分离立交桥施工图设计说明

1、俞家村互通立交工程K1+286.65分离立交桥施工图设计说明概述工程概况铜陵市俞家家村互通通立交工工程，是是铜陵市市交通基基础建设设的一个个重要节节点工程程，工程程主要建建设在金金山路，是上跨铁路并连通铜都大道至铜官大道、滨江大道的重要通道，互通立交的建立将大大缓解市区交通压力，解决公路与铁路的交通矛盾。本工程K1+286.65分离立交桥长（5x35）+(35+50+35)+(2x35)=365m,中心桩号K1+286.65,设计宽度16m。1.2 设设计规范范（1）部颁颁公路路工程技技术标准准JTGG B001-220033.（2）部颁颁公路路勘测规规范JTGG C110-220077.(3

2、 ) 部颁公公路桥涵涵设计通通用规范范JTGG D660-220044.(4 ) 部颁公公路钢筋筋混泥土土及预应应力混泥泥土桥涵涵设计规规范JTGG D662-220044. (5 ) 部颁公公路桥涵涵地基与与基础设设计规范范JTGG-0663-220077. (6 ) 部颁公公路工程程抗震设设计规范范JTGG 0004-889（7）部颁颁公路路桥梁抗抗震设计计细则JTGGT B022-011-20008. (8 )公路路桥涵施施工技术术规范 JTTJ0441-220000 (9 )城市市道路设设计规范范（CJJJ37-90）（19998年局部部修订）（10）施施工现场场临时用用电安全全技术规

3、规范（JGJJ 466-20005）1.3 设设计标准准（1）设计计荷载：公路-I级.（2）地震震基本烈烈度：桥桥位初地地震动峰峰值加速速度系数数为0.005.地震基基本烈度度6度，桥桥梁按7度设防防；（3）耐久久性设计计：本工工程环境境类别为为I类；（4）桥面面宽度：0.55m（防撞撞护栏）+155.0mm（机动动车道）+0.5m（防撞撞护栏）=166m.（5）安全全等级：一级，重重要性修修正系数数r0=1.11；（6）桥面面铺装：10ccmC440防水混混泥土+600cmAAC-220C+4cmmAC-13CC(SBBS改性).（7）净空空要求：上跨铁铁路跨净空空H6.66m，上跨跨铜官大

4、大道跨净空5.00m.（8）为减减轻由于于桥台与与桥头路路基沉降降差引起起的桥头头跳车，设设置桥头头撘板，搭搭板与机机动车道道同宽，长6米，搭板顶面铺设10cm厚沥青混泥土形成路面. 2 场地工工程地质质条件及及水温地地质条件件2.1 位位置及地地形地貌貌桥位区位于于沿江丘丘陵地带带，地貌貌上为长长江、级阶地地交界地地段，地地势上西西低东高高，场地地内地形形略有起起伏，地地面高程程一般1824mm左右.2.2 地地层及工工程地质质性质桥位区内为为第四系系全新统统（Q4）地层层覆盖，下下伏更新新统（Q1-3），第第四系厚厚度约59mm; 下伏j基岩为为燕山中中期（相相当于晚晚侏罗世世）岩浆浆侵入

5、岩岩. 根据钻钻探，结结合室内内试验资资料，参参见附图图DZ-1（钻孔孔位置图图）、DZ-2（立交交桥工程程地质纵纵剖面图图）DZZ-3（A匝道工工程地质质纵剖面面图）、DZ-4（B匝道工工程地质质纵剖面面图），工工程区地地层描述述如下： 第一层层（Q4me）杂杂填土，褐褐色、灰灰黄等杂杂色，主主要成分分为粉质质粘土、建建筑垃圾圾等，局局部为素素填土，强强度不均均匀，结结构松散散，填筑筑不密实实，堆积积年限超超过15年，稍稍湿一湿湿，金山山路K1+05001+2100顶部为为水泥混混泥土路路面，厚厚22ccm，其其余路段段顶部为为沥青混混泥土路路面，厚厚度约88cm，其其下为厚厚都约550cm

6、m的水稳稳碎石层层，立交交桥桥位位区全线线分布，厚厚度1.44066.600m，层层底高程程12.5825.28mm.; 第第二层（Q3aI）:粉质粘粘土，黄黄褐色，局局部夹团团块状粘粘土，夹夹条纹状状灰白色色高岭土土、 铁锰结结核，硬硬塑，稍稍湿，塑塑性高，干干强度高高，无摇摇振反应应，切面面较光滑滑，韧性性中等.该层在在立交桥桥桥位区区在K1+05001+3900分布，层层厚：0.33022.5mm，层底底高程：11.0818.01mm； 第第三层：含卵石石粉质粘粘土，棕棕黄色，局局部砾卵卵石含量量较高，一一般2040%卵石粒粒径不均均一，直直径一般般3155cm，局局部含漂漂石，呈呈菱角

7、状状，吴分分选性，成成分主要要为闪长长岩，灰灰岩、石石英砂岩岩、燧石石等.孔壁稳稳定，钻钻进困难难.粉质粘粘土呈硬硬塑状态态，稍湿湿，塑性性高，干干强度高高，韧性性中等，无无摇震反反应，切切面较光光滑.该层在在桥位区区K1+1755终点段段分布，厚厚度：0.22033.500m，由由东向西西厚度变变薄； 第第四层（205）:闪长岩岩，全风风化，浅浅黄夹黄黄白色，大大部分呈呈粘土状状，含高高岭土，次次生矿物物多，原原岩结构构难辨，可可塑，塑塑性高，干干强度高高，韧性性高.该层在在桥位区区K1+2500终点及及连续分分布，层层厚：0.55055.700m，层层底高程程：4.880118.888m.

8、 第第五层（205）：闪长岩岩，强中等风风化，黄黄绿、灰灰绿色，合合金可钻钻进，风风化裂隙隙发育，岩芯呈碎块状，少部分为柱状；可见原岩结构，斜长石半风化，角闪石略有绿泥石化.该层在桥位区连续分布，层厚：0.906.70m，层底高程：3.1013.48m；第六层（205）：闪长岩岩，微风风化，灰灰、深灰灰色，等等粒结晶晶结构，块块状构造造，金刚刚石方可可钻进，裂裂隙不发发育，岩岩芯呈长长住状，主主要矿物物成分为为云母、角角闪石、斜斜长石等等.该层在在于位区区连续分分布，未未见底，揭揭露最大大厚度：9.880m土土工程分分级级.各层物理力力学性质质见土工工试验成成果总表表及表I（各岩岩土层物物理力

9、学学性质指指标统计计表）.2.3 水水文地质质条件 勘察察场地范范围内地地下水主主要为潜潜水，勘勘察期间间地下水水位埋深深0.55077.2mm（相应应高程至至1019.48mm）.地下水水受大气气降水补补给，流流向西北北，水位位与大气气降水关关系密切切.根据环环境水文文地质条条件及附附近工点点水质分分析资料料，地下下水对砼砼不具侵侵蚀性.3 桥梁上上部构造造施工要要点3.1 主主要材料料材料规格以以设计图图纸中标标明为准准，一般般材料规规格如下下： 混泥土土强度等等级项目材料名称主梁C50混泥泥土桥面铺装C40防水水混泥土土、AC-220C、AC-113C(SBSS改性)盖梁C40混泥泥土墩

10、身C30混泥泥土桥台耳、背背墙C30混泥泥土人行道枕梁梁C30混泥泥土桩基C25水下下混泥土土（2）预应应力钢材材： 预应力力钢束采采用符合合国家标标准预预应力混混泥土用用钢绞线线（GBT52224-20003）的级（低低松驰）钢钢绞线，单单根钢绞绞线直径径s 155.200mm,钢绞线线面积A=1440mmm2 ，钢钢绞线标标准强度度fpkk-18860mmpa，设计计张拉控控制应力力为0.775fppk，弹性性模量E=11.955x1005 mppa. 锚具及及管道成成孔：锚锚具采用用符合GBT1443700国家标标准中I类要求求的群锚锚体系，波波纹管采采用塑料料波纹管管；T梁顶板板负弯距

11、距钢束采采用BM115型锚具具及其配配套的设设备，波波纹管采采用塑料料波纹管管，且要要求波纹纹扁管带带厚度不不小于00.355mm.普通钢筋直直径12mmm为热热轧HRBB3355，技术术条件必必须符合合GB114999-19998的规定定；钢筋筋直径12mmm为热热轧R2335，技术术条件必必须符合合GB1130113-119911的规定.冷扎带肋焊焊接钢筋筋网：母母材采用用冷扎带带肋钢筋筋，间距距1000mmxx1000mm，焊接接采用平平接法搭搭接，每每片之间间用钢丝丝绑扎牢牢固，该该钢筋需需符合钢钢筋焊接接网混泥泥土结构构技术规规程JJTJ1114-20003的要求.（3）伸缩缩缝 桥

12、台处处采用80型焊装装式减冲冲伸缩装装置，墩墩顶联端端采用160轴转式式多向变变位伸缩缩装置.（4）支座座 桥梁支支座均采采用橡胶胶支座GJZ和GJZZF4 系列产产品，其其性能应应符合中中华人民民共和国国交通部部颁行业业标准JTT4-20004的规定.施工要点上部构造 有关桥梁梁的施工工工艺及及其质量量检查标标准，均均按公公路桥涵涵施工技技术规范范JTTJ0441-2200中的有有关规定定执行.另外，根根据本结结构的特特点，提提出以下下几点注注意事项项.T梁施工工工艺流程程如下：先预制主梁梁，待混混泥土达达到设计计强度的的90%后才可可张拉预预制梁的的预应力力钢束，严严格控制制旁弯值值，锚下

13、下张拉控控制应力力13995MPPa，张拉拉采取张张拉吨位位及伸长长量进行行双控.钢束张张拉完成成后，应应及时进进行压浆浆，其标标号不低低于C500.安装好永久久支座，逐逐孔安装装主梁，使使之成为为简支状状态，及及时连续续桥面板板钢筋及及非支点点横隔板板钢筋，逐逐跨浇注注一期湿湿接缝及及非支点点横隔板板混泥土土连接连续接接头段钢钢筋，绑绑扎横梁梁钢筋，对对接负弯弯距钢束束波纹管管并穿束束.在日气5.300.范围内内浇筑连连续接头头、顿顶顶中横梁梁及其两两侧二期期湿接缝缝范围内内的混泥泥土，属属于正常常温度范范围内施施工，如如施工时时实际气气温超出出此范围围，测硬硬根据公公路桥涵涵施工技技术规范

14、范JTJJ0411-20000采用相相应措施施防止混混泥土浇浇注裂缝缝的产生生，待现现浇的混混泥土达达到设计计强度的的93%后，张张拉顶板板负弯矩矩预应力力钢束，并并压浆.每联T梁形成成连续的的步骤祥祥见结构构联系施施工流程程示意.接头施工完完成后，拆拆除多余余支撑，完完成体系系转换.连接顶板钢钢束张拉拉预留槽槽口处钢钢筋，现现浇调平平层混泥泥土、喷喷洒防水水层、人人行道施施工、进进行桥面面铺装施施工及伸伸缩缝安安装.钢绞线的弯弯折处采采用圆曲曲线过渡渡，管道道必须圆圆顺，预预制T梁定位位钢筋在在曲线段段以间距距为500cm、直直线间距距为1000cmm设置一一组.顶板负负弯矩钢钢索的定定位钢

15、筋筋间隔1100ccm设置置一组.预制主梁时时，其边边跨边、中中梁的预预应力钢钢束连续续端和非非连续端端的起弯弯角度、弯弯起半空空、钢束束坐标及及端部锚锚固位置置不同，施施工时应应注意.预制主梁时时；应注注意准确确预埋顶顶板负弯弯矩钢束束扁波纹纹管，并并采取有有效的措措施来防防止浇注注主梁混混泥土时时扁波纹纹管发生生变形而而影响后后期的穿穿束施工时应确确保锚垫垫板与预预应力束束垂直，垫垫板中心心应对准准管道中中心，在在管道密密集部位位打锚固固区，应应严格控控制混泥泥土的震震捣及养养生，确确保混泥泥土的质质量.为了保证桥桥梁的平平整，建建议预制制50MT来梁时时跨中向向下设2.33cm的预拱拱度

16、，预预制35mmT梁时跨跨中向下下设1.77m的预拱拱度，预预拱度可可采用圆圆曲线或或抛物线线.T梁施工过过程中钢钢筋的绑绑扎及焊焊接连长长度应按按照公公路桥涵涵施工及及规范编编号（JTJJ0411-20000）的有有关规定定严格执执行.预制T梁英英确保支支座预埋埋钢板的的位置准准确.防撞护护栏的预预埋件应应在预制制边T梁时预预制埋入入，同时时注意预预留泄水水管孔洞洞.现浇接头段段混泥土土宜采用用微膨胀胀水泥.10、所有有新、老老混泥土土结合面面均应严严格凿毛毛处理.11、主梁梁吊运按按兜托梁梁底起吊吊法考虑虑，不设设吊环，预预制时应应考虑好好兜吊点点的位置置，一切切以尽量量靠近端端支点为为宜

17、，预预制时应应在梁底底预留穿穿兜底所所需活动动底模，同同时在主主梁翼板板上的相相应位置置预留穿穿孔洞，吊吊具由施施工单位位自行设设计，且且在施工工时应注注意兜吊吊的方式式，尽量量保持主主梁平稳稳，避免免发生倾倾覆等情情况.12、从TT梁预制制到浇筑筑完横向向湿接缝缝的时间间不宜超超过三个个月，现现浇桥面面板和横横隔板湿湿接缝时时，桥面面板和横横隔板接接缝处必必须凿毛毛，冲洗洗，以保保证新来来混泥土土的结合合.横隔板板接缝处处钢筋的的焊接要要确保焊焊质量.只有当当桥面板板和横隔隔板接缝缝处的混混泥土达达到标准准强度的的90%以上，并并采用压压力扩散散措施后后，方可可在其上上运梁.13 伸缩缝缝处

18、要求求全桥断断开，缝缝中不可可有堵塞塞物，伸伸缩缝的的安装要要在控制制气温值值进行，以以利构件件的受力力和运营营.14 施工中中钢筋的的链接方方式：钢钢筋直径径12mmm时，如如设计图图纸中未未说明，钢钢筋链接接应采用用焊接；钢筋12mmm时，如如设计图图纸中未未说明，钢钢筋链接接可采用用绑扎，绑绑扎及焊焊接长度度应按照照公路路桥涵施施工技术术规范的的有关规规定严格格执行.15 各钢束束张拉工工序为： OO初始应应力（0.115k ）k 持荷2分钟锚固注：k 为为锚下张张拉控制制应力，不不包括锚锚头摩阻阻损失.在进行行钢束张张拉时，钢钢束的实实际张拉拉控制应应力必须须加上锚锚头摩阻阻引起的的应

19、力损损失，但但最大不不能超过过0.88fpkk.（二）下部部结构1、施工前前必须复复核桩位位坐标，确确保坐标标准确过过后方可可放样，墩身严格控制墩身的倾斜度的误差不大于墩身高的13000，断面尺寸允许误差+20mm。2、桩基与与墩身相相接部分分和工作作缝处的的混泥土土必须凿凿毛清洗洗干净，每每段混泥泥土的浇浇筑高度度宜控制制在3-5mm以内，以以确保其其整体性性及施工工期间的的安全性性。3、墩身混混泥土在在施工前前必须进进行配合合比试验验，以保保证混泥泥土的流流动性，和和易性急急缓解，早早强等性性能。4、墩身的的钢筋接接长应满满足搭接接或焊接接长度要要求，一一个断面面内的接接头数量量应符合合规

20、范要要求。墩墩身各部部外露面面均应保保证无蜂蜂窝、麻麻面、收收缩裂缝缝，墩身身整个表表面混泥泥土颜色色应保持持一致，表表面应光光洁无油油污，确确保混泥泥土振捣捣密实。施施工时对对振捣棒棒不易操操作的地地方可采采用人工工振捣密密实，同同时，菜菜哦用附附着式振振捣器辅辅助，一一保证混混泥土振振捣效果果，或者者采用其其他可靠靠措施保保证混泥泥土密实实性。5、不得在在大风大大雨天气气施工，以以确保混混泥土质质量及施施工安全全。随时时观测墩墩身的变变形及时时进行相相应调整整，以保保证墩身身的几何何形状符符合要求求。6、浇筑基基础混泥泥土钱，必必须认真真复核基基底高程程，确保保正确无无误，以以保证质质量，

21、减减少不必必要的损损失和麻麻烦，若若发现不不符合之之处须及及时同业业主或设设计代表表联系。7、桥梁墩墩台施工工前，应应注意防防震挡块块、支座座垫块、伸伸缩缝、桥桥头搭接接锚固筋筋等各种种预埋件件的预置置。8、支座垫垫块顶面面必须保保持水平平、清洁洁。9桩基质量量检测推推荐采用用超声波波法或其其他无破破损检测测法纪念念性检测测，检测测管按桩桩基总数数的25%在墩台台桩基础础中均匀匀布设，没没有布设设检测管管的桩基基需采用用其他有有效方法法进行质质量检测测和控制制。10、桥台台侧墙未未考虑离离线纵坡坡的影响响，施工工时可按按路线坡坡度将桥桥台侧墙墙顶面做做成斜面面。11、浇筑筑桥头搭搭板前应应按路

22、线线要求对对台后填填料进行行分层夯夯实（密密实度需需达到95%以上）并并铺设完完路面基基层。12、墩、台台基础施施工后必必须对多多余开挖挖面进行行回填压压实。（三）附属属设施1、桥面铺铺装胡泥泥土浇筑筑前，必必须用钢钢刷清除除结合面面上的浮浮皮，然然后浇筑筑混泥土土桥面铺铺装，并并切实注注意钢筋筋网位置置和捣实实养护工工作。2、为使桥桥面铺装装及T梁紧密密结合成成整体，预预制T梁时顶顶层必须须拉毛，可可采用垂垂直跨径径方向划划槽，槽槽深0.5cmm横贯桥桥面，每每延米桥桥长不小小于1015道，并并严防板板顶滞留留油腻。3、桥面铺铺装混泥泥土未达达到设计计强度80%时，不不容许车车辆在桥桥面上行

23、行驶。（四）桥梁梁表面涂涂装为加强桥梁梁耐腐蚀蚀性、增增强美观观，本桥桥采用了了混泥土土表面装装饰性涂涂装，材材料选用用丙烯酸酸乳胶水水性漆，丙烯酸乳胶漆是一种新型的混泥土表面涂装材料；是具有装饰性强、耐候、耐水、耐酸、耐碱性能，且具抗静电不吸尘等特点的高性能涂料。桥梁表面涂装色泽推荐选用淡蓝灰色。表面涂装施施工时混混泥土龄龄期须不不少于28天，防防腐涂层层厚不少少于240m，材料料性能及及施工应应mannzuooJTJJ75-20001海港港工程混混泥土结结构防腐腐蚀技术术规范、GB50046-95工业建筑防腐蚀设计规范等相关标准要求。防护层使用年限应大于或等于10年，涂装范围为梁体及桥墩台

24、外露面。在涂刷面层层前，必必须对基基面进行行修补、填填平、打打底、打打底材料料除了必必须具备备和面层层同样的的性能外外，还能能与结构构物基面面牢固地地粘合、和和面层很很好地相相容，使使三者结结合成一一个整体体，保证证也剖长长久的耐耐候性。另另外，在在基面处处理层和和面涂之之间还应应涂刷一一层封底底剂来封封闭基面面处理层层，防止止雨水进进入后范范碱和冬冬天该层层受潮后后冻胀，以以及防止止面层涂涂料变色色、粉化化或基面面处理层层开裂、剥剥落。涂装工艺流流程为：（1）模板板接缝线线打平；（2）基层层清洗；（3）空鼓鼓、气孔孔和裂缝缝修补；（4）基层层找平；（5）专用用封底剂剂涂一遍遍；（6）彩色色水

25、性漆漆涂二遍遍。1、基层处处理工艺艺（1）模板板接缝线线找平：系用凿、铲铲、磨等等方法将将凸起的的模板接接缝线打打平、磨磨光。（2）基层层清洁： 用水水或清洗洗剂对欲欲涂刷表表面进行行清洗，去去除沉埃埃、泛灰灰和油污污（包括括脱膜剂剂）（3）空鼓鼓、气孔孔处理：对空鼓部位位的处理理，需在在空鼓周周围放宽宽10ccm范围，敲敲除内部部疏松物物，深度度1.55cm，用WSLL44高强胶胶与水泥泥、石英英粉按1:22:4配成修修补料，分分两遍修修补，第第一遍要要压实，待待五六成成干时补补第二遍遍，抹平平。对气气孔部位位也用上上述修补补和方法法进行填填补。2、基层找找平、封封底工艺艺基层缺陷修修补完毕

26、毕后，便便可对大大面进行行找平。（1）、找找平材料料采用FC高强防防水胶与与水泥、石石英粉按按1:22:4混合调调成防水水高程腻腻子，该该腻子应应现配现现用，而而且必须须在2h内用完完。因此此，应根根据用量量和施工工速度配配料。（2）用腻腻子铁板板嵌批明明显凹陷陷部位，并并进行养养护。要要求无接接搓印，无无裂缝。（3）基层层要求干干燥，含含水率应应大大于于15%，如不不符合此此要求应应对涂饰饰工期作作相应的的调整。（4）基层层封底采采用专用用封底剂剂，先用用漆刷涂涂刷阴角角处，然然后用滚滚筒涂刷刷大面，要要求不溜溜挂，不不漏刷，厚厚薄均匀匀。3、面涂施施工工艺艺 （1）、根根据不同同需要进进行稀释释，先用用漆刷涂涂刷阴角角处，再再用滚筒筒大面积积涂刷，两两遍间隔隔不小于于2h.第一遍遍面漆用用5%-10%清水稀稀释，搅搅匀后使使用。第第二遍面面漆直接接涂刷，为为了保证证面层的的质量、效效果和