1177盾构下穿，距左左线隧道道竖向净净距400m3中国移动信信号塔机机房1-2层砖砖混及钢钢筋混凝凝土机

28、房房，浅桩桩条形基基础YDK377+1117YDKK37+1400矿山下穿，距左左线隧道道竖向净净距399m4山上别墅楼楼11-2层砖砖混及钢钢筋混凝凝土民房房，桩基基础YDK377+1770 YDKK37+2255矿山下穿，距左左线隧道道竖向净净距311m5增城市交通通局中新新交通管管理所办办公楼1-2层砖砖混及钢钢筋混凝凝土办公公楼、宿宿舍，条条形基础础ZDK377+4660 ZDKK37+6300盾构下穿，距左左线隧道道竖向净净距199m6沽浪村民房房1-4层砖砖混及钢钢筋混凝凝土民房房，桩基基础、条条形基础础ZDK377+4660 ZDKK37+6300盾构侧穿，距左左线隧道道水平净净

29、距28m7乔建御溪溪谷别墅墅区3层砖混及及钢筋混混凝土民民房，管管桩基础础YDK377+7117 YDKK38+1799盾构侧穿，距右右线隧道道水平净净距28m8乔建御溪溪谷别墅墅区（意意和一街街61、63）10层钢筋筋混凝土土公寓，桩桩基础ZDK388+1666 ZDKK38+3988矿山侧穿，距左左线隧道道水平净净距9m建筑物调查查统计表表2-112.3地下下管线本区间地下下管线包包括国防防电缆、通通信光缆缆、电力力管线、供供水管等等，在广广汕公路路与新新新公路交交汇处，地地下管线线情况复复杂。地地下管线线的埋深深一般为为13m，局部部地段存存在顶管管，埋深深大于6m，地下下管线基基本沿线

30、线路两侧侧（东西西向）方方向布设设，中新新镇城区区有横跨跨广汕公公路（南南北向）布布设，区区间下穿穿管线如如表2-2所示。序号建筑物名称称材质/截面面(mmm)/数量里 程埋深与隧道关系系1雨水暗渠砼/24000110000/一个YDK377+4220YDKK37+56009右线下穿，与与隧道竖竖向净距距20mm2中国电信光纤/ 22001000/8条YDK377+4110YDKK37+58001.1双线下穿，与与隧道竖竖向净距距19mm3污水管砼/5000/一根ZDK388+2880 ZDKK38+35005.24右线侧穿，与与隧道水水平净距距22mm4雨水管砼/10000/一根ZDK388

31、+2880 ZDKK38+35001.34右线侧穿，与与隧道水水平净距距19mm5雨水暗渠砼/24000110000/一个ZDK388+2880 ZDKK38+37001.14左线下穿，与与隧道竖竖向净距距18mm6雨水管砼/16000110000/一根ZDK388+2880 ZDKK38+38001.85右线侧穿，与与隧道水水平净距距227中国电信光纤/ 22002000/24条YDK388+2990YDKK38+38000.5右线侧穿，与与隧道水水平净距距188中国电信光纤/ 22001000/12条YDK377+3000YDKK37+38000.4右线侧穿，与与隧道水水平净距距179污水

32、管砼/5000/一根ZDK388+3880 ZDKK38+40003.84双线下穿，与与隧道竖竖向净距距14mm管线调查统统计表2-22三工程地质质与水文文地质3.1工程程地质根据广州州市轨道道交通线线网岩土土工程勘勘察总体体技术要要求（第第四版）的的地铁沿沿线岩土土分层系系统和沿沿线岩土土层的成成因类型型和性质质、风化化状态等等，将沿沿线岩土土层划分分为九大层，各各层内有有必要的的进一步步细分亚亚层。3.1.11 人工工填土层层（Q4mml）本段人工填填土层均均为素填填土：本层在图表表上代号号为“”。素填填土：大大部分为为欠压实实稍压压实，主主要为褐褐黄色、灰灰褐色、红红褐色等等，组成成物主

33、要要为人工工堆填的的粉质黏黏土、中中粗砂、碎碎石等组组成，顶顶部0.20.44m为砼路路面；本本层沿线线均有分分布，沿沿线地段段有51个钻孔孔揭露，层层顶标高高31.5246.02mm，厚度0.5507.000m，平均均厚度2.559m。该层层标贯试试验5次，标标贯实测测击数为为517击，平平均击数数10.2击。3.1.22陆相冲冲积-洪积砂砂层（Q3+44al+pl）本层共分为为3个亚层层，各亚亚层的特特征及分分布如下下：（1）陆相相冲-洪积粉粉细砂层层在图表上代代号为“”。呈灰灰黄色、灰灰白色，饱饱和，松松散状，分分选性良良好，颗颗粒较均均匀，主主要成分分以石英英颗粒为为主，局局部含较较多

34、黏粒粒，具弱弱黏性。本本层分布布较分散散，呈透透镜体状状，5个钻孔孔有揭露露，层顶顶标高26.6135.66mm，层顶顶埋深2.8806.330m，层厚0.8802.880m，平均均厚1.777m。该层层标贯试试验3次，标标贯实测测击数为为67击，平平均击数数6.5击。（2）陆相相冲-洪积中中粗砂层层在图表上代代号为“”。呈灰灰黄色、灰灰白色，饱饱和，稍稍密中中密，级级配差，主主要成分分以石英英中粗砂砂为主，局局部夹薄薄层粉质质黏土，含含少量有有机质成成分，土土质不均均。本层层呈透镜镜体状分分布。5个钻孔孔有揭露露，层顶顶标高25.1633.31mm，层顶顶埋深6.22012.50mm，层厚1

35、.0003.440m，平均均厚度2.22m。该层层标贯试试验3次，标标贯实测测击数为为1324击，平平均击数数17击。（3）陆相相冲-洪积卵卵石层在图表上代代号为“”。呈灰灰色，饱饱和，稍稍密，圆圆棱状，磨磨圆度较较好，充充填中粗粗砂、砾砾砂及少少量黏性性土，卵卵石含量量约50%，粒径一一般为2060mmm。本本层仅在在钻孔MMUZ22-C0028中中有揭露露，层顶顶标高25.59mm，层顶顶埋深7.22m，层厚1.44m。3.1.33 冲积-洪积黏黏性土层层（Q3+44al+pl）本层共分为为3个亚层层，各亚亚层的特特征及分分布如下下：（1）软塑塑冲-洪积粉粉质黏土土层在图表上代代号为“”。

36、呈青青灰色，深深灰色，软软塑，黏黏性较好好，韧性性及干强强度中等等，局部部含细砂砂，手捏捏具砂感感。该层层呈透镜镜体状分分布，2个钻孔孔有揭露露，层顶顶标高29.1932.64，层顶顶埋深0.7703.660，层厚1.4405.550，平均均厚度3.445m。（2）可塑塑冲-洪积粉粉质黏土土层在图表上代代号为“”。呈褐褐黄色、灰灰褐色，可可塑，主主要由粉粉黏粒组组成，局局部含较较多粉细细砂，土土质不均均。该层层主要分分布于DK337+7775DK338+0092段，其其余地段段呈透镜镜体状分分布，16个钻孔孔有揭露露，层顶顶标高26.7542.51mm，层顶顶埋深0.0009.550m，层厚0

37、.8805.880m，平均均厚度2.773m。（3）硬塑塑冲-洪积粉粉质黏土土层在图表上代代号为“”。呈褐褐黄色，硬硬塑，主主要由粉粉黏粒组组成，局局部含少少量粉细细砂或碎碎石，土土质不均均。该层层呈透镜镜体状零零星分布布，16个钻孔孔有揭露露，层顶顶标高26.2844.12mm，层顶顶埋深1.0006.880m，层厚1.0006.880m，平均均厚度3.338m。3.1.44河湖相相沉积淤淤泥质粉粉质黏土土层（Q3+44al）在图表上代代号为“”。呈深深灰色，流流软塑塑，主要要成分为为黏粒、粉粉粒及有有机质，局局部含砂砂粒，略略具腥臭臭味。该该层呈透透镜体状状，局部部呈薄层层条带状状分布，8

38、个钻孔孔有揭露露，层顶顶标高26.2339.02mm，层顶顶埋深2.5506.660m，层厚0.9903.550m，平均均厚度2.333m。3.1.55 残积积土层（Qel）由花岗片麻麻岩风化化残积而而成，主主要为砂砂质黏性性土，少少量为砾砾质黏性性土、黏黏性土。按按残积土土层的状状态和密密实度不不同可分分为2个亚层层。（1）可塑塑状残积积砂质黏黏性土层层在图表上代代号为“”。呈褐黄黄色，可可塑为主主，局部部为硬塑塑，由风风化残积积而成，以以粉黏粒粒为主，含含较多石石英砂粒粒，黏性性较差，遇遇水易软软化、崩崩解。该该层在DK337+6693DK337+3300段分布布较集中中，其余余地段呈呈透

39、镜体体状分布布，28个钻孔孔有揭露露，层顶顶标高24.1984.79mm，层顶顶埋深0.00014.40mm，层厚1.55010.80mm，平均均厚度4.882m。（2）硬塑塑状残积积砂质黏黏性土层层在图表上代代号为“”。呈褐黄黄色，硬硬塑，由由风化残残积而成成，以粉粉黏粒为为主，含含约45%石英砂砂粒，黏黏性较差差，遇水水易软化化、崩解解。该层层呈厚层层状，全全场地均均有分布布，74个钻孔孔有揭露露，层顶顶标高19.2987.74mm，层顶顶埋深0.00017.20mm，层厚2.00014.20mm，平均均厚度6.330m。注：由于残残积土及及全、强强风化岩岩特性，样样品抗扰扰动能力力弱，因

40、因此样品品受扰动动程度相相对较高高，试验验成果参参数部分分失真，与与实际相相差较大大：液性性指数和和压缩系系数偏大大、压缩缩模量偏偏小。3.1.66岩石全全风化带带花岗片麻岩岩全风化化带（Pt）在图表上代代号为“”。褐黄色色，原岩岩结构已已完全风风化破坏坏，风化化成坚硬硬土状，以以粉黏粒粒为主，含含较多石石英砂粒粒，手捏捏易散，遇遇水软化化、崩解解。局部部夹强风风化碎块块。呈层层状分布布。该层层呈厚层层状，全全场地均均有分布布，75个钻孔孔有揭露露，层顶顶标高13.7981.44mm，层顶顶埋深0.00021.60mm，层厚0.11022.50mm，平均均厚度7 .55mm。3.1.77岩石强

41、风化带带花岗片麻岩岩强风化化带（Pt）：在图图表上代代号为“”。褐黄色色，风化化强烈，岩岩体呈土土夹碎石石状，裂裂隙极发发育。以以粉黏粒粒为主，含含较多石石英砂粒粒，遇水水易软化化、崩解解。块状状强风化化岩石点点荷载强强度标准准值2.001MPPa。该层分分布广泛泛，在82个钻孔孔有揭露露，层顶顶标高2.44976.54mm，层顶顶埋深0.55033.50mm，层厚0.77029.10mm，平均均厚度12.17mm。3.1.88岩石中等等风化带带花岗片麻岩岩中等风风化带（Pt）：在图图表上代代号为“”。灰黑色色，花岗岗变晶结结构，片片麻状构构造，成成分主要要为石英英、黑云云母、矿矿物呈定定向排

42、列列，裂隙隙少量发发育，裂裂面铁锰锰质渲染染，岩质质较软，岩岩体总体体较破碎碎，局部部较完整整， RQQD=11345%（本报报告中所所提RQD值是用直直径为991mm的金刚刚石钻头头和单岩芯管管在岩石石中钻进进，连续续取芯，回回次钻进进所取岩岩芯中，长长度大于于10ccm的岩芯芯段长度度之和与与该回次次进尺的的比值，以以百分比比表示，与与实际略略有差异异，下同同）。岩岩石饱和和单轴抗抗压强度度平均值值16.3MPPa。该层在35个钻孔孔有揭露露，层顶顶标高6.77174.74mm，层顶顶埋深0.88056.80mm，层厚0.66027.60mm，平均均厚度4.886m。岩体基基本质量量等级为

43、为级。3.1.99 岩石石微风化带带花岗片麻岩岩微风化化带（Pt）：在图图表上代代号为“”。灰黑色色，花岗岗变晶结结构，片片麻状构构造，成成分主要要为石英英、长石石、黑云云母，矿矿物呈定定向排列列，裂隙隙少量发发育，岩岩质新鲜鲜，岩质质坚硬，岩岩体较完完整， RQQD=44595%。岩石石饱和单单轴抗压压强度标标准值65.03MMPa。该层在47个钻孔孔有揭露露，层顶顶标高-2.0367.74mm，层顶顶埋深3.44061.70mm，层厚1.88051.90mm，平均均厚度14.02mm。岩体基基本质量量等级为为级。3.2特殊殊性岩土土3.2.11砂土液液化沿线范围内内揭露的的砂层为为冲洪积积

44、粉细砂砂层、中粗粗砂层，多呈呈透镜体体状分布布，局部部呈条带带状分布布。其中中粉细砂砂层厚0.8802.880m，中粗粗砂层厚厚1.0003.440m。松散散稍密密状，局局部呈中中密状。该该层含水水量中等等，渗透透性好，开开挖时易易产生管管涌或流流砂，对对地铁施施工工法法影响较较大，特特别是出出现在隧隧道及联联络通道道结构范范围及拱拱部时，施施工时若若措施不不利将导导致塌方方。按国家标准准建筑筑抗震设设计规范范（GB5500111-220100）采用用标贯试试验判别别法，对对沿线见见、冲洪积积粉细砂砂层和中中粗砂共共7个孔进进行了液液化判别别，全部部孔判为为不液化化。按铁铁路工程程抗震设设计规

45、范范（GBJJ1111-20006，20009年版）判判别法，对对沿线见见、冲洪积积粉细砂砂层和中中粗砂共共7个孔进进行了液液化判别别，其中中6个孔判判为不液液化，1个孔判判为液化化。总体体上砂土土液化对对本工程程建设影影响较小小。3.2.22断裂破破碎带根据本次钻钻探揭露露2处断裂裂破碎带带，具体体如下：镇龙站至中中新站区区间（F1）：在在钻孔MUZZ2-CC0233、MUZZ3-ZZLZXX-200中揭露露断裂破破碎带，MUZZ2-CC0233孔揭露露标高为为：23.09 344.899m，埋深49.961.7m，厚度度为10.80mm；MUZZ3-ZZLZXX-200孔揭露露标高为为：1

46、8.0923.29mm，埋深40.045.2m，厚度度为5.22m。破碎碎带特征征：灰黄黄色，主主要由强强风化花花岗片麻麻岩及构构造角砾砾岩、断断层泥组组成，岩岩体破碎碎，呈块块状、碎碎块状，胶胶结差，裂裂隙极发发育，延延展较深深，局部部充填绿绿泥石，岩岩质软。受受该断裂裂影响，断断裂带上上盘岩体体相对破破碎，裂裂隙发育育。构造破碎带带内岩体体极破碎碎，围岩岩稳定性性差，容容易导致致隧道拱拱顶坍塌塌；且破破碎带常常常形成成良好地地富水带带及导水水通道，隧隧道开挖挖时易产产生突水水、冒顶顶等灾害害。3.3 不不良地质质3.3.11填土本次详细勘勘察揭露露的人工工填土层层主要为为素填土土，颜色色较

47、杂，素素填土主主要为人人工堆填填的粉质质黏土、中中粗砂、碎碎石等，欠欠压实稍压实实，厚度度不均匀匀，局部部可能存存在土层层滞水。本本层在水水平方向向上分布布广泛，在在垂直方方向上分分布不均均匀。由由于该层层分布于于地表浅浅部，填填土对区区间盾构构施工影影响小。3.3.22软土沿线软土为为冲积淤淤泥质粉粉质黏土土层，该层层主要分分布于区区间起点点及YDKK37+7555YDKK37+9777。天然然状态下下孔隙比比大、含含水量高高，强度度低，含含水率大大、抗剪剪强度低低、灵敏敏度高具具高压缩缩性，易易发生压压缩变形形导致基基坑失稳稳，地面面沉降和和软土震震陷。该该层主要要分布于于地表浅浅部，多多

48、数对盾盾构施工工影响小小，但在在区间起起点附近近，软土土位于拱拱顶部位位，对隧隧道影响响较大。3.3.33残积土土及全、强强风化带带、孤石石花岗片麻岩岩残积土土及全、强强（土状状）风化化带在水水平方向向上分布布广泛。主主要为砂砂质黏性性土，土土质的均均匀性差差。在天天然状态态下具有有较好的的力学性性质，但但遇水会会软化、崩崩解，强强度急剧剧降低。还还具有颗颗粒组成成“两头大大，中间间小”的特点点，即颗颗粒成分分中，粗粗颗粒（0.5mm）的组分及颗粒小的组分（0.005mm）的含量较多，而介于其中的颗粒成分则较少。这种独特的组分特征，使其既具有砂土的特征，亦具黏性土特征，同时也为小颗粒从大颗粒的

49、孔隙中涌出提供可能性，当动水压力过大时，容易产生管涌、流土等渗透变形现象。本次勘察对对花岗片片麻岩的的残积土土、全、强强风化岩岩进行了了测试及及黏粒含含量分析析，其中中可塑状状花岗片片麻岩残残积土层的黏黏粒含量量约为0.63.33%，硬塑塑状花岗岗片麻岩岩残积土土层的黏黏粒含量量约为0.33.55%；全风风化花岗岗片麻岩岩残积土土层的黏黏粒含量量为0.43.00%；强风风化花岗岗片麻岩岩残积土土层的黏黏粒含量量为0.33.00%，花岗岗岩类残残积土和和全风化化带黏粒粒对刀盘盘有一定定的黏性性，盾构构机的选选型及施施工工艺艺选择，应应考虑土土层的黏黏性。本次还对残残积土、全全、强风风化岩进进行了

50、湿湿化试验验，测试试崩解性性。其中中可塑状状花岗片片麻岩残残积土层平均均费时14440miin，崩解解量为2.220%，基本本不崩解解。硬塑塑状花岗岗片麻岩岩残积土土层平均均费时75.5miin，崩解解量为96.90%，呈小小块状块状崩崩解，粉粉末状下下落。全全风化花花岗片麻麻岩层平均均费时8miin，崩解解量为1000%，呈块块状崩解解，粉末末状下落落；强风风化花岗岗片麻岩岩层平均均费时42.50mmin，崩解解量94.1%，呈块块状崩解解，粉末末状下落落；此外外，强风风化岩崩崩解速度度不一。花花岗岩类类残积土土和全、强强风化带带的崩解解性对联联络通道道施工影影响较大大。花岗岩类残残积土及及

51、全、强强风化带带的上述述特性，对对地铁工工程盾构构法和通通道暗挖挖法施工工都带来来诸多不不利。遇遇水软化化、崩解解会导致致地基承承载力降降低，造造成坑底底被动土土压力下下降，或或导致基基坑底泡泡水泥泞泞、影响响基坑底底部作业业。残积土及全全、强风风化岩中中常存在在球状风风化（孤孤石），其其埋藏分分布及大大小是随随机的，容容易被误误解为达达到中、微微风化持持力层；在隧道道盾构机机掘进遇遇到时，造造成极大大的困难难，易引引起刀盘盘损坏，对对桩基施施工、盾盾构隧道道施工有有较大影影响，设设计、施施工时应应予注意意。钻孔孔MUZZ3-ZZLZXX-199、23、25、52中揭露露到球状状风化（孤孤石）

52、，岩岩质较硬硬坚硬硬。花岗岩类岩岩石的中中等风化化和微风风化球状状风化（孤孤石），岩岩石强度度一般较较高，盾盾构机掘掘进时应应选择好好机型。本本次勘察察的钻孔孔揭示的的球状风风化（孤孤石）见见表3-11表3-1钻钻孔揭露露孤石分分布汇总总序号钻孔编号层位孤石岩性起止深度（m）揭穿厚度（m）钻孔里程相对隧道位位置1MUZ3-ZLZZX-119中风化花岗岗片麻岩岩76.54479.042.5YDK377+0441右9.557m顶板以上2MUZ3-ZLZZX-223中风化花岗岗片麻岩岩44.145.91.8ZDK377+1444左9.114m顶板以上3MUZ3-ZLZZX-225微风化花岗岗片麻岩岩

53、53.256.02.8ZDK377+1882左16.96mm顶板以上4MUZ3-ZLZZX-225中风化花岗岗片麻岩岩50.351.00.7ZDK377+1882左16.96mm顶板以上5MUZ3-ZLZZX-552强风化花岗岗片麻岩岩22.78823.380.6YDK377+7445左7.442 mm洞身6MUZ3-ZLZZX-552微风化花岗岗片麻岩岩19.514.44.9YDK377+7445左7.442 mm洞身及隧道道底板3.3.44坚硬岩岩（凸起起）根据地质勘勘察揭露露情况，在DK36+83036+950段、DK38+130区间终点，段基岩为花岗片麻岩，属于较硬坚硬岩，根据本次所取

54、岩石抗压强度试验，地下段揭露中、微风化的岩石强度高，在施工时对刀具影响较大。3.4地层层统计本标段盾构构区间隧隧道底埋深13368m。地层从从上至下下主要有有填土层层,砂层，卵卵石，粘粘土层，花花岗岩残残积土层层，花岗岗岩全、强强风化带带。隧道穿穿越的地地层主要要有全风风化微风化化花岗片麻麻岩地层。其其中微风风化岩体体完整，岩岩石坚硬硬，作为为洞身围围岩可基基本保持持稳定，在在开挖震震动及地地下水渗渗透作用用的影响响下，岩岩体局部部可能发发生掉块块或小塌塌方，洞洞壁可产产生落石石等危害害。强、中中风化岩岩体破碎碎，裂隙隙发育，地地下水较较丰富，施施工易产产生突水水，塌顶顶等；全全风化岩岩遇水易

55、易软化崩崩解，围围岩稳定定性差，矿矿山法开开挖支护护困难，易易导致拱拱顶及边边墙坍塌塌。拟采采用矿山山法施工工段，隧道道穿越全全、强风风化岩，拱拱顶围岩岩为可塑塑砂质黏黏性土及及全风化化花岗片片麻岩，围围岩等级级为级。由由于围岩岩稳定性性差，采采用矿山山法施工工支护困困难，且且施工风风险大。掘进过程中中，各掘掘进里程程段，对对隧道穿穿越地质质进行了了分类统统计，如如表3-2所示：表3-2区区间围岩岩分级及及地质情情况里程长度（m）结构部位主要地层工法综合围岩级级别YDK366+7188.0YDK336+7500.032上部强风化花岗岗片麻岩岩盾构中部强风化花岗岗片麻岩岩下部强风化花岗岗片麻岩岩

56、YDK366+7500.0YDKK36+8100.060上部强风化花岗岗片麻岩岩盾构中部强风化花岗岗片麻岩岩下部中风化花岗岗片麻岩岩YDK366+8100.0YDKK36+8711.061上部强风化花岗岗片麻岩岩盾构中部中风化花岗岗片麻岩岩下部中风化花岗岗片麻岩岩YDK366+8711.0YDKK36+9511.080上部中风化花岗岗片麻岩岩盾构中部中风化花岗岗片麻岩岩下部中风化花岗岗片麻岩岩YDK366+9511.0YDKK37+0577.0106上部强风化花岗岗片麻岩岩盾构中部强风化花岗岗片麻岩岩下部强风化花岗岗片麻岩岩YDK377+0577.0YDKK37+0922.035上部中风化花岗

57、岗片麻岩岩、微风风化花岗岗片麻岩岩、断层层破碎带带盾构中部中风化花岗岗片麻岩岩、 微风化化花岗片片麻岩、断层层破碎带带下部中风化花岗岗片麻岩岩、微风风化花岗岗片麻岩岩、断层层破碎带带YDK377+0922.0YDKK37+102210上部中风化花岗岗片麻岩岩、微风风化花岗岗片麻岩岩盾构中部中风化花岗岗片麻岩岩、微风风化花岗岗片麻岩岩下部中风化花岗岗片麻岩岩、微风风化花岗岗片麻岩岩YDK377+102YDKK37+117715上部微风化花岗岗片麻岩岩盾构中部微风化花岗岗片麻岩岩下部微风化花岗岗片麻岩岩YDK377+117YDKK37+170053上部微风化花岗岗片麻岩岩矿山中部微风化花岗岗片麻岩

58、岩下部微风化花岗岗片麻岩岩YDK377+170YDKK37+3222152上部微风化花岗岗片麻岩岩矿山中部微风化花岗岗片麻岩岩下部微风化花岗岗片麻岩岩YDK377+322YDKK37+347725上部强风化花岗岗片麻岩岩、矿山中部中风化花岗岗片麻岩岩下部微风化花岗岗片麻岩岩YDK377+347YDKK37+415568上部全风化花岗岗片麻岩岩矿山中部全风化花岗岗片麻岩岩下部全风化花岗岗片麻岩岩、强风风化花岗岗片麻岩岩YDK377+415YDKK38+1511804上部全风化花岗岗片麻岩岩盾构中部全风化花岗岗片麻岩岩下部全风化花岗岗片麻岩岩、强风风化花岗岗片麻岩岩YDK388+151YDKK38

59、+179928上部全风化花岗岗片麻岩岩、强风风化花岗岗片麻岩岩盾构中部强风化花岗岗片麻岩岩下部微风化花岗岗片麻岩岩YDK388+179YDKK38+3988219上部微风化花岗岗片麻岩岩矿山中部微风化花岗岗片麻岩岩下部微风化花岗岗片麻岩岩ZDK366+718ZDKK36+806688上部砂质黏性土土盾构中部砂质黏性土土下部砂质黏性土土，全风风化花岗岗片麻岩岩ZDK366+806ZDKK36+846640上部全风化花岗岗片麻岩岩盾构中部全风化花岗岗片麻岩岩下部强风化花岗岗片麻岩岩ZDK366+846ZDKK36+869923上部强风化花岗岗片麻岩岩盾构中部微风化花岗岗片麻岩岩下部微风化花岗岗片麻

60、岩岩ZDK366+869ZDKK36+934465上部中风化花岗岗片麻岩岩盾构中部中风化花岗岗片麻岩岩下部微风化花岗岗片麻岩岩ZDK366+934ZDKK36+996662上部强风化花岗岗片麻岩岩盾构中部强风化花岗岗片麻岩岩下部中风化花岗岗片麻岩岩ZDK366+996ZDKK37+076680上部强中风化花花岗片麻麻岩盾构中部中风化花岗岗片麻岩岩下部微风化花岗岗片麻岩岩ZDK377+076ZDKK37+102236上部断层破碎带带、中风风化花岗岗片麻岩岩、微风风化花岗岗片麻岩岩盾构中部断层破碎带带、中风风化花岗岗片麻岩岩、微风风化花岗岗片麻岩岩下部断层破碎带带、中风风化花岗岗片麻岩岩、微风风化